2012年车身修复-板件更换评分表OK
第一章车身修理安全知识OK
第一章车身修理安全知识第一部分学习要点一、车身修理车间的布置及安全事项1、车身修理车间主要完成车身修复和涂装两项主要工作，工作区域分为车身修复工作区域（钣金工作区）和涂装工作区域（喷涂工作区）2、车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。
3、在车身修复工作区域要完成事故车辆的检查、车辆零部件拆卸、板件修理、车身测量校正、车身板件更换和车身装配调整等工作。
4、轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为8～10m，宽度一般为5～6.5m。
5、在车身校正平台外围至少要有1.5~2m的操作空间。
6、车身维修车间所使用的压缩空气的压强一般是0.5～0.8MPa。
一般车间使用一个压缩空气站，各个工位都有压缩空气接口，管路要沿墙壁布置，也可以布置在靠近车间顶板的位置，而压缩空气接口布置高度应不超过1m。
在从主气管路分流到各工位的分管路的连接要通过一个三通阀完成，三通阀分流出的气路要朝上布置，防止主管路冷凝的油、水流入分管路。
7、车身修复的焊接工作用电量很大，特别是气体保护焊和电阻点焊焊接用电，气体保护焊焊接时的电流不能小于15A，而大功率的电阻点焊机焊接时的电流不能小于40A。
8、在车身校正工位附近应该设置一个专用的配电箱供车身修复焊接用电，配电箱位置距离车身校正仪不能超过15m，否则焊机接线过长会引起线路过热。
9、在每个车身修复工位要留出至少2个三孔插座（不小于15A），每个插座要保证接地良好。
10、在车间内应慢速驾驶车辆并始终保持有一个车窗是开着的，让驾驶人更容易听到同事发出的警示。
11、在对车辆进行作业时应拉起驻车制动器。
如果车辆为自动变速器，则应置于驻车挡。
如果车辆为手动变速器，则挂入空挡。
最好用楔形木块垫住轮胎防止车辆移动。
12、在车身修复操作中，不要穿着宽松的衣物、身体应远离运动部件，特别是散热器风扇叶片和传动带。
13、修理电动设备和电动工具前应断开电源，以免发生电击危险。
(完整word版)车身涂装-损伤处理评分表
贴护
3分
贴护不合理、不牢固、有漏底（视情况扣1—-2分)
反贴错误扣1分
3
5S
2分
工作环境清洁,工具清洁，设备归位，废料统一收纳
4
裁判执裁过程中发现其他情况，每发现一处扣1分
5
限时内完成
2分
每次每个小组4人同时比赛，未在40分钟内完成者,扣2分
裁判员签字： 裁判长签字：
车身涂装-损伤处理评分表
选手编号： 选手姓名： (比赛时间：40分钟）
序号
项目
分值
技术要求和扣分要点
扣分
得分
1
个人安全防护
2分
未按工序规范穿着工作服（含工作帽）扣0.4分
未按工序规范穿着安全鞋扣0。4分
未按工序规范佩戴安全眼镜扣0.4分
未按工序规范佩戴防毒面具（刮灰）扣0。2分
未按工序规范佩戴防尘口罩（打磨)扣0.2分
原子灰红外线烤灯干燥距离应不小于0.6米，否则扣1分
打磨原子灰
9分
原子灰打磨前应测试硬度（指触），否则扣1分
未施涂打磨指示层（应每次换砂纸型号前施涂)，扣1分
未使用P80、P120、P180手刨砂纸打磨原子灰，或使用方法不正确扣1分;未使用P240机磨砂纸打磨亚光区扣1分。
未对原子灰表面吹尘并检查针孔或未手触检测平整度扣2分
未按工序规范佩戴棉纱手套扣0。4分
2
规范操作
打磨前除油
2分
打磨前除油方法不正确扣1分（要求使用两块擦拭布,一块蘸除油剂擦拭表面，马上用另一块擦干状边
5分
打磨的羽状边宽度应不小于2厘米,否则扣1分
羽状边形状不规则扣1分
羽状边应平滑、无阶梯,否则扣1分
车身修复技能大赛拟汽车车身结构部件 更换评分标准
车身修复技能大赛拟汽车车身结构部件更换评分标准1. 车身修复技能大赛简介作为汽车维修技能的一项重要比赛，车身修复技能大赛旨在评比修复人员对汽车车身结构部件更换的技能水平，并在一定程度上反映了参赛者的专业素质和技术水平。
