浅析一体化物流服务

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浅析一体化物流服务

浅析一体化物流服务

摘要:过去,我国传统运输企业、仓储企业只提供单一的物流服务,但现代社会对物流服务需求的样式是多种多样的,21世纪初,我国的物流业开始了理性回归。尤其是我国加人WTO以后,随着市场准人承诺期的到来,国外独资、合资的物流企业开始进人我国,我国物流业正在进人一个朝向“一体化物流”发展的新时期。

关键词:运输一体化物流整合服务

一、前言

物流企业是服务性行业,其以运输、仓储、包装、装卸、搬运、流通加工、配送、信息交流等要素作为主要工作内容,经过处理转化,输出的是物流服务。物流服务是物流企业向社会提供的商品,也叫物流供给。所谓“供给”,就是一个物流企业可以向社会提供的运输、存储、装卸搬运、流通加工、包装及物流信息等服务的过程。

过去,我国传统运输企业、仓储企业只提供单一的物流服务,如运输企业只能提供一般性的货物运输;仓储企业一般只能提供简单的货物储存保管等等。但是随着社会的发展、及我国经济与世界经济的逐步接轨与融合,服务已远远不能满足对现代物流市场

的需求,这些需求主要

从以下几个方面分析:

右面的“需求结

构”图说明,现代社会

对物流服务需求的样

式是多种多样的。因

此,第三方物流企业便

应运而生。进一步分

析,第三方物流得以兴

起和赖以生存的条件是:

1.生产企业降低运营成本的需要;

2.生产企业专注核心业务的需要;

3.生产企业减少流通费用的需要;

4.生产及供销企业整合供应链的需要;

5.消费者满足自身需求的需要;

6.国际化经济发展的需要。所谓第三方物流(TPL),是指“由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。

因为这种业务模式是供方以合同方式委托给专业物流企业、并通过信息系统与物流企业保持密切联系,以达到对物流全程的管理和控制,所以又称其为合同制物流。把用户的物流业务从规划设计到运行管理全部承担下来,即在用户需求的推动下,为其提供以合同为约束、以结盟为基础的系列化、个性化、信息化的物流代理服务,其中包括物流活动的组织、协调和管理、物流系统设计、物流全程的信息搜集、管理等,在保证成本的条件下,使用户拥有一个高效、通畅的物流体系,正是我们物流企业发展的方向和目标。我国的物流业从八十年代末开始引进西方的物流理论,人们开始接受“物流”的理念。九十年代,中国的物流业进人躁动期,尤其是经济发达地区,几乎遍地开花、凡企皆“流”,有过激倾向。当然,躁动的同时也孕育着适应国情的我国物流业雏形。

二、一体化物流服务简介

21世纪初,我国的物流业开始了理性回归。尤其是我国加人WTO以后,随着市场准人承诺期的到来,国外独资、合资的物流企业开始进人我国,我国物流业正在进人一个朝向“一体化物流”发展的新时期。

一体化物流服务模式随着制造、零售企业专业化程度的不断提高,更多的企业(尤其是大型企业)期望物流企业为其提供包括方案设计和物流实际运作在内

的一体化物流服务。一体化物流服务模式是物流企业为客户提供两种或两种以上物流服务,并将这些服务一体化的一种服务模式。一体化物流服务模式是许多大型物流企业的发展方向和目标,如中国远洋物流有限公司、中海集团物流有限公司、中国外运股份有限公司、新科安达等。一体化物流服务的特点如下:

1.有一体化服务的策划能力,寻求到一体化服务的利润空间,并据之明确一体化服务的内容及方式。

2.很强的管理组织能力和资源整合能力,能按上述确定的服务内容和方式提供一体化物流服务。

3.能与物流需求方长期合作结成战略联盟。

4.有很高的信息化水平。

三、一体化物流服务详解

3.1物流业的整合

一体化物流不是单纯提供运输、仓储、配送等多个服务功能的简单组合体,扮演物流参与者角色;而是需要将多个物流功能进行整合,对客户物流运作进行总体设计和管理,扮演的是物流责任人角色。一体化物流服务的市场竞争,实际上是物流解决方案合理性的竞争。

3.2一体化物流服务的目标

一体化物流服务的目标,不仅仅是降低客户的物流成本,而是全面提升客户价值。客户企业的不同管理者,对第三方物流价值的理解各不相同: 运营主管:看重第三方物流更具效率的服务价格与企业运作更高成本之间的差别优势;市场主管:看重提升送达服务能力、提高销售额;财务主管:愿意看到设施、设备甚至库存等资产从企业财务平衡表上消失,释放资金用于更具生产性活动,即刻和不断改进企业的资产回报;

信息主管:希望通过利用第三方物流的系统与技术资源,避免自建系统不断升级而带来的成本与麻烦的增加;

物流主管:通过物流外包而得到一站式物流服务,从而将企业资源专注于核心竞争力。因此,一个好的、合格的物流服务推销员,应该根据客户企业不同部门管理者的要求及其企业的整体需求,制定出使客户满意的、切实可行的物流解

决方案。

3.3一体化物流服务与客户的关系

一体化物流服务与客户的关系,不是价格博弈的关系,而是双赢的合作伙伴关系。要从客户企业物流运作的不足做为切人点,与客户共商如何改进物流系统,让客户先认识到你所提供的物流服务能给他带来的好处,再洽谈合理的服务价格。切记:物流企业的经营效益是直接同客户企业的物流效率、管理水平、整体目标及其效益、效果紧密联系在一起的;站在物流企业自身利益的立场上去和客户洽谈业务是永远不能获得成功的。为此,只有站在客户的立场上,为其提供合理化、差异化、个性化的物流服务解决方案进而延伸物流增值服务,才是物流服务企业成功之道。所谓物流增值服务的延伸包括:

1.由物流基本服务(通过运输、仓储、配送等功能实现物品时间与空间转移)向增值服务延伸;运输服务延伸即:方式与承运人的选择、路线与计划安排、配载与招标等;仓储服务延伸即:集货、包装、流通加工、集散装配、条码生成、贴换标签、退货处理等;配送服务延伸即:Jrr工位配送、配送物品的安装、调试、维修等销售支持(Jrr即及时制,是指在准确测定生产各工艺环节作业效率的前提下,按定单准确的计划,消除一切无效作业与浪费为目标的一种管理模式。它是供应链管理方法之一,是一种组织生产的新方式,是一种旨在消除无效劳动与浪费、实现企业资源优化配置、全面提高企业经济效益的物质资源配置技术)。

