比赛板件更换技术
器材维护更换方案
器材维护更换方案在运动场或训练场上，器材维护和更换变得非常重要，不仅可以保护器材以延长使用寿命，更可以保护我们参加运动或训练时的安全。
本文将就器材维护和更换的方案进行详细的介绍。
器材维护定期清洁器材的表面是很容易被汗水、灰尘和泥沙等物质所污染，这些物质会附着在器材的表面，加速器材的老化速度。
因此，我们应该定期对器材进行清洗，以去除表面的污垢。
方法：•使用湿布或海绵沾取适量的清洁液，对器材进行擦拭去污。
•利用防滑带或塑料袋，将杠铃和哑铃的柄子封住，将器材浸泡在肥皂水中进行清洗。
清洗后，用清水冲洗干净，晾干后再使用。
维护油和润滑剂器材的表面非常容易出现摩擦，长期使用会导致器材表面生锈。
因此，定期在运动器材表面涂抹维护油和润滑剂，可以有效地保护器材的表面。
方法：•在器材使用之前，请在器材的表面涂抹一层的维护油，可以减少器材的摩擦，防止器材表面生锈。
另外，在器材使用后，也可以再次涂抹一层维护油，以保护器材的表面。
•在关节和轴承处加注适当数量的润滑剂，以减少器材在运动过程中的摩擦，保护器材的运动部件，延长器材的使用寿命。
器材更换器材的长期使用会造成器材的老化和损坏，当器材出现以下情况时，就需要及时更换。
损坏当器材出现明显的损坏，如裂痕、变形、掉皮等现象时，应及时更换，以免造成意外的伤害。
严重的磨损器材的表面长期使用会产生磨损，当磨损程度严重影响运动的稳定性和安全性时，应更换器材。
过时运动器材的技术水平在不断提高，一些老旧的器材已经无法满足现代人群对健身器材的需求。
当器材被现代更高级的器材所取代时，建议及时更换。
不适合个人情况当运动器材不适合个人情况时，如身体不适应、动作不标准等现象时，建议更换适合个人情况的运动器材。
结论通过定期清洁、维护油和润滑剂、及时更换等方案，我们可以保护器材并延长器材的使用寿命，而更换器材也是为了保障我们的健康和安全。
因此，在运动和训练之前，请记得对器材进行维护和检查，以确保我们的健康和安全。
板件更换作业流程
板件更换作业流程
一、板件件更换前提
1、车身板件更换主要分两种
①薄板更换
②厚板更换
2、薄板更换美观为主，厚板更换强度为主
3、薄板件更换要求：
切割尺寸以维修手册为主，如果没有尺寸则需遵循下列条件：
①距离泡沫件15mm以外，选择最短位置切割避免焊接破坏泡沫
②更换A柱以及后翼子板建议拆下玻璃
③内部带加强件位置不允许切割
4、后板件更换要求：
切割尺寸以维修手册为主，如果没有尺寸则需遵循下列条件：
①能量吸收区位置不允许切割
②激光焊接位置前后50mm以内位置不允许切割
③距离泡沫件15mm以外，选择最短位置切割避免焊接破坏泡沫
④内部带加强件加强位置不允许切割
⑤切割缝隙大小要求为一个板件厚度，目的是为保证焊接融透
二、板件切割前准备
1、更换位置确认
①查找维修手册允许想关换切割位置
②确定泡沫件与结构胶位置
2、车身旧件-标注实际切割位置黏贴纸胶带
三、板件切割与定位调整
板件切割与焊接去除
1、车身旧件
①焊点打定位冲
②打磨/去除焊点
③粗切切割并剔除车身焊点
2、取下车身旧件
板件定位调整
1、将板件定位到车身上并调整位置尺寸
①、比对孔位
②、调整车门间隙
③、调整高低面积
2、标示塞焊焊接打孔位置，必须是维修手册要求双面点焊机焊接不到的位置夏允
许开孔做气体保护焊
3、新旧板件搭接切割，切割旧件时耀重点防止切割到车身里面的加强件把新件取
下后在分段多余旧件
4、车身新件-切焊接位置-按手册要求位置与数量打孔，尺寸为8mm，若手册没有
给出打孔的数量，则在法兰边上以每25mm打一个孔。
浅谈如何做好中职技能大赛车身修复板件更换项目
浅谈如何做好中职技能大赛车身修复板件更换项目作者：岳统帅刘飞来源：《时代汽车》2024年第12期摘要：普教有高考，职教看大赛，可见职业学校技能大赛对各校的重要性。
文章解析中职车身修复中板件更换项目技能大赛的流程、注意事项，笔者经过多年的教学实践，比赛经验总结了各个环节的要点，比赛中偶发的各种意外情况。
按照这个方法教学内容标准化学生技能水平显著提高。
关键词：中职车身修复技能大赛板件更换1 引言2021年，习近平总书记对职业教育工作的重要指示指出：“在全面建设社会主义现代化国家新征程中，职业教育前途广阔、大有可为。
”在教育教学工作中，我们要深入贯彻习近平总书记关于职业教育的重要指示，落实前总理李克强的批示要求，坚持立德树人，把大有可为进一步做实力争大有作为。
深化“三教”改革，“岗课赛证”综合育人，深化产教融合、校企合作，深入推进育人方式、办学模式改革，提升教育质量，培养更多高素质技术技能人才、能工巧匠、大国工匠，为全面建设社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴的中国梦提供有力人才和技能支撑。
