曲轴位置传感器故障排除一例
03-1曲轴位置传感器(损坏)P0335故障诊断流程
03-1曲轴位置传感器P0335故障诊断流程-截图（传感器内部元件损坏故障）一、前期准备1.清洁工作场地，将被修车辆就位停放。
2.工具、量具、检测仪器及相关辅助材料准备。
3.目视车辆停放位置，确定工位安全。
4.填写车辆识别VIN代码。
（丰田卡罗拉VIN码在右前门的门柱上）5.安装底盘垫块。
6.安装车轮档块。
7.安装尾气抽气管。
8.打开左前车门，安装车内三件套，（并拉紧手制动，将变速杆放置在P档位置，降下前车窗玻璃）9.拉开引擎盖锁，下车后打开引擎盖，安装车外三件套。
二、安全检查10.检查记录机油液位，记录：机油液位正常。
（若发现不足应及时加注）11.检查记录冷却液液位，记录：冷却液液位偏低，应加注。
12.检查记录制动液液位，记录：制动液液位偏低，应加注。
13.拆卸发动机罩盖﹑蓄电池罩板及散热器上的空气道流板，放置于零件箱内。
14.取出万用表和表笔，连接后进行阻值校对。
（即：校对红黑两表笔之间所存在的电阻差值）记录：两表笔的阻值为：0.021Ω，正常。
（若发现阻值不正常，则应及时检查或更换）。
15.测量记录蓄电池电压，（若发现蓄电池电压低于规定值11V则应及时进行补充充电）。
记录：蓄电池电压为：12.61V，正常。
16.检查蓄电池电极桩柱的连接状况，（若发现松动和有硫化物时应及时紧固和处理）。
记录：电极桩柱连接正常，没有硫化物。
三、仪器连接及故障现象确认17.打开故障诊断仪盒，取出故障诊断仪，选择OBD—Ⅱ专用插头及专用传输线后连接故障诊断仪。
18.打开左前车门，进入车内，踩紧制动踏板后启动发动机，观察仪表显示状态及发动机各工况的运行状态。
（即：发动机是否能启动，或启动是否困难,怠速是否稳定，加速时是否流畅，故障指示灯是否常亮等。
）19.关闭点火开关，填写故障症状及故障现象记录表。
记录：发动机不能启动，故障指示灯常亮。
20.打开故障诊断DLC3插座盖，确认点火开关处于0FF位置后，将故障诊断仪插头连接到故障诊断插座上。
丰田卡罗拉轿车曲轴位置传感器的故障诊排操作步骤
每 个 齿 经 过 耦 合 线 圈 ， 产 生 １个 脉 便
＞ 中信 号 。 发 动 机 每 转 １圈 ， 合 线 圈 耦 便产 生 ３ ４个 信 号 。Ｅ ＣＭ 根 据 信 号 计 算 出 曲 轴 位 置 和 发 动 机 转 速 控 制 燃
油 时 间和 点 火 正 时 。
苗
日
、
操作 步骤 之第 一项
红
打 开 点 火 开 关 ， 用 ＫＴ ０ ６ ０解 码
东
器 读 取 静 态 故 障 码 、 冻 结 帧 和 数 据
流 。 ＫＴ ０ ６ ０解 码 器 应 显 示 无 故 障 码 、 无 冻 结 帧 ， 此 时 记 录 分 析 相 关 数 据
流。
丰 卡 拉 车 轴 置 感 田 罗轿 曲 位传 器
校 验 万 用表 量 表 笔 线 电阻值 ， 然
表 笔 连 接 Ｂ１ — （ ３ １ ＮＥ＋） 试 延 长 线 测 后 关 闭 万 用 表 电源 ， 量 程 开 关 置 于 将 电 阻 挡 （ ０＂ 程 挡 ） 断 开 ＥＣ 连 ２１ １量 。 Ｍ
曲轴 位 置 传 感 器安 装 在 发 动机 前 右 侧 靠 近 皮 带 轮 的 部 位 ， 汽 车 电 是
控 系 统 中 的 一 个 重 要 部 件 。曲轴 位 置 传 感 器 系 统 包 括 １个 曲 轴 位 置 信 号 盘 和 １个 耦 合 线 圈 。 号 盘 安 装 在 曲 信 轴上 ， ３ 有 ４个 齿 。 合 线 圈 由缠 绕 铜 耦 线 、 心和 磁 铁组 成 。 号 盘旋 转 时 ， 铁 信
高 度 以 便 于 修 理 人 员 进 入 车 下 工 作 ） 用眼 观察 曲轴位 置传 感 器连 接 。 器 内部 端 子 Ｂ１ — ３ １和 Ｂ１ — ３ ２是 否 损 坏 ， 检 查 曲轴 位 置 传 感 器 的 安 装 状 并 况 ， 果 损 坏 或 安 装 不 正 常 ， 查 明 如 应 原 因及 时 修 复 或 更 换 曲轴 ＂ 条 １ ２ ℃。 测 量 结 果 不 符 合
朗动轿车曲轴位置传感器导致的动力不足等故障诊断与排除
朗动轿车曲轴位置传感器导致的动力不足等故障诊断与排除摘要：本文主要介绍了别克轿车发动机曲轴位置传感器的结构，重点阐述该车曲轴位置传感器的故障诊断，通过列举维修工作中的实例对曲轴位置传感器的工作原理和故障排除进行分析。
关键词：曲轴位置传感器；启动困难；动力不足；分析诊断前言随着中国汽车市场的成熟，汽车电控技术在国内得到了很好的发展，电控汽车的维修也对维修工有着更高的要求。
曲轴位置传感器是汽车发动机电控系统的重要传感器之一，在汽车发动机上的主要作用是为点火控制模块提供参考信号，精确控制发动机点火正时。
曲轴位置传感器工作的好坏，将直接影响发动机的启动性能，是导致汽油发动机不能正常发动的原因之一，只有准确判断、检测曲轴位置传感器的故障，才能尽快排除发动机系统故障。
因此，在故障维修诊断时，首先要详细了解它的基本结构及工作原理，已达到正确、快捷地排除故障。
一、故障现象一辆2012款朗动轿车，行驶里程10万余km。
