压缩机注油管理办法

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井下机电注油管理制度

井下机电注油管理制度一、目的为规范井下机电设备的注油管理，确保设备运行的安全稳定性，延长设备的使用寿命，减少井下设备的故障率，特制定本管理制度。

二、适用范围本管理制度适用于所有井下机电设备的注油管理，包括各类泵浦、电机、液压设备、压缩机等。

三、责任部门1. 生产负责人2. 机电维修部门3. 采购部门四、管理流程1. 设备选型阶段在设备选型阶段，采购部门应查阅设备使用说明书，了解各个设备的注油要求，并要求供应商在设备交付时提供设备的注油规范。

2. 设备标识在每个井下机电设备上都应标注清晰的注油标识，包括注油点位置和注油周期。

3. 注油周期根据设备使用说明书和实际运行情况，确定每个设备的注油周期。

一般来说，每月进行一次注油检查，每季度进行全面的注油维护。

4. 注油操作注油操作由机电维修部门负责，负责人应当纠正操作人员的错误注油方法，确保注油无误。

5. 注油记录每次注油后，机电维修部门应当及时记录注油情况，包括注油日期、注油内容、注油量等详细信息，建立注油档案。

6. 注油检查定期对注油情况进行检查，对于频繁出现的异常情况，应及时调整注油周期或者更换注油方式。

7. 注油管理考核生产负责人应定期对注油管理进行考核，检查注油记录的完整性和注油操作的准确性。

五、处罚措施对于不遵循注油管理制度的人员，生产负责人有权对其进行相应的处罚措施，包括口头警告、书面警告、罚款等。

六、管理制度的优化本管理制度的内容应根据实际情况进行不断的优化，包括注油方法的改良、注油周期的调整等。

七、培训措施对于新接触的机电维修人员，应进行相关的注油管理培训，确保其了解并遵守本管理制度。

八、结语井下机电注油管理制度的制定、执行和不断优化，对于延长设备寿命、提高设备运行效率和保障生产安全都具有重要的意义。

只有通过严格的管理和操作，才能保证井下机电设备的安全和稳定运行。

空调压缩机充注润滑油的方法

空调压缩机充注润滑油的方法压缩机充注润滑油的常用方法有：在曲轴箱处于低压真空状态时，把润滑油吸入压缩机；采用更高的注油压力，把润滑油强制注入压缩机；在曲轴箱压力及大气压力接近平衡状态下，从压缩机的注油孔将润滑油注入。

在用上述方法注油过程中，均应防止空气、水分、污垢进入系统。

注入的润滑油牌号应符合规定，不允许不同牌号的润滑油混合使用。

1、低压吸入法（1）从压缩机吸入阀多用通道注入润滑油操作步骤如下：①退足压缩机吸入阀，在多用通道上接T形接头，并在T形接头一端接压力表，另一端接注油软管。

①微开多用通道，排出少量制冷剂，把软管内空气赶走。

瞬时用手指钳住管口，并将管口浸入盛油容器油面下，或者在软管末端装一加油截止阀。

①关闭压缩机吸入阀，开启多用通道，并起动压缩机，待低压达到40～53kPa真空度时，使压缩机停车。

①放开手指或开启加油截止阀。

这时，润滑油即被吸入压缩机，或经吸气腔的回孔流入曲轴箱蓄电池。

①观察曲轴箱示油镜，待油量达到油面线后，即关闭多用通道，拆下注油管及T形接头，再接上压力表，并开启吸入阀，加油即告完毕。

如一次注油量达不到要求，可以重复上述步骤，继续充注，直到油量符合要求为止。

（2）从曲轴箱回油阀充注润滑油其步骤如下：①压缩机正常运转，关闭回油阀、自动回油截止阀及手动回油阀。

①拆下回油阀的回油管，接上注油管，微开回油阀，放出少许制冷剂（或润滑油），将管内空气赶走，随即关闭，并将软管浸入盛油容器油面之下。

①起动压缩机，关闭压缩机吸入阀或贮液器出液阀，待低压降至40～53kPa真空度时，使压缩机停车，开启回油阀，润滑油便徐徐注入曲轴箱，待油位达到要求高度时，再关闭回油阀。

①拆下注油管，重接回油管。

①开启压缩机吸入阀或贮液器出液阀，开启自动回油截止阀或手动回油阀，起动压缩机并使之转入正常运转。

（3）从曲轴箱下部进油管路中设有的注油三通阀注入注油步骤如下：①压缩机正常运转，旋开注油阀阀帽，转动阀杆，关闭注油阀通往机外的注油通道，旋下外通道，接上注油管。

燃料系统设备加油管理规定

燃料系统设备加油管理规定为进一步加强设备油品管理，确保设备能健康稳定运行；杜绝任何领错油、加错油、漏加油的现象发生，明确各级相关人员的责任与分工。

特对设备加油管理做如下规定：一：对于稀油润滑（含各类抗燃油）的设备及油品管理要求如下1、日常巡检：按照已经下发定期巡检制度执行日常巡检工作，发现问题（漏油、缺油、油质变质、油内进杂质等）及时安排处理，必须做好巡检记录。