2.由物流功能服务向管理服务延伸:管理服务即:客户物流系统优化、业务流程再造、订单管理、库存管理、供应商协调、最终用户服务等一站式服务。

3.由实物流服务向信息流、资金流服务延伸:用信息流来控制实物流,是物流合理化的一个重要途径,包括预先发货通知、送达签收反馈、订单跟踪查询、库存状态预警、物品在途跟踪、运行绩效监测、管理报告等。

四、总结与展望

我国物流市场仍然处于初级发展阶段,物流企业的专业化、规模化、网络化

程度与发达国家相比不高,本文对物流服务模式的分类在一定程度上能够指导我国物流企业的专业化发展,从而促进物流市场的发展壮大和完善。

开展质押贷款、信用担保、代收货款等加快客户资金流转、释放客户库存占用资金等资金流服务的延伸,与以上延伸结合,最终形成实物流、信息流、资金流“三流合一”的完整的物流供应链解决方案,以此达到从短期交易服务向长期合同服务、从单纯完成客户指令到实行协同运作、从提供物流服务到进行物流合作的质的提升。

通过不断的服务创新来引导和满足客户需求、在目标市场中提供区别于竞争对手的差异性服务来吸引客户,是建立在完整理解一体化物流内涵基础之上的。为此,要加强对员工物流理论、理念、实务知识的培训;要加强对物流市场需求动态的调研;要加强相关信息的收集、整理、利用;更要加强物流服务企业自身的内功,树立起良好的信誉、形象和品牌。只有这样,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

参考文献:

(1)宋华,胡左浩.现代物流与供应链管理[M].北京:经济管理出版社,2007.

(2)刘志学.现代物流手册[M].北京:中国物资出版社,2006.

(3)王之泰.现代物流学[M].北京:中国物资出版社,2005.

浅析一体化物流服务

浅析一体化物流服务 摘要:过去,我国传统运输企业、仓储企业只提供单一的物流服务,但现代社会对物流服务需求的样式是多种多样的,21世纪初,我国的物流业开始了理性回归。尤其是我国加人WTO以后,随着市场准人承诺期的到来,国外独资、合资的物流企业开始进人我国,我国物流业正在进人一个朝向“一体化物流”发展的新时期。 关键词:运输一体化物流整合服务 一、前言 物流企业是服务性行业,其以运输、仓储、包装、装卸、搬运、流通加工、配送、信息交流等要素作为主要工作内容,经过处理转化,输出的是物流服务。物流服务是物流企业向社会提供的商品,也叫物流供给。所谓“供给”,就是一个物流企业可以向社会提供的运输、存储、装卸搬运、流通加工、包装及物流信息等服务的过程。 过去,我国传统运输企业、仓储企业只提供单一的物流服务,如运输企业只能提供一般性的货物运输;仓储企业一般只能提供简单的货物储存保管等等。但是随着社会的发展、及我国经济与世界经济的逐步接轨与融合,服务已远远不能满足对现代物流市场 的需求,这些需求主要 从以下几个方面分析: 右面的“需求结 构”图说明,现代社会 对物流服务需求的样 式是多种多样的。因 此,第三方物流企业便 应运而生。进一步分 析,第三方物流得以兴

起和赖以生存的条件是: 1.生产企业降低运营成本的需要; 2.生产企业专注核心业务的需要; 3.生产企业减少流通费用的需要; 4.生产及供销企业整合供应链的需要; 5.消费者满足自身需求的需要; 6.国际化经济发展的需要。所谓第三方物流(TPL),是指“由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。 因为这种业务模式是供方以合同方式委托给专业物流企业、并通过信息系统与物流企业保持密切联系,以达到对物流全程的管理和控制,所以又称其为合同制物流。把用户的物流业务从规划设计到运行管理全部承担下来,即在用户需求的推动下,为其提供以合同为约束、以结盟为基础的系列化、个性化、信息化的物流代理服务,其中包括物流活动的组织、协调和管理、物流系统设计、物流全程的信息搜集、管理等,在保证成本的条件下,使用户拥有一个高效、通畅的物流体系,正是我们物流企业发展的方向和目标。我国的物流业从八十年代末开始引进西方的物流理论,人们开始接受“物流”的理念。九十年代,中国的物流业进人躁动期,尤其是经济发达地区,几乎遍地开花、凡企皆“流”,有过激倾向。当然,躁动的同时也孕育着适应国情的我国物流业雏形。 二、一体化物流服务简介 21世纪初,我国的物流业开始了理性回归。尤其是我国加人WTO以后,随着市场准人承诺期的到来,国外独资、合资的物流企业开始进人我国,我国物流业正在进人一个朝向“一体化物流”发展的新时期。 一体化物流服务模式随着制造、零售企业专业化程度的不断提高,更多的企业(尤其是大型企业)期望物流企业为其提供包括方案设计和物流实际运作在内 的一体化物流服务。一体化物流服务模式是物流企业为客户提供两种或两种以上物流服务,并将这些服务一体化的一种服务模式。一体化物流服务模式是许多大型物流企业的发展方向和目标,如中国远洋物流有限公司、中海集团物流有限公司、中国外运股份有限公司、新科安达等。一体化物流服务的特点如下:

物流案例分析及答案

物流案例分析及答案 案例1:某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50辆,10吨普通卡车30辆,高级无梁仓库20000平方米,层高14米,地处上海市的莘庄南部,邻近沪闵路和莘松公路,请比较以下四种市场定位中哪一种最适合于该企业,为什么? (1)上海西部地区的国际货运代理; (2)企业的第三方物流企业; (3)车辆外包,仓库出租; (4)省际运输仓储企业。 答:最适合的市场定位应当是:(2)闵行地区外商投资企业的第三方物流企业。 (1)要成为国际货运代理企业,需要外经贸部批准,手续繁琐。更重要的是国际货运代理企业主要处理集装箱业务,车辆最好是集装箱卡车,而本企业只有普通卡车,不具备条件,因而不予考虑。

(2)闵行地区是上海最早的经济技术开发区,外商投资企业较多,并且具有较长的历史,更往西部的松江经济开发区也有许多外商投资企业。这些货主企业,对于采购第三方物流早有需求。只要掌握了他们的物流需求,并充分结合自己的能力,就有可能提供令人满意的服务。 (3)车辆外包、仓库出租尽管可以极大程度地调动司机和仓库地工作积极性,但是不能发挥企业的规模优势,与物流的整合资源的理念也是截然对立的。 (4)省际运输仓储业的定位是基于传统方式,面向公众的服务方式,并没有凸现物流企业的特点。 案例2:甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发心。 这票货物价值为150万元。T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为 2.5

