基坑工程案例分析
深基坑案例题
题目:某深基坑工程案例分析一、工程概况某国际广场基坑工程位于某市劳动路与体育中心大道交汇的西北角,基坑西侧分布有5栋6层至8层建筑,基坑北侧分布2栋6层建筑,均采用天然地基浅基础。
拟建场地原始地貌单元为冲积阶地,地势呈北高南低势。
拟建建筑物地上30层,地下室2层,基坑支护高度为7.0m至14.0m,分别采用桩锚支护和土钉墙支护。
二、事故描述基坑AB、BC段附近的房屋和基坑坑顶围墙、地面均发现了裂缝,基坑东侧FF1段土钉墙支护区段发生塌方,施工单位用砂土对基坑底部进行了反压。
经调查发现,周边环境破坏和支护体系破坏是该基坑工程的主要事故表现形式。
三、事故原因分析1.周边环境破坏:围护结构变形过大或地下水位降低造成周围路面、建筑物及地下管线破坏事故。
这可能是由于支护结构设计不合理或施工不当导致的。
2.支护体系破坏:主要包括墙体折断、整体失稳、基坑坡脚隆起破坏和锚撑失稳。
这些破坏可能是由于支护结构材料质量差、施工质量不合格或设计参数选择不当造成的。
3.渗透破坏:土体渗透破坏(流土、管涌、突涌)也是导致基坑工程事故的重要原因之一。
这可能是由于地下水处理不当或支护结构防渗性能不足造成的。
四、改进措施与建议1.加强支护结构设计和施工质量控制,确保支护结构的稳定性和安全性。
在设计阶段,应充分考虑地质条件、周边环境和地下管线等因素,选择合适的支护结构类型和参数。
在施工阶段,应严格按照设计要求进行施工,确保支护结构的质量和稳定性。
2.加强地下水处理和控制,防止渗透破坏。
在基坑开挖前,应进行详细的水文地质勘察,了解地下水的分布、水位和补给情况。
在基坑开挖过程中,应采取有效的降水措施,控制地下水位在合理范围内。
同时,应加强支护结构的防渗性能,防止土体渗透破坏。
3.加强基坑工程监测和预警,及时发现和处理事故隐患。
在基坑开挖和支护结构施工过程中,应设置必要的监测设施,实时监测支护结构的变形、地下水位和周边环境的变化情况。
一旦发现异常情况或事故隐患,应立即采取措施进行处理,防止事故的发生或扩大。
(完整版)深基坑工程事故案例分析.
液 限
塑 限
塑 性 指 数
液 性 指 数
(m)
W (%)
ρ (g/cm
3)
Gs
e
ωl
ωp
(%) (%)
IP
IL
②2
粘质 粉土
4 30.5 1.90 2.70 0.85
④2
淤泥质 粘土
16 48.6 1.71 2.74 1.37 41.8 22.3 19.5 1.35
淤泥质粉
⑥1
质粘 17 45.2 1.72 2.73 1.30 37.5 21.5 16.0 1.48
地下工程安全管理
地下工程安全管理
地下工程安全管理
地下工程安全管理
地下工程安全管理
地下工程安全管理
地下工程安全管理
2、 杭州地铁深基坑事故的原因分析
2.1 破坏模式分析
根据勘查结果对基坑土体破坏滑动面及地下连续墙破 坏模式进行了分析,并绘制相应的基坑破坏时调查平面图 与施工工况图以及基坑土体滑动面与地下连续墙破坏形态 断面图。
地下工程安全管理
2.3 设计问题
由于基坑设计涉及到多种学科,如土力学、基础工程 、结构力学和原位测试技术等,需要对场地周围环境、施 工条件、工程地质条件、水文地质条件详细了解和掌握, 是一门系统科学,具有复杂性。所以目前基坑支护的设计 方案与措施大多数是偏于保守的,即便如此,如果设计的 人员经验不足,考虑不周,也易引起相应的事故。对522 例基坑事故统计也说明基坑设计的不足,是引发事故的重 要原因。杭州地铁工程在设计方面主要有以下一些问题:
其直接原因是施工单位违规施工、冒险作业、基坑严重超挖;支撑 体系存在严重缺陷且钢管支撑架设不及时;垫层未及时浇筑。监测单位 施工监测失效,施工单位没有采取有效补救措施。
深基坑工程事故案例分析
事故发生前, 自10月9号至事发前的一个 多月间,临近北二基坑西侧的风情大道 曾经不段出现了一些不正常的迹象。例 如,位于污水管附近上方的车道路面结 构层开裂严重、路面下沉明显;曾多次 采取架钢筋、浇灌混凝土、对路面的裂 缝进行了勾缝等措施来补救。除基坑外 地面开裂现象外,基坑内侧地下连续墙 也曾出现过较大的裂缝。实际上,一个 特大事故正在悄悄地向人们扑来,但大 家似乎都没有觉察到。
从这些照片中看到了什么?
地下连续墙的破坏形态 根据事故后的钻探资料,连续墙折断、
上段后仰、下段前倾。
?
?