普教有高考，职教看大赛，一年一度的职业学校技能大赛马上又要开赛了，交通运输类汽车运用与维修项目车身修复项目已开展十几年，其中板件更换模塊一直占据较大的比重，要想取得理想的成绩这个模块一定要处理好。
笔者指导并参加了近十年的比赛，现对这一模块中的一些体会分享给大家，希望对各位读者能有些许帮助。
根据2019年全国职业学校技能大赛交通运输类汽车运用与维修项目车身修复项目比赛方案，竞赛项目包括车身电子测量与校正、板件更换和受损门板修复等三个作业内容构成。
单个作业按照满分100分计分。
其中板件更换占比百分之四十，要求比赛选手在40分钟内完成威朗B柱的模拟件更换，相对来说难度，精度要求较高，也是各位选手失分的重点项目，所以也是大家重点训练的项目。
该模块包括结构部件测量定位、切割、更换件准备、焊接等考核内容，要求参赛者正确选择和使用维修所需的工具和设备，分离或移除模拟受损的结构部件，对保留件进行整平、应力消除、打磨及防腐操作，将模拟受损结构部件的替换件焊接在保留件上，使更换后模拟结构部件达到技术要求。
全国中职汽车运用与维修技能大赛-车身修复（钣金）比赛方案解析二（1）
全国中职汽车运⽤与维修技能⼤赛-车⾝修复（钣⾦）⽐赛⽅案解析⼆（1）2013年全国中职学校汽车运⽤与维修技能⼤赛车⾝修复竞赛⽅案浅析⼆、板件更换项⽬⽅案浅析板件更换考试设备为Bantam-Fan I电阻点焊机，Bantan-Fan V1500⽓体保护机，如图⼀、图⼆。
图⼀图⼆所⽤⼯件：板件更换项⽬的⼯件为成型板件，由A、B、C三块板件组成，材质为低碳普通冷轧钢板，厚度1mm。
A板件，如图三图三B板件，如图四C板件，如图五图五考核要点：安全防护、设备调整、切割尺⼨、定位准确性、焊接缺陷、焊点⼤⼩、焊点间距、焊点与边缘距离、破坏性试验后的焊接质量。
（其中破坏性试验使⽤专⽤设备进⾏破坏）作业要求：在40分钟内对提供的板件（A、B、C板件）进⾏测量、画线、切割、定位、电阻点焊和保护焊操作。
1）A板件测量、画线、切割：对板件按图⽰尺⼨进⾏测量并在红线位置画好切割线，然后对A板件进⾏切割（如图六）2）A、B板件定位、对接焊：按图⽰位置对板件进⾏⽓体保护焊操作，把B板件和A板件⽤对接焊焊接在⼀起（如图七）图七（3）A、C板件定位、⽓体保护焊的塞焊和电阻点焊：按图⼋所⽰位置对板件进⾏⽓体保护焊塞焊（注：直径8mm的塞焊孔已经加⼯好，不需要选⼿进⾏打孔操作）和电阻点焊操作，把A板、C板焊接在⼀起，焊接时要求采⽤⽴焊姿势通过此项⽬⽅案可以看出，板件更换主要考查三⽅⾯技能：划线、切割、焊接，这也是在汽车车⾝维修中经常会⽤到的基本技能。
作为车⾝修复专业的学⽣必须具备识图能⼒，掌握切割技术，熟练使⽤⽓体保护焊机对⼯件进⾏对接焊、搭接焊、塞焊，熟练使⽤电阻点焊机对⼯件进⾏双⾯点焊。
在此基础上，要做好此项⽬只要注重流程和⼯艺⼀般就不会有太⼤问题。
板件更换整个操作流程⼤致可以分为七个阶段：（⼀）安全防护⽤品的穿戴。
板件更换⽐赛中⾸先要注意安全防护⽤品的穿戴，特别注意切割时要戴好⽿罩、防护眼镜；进⾏⽓体保护焊时要穿焊接装⽤服、护脚，戴焊接帽、焊接⼿套；进⾏电阻点焊时要戴⾯罩等。
比赛板件更换技术
优点：提高比赛效率，减少比赛时间 缺点：需要专业人员操作，成本较高
滑雪板更换
自行车赛板更换
滑板比赛板件更 换
冰球比赛板件更 换
赛车比赛：在赛 车比赛中，板件 更换技术可以快 速修复赛车在比 赛中出现的故障， 提高比赛的效率 和安全性。
帆船比赛：在帆 船比赛中，板件 更换技术可以快 速修复帆船在比 赛中出现的损坏， 保证比赛的顺利 进行。
滑雪比赛：在滑 雪比赛中，板件 更换技术可以快 速修复滑雪板在 比赛中出现的损 坏，提高比赛的 效率和安全性。
无人机比赛：在 无人机比赛中， 板件更换技术可 以快速修复无人 机在比赛中出现 的故障，保证比 赛的顺利进行。
工业生产：在生产线上的设备 出现故障时，快速更换板件以 恢复生产。
体育比赛：用于更换体育器材 和设备，保证比赛的顺利进行。
标准化：制定统一的更换技术 标准和规范，促进技术的普及
和应用
案例名称：奥 运会乒乓球比
赛
更换原因：由 于比赛用球更 换，需要相应 更换板件以保
持比赛公平
更换过程：专 业技术人员在 比赛前对板件 进行检查和更
换
效果评估：确 保比赛的公正 性和选手的竞 技水平Βιβλιοθήκη 到充分发挥单击添加标题
案例名称：全国大学生机器 人大赛
航空航天：飞机和卫星上的板 件需要定期更换，以确保安全
和正常运行。
医疗设备：医疗设备中的板件 可能需要更换，以确保设备的
准确性和可靠性。
智能化：通过AI技术实现自动 识别、定位和更换板件
快速化：提高更换效率，减少 停机时间
自动化：减少人工干预，降低 操作难度