天,如果超出标准时间,每台电视机的每天的机会成本是30元。甲公司的物流经理设计了下述三个物流方案,请从成本角度评价这些运输方案的优劣。 (1)A公司是一家长途货物运输企业,可以按照优惠费率每公里0.05元/台来运送这批电视机,装卸费为每台0.10元。已知S 市到T市的公路运输里程为1100公里,估计需要3天的时间才可以运到(因为货物装卸也需要时间)。 (2)B公司是一家水运企业,可以提供水陆联运服务,即先用汽车从甲公司的仓库将货物运至S市的码头(20公里),再用船运至T市的码头(1200公里),然后再用汽车从码头运至批发中心(17公里)。由于中转的过程中需要多次装卸,因此整个运输时间大约为5天。询价后得知,陆运运费为每公里0.06元/台,装卸费为每台0.10元,水运运费为每百台0.6元。 (3)C公司是一家物流企业,可以提供全方位的物流服务,报价为22800元。它承诺在标准时间内运到,但是准点的百分率为

集成化物流管理控制的新模式

集成化物流管理控制的新模式: ----基于流程与规则相结合的管理控制 舒辉,江西财经大学工商管理学院 摘要:集成化物流作为一种全新的物流组织模式,其管理控制模式有其独特之处。本文认为其管理控制模式应该是一种基于规则和流程相结合的管理控制模式,并对其实施的必然性和实施的要点作了进一步的论述。 关键字:集成化物流、管理控制、流程、规则 集成化物流作为一种适应现代物流发展和网络经济要求所出现的新型物流组织模式,其采用的管理控制方式也是有别于其它类型物流模式,是一种基于规则和流程相结合的管理控制模式。也就是说,对具体的物流业务运作过程的管理实施的是基于流程的管理控制方式,而对加盟企业的管理以及对物流服务的管理则采用的是基于规则的管理控制方式。 一、基于流程的管理控制与基于规则的管理控制 所谓基于流程的管理控制,就是要求在企业运营流程的某一环节,设置一个必需经过高层管理人员或机构、部门的环节,从而保证高层管理人员、机构、部门对此流程所涉及的事项进行管理与控制。 基于流程的管理控制强调的是精益思想,其核心是以客户为中心,尽可能地消除不增值的工作环节,并实现流程的优化。流程管理控制的生命周期是一个闭环,开始于顾客终止于顾客。证实顾客需求是第一步,下一个逻辑步骤是计划组织要达到什么样的需求目标、投产多大量、生产什么产品或者服务以提供给顾客;紧随着计划是控制,它为已有的性能(流程、资源、人)建立标准。支持这些因素的是知识管理,它依靠组织的学习能力而存在,并且反过来促进组织的创新能力。从创新中变革开始,产生新的解决方案,也是对计划活动的一种反馈,最终的闭环是执行管理控制,它以平衡的方式把组织产生的不一样的产品送达给顾客。 所以,这种基于流程的管理控制方式,明确地规定了流程中的各个组成部分都有相应的职责,各部分之间的分工明确,流程关系设计是刚性的,每一个运作流程就象是一个复杂的机器一样,各就各位,各司其职,不允许有越权与越职的行为发生。一项作业如果没有得到上级部门的审批是不能完成的,下级机构无权单独做出决定,至所以如此做是因为当一个部门或机构出现了问题时,就可能导致整个组织的这一流程的中断与事务的耽搁。所以,基于流程的管理控制,是一种刚性的管理控制,只有决策与管理控制的程序化、标准化及系统化,才能够保证管理控制的有效性。因此,它具有以下特点: (1)是一种“指挥员—战斗员”的管理控制模式。要求被管理者必须严格遵守上级的指令行事,不允许有任何自行其事的行为发生,从而确保令行禁止,统一步调。 (2)决策与管理控制的程序化。决策指令的传达是采用层层下传的方式进行,不允许越级反应问题与越级处理问题,这确保了整个组织管理控制的有效性。当然,借助于现代信息技术的支持,上级的指令可以直接到达执行层,从而缩短了指令的传达层次,提高了组织效率,也带来了组织结构的扁平化的管理。 所谓基于规则的管理控制,就是在放权与授权的同时,制订权力使用的规则,管理控制不需要象基于流程的管理控制那样是通过流程去实现,而是重点在于监督规则的遵守与评价在遵守规则的条件下所实现的绩效,这种控制不是在流程的特定环节上进行的,而是在全流程的规则遵守上展开的,只要下级机构遵守规

物品快递物流行业服务质量管理制度

快捷快递服务质量管理制度 第一章总则 为规范快递服务行为,确保快递服务质量,提高客户的满意程度,树立企业良好的社会形象从而创立企业服务品牌,特制定本制度。 第一条客户满意度是公司生存与发展的支柱,向客户提供满意的服务既是公司自身发展的基本策略,也是公司必须承担的责任,更是社会和行业发展的必然,持续提高服务水平和服务质量是公司经管理的重要工作之一。 第二条公司奉行“以客户满意度为衡量标准,用优质并具特色的服务满足客户期望,树立快递第一服务品牌”的服务宗旨,把“客户满意”作为公司管理活动的终极目标。 第三条在满足国家法律法规和地方政府行业管理要求的前提下,公司将致力于形象品牌建设,为客户提供安全、便捷、高效、满意的快递服务。 第四条本制度适用于公司营运及营运管理岗位的全体员工。 第二章服务质量规范 第一条公司在充分认识快递行业特点并兼顾其他行业要求的基础上,制定了服务质量标准。服务质量标准包括了管理人员服务标准、快递从业人员服务标准和运输机动车辆规范,为规范化服务提供共同执行的蓝本。 第二条经营管理人员服务质量标准应做到:公正廉洁、诚信务实让

快递人员放心;热情礼貌、语言规范让快递人员舒心;及时高效、倾力而为让快递人员称心;急之所急、想之所想让快递人员安心;人本关怀、温馨入微让快递人员顺心。 第三条快递从业人员基本要求: 一、仪态端庄,举止大方,衣着整洁,发型朴实。 二、按规定着工装,女性束发。 三、语气和蔼可亲,语言文明礼貌。 四、快递人员应使用规范文明用语: “您好!我是xx快递公司的,您的xx快件已到,请问今天有时间接收吗?”、“请问什么时候上门方便?”、“请仔细查收你的快件!”、“对快件有疑问请拨打xxxxxxx”、“再见!”。 第四条快递人员在服务过程中不发生以下所列行为: 一、与顾客约定好时间,却不按时达到,也没有及时与顾客联系的。 二、在送(收)上门过程中私自收取顾客加急费。 三、在送(收)过程中私吞顾客赠品。 四、在送件过程中,没有等顾客检查完快件就离开的。 五、在送(收)过程中对顾客言语不礼貌的,以及与顾客发生争执的。 第五条热情服务,细致周到。 一、主动解决顾客在送(收)快件后的疑虑。 二、按照顾客要求的时间准时达到,并安全送(收)快件。 三、快递人员上门时自带鞋套和水杯,做到不给顾客增添任何麻烦。 四、因故不能按时到达顾客指定地方的,要提前给顾客打电话或另