据驾驶员反映，最近一段时间，车辆启动时比较困难，需多次启动才能点着火，怠速有时候会不稳、驾驶过程中急加速无力，一段时间后，发动机又能工作正常，在最近一段时间的用车过程中，故障频率有所增加，同时油耗增加明显。
观察仪表板，发现发动机故障警报灯不亮，用故障诊断仪读取故障码，没有读取到任何故障码。
车主已经清洗了油路和进气歧管，更换了空气滤清器和火花塞，但故障现象依然存在。
二、故障检测与分析1、基本检查在对车辆的燃油、机油、冷却液等进行基本检查后，首先决定用LAUNCH—X431故障诊断仪读发动机系统的故障码，未发现故障码。
启动发动机，刚开始发动机难以启动，多次尝试后发动机顺利打着火，但怠速不太正常，时高时低，有时又很稳定。
空档踩下油门踏板，急加速有力，发动机转速正常。
用LAUNCH—X431读取发动机电控系统的数据流，没有发现异常数据。
接着对该车的燃油系统的压力、配气正时（含CVVT系统）、单缸独立点火系、曲轴位置传感器及凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器及怠速电机等进行检查，多次检查后，都未发现故障。
汽车发动机维修 曲轴位置传感器的检测与更换
二、实 践 操 作
1.实践准备
丰田卡罗拉发动机台架4台、丰田卡罗拉轿车1辆、故障诊断仪4台，数字万 用表4个，208接线盒4盒，专用工具及工具车4套，维修手册，实训工单等。
2．技术要求与注意事项
（1）先关闭点火开关，再拔下曲轴位置传感器连接器。 （2）连接传感器端子时，先关闭点火开关，再连接端子。 （3）严禁短路或试火。 （4）汽车在发动时不能断开蓄电池，以免烧坏电脑。 （5）不能用试灯去测试任何和电脑相连接的电气装置。 （6）不能带电拔插解码器插头。 （7）不得在测试过程中随意起动或加速，应严格按照测试要求进行。
一、理论知识准备
曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火 时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及 发动机转速。丰田卡罗拉发动机曲轴位置传感器安装在曲轴皮带轮附近，位置如 图13-1所示。
图13-1 曲轴位置传感器安装位置
一、理论知识准备
1．曲轴位置传感器的作用
曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要 配合凸轮轴位置传感器一起来确定基本点火时刻和喷油时刻。
2．曲轴位置传感器的类型
曲轴传感器主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。它通常安 装在曲轴前端、凸轮轴前端、飞轮上或分电器内。 1）磁电感应式
磁电感应式曲轴位置传感器（丰田又称NE 传感器，如图13-2所示），由曲 轴位置传感器齿板和感应线圈组成。传感器齿板有34 个齿，被安装在曲轴上。磁 电感应式传感器曲轴位置传感器的工作原理如图13-3所示。感应线圈由缠绕的铜 线、铁芯和磁铁构成。传感器齿板旋转，每个齿通过感应线圈时，产生脉冲信号。 发动机每转动一转，感应线圈就产生34 个信号。根据这些信号，ECM 计算曲轴 位置以及发动机的转速。利用这些计算值，燃油喷射时间和点火正时得到控制。
曲轴位置传感器故障导致发动机无法启动检修问题的分析
曲轴位置传感器故障导致发动机无法启动检修问题的分析作者：文／刘森，刘阳来源：《时代汽车》 2018年第12期1引言应用传统的汽车维修方法已经无法满足当下的维修需要，现代发动机运行应用信息技术比较广泛，在电子控制系统广泛应用的当下，维修人员需要夯实自身的理论基础，强化自身的逻辑判断，在检修过程中明确故障原因，并采取针对性的解决措施，解决发动机故障情况。
曲轴传感器故障会导致发动机无法启动，在此故障排查中，需要对其进行科学检查，以严密的思维逻辑，对故障进行排除。
2曲轴传感器故障案例分析一辆韩国产的现代圣达菲SUV商务车，发动机型号为v6汽油MFI多点喷射发动机，发动机运行时间约为2000个小时，形式历程为171625公里。
该车在行驶过程中发动机突然出现警告标识，并无法对其进行加速，在熄灭发动机之后，出现发动机无法启动情况，只能将车拖至4s 店，对其进行维修。
3曲轴传感器故障检修技术3.1 常规故障排查在对该车辆进行技术排除过程中，首先对车辆进行了常规技术检查，对车辆内的油气、水位、发电机等进行检查，均没有发现异常。
检修人员应用故障诊断仪器，对车辆的故障代码进行核对，检测结果均表示正常。
检修人员启动发电机，发现发电机可以运转，但车辆无法着火。
检修人员发现车辆在启动时没有燃油压力，没有高压电，继而对其曲釉位置传感器进行故障排除。
该故障原理为，启动发动机时，发动机无法接收信号，汽车无法对发动机的状态进行识别，导致其没有对车辆进行供油以及点火控制，如表1所示。
3.2传感器故障初次排除在检修过程中，维修人员应用万用表对曲轴位置传感器进行检查，观察传感器的接脚位置，对传感器电磁线圈电阻进行核查，正常电阻应保持在500欧姆以上，但设备显示电阻系数为1，与实际不符。
经过检测之后发现，传感器存在严重短路现象，电磁线圈无法发挥实际功能。
检修人员对该位置的传感器进行了更换，重新启动发电机，对汽车原有电路进行恢复，最后发现车辆仍然无法正常运转。
帕萨特故障案例分析