标准化：制定统一的更换技术 标准，提高兼容性和互换性
,a click to unlimited possibilities
第44届世界技能大赛广州选拔赛
第44届世界技能大赛广州市选拔赛车身修理项目技术文件第 44 届世界技能大赛广东省选拔赛车身修理项目竞赛内容为结构部件更换，钣金件手工制作和非结构部件更换三个项目。
比赛的总成绩为100 分，结构部件更换占总成绩30%，钣金件手工制作占总成绩的30%，非结构部件更换占总成绩40%。
一、竞赛项目一结构部件更换（一）比赛作业工件结构部件更换的工件为成型板件，材质为低碳普通冷轧钢板，厚度为1mm。
如下图所示：A 板件(如下图所示)B 板件(如下图所示)C 板件(如下图所示)（二）实际操作考核及要求1.比赛顺序：选手按抽签分组顺序进行比赛。
2.比赛时间：40 分钟3.比赛内容：在40 分钟内对提供的板件（A、B、C 板件）进行电阻点焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作。
（1）A、B 板件使用电阻点焊焊接在一起。
①先对A 板件测量、画线，确定电阻点焊焊接位置（如下图）。
②A、B 定位后，用电阻点焊焊接在一起，每边10个焊点（如下图）。
（2）板件的切割分离。
①在A 板上画切割线（如下图）。
②然后把需要更换的板件切割分离（如下图）。
（3）C 板件进行定位、焊接。
对C 板进行划线，钻孔（直径为8mm），把C 板件安装在AB 板件组合焊件上，进行气体保护焊的塞焊和对接焊：按图示位置对板件进行气体保护焊塞焊。
按图示位置进行气体保护焊对接焊，对接焊要求采用连续点焊方式进行焊接，整条焊缝都要进行焊接。
（如下图）。
4.操作程序：（1）选手按照工作人员指示进入比赛场地。
（2）裁判确认选手号码是否与比赛程序相符。
（3）裁判给选手提供 A 、B 板件和保护焊和电阻点焊焊接练习的焊片。
（4）选手 1 分钟准备，裁判计时，比赛开始。
（5）选手穿戴个人防护用品。
选手未穿戴好防护用品便开始操作， 裁判要制止并要求选手穿戴好防护用品。
（6）选手 A 、B 板件进行组合、夹紧、定位。
（7）选手调整电阻点焊设备、试焊，点焊前需对工件内侧贴合位进行清洁及喷涂锌粉底漆，然后把 A 板和 B 板件焊接起来。
(1)车身修复竞赛之“板件更换”竞赛项目调整内容
根据国赛方案，先将省赛车身修复中的“板件更换”项目根据国赛调整如下：（2）板件更换作业时间：40分钟（含作业准备时间）竞赛设备：本作业项目使用的工具和设备参见下表。
作业准备：提供1片钢板厚度为1mm ，125mm×70mm用于调整试气动锯切割工具，该钢板切割不记入成绩，但对其操作规范进行考核。
提供4片钢板用于试焊气体保护焊机，其中3片厚度为1mm，尺寸为125mm×40mm无孔，1片厚度为1mm ，125mm×70mm的8mm多孔钢板，材质均为低碳普通冷轧钢板。
用于选手调整设备进行试焊，该组试焊焊片不记入成绩，但对其操作规范进行考核。
提供2片钢板厚度为1mm用于试焊电阻点焊设备，尺寸为125mm×40mm无孔，用于选手调整设备进行试焊，该组试焊焊片不记入成绩，但对其操作规范进行考核。
作业内容：在规定作业时间内，对提供的板件（A板件、B板件、C板件，三个板件均为成型板件，厚度为1mm，材质为低碳普通冷轧钢板，板件尺寸参见下图）进行测量、画线、切割、定位、电阻点焊和保护焊操作。
图2 B板件尺寸图作业要求：（1）A板件测量、画线、切割：对A板件按图1所示尺寸进行测量并在红线位置画好切割线，然后对A板件用气动锯进行切割。
具体为从上端的椭圆孔20mm×40mm中心处开始测量到边缘的50mm处，垂直于A板的立面，用气动锯切割，切割掉的废料不作于评判；从下端的直径15mm 圆孔处中心处开始测量到边缘的50mm处，垂直于A板的立面，用气动锯切割，切割掉的废料不作于评判；从中间的切割是以下端的直径15mm圆孔处中心处开始测量到边缘的150mm处，垂直于A板的立面，用气动锯切割，切割掉的废料不作于评判。
（2）A板和B板件对接焊定位：按图4示位置对板件进行气体保护焊操作，把B板件和A板件用对接焊焊接在一起。
图4 A板和B板对接焊组合图（3）A板和C板件采用气体保护焊的塞焊和电阻点焊进行定位：按图5所示位置对板件进行气体保护焊塞焊（注：直径8mm的塞焊孔已经加工好，不需要选手进行打孔操作）和电阻点焊操作，把A板和C板焊接在一起，上面绿色点为塞焊点，下面蓝色点为电阻点焊点，焊接时要求采用立焊姿势。
评分表-板件更换评分表(结果)
2018年全国职业院校技能大赛
“上汽通用杯”汽车运用与维修大赛车身修复（钣金）
板件更换项目评分表（结果）
选手号：得分（总74）
评分项目 扣分情况 扣分9、A、B板焊接后更换下的板件评分：（共4分，扣完为止）