物流一体化实施方案建议

物流一体化实施方案建议 、仓储服务 1、提供全天24 小时综合物流服务:可根据客户公司企业营销及战略发展要求,提供全天候、不间断仓储服务,使客户公司在同行业的在销售物流中能够提供鲜明的个性化服务,增强企业竞争实力。 2、应用完善的仓储管理系统: 实行实时在库管理,使库存得到合理控制、为企业提供时实动态库存查询、可以对批发商及零售商的销售情况进行详细管理,并可以向客户公司提供各种数据及统计资料;同时根 据客户公司的需要,可以提供客户端仓储查询软件实时库存查询; 3、提供科学的报表系统:以仓储管理系统为基础,可在任何时间为客户公司提供精确、全面的统计分析报表,如库存报表、日/ 周/月/年进出库明细表等; 4、采用条码管理系统:可以实现商品全面物流质量管理,控制商品的整个流通过程,可以做到精确到台的定位管理,实现批次管理和先进先出,可以对商品的各个流通阶段进行有效查询; 5、优化物流配送线路:以公司物流信息管理系统为基础,通过对客户地址的详细了解,优化物流配送线路,提高物流配送效率; 6、动态库存管理:可以将产品分为季节性产品和非季节性产品,并根据客户公司的库存量实行动态的库存管理,合理计算仓库费用,提高仓库利用率,降低客户公司的总体仓储费用; 7、科学设计物流中转库:通过对客户各销售点的分布状况及各点的物流量状况的分析,考虑在分布密集且物流量大的设置点物流网点(中转库),为物流配送提供时间优势及降低配送费用; 8、选派驻站物流调度员: 经过与贵公司协商,我公司可在贵公司设立驻站物流调度员,负责协调贵公司有关部门与我公司的业务联系并进行现场调度,同时可以根据贵公司的物流要求提供优化物流方案,以保证此项目能更顺利的进行。 提问:上述方案中存在那些问题? 二、运输服务 报价方式灵活 1、干线运输整车报价

市现代商贸与物流一体化发展规划

前言 现代商贸物流产业由商贸服务业、物流业、区域商贸物流服务体系共同构成,涉及为都市和区域服务的原材料和产成品的采购、交易、销售、运输、仓储、包装、流通加工、分拔、配送等商贸、物流差不多功能,相关的组织、治理和延伸服务业态,以及为商贸物流进展提供支撑环境与条件的金融服务体系和信 息服务系统。加快现代商贸物流业一体化进展,对处于区域都市竞争、经济扩张和进展方式转变的湘潭市,具有重要的战略意义。对处于非沿海的内陆都市培育新的具有产业进展实质支撑的经 济增长点具有积极的示范意义和探究作用。为落实湖南省环长株潭都市群进展战略,抓住“两型社会”建设、“两个领先”的推进以及中部崛起的重大机遇,推动湘潭市现代商贸物流业的集约化、区域化、网络化、信息化快速进展,培育新的都市经济增长点,实现湘潭市委、市政府提出的商贸物流“千亿产业”目标,特制定本规划。 规划期限: 2011~2020年(近期:2011~2015年,远期:2016~2020年)。 规划范围:湘潭市域全境,包括湘潭县、湘乡市、韶山市、雨湖区、岳塘区。总面积:5015平方公里。以规划城区范

围为重点。 规划依据:《物流业调整和振兴规划》、《商贸物流专项规划》、《湖南省“十二五”商务规划》、《湖南省“十二五”物流业进展规划》、《湖南省人民政府关于加快现代物流进展的意见》、《湖南省人民政府关于加快服务业进展的意见》、《环长株潭都市群区域规划(2008-2020年)》、《湘潭市国民经济和社会进展“十二五”规划》、《湘潭市都市总体规划(2009—20 20)》、《湘潭市“十二五”重点项目规划》、《湘潭市土地利用总体规划》、《湘潭市都市综合交通体系规划》、《湘潭市委、市政府关于加快进展现代物流业的意见》。 湘潭市现代商贸与物流一体化进展规划(2011-2020年)进展现状及存在的要紧问题 随着湘潭市经济社会的快速进展,以及交通运输基础设施条件的改善,近年来,商贸服务业与物流业获得较快进展,产业规模和进展水平不断提升,为以后进展奠定了较好的基础。 (一)商贸服务业进展现状及存在问题

物流走向海外的五种服务模式

物流走向海外的五种服务模式 ——以中远物流为例 我们把中国本土的物流企业与运输、仓储、货代企业进行了差异比较分类。可以分为四类:第一种企业类型为仓储企业,客户类型为中小型企业,业务类型主要是仓储服务。其核心服务能力,就是利用信息化的仓储资源,高效率、低成本提供信息查询及货物查取的能力。 第二种企业类型为运输企业,客户类型也为中小型企业,主要进行运输服务。其核心服务能力,就是利用先进的运输技术,更高效、安全、经济地实现货物位移的能力。 第三种企业类型为货运代理企业,客户类型为大中型企业,主要进行门到门运输服务。其核心服务能力,就是以多式联运服务为核心,提供门到门运输服务的能力。 第四种企业类型为物流企业,客户类型为大型企业和跨国企业,提供供应链解决方案服务。其核心服务能力,就是以供应链组织者的角色整合系统资源,提供集成化物流服务的能力。 这四类企业,既雷同又有本质区别。仓储企业更多的集中在仓储服务环节。我一直有一个观点,就是货运代理企业做到它的最高端,到了它的最高境界,就像是在完成一项门到门的多式联运。但是,即使门到门的多式联运做好了,也并不代表就是一个物流公司,或者至少不能代表是一个好的物流公司,也纯粹是一个货运代理企业。 这四类企业,各自都有自己的核心能力,但是最困难的是打造一个物流企业的核心服务能力。可以看到,低成本服务所对应的是一种低端服务,大部分小型企业所需要的是一种低成本服务,而这种服务往往可替代性很强。中国的道路运输企业完全处在这个低成本可替代区,所提供的服务是一种标准化的服务。也就是说,道路运输企业会越做越难,无休止的降价。而现在油费一年要升好几个点,但很少看到公路运输企业每年的道路运输费用还会涨价。核心的问题是在于企业自身的服务是一种标准服务,而且这种标准服务可替代性太强。 第二种是门到门服务,所对应的运输模式更多的是多式联运。两种以上的运输模式的组合是多式联运,这包括了国际多式联运。中型的制造业可能已经从标准服务需求到门到门服务需求,再进一步可能会到供应链管理服务需求。供应链管理的核心问题,是要能为客户提供一种增值服务。这种增值服务往往是跨国公司和大型物流企业所具备的能力。 中国的物流企业,也包括中部地区的物流企业,应更多的逃离低成本可替代服务这个领域,更多的向门到门服务和增值服务去发展。只有这样,我们的企业才有可能有更强的竞争力。 物流企业的核心服务能力到底是什么?在传统层面(成本效应)上来说,从事有效组织和控制供应链资源,通过集成服务获得规模经济带来的成本优势。也