帕萨特故障案例短路导致帕萨特B5轿车无法起动故障码：17072 P0688故障现象有1 辆2002 款1.8L、5 气门、4缸发动机的帕萨特轿车，发动机型号AWL，行驶15.5 万km，司机反映：该车起动特别困难，一旦发动机起动后会出现怠速不稳，加速无力故障。
此车多次进4S 店进行维修，每次维修人员更换1 个保险丝后，发动机能顺利起动，但是此车最近一次在不平路面行驶时出现突然熄火，熄火后就再也不能起动发动机，同时，仪表盘EPC 灯一直点亮。
故障诊断与排除接车后，用故障诊断仪器KT300读取发动机控制单元故障码，故障码显示为“17072 P0688”，故障码的含义是主继电器负载回路J271 断路。
故障码显示如图1 所示。
根据故障码的含义，判断主继电器可能有问题，该继电器是ECU 盒旁边的30 号继电器，如图2 所示。
根据以往排除此例故障的经验，由于电子元件的热稳定性能差，容易导致帕萨特B5 轿车30 号继电器触点烧蚀。
更换1 个新的30 号继电器，本以为故障就排除了，但是更换新的30 号继电器后仍然不能着车。
针对此车故障现象，进行了以下检查。
1.检查防盗系统。
打开点火开关，检查防盗指示灯工作情况，打开点火开关时防盗指示灯先点亮一下再熄灭，这说明防盗系统没有问题。
2.检查燃油泵的工作情况。
开闭点火开关（但不起动发动机），在油箱处能听到燃油泵运转的声音。
说明燃油泵能正常工作。
3.检查各缸跳火。
拔下第1 缸点火线圈，在点火线圈上套装1 个新的火花塞，起动发动机进行跳火试验，火花塞不跳火。
同样方法测试第2、3和4 缸点火线圈，结果均不跳火。
4.验证曲轴位置传感器工作情况。
连接故障诊断仪KT300，打开点火开关但不起动，操作诊断仪进入读取数据流“转速”选项，起动发动机，发现诊断仪数据流“转速”选项有200r/min 显示，这说明曲轴位置传感器没有故障，因为发动机控制模块如果没有接收到曲轴位置传感器信号，就会出现发动机点火线圈不跳火，同时不喷油故障。
大众迈腾曲轴位置传感器故障的诊断与排除
大众迈腾曲轴位置传感器故障的诊断与排除
文 ／河源理工学校 徐 炬
电子控制点火系统有别于传统点火系统，而曲轴位置传 感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，在汽车 发动机上的主要作用是为点火控制模块提供参考信号，精确 控制发动机点火正时。曲轴位置传感器工作的好坏，将直接影 响发动机的启动性能，是导致汽油发动机不能正常发动的原 因之一，只有准确判断、检测曲轴位置传感器的故障，才能尽 快排除发动机系统故障。因此，在故障维修诊断时，首先要详 细了解它的基本结构及工作原理，以达到正确、快捷地排除故 障。在这次维修案例中，用到了一些行之有效的检测方法，因 此笔者把解决问题的一些检测经验与大家分享，可能对提高 大家诊断故障的能力有所帮助。
三、ＢＹＪ０６５１１９电控发动机曲轴位置传感器简介
曲轴位置传感器的作用是检测上止点信号、曲轴转角信 号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按 气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令，是计算机控制的点 火系统中最重要的传感器 （见图 １）。
本车使用的磁感应式曲轴位置传感器主要由外缘带齿的 触发盘 （信号盘） 和信号发生器两部分组成。触发盘安装在发盘之间的间隙发生周期性变化，从
３．用大众专用电脑 ＶＡＳ６１５０Ｃ进行故障检测，发现发动机
图７ 广东教育·职教 ２０１８年第 ３期 １０９
教学教法
图８
７．针对 Ｊ５１９控制 ５０继电器吸合所需的各项条件进行排除。
五、故障排除
１．读取离合器传感器数据流 （图 ９）得知，离合器传感器数 据已正常传入到中央电器控制单元 Ｊ５１９中，离合器传感器正常。
图９
２．由起动机控制数据流 （图 ７） 得知，点火开关 ５０信号 数据已正常传入到中央电器控制单元 Ｊ５１９中，点火开关 ５０信 号正常。
曲轴位置传感器故障原因
曲轴位置传感器故障原因曲轴位置传感器故障的原因可以有很多，以下是一些可能的原因：1. 传感器损坏：曲轴位置传感器可能会因为长时间使用、磨损或固定螺丝松动等原因而损坏。
2. 电气问题：传感器与电路之间的连接可能会出现故障，例如导线接触不良、插头脱落等。
3. 粘性污染：在汽车使用过程中，曲轴位置传感器可能会被发动机内的油脂、灰尘或其他污染物污染，导致传感器无法正常工作。
4. 传感器线圈短路：线圈短路可能会导致传感器输出信号不稳定或干扰。
5. 曲轴飞轮问题：如果曲轴飞轮损坏或偏移，可能会导致传感器不能正确读取曲轴位置。
6. 控制单元问题：如果车辆的电子控制单元（ECU）出现故障，可能无法正确读取传感器的信号。
7. 供电问题：传感器的供电电压不稳定或供电线路受损可能会导致传感器无法正常工作。
8. 温度问题：曲轴位置传感器的工作温度范围可能受到限制，如果温度过高或过低，传感器可能会出现故障。
9. 润滑问题：如果传感器附近的润滑油不足或质量不佳，可能会导致传感器故障。
需要注意的是，以上原因仅仅是一些常见的故障原因，具体情况还要根据具体车辆和传感器进行综合分析。