10组合件焊接完成后评分：（共70分，扣完为止）
板件对齐组合件边缘未对齐＞1mm一处扣1分。
电阻点焊电阻点焊焊点不符合评分标准要求，每个扣2分。
焊点失圆、偏离中心线每个扣1分。
6mm塞焊 6mm塞焊焊点未焊接或不符合评分标准要求，每个扣3分。
焊点失圆、高度大于1.5mm扣1分。
9mm塞焊塞焊焊点未焊接或不符合评分标准要求，每个扣6分。
焊点失圆、高度大于1.5mm扣1分。
连续焊对接焊未采取分段或未焊接完成扣20分。
焊缝不符合技术标准每处扣5分。
接头弯曲每处扣2分。
连续点焊对接焊未采取分段或未焊接完成扣20分。
焊缝不符合技术标准每处扣5分。
接头弯曲每处扣2分。
裁判员签字：。
浅析世界技能大赛全国选拔赛车身修理项目模拟结构件的更换工艺流程
59汽车维护与修理 2020·05B 在世界技能大赛车身修复全国选拔赛的项目中，有一个子模块——模拟结构件更换。
该模块主要考核选手用大赛提供的模拟车身结构板件散件（图1），先按技术要求对模拟纵梁采用电阻点焊进行组装结合操作；然后再采用气体保护焊及胶粘铆接工艺完成部分更换作业，并要求在规定时间内达到一定的修复技术要求。
笔者长期负责竞赛指导工作，积累了一定的经验，并及时归纳总结，得出了一套较为完整的操作流程。
1 板件组合板件组合具体操作流程如下。
（1）比赛前会有1 min 准备时间，这时我们可以检查设备、气动工具、耗材、劳保用品等是否齐全、正常。
（2）穿戴好劳保用品，包括焊接服、耳塞、口罩、工作帽、护目镜、手套等。
（3）打磨板件。
首我们用双作用打磨机将A 板、B 板、C 板的反面边缘处打磨干净（C 板的反面多出来的那一块用试焊片挡一下）；接着我们再换单向小圆盘打磨机，将A 板、B 板、C 板的正面宽面处打磨干净，并将窄边的边角磨出一条线；再用单向小圆盘打磨机将A 、B 、C 板的正面窄面处打磨干净，保持一条线的磨下来。
然后我们用圆规以30 mm 为直径在C 板、B 板、E 板的侧面画下来（正反面），再用单向小圆盘打磨机将其打磨干净（先磨B 板、E 板，B 板、E 板两个板件重叠放置进行打磨，C 板用试焊片挡一下去磨）；随后再换用条式打磨机将C 板与铝板的重合处打磨干净；最后用气枪清洁，将工作台吹干净，并且将电阻点焊机打开。
（4）划线。
先将圆规调为间距10 mm ，在C 板的侧面从上到下划下来，然后再将圆规间距调为9 mm ，在A 板、B 板、C 板、E 板的正面窄面处从上到下一道划下来（E 板在反面划，两边都要划）；再用钢板尺进行划线，A 板、B 板、C 板、E 板都要划线（以4 cm 为间隔，按1.5 cm 、5.5 cm 、9.5 cm 、13.5 cm 、17.5 cm 的顺序进行划线），C 板的侧面也要划线，间距为3 cm ，点划好之后用一个试焊片进行连线。
汽车车身板件分割与更换
2.基本连接形式的分割与连接
有插入件的分割（容易对中，焊接容易）
有插入件的平接方式
《汽车车身修复技术》
没有插入件对接方式的分割（偏置对接）
没有插入件的偏置对接方式
《汽车车身修复技术》
搭接（开式后纵梁、地板、门槛板内、外板及中立柱）
搭接方式
《汽车车身修复技术》
防撞吸能区的分割
结构性板件是所有车身零部件和附属于它们的外部板 件的安装基础。
《汽车车身修复技术》
• 结构性板件需切割时，应遵照制造厂建议 所有厂家都强调：不要割断可能降低成员安全性的吸能区区 域、降低汽车性能的区域或影响关键尺寸的地方。
在纵梁规定的位置进行切割
《汽车车身修复技术》
• 对于高强度钢，受损后必须更换，任何条件下都不 能用加热来校直高强度钢板。
地板的分割与连接
地板的搭接边缘不要迎风
《汽车车身修复技术》
搭接部位进行塞焊搭接，下部连续焊
塞焊搭接
《汽车车身修复技术》
焊缝的密封
《汽车车身修复技术》
搭接焊缝的分割与连接
隐藏焊点的位置
《汽车车身修复技术》
清除保护层露出焊点
《汽车车身修复技术》
切割位置
《汽车车身修复技术》
纵梁上的切割位置
《汽车车身修复技术》
《汽车车身修复技术》
7、气动剪
气动剪
《汽车车身修复技术》
8、气动除锈器
气动除锈器
《汽车车身修复技术》
9、气动锉
气动锉
《汽车车身修复技术》
10、等离子切割机
等离子切割机的组成
等离子切割机
《汽车车身修复技术》
切割枪
切割枪的电极
五、车身板件更换技术
3）不要割断可能降低乘客安全性的吸能 区区域、降低汽车性能的区域或者影响 关键尺寸的地方
2019/5/30
麦特汽车服务股份有限公司4
车身板件更换
车身板件更换工具
常用分割工具
• 气动磨削工具 • 用于金属磨削、切割，油漆层的去除，
2019/5/30
麦特汽车服务股份有限公司2
车身板件更换
切割位置：