在这样一个竞技环境中，评分标准的制定显得尤为重要。
2. 车身结构部件更换评分标准的深度探讨评分标准应该包括对参赛者操作规范的要求。
参赛者必须能够熟练掌握汽车车身结构部件的更换技术，包括对车身结构部件的认识和理解、更换操作的规范及流程等。
评分标准还应该考虑到参赛者对车身结构部件更换工具的使用和技巧的掌握。
毕竟，工具的使用和技巧的掌握直接关系到了更换效果的好坏。
评分标准还需包括对更换过程中所需时间和操作过程中是否破坏其他部件的评估。
这些方面的综合评定，方能更全面地反映参赛者的整体修复技能水平。
3. 车身修复技能大赛对技术人员的培养作为汽车维修领域的一项重要竞技活动，车身修复技能大赛不仅能够为技术人员提供一个展示自己技能的舞台，更能够激发技术人员热爱本职工作的热情。
通过这样的竞技比赛，技术人员能够不断提升自己的维修技能，更好地为汽车的维修保养服务。
这对提高整个汽车维修服务行业水平，提升整个行业的竞争力，具有非常积极的意义。
4. 个人观点和理解车身修复技能大赛对汽车维修技术人员的培养和提升有着重要的促进作用。
在参加此类竞技比赛的过程中，技术人员能够更好地了解自己的技术水平，发现不足并及时改进，从而提高自身的技术水平。
竞技比赛也能够促使技术人员在日常维修工作中更加认真细致，不断追求技术的完美，并最终提升整个维修行业的服务水平和口碑。
总结车身修复技能大赛对评价汽车维修技术人员的专业水平有着重要的意义，评分标准的制定也显得尤为重要。
只有制定出符合实际操作规范的评分标准，才能更好地激发技术人员的积极性，推动整个汽车维修服务行业的发展。
希望未来的车身修复技能大赛能够更加规范、公正地评定参赛者的技能水平，为整个汽车维修行业的发展贡献自己的一份力量。
汽车维修、更换零件评分标准
汽车维修、更换零件评分标准1. 引言此文档旨在为汽车维修和更换零件提供一个评分标准，以便客户和维修服务提供商之间建立一个公正和透明的交流平台。
评分标准将根据不同的因素来评估维修和更换零件的质量和效果，客户可以根据评分标准来选择合适的服务提供商。
2. 评分标准以下是汽车维修和更换零件评分标准的主要因素：2.1 技术专业性评估维修服务提供商的技术专业性，包括：- 修理员的技术知识和经验水平- 维修过程中所使用的工具和设备的质量和适用性- 维修服务提供商对汽车维修技术的掌握程度2.2 维修效果评估维修后汽车的表现和质量，包括：- 维修后汽车是否恢复正常运行- 维修后汽车是否存在新的问题或故障- 维修后汽车的性能是否提升或者变得更好2.3 零件质量评估所更换的零件的质量和适用性，包括：- 零件的品牌和制造商的声誉和信誉- 零件的耐用性和寿命- 零件是否符合汽车制造商的规格和要求2.4 价格合理性评估维修服务和更换零件的价格合理性，包括：- 维修服务的价格是否与市场价格相符- 更换零件的价格是否合理- 是否存在隐藏费用或不合理的收费项目2.5 客户评价根据客户的评价和反馈，评估维修服务提供商的综合表现，包括：- 客户对维修服务的满意度和体验感受- 客户对维修后汽车表现的评价- 客户对维修服务提供商的专业性和可靠性的评价3. 评分方法根据以上评分标准，每个因素将分配一个权重，并使用一个综合评分系统进行评估。
客户可以根据评分结果来选择合适的维修服务提供商，同时维修服务提供商可以根据评分结果来改进其服务质量。
结论汽车维修和更换零件评分标准可以促进客户和维修服务提供商之间的公平交流，帮助客户选择合适的维修服务，并推动维修服务提供商提高其服务质量和可靠性。
这将为汽车维修行业的发展和客户满意度的提升作出积极贡献。
请注意：以上评分标准仅供参考，客户和维修服务提供商可以根据实际情况进行调整和补充。
车门损伤修复评分标准和评分表
修复后损伤区域的外观。
修复后损伤位置钢板的强度 打磨后裸金属边缘距离凹陷区 域≥80mm。 缩火操作方式 吹尘、除油