曲轴位置传感器故障可能由以下原因引起：1. 传感器损坏：传感器可能由于长时间的使用或者外部原因损坏，比如脱落、磨损、断线等。
2. 电气问题：传感器的供电电路或者接地存在问题，比如电压过高或过低、接触不良或者短路等。
3. 传感器信号线故障：传感器信号线可能被挤压、损坏或者短路，导致传感器无法正常工作。
4. 磁性故障：曲轴传感器通过感应磁场来测量曲轴位置，如果曲轴传感器周围存在磁性故障，比如磁铁脱落、磁铁表面受损等，可能导致传感器无法正常感应。
5. 曲轴故障：如果曲轴本身存在问题，比如损坏、磨损或者偏差，可能会导致传感器测量结果不准确或者无法正常工作。
以上仅列举了一些常见的曲轴位置传感器故障原因，具体原因还需要根据具体情况进行进一步的诊断。
朗动轿车曲轴位置传感器导致的动力不足等故障诊断与排除
朗动轿车曲轴位置传感器导致的动力不足等故障诊断与排除作者：吴威来源：《探索科学》2016年第01期摘要：本文主要介绍了别克轿车发动机曲轴位置传感器的结构，重点阐述该车曲轴位置传感器的故障诊断，通过列举维修工作中的实例对曲轴位置传感器的工作原理和故障排除进行分析。
关键词：曲轴位置传感器；启动困难；动力不足；分析诊断前言随着中国汽车市场的成熟，汽车电控技术在国内得到了很好的发展，电控汽车的维修也对维修工有着更高的要求。
曲轴位置传感器是汽车发动机电控系统的重要传感器之一，在汽车发动机上的主要作用是为点火控制模块提供参考信号，精确控制发动机点火正时。
曲轴位置传感器工作的好坏，将直接影响发动机的启动性能，是导致汽油发动机不能正常发动的原因之一，只有准确判断、检测曲轴位置传感器的故障，才能尽快排除发动机系统故障。
因此，在故障维修诊断时，首先要详细了解它的基本结构及工作原理，已达到正确、快捷地排除故障。
一、故障现象一辆2012款朗动轿车，行驶里程10万余km。
据驾驶员反映，最近一段时间，车辆启动时比较困难，需多次启动才能点着火，怠速有时候会不稳、驾驶过程中急加速无力，一段时间后，发动机又能工作正常，在最近一段时间的用车过程中，故障频率有所增加，同时油耗增加明显。
观察仪表板，发现发动机故障警报灯不亮，用故障诊断仪读取故障码，没有读取到任何故障码。
车主已经清洗了油路和进气歧管，更换了空气滤清器和火花塞，但故障现象依然存在。
二、故障检测与分析1、基本检查在对车辆的燃油、机油、冷却液等进行基本检查后，首先决定用LAUNCH—X431故障诊断仪读发动机系统的故障码，未发现故障码。
启动发动机，刚开始发动机难以启动，多次尝试后发动机顺利打着火，但怠速不太正常，时高时低，有时又很稳定。
空档踩下油门踏板，急加速有力，发动机转速正常。
用LAUNCH—X431读取发动机电控系统的数据流，没有发现异常数据。
接着对该车的燃油系统的压力、配气正时（含CVVT系统）、单缸独立点火系、曲轴位置传感器及凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器及怠速电机等进行检查，多次检查后，都未发现故障。
曲轴位置传感器的检测与故障案例
曲轴位置传感器的检测与故障案例一、曲轴位置传感器的基本介绍曲轴位置传感器是一种用于测量发动机曲轴转速和位置的重要传感器。
它通常由霍尔元件和磁铁组成，通过检测曲轴上的齿轮或凸轮的位置来确定曲轴的转速和位置信息。
曲轴位置传感器的正常工作对于发动机的运行和性能至关重要。
二、曲轴位置传感器的检测方法1. 检查传感器的电气连接：首先，断开传感器的电源，使用万用表测量传感器的电气连接是否正常。
检查传感器的电源线、接地线和信号线是否有断裂、短路或接触不良等问题。
2. 检查传感器的内部元件：将传感器拆解，检查内部的霍尔元件是否损坏或腐蚀。
如果发现损坏或腐蚀的情况，需要更换传感器。
3. 检查传感器的磁铁：使用磁力计或磁力感应器测量传感器的磁铁是否正常。
如果磁铁磁力不足或磁铁损坏，需要更换传感器。
4. 检查传感器的工作电压：使用示波器测量传感器的工作电压是否在正常范围内。
如果工作电压异常，可能是由于供电系统故障或传感器本身故障导致，需要进一步排查。
5. 检查传感器的输出信号：使用示波器或多用途检测仪测量传感器的输出信号是否在正常范围内。
正常情况下，传感器的输出信号应该随着发动机转速的变化而变化。
三、曲轴位置传感器的故障案例1. 传感器损坏：传感器的霍尔元件损坏或腐蚀，导致无法正常检测曲轴位置。
这种情况下，需要更换传感器。
2. 传感器线路故障：传感器的电源线、接地线或信号线出现断路、短路或接触不良等问题，导致传感器无法正常工作。
这种情况下，需要修复或更换传感器的线路。
3. 磁铁损坏：传感器的磁铁磁力不足或磁铁损坏，导致无法正常检测曲轴位置。
这种情况下，需要更换传感器。
4. 供电系统故障：传感器的工作电压异常，可能是由于供电系统故障导致。
这种情况下，需要检查供电系统的电压稳定性和电源线路是否正常。
5. 传感器输出信号异常：传感器的输出信号不稳定或超出正常范围，可能是由于传感器本身故障或其他系统故障导致。
这种情况下，需要进一步排查其他系统的故障。
简述曲轴位置传感器故障的排除步骤
曲轴位置传感器是内燃机中的一个重要部件，它的作用是监测发动机曲轴的位置和转速，并将这些信息反馈给发动机控制单元(ECU)。