物流服务质量改进方法分析

物流服务质量改进方法分析 1.引言 对于生产企业来说,产品质量是企业生存的灵魂,而作为服务行业的第三方物流企业,服务质量就是企业生存的灵魂。随着市场经济的发展,物流企业的竞争越来越体现在服务质量上的竞争,服务已成为企业取得竞争优势的重要手段。服务质量管理在提高物流企业的服务水平,降低成本,提高核心竞争力等方面具有重要作用。由于物流服务的独特之处,根据物流企业的服务特点,进行循序渐进的质量改进成为物流企业服务质量管理中最关键的一个环节。 2.物流服务的特点 (1)物流是服务,是软性产品在物流业中,提供服务与产品交付同时实现,没有产品完成后交付前的检验时机。虽然质量不是靠检验出来的,但检验至少能在不合格产品交付给顾客前被剔除出来,最大限度地减少不合格品可能造成的顾客不满意。由于缺少产品检验的环节,物流服务的质量管理就有了较大的难度。 (2)物流需求多样化、个性化,没有固定的模式在物流服务中,海运、空运、公路运输操作方式上几乎没有相同点,即使同是公路运输,不同路段在路况、车辆资源、在途控制方式上也有很大差别;同是仓库管理,平面库、楼库、立体库、自动化库,从设备配置、区域规划、流程设计上区别甚大;同是信息服务,各个客户仅在统计表的设计上就有不同要求,至于信息反馈时间、信息反馈渠道上要求就更加不同了。

(3)物流服务是一种时效性很强、要求快速反应的服务物流服务面临的是随时会变更的细节要求,在它明确的整体目标框架下,具体的单次服务随时都有可能变更。即使是在十小时前下的出货订单,在出货半小时前、甚至在途上都有可能会取消或变更,而这种情况还不属于小概率事件。如果没有完善的快速响应机制进行调控,是不可能实现客户满意的。 3.物流企业服务存在的问题 尽管我国物流业近几年有了较快发展,但与西方发达国家相比,我国物流企业多是从仓储、运输企业转型而来,服务内容单一,能为客户提供个性化服务的物流企业还不多。目52经济理论研究前,国内物流企业主要存在如下问题: (1)缺乏基于顾客价值的物流服务思想。大多数物流企业在运行中都有自己的服务标准。然而,许多物流企业的服务标准并非来自对顾客期望的理解,而是来自企业内部的期望,是根据运营需要制定的服务标准口。这样的服务标准与顾客的期望之间存在着差距。 (2)员工素质不高。员工素质是决定企业发展速度的关键因素,物流企业的工作人员素质参差不齐,特别是一线工作人员缺少基本的专业培训,造成操作不规范,服务态度恶劣,形成制约企业发展的瓶颈。 (3)货物外包装存在严重磨损。存在该问题的主要原因首先是物流企业不重视货物的外包装,认为包装用过则弃,很少有对货物进行专业的二次包装(耐磨、防震、防湿)作业的;其次,配送仓库条件恶

储运一体化方案及管理

储运一体化方案及管理 在当前市场环境中,随着国内物流行业水平的提高,制造类/贸易/电子商务企业的竞争非常激烈。大多数生产企业都希望将仓储、运输整体外包给物流公司。越来越迫切的需求物流公司提供更进一步的物流解决方案。然而对于仓库的建设、管理费用较大、对企业的实力、企业管理水平、员工素质都有很大的要求。于是广州市海森物流有限公司对储运一体化方案的分析如下: 一、海森物流对储运一体化需求分析 (一)市场需求分析 “第三方物流”(Third Party Logistics-TPL)是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。综合物流公司除了提供仓储和运输服务外,还可根据客户需要,提供增值服务,如分拣、延期装配和包装等,甚至还可以提供一些与物流关系不大的服务,如后期加工、制造、安装等,为客户提供极大的方便。在美国,许多企业都将从质量检测、出入海关到往衬衣袖口上贴条形码的工作都交给第三方物流公司,目的在于彻底摆脱配送方面的业务,把资金和人力投入到其它方面。但是,在中国,由于条件限制,大多数物流公司目前提供的服务只是在传统的运输业务上进行改进和提高,不少人可能认为物流服务仍是一种运输服务,只不过服务范围有所扩大、服务质量有所提高而已。因此,第三方物流在中国有很大的市场。 (二)行业分析 在当前的市场环境中,制造类企业的竞争非常激烈。物料费用通常占制造成本50%以上的比例,因此,物料与仓储管理以及成本控制已经成为影响产品市场竞争力的关键因素,与企业的效益密不可分。目前大多数生产企业都希望将仓储、运输全部外包给第三方物流公司,但很多都是寻找不到合适的、有实力的物流服务提供商。仓库的建设、管理费用较大,对企业的实力、企业管理水平、员工素质都有较大的要求。现在全国范围在不断涌现的物流园区,正是为了满足企业对仓储的需求。第三方物流企业正抓住这一商机为企业提供仓储、运输、包装、物流加工、配送一体化服务。 (三)公司内部分析 前提:物流公司一般要求仓库或有寻找合适仓库的能力,这是业务开展必备条件。 软件:一般要求使用电子化管理,拥有基本的电子设备(电脑、巴枪等)和软件(WMS系统、运输管理系统等)。 人才:要求拥有整合能力的团队,包括客服、技术等。 二、储运一体化产品结构及特点 物流储运一体化,关键在于产品设计,即能为客户提供什么样的运输和仓储服务。 (一)产品结构 仓储一体化服务,按不同的线路(出发地和到达地)设计不同的运输方式、时效。并提供可选择的增值服务。如下: 1、仓储管理:物流公司提供仓库保管、分拣、代理发运、代办单证等服务,按照一定单位(1-2元/日/M2)制定仓储价格。 2、运输:提供仓到站、仓到仓等服务方式及到货时间。 3、增值服务:提供了包装、流通加工(组装、剪切、打孔等)、劳务输出(装

