地铁线路设计常识Word
地铁线路设计
13
3.车站分布
在布设轨道交通车站时，除了考虑合理站 间距的条件之外，还应注意以下几点： ①站间距离要尽量均衡些； ②站位应设于汇集大量客流的重要场所附近， 并保证与其他交通换乘的方便； ③设站要考虑该地区的发展，与城市规划相 协调； ④具体站位还要考虑施工条件、道路状况、 交叉口等道路形态及地面交通情况。
9
3.车站分布
④线路长度 一条线路的长度，短则几千米，长则几十千米。 不同的线路长度，车站的疏密宜有所不同。 短线路宜多设站，长线路宜少设站。
⑤城市地貌及建筑物布局 城市中的江、河、湖、山和铁路站场、仓库 区等，人口密度低，甚至无人，轨道交通在 穿越这些地区时可以不设站。但若有条件开 发公园，则应考虑在其主出入口处设站。
线路设计一般分为四个阶段： 可行性研究阶段 总体设计阶段 初步设计阶段 施工设计阶段
通过不同设计阶段，逐步由浅入深，不断地比 较修正线路平面、纵剖面和坡度、线路与车站的关 系，最后得到地铁和轻轨线路在城市三维空间中准 确的位置。
1
2
第一节 选线及车站分布
1.地铁设计规范（GB 50157-2003)对选线和 设计的基本规定：
深桩2.5m。
21
22
23
第二节 线路平面
1.线路平面设计的一般原则
2.线路平面设计 主要技术要素的确定
最小曲线半径、夹直线最小长度、 最小圆曲线长度、缓和曲线线形及 长度。
24
2.线路平面设计主要技术要素的确定
地铁设计线路
地铁设计线路6 线路6．1 一般规定6．1．1 地铁线路应按其运营中的功能定位，分为正线(干线与支线)、配线和车场线。
配线应包括车辆基地出入线、联络线、折返线、停车线、渡线、安全线。
6．1．2 地铁选线应符合下列规定：1 应依据线路在城市轨道交通规划线网中的地位和客流特征、功能定位等，确定线路性质、运量等级和速度目标；2 地铁线路应以快速、安全、独立运行为原则。
当有条件时，也可根据需要在两条正线之间或一条线路上干线与支线之间，组织共线运行；3 支线在干线上的接轨点应设在车站，并应按进站方向设置平行进路；接轨点不宜设在靠近客流大断面的车站；4 地铁线路之间交叉，以及地铁线路与其他交通线路交叉时，必须采用立体交叉方式；5 地铁线路应符合运营效益原则，线路走向应符合城市客流走廊，应有全日客流效益、通勤客流规模、大型客流点的支撑；6 地铁选线应符合工程实施安全原则，宜规避不良工程地质、水文地质地段，并宜减少房屋和管线拆迁，宜保护文物和重要建、构筑物，同时应保护地下资源；7 地铁线路与相近建筑物距离应符合城市环境、风景名胜和文物保护的要求。
地上线必要时应采取针对振动、噪声、景观、隐私、日照的治理措施，并应满足城市环境相关的规定；地下线应减少振动对周围敏感点的影响。
6．1．3 线路起、终点选择应符合下列规定：1 线路起、终点车站宜与城市用地规划相结合，并宜预留公交等城市交通接驳配套条件；2 线路起、终点不宜设在城区内客流大断面位置；也不宜设在高峰客流断面小于全线高峰小时单向最大断面客流量1/4的位置；3 对穿越城市中心的超长线路，应分析运营的经济性，并应结合对全线不同地段客流断面和分区OD的特征、列车在各区间的满载率和拥挤度，以及建设时序的分析，合理确定线路运行的起、终点或运行的分段点；4 每条线路长度不宜大于35km，也可按每个交路运行不大于1h为目标。
当分期建设时，初期建设线路长度不宜小于15km；5 支线与干线贯通共线运行时，其长度不宜过长。
轨道交通的路路设计
轨道交通的路路设计1组成地铁线路按其运营中的功能定位，分为正线（干线与支线）、配线和车场线。
配线应包括车辆基地出入线、联络线、折返线、停车线、渡线、安全线。
2定义正线：载客运营并贯通车站的线路，当线路分叉时，可细分为干线和支线。
备注：一般情况下，在正线上分岔以侧向运行的线路为支线，直向运行线路为干线。
支线通过配线连接干线，可混合运行，也可独立运行。
由于主线与支线有主次地位之分，所以干线、支线应单独正名，但其技术标准没有区分。
车场线：设在车辆基地（或停车场）内，提供列车停、检、修的线路，或各种维修车辆停放的线路。