它可以帮助引擎更准确地注入燃料和控制点火时机，从而提高发动机的效率和性能。
然而，如果曲轴位置传感器出现故障，就会导致引擎的性能下降，甚至无法正常运转。
及时发现并排除曲轴位置传感器故障至关重要。
针对曲轴位置传感器故障的排除步骤，我们可以从简单到复杂来逐步排查，以确保能够找到故障的根源并进行修复。
1. 检查传感器连接：检查传感器的电气连接是否牢固。
断开电源后，检查传感器插座和电缆连接，确保没有松动或生锈的现象。
还可以利用万用表检查传感器的连接是否正常，检测传感器是否出现断路或短路的情况。
2. 清洁传感器表面：传感器安装在引擎上，可能会受到灰尘、油污和其他杂质的影响。
清洁传感器表面是非常必要的。
可以使用一些专门的清洁剂或者酒精进行清洁，确保传感器能够正常感知曲轴的位置。
3. 检查传感器工作状态：可以借助车载诊断仪或者OBD扫描工具来检查曲轴位置传感器的工作状态。
通过这些工具，可以读取传感器的输出信号，从而判断传感器是否正常工作。
4. 替换传感器：如果经过上述步骤排查后发现传感器仍然存在问题，那么可能需要考虑更换一个新的曲轴位置传感器。
在更换传感器之前，需要确保选用的传感器与原装配的型号相匹配，并严格按照安装要求进行更换。
5. 检查曲轴和齿轮：在排除传感器本身故障之后，还需要检查曲轴和齿轮的状态。
曲轴和齿轮的损坏或者异物堵塞都有可能影响传感器的工作。
在排查故障时，也需要对这些部件进行仔细检查。
在排除曲轴位置传感器故障时，需要耐心和细心。
如果自己无法找到故障原因，可以寻求专业的汽车维修技师来帮助排查和修复。
曲轴位置传感器的故障可能会导致发动机性能下降，甚至直接影响行车安全，因此我们应该重视曲轴位置传感器的维护和排查工作。
以上就是针对曲轴位置传感器故障排除的一些基本步骤，希望对您有所帮助。
红旗轿车故障排除5例
红旗轿车故障排除5例出处：pcauto责任编辑：firefly[03-8-16 11:42] 作者：博安科技例1、红旗CA 7180AE轿车曲轴位置传感器故障故障现象：该车累计行程6万km，行驶中突然熄火，无法再次起动。
故障排除：用VAGl551检测仪查询，显示曲轴位置传感器有故障。
拆下检查，发现曲轴位置传感器已变形。
询问用户得知，前不久因曲轴后油封漏油曾拆卸过该传感器。
因此怀疑可能是维修过程中曲轴位置传感器受到了损伤。
更换曲轴位置传感器后，故障排除。
但该车行驶数千米后又在路上熄火了，而且仍无法起动。
再用VAGl551检测仪查询，还是曲轴位置传感器故障。
拆卸曲轴位置传感器后发现，传感器上有与上次类似的损伤情况。
分析可能是因信号转子变形或离合器壳体内有异物所致。
转动曲轴并从离合器壳体上的窗口观察，未发现有变形等异常情况。
拆下变速器后发现，离合器壳内有一个满是伤痕的M6短螺栓。
由此可见，故障原因是在更换曲轴后油封时，在离合器壳中遗留了一个短螺栓。
在经过颠簸路面时，螺栓被抛起，然后被曲轴位置传感器信号转子击打，致使曲轴位置传感器损坏而出现故障，以致发动机无法起动。
更换新的曲轴位置传感器后，故障排除。
例2、红旗CA7220AE轿车防盗系统故障故障现象：该车发动机无法起动。
故障排除:检查发现，该车原装有西门子变换码式防盗系统，而车主在不知情的情况下又加装了一套防盗器。
因此怀疑可能是加装的防盗器破坏了原车线路或对原车电控部分产生了干扰，导致无法起动。
拆除加装的防盗器并恢复原车的线路后，起动成功。
但是4天后故障重现，经查发动机各系统正常，怀疑可能仍是防盗系统故障。
检查防盗系统线路，未发现问题。
试换防盗系统控制单元并重新匹配后，起动成功。
可是过了七八天，该车熄火后又不能起动了。
由于前两次都是防盗系统的问题，故分析认为，可能是在拆装防盗系统线路时又埋下了新的隐患。
经过仔细检查，发现安装在锁腔上的天线线束未固定好，在汽车行驶中，与转向柱相互摩擦而将绝缘层磨破，导致天线线束有时搭铁，天线无法传递信息，防盗功能启动，防盗系统控制单元向发动机电控单元发出指令，使其切断喷油和点火，致使发动机无法起动。
曲轴位置传感器坏了有什么症状
曲轴位置传感器坏了有什么症状曲轴位置传感器故障影响 如果曲轴位置传感器损坏，发动机控制单元在启动时就不能接收到基准信号，点火线圈不会产生高压电。
在打开点火开关的2s后，如果没有启动发动机，发动机控制单元就切断对燃油泵继电器的控制电压，停止对燃油泵、点火线圈供电，导致车辆无法启动。
曲轴位置传感器股故障现象 1：轻微的（偏差小的）会出现汽车无力，上坡加不起油。
2：再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声！并偶尔伴随爆破声出现加油死火！（同时包括1）。
3：偏差太大的，根本无法启动，有些车型打马达的时候会听到发动机内有撞击声，那是活塞顶撞到气门的声音（先进的汽车不会出现这样的情况）。
曲轴位置传感器故障及解决 1.磁电感应式 优点：结构简单，坚固耐用、耐温较高，对装配要求不高。
缺点：信号易受干扰，ECU需设计相关信号处理电路，精度较低，不适用于带WT发动机。
磁电感应式曲轴位置传感器出现的故障是发动机无法启动，在检查发动机状况时，发现点火过晚是发动机无法启动的真正原因。
解决方法：将线路重新接好，重新调整分电器，在检查点火正时。
2、霍尔效应式 优点：输出为数字信号，精度高。