物流案例分析及答案

* 物流案例分析及答案 案例1:某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50辆,10吨普通卡车30辆,高级无梁仓库20000平方米,层高14米,地处上海市的莘庄南部,邻近沪闵路和莘松公路,请比较以下四种市场定位中哪一种最适合于该企业,为什么 (1)上海西部地区的国际货运代理; (2)企业的第三方物流企业; (3)车辆外包,仓库出租; (4)省际运输仓储企业。 ¥ 答:最适合的市场定位应当是:(2)闵行地区外商投资企业的第三方物流企业。 (1)要成为国际货运代理企业,需要外经贸部批准,手续繁琐。更重要的是国际货运代理企业主要处理集装箱业务,车辆最好是集装箱卡车,而本企业只有普通卡车,不

具备条件,因而不予考虑。 (2)闵行地区是上海最早的经济技术开发区,外商投资企业较多,并且具有较长的历史,更往西部的松江经济开发区也有许多外商投资企业。这些货主企业,对于采购第三方物流早有需求。只要掌握了他们的物流需求,并充分结合自己的能力,就有可能提供令人满意的服务。 (3)车辆外包、仓库出租尽管可以极大程度地调动司机和仓库地工作积极性,但是不能发挥企业的规模优势,与物流的整合资源的理念也是截然对立的。 (4)省际运输仓储业的定位是基于传统方式,面向公众的服务方式,并没有凸现物流企业的特点。 : 案例2:甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发心。 这票货物价值为150万元。T市的批发

中心确定这批货物的标准运输时间为天,如果超出标准时间,每台电视机的每天的机会成本是30元。甲公司的物流经理设计了下述三个物流方案,请从成本角度评价这些运输方案的优劣。 (1)A公司是一家长途货物运输企业,可以按照优惠费率每公里元/台来运送这批电视机,装卸费为每台元。已知S市到T市的公路运输里程为1100公里,估计需要3天的时间才可以运到(因为货物装卸也需要时间)。 (2)B公司是一家水运企业,可以提供水陆联运服务,即先用汽车从甲公司的仓库将货物运至S市的码头(20公里),再用船运至T市的码头(1200公里),然后再用汽车从码头运至批发中心(17公里)。由于中转的过程中需要多次装卸,因此整个运输时间大约为5天。询价后得知,陆运运费为每公里元/台,装卸费为每台元,水运运费为每百台元。 (3)C公司是一家物流企业,可以提供全方位的物流服务,报价为22800元。它承诺

物流集成化研究

物流集成化研究 物流是现代企业的第三利润源泉。现代社会和企业越来越重视物流。而要挖掘物流的潜力必须通过物流集成化。现代物流集成化管理迅速成为全球商业领域中培养企业核心竞争力的重要战略问题。 物流集成化的基本含义是指不同职能部门之间或不同企业之间在物流上的合作,将原材料、半成品和产成品的生产、供应、销售结合成有机整体,达到降低物流成本,提高物流效率的效果。物流集成化管理理念是从系统的角度出发,将贯穿整个过程的物流活动当作一个整体,寻求这个整体的成本最小化和效益最大化,从而以战略高度创造企业的竞争力。物流集成化由职能集成化向内部集成化、外部集成化转变,集成化程度不断深化。现在物流集成化正日益突破单个的企业层面,扩展到了供应链上。 供应链是在生产及流通过程中,为将货物或服务提供给最终消费者而创造价值,连接上游与下游而形成的组织网络。供应链物流集成化管理的基本含义是供应链的核心企业,运用集成的思想和方法,将供应商的供应物流、制造商的生产配送物流、分销商的产成品存储运输及运输、仓储、搬运装卸、流通加工等有机集成,在信息技术及信息平台的支持下实现供应链物流的集成。供应链成员在战略合作的基础上,以集成管理创建规模化优势,提升整个供应链的竞争力。当今,市场竞争实质上已不是单个企业之间的较量,而是供应链与供应链之间的竞争。 对于现代企业,物流集成化管理有重要意义。企业集成化物流管理通过其系统管理理念,以顾客服务为核心观念,降低流通费用,缩短流通时间,加快企业的资金周转速度,成为企业有效配置资源,增强竞争优势的重要战略。现代企业大力推行现代化的物流运作模式,进行业务流程再造,构筑网络型运作系统,建立物流信息系统平台,建立一套完整规范的集成化物流体系,为企业服务。企业物流集成化的最高目标是为提高企业核心竞争力,将各种物流活动作为一个集成系统来进行管理。 现代企业物流集成化管理正迅速成为构建企业核心竞争力的重要战略。随着集成化的程度不断加深,企业内部各部门之间所存在的管理以及利益冲突等问题将不断得到缓解乃至消除,进而实现了企业运行的低成本、高效率。本文首先简单介绍了传统物流和现代物流,指出现代物流的发展趋势之一就是物流集成化,

德邦物流服务质量评价

摘要 现如今,全球经济正在飞速发展,市场竞争格局瞬息万变,企业在商业活动中越来越追求商业文件、样品及高精物品的快速、安全的到达目的地,与此同时,物流服务已经深入人们的日常生活当中,成为解决人们日常函件和物品递送事务最主要的方式。虽然物流公司提供的服务受到越来越多的客户欢迎,但是在整个物流服务过程中很容易就发生许多问题,尤其是物流公司服务质量这一问题一直阻碍着物流企业的可持续发展。目前国内外对物流业服务质量问题的研究尚不是很成熟,提高我国物流业服务质量就成为本文研究的出发点。 本文首先对国内外物流服务质量近些年的研究成果进行了比较全面的分析和综述,探讨了涉及到物流服务质量评价的相关概念和相关方法,简单地介绍了德邦物流公司的物流服务质量现状。同时结合德邦物流公司的特点,基于顾客的角度,采用模糊层次分析法,提出了德邦物流公司物流服务质量评价指标体系。以德邦物流公司为研究对象进行了实证评价,并根据评价结果指出了德邦物流公司再物流服务质量中所存在的问题,分析并提出了合适的改进对策。 关键词:德邦物流;服务质量;评价