2、定期化验：对各类设备（减速机、泵类）的油品定期化验或按照燃料部要求安排化验，根据化验结果分别做不同处理，如遇到特殊异常情况，可当即安排化验。

3、对于设备加、换油品时，要求如下：a 加换油之前要首先确认油质牌号及化验结果；真正彻底杜绝任何领错油、加错油、漏加油、少加油、多加油、混用加油油壶等现象发生。

b 在加换油之前要确认加油口及油口盖子是否彻底清理干净，采取措施确保任何异物、杂物不得掉入油箱内，防止轴承卡死、齿轮磨损等设备故障发生。

c 各专业必须做好各自加、换油记录。

该项工作是否办理工作票，要根据实际情况确定，但是在工作之前，至少要告知当值运行人员。

4、班长应掌握库房存油现状，对各类润滑油是否缺少心中有数，保证设备加油时润滑油足够。

注明设备名称、用油牌号，禁止混放、错用。

二：对于润滑脂润滑的设备及油品管理要求如下1、重要设备到期加油，班组负责人主动联系燃料部相应专业监督管理人员。

工作完成后必须做好加、换油记录。

2、定期加油用量要根据各自设备情况，长期摸索、不断总结的情况而定，不能随意、估摸加油，导致设备温度骤升，影响设备稳定运行。

3、重要设备定期加、换油后：要求观察10分钟左右，轴承温度平稳，没有大幅度温度骤升或超标，方可离开。

特要求燃料专业全部高压电机轴承加油工作前要告知当值运行人员。

4、燃料部各专业制定的定期加油及标准，根据设备实际运行情况、技改异动情况要不断总结，不是永久不变，需要时要及时变更、补充及完善。

5、稀油润滑质不合格需换油时，必须把设备润滑油腔室内彻底清理干净（用面搌净）验收合格后，方可注入合格油品。

压缩机加油注意事项

⑤观察曲轴箱油面是否达到要求。若油面没有达到要求，而加油管口已无吸油能力时，用手指堵住臂口，起动压缩机对曲轴箱再抽真空，继续加油，直到达到要求为止。
⑥拆下油管和锥形接头，拧紧吸气阀多用通道螺塞。起动压缩机，将曲轴箱内空气抽出，当听不到排气声时，将排气阀旁通螺塞迅速拧紧，并同时停机。
⑦打开压缩机的排更换油的。
只有在维修时，确保管道不漏的前提下，将管道抽到真空状态，将压力表开关关掉，将抽空用的管道连接到油盒内，打开压力表开关，利用真空负压的办法将油吸进去。
另外换压缩机时，如果有的品牌压缩机生产出来后需要添加，则直接从压缩机的管道接口倒进去就可以了。
产品数量:
产品规格:
产品包装:
(1)从油三通阀加油。系列化压缩机从油三通阀加油，其操作方法与氨活塞式压缩机操作相同。
(2)从曲轴箱上部加油孔中加油。此方法适用于没有油三通阀、加油量较多的压缩机。具体操作方法为：
①关闭压缩机吸气阀，起动压缩机同时打开排气阀，将曲轴箱内制冷剂排入冷凝器或贮液器内，使曲轴箱压力低于大气压力时停机，并关闭排气阀。
②拧下加油孔丝堵，将加油管插入加油孔内，向曲轴箱加油。
③当达到要求油位时，停止加油，拧好丝堵，经排空后可投入运行。
(3)从吸气阀旁通孔加油。此方法适用于没有油三通阀、加油量少的小型压缩机。具体操作方法为；
①关闭吸气阀多用通道，拧下吸气阀多用通道螺塞，装上已备好的锥形接头和铜管（或尼龙管），并用手指堵住管口。
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煤矿井下各类机电设备注油管理制度(2018.4.20)

太原市梗阳实业集团有限公司麦地掌煤矿各类机（械）电设备注油管理制度设备润滑是设备维护工作的重要环节。

设备缺油或油脂变质，会导致设备故障甚至破坏设备的精度和功能。

搞好设备的润滑，对减少故障，减少设备磨损，延长设备寿命确保正常生产起着重要作用。

为此，特制定设备加注油制度。

1、设备使用单位要严格执行润滑管理制度，按照五定（定点、定质、定量、定期、定人）要求和有关规定认真做好设备润滑工作，并认真做好润滑记录。

2、设备使用单位指定专人负责设备润滑管理工作，润滑管理人员必须了解设备的结构性能，明确润滑部位，所用润滑剂的种类、牌号，指导润滑油脂的正确应用，油品的合理保管，编制本部门机械设备的润滑规程。