根据事故以后钻探所得到的地下连续墙 的位置,连续墙折断的断口大约在顶面 以下7.6m处,断口以上的部分墙体向坑 内位移,断口处的位移大于顶部,即呈 微微后仰的状态;断口以下部分呈前倾 状态。路面下沉极其迅速,过往汽车突 然下陷,说明由于地下连续墙折断,从 基坑侧面往坑内涌土为主,底部涌土情 况不明。
2.从上而下修筑的栏墙没有插入深度, 对于敞开开挖的施工条件,会发生从底 部涌入坑内的塑性流动;
2.止水措施不足以阻止地下水从坑外 向坑内流动。
案例4.引水渠道基坑边坡失稳
4孔箱涵,单孔尺寸为3.25m3.60m,总长75m 地面标高+4.2~4.7m,设计基坑底面标高-
5.33m,开挖深度近10m 按三级放坡,从上至下依次为1:1.5 、 1:2 和
下沉,前面的红绿灯也突然不见了,紧
接着看到水涌进车内,于是纷纷紧急逃 离,被淹的K327公交车上的乘客也都全 部逃离脱险。
刹那间,风情大道一下子沉陷了深7m、形 成了宽40m、长近百米的大坑,很快漫水; 此时百余名在基坑中工作的现场施工人员也 纷纷逃离。
位于风情大道东侧的杭州地铁1号线湘湖 站主体为地下两层三跨钢筋混凝土框架结构 。基坑长度为106m,宽度20.5m。车站主体 结构顶板覆土1.8m,底板埋深16m。主体开 挖深度约15.7m∼16.2m,采用800mm厚地下 连续墙,连续墙嵌固深度为17.28m。竖向设 置4道ф609钢管支撑,支撑中部设置立柱。
工程基坑塌方案例分析
工程基坑塌方案例分析一、基坑塌方案例分析1.案例背景某城市新开发区的一处商业用地,由于土地资源稀缺,施工单位在进行商业楼宇基坑工程时希望扩大基坑的面积,以增加建筑物的总建筑面积。
经过工程测量和土质勘察后,施工方确定了基坑扩大的位置和范围,并采取加固措施进行基坑的挖掘工作。
然而,当基坑达到一定深度时,突然发生了塌方事故,导致周边道路被阻塞,施工和周边商铺的正常运营受到了重大影响。
2.案例分析(1)工程前的土质勘察不充分在该基坑工程施工前,施工单位对工程地质情况的认识有限,基坑周边地质勘察资料不够全面,导致了对基坑周边土层结构和地下水情况的认识不足。
而在实际施工过程中,基坑周边土体的埋深和含水量等地质因素直接影响了基坑工程的稳定性。
当施工单位在地质情况不明的情况下盲目进行基坑扩大工程时,很容易引发基坑塌方。
(2)加固措施不到位为了确保基坑施工的稳定性,施工单位采取了一系列的加固措施,包括支撑墙的设置、地面加固、排水系统的设置等。
但在实际执行过程中,由于施工单位对地质情况的认识不充分,对加固措施的效果也未能进行充分的验证和评估。
因此,当土层结构和地下水情况发生变化时,加固措施的有效性可能会受到影响,导致基坑的稳定性严重受损。
(3)紧急处置能力不足一旦发生基坑塌方,施工单位应当立即启动紧急处置预案,对周边环境和人员进行有效的疏散和保护。
然而在该案例中,施工单位对于紧急处置预案的准备不足,导致塌方事故发生后,当地政府和消防部门的处置效果不尽如人意,引发了更大的安全隐患和社会影响。
二、基坑塌方的预防和处理措施1.进行充分的土质勘察在进行基坑工程前,需要对周边土质进行详细的勘察,确保对于地质情况的充分了解。
通过地质雷达、探测钻孔等技术手段,获取基坑周边土体的土层结构、地下水情况等重要信息,为后续的施工设计提供准确的地质数据支持。
2.科学设计和验证加固措施在施工单位制定基坑施工方案时,需要对加固措施进行科学的设计和验证。
基坑工程案例分析-基坑工程案例分析PPT实用课件(共46页)
案例十五:河西某基坑工程案例
事故原因:在土方开挖过程中挖土设备碰撞立柱,加之立柱顶与支撑梁 钢筋间焊接质量较差,使立柱与支撑梁脱离,造成立柱偏位。
案例十六:河西某基坑工程案例
事故原因:在软土地区,基坑开挖临时坡比较陡,对立柱产生偏压,造 成立柱偏移,使支撑跨度增加,引起支撑开裂。
案例八:南瑞实验验证中心基坑工程塌方案例
事故原因:*在具有近十年填龄的黄土回填土中,因基坑外大量堆 堆载及降水侵蚀双重作用导致边坡塌方。
案例九:同曦国际广场一期基坑工程滑坡案例
事故原因:因基坑暴露时间过长(超过6个月),加之降雪及降雨 作用使主动区土体抗剪强度削弱,导致边坡滑坡。
案例十:苏宁徐庄软件园基坑工程滑坡案例
案例十七:银城育才公寓流变性明显,土方开 挖西向推进,挖土高差达7.6米。造成立柱桩变形移 位,最大达1.2米。另外支撑梁未采取路基箱梁等保 护措施,机械在上行走,导致梁开裂。 采取措施:土方对称开挖