10mm，小于标准 5分 值扣5分 3分 缩火操作时未采用压缩空气枪快速冷却 2分 磨圆后未进行该项目操作不得分
五、整理、整洁、清洁、清扫（8分） 整理、整洁、清洁、清扫（ 工具整理 2分 设备整理 2分 防护用品 2分 场地 2分
安全鞋 表面处理 防尘口罩 耳塞 护目镜 有无佩戴金属饰物 棉纱手套、橡胶手套
二、工具与设备的使用（8分） 工具与设备的使用（
外形修复机的使用 单作用研磨机的使用 滑动锤的使用 焊接过程中垫圈跌落 2分 2分 2分 2分 2分 2分 2分 2分
三、工作安全（8分） 工作安全（ 人员安全
不正确的操作姿势 烫伤 使用碳棒缩火后碳棒摆放位置
车门损伤修复实操评分标准
比赛项目 评分项目 工作着装、安全防护(14分) 工作着装、 安全防护( 14分 工作服 工作帽 分值
1分 1分 2分 2分 2分 2分 2分 2分
扣分明细 整个过程中需要佩戴 整个过程中需要佩戴 整个过程中需要佩戴 整个过程中需要佩戴 整个过程中需要佩戴 整个过程中需要佩戴 如有佩戴不得分 清洁除油戴橡胶手套、其他工序带棉纱手套 未经试焊就直接焊接垫圈或者不熟悉垫圈焊接机的 使用不得分 单作用研磨机在使用后用润滑油进行润滑，且必须 粘附砂纸使用（违规使用不得分） 使用滑动锤拉伸时人员摔倒不得分 焊接垫圈时垫圈落地不得分 操作过程中人员跌倒 操作过程中人员跪地 操作过程中手被烫伤 使用碳棒缩火后碳棒摆放位置接触到易燃物质
四、修复质量（62分） 修复质量（62分 用布清洁板件
损伤区域判断方法 损伤区域标记方法 外形修复机调整、试焊 垫圈焊接 修复后的形状
2017汽车车身修复(钣金)评分表
参赛号________裁判签字________日期____________
说明：
1、竞赛时量
车身电子测量和校正40分钟、板件更换40分钟、受损门板修复40分钟。
2、成绩评定与名次确定办法
（1）总成绩=车身电子测量和校正成绩×30%+板件更换成绩×40%+受损门板修复成绩×30%。
测量、画线作业
对板件测量、画线
3
3
板件切割作业
用气动切割机对板件进行切割及切边挫平
10
1）切割边毛刺未挫平扣5分；
2）有歪斜扣1分/处；
3）工件掉落扣5分/次；
4
对接横焊
1）B、E板件连续对接焊：焊缝间隙0.5-1.2mm；焊缝宽度5-8mm；焊缝高度≤2mm；背面焊疤宽度4-7mm；背面焊疤高度≤2mm。
6）工具掉落一次扣1分；
3
产品检验
1）修复后门筋线完整；
2）凹陷部位修复后高度低于原表面，差值≤1mm。不得高于原表面；
3）凹陷部位修复后不得有孔洞；
50
1）修复部位出现孔洞扣10分/处；
2）表面焊点未打磨扣5分/处；
3）修复后门筋出现歪斜或不完整扣10分；
4）凹陷部位修复后高度低于原表面大于1mm扣10分/处，大于2mm扣40分；
2）A、D板件连续点焊：焊缝间隙0.2-1mm；焊缝宽度3-6mm；焊缝高度≤2mm。
30
1）板件未做清理扣2分/处；
2）板件未整平扣2分；
3）焊缝间隙不达标扣3分；
4）焊姿不正确扣2分/次。
5）连续焊长度不达标扣5分；
6）连续点焊要求分三段焊接，否则少一段扣5分，分段要求最多扣10分；
（备注：连续对接焊不作分段要求焊接）
汽车钣金车门拆装评分标准
比赛护(8分)
工作服 安全鞋 有无佩戴金属 饰物 棉纱手套 2分 2分 2分 2分
整个过程中需要佩戴 整个过程中需要佩戴 如有佩戴不得分 未带棉纱手套扣分
车门拆装
二、工具与设备的使用（10分） 组合工具的使用（10分） 三、工作安全（8分） 人员安全 4分 不正确的操作 姿势 4分 四、修复质量（66分）
拆卸的正确顺 序 拆卸过程零部 件保护 正确顺序装配 车门附件
操作过程中人员跌倒、受伤等情况 操作过程中人员
未按要求顺序拆卸扣分 10分
6分
未按规定要求摆放拆卸下来的车门附件扣分 未按规定要求装配车门附件扣分