3、使用油脂前必须严格过滤。

换油时，要彻底清洗油路系统，做到无油垢、无水分、无锈蚀、无金属碎屑。

注油时，要仔细清洗注油器，防止煤粉、岩粉及水进入，同时对于不同牌号的油液，要有专用油抽，分类挂牌。

4、油箱内壁和油中浸泡的器件表面，禁止涂油漆，以防油漆溶解而产生的沉淀物吸入油路系统中。

5、设备用油要符合规定，不准任意代用。

不同油品、不同生产厂或不同牌号的油不准混用。

更换不同牌号的油时，必须对设备彻底洗洗。

6、对于低速运转的大负荷部分，像液压支架的各类铰接销、耳子必须经常按规定加注润滑脂。

防止锈蚀，减少零部件磨损。

7、机电处负责对注油脂设备每1月进行检查与考核；检查发现的问题，要及时下发整改通知单，并将各单位的注油情况纳入机电设备完好率检查考核中。

8、各区队在设备润滑工作中，要严格执行“五专”、“五定”制度，即专库、专罐、专桶、专用过滤器、专用加油工具，定点润滑、定质选油、定量给油、定时加油、定人负责。

9、设备所添加、更换的油质必须与原油脂牌号相同，不同牌号的油脂禁止掺和使用，更换油脂牌号必须经机电总经理批准。

10、设备使用单位对加注油脂管理不够重视导致设备损坏，按设备原值的5%～10%扣罚责任单位。

11、设备用油不符合规定，每发现一处设备润滑点缺油或油脏，罚款200元。

压缩机冷冻油更换周期、指标与方法

作为冷水机组的“血液”，冷冻油主要起润滑、密封、冷却、清洁和降噪等作用，冷冻油在使用过程中由于高温作用，会受热分解产生积碳，导致压缩机零部件磨损。

油分解物会与制冷剂发生化学反应导致制冷效果降低，同时产生的酸性物质会对压缩机造成强烈腐蚀。

所以冷冻油在使用一定时间变质达到一定程度后，必须更换。

一般来讲，行业推荐的开启式机组油换油周期为2000-3000h，半封闭式机组的换油周期约为6000h。

对于冷水机组厂商而言，压缩机冷冻油的更换周期与其生产制程的工艺控制有关。

如果制冷系统的蒸发器和冷凝器及系统管路的洁净度控制比较好，那么相对而言进入压缩机的污染物就比较少，更换周期可以相对加长。

建议：冷水机组第一次开机后，累计运行2500小时(或3个月)后建议更换一次润滑油并清洗油过滤器。

因系统组装的残渣在正式运转后都会累积至压缩机中。

以后按照每8000小时(或2年)更换一次，或者按照上表中方法更换。

冷冻油换油指标一般判断冷冻油是否能继续使用的指标有：外观、粘度、酸值、水分、倾点、闪点、耐压强度、铜片腐蚀、机械杂质和不溶物等。

01外观冷冻油质量变化与否，应通过一定的化学和物理分析得出。

平时在使用过程中，也可以从油品的外观颜色直观地判断出油品的好坏情况。

优质冷冻油应是无色透明的，使用一段时间后会变成淡黄色，随着使用时间的延长，油品的颜色会逐渐变深，透明度变差。

若冷冻油变成橘红色或红褐色，则应更换。

02粘度冷冻油的运动粘度值是反映油品润滑性能的主要指标，也是世界许多国家制定冷冻油牌号的依据。

粘度太大不仅无法保证油品的低温性能，不利于传热，而且会降低机器的功率；粘度太小则在磨擦部位不能形成应有的油膜，致使设备磨损增加，甚至产生“拉缸”、“粘结”等故障。

03酸值酸值是冷冻油的一项重要指标，其对应的试验方法为GB/T4945或GB/T7304。

冷冻油中酸值的大小从一定程度上反映了油的精制深度和氧化的程度。

04水分在制冷循环系统中，即使只有少量水分存在，也会在低温节流装置部位产生冰塞现象和导致冷冻油过早的产生絮凝物。

压缩机冷冻油的使用规范

压缩机冷冻油的使用规范和注意事项冷冻油是制冷系统不可缺少的一部分，就如同人的血液一般，是使制冷系统运行的必需品，使用品质合格的冷冻油才能使压缩机正常运转；有效提高设备的使用寿命和效能。