ABSTRACT With the rapid development of the global economy, changing the pattern of market competition, enterprises in commercial activities are increasingly seeking business documents and samples and high-precision goods fast, safe arrival destination, at the same time, the logistics service has gone deep into people's daily life, delivering the affairs the main way to solve people's daily mail and goods. Although more and more customers are welcome to the logistics companies to provide services, but in the whole process of logistics services easily occurred many problems, especially logistics company service quality this problem has hindered the sustainable development of logistics enterprises. At present, domestic and international research on the service quality of logistics industry is not very mature, improve the quality of service of China's logistics industry has become the starting point of this paper. Firstly, research results of domestic and foreign logistics service quality in recent years were comprehensively analyzes and summarizes and discusses the related to logistics service quality evaluation of the related concepts and methods, simply introduces the Debon logistics company logistics service quality status. According to characteristics of Debon logistics company, based on the customer's point of view, using the fuzzy analytic hierarchy process, and puts forward the Debon logistics company logistics service quality evaluation index system at the same time. Debon logistics company as the research object were empirical evaluation, and according to the evaluation results pointed out that the Debon logistics companies and logistics service quality in existing problems, analysis and put forward the appropriate countermeasures. Keywords:Debon Logistics; Service Quality; Evaluate

案例物流案例分析

参赛作品: 佳吉运输网络优化参赛队名: 负责队长: 院系专业: 工商管理学院

目录 第一章环境分析 (3) 第二章成本分析 (4) 第三章基于运输网络的系统优化.............................. 错误!未定义书签。第四章基于运输资源的系统优化 (9) 第五章基于质量管理的系统优化 (10) 第六章增值服务 (11)

导语: 佳吉是中国著名的网络型公路运输企业,截止2008年,佳吉快运拥有自备车辆3000余部,在全国(除西藏外)设立运输经营网点1000余个,覆盖了中国经济比较发达的所有重要城市,成为拥有员工9000余人,营业额在10亿元以上的国内大型运输企业集团。企业注册资金一亿元人民币;现拥有员工近万人,其中高学历、高职称、物流专业人员近半;2005年运输网点总数近1000个;拥有3000余台车辆,其中95%以上是标准箱式货车,长途车约1200余辆,市内配送货物的车辆约1800辆。另外拥有可调配车辆1500余台;2005年运输总收入逾10亿元,发展速度每年以30%以上的增长率递增。在深入分析了比赛案例后,我们对佳吉进行了进一步调查,对佳吉公司的经营状况和业务流程等方面有了一定的了解,面对着佳吉公司在案例中提及到的各种纷繁复杂的运营问题,本方案主要针对佳吉集团的运输网络、资源优化、增值服务、质量管理四大块,进行流程优化和项目设计。我们以实用性、针对性和前瞻性的方案设计原则,以及结合佳吉公司未来的发展需要,探讨关于佳吉公司物流方案设计。 第一章环境分析 随着中国经济的飞速发展,中国物流业这块“蛋糕”越来越让人垂涎。有数据表明,GDP 每增长1%,速运市场将增长2.93%,以中国GDP 年增长8%计算,则中国物流业的年增长率将高达23.4%。《中共中央关于制定“十二五”规划的建议》提出,“加快发展服务业——把推动服务业大发展作为产业结构优化的战略重点”,物流业作为国民经济的加速器,将迎来新的发展机遇期。同时,“十二五”规划建议中也提出“加快发展服务业——把推动服务业大发展作为产业结构优化的战略重点”,《物流业发展中长期规划(2012-2020)年》已被列入“十

仓储配送一体化方案-09.09终版

仓储配送一体化 方 案 储运公司(编) 2014年9月9日

目录 一、背景 (3) 二、仓配一体化的定义 (4) 三、仓配一体化的意义 (4) 3.1优化资源配置、集中主业 (4) 3.2减少库存、提高库存周转率 (4) 3.3提升企业形象,带来给多的附加值 (4) 3.4实现商务分离 (5) 3.5提高配送效率 (5) 四、蒙牛物流的弊端 (5) 4.1蒙牛传统物流长距离直发物流模式的弊端 (5) 4.1.1 库存积压 (5) 4.1.2 订单响应慢 (5) 4.1.3 配载困难,装卸效率低 (5) 4.1.4资金回笼慢 (5) 4.1.5 不能满足多批次小批量的配送 (5) 4.2图示 (5) 五、仓配一体化的优点 (6) 六、上海仓仓配一体化操作实例 (6) 6.1 合作时间: (6) 6.2 合作项目: (6) 6.3辐射区域: (6) 6.4 业务范围: (6) 6.5 人员组织架构 (6) 6.6 人员工作安排 (7) 6.7 物资配备: (7) 6.8 作业流程 (7) 6.9 关键节点管理办法 (8) 6.9.1仓储管理 (8) 6.9.2运输管理 (8) 6.9.3包装管理 (8) 6.10 营运情况 (9) 七、假设性分析 (9) 7.1 假设条件 (9) 7.2 传统的物流模式和上海仓配模式比较图示 (9) 7.3 结论 (11) 八、可行性分析 (12) 8.1 资源匹配 (12) 8.1.1渠道资源 (12) 8.1.2配送资源 (12) 8.2 信息化 (12) 8.3 客户匹配 (12) 九、目标 (12)

一、背景 随着经济全球化和信息技术的迅猛发展,企业获取生产要素与营销产品的范围日趋扩大。社会生产、商品流通、商品交易及其管理方式正发生深刻的变革。与此相适应,企业竞争领域,已从降低原材料成本的“第一利润源泉”、提高劳动生产率以降低活劳动消耗的“第二利润源泉”,转向到建立高效物流系统以降低物流费用的“第三利润源泉”。自20世纪90年代以来,现代物流业在全球范围内发展迅速,引起世界各国的广泛关注,并逐步成为影响国民经济发展和企业经营管理的重要因素:作为物流系统重要构成要素的仓储与配送.实施一体化运作管理无疑对物流的发展,更好地满足市场需求具有十分重要的作用对于企业物流和物流企业而言,如何提高仓储工作效率,降低仓储配送成本,从根本上提高物流管理水平.是每个企业都必须面对和解决的问题。 电子商务是20 世纪后期出现的新生事物, 到目前为止也不过30 多年的时间, 但它却正在以难以想象的速度进入社会、经济、生活, 人类正悄然迎来一个新的时代———电子商务时代,又称 e 时代。电子商务正在悄然的改变人们的生活方式。越来越多的企业从事网上零售业务, 越来越多的消费者进行在线购物。伴随着21世纪信息化、电子化和网络化的迅速蔓延,电子商务得到了快速的发展。其中,物流是电子商务的支点和基础,更是实现电子商务的一个关键所在。电子商务通过快捷、高效的信息处理手段可以比较容易地解决信息流(信息交换)、商流(所有权转移)和资金流(支付)的问题,而将商品及时地配送到用户手中,即完成商品的空间转移(物流)才标志着电子商务过程的结束。作为商流与物流紧密结合的物流配送,是实现电子商务功能的最后一个环节。电子商务的高速兴起,人们消费习惯的改变对物流提出了更高的要求;建立快速效应的物流配送中心是时代的必然。 由于蒙牛属于乳制品企业,乳制品保质期短、附加值低。如何加快订单效应时间,加快产品周转速度;降低库存占有率;无疑是物流要面临的一个重要的问题,仓配一体化在解决这些问题方面具有重要的作用。