缺点：对装配要求高，为旋转敏感性安装，且集成有电器元件，有EMC要求。
霍尔效应式曲轴位置传感器是对发动机进行顺序喷油、点火时刻和爆震控制，发生故障时是传输信号不在正常范围内。
解决方法：检查永久磁铁、导磁板以及集成电路是否正常。
3、光电式 光电式曲轴传感器出现的故障是发动机加速不良，发动时会出现自动熄火的现象，而且有时还会出现高压电火花。
出现的原因是点火系统_工作不良，造成高压火弱。
解决方法：检查低压电路、主继电器、高压点火线圈内部短路、发动机控制单元有故障以及部分机械部件磨损异常状况。
曲轴位置传感器的引发故障
压缩 冲程末开始点火的 ， 么发动机电脑是怎么知道哪缸该点 那
火了呢？ 就是通过 曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号 来计 算的 ， 通过 曲轴位置传感器 ， 以知道哪缸活塞处于上止 可
点， 通过 凸轮轴位置传感器 ， 可以知道 哪缸活塞是在压缩冲程
公里保养时 ， 更换 了全部的火嘴。接车后运用用诊断仪检测 ， 点火问题 ， 断仪显示 四缸其中某缸间隙性失火 ， 疑是 火花 诊 怀
塞的问题 。 修人员采取全部换新火嘴 ， 车后加速 到两 千转 维 着 后 ， 问题存在 ， 原 没有得到解决 。用铁丝将 四个新 旧分别火 嘴
器， 发现传感器上沾满污 油渍 ， 清洗干净后 ， 检测其电阻 ， 阻值
号 ，由于 电脑 检测到无 曲轴 位置传感器 信号 ，Ｃ Ｅ Ｕ控制点火
后来用车拖 到维修厂进行 维修 。 （） ２ 诊断过程 ： 首先运用元征 Ｘ ４ 检测仪进行故 障诊 断 ， ３１ 进入 中国通用别 克汽车发 动机控制 模块 Ｐ Ｍ 系统读取 故障 Ｃ
码， 无故障码。在重新清楚一些数据后 ， 重启汽车发动机 ， 重启
拆掉 Ｅ Ｕ， Ｃ 发现在 电脑内部电路并无断路和短路现象。用酒精 对 Ｅ Ｕ进行灰尘清洗 、 Ｃ 烘干后安装试车 ， 仍然无法着车 。然后 找到曲轴位置传感器 ， 测量曲轴位置传感器端子 ， 该曲轴传感 器为磁感应式 ， 条线位于飞轮处 。在点火开关关 闭有信号丝 ２
有 ２ Ｖ电压 ， 搭铁钱 ０ ． Ｖ关闭后 皆无 电压 。拆下 曲轴位 置传感
诊断仪 ， 再重新进行诊断 ， 无故障码 。 既然用设备检测不 出故障
码， 就只能进行人工检测了。 经测量 ， 电池有电 ， 电量充足 。 蓄 且
磁感应式曲轴位置传感器的特殊修复方法
将上 述检 修过程 重现 给 车主 , 并 对 其 解 释 清 楚 原因 , 车 主 同 意 用 加 装 磁 铁 的 方 法 解决 问 题 , 并 对 以 前 的 不 良 态 度 向 修理 工 道 歉 。 用 环 氧 树 脂 胶 将 磁 铁 可靠 地 粘 在 曲 轴 位 置 传 感器 后 面 , 装 复 后 试 车 , 发 动 机 起动 正 常。
高手点拨 AUTOMOBILE MAINTENANCE
磁感应式曲轴位置传感器的特殊修复方法
□广东/房毅卓
曲轴位置传感器信号是发 动机 电子控制单元计算点火时刻和喷油 量的基本信号, 是电子控制燃油喷 射系统中重要的传感器之一, 该传 感器损坏或信号不良, 将导致发动 机不能起动。
老款电喷车普遍采用磁感 应式 曲轴位置传感器, 国产轿车磁感应 式曲 轴位置 传感器 的故障 率较高 。 一般情况下, 磁感应式曲轴位置传 感器损坏, 结合故障诊断仪比较容 易判断。然而, 有时曲轴位置传感 器的损坏却让人不好理解, 甚至引 发维修人员与车主之间的矛盾。下 面结合实例, 介绍磁感应式曲轴位 置传 感器的 一种特 殊检修 方法, 供 同行们参考。
故障实例: 一辆海南马自 达旅 行轿车, 在一家汽车快修店更换自 动变 速器油 后, 发 动机不 能起动 , 且没有着车征兆。车主坚持认为该 故障是由于更换自动变速器油引起 的 , 要 求 快 修 店 尽 快修 复 。 显 然 , 更 换自动变速器油与发动机不能起动 没有任何联系。询问修理工, 得知 除更换自动变速器油外没有对该车 进行其它检修工作。
2015年宝马320Li因曲轴位置传感器损坏导致发动机抖动严重、故障灯亮
1.车辆信息：搭载N20发动机的2015年宝马320Li。
车型为F35行驶里程为20000KM。
2.客户抱怨：该车发动机抖动严重，发动机故障灯亮。
3.故障验证：发动机故障灯亮、发动机抖动严重。
4.故障检测: ①检测发动机控制单元，发现各缸都有强爆震的故障记录
②检查火花塞、点火线圈和爆震传感器，没有发现问题。
发动机怠速运转
时观察数据流，从数据流上看，进气气压和进气温度都在正常范围内，因此可以
排除进气控制方面的问题。
③怀疑发动机积炭过多，但是免拆清洗后故障依旧。
检查爆震传感器的外观，
未见其与其他零件存在接触，固定螺栓也正常。
敲击爆震传感器时，测量到的信
号电压为0.3～0.8V说明它在工作。
为了彻底排除对爆震传感器的怀疑，又用同
型号正常车的爆震传感器做替换试验，结果故障依旧。
④怀疑燃油品质的问题，但更换燃油后故障现象不变。
进一步试车发现，删
除故障码后，发动机怠速运转时一切正常。
但只要是在路试中一急加速，故障立
刻就会出现。
替换高压燃油泵后，仍然没有任何进展。
正在束手无策时，发动机