如果使用劣质或已变质的冷冻油，不仅会使制冷效率降低，严重时甚至会使压缩机受到不可逆转的伤害。

下面煜信空调和大家聊一聊关于压缩机冷冻油的使用规范和注意事项。

1、HFC-134a(R-134a)空调系统及HFC-134a(R-134a)元件只能使用规定冷冻油。

非规定冷冻油将影响压缩机润滑效果，同时不同牌号的冷冻油混用导致冷冻油氧化，失效，而可能会导致压缩机出现故障。

2、HFC-134a(R-134a)规定冷冻油可以快速吸收空气中的水分。

请遵守下列操作：（1）从制冷设备上拆卸制冷元件时，应尽快将元件盖上（密封），以减少空气中湿气的进入。

（2）安装制冷元件时，在连接元件前，请勿拆下（或打开）元件的盖。

请尽快连接制冷回路元件，以减少空气中湿气的进入。

（3）只能使用密封储存的规定润滑剂。

使用完毕后，请立即密封润滑剂容器。

如果润滑剂没有妥善封存，被湿气渗透后就不能再行使用。

3、不能使用变质浑浊的冷冻油，否则会影响压缩机的正常运转。

4、系统补充冷冻油应按规定的剂量加入，冷冻油过少影响压缩机润滑，添加过量的冷冻油，同时会影响空调系统的制冷量。

5、在加注制冷剂时，应先加冷冻油，然后再加注制冷剂。

以上是煜信空调和大家聊一聊关于压缩机冷冻油的使用规范和注意事项相关知识，希望大家在看完本篇文章后能对冷冻油的使用有一定的了解。

煜信空调专注中央空调服务19年，一直致力于中央空调的维修、清洗、维保、改造、安装、销售及空调配件等服务。

可以提供特灵、约克、开利、麦克维尔、丹佛斯、格力、大金、美的、日立中央空调系统的维修改造安装设计服务，同时，提供全系列的高品质零配件供应，经营代理品牌有：特灵、约克、开利、麦克维尔和丹佛斯等配件，以及压缩机、冷冻油、制冷剂、清洗剂和耗材等。

往复压缩机润滑注油等相关操作

往复式压缩机润滑、注油、盘车
往复压缩机的润滑
• 一、API618和API614中的规定 • 1、 API618规定 • 6.14.2机身润滑： • 150kw及以上的，机身润滑系统采用压力润
滑，曲轴箱油温不得超过70； 150kw以下的滚动轴承采用飞溅润滑，油温不得超过 80 ；
• 油系统部件至少包括部件：
油系统运行状况
• 润滑油量少、油压低、油温高、污物堵塞油路，引起轴瓦烧熔，曲轴主轴颈曲柄销轴颈磨损
• 压力润滑和注油系统完整好用，注油部位（轴承、十字头、汽缸等处）油路畅通，油压、油位、润滑油指标及选用均应符合规定；
润滑油原因造成的机组故障
• 主轴瓦温度高-润滑油供应不足或中断-检查循环油泵和输油管
• 油箱；控制输送油压的调节器主油泵-电机驱动；阀门；不锈钢管件辅助泵；冷却器；双过滤器；加热器；每个泵的压力安全阀；压力表；温度计；液位计；低压报警和辅助泵启动的压力变送器；油箱低液位报警变送器；过滤器高压差报警变送器；低压停机的压力变送器；
各部件要求
• 油系统不允许使用搭接或松套法兰。冷却器：防止失效，油被污染，油侧运行压力应高于水侧运行压力。要求可拆卸管束设计；按压力容器GB150、GB151标准制造检验；管束为不锈钢；油侧和水侧装配有高点放气和低点排液接口油箱：应配备有油位视镜。最高和最低运行液位应永久显示。辅助泵：单独的、独立驱动的、全容量、全压力的辅助油泵，低油压自动启动的性能。
• 液体冷却交换器，应提供双联油冷却器并应使用连续流转换阀联接管路呈并联布置.
• 带有可更换元件或滤芯的双联全流量油过滤器。油从外向里流，朝向滤芯的中央；
二、辽化公司的润滑管理要求