10分 车门附件各项功能正常，车门能正常开关，车 门玻璃升降器正常工作，车门玻璃完好无损坏 且车门表面无划痕。 损坏一个卡子扣5分，以此累积，扣完本项目分 值不再扣分。 20
装配完车门 附件能正常 工作
车门板卡子， 倒车镜卡子无 损坏
20分
工具整理 设备整理 防护用品 场地
五、整理、整洁、清洁、清扫（8分） 2分 2分 2分 2分
2012年车身涂装-损伤区处理项目评分表OK
红外线烤灯距离不符合标准扣10分
表面效果
55分
原子灰平整度不够、有台阶各扣15分
表面砂痕重扣10分
原子灰表面针孔严重 扣5-15分
原子灰外侧羽状边磨穿露出裸金属扣7分
底漆前磨毛区距离原子灰边缘小于10cm扣8分
3
5S
30分
设备、环境未清洁归位，废料统一未归位收纳
选手号码：
…………………………………………密……封……栏…………………………………
车身涂装-损伤区处理项目评分表
开始时间：结束时间：成 绩：
序号
项目
分值
技术要求和扣分要点
扣分原因
得分
1
个人安全防护
5分
未按工序规范穿着工作服、安全鞋各扣1分
未按工序规范佩戴安全眼镜扣1分
未按工序规范佩戴防毒面具、干磨口罩各扣1分
更换砂纸前未吹尘扣5分
80-120号砂纸打磨超出原子灰产生砂纸痕扣10分
手刨打磨原子灰方法不正确扣5分
使用手刨打磨原子灰时未开启吸尘器扣Biblioteka 5分原子灰刮涂75分
剩余原子灰超过调配量的1/2扣5分
原子灰调配比例不正确、不均匀 各扣10分
原子灰、固化剂使用前未搅拌扣10分
刮涂方法不正确第一道未薄刮、手法不熟练扣10分
未按工序规范佩戴耐溶剂、纱布手套扣1分
2
规范操作
清洁除油
40分
打磨前未清洁除油 、除油方法不正确 各扣20分
打磨工艺
135分
选用砂纸不正确、砂纸跳号超过100号各扣20分
打磨头操作方法不规范扣20分
羽状边有明显锯齿、磨穿、打磨不彻底 各扣10分
车身修复-素养目标和项目-考核表
车身修复汽车车身通过本次项目的学习，应能够：一、知识目标：1.认知汽车车身类型。
2.认知非承载车身结构。
3.认识非承载式车身优缺点.二、能力目标：1.了解非承载式车身结构。
2.了解承载式车身壳体组成。
3.了解非承载式车身特征三、素养目标：1. 培养学生认真学习的好习惯。
2．培养学生分析问题解决问题的能力。
3．培养严谨的工作作风。
单元二金属材料工艺一素养目标1.能够理论联系实际,有自己的见解.2．培养学生分析问题解决问题的能力。
3．培养严谨的工作作风。
单元三素养目标1.培养学生动手能力2．培养学生分析问题解决问题的能力。
3．培养严谨的工作作风。
单元四素养目标1.能够理论联系实际,有自己的见解2.培养学生分析问题解决问题的能力3.培养严谨的工作作风单元五素养目标1.培养学生爱护工具的好习惯2培养学生分析问题解决问题的能力3.培养严谨的工作作风单元六素养目标1. 培养学生严谨的学习态度。
2．养成动手动脑的好习惯。
3．遵守职业规范，具有高度的工作责任感与严谨、细致的工作作风单元七素养目标1. 培养学生严谨的学习态度。
2．养成动手动脑的好习惯。
3．遵守职业规范，具有高度的工作责任感与严谨、细致的工作作风项目素养目标1.培养学生安全防护能力.2.养成动手动脑的好习惯3．遵守职业规范，具有高度的工作责任感与严谨、细致的工作作风【项目评价】板件更换学生签字：________ 组长签字:________ 教师签字：________学生签字：________ 组长签字:________ 教师签字：________【项目评价】车身测量学生签字：________ 组长签字:________ 教师签字：________【项目评价】车身校正学生签字：________ 组长签字:________ 教师签字：________【项目评价】前后保险杠拆装学生签字：________ 组长签字:________ 教师签字：________【项目评价】电动刮水器拆装学生签字：________ 组长签字:________ 教师签字：________【项目评价】车门拆装学生签字：________ 组长签字:________ 教师签字：________。