• 在后侧围板处碰撞损坏严重，需要进 行局部切割除去损坏部件。接缝处的 焊点用钻孔的方法除去焊点
• 车身侧板经常发生损坏，需要切割后 更换新的板件
2019/5/30
麦特汽车服务股份有限公司3
车身板件更换
注意事项：
1）车身是用机械紧固和焊接两种方法将车身板件连接在 一起的。装饰性的板件，例如汽车的翼子板后顶侧板 和发动机罩，用螺栓、或铰链、铆钉等方法与之相连。 保险杠等部件通常也是用螺栓连接到框架上。更换这 些板件时，只要拆卸紧固件即可
2019/5/30
麦特汽车服务股份有限公11司2
车身板件更换
车身板件拆卸
• 分离连续焊缝的方法
• 板件是用惰性气体保护焊的连续焊连 接的。由于焊缝长，因此要用砂轮或 高速砂轮机来分离板件割透焊缝而不 割进或割透板件。握紧砂轮以45°角 进入搭接焊缝。磨透焊缝以后，用锤 子和錾子来分离板件 。
2019/5/30
车身板件更换
车身板件更换工具
• 等离子切割机
2019/5/30
麦特汽车服务股份有限公司9
车身板件更换
车身板件拆卸
• 结构性板件的拆卸 • 确定电阻点焊焊点的位置 • 1、去除底漆、保护层或其他覆盖物 • 2、可用氧乙炔或氧丙烷焰烧焦底漆，
汽车钣金件的切换与调整
模块6
车身钣金件的切换与调整
饭金件的更换有两种方式：一是钣金件的换新，即沿原 构件装配时的接缝进行整块钣金件的拆卸和更换；二是 钣金件的局部切换，即是在钣金件相应位置截断后进行 更换。
1、钣金件的换新
钣金件更换作业中，在旧钣金件拆卸之前，应对车身损伤部 位进行拉拔矫正，其目的是使关联件的变形能够得到基本矫 正，从而使新件的装配、定位更容易。
模块6
车身钣金件的切换与调整
原件与替换件的连接形式主要有以下三种：
1） 加芯平口对接 2）无芯错口对接
3）搭接
模块6
车身钣金件的切换与调整
加芯平口对接
无芯错口对接
模块6
车身钣金件的切换与调整
搭接
模块6
车身钣金件的切换与调整
技能训练：
B立柱的替换作业
视频资料
模块6
车身钣金件的切换与调整
6.1 钣件的切换与调整
（2）车门的前后调整方法 进行车门前后调节时，一次只能对一个铰链调整，这样，车门的调整 比较容易控制。首先检查铰链销是否磨损，更换已磨损的铰链销。销 上的衬套若磨损应更换衬套。然后紧固铰链销，正确调整车门。
模块6
车身钣金件的切换与调整
（3）车门的内外调整方法 车门的内外调节也是非常重要的，因为不仅要把车门安装到门 框上，而且必须使车门与车身板件的轮廓线正确地对中。车门 还必须与密封条和车门框间有良好的密封。车门关闭后，应紧 紧地把密封条压在车门框上，阻止水、灰尘、气流进入车中， 防止出现风噪声。
模块6
车身钣金件的切换与调整
3．翼子板的调整
翼子板是用螺栓连接到散热器支架、发动机室内部防护板件 以及门后和汽车底部的盖板上，松开这些螺栓，即可调节翼 子板的前后、左右位置。
车身板件更换工艺流程介绍
2
定位板件：根据车身结构，确定板件的安装位置，并进行精确定位。
3
固定板件：使用专用工具将板件固定在车身上，确保安装牢固。
4
密封处理：在板件与车身之间的缝隙处进行密封处理，防止漏水、漏气等问题。
5
检查安装效果：检查板件的安装效果，确保安装质量符合要求。
车身板件更换注意 事项
安全操作
确保在安全的工作环 境中进行操作
更换车顶板件：车顶受损，更换车顶板件， 修复车身结构
更换保险杠板件：保险杠受损，更换保险杠 板件，修复车身外观
更换发动机盖板件：发动机盖受损，更换 发动机盖板件，修复车身结构
问题分析
01
车身板件损坏 原因：碰撞、 腐蚀、磨损等
02
损坏程度：轻 微、中等、严
重
03
更换方案：整 体更换、局部
更换、修复
调整间隙：调整新 板件与周边部件之 间的间隙，确保符 合厂家要求
清洁表面：清洁新 板件和周边部件表 面，确保无油污、 灰尘等
检查质量：检查更 换后的板件质量， 确保无缺陷、无松 动
安装新板件：按照 厂家要求安装新板 件，确保安装牢固
涂装保护：对新板 件进行涂装保护， 防止腐蚀、生锈等
安装工艺
1
清洁车身表面：确保板件安装位置的清洁，避免灰尘和污渍影响安装效果。
04
更换成本：材 料成本、人工 成本、维修时
间成本
解决方案
确定问题：分析车身板件更 换的原因和问题
制定方案：根据问题制定具 体的更换方案
准备工具：准备更换所需的 工具和材料
实施更换：按照更换方案进 行板件更换
质量检查：更换完成后进行 质量检查，确保更换质量
记录归档：记录更换过程和 结果，归档保存
四、车身板件更换(94)
车身结构件更换
更换前纵梁
7、新板件清洁，要磨除实施点焊焊接部位的底漆， 在磨除底漆的后表面上涂抹点焊专用底漆
车身结构件更换
更换前纵梁
8、暂时安装车身前横 梁。用锤子和木块依次 轻轻地敲击板件，使它 按需要的方向移动，直 至彼此相配。同时要用 测量工具来确定安装部 件的尺寸位置