软土地区基坑工程关键控制要点
✓ 支护结构刚度应能满足变形控制要求; ✓ *支撑体系设计及施工应根据施工季节及基坑施工跨越时间考虑温度应力的
案例四:卓越·SOHO基坑工程漏水案例
基坑侧壁渗漏,流砂及外侧地下水涌入基坑
案例五:万达77地块基坑工程涌水案例
事故原因:*基坑面以下存在承压含水层,而基坑降水减压未达到 设计要求即进行坑中坑土方开挖,造成基坑突涌现象。
案例六:省国税数据处理中心基坑涌水案例
事故原因:止水帷幕是高压旋喷桩而非三轴深搅,而在7.5—13.98米之间存在粉砂层。开挖后水量较大。
案例一:模范马路基坑工程漏水事故案例
基坑工程案例分析-基坑工程案例分析
严 格 按 设 计 要求坡 度放坡 开挖; 应 随 开 挖 及 时做好 土钉及 面层锚 喷施工 ; 做 好 地 下 水 及大气 降水的 疏排工 作,避 免坡外 及坑内 土体被 水体浸 泡
严 格 按 设 计 要求限 制基坑 外超载 ; 严 禁 基 坑 暴 露时间 过长, 开挖到 底后及 时施工 垫层及 底板。
案例十:苏宁徐庄软件园基坑工程滑坡案例
事 故 原 因 : 因基坑 暴露时 间过长 ,基坑 内大气 降雨积 水未得 到有 效 疏排 ,削弱 了被动 区土体 强度, 导致边 坡局部 失稳。
案例十:苏宁徐庄软件园基坑工程滑坡案例
事 故 原 因 : 因基坑 暴露时 间过长 ,基坑 内大气 降雨积 水未得 到有 效 疏排 ,削弱 了被动 区土体 强度, 导致边 坡局部 失稳。
江苏银行基坑工程抢险措施
1、在中华路50#车库西北角施工26根高压旋喷桩,保护车 库基础不发生塌陷。 2、自水公司将中华路满管自来水供水口关闭。 3、在基坑西南角(南京市第一中学操场东北角)呈扇形施 工45根压密注浆孔,深度7~14m,注入水泥浆和水玻璃。操 场的地基得以加固。 4、在一中操场东北角注浆孔外侧打两口降水井,及时降水 和观测。 5、在中华路50#车库西北角打一口观测降水井。在基坑西 南角,原止水帷幕外侧再打一排旋喷桩止水帷幕,两台旋 喷钻机从西北角两侧向中间同时施工。基坑内渗水已逐渐 减少变清。
案例六高压旋 喷桩而 非三轴 深搅, 而在-7. 5—13. 98米之 间存在 粉砂层 。开挖 后水量 较大。
案例六:省国税数据处理中心基坑涌水案例
采取措施 :1、对 第二、 三层围 檩间现 浇薄壁 砼止水 墙(坑 内堵) 2、在 新老楼 交接处 补打旋 喷桩( 坑外挡 )
土 方 开 挖 前 应针对 止水帷 幕渗漏 做专项 应急预 案; 基 坑 开 挖 过 程中应 加强巡 视,对 止水帷 幕渗漏 应及时 处理, 避免漏 点扩大 ; 基 坑 降 水 达 设计要 求后方 可进行 土方开 挖。
深基坑工程事故案例分析.
2、 杭州地铁深基坑事故的原因分析
2.1 破坏模式分析
根据勘查结果对基坑土体破坏滑动面及地下连续 墙破坏模式进行了分析,并绘制相应的基坑破坏时调 查平面图与施工工况图以及基坑土体滑动面与地下连 续墙破坏形态断面图。
据靠近西侧地下连续墙静力 触探试验表明,在绝对标高-8m~ -10m处(近基坑底部), qc值为 0.20MPa(qc仅为原状土的30%左 右),土体受到严重扰动,接近 于重塑土强度,证明土体产生侧 向流变,存在明显的滑动面。
深基坑工程事故案例分 析
一、深基坑的概念及特点 二、深基坑工程事故类型及处理措施 三、土方开挖阶段事故预防 四、深基坑工程事故预防及处理 五、深基坑工程事故案例分析
五、深基坑工程事故案例分 析
1、杭州地铁深基坑事故概况
1.1 事故调查结果公布
2008年11月15日下午3时15分,正在施工的杭州地铁湘湖站 北2基坑现场发生大面积坍塌事故,造成21人死亡,24人受伤(截 止2009年9月已先后出院),直接经济损失4961万元。
• 不符合规范要求 1)基坑采取原状土样及相应主要力学试验指标较少, 不能完全反映基坑土性的真实情况。 2)勘察单位未考虑薄壁取土器对基坑设计参数的影响 ,以及未根据当地软土特点综合判断选用推荐土体力学 参数。 3)勘察报告推荐的直剪固结快剪指标c、Φ值采用。平 均值,未按规范要求采用标准值,指标偏高。 4)勘察报告提供的④2层的比例系数m值( m=2500kN/m4)与类似工程经验值差异显著。 • 提供的土体力学参数互相矛盾,不符合土力学基本理 论。 1)推荐用于设计的主要地层土的三轴CU、UU试验指标 、无侧限抗压强度指标与验证值、类似工程经验值差异 显著。
粘土
粉质粘
⑧2