设备加油管理规定

大唐林州热电有限责任公司设备加油管理规定第一章总则第一条本规定规了大唐林州热电有限责任公司设备加油管理的容及要求、检查与考核。

第二条本规定适用于大唐林州热电有限责任公司设备加油的管理。

第三条引用标准（一）各专业检修规程（二）设备说明书第二章管理职责第四条设备管理部是设备给油脂的归口管理部门，负责设备加油标准的制定，设备油脂情况的定期检查。

第五条发电部负责油质化验工作和油质特殊化验项目的外委，并出具化验报告。

第六条设备维护部负责日常加油工作。

需要借助专用工具、容器等进行加油工作由设备维护部负责，对照标准具体实施设备加油工作。

第三章管理容与要求第七条设备的油脂添加实行定期管理。

第八条根据点检定修制的具体要求，点检人员进行专业点检，运行人员进行定期巡回检查，检修维护人员进行巡视检查，各层防护体系各负其责，了解设备的油脂情况，对不需要做混油试验的设备用油、脂可直接添加至规定标准；需要做混油试验的设备用油，进行添加前的试验，合格后按规定进行添加。

第九条在生产设备润滑用油品质发生变化时，设备管理部各专业及时通知运行人员采取措施，然后按规定的技术标准检修人员及时对其进行更换，保证设备的可靠润滑。

第十条对于生产运行中不能切换或停运的设备，设备管理部借助检修机会按作业指导书要求对设备润滑用油脂进行严格管理，确保设备的运行周期。

第十一条发电部根据对设备用油的品质进行化验，出具化验报告，油质出现劣化倾向时，及时进行滤油。

第十二条一旦在线滤油设备出现故障或滤油效果变化，及时通知维修进行处理，及时将离线滤油装置投入。

第十三条加油要求（一）正确和规的执行设备给油脂是保证设备安全、稳定运行，延长设备使用寿命和检修周期的根本保证。

（二）所有设备在使用中，应尽量选购说明书注明的油脂。

在不得不用其它油脂代替时，必须确定可替代的油种。

（三）使用前将设备原来所用油脂彻底洗净，禁止在不经清洗的设备中加入不同的油脂。

设备更换油脂要有记录，记录可记在大、小修附录中。

氨制冷压缩机的加油操作规程

氨制冷压缩机的加油操作规程
1.所属部门：设备办
2.适用范围：制冷工
3.操作程序：
3.1、首先检查润滑油的规格、型号和质量是否符合使用要求，并将其过磅秤量；
3.2、检查加油用的管道是否清洁，其一端应有过滤网装置。

3.3、首先将加油泵出油管口与制冷压缩机上加油截流阀进口连接好，然后将另一根加油软管一端接在加油泵进口处，装有过滤网的一端插入油桶内。

3.4、将加油泵出口阀门关闭，开启制冷压缩机上加油截流阀，起动加油泵，根据泵压缓慢开启加油泵出口阀门，润滑油即进入油分离器内，当观察油位达到标准时，关闭制冷压缩机上加油截流阀，关闭加油泵出口阀门，停止油泵工作，加油操作完成，秤剩余油量，算出油的净加入量，填入记录表内，加油时注意油管不得露出油面，以免空气进入。

4.文件发放范围：设备办。

煤矿井下各类机电设备注油管理规定新完整版

煤矿井下各类机电设备注油管理规定新HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】太原市梗阳实业集团有限公司麦地掌煤矿各类机（械）电设备注油管理制度设备润滑是设备维护工作的重要环节。