车身结构件更换
车身结构件更换
更换前纵梁
12、调整尺寸 首先进行测量，来确定
悬架上支座及前翼子板 隔板前后端安装点的定 位。检查零件与前大灯 左右尺寸的差异，并调 整到完美状态
车身结构件更换
更换前纵梁
13、检查左右翼子板隔 板上端的高度
14、组装车身覆盖件并 检查装配间隙
车身结构件更换
等离子切割机
车身板件更换工具
等离子切割枪
切割汽车车身零部件的切割枪是小型的、便于操作 的，能在零部件比较密集的部位工作。切割枪上的 两个关键部件分别是喷嘴和电极，是等离子切割机 中的易损件。喷嘴和电极的损坏都将影响切割的质 量。它们在每次切割中都略有损耗，而且如果压缩 空气中有水分、或切割过厚的材料，操作者水平太 低都将使它们过早地损坏
4、新板件的切割准备。 用划针刻划切割线，使 用气动锯在切割线上进 行切割，要防止钢板变 形
车身覆盖件更换
更换后侧围板
5、暂时安装后侧围板， 用虎钳夹在若干点将它 固定。要保证板件的末 端和边缘的匹配
6、仔细调节新板件与 周围板件相配合
车身覆盖件更换
更换后侧围板
6、将板件装配到门和后 备箱盖以后，可以钻一 些小孔，用自动攻丝螺 钉将它固定
车身板件更换
在整体式车身结构中， 所有的结构性板件(从 散热器支架到后端板) 都焊接在一起，构成一 个整体框架。结构性板 件包括散热器支架、挡 泥板、地板、车门槛板、 发动机室的纵梁、上部 加强件、后纵梁、内部 的护板槽、后备箱地板 等
乒乓器材置换方案
乒乓器材置换方案乒乓球运动是一种流行的运动项目，许多人都喜欢参与其中，无论是职业选手还是业余爱好者。
乒乓球运动需要使用一定的器材，如乒乓球拍、乒乓球等。
一般来说，这些器材需要经常更换和维护，以保证参与者的体验。
本文将提供一些乒乓器材的置换方案，以便参与者们更好地享受运动过程。
乒乓球拍置换方案乒乓球拍是乒乓球比赛中最重要的装备之一，不同的拍子可以带来不同的风格和战术。
一般情况下，我们建议每隔6个月应考虑更换乒乓球拍。
以下是一些常见的置换方案：方案一：根据个人技术水平选择不同的拍子对于初学者和普通球员，我们建议选择全木质拍子。
这种拍子有较好的球控性能，更容易掌握，适合练习打球技巧和提高自己的技术水平。
在你达到一定的水平后，你可以尝试使用皮面材质或者碳纤维材质的拍子，以达到更好的掌控、控制和速度。
方案二：选择适合自己的拍子每个人的手型和技术水平都不同，所以选择一款适合自己的乒乓球拍非常重要。
如果你购买一款不适合自己的乒乓球拍，可能会影响你的打球质量和体验。
我们建议你去专业的乒乓球店或者网上购物平台上了解一下不同品牌和型号的拍子，并选择适合自己手型和打球习惯的拍子。
乒乓球置换方案除了乒乓球拍以外，选购适合自己的乒乓球也是非常重要的。
下面是一些常见的乒乓球置换方案：方案一：考虑你的实际需要乒乓球的硬度、速度和旋转都不同，不同的球可以让你体验不同的打球感觉。
在置换乒乓球时，你应该考虑你的实际需要，选择适合你打球风格的球。
如果你是一个新手，建议选择慢速的球，使你更容易掌握打球技巧，而如果你是一个职业球员，建议选择快速的球，以提高你的反应速度和技术水平。
方案二：购买质量好的球一个好的乒乓球应该有较好的弹性、耐用性和旋转性能。
好的品牌如世界排名前3的Butterfly、DHS和Stiga的乒乓球质量都非常不错。
如果你想选择其他品牌的球，你需要对球的质量和性能进行一定的研究，以确定这是一个好的选择。
回收和处理方案为了保护环境和可持续发展，我们也应该寻找回收和处理乒乓器材的方法。
器材维护更换方案
器材维护更换方案器材的维护和更换对于任何一个行业都是非常重要的，特别是对于体育运动产业而言更是如此。
一旦运动器材出现问题，不仅会影响到运动员的表现和成绩，甚至还会对运动员的身体健康造成危害。
因此，制定一套完善的器材维护和更换方案对于体育运动机构和运动员来说都是非常必要的。
器材维护方案运动器材是一项昂贵的投资，为了保护你的投资，每项运动都必须建立并实施适当的器材维护计划。
这些计划可以保持器材在最佳状况下工作，并延长器材的使用寿命。
以下是一些常规的器材维护步骤：清洗清洗和消毒是器材维护计划的一部分。
不合适的清洗方法可能会损坏器材的表面。
所以，应尽量使用器材厂商推荐的清洗剂。
清洗剂应使用专门的消毒产品，以确保细菌和病毒在器材表面得到消灭。
润滑器材操作过程中，一些部位需要定期润滑以使其运行更加流畅。
使用不当的油或润滑剂可能会对器材造成损害。
因此，请使用器材厂商推荐的润滑剂或油。
保养器材的使用频率和设备型号有关。
不同类型的器材需要不同的保养方法，因此，请参考器材的用户手册，以确定应该在何时进行保养。
修复若器材出现合理的损坏，则应及时进行修复，以确保器材安全和有效。