常见基坑工程案例、事故原因分析
常见基坑工程案例、事故原因分析依据建设部关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》[2009 ]87号文规定:深基坑是指开挖深度超过5米(含5米)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程,或开挖深度虽未超过5米,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程专项施工方案,应组织专家进行论证。
一、事故案例近年来,基坑工程安全事故发生频繁,发生安全事故的类型可分为:1、周边环境破坏:围护结构变形过大或地下水位降低造成周围路面、建筑物及地下管线破坏事故。
2、支护体系破坏:主要包括:①墙体折断;②整体失稳;③基坑坡脚隆起破坏;④锚撑失稳。
3、渗透破坏;土体渗透破坏(流土、管涌、突涌)。
案例一(经济适用住房基坑土方坍塌)2006年1月4日,黑龙江省哈东筑市某勘察设计院经济适用住房工程发生一起基坑土方坍塌事故,造成3人死亡、3人轻伤。
施工单位未按施工程序埋设帷幕桩,帷幕桩抗弯强度及刚度均未达到《建筑基坑支护技术规程》JGJ120的要求;在进行帷幕桩作业时,未采取安全防范措施;毗邻建筑物(锅炉房)一侧杂填上密度低于其他部位,在开挖土方和埋设帷幕桩时,对杂填士层产生了扰动,进一步降低了基坑土壁的强度,导致坍塌事故发生;施工单位在抢险救援过程中措施不力,致使事故灾害进一步扩大。
案例二(广州某广场基坑坍塌)2005年7月21日中午12点左右,广州市海珠区某广场B区施工工地发生基坑坍塌,基坑南边支护结构坍塌,东南角斜撑脱落。
基坑支护坍塌范围约104.55延米,面积约2007平方米,南侧海员宾馆的基础桩折断滑落,结构部分倒塌。
同时造成3人死亡、8人受伤。
主要原因分析:超挖:原设计地下4层基坑深度17米,后开挖成地下5层基坑(深度达20.3米),挖孔桩成吊脚桩。
超时:基坑支护结构服务年限一年,实际从开挖及出事已有近三年。
超载:坡顶土方车、吊车超载。
地质原因:岩面埋深较浅,但岩层倾斜。
某基坑工程事故案例分析
某基坑工程事故案例分析摘要:随着经济的发展,深基坑支护施工在各大城市已经频频出现,基坑支护工程每年都会发生一些事故,小者产生一些经济损失,大者会产生极恶劣的社会影响甚至人身伤害事故。
基坑施工虽然只属于一个分部工程,但由于开挖深度深、土层地质情况复杂,而施工单位又极不重视报着一种侥幸心理,未严格按照设计施工,最终产生事故造成重大的经济损失。
关键词:基坑支护设计施工一、工程概况本次基坑围护施工的内容是工厂内一小型的机械设备基础,基坑面积仅7.0×4.0m2,但基坑的开挖深度达到7.5m深,且整个设备基础基坑在厂房内施工。
厂房建筑为已建单层钢筋混凝土排架结构,层高为9m,基础为天然地基独立基础。
基坑边缘距离最近的两个排架柱边为6.m左右,排架基础为4m×5m的矩形独立基础,基础埋深为室内地坪以下2.5m,基坑边缘距离厂房排架柱基础边的距离仅3m左右。
因此该基坑虽小,但在开挖过程中的位移影响将涉及到整个厂房的使用和安全。
二、围护方式及事故产生原因由于本工程基坑面积小,业主未请专业设计单位对基坑的开挖做专项设计,施工单位也未认真地进行施工组织设计。
1.围护形式简介基坑的开挖深度为7.5m,围护施工的基本形式为钢板桩挡土、压密注浆隔水,支撑采用两道钢围檩十字型钢支撑。
鉴于在厂房内施工,厂房层高为9m,钢板桩的长度和机具设备均受到层高的限制。
因此施工中先放坡挖土2.5m后落坑打钢板桩,钢板桩为拉森Ⅳ,长度为9m。
插入深度为坑底以下仅3.1m。
隔水压密注浆仅一道,在施工过程中发现由于第3层灰色砂质粉土砂性相当重,渗透系数大,注浆深度达到10m左右时无法控制,因此实际注浆深度仅为坑底以下2.0m。
此外由于基坑面积较小,坑底进行了压密注浆满堂加固,但是同样由于土层的原因,加固深度也仅为坑底以下2m。
2.基坑事故情况围护施工结束后不到一周,施工单位就开始挖土施工。
由于基坑面积小,土方少,挖土施工进行得非常迅速。
九种基坑坍塌事故案例分析
一、整体失稳整体失稳是指在土体中形成了滑动面,围护结构连同基坑外侧及坑底的土体一起丧失稳定性,一般的失稳形态是围护结构的上部向坑外倾倒,围护结构的底部向坑内移动,坑底土体隆起,坑外地面下陷。
龙潭空中花园基坑事故。
2005年8月3日,凌晨约30m宽位置坡顶出现开裂并出现沉降,坡脚水泥土搅拌桩出现断裂。