突然无法正常启动了这说明故障变得更加明显了。
⑤深踩加速踏板将发动机勉强启动后，出现了新的故障码，提示曲轴位置传
感器故障。
立刻拆下曲轴位置传感器检查，发现它被信号轮磨掉子一个角。
仔细
检查发现，造成磨损的原因是曲轴位置传感器安装不到位。
5.故障排除：正确安装曲轴位置传感器，试车确认故障彻底排除。
车用曲轴位置传感器工作原理与故障分析
车用曲轴位置传感器工作原理与故障分析车用曲轴位置传感器是一种重要的车载传感器，它可以测量引擎曲轴旋转的角度和速度。
曲轴位置传感器的工作原理涉及磁感应和电学原理。
本文将详细介绍车用曲轴位置传感器的工作原理和故障分析。
工作原理车用曲轴位置传感器基本原理是通过测量引擎曲轴和曲轴齿轮的运动来检测引擎的相位和速度。
曲轴位置传感器通常安装在引擎曲轴的末端或曲轴罩上，它通过感应曲轴齿轮上独特的磁场信号而感应到曲轴的位置。
曲轴位置传感器由基本部件、磁敏元件及信号处理模块、转子等部分组成。
曲轴位置传感器在工作时，曲轴齿轮带动磁铁运动时，磁敏元件中的磁场信号将发生变化，变化的信号被读取并转换成一个数字信号通过信号处理模块输出，然后电控单元将数字信号解码，以控制各种关键部件的功能。
故障分析曲轴位置传感器故障会导致发动机的失火、温度过高、油耗偏高等问题，因此，及时检测和修复故障非常重要。
如果曲轴位置传感器的信号弱或没有信号，可能是由于原件磁感应的变低导致的，或磁铁缺损，导致磁感应不够。
检查时，需要使用万用表或示波器测量传感器输出的信号，以确定是否存在故障。
如果输入电压正常但输出电压小于规定范围，则曲轴位置传感器发生故障。
有时候，曲轴位置传感器可能会被油渍覆盖，这可能是因为引擎组件泄漏引起的，或是由于解决故障经常要接触机油和机油滤波器，导致油渍漏到传感器上。
如果曲轴位置传感器的信号不正常，可以检查传感器周围的油池，如果油池里有污垢和油渍，那么传感器可能需要更换。
在检查和诊断曲轴位置传感器故障时，需要注意以下几点：1.检查传感器的电路是否受损或接线是否松动。
2.确保测试设备的测量范围正确，并检查是否正确连接。
3.检查故障代码以确定具体的故障原因。
总之，曲轴位置传感器是汽车中非常重要的部件，如果出现故障，将影响到整个引擎的运行。
因此，及时检测故障并修复是必要的，以确保引擎的稳定和可靠。
假设要对一家电商的销售数据进行分析，以下是可能需要的数据：1.销售额销售额是电商最基本的数据。
起亚k2曲轴传感器故障案例大全
起亚k2曲轴传感器故障案例大全摘要：1.起亚K2 曲轴传感器的作用和重要性2.起亚K2 曲轴传感器的故障类型3.起亚K2 曲轴传感器故障的原因分析4.起亚K2 曲轴传感器故障的解决方法5.预防起亚K2 曲轴传感器故障的建议正文：【起亚K2 曲轴传感器的作用和重要性】起亚K2 是一款广受欢迎的紧凑型轿车，其曲轴传感器在发动机运行过程中起着至关重要的作用。
曲轴传感器，也称为曲轴位置传感器，主要负责检测曲轴的转速和位置，并将这些信息传递给发动机控制模块（ECU），以便ECU 能够根据这些数据来调整发动机的燃油供应和点火时机，从而确保发动机高效、平稳地运行。
【起亚K2 曲轴传感器的故障类型】在实际使用过程中，起亚K2 曲轴传感器可能会出现以下几种故障：1.传感器本身故障：这可能导致传感器无法正常工作，进而影响发动机的运行。
2.传感器线路故障：这可能导致传感器信号传输不稳定，进而影响发动机的运行。
3.传感器安装位置不当：这可能导致传感器受到外部因素的干扰，进而影响传感器的准确性。
【起亚K2 曲轴传感器故障的原因分析】起亚K2 曲轴传感器故障的原因可能有以下几点：1.传感器本身质量问题：如果传感器本身存在质量问题，可能在使用过程中出现故障。
2.线路老化或损坏：长时间的使用可能导致传感器线路老化或损坏，从而影响传感器的正常工作。
3.错误的安装：如果传感器安装不当，可能会受到外部因素的干扰，如振动、湿气等，进而影响传感器的准确性。
4.发动机运行环境恶劣：如果发动机运行环境过于恶劣，如高温、高湿等，也可能导致传感器故障。
【起亚K2 曲轴传感器故障的解决方法】针对起亚K2 曲轴传感器故障，可以采取以下解决方法：1.更换传感器：如果传感器存在质量问题或已经损坏，可以考虑更换新的传感器。
2.检查并修复线路：如果传感器线路存在问题，可以检查并修复线路，确保传感器信号传输稳定。
3.重新安装传感器：如果传感器安装不当，可以重新安装传感器，确保其不受外部因素的干扰。
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35 故障
路中有断路或短路故障
自动切断（ASD）继电 在自动切断继电器的控制
器电路或在控制器 电路中 有 断 路 或 短 路 故 42 内无 自 动 切 断 继 电 障；在 控 制 器 内 无 自 动 切
器电压信号
断继电器电压信号
蓄电 池 温 度 传 感 器 蓄电池温度传感器电压超
44 电压超出限值
3 故障排除
重新加固发动机电子控制器ECU 插接头，此车 故障完全消失。
图3 曲轴传感器电路
参考文献：
［1 ］ 戚 扬，韩北山. 汽车故障诊断［M］. 北京：人民交通 出版社，1995 .
［2 ］ 肖云魁. 汽车故障诊断学［M］. 北京：北京理工大学出 版社，2001 .