设备缺油或油脂变质，会导致设备故障甚至破坏设备的精度和功能。

搞好设备的润滑，对减少故障，减少设备磨损，延长设备寿命确保正常生产起着重要作用。

为此，特制定设备加注油制度。

3、使用油脂前必须严格过滤。

换油时，要彻底清洗油路系统，做到无油垢、无水分、无锈蚀、无金属碎屑。

注油时，要仔细清洗注油器，防止煤粉、岩粉及水进入，同时对于不同牌号的油液，要有专用油抽，分类挂牌。

4、油箱内壁和油中浸泡的器件表面，禁止涂油漆，以防油漆溶解而产生的沉淀物吸入油路系统中。

5、设备用油要符合规定，不准任意代用。

不同油品、不同生产厂或不同牌号的油不准混用。

更换不同牌号的油时，必须对设备彻底洗洗。

6、对于低速运转的大负荷部分，像液压支架的各类铰接销、耳子必须经常按规定加注润滑脂。

防止锈蚀，减少零部件磨损。

7、机电处负责对注油脂设备每1月进行检查与考核；检查发现的问题，要及时下发整改通知单，并将各单位的注油情况纳入机电设备完好率检查考核中。

9、设备所添加、更换的油质必须与原油脂牌号相同，不同牌号的油脂禁止掺和使用，更换油脂牌号必须经机电总经理批准。

压缩机的机油操作方法,更换机油的注意事项

压缩机的机油操作方法，更换机油的注意事项1、空气压缩机油绝对不允许使用在氧气和氯气压缩机上，以免爆炸。

2、新机加油及旧机检修后加油或换油前，必须将润滑油管路、油箱清洗干净，不得残留油污、杂质，尤其是如金属清洗剂等。

加油时要将压缩机油经过三级过滤按规定油量装入油箱，循环使用。

3、严格控制进气温度。

进气温度高，就会造成排气温度高，会加速积炭的生成。

应定期清扫排气阀及排气管道中的积炭。

4、严格控制适宜的给油量，应在保证润滑和冷却的前提下尽量减少。

给油量过多，会增加汽缸内积炭，使气阀关闭不严，压缩效率下降，甚至引起爆炸，并浪费润滑油；给油量过少，则润滑和冷却效果不好，引起压缩机过热，增大机械磨损。

5、使用中的油品要要根据压缩机的结构形式、压缩介质、操作条件、润滑方式和润滑油质量，参考换油指标及时更换新油，以免损坏设备。

6、在储运、保存及使用过程中，不要混入水分及其他杂质（特别是活性金属、燃料油、乳化液等），以免影响油品质量；最好室内存放，严禁日晒雨淋。

、在灰尘多的地方使用，应将空气过滤干净，避免灰尘进入压缩机内。

8、不要与其他油品混合使用。

9、全损耗系统用油（机械油）不适合用于压缩机循环润滑系统。

、在保证润滑的前提下，选用粘度牌号较小的油为宜。

11、生成积炭的主要原因：1）排气温度过高。

2）选油不当，如粘度过大，质量不好等。

3）给油量过大。

4）被压缩的气体不安全。

5）油品中混入杂质和水（加速了油品在高温下的老化）。

6）管线结垢、锈蚀等。

7）空压机的负荷明显地影响积炭的形成，空压机长期在半负荷状态下运转时，比全负荷运转时生成的积炭多文章转载自：。

设备注油润滑管理规定(3篇)

第1篇第一章总则第一条为确保设备安全、稳定、高效运行，保障生产顺利进行，特制定本规定。

第二条本规定适用于公司所有使用设备注油的设备润滑管理。

第三条设备注油润滑管理应遵循安全、经济、高效的原则，确保设备润滑工作科学、规范、有序进行。

第四条各部门应按照本规定的要求，认真做好设备注油的采购、储存、使用、回收和废弃等工作。

第二章设备注油的种类及选用第五条设备注油分为矿物油、合成油、生物油等几大类，应根据设备的具体要求和使用环境选用合适的油种。

第六条矿物油适用于高温、高压、高速、重载等工况，具有良好的润滑性和抗氧化性。

第七条合成油适用于低温、高温、高压、高速、重载等工况，具有更好的抗磨性、抗氧化性和化学稳定性。

第八条生物油适用于环保要求较高的场合，具有可再生、可降解、环保等优点。

第九条设备注油的选用应根据以下因素确定：1. 设备类型及工况；2. 环境温度及湿度；3. 设备运行速度；4. 负载情况；5. 润滑系统设计。

第十条设备注油的选用应由设备管理部门和技术部门共同商定，并报上级领导审批。

第三章设备注油的采购与验收第十一条设备注油的采购应遵循公开、公平、公正的原则，通过招投标等方式进行。

第十二条采购部门应按照采购计划，向具有合法经营资格的供应商采购设备注油。

第十三条采购的设备注油应具备以下条件：1. 符合国家标准或行业标准；2. 包装完好，无破损；3. 质量检验合格；4. 有生产日期、保质期、规格型号等信息。

第十四条设备注油到货后，由质量管理部门进行验收，验收内容包括：1. 外观检查：检查包装是否完好，无破损；2. 质量检验：检查油品是否符合国家标准或行业标准；3. 标签检查：检查标签内容是否齐全、准确。

第十五条验收合格的设备注油方可入库储存，不合格的设备注油应予以退货或报废。

第四章设备注油的储存与管理第十六条设备注油应储存在干燥、通风、阴凉、避光的库房内，库房温度应控制在10℃-30℃之间。

第十七条设备注油应分类存放，不同类型的油品应分开存放，避免混淆。

《煤矿井下各类机电设备注油管理制度》

《煤矿井下各类机电设备注油管理制度》煤矿井下各类机电设_FILENO文号：MKT-XXX-2024第一章总则第二条本管理制度适用于煤矿井下各类机电设备的油品管理，涵盖设备的选用、油品的储存、油品的更换、油品的质量保证和油品的报废等方面。