配线：原称“辅助线”，先改称“配线”。
凡在正线上分岔的，为配合列车转换线路或运行方向等某些运营功能服务的，并增加运行方式灵活性的线路，统称为配线。
上、下行：地铁在正线上采用双线、右侧行车制。
南北向线路以由南向北为上行方向，由北向南为下行方向；东西向线路以由西向东为上行方向，由东向西为下行方向；环形线路以列车在外侧轨道线的运行方向为上行方向，内侧轨道线的运行方向为下行。
车辆基地出入线：简称为“出入线”，从正线上分岔引出至车辆基地的线路。
联络线：设置在两条不同正线之间，为各种车辆过渡运行的线路。
折返线：为列车折返运行的线路。
停车线：为故障列车待避、临时折返、临时停放或夜间停放列车的线路。
渡线：设置在正线线路左右线之间，为车辆过渡运行的线路。
或在平行换乘站内，为相邻正线线路之间联络的渡线。
安全线：对某些配线的尽端线，或在正线上的接轨点前，根据列车运行条件，设置在设计停车点意外，具有必要的安全距离的线路，以避免停车不准确发生冒进的安全问题。
3设计规范3.1基础地铁线路应以快速、安全、独立运行为原则。
地铁线路之间交叉，以及地铁线路与其他交通线路交叉时，必须采用立体交叉方式。
每条线路长度不宜大于35km，也可按每个交路运行不大于1h为目标。
当分期建设时，初期建设线路长度不宜小于15km。
车站间距在城市中心区和居民稠密地区宜为1km；在城市外围区宜为2km。
地铁3
(3)隧道内车站坡度应尽量平缓，车站站台段线路坡度宜采用3‰，在困难条
件下可设在2‰或不大于5‰的坡道上。但站台段线路应只设在一个坡道上，这 样设计、施工均较简单，也有利于排水。
(4)根据溜车条件，车场线设在不大于1.5‰的坡道上。 (5)为便于道岔的养护和维修，道岔应铺设在较缓的坡道上，规定设在不
4）线路纵断面设计
①线路的坡度 地铁线路因排水的需要和各站台线路的标高不同，线路是有坡度的，坡 度的大小用千分率f表示。各段线路上的坡度主要应该满足下列要求：
(1)正线的最大坡度宜采用正线的最大坡度宜采用30‰，困难地段可采用
35‰，辅助线的最大坡度宜采用40‰。
(2)一般情况下线路的坡度与隧道排水沟的坡度是一致的，为了满足排水
出入口：出入口宽度平均为2.5~3.5m。
地铁出入口平面布置形式
⑥地铁车站站厅
站厅是地 铁车站用于 售票、检票、
布置部分设
备房间的场 所。
站厅功能：通过出入口进入把乘客迅速、安全、方便地引导到站台乘车，
峰区段内增开区间列车，利于客流的疏散；
终点站：地铁线路两端的车站，除了供乘客上下或换乘外，通常还供列车停留、折返、
临修及检修使用；
联络站：除供旅客上、下车用之用外，联系两种或两种以上交通工具的车站；
枢纽站：除供旅客上、下车用之用外，一条线路的中间站，另一条线路的起点站； 城市中心站：为满足城区乘客通勤、上学、购物等活动而设置的车站，一般700～1500m
岛、侧混合式站台
岛、侧混合式站台是将岛式站台及侧式站台同设在一个车站内。岛、侧 混合式站台可同时在路线两侧站台上、下车。
站台
站台
站台
地铁线路与道岔知识
车务部模块化培训系列教材
地铁线路知识
4 地铁限界
地铁区间隧道是地铁列车高速运行地段，列 车在线路上运行过程中，车辆与沿线建筑物之间 必须要有一定的空间间隔，以保证行车安全，地 铁列车大多在隧道内运行，这对限界就尤显得重 要。限界的确定既要保证安全又要使投资最低， 限界一经确定设计人员必须严格执行，施工人员 必须遵守，运营人员必须定期检查。
车务部模块化培训系列教材
地铁线路及相关设备设施
（3）地铁的线路设计原则还有： 正线一般为双线； 列车单向右侧行车； 轨距与铁路标准相同为1435毫米，便于过轨运输； 地铁正线间以及与其他交通线间交叉采用立体交叉 ，以保证高效、安全运输； 根据运营的需要，设置适当的渡线、折返线及联络 线。
车务部模块化培训系列教材
为供运营列车往返运行时调头转线 及夜间存车而设置的线路。
为了故障列车能尽快退出正线运营 ，每隔3～5个车站应设置存车线， 供故障列车临时存放或检修。
车务部模块化培训系列教材