门板修复评分表120612
D、修复后，原压痕位置有明显未修复痕迹一处扣2分，（长度5mm以内（含5mm）为一处，5-10mm（含10mm）为2处，10-15mm（含15mm）为3处，以此类推）。
有_________处超标，应扣_________分
11、修复区域有未打磨的油漆、焊点、收火氧化点一处扣1分，扣完为止，4分
4、拉伸过程中焊片脱落1次扣0.5分，扣完为止。（共2分）
5、组合工具支腿未支撑在边框位置1处扣2分，扣完为止。（共2分）
6、组合工具拉伸至少2次以上完成，1次完成扣2分。（共2分）
7、操作中工量具掉落一次扣1分，扣完为止。（共3分）
8、打磨区裸金属为椭圆状，长轴240mm，短轴160mm，长度每小于5mm为一档，每档1分，扣完为止。（共2分）
有_________处，应扣_________分
12、未使用碳棒进行消除修复区域应力的操作扣3分。（共3分）
13、修复后仍有弹性变形区域（应力未消除）扣3分。（共3分）
14、修复区域车身线用卡尺测量原表面，车身线应于钢板曲率应与专用卡尺吻合，不得超出±1mm。1处扣5分，±2mm为2处，依次类推，扣完为止。（共15分）
15、操作中各工、量具只能放置在工具箱、挂板或工作台上，放置在其他位置一次扣1分。操作完成后设备、工量具归位原处。（在比赛40分钟内，一台设备或一件工量具未归位原处扣1分，扣完为止）(共3分)
裁判员签字：
得分：Βιβλιοθήκη 汽车职业学校汽车运用与维修技能大赛车身修复竞赛
门板修复评分表
评分项目（满分100分）（时间40分钟）选手号：完成用时：
评分项目
扣分情况
扣分
1、安全防护用品的使用情况(共4分)（未穿戴防护用品一项扣1分，扣完为止）(选手佩戴近视镜不扣分)
汽车车身钣金修复技术评分标准(1)
项 目 评 分 标 准 分值
认识钣金 修复工具
能说出常见钣金工具的名称；
20
会使用常见 会使用几种常见的钣金修复工具 钣金工具 会修复常 见小损伤 会修复常见小损伤，并在修复过程中做到安全文明生 产；如：清理现场、打扫卫生、材料摆放整齐归位 等；
30Biblioteka 50总评注：1、能完成要求项目参考上排分值打分；如未能完成要求项目参考下排分值 打分。 2、优：90—100分；良：80—90分；合格：60—80分；不合格：60分以下
考评方式：由专业组教师及交叉考核组教师进班进行考核。
钣金评分标准
2015年河南省汽车运用与维修技能大赛车身修复评分细则一、板件更换评分标准1、焊件尺寸测量评分1）A板与C板对齐，板件错位1处超差＞1mm扣1分，扣完为止，共4分。
2）A板件切割后尺寸评分，1处尺寸超差＞1mm扣1分，扣完为止，共9分。
2、电阻点焊（1）缺陷评分：1）、焊片的焊点上有熔穿孔＞1mm、气孔＞1mm、飞溅物≥3个、焊点外圈不连续、焊点颜色全部变蓝等缺陷判定焊点不合格，不再进行测量和破坏性试验评分。
2）、焊点直径＜4mm，判定焊点不合格，此焊点不再进行测量和破坏性试验评分。
（2）测量评分：1）电阻点焊焊点间距超出误差＞1mm扣0.5分，共3分。
2）电阻点焊焊点失圆尺寸＞1mm，扣0.5分，失圆尺寸＞1mm此焊点不得分，每个焊点1分，共8分。
2）电阻点焊焊点定位不准确，每个焊点超出误差＞1mm扣0.5分，共4分。
（3）破坏性试验评分：每个焊点扭曲后孔洞＜3mm不得分，3mm≤孔洞＜4mm扣2分，每个焊点3分，共6分。
3、气体保护焊（1）焊接缺陷评分：焊片的焊疤上有熔穿孔＞１mm、气孔＞1mm、不正确熔化＞1mm、咬边长度＞5mm、二次焊接、飞溅物≥10个等缺陷判定焊片不合格，不进行测量和破坏性试验评分。