第三条井下各类机电设备的油品管理原则是“安全、环保、节能、质量保证、合理使用”。

第二章设备选用第四条机电设备在选用油品时，应根据设备的工作特点、设备制造商要求及国家相关法律法规，选择合适的机电设备油品。

第五条油品选择应充分考虑安全要求，优先选择低挥发性、高闪点、无毒性、无腐蚀性和无污染性的油品。

第六条机电设备使用的油品应具有良好的耐磨性、抗氧化性、抗腐蚀性和防锈性，以保证设备的正常运行。

第三章油品储存第七条油品储存区域应设置在洁净、通风良好、不受阳光直射和明火侵扰的区域。

第八条油品储存区域应严格按照规定存放，不得将不同种类的油品混合存放。

第九条油品储存区域应设置警示标志，并根据不同种类的油品设置专门的容器。

第四章油品更换第十条机电设备的油品更换应依据设备制造商的要求和设备维护保养手册的规定进行。

第十一条油品更换操作人员应具备相应的资质证书，并严格按照操作规程进行操作。

第十二条油品更换前应确保设备停机，并采取必要的防护措施，防止油品泄漏。

第十三条油品更换完成后，应对油品进行标识，并及时进行检查油品的质量。

第五章油品质量保证第十四条油品的质量应符合国家相关标准，且使用期限未过。

对于过期或品质不合格的油品，应立即停止使用并妥善处理。

第十五条油品的质量保证责任由设备管理部门负责，应定期对油品进行检查和监测，确保油品的质量。

第十六条油品使用过程中如发现异常现象，应立即停机检查，并报告设备管理部门进行处理。

第六章油品的报废第十七条油品的报废应按照国家相关法律法规和煤矿的管理要求进行处理。

第十八条油品报废前应进行油品的分类处理、有效成分的回收和废弃物的合理处理。

第十九条油品的报废管理责任由设备管理部门负责，应建立相应的档案记录。

提高天然气压缩机润滑油加油效率的实践

方式进行加油，如图3所示，需要员工一直在现场保持手提油壶的姿势。

图2 转移润滑油至加油壶图3 人工手提油壶加油待润滑油加注至指定位置，完成润滑油加注工作。

受环境温度影响，每一次注油时长不一致，通常在3～15min左右。

2 存在的主要问题向压缩机注油器加入润滑油采用人工手提油壶加注的方式，效率较低，且易产生职业危害：(1)加油时工作人员需长时间保持手提重物的姿势，容易引起疲劳；(2)压缩机正常运行时噪音高达85分贝以上，人员长时间处于高噪音环境，易对人的听觉系统造成伤害；(3)天气寒冷气温较低时，润滑油粘度大、流速慢，进一步延长了加油时间；(4)润滑油存放在专用润滑油贮存室，通过油壶转运至生产现场加油，在转运过程中漏斗等器具不干净可能造成油品污染。

3 提升压缩机润滑油加油效率的实践和探讨3.1 向注油器内加注润滑油效率较低的原因向注油器内加注润滑油效率较低的原因为：一是由于压缩机注油器的注油箱容积小，加油频次高；二是注油口设计不合理，需员工手提油壶加油，压力差小，流动速度较慢；三是员工现场操作时一手保持漏斗对准注油口，另一手需平稳保持油壶倾斜，长时间操作容易产生加油疲劳。

0 引言S公司某加气母站所用压缩机为2011年设计制造的国产压缩机，由于其设计原因，向压缩机注油器加入润滑油采用人工手提油壶的方式，人员加油时处于压缩机运行的噪音环境下，易对听力造成伤害。

当天气寒冷时，润滑油粘度大、流速慢，加油时间长；当加气车辆较多时，润滑油消耗较多，人工加油频次高、耗时长，员工工作强度大，且长期处于压缩机运行噪音环境中。

因此，如何快速有效向天然气压缩机注油器内加注润滑油显得尤为重要。

1 向压缩机注油器内加入润滑油的现状天然气压缩机运行所需的润滑油是通过注油器提供的。

注油器是压缩机供油系统的一部分，如图1所示，其工作原理为：压缩机运行时，通过电机带动注油器柱塞泵，将油箱里的润滑油加压输送至压缩机的气缸和填料处，为气缸和填料提供润滑和冷却。

压缩机注油操作方法

压缩机注油操作方法
压缩机注油操作方法
验证压缩机吸、排气口注润滑油的方法，可将压缩机倒置，作机壳排油实验，往复式压缩机出油端是吸气接头；旋转式压缩机出油端是排气接头。

１、往复式压缩机注油：往复式全封闭压缩机机壳内为低压吸气侧，注油时可将压缩机吸气管接头直接吸入，其方法如下：将已备好数量的油倒入瓶内，选一段透明软管，一段与压缩机吸气管接头相连，另一端插入油瓶底部（排气接头敞开），启动压机把瓶内的油吸完为止。