有些修复不是很简单，如果无法自行修复，请联系专业的运动器材维修人员。
器材更换方案即使器材维护得当，仍无法避免器材过时和损坏导致需要更换。
以下是一些常见的器材更换指导原则：损坏一旦器材在使用过程中出现结构性损坏，应立即停用该器材直到更换或修复。
更换年限许多器材都有更换年限，每种类型的器材都有不同的年限。
例如，一些球类用具可能需要每年更换，而跑步机则可以在使用1-2年后进行更换。
更换技术技术创新在体育运动领域中不断更新，因此有一些器材可能已经过时。
即使运动器材没有出现结构性损坏，运动机构仍然应该根据最新技术更新战略，更新器材。
更换需求运动机构应不断关注运动员和体育爱好者的需要，随时调整更换计划。
如果运动机构更换计划有调整，则应及时通知相关部门。
结论在体育运动产业中，器材的维护和更换是必不可少的。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
检查焊接质量合格后，进行连续焊焊接。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
对焊缝进行检查。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
焊接完成后，收拾工具，整理场地。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
6.更换技术要求
5、结构件更换工序
穿戴好防护用品。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
检查工位，工具的情况，保证设备工具可正常安全使 用。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
对工具进行清洁除油，检查板件接触面有无变形。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
划线，先画圆孔中心线，然后向左90mm画切割线。
1）电阻点焊焊接技术要求。
a.焊件的焊点上有熔穿孔、气孔＞1mm、飞溅物≥3个、焊点外圈不连
续、焊点颜色全部变蓝等缺陷判定此焊点不合格。 b.电阻焊点直径≥4mm。
2）气体保护焊焊接技术要求。 ①连续对接焊： 焊缝间隙：0.5-1.2mm 焊缝宽度：5-8mm 焊缝高度：≤2mm 背面焊疤宽度： 4-7mm 背面焊疤高度：≤2mm
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
2）板件的切割分离。
根据D板长度尺寸，割锯切割分离A板件。(如下图）
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
根据E板件长度尺寸，切割分离B板件（如下图）。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
3) E板件进行定位、焊接
把E板件安装在B板上，进行对接焊（连续焊）。注：两端接口不需要
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
进行更换板件的切割，先在焊点的中心点冲孔，保证 转除时在焊点的中心。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
切割板件。切割时按照划线进行切割，锯条不能偏斜 ，防止锯条断裂，定位架贴在板件表面进行移动，保 证切割线平直。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
进行点焊试焊，试焊时上下电极头对齐且垂直于板件。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
撕裂实验，撕裂后应在其中一个焊片上留有一个大于焊点直径 的孔。拉开时，应生成一个直径约为4mm的孔。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
正式进行电阻点焊，在焊接时不要只在一个方向上连 续点焊，这种方法的焊接强度较低。如果电极头过热 变色，应停下来冷却。
利用焊点转除机对焊点进行转除，在钻除时不要伤到 下层板件。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
取下需要更换的板件。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
使用砂带机对转削处和切割处进行毛刺的处理。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