早晨7时,下起大雨,半小时后该段出现塌滑。
原因主要是基坑北侧东端滑塌地段出现超挖,开挖后放置了较长时间;坑内大量积水未及时抽排;坡脚土层受水浸泡,降低了土层强度,势必导致边坡蠕动变形;紧邻坑边下水管长期漏水,边坡蠕动变形积累到一定程度后,坡顶道路下的下水道出现开裂,大量水浸入边坡土体内,导致边坡失稳。
2005年**日12时,武昌区彭刘杨路金榜名苑已开挖至设计深度5.2M的深基坑东侧(cd)段约40余米长的边坡发生滑塌险情。
二、坑底隆起坑底隆起是一种向上的位移,产生的原因一是深层土的卸荷回弹,二是由开挖形成的压力差导致的土体塑流。
由于土体是连续体,坑底的隆起和围护结构的水平位移必然导致坑外土体产生沉降和水平位移,带动相邻建筑物或市政设施发生倾斜或挠曲,这些附加的变形使结构构件或管道可能产生开裂,影响使用,危及安全。
一般解决的方法是被动区加固,提高土的抗力,减少变形,同时解决整体稳定和坑底隆起问题。
三金.鑫城国际C地块事故三、围护结构倾覆失稳围护结构倾覆失稳主要发生在重力式结构或悬臂式围护结构,重力式结构在坑外主动土压力的作用下,围护结构绕其下部的某点转动,围护结构的顶部向坑内倾倒。
抵抗倾覆失稳的力矩主要由围护结构自身的重力形成,坑底的被动抗力也是构成抵抗力矩的因素。
如武汉火炬大厦开挖深度10m,上部为老钻土,下部为基岩,采用¢900mm人工挖孔嵌岩排桩支护,开挖至设计标高后,由于老粘土局部浸水,强度降低,土压力剧增,由于桩嵌人岩层,变形不易谐调,造成十余根支护桩折断,危及邻近六层综合楼,使该楼楼梯间悬空,情况危急。
基坑坍塌事故案例分析
基坑坍塌事故案例分析近年来,基坑坍塌事故频发,给城市建设和人民生命财产安全带来了严重威胁。
本文将通过分析一起基坑坍塌事故的案例,探讨其原因和应对措施,以期提升社会的安全意识和防范能力。
案例背景:该基坑坍塌事故发生在大型城市的住宅楼施工工地。
该项目由一家知名建筑公司承建,涉及多个地下岗位施工。
事故发生时,工地上有近百名工人在施工,造成多人死伤和巨额财产损失。
事故原因:1.设计不合理:基坑工程在规划和设计阶段存在缺陷,没有清晰确定地下水位、土质情况、地下管线等关键信息,导致施工过程中的风险无法有效评估和控制。
2.监督不到位:工地监理单位未严格按照设计图纸和规范要求进行监督,未及时发现和纠正隐患。
特别是对于基坑支护结构的施工过程中的质量及时监督不足,加剧了事故的发生。
3.施工管理漏洞:施工方在基坑工程施工过程中,违反施工规范和安全操作规程,存在为施工速度和效率而忽视安全的行为。
例如,未按照要求进行基坑降水,以及在未完成支护结构的情况下进行下一步工序施工。
4.人员素质不高:工人的技术水平和安全意识相对较低,未经过必要的培训和资质考核,对危险源的识别和应对能力有所欠缺,无法识别和处理潜在的安全风险。
事故应对措施:1.加强规划设计:在地下工程的规划和设计阶段,要充分考虑地下水位、土质情况、地下管线等因素,制定合理可行的施工方案,并明确设计要求与标准。
2.加强监督管理:加强对基坑工程施工过程的监督,确保施工按图纸和规范进行,及时发现和纠正隐患。
工地监理单位要有能力和责任进行有效的监督和管理。
3.强化施工安全管理:施工方要严格按照施工规范和安全操作规程进行施工,确保安全措施的有效性。
同时,要加强对施工人员的培训和考核,提高他们的技术水平和安全意识。
4.加强工地安全教育:通过组织工地安全培训、讲座、演练等形式,提高工人对危险源的识别和应对能力,增强他们的安全意识和自我保护能力。
结论:基坑坍塌事故的发生往往是多因素综合作用的结果,需要多方面的努力才能预防和避免。
深基坑工程的常见质量问题及案例分析
深基坑工程的常见质量问题及案例分析深基坑工程是指在地下施工中所遇到的较深的基坑工程,常见于城市建设、地铁、地下停车场等项目中。
由于其特殊性和复杂性,深基坑工程往往面临着各种质量问题。
本文将对深基坑工程的常见质量问题及案例进行分析,以便更好地了解和解决这些问题。
一、地下水渗漏问题地下水渗漏是深基坑工程中常见的质量问题之一。
由于地下水位高,施工过程中可能会导致地下水渗漏进入基坑,给施工带来一系列问题。
例如,地下水渗漏会导致土壤软化,增加开挖难点;地下水渗漏还可能导致基坑内部的土壤液化,增加坍塌的风险。
案例分析:某城市地铁工程中,施工方在进行深基坑开挖时,由于没有采取有效的防水措施,导致地下水渗漏进入基坑,导致基坑内土壤液化,最终导致基坑坍塌事故发生。