２、旋转式压缩机注油：旋转式全封闭压缩机机壳内为高压排气侧，注油时可由压机排气接头口直接倒入即可。

３、开启式压缩机或半封闭式压缩机都设有专用的注油口，只要从专用注油口注入即可。

压缩机加机油操作规程

压缩机加机油操作规程压缩机加机油是维护压缩机运行稳定和延长使用寿命的重要操作。

以下是关于压缩机加机油的操作规程，详细说明了操作步骤和注意事项。

操作步骤：1. 准备工作：a. 关闭压缩机电源并确认压缩机处于停机状态。

b. 预备所需的机油和相应的工具，例如漏斗、滤油器、油桶等。

c. 穿戴好必要的个人防护用品，例如手套、护目镜等。

2. 确认加油位置：a. 查找压缩机上的油加注口，通常位于机身较高位置或便于操作的位置。

b. 清除加油口附近的杂质和污垢，确保后续操作的清洁度。

3. 排空旧机油：a. 打开压缩机底部的排油阀，使用合适的容器收集旧机油。

b. 让旧机油完全排空，确保系统内的机油全部流出。

4. 更换滤油器（如适用）：a. 找到滤油器的位置，通常位于压缩机底部或侧面。

b. 打开滤油器的盖子，取出旧滤芯并清洁滤芯座。

c. 安装新的滤芯，并用手旋紧盖子。

5. 加入新机油：a. 使用漏斗将新机油倒入准备好的油桶中。

b. 将漏斗插入加油口并慢慢倒入机油，直到机油液面接近加油口边缘。

c. 注意不要将机油溢出。

6. 清洁和检查：a. 清洁加油口周围的油污，确保操作区域的整洁。

b. 确认油液没有任何泄漏迹象。

c. 检查压缩机的润滑系统是否正常运行。

注意事项：1. 操作前必须切断电源，并确认压缩机处于停机状态，避免发生意外伤害和机械故障。

2. 加油时，要选用适合该型号压缩机的机油，机油牌号和规格需符合使用说明书中的要求。

3. 加油时要遵循正确的加油量，不要过量或不足。

使用说明书中通常会指导合适的机油容量。

4. 加油过程中要保持操作区域干净，并避免油液溅落到地面和其他设备上，这会造成污染和损坏。

5. 加滤油器时要注意安装位置和密封，确保滤油器的安全性和有效性。

6. 定期检查机油质量和液面，如有需要及时进行机油的更换和补充。

7. 加油后要进行清洁和检查，确保操作区域整洁，并检查润滑系统是否正常工作。

总结：加机油是压缩机运行中必不可少的操作，正确的操作可以确保压缩机稳定运行和延长使用寿命。

设备加油保养管理制度

一、总则为规范设备加油保养工作，提高设备的使用寿命和工作效率，降低维修成本，保障设备的安全运行，特制定本管理制度。

二、责任部门1. 设备管理部门负责设备加油保养制度的执行。

具体责任包括：2. 制定并完善设备加油保养计划；3. 确定设备加油保养的频率和内容；4. 监督设备加油保养工作的实施。

三、设备加油保养人员1. 设备加油保养人员应具备相应的业务知识和技能，接受相关培训，并持有相关的证书或资质；2. 设备加油保养人员应按照设备加油保养计划进行工作，并定期向设备管理部门提交加油保养记录；3. 设备加油保养人员应按照规定的操作程序和安全规范进行操作，确保设备加油保养工作的质量和安全性。

四、设备加油保养计划1. 设备加油保养计划应根据设备的类型、型号、使用情况等因素进行制定，具体内容包括设备加油保养的频率、内容、方法等；2. 设备加油保养计划应定期进行评估和调整，确保设备加油保养工作的有效性和实效性。

五、设备加油保养内容1. 设备加油保养内容包括但不限于：2. 定期检查设备的润滑油、燃油等液体的使用情况，确保液体的充足和清洁；3. 定期更换设备的滤芯、滤网等过滤器件，确保设备的滤清系统的正常运行；4. 定期检查设备的油封、密封圈等密封件的情况，确保设备的密封性能；5. 定期检查设备的加工面、液压系统等关键部件的磨损情况，及时进行修复和更换。

1. 设备加油保养人员应定期进行设备加油保养工作，并按照规定的格式进行记录；2. 设备加油保养记录应详细记录设备的加油保养情况，包括设备的型号、加油保养的时间、地点、内容、人员等信息；3. 设备加油保养记录应保存在设备管理部门指定的地方，并定期进行归档和备份。

七、设备加油保养检查1. 设备管理部门应定期对设备加油保养情况进行检查和评估；2. 检查内容包括加油保养工作的实施情况、加油保养记录的完整性和准确性等；3. 对于发现的问题和不足，设备管理部门应及时进行整改和处理。