收稿日期：2004 -12 -13
" 故障分析
先测量此车的系统燃油压力，应为（338 34 ） kPa ，经测量，此车油压在规定范围内。参照图1 ，用
图! 诊断插座位置和诊断插座插脚说明
专用DRB !诊断测试仪调取故障码（还有另一种调 码方式：在5 s 内开、关点火开关3 次，仪表板上的 故障灯开始闪烁），读取故障代码，为11 。表1 为北 京切诺基吉普车部分故障代码的说明。发动机运转 时，未检测到分电机同步信号，也就是说动力系统控 制电脑PCM 收不到曲轴位置信号。用故障诊断仪 的清码功 能 消 除 此 故 障 码，起 动 发 动 机，再 进 行 检 测，还是读出此故障码。看来此故障码为真实故障 码，并与所发生的故障有直接关联。因为收不到曲 轴 位 置 信 号，发 动 机 电 子 控 制 器 电 子 控 制 单 元 （ECU）无 法 定 位 同 步 缸，也 就 无 法 确 定 点 火 和 喷 油，导致不能起动。此车的曲轴位置传感器装在飞 轮壳上（见图 2 ），连线的插头固定在进气管上，中 间 的 信 号 连 线 很 紧 凑 。由 于 汽 车 行 驶 中 摇 晃 颠 簸 ，
公路与汽运
第1 期
16
~igh ways & auto motioe a11lications
2005 年2 月
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曲轴位置传感器故障排除一例
曾志斌
（73915 部队 汽修教研室，安徽 六安 237010 ）
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冬季行车除雾“三招”
第一招：使用专用除雾剂。汽车装饰美容市场有专用的除雾剂，将这类除雾剂喷涂到汽车玻璃内表面上，并擦拭干净，在 清除玻璃污垢的同时，可在玻璃上形成一薄层透明的保护膜，它可以有效防止水汽在玻璃上凝结而形成雾层。喷擦一次可防 雾10 天左右。
摘 要：介绍了北京切诺基7250 EL 曲轴位置传感器的一例故障，说明了故障分析过程，分析 了故障原因及解决方法。
关键词：汽车；曲轴传感器；故障
中图分类号：U464 .133
文献标识码：B
文章编号：1671 -2668（2005 ）01 -0016 -02
! 故障现象
一辆 北 京 吉 普 车 公 司 1997 年 生 产 的 切 诺 基 7250 EL ，装载直列四缸、水冷、四行程多点燃油喷射 式汽油机，排量2 .5 L ，已行驶31 .5 万 k m。此车高 速行驶时突然熄火，再起动时无任何起动征兆。
燃油 泵 镇 流 电 阻 旁 镇流器电阻旁通电路断路
76 路继电器故障
或短路
55 无故障代码
全部故 障 代 码 已 显 示 于 发 动机检查灯
公路与汽运
总第106 期
~igh ways & auto motioe aPPlications
17
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源线断路；" 发动机电子控制器 ECU 搭铁不良；# 发动机电子控制器 ECU 本身损坏。
首先对发动机电子控制器 ECU 的电源进行测 量（电路见图4 ），A21 、A22 、C11 的12 V 电源正常； 接着检查 电 脑 的 搭 铁 线，拆 下 电 脑 黑 色 插 头，测 量
A31 、A32 地线情况，结果表明电脑搭铁良好。装复 发动机电子控制器ECU 插头，然后接上蓄电池的负 极，故障灯亮。起动发动机，非常顺利地起动了。经
线时应特别注意：此传感器信号线与5 V 电源线在 插头内部调换了位置，如果按正常方式剪断两插头
线后，线与线直接对接，肯定不能起动。更换新的传
感器后起动发动机，还是不能起动，而且打开点火开 关时，故障灯也不亮。接上故障诊断仪，车载发动机
图4 切诺基 ECU电源电路
电子控制器ECU 无法与诊断仪通信，这一故障现象 为车载发动机电子控制器 ECU 不工作。引起这一 现 象 的 原 因 有3 种 ：! 发 动 机 电 子 控 制 器ECU 电
出上、下限值
Байду номын сангаас
控制 器 内 部 故 障 或 发动机 控 制 器 内 部 故 障 或
53 控制 器 与 SPI 失 掉 相关程序间失去内部联系 联系
54 无同步传感器信号 无同步传感器信号 控制器 关 于 排 放 维 修 的 里
62 发动机控制器故障 程数未被存储
63 发动机控制器故障 发动机控制器拒绝写程序
第二招：边开冷气边吹热风。很多汽车说明书中都介绍了除雾的方法，其中之一就是将空调风口调到风窗档，打开空调 开关，让压缩机工作，以便除湿。但冬天将温度控制旋钮调到冷风档，车内的人肯定会冷得受不了，所以可以将温度旋钮放置 在暖风位置，达到既除雾又制暖的效果。
第三招：洗涤剂抹窗法。此法实际上就是自己调制除雾剂。方法很简单：将餐具洗涤剂与水按1110 左右的比例调配，然 后用脱脂棉或软布蘸着涂抹于前后风挡玻璃内侧和后视镜镜面上，晾干后再用柔软的干布擦净涂抹时遗留在风挡玻璃上的 残留纤维即可。其效果虽然不能与专用除雾剂的相比，但确实是一种既实惠又简便的方法。
23 压高或低
受界限 值 或 低 于 最 低 接 受
界限值
空调 离 合 器 继 电 器 空调离合器继电器电路断
33 电路故障
路或短路
在车速 控 制 真 空 或 通 风 电
车速 控 制 电 磁 阀 电
34 路故障
磁阀线 圈 线 路 中 有 断 路 或
短路故障
散热 器 风 扇 继 电 器 散热器风扇继电器控制电
过分析，此车的故障为曲轴位置传感器损坏和发动
图2 曲轴位置传感器（CPS）的安装位置
极易造成插头根部连线断裂，从而使曲相信号中断，
机电子控制器ECU 插接头不好，引起发动机电子控 制器 ECU 搭铁不良，造成双重故障。
发动机不能着车。
拆下曲轴位置传感器检查，果不其然，传感器3 根线中的5 V 电源线已断路（1996 年改用96 针插 头的电脑，传感器电源电压均为5 V ），电路如图3 所示。因传感器从插头根部断线，不太好接线。接
表! 北京切诺基吉普车部分故障代码说明
代码
故障
故障情况说明
发动 机 运 转 时，未 检 测 到 11 点火参考信号故障 分电机同步信号
汽车 行 驶 时，发 动 机 冷 却
发动 机 冷 车 时 间 太
17 久
液温度 维 持 在 正 常 温 度 之
下（节温器失效）
进气歧 管 空 气 温 度 传 感 器
进气 温 度 传 感 器 电 输入信号电压高于最高接