线路分类表
主分类 辅助线
定义或特点
细分类
为保证正线正常运营， 合理调度列车而配置的 线路，其最高运行速度 一般限制在35km/h以下 。
车务部模块化培训系列教材
地铁线路及相关设备设施
1.地铁线路的设计原则 （1）地铁的线路敷设方式，应根据城市总体规划 和地理环境条件因地制宜地选择，一般在城市中 心地区宜采用地下线，其他地区条件许可时宜采 用高架线或地面线。
（2）地铁的线路宜按独立运行进行设计，根据客流 需要并通过论证，线路可按共线运行设计，但其 出岔站汇入方向的线路应设平行进路。
车务部模块化培训系列教材
地铁线路与道岔知识
车务部
2009年8月
(完整word版)地铁设计规范 GB50157-2013版强条整理
1.0.12 地铁的主体结构工程，以及因结构损坏或大修对地铁运营安全有严重影响的其他结构工程，设计使用年限不应低于100年。
1.0.17 地铁浅埋、高架及地面线路设计时，应采取降低噪声、减少振动和减少对生态环境影响的措施。
1.0.19 地铁工程设计应采取防火灾、水淹、地震、风暴、冰雪、雷击等灾害的措施。
1.0.20 地铁工程应设置安防设施。
安防设施的设计除应符合本规范的有关规定外，尚应合理设置安全检查设备的接口、监控系统、危险品处理设施，以及相关用房等。
1.0.21 地铁工程应设置无障碍乘行和使用设施。
3.3.2 地铁列车必须在安全防护系统的监控下运行。
4.1.2 车辆应确保在寿命周期内正常运行时的行车安全和人身安全；同时应具备故障、事故和灾难情况下对人员和车辆救助的条件。
4.1.3 车辆及其内部设施应使用不燃材料或无卤、低烟的阻燃材料。
4.1.19 列车应具有下列故障运行能力：1 列车在超员荷载和在丧失1/4动力的情况下，应能维持运行到终点‘2 列车在超员荷载和在丧失1/2动力的情况下，应具有在正线最大坡道上启动和运行到最近车站的能力；3 一列空载列车应具有在正线线路的最大坡道上牵引另一列超员荷载的无动力列车运行到下一车站的能力。
4.7.2 列车应设置报警系统，客室内应设置乘客紧急报警装置，乘客紧急报警装置应具有乘务员与乘客间双向通信功能。
当采用无人驾驶运行模式时，报警系统设置应符合现行国家标准《城市轨道交通技术规范》GB 50490 的有关规定。
4.7.4 客室车门系统应设置安全联锁，应确保车速大于5km/h时不能开启、车门未全关闭时不能启动列车。
4.7.6 客室、司机室应配置便携式灭火器具，安放位置应有明显标识并便于取用。
6.1.2 地铁选线应符合下列规定：4 地铁线路之间交叉，以及地铁线路与其他交通线路交叉时，必须采用立体交叉方式；7.1.3 无咋轨道主体结构及混凝土轨枕的设计使用年限不应低于100年。
地铁设计知识点
地铁设计知识点地铁系统是现代城市交通的重要组成部分，它能够解决城市交通拥堵问题，提供快速、有效、环保的出行方式。
地铁设计是地铁系统建设的核心环节，包含了众多的知识点。
本文将从地铁线路设计、车辆设计、车站设计和安全设计四个方面介绍地铁设计的相关知识点。
一、地铁线路设计地铁线路设计是地铁系统建设的基础。
首先，需要确定地铁线路的起点和终点，将线路与城市的交通枢纽相连。
其次，需要考虑乘客的出行需求和城市的发展规划，确定线路的走向和站点设置。
线路的走向通常遵循城市主要道路，同时要考虑通行能力和地形条件。
站点设置要考虑乘客的分布情况，保证站点的间距合理，方便乘客出行。
二、车辆设计地铁车辆设计是地铁系统运营的核心。
地铁车辆需要具备较大的运载能力和舒适的乘坐体验。
首先，需要考虑车辆的长度和宽度，以满足车厢内乘客的容纳需求。
其次，车辆的装修和设计要符合人性化原则，提供良好的乘坐环境。
车辆的动力系统要高效可靠，以确保地铁线路的运行安全。
三、车站设计地铁车站是地铁系统的重要组成部分，也是乘客进出地铁的重要场所。
车站的设计要考虑乘客的出行需求和安全问题。
首先，需要设计合理的进出站通道，确保乘客迅速、便捷地进出车站。
其次，车站内部的导向系统要清晰明确，方便乘客找到所需的出口和换乘线路。
另外，车站的环境设计要注重舒适度和美观度，给乘客提供良好的乘坐体验。