（2）测量评分1）、对接焊的焊疤长度：25mm≤焊疤长度≤38mm2）、对接焊的焊疤宽度：工件正面：5mm≤焊疤宽度≤10mm工件背面：焊疤宽度≤5mm3）、对接焊工件夹缝宽度：2-3mm4）、塞焊的焊疤直径：工件正面：9mm≤焊疤直径≤12mm工件背面：焊疤直径≤9mm5）、焊疤高度：正面焊疤最大高度≤3mm背面焊疤最大高度≤1.5mm出现以上超出尺寸范围的该焊疤不得分6）、对接焊焊缝长度、宽度、高度超出尺寸要求不做评分，宽窄不齐尺寸误差＞1mm 扣1分，高低不齐尺寸误差＞1mm扣1分，非焊接位置对接焊缝隙或宽窄不一致（误差＞0.5mm）超标各扣1分，背面有虚焊扣4分。
（共8分）7）、每个塞焊焊点的直径、高度超出尺寸要求该焊点不做评分。
汽车钣金-车门凹陷修复项目评分表
参赛号： 用时：
序号
考核流程
考核内容
分值
评分标准
扣分记录
实际得分
1
基础部分
（20分）
实操所ห้องสมุดไป่ตู้耗材的准备
2
耗材准备不充分扣2分
工量具的准备及正确选用
5
工量具准备不足扣2分
工量具选用不当每次扣1分，扣完3分为止
仪容仪表、着装配证
5
着装不规范扣3分
未佩戴参赛证扣2分
安全防护、规范操作
8
没有采取安全防护措施，安全防护不到位。 扣0—4分
野蛮操作扣4分
2
技能操作（60分）
检查设备
2
未对设备电源线、控制按钮的安全状态进行检查，直接使用的扣2分
确定凹陷部位并作遮蔽
5
判断损伤区域的方法（眼看、触摸、直尺测量）不正确扣2分
未标记凹陷部位扣1分
工件待修复区域外未作遮蔽扣2分
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打磨凹陷部位板件
3
打磨去除旧漆膜腻子一次性到位，每重复一次扣1分，扣完3分为止
调节电流、选择介子
5
调节电流不当，导致击穿板件扣2分
准确选择介子种类，错误一次扣1分，扣完3分为止
焊接介子并拉拔
6
拉拔顺序不正确（先中间后周围）扣3分
拉拽力度过大导致板件二次受损扣3分
取下介子、打磨焊点
6
取下介子出现破损有小洞扣3分
打磨板件出现退火、加热现象扣3分
选择碳棒、对板件收火
5
选择碳棒熔点高于修复板件熔点扣2分
汽车钣金评分表准
24
操作中劳保用品、工具不能落地，工具落地，一次扣0.5分；
1
25
穿戴护目镜、防溶剂手套、防毒面具，每缺一项扣0.5分；
1.5
26
除油，不除油不得分
1、先干后湿扣0.5分； 2、如湿后完全干燥后再使用干擦拭扣0.5分 3、擦湿程度不够，表面未湿润；擦干程度不够，未全擦干扣-0.5分
1.5
27
正确使用、摆放工具、设备、劳保用品，每发现一次使用、摆放不当扣0.5分，直到扣完为止
1.5
60
除油剂除油
1、先干后湿扣0.5分； 2、如湿后完全干燥后再使用干擦拭扣0.5分 3、擦湿程度不够，表面未湿润；擦干程度不够，未全擦干扣-0.5分
1.5
61
正确使用、摆放工具、设备、劳保用品，每发现一次使用、摆放不当扣0.5分，直到扣完为止
1
62
操作中劳保用品、工具不能落地，工具落地，一次扣0.5分；扣完为止；
2
19
打磨后裸金属为椭圆状，长轴240mm,短轴160mm，不符合标准扣1分；
1
20
操作中劳保用品、工具不能落地，工具落地，一次扣0.5分；
1
吹
尘
除
油
21
穿戴护目镜、棉质手套、防尘口罩，每缺一项扣0.5分；
1.5
22
吹尘，不吹尘不得分；
1
23
正确使用、摆放工具、设备、劳保用品，每发现一次使用、摆放不当扣0.5分，直到扣完为止
穿戴工作帽、棉质手套；每缺一项扣0.5分；
1
6
判断损伤范围，不判断不得分
2
7
正确使用、摆放劳保用品，每发现一次使用、摆放不当扣0.5分；扣完为止；
1
车身修复(喷涂)项目评分表