这一事故不仅造成为了人员伤亡,还给项目带来了巨大的经济损失。
解决方案:为了解决地下水渗漏问题,施工方应采取以下措施:1. 防水材料选择:选择适合的防水材料,如聚氨酯、水泥浆等,进行基坑地下水位以下部份的防水处理。
2. 防水施工工艺:采用合理的防水施工工艺,如预埋防水板、喷涂防水等,确保基坑的防水效果。
3. 监测与修补:在施工过程中进行地下水位和渗漏水量的监测,及时发现问题并进行修补。
二、地基沉降问题地基沉降是深基坑工程中另一个常见的质量问题。
由于深基坑工程对地基的承载能力要求较高,如果地基沉降过大,就会导致基坑结构的不稳定,甚至引起地面沉降。
案例分析:某城市高层建造项目中,施工方在进行深基坑开挖时,没有进行充分的地基加固工作,导致地基沉降过大,最终导致整个建造物倾斜,严重影响了建造物的使用安全。
解决方案:为了解决地基沉降问题,施工方应采取以下措施:1. 地基加固:采用适当的地基加固措施,如灌注桩、钢筋混凝土地基板等,提高地基的承载能力。
2. 监测与调整:在施工过程中进行地基沉降的监测,及时发现沉降情况,并进行相应的调整和修补。
3. 施工工艺控制:控制基坑开挖的速度和深度,避免过快过深的开挖导致地基沉降过大。
基坑事故案例分析
基坑事故案例分析【篇一:基坑事故案例分析】解永成等:某基坑工程事故案例分析某基坑工程事故案例分析要:介绍某工程事故案例,分析了施工中产生支护结构变形过大,引起地下连续墙拼缝水土流失,周边地面下沉,房屋倾斜甚至坍塌的原因。
关键词:深基坑;施工;事故AnalysisofAnAccidentCaseofDeepFoundationPitXIEYongchengTANJingqian(GuangzhouNo.3ConstIuction&EngineeringCo.,Ltd.Guangzhou10050)Abst陷Ct:ThisarticleintroducesaIlaecidentcaseoffoundationpitduringconstlllction.AndanalysesthemainreasonfbroVer—distortedsupponingstlllctureleadinghousingstructureleasingduringconstmction.Keywords:deepfoundationpit;constmction;accident1工程简介某工程基坑开挖深度18.5m左右,采用800mm厚地下连续墙加四道内支撑(第一道为钢筋混凝土,其余三道均为嘶00钢管)支护结构,见图1。
场地处于剥蚀残丘地貌,座落在小山坡脚下,各土层及其参数见图1和表1。
该基坑轴(北端)地下连续墙处岩层埋藏最深,墙底部尚未到全风化花岗岩(其它部位墙体均进入了全风化或强、中风化花岗岩层)。
在施工中,当开挖至约8m深时(即第二道钢管角撑安装过程中)北端地下连续墙(中部)接缝出现水土流失,至第四天才封堵成功。
当开挖至约12m深时(亦即是在安装第三道角撑过程中),北端墙(中部)拼缝再次出现更严重的水土流失,从而导致轴墙北侧地面严重下沉,邻近的建(构)筑物倾斜,开裂而进入抢险状态,造成工程事故。
经过一天时间才将连续墙的接缝封堵住,北侧的危房随之陆续拆除或临时加固。
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图4 测斜管保护盖
目前,市场上所用的基坑监测标志点 不统一、也不规范,标志点埋设不稳 固,直接影响了监测质量。针对此情 况,本项目基坑监测进行了监测点标 志标准化工作,每项监测内容都分别 采用统一制作的不锈钢材质的标志, 保护盖采用统一制作的铸铁盖板,上 部拓印名称标志等。(如图2-7所示)
图2 道路沉降监测点
图3 立柱沉隆监测点
2、竣工验收的条件
已完成设计及合同约定的内容
施工技术资料及验收资料完整
基础施工至±0.00或全部支撑结构拆 除
检测监测结果符合要求、检测监测资 料完整
基坑出现的质量问题(事故)、投诉 纠纷等已处理完毕
四、质量监督中常见问题 及注意事项
1、对基坑工程的重视程度及工作能力
1)勘察方面存在数据不准,设计方面存在 选型和计算取值不当。
已有建筑物的砌体部分出现宽度大于 3mm的变形裂缝;或其附近地面出现 15mm的裂缝;且上述裂缝尚可能发展 ;
基坑底部或周围土体出现可能导致剪 切破坏的迹象或其他可能影响安全的 征兆(流砂、管涌等)。