四、安全设计地铁系统的安全设计是保障乘客和运营安全的重要环节。
安全设计包括防火、防爆、防盗等方面。
首先，需要在地铁车辆和车站内部设置合理的消防设施，以确保乘客在火灾发生时能够安全疏散。
其次，车站和车辆内部的电力设备要符合防爆要求，防止发生意外事故。
另外，需要设置安全监控系统，加强对站点和车辆的安全监测，预防和处理各类安全事件。
综上所述，地铁设计的相关知识点包括地铁线路设计、车辆设计、车站设计和安全设计。
地铁系统的设计需要充分考虑城市的发展规划、乘客的出行需求和安全问题，以提供高效、舒适和安全的出行环境。
城市轨道交通线路设计
2、主要技术标准
基本类型
正线
最小曲线半 辅助线
径(m)
车场线
正线
最大坡度 辅助线
(‰)
车场线
竖曲线半径 正 线
A 300～350
250 150 30～35 40 1.5
3000～5000
B 250～300 150～200 80～110 30～35
区间并行 地段 线间距
演示主要内容
• 一、盾构概述 • 二、土压平衡盾构机简介 • 三 、盾构施工工艺简介
一、盾构概述
• 盾构的型式： • 根据结构特点、开挖方式—— • 手掘式 • 挤压式 • 半机械式 • 机械式（土压平衡、泥水加压式、大刀
盘式、局部气压式）
二、土压平衡盾构机简介
土压平衡盾构机
3、线间距
当左右线并行布置，两线路中心线之间的水平距离称 为线间距。线间距受所处位置、施工方法、限界、线 路速度等多方面的影响，一般可以分为区间并行地段 线间距、车站地段线间距、道岔地段线间距等。
按照线路的敷设位置、施工方法分
地下线盾构施工法线间距 地下线路明挖施工法线间距 地面、高架线路线间距
2)通过特大型客流集散点的路由选择 当特大型客流集散点离开线路直线方向或经由主
路时，线路路由有下列方式可供选择。 (1)路由绕向特大型客流集散点。 (2)采用支路连接。 (3)延长车站出入口通道，并设自动步道。 (4)调整路网部分线路走向。 (5)调整特大型客流集散点。
• 3)路由方案比选 路由对线路工程建设和城市发展影 响重大，应多做路由方案比较。吸 引客流条件、线路条件、施工条件 、施工干扰、对城市的影响、工程 造价、运营效益等，是路由方案比 选的主要内容。
地铁设计知识点总结
地铁设计知识点总结地铁作为一种重要的城市交通工具，其设计涉及到诸多方面的知识点，包括工程设计、车辆设计、安全设计、车站设计等。
在本文中，将就地铁设计中的一些重要知识点进行总结。
一、地铁系统设计1. 系统规划：地铁系统的规划是整个地铁设计的基础，包括线路规划、车站规划、换乘规划等。
规划需要考虑城市的发展情况、交通需求、人口分布等因素，才能设计出合理的地铁系统。
2. 线路设计：地铁线路设计需要考虑线路长度、站点布局、曲线半径、坡度等因素，以确保地铁线路的安全、舒适性和运营效率。
3. 车辆设计：地铁车辆设计需要考虑载客量、车辆长度、车辆宽度、车厢布局等因素，以确保车辆能够适应城市的交通需求。
4. 信号系统设计：地铁信号系统设计需要确保列车的安全运行，包括列车间的间隔控制、列车速度控制、信号灯系统等。
二、地铁车站设计1. 车站布局：地铁车站的布局需要考虑乘客的流动线路、车站设施的布置、出入口位置等因素，以确保乘客能够便利地进出车站。
2. 车站设施：地铁车站需要设施包括站台、月台、安检设施、候车区、公共服务设施等，这些设施需要符合规范，以确保乘客的安全和舒适。
3. 车站装饰：地铁车站的装饰需要考虑到城市的文化特色、乘客的视觉享受等因素，以打造舒适、美观的车站环境。
4. 紧急疏散设计：地铁车站需要设计紧急疏散通道、紧急疏散设施等，以确保在紧急情况下乘客能够安全疏散。
三、地铁车辆设计1. 车辆结构设计：地铁车辆的结构设计需要考虑车辆的力学性能、安全性能、乘客舒适性等因素。
2. 车辆动力设计：地铁车辆的动力设计需要考虑到车辆的牵引力、制动力、加速性能等因素，以确保列车在城市的复杂运行环境下能够安全、高效地运行。
3. 车辆控制系统设计：地铁车辆的控制系统设计需要确保车辆之间的协调行驶、列车的安全驶入站台、排队等。