车身修复（喷涂）项目评分表参赛号_________ 用时裁判签字_________ 日期______一、损伤区处理评分表(比赛时间40分钟)序号项目分值技术要求和扣分要点（每项累计扣分不超过配分）扣分得分1 个人安全防护2.5分未按工序规范穿着工作服帽（全程）扣0.4分未按工序规范穿着安全鞋（全程）扣0.4分未按工序规范佩戴耳塞（全程）扣0.4分未按工序规范佩戴防护眼镜（全程）扣0.4分未按工序规范佩戴防毒面具（刮灰除油）扣0.4分未按工序规范佩戴防尘口罩（打磨吹尘）扣0.4分未按工序规范佩戴棉纱手套（打磨吹尘）扣0.4分2 羽状边打磨25分打磨前正确除油并确定损伤（要求使用两块擦拭布，一干一湿除油），否则扣5分完全去除旧漆，否则扣8分羽状边宽度至少1㎝，否则扣5分羽状边形状不规则，扣5分羽状边应平滑无阶梯，否则扣5分使用6㎜打磨机配合P120干磨砂纸制作羽状边，否则扣5分3 原子灰刮涂，打磨和旧漆层打磨60分原子灰刮涂前吹尘除油，否则扣5分刮涂前施涂环氧底漆（均匀覆盖裸铁、薄），否则扣5分原子灰刮涂边缘应薄而均匀，否则扣5分；原子灰刮涂范围不超出打磨范围，否则扣5分原子灰与固化剂按2%-3%的比例均匀调和，如果不均匀或比例不对，扣20分原子灰红外线烤灯干燥距离应70-90㎝，否则扣5分打磨前检测干燥程度（指触或P240砂纸打磨），否则扣5分每次更换砂纸型号施涂指示剂，否则扣5分正确选用砂纸（P120-P180-P240），否则扣10分选用6㎜打磨机配合P320打磨，否则扣5分打磨不彻底，面积＜10*10㎜每处扣5，大于则每处扣10分，共15分，扣完为止磨穿面积＜5*5㎜不扣分，大于则每处扣2分，共10分，扣完为止边角用红色菜瓜布打磨，否则扣5分4 工位5S 12.5分未清理工位扣12.5分（清洁打磨头、清洁砂纸、清洁工位及场地）备注：以上扣分只能严格按照配分进行，扣完为止。
得分：二、补涂底漆、中涂底漆喷涂(比赛时间30分钟)序号项目分值技术要求和扣分要点（每项累计扣分不超过配分）扣分得分1 个人安全防护5分未按工序规范穿着工作服帽扣1分未按工序规范穿着安全鞋扣1分未按工序规范佩戴安全眼镜扣1分未按工序规范佩戴防毒面具扣1分未按工序规范佩戴耐溶剂手套扣1分2 喷涂前处理25分打磨前正确除油并粘尘，否则扣5分（要求使用两块擦拭布，一干一湿除油，粘尘布需要完全展开后再使用）裸露金属施涂环氧底漆或侵蚀底漆否则扣10分选择合适灰度的中涂底漆否则扣5分使用规定量完成喷涂否则扣5分3 喷涂过程55分喷涂过程没有打磨、补喷，否则扣10分喷枪喷幅为中等扇形状，否则扣10分喷涂下一道油漆前应该判断上一层油漆闪干程度是否亚光（目测），否则扣15分根据喷涂效果扣10-20分流挂、漏喷、咬底4 工位5S 15分工具、工位恢复原状备注：以上扣分只能严格按照配分进行，扣完为止。
5汽车维修技能鉴定评分表
汽车修理工高级2012年北京市第三届技能大赛初赛汽车维修工实操技能发动机缸体测量
选手一：选手一：选手一：组号：白比赛开始时间：时分比赛结束时间：时分操作用时：白
试题1选手自带测量工具，包括工具的正确使用以及发动机缸体的准确测量。
（1）、本题分值：100分。
（2）、考试时间：15分钟。
（3）、本试题为实操题
（4）、考生应在试题和答卷上写上自己的姓名、组号，在考试结束后，将试题和答卷一并交给监考老师。
（5）、考生根据试题提示，合理安排工序，严密进行分工，完成测量工作
（6）、发生下列情况之一，监考老师将中止考试，考生该题成绩记为零分。
①、考生在操作中有严重违章操作的行为；
②、考生在比赛过程不遵守考场纪律，不听从统一安排；
③、辅导老师不遵守考场纪律，扰乱考场秩序；
④、部分团队成员中途放弃比赛。
技师操作技能考核评分记录表
考件编号：姓名：准考证号：单位：
总成绩表
统分人：年月日汽车修理工高级技师操作技能考核评分记录表
考件编号：姓名：准考证号：单位：
考评员签名：年月日汽车修理工高级技师操作技能考核评分记录表
考件编号：姓名：准考证号：单位：
考评员签名：年月日
汽车修理工高级技师操作技能考核评分记录表
考件编号：姓名：准考证号：单位：
考评员签名：年月日。
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切割时不戴全面盔0.5分
焊接时未穿安全鞋扣0.5分