(4)、观测数据应及时整理,沉降、 位移等观测项目应绘制随时间变化的 关系曲线,并对变形和内力的发展趋 势作出评价,根据设计和监测方案要 求提交阶段性监测报告(内容包括: 监测期相应的工况、监测项目、各测 点的平面和立面布置图、监测成果的 过程曲线、监测值的变化分析及发展 预测)。
4、检测及监测方案备案的及时性*
5、监测工作*
基坑监测内容、测点的布置数量、监测频率 是否符合,排水、降水措施是否到位。
监测报表、监测报警制度的落实情况。基坑 工程的现场监测应采用仪器监测与巡视检查 相结合的方法,在基坑工程整个施工期内, 每天均应进行巡视检查。监测技术成果应包 括当日报表、阶段性报告、总结报告。当日 报表对达到或超过监测报警值的监测点应有 报警标示,并有原因分析和建议;对巡视检 查发现的异常情况应有详细描述,危险情况 应有报警标示。
基坑支护结构或后面土体的最大位移大于附 表3-3的规定,或其水平位移速率已连续三 日大于3mm/d;
基坑支护结构的支撑或锚杆体系中有个别构 件出现应力剧增、压屈、断裂、松弛或拔出 迹象;
已有建筑物的不均匀沉降已大于现行 的地基基础设计规范规定的允许值, 或建筑物的倾斜速率已连续三天大于 0.0001H/d;
加大监测频率,并及时向建设、施工、监 理、设计、质量监督等部门报告监测成果
。
监测项目的监测值达到报警标准;
监测项目的监测值变化过大或者速率 加快;
出现超深开挖、超长开挖、未及时加 撑等不按设计工况施工的情况;
基坑及周围环境中大量积水、长时间 连续降雨、市政管道出现渗漏;
基坑附近地面荷载突然增大;
4)建筑深基坑工程检测要求(建筑地基基础工程施工质量验收规
范GB50202-2002 、江苏省规范基桩质量检测工作实施导则苏建工(2005)263号)
(1)、排桩(灌注桩、预制桩、钢桩) ①灌注桩 完整性检查: 抽取总桩数的30%,且不少于20根进行小应 变检测, 小应变检测结果影响受力时,采用钻芯法 进行补充检测,其检测数量为总桩数的2% ,不少于3根
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基坑工程案例分析
地下连续墙与地下室结构顶板、楼板、底板 及梁连接时是否预埋钢筋或接驳器(接驳器 每500套为一个检验批,每批检查3件,复验 内容为外观、尺寸、抗拉试验)。
成槽的垂直度,槽底的淤积物厚度、浇注导 管的位置、混凝土上升速度、浇注面标高、 商品混凝土坍落度,锁口管或接头箱的拔出 时间及速度等。
水泥土桩与桩之间的பைடு நூலகம்接宽度。
成桩工艺、水泥掺入量或泥浆的配比 试验、高压喷射试验记录。
垂直度≤0.5%,桩位偏差<50mm。
水泥土试块留置:水泥土桩每台班留 置水泥土试块不少于1组。
(4)、土钉墙
土钉、钢丝网、钢筋、注浆材料等原材料的 合格证及试验报告。 土钉的位置、长度、直径、间距。 注浆材料的强度。 土钉与面层的连接。 土钉成孔的偏差(允许偏差:孔深±50mm、 孔径±5mm、孔距±100mm,成孔倾斜±5%) 。 喷射混凝土面层中的钢筋网铺设(钢筋保护 层厚度>20mm)。
勘察单位在现场勘探取点间距、深度、范围 未达到规定要求,导致勘察报告所提供设计 参数不准确、不全面。深基坑设计时由于其 形式多样,不同形式支护对造价有影响,而 目前深基坑设计、施工单位由建设单位单独 招标选择,很多情况下不是一家;设计单位 为了中标,往往迎合建设单位,降低工程造 价,设计时不是按规定取值,而是降低安全 系数。
对于直径大于800mm的灌注桩应抽取10%进 行超声波或取芯检测*
成孔的垂直度检查
采用测斜仪测量,其数量为总桩数的 10%,且不少于10根*
孔径检查
钻孔桩采用井径仪测量,其数量为总 桩数的10%,且不少于10根
②预制桩 焊缝探伤检测* 对焊接接头抽取总桩数的10% 完整性检查 抽取总桩数的30%,且不少于20根进行 小应变检测
(5)、监测工作完成后,监测单位应 提交完整的基坑工程监测报告(内容 包括:工程概况、监测项目和各测点 的平面和布置图、采用仪器、设备和 监测方法、监测数据处理方法和监测 结果过程曲线、监测结果评价)*
6 、检测及监测备案
监测单位能力备案的基本条件 已取得相关部门颁发的深基坑工程监 测机构认证证书,一级监测能力的监 测单位尚应具有岩土工程和测量乙级 及以上的资质。* 基坑工程监测及检测方案备案 监测及检测前,建设单位需到工程质 量监督站办理监测及检测工作方案备 案手续。*
(3)、水泥土墙(SMW支护深搅桩、 基坑土体加固 )