更换新板件，更换的新板件装配间隙为1-3mm,并保 证装配间隙均匀一致。
进行正式塞焊。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
调整焊机参数，对焊片进行连续焊试焊，焊接参数为电压
电流为3档，送丝速度为5速左右，气体流量为515L/min。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
检查焊接效果，焊缝宽度为5-10mm,工件背面焊疤宽度 ≤5mm,焊疤高度： 正面焊疤最大高度≤2mm 。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
将A、B板件用大力钳夹紧定位。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
将组装好的板件夹紧到焊接架上的横梁上。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
开机，调整模式到电阻点焊模式，选择焊接电流和焊 接时间。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
整条焊接，只焊接B板平面部位即可。焊接时要求采取横焊姿势，焊接 过程中不可翻转（如下图）。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
D板件进行定位、焊接。
把D板件安装在A板上，进行对接焊（连续点焊）和塞孔焊。焊接时要
求采取横焊姿势，焊接过程中不可翻转（如下图）。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
3、更换板件的情况
板件如下图
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
A、D板件：镀锌钢板，厚 度0.7mm
B、E板件：热冲压钢板， 厚度1.2mm
C板件：镀锌钢板，厚度 1mm D板件孔径（已加工好）： 9mm×4个孔，6mm×4个 孔 E板件孔径（已加工好）： 8mm
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
4、考核要点
在40分钟内对提供的板件（A、B、C板件）进行电阻点焊、测 量、画线、切割、定位、保护焊等操作。 1）A、B、C板件结合
按照下图尺寸，在A板件上测量、划线，确定焊点位置。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
A、B、C板件定位，使用电阻点焊焊接在一起，每边 10个焊点（如下图）。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
②连续点焊：
焊缝间隙：0.2-1mm 焊缝宽度：3-6mm 焊缝高度：≤2mm
③塞孔焊（9mm）： 焊点直径：10-13mm 焊点高度：≤2mm 背面焊疤直径：≥9mm 背面焊疤高度：≤2mm ④塞孔焊（6mm）： 焊点直径：7-9mm 焊点高度：≤2mm
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
调节焊接参数，对板件进行试焊。焊接参数为电压电 流为3档，送丝速度为5速左右，气体流量为515L/min。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
进行塞焊，焊接时让焊丝对准塞孔中心，焊接时注意 焊接时间的把握。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
汽车车车身板件的更换
1、工位安排情况
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
2、门板焊接需要工具
电阻点焊机、气体保护焊机、焊接大力钳、划针、气 动环带打磨机、气动焊点去除钻、气动切割锯、样冲 、钢板尺、试焊片、焊接头盔、耳罩、棉纱手套、焊 接手套、焊接护腿、焊接工作服、瓶装保护气、黑、 白记号笔。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
画切割线。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
画点焊中线，中线平分板件边沿，距边缘10mm。
《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋
画十个焊点的中心线，第一条中心线距离边缘 20mm,中心线与中心线距离为40mm。