焊接时未戴焊接手套扣0.5分
焊接时未戴焊接面罩扣0.5分
焊接时未穿焊接工作服扣0.5分
焊接时未穿焊接护腿扣0.5分
2、焊接参数的调整 (2.5分超范围扣0.5分)
2.5分
保护焊送丝速度（0.5分）（5~11）
保护焊焊接气压（0.5分）（10~20）
点焊点1外观:2分（测量外观±1mm）
点焊点2外观:2分（测量外观±1mm）
点焊点3外观:2分（测量外观±1mm）
点焊点4外观:2分（测量外观±1mm）
点焊点5外观:2分（测量外观±1mm）
点焊点6外观:2分（测量外观±1mm）
点焊点7破坏性试验:4分，扭曲焊点内疤直径≥4mm
点焊点8破坏性试验：4分，撕裂焊点孔洞直径≥4mm
保护焊焊接电流（0.5分）（3~5）
电阻点焊焊接时间（0.5分）（30~60）
电阻点焊焊接电流（0.5分）（5000~8000）
3、焊枪使用情况
2分
焊接前清洁保护焊的喷嘴、导电嘴和电阻点焊的电极，不做清理扣1分，喷嘴、导电嘴、电极损坏扣1分，扣完为止。
4、比赛进行后选手的操作流程情况
8分
板件不进行清洁和试焊每次扣1分，扣完为止。
A板件下端的切割线整齐，每有1处偏离1mm扣1分，长度5mm为1处，（4分）
6、气体保护焊焊接评分
8分
对接焊缝宽度应为2~3mm，对接焊焊疤:长度应为25~38mm，宽度应为5~10mm，高度应≤3mm，背面熔融长度≥25mm，宽度应为2~5mm，高度应≤1.5mm。以上范围不达标均不评分（8分），焊缝宽度偏移1.5×5mm为1处，扣2分
8、5S情况
3分
比赛操作完成后，要把设备、工具放回原处，摆放整齐（在比赛40分钟内，一件工具未摆放原处或未摆放整齐扣1分，扣完为止）
9、其他
裁判执裁过程中发现的选手违规行为，每发现一次扣1分（必须写明扣分原因）
裁判签名裁判长签名
板件切割前进行测量定位，不做测量定位扣1分。
切割分离板件操作时，不使用虎钳扣1分，扣完为止。
焊接时板件的夹紧钳定位和夹持，电阻点焊夹钳使用情况，不正确使用扣1分，扣完为止。
焊接时板件的保护焊，电阻点焊的焊接顺序情况，不正确使用扣1分，扣完为止。
焊接操作中焊片、工具掉落1次扣1分，扣完为止。
5、板件拆卸（切割）
选手号码：
………………………………………密……封……栏…………………………………
车身修复---板件更换项目评分表
评分项目（满分100分）（时间40分钟）工位号完成用时：成绩：
评分项目
配分
技术要点和扣分要点
扣分原因
扣分1、安全防护用品的使源自情况4.5分操作时未戴棉线手套扣0.5分
操作时未戴防护眼镜扣0.5分
20分
划线时定位基准线确定应正确，否则每处扣3分
椭圆孔上端切割线整齐，每有1处偏离1mm扣1分，长度5mm为1处，（4分）
A板件中间切割后与B板件焊接定位后安装部位是否相符（2~3mm）（4分）
A、B板件接合后有整体侧向偏移，0.5mm＜2mm为1处，1处扣2分（4分）
A板件中间的切割线整齐，每有1处偏离1mm扣1分，长度5mm为1处（4分）
32分
塞焊技术要求：正面焊疤直径：9mm≤焊疤直径≤13mm；工件背面：焊疤熔池直径≥9mm；焊疤高度≤3mm；背面焊疤高度≤1.5mm以上超出范围塞焊均不评分。 塞焊破坏性试验后有≥9mm的孔（4分）， 塞焊焊疤失圆≥1mm×3mm为1处，扣1分。
塞焊点1焊疤失圆度:4分
塞焊点2焊疤失圆度:4分
塞焊点3焊疤失圆度:4分
塞焊点4焊疤失圆度:4分
塞焊点5破坏性试验:扭曲8分（破坏焊疤孔洞﹤9mm扣4分）
塞焊点6破坏性试验:撕裂8分（破坏焊疤孔洞﹤9mm扣4分）
7、电阻点焊焊接评分
20分
电阻点焊：板件上焊点有熔穿孔、气孔＞1mm、飞溅物≥3个（焊点不评分）、焊点被扭开后检测焊点直径≥4mm、 经撕裂破坏试验后，工件上有≥4mm的孔洞。以下每个焊点出现：准直度、偏移量各测量纵向和横向上的偏移尺寸超出（±1.0）mm，扣1分，每个焊点间距超出25mm（±1.0 mm）扣1分。