成桩质量检查
成桩三天内,轻便动力触探不少于总 桩数的2%,且不少于5根
完整性及其强度检测
水泥土达到28天后,采用钻芯法检测 完整性及其强度,其钻芯数量不少于 总桩数的2%,且不少于5根*
(4)、土钉墙
承载力检测 采用抗拉试验检测承载力。在同一条 件下,试验数量不少于土钉总数的1% ,且不应少于6根 喷射混凝土厚度检测 喷射混凝土的厚度采用钻孔检测,钻 孔数为每100m2墙面1组,每组不少于3 点
支护结构出现开裂;*
邻近的建筑物或地面突然出现大量沉 降、不均匀沉降或严重开裂;*
基坑底部、坡体或围护结构出现管涌 、流沙现象。*
(3)当出现下列情况之一时,应及时报警 ;情况严重时,应立即停工,并对基坑支 护结构和周围环境中的保护对象采取应急
措施。
出现了基坑工程设计方案、监测方案确定的 报警情况,监测项目实测值达到设计监控报 警值;
五、工作创新和新要求
1、基坑监测标准化 针对目前基坑监测市场较乱,现场监测不规 范,监测报告不统一。我们在苏宁滨江公寓 基坑进行了监测标准化工作的试点,并组织 了南京市质监、建设、监理、监测等单位的 人员到现场参观,反映良好,起到很好的引 导作用。
图1 滨江公寓基坑鸟瞰图
1)、监测项目标志标准化
(5)、锚杆
原材料(锚杆、锚具、承压板、斜支 撑、台坐、横梁等)的合格证及复试 报告。 锚杆隔离架(定位支架)设置。 锚杆杆件的保护层厚度(大于20mm) 。 锚杆浆体(水泥砂浆或水泥浆)强度 (不宜低于20.0MPa)。
砂浆强度试块留置:每30根锚杆不少于1组 ,每组试块数量为6块。
锚杆的锁定拉力。
7、专家论证
施工组织设计的应由施工单位的技术负责人 签字,总监理工程师审查,建设单位项目负 责人批准。应当经不少于5人的专家组进行 论证。*
深基坑工程的土方开挖前,施工单位应组 织专家对土方开挖专项施工方案进行论证。
对基坑面积超过1万平米、开挖深度超过15 米或周边建筑物距离较近的重要基坑,其监 测方案应进行专家论证
6、质监人员的巡视,眼见为实*
1)、坑边堆土堆物和超设计荷载情况 。基坑工程周边在基坑深度1~2倍的 范围内,未经深基坑设计单位书面认 可、或未按设计进行加强处理的,严 禁设置塔吊等大型设备、超规定堆载 和搭设临时设施。
2)、支护结构变形、开裂、破损*
3)、渗水、流砂、管涌
4)、基坑周边及道路沉降、开裂 5)、土方开挖的情况
钢腰梁与排桩或地下连续墙之间的填 充(应采用C25细混凝土填充)、钢腰 梁与钢支撑连接的加设劲板情况。
支撑的允许偏差,且应符合附表1-1的 要求
附表1-1
钢筋混凝土支撑截面尺寸 +8mm、-5mm 支撑中心标高及同层支撑顶面标高差 ±30mm 支撑两端的标高差 不大于20mm,支撑长度的1/600 支撑挠曲度 不大于支撑长度的1/1000 立柱垂直度 不大于基坑开挖深度的1/300 支撑与立柱的轴线偏差 不大于50mm 支撑水平轴线偏差 不大于30mm
③钢桩
对接焊缝(一、二级焊缝与三级焊缝 的抗拉剪强度不同)检测
抽取总桩数的20%的对接焊缝进行探伤 检测
(2)、地下连续墙
混凝土质量检测 抽取大于总槽段数20%的槽段,且不少 于3个槽段进行声波透射法检查墙身混 凝土结构内在质量 成槽的垂直度、倾斜度、沉渣检查 采用井径仪等,其数量为总槽段数的 20%
(5)、锚杆
锚杆抗拔力检测 不应少于锚杆总数的1%,且不应少于3 根进行抗拔力检测
(6)、钢结构支撑体系
焊缝探伤检测 钢支撑的对接焊缝应抽取总数的20%进 行探伤检测
5、建筑深基坑工程监测要求
1)、监测的基本规定
(1)基坑设计文件中应明确基坑支护 监测的要求,包括监测项目、测点布 置、观测精度、观测频率和临界状态 报警值等。基坑监测单位必须制定监 测方案,包括监测目的、监测内容、 测点布置、观测方法、监测项目报警 值、监测结果处理要求和监测结果反 馈制度等 *
5)、质监人员对桩基和基坑工程的业务水平也需提 高。*
2、监督交底工作
相比土建交底,基坑交底尤为重要。很多人 对程序不清楚。*
3、变更设计
有的建设单为了节省投资,在施工过程中对 已通过审图的设计图擅自变更:有改变支护 形式的;也有改变水平支撑形式的;还有取 消降水系统的。例如,某工程擅自把原设计 的局部水泥土挡土墙结构改变成放坡,将原 砼支撑变更成钢支撑等。如果这些违规、擅 自的变更行为未得到及时制止,难免会造成 质量问题或质量事故的发生。确需变更的, 必须重新图审,通过后方可施工。