物流一体化的特点及意义

物流一体化的特点及意义 物流一体化的特点: (1)物流一体化是以顾客为中心为满足顾客服务为导向的服务性过程 从物流一体化的发展可以看出,物流一体化的发展动因主要源于市场的竞争,也就是对顾客需要的满足。上述定义将服务物流包括在概念中,这是物流一体化概念的重要发展。https://www.360docs.net/doc/185034304.html, 广州物流公司广州货运公司广州运输公司 (2)物流管理范围进一步扩展 物流—体化的概念包括供应商和用户的物流管理功能,强调物流整体系统的优化,其中回收物流属于物流一体化崭新的重要内容。管理范围的扩展是物流一体化概念的另一个重要扩展。 (3)物流一体化的概念吸收了循环物流的思想,强调废弃物流的管理 从宏观上看,我们提出的物流一体化概念是对生产、分配、交换和消费整个社会生产和再生产过程中物流的抽象和总结,它反映了可持续发展的物流观。 物流一体化的意义: (1)物流一体化可以降低企业物流成本 ①物流活动往律是企业中劳动最密集的活动之一。物流一体化可以使开发可行的方法替代原有的劳动密集型作业成为可能。它在降低人工成本方面有非常明显的经济意义。 ②就物流成本来说,运输成本和库存保管成本在物流成本中占据绝大部分比例。通过物流一体化可以实现对供应链上物流资源的整合,对其进行统一管理,统一行动,能降低整个供应链的成本,提高企业的竞争力。 ③在物流的外部一体化管理中,发生交易关系的企业建立起长期稳固的关系,能在一定程度上减少谈判和履约费用。

(2)有利于提高整个物流系统的运作效率和顾客服务水平 ①物流一体化管理使整个产供销系统生产经营成本降低,产品得以以较低的价位销售给顾客,带给顾客较高的满意度。物流一体化管理为灵活、快速、优质的物流服务提供了保障。 ②通过对物流系统的构成要素统一管理,如采购、运输、配送、储存、包装、订单处理、库存控制等,更有效地提高整个系统的运作效率。 ③易于形成协同竞争、共同发展的价值观,有利于强化核心竞争力。 在快速多变的市场竞争中,单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度,因而企业必须将有限的资源集中在核心业务上、强化自身的核心能力,而将自身不具备核心能力的业务以合同的形式外包或以战略联盟或合作的形式交由外部组织承担。通过与外部组织共享信息、共担风险、共享收益,将核心能力加以整合集成,从而以供应链的核心竞争力赢得竞争优势。 ④物流一体化不仅可以优化社会资源的配置,而且还可以优化社会的整体经济运行环境,使市场真正活跃起来,使宏观调控更加有效和畅通。 物流一体化把生产与流通合成为经济利益共同体,可扭转生产行业与流通行业的利益对立状况,形成生产与流通的相互协调、自觉合作的利益机制,从经济利益上激发商品流通部门参与生产的积极性,使整个社会的经济运行环境得到优化。 https://www.360docs.net/doc/185034304.html,/ [广州到海口物流公司] https://www.360docs.net/doc/185034304.html,/news/2289.html [广州到三亚物流公司] https://www.360docs.net/doc/185034304.html,/news/2288.html [广州到上海物流公司] https://www.360docs.net/doc/185034304.html,/news/2260.html [广州到武汉物流公司] https://www.360docs.net/doc/185034304.html,/news/2277.html [广州到苏州物流公司] https://www.360docs.net/doc/185034304.html,/news/2271.html

物流案例分析题

案例一 世华集团是我国著名的家电制造企业,近年来该以国际化为起点,在全球范围内建立了一个具有国际竞争力的全球设计网络、制造网络、营销与服务网络,充分利用了中国丰富的制造资源,通过品牌建设的方式使企业得到了迅速发展。 家电行业是一个成熟的行业,国内外市场竞争已经到白热化状态,行业的整体利润不断呈现下滑趋势。该公司为了应对企业内外经营环境的变化,在1999 年启动了以供应链战略流程再造。在这场至今还在继续的管理变革中,主要从物流、商流、资金流和信息流四方面对企业组织架构、业务流程、关键业务模式等方面进行了大幅度的改革,从而获得新的企业竞争优势。 为了配合供应链战略的顺利实施,集团专门成立物流推进本部。并指派刘志国先生作为部长,负责集团所有生产零部件的采购、配送和成本的仓储、分拨等工作。 作为本次改革的核心部分,整合采购环节的工作却遇到了很大的阻碍:集团不但供应商数量众多,供应关系错综复杂,从总体上来看,普遍存在企业规模小、技术水平低的现象。淘汰供应商的工作更成为众多矛盾的焦点。 对此,刘先生开始进行了供应商的网络优化规划工作。通过建立起一整套供应商评估体系来完成采购环节的变革。并设立若干主要衡量指标,逐步淘汰不合格供应商,重点引入拥有长期供货经验的国际供应商,依靠供应商资源搭建国际化供应网络(迅速提高产品以质量和成本为核心的竞争力,积极推进国际供应商参与世华产品前端开发与设计,从根本上提升产品的市场竞争力。 经过一年的运作,供应商优化的成果首先在数量上使供应商由原来的3200 家优化至目前的700 多家。国际化供应商的比例达到了80 % ,并且仍在不断提高,从而建立起强大的全球供应链网络。 根据以上案例,回答问题1 和问题2 ,本题总分30 分。 1 .一套科学的供应商评估体系应该包括哪些关键因素? 2 .本案例中,增加国际供应商对物流管理所带来的难度是什么? 答案: 1质量、交货期、成本、研发能力、服务、资质、经验、实力、财务状况、品牌、生产能力、可靠性、技术规格、维修维护、售后服务。2管理文化冲突、运输成本上升、交货期不稳定、安全库存上升、仓储成本上升、标准实施难度、配合合作难度、重复投资、当地劳动力失业、售后服务不完善、环境污染、交易成本上升。 案例二 联合公司是一家全球性的连锁零售企业,在北京地区开出一百多家便利超市。最近一段 时间,各个超市对货品供应和物流服务投诉较多,联合公司选定了8 个项目(货品价格、 货品质量、品项完整性、配送正确率、预定送货日期、订单完整性、缺货通知、紧急送货) 对5 个有代表性的超市进行了调研,让客户每个项目的重要性作出评价,评价结果见下表:

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