4. 乘客舒适设施：地铁车辆的乘客舒适设施包括车厢空调、座椅布置、车厢噪音控制等，以确保乘客在列车内有舒适的乘坐体验。
地铁线路与道岔知识
车务部模块化培训系列教材 辅助线
车务部模块化培训系列教材
灯泡线示意图
车务部模块化培训系列教材
单线、双线、多线折返示意图
车务部模块化培训系列教材
站前、站后、区间站渡线折返介绍
车务部模块化培训系列教材
地铁线路知识
3.地铁线路的平、纵断面 地铁线路的空间位置线路平面和线路纵断面决定的。 线路平面是线路中心线在水平面上的投影。 线路纵断面是沿线路中心线展直后的路肩标高在铅垂
辅助线
为保证正线正常运 营，合理调度列车 而配置的线路，其 最高运行速度一般 限制在35km/h以下 。
细分类
无
定义或特点
行车速度高、密度大，线路标准要 求高。要求以50kg/m以上类型钢轨 铺设。
检修线、试车线 、洗车线、牵出 线等
渡线
折返线 存（停）车线
用道岔将上行线、下行线及折返线 连接起来的线路，又分为单渡线和 交叉渡线。
地铁线路及相关设备设施
2.地铁线路的分类
地铁线路按其在运营中的作用，应分为正线、辅 助线和车场线。辅助线包括折返线、渡线、联络线、 存（停）车线、出入线、安全线等。（见下面表格）
车务部模块化培训系列教材
线路分类表
主分类 定义或特点
正线
贯穿或直股深入车 站，为载客运营的 线路。
是车场场区作业、 车场线 停放列车的线路。
车务部模块化培训系列教材
地铁线路及相关设备设施
路标准相同为1435毫米，便于过轨运输； 地铁正线间以及与其他交通线间交叉采用立体交叉 ，以保证高效、安全运输； 根据运营的需要，设置适当的渡线、折返线及联络 线。
车务部模块化培训系列教材
为了敷设轨道，首先必须建成坚实、稳固、能 够承受巨大压力的路基。通常，地面的地铁线路路 基具有路堤和路堑两种基本形式，前者的路肩略高 于地面，而后者的路肩略低于地面，需跨越公路、 建筑物或其他地铁线路时，就必须修筑桥梁或隧道 ，以此作为承载列车运行的基础。
南京地铁线路共21页word资料
一号线：奥体中心站（河西地区、乐山路、梦都大街、滨江公园——公交7、129、160）元通站（金陵会议中心、江东中路、河西大街——公交85、92、161）中胜站（泰山路、河西大街、小青桥、明基医院）小行站（阅城大道、小行路、小行小区、西城路——26、127、夜线808）安德门站（安德门大街、雨花西路、安德门住宅区——公交26、75、88、100、111、113、127、137、148、164、171、808、820、821、雨石线、安凤线、清安线、雨乌线、安广线、雨谷线、安禄线、雨桥线、安铜线、安丹线）中华门站（中华门汽车站、南京南站、雨花西路、应天大街、西街——机场线）三山街站（夫子庙景区、水游城、电大白下分校、中山南路、升州路、中华路——公交游2、游4、2、4、7、16、26、33、37、40、46、49、62、802、804、807、814、816、820）张府园站（厅后街、马府西街、洪武路、白下路——公交28、41、80、82、128、313）新街口站（中山东路、中山路、东方商城、南京新百、金陵饭店、德基广场——公交1、2、3、5、9、16、18、25、26、27、28、30、33、34、35、38、41、46、51、60、100、163、306、801、805、816、820）珠江路站（龙世中心、南京大学、君临国际、金鹰、中山大厦——公交1、6、16、25、28、33、34、35、38、48、65、91、100、132、801、806、816）鼓楼站（鼓楼广场、北京西路、北京东路、中山东路、南京大学、天津路、中央路、邮政大厦、绿地广场、电信鼓楼营业厅、鼓楼医院——公交游1、1、3、11、16、20、24、25、26、28、31、33、34、35、38、46、52、67、95、100、152、168、801、811、816、鼓扬线、鼓扬夜线）玄武门站（玄武门公园、八佰伴、湖南路、凤凰广场、玄武饭店、会展中心、中央路）新模范马路站（南汽、玄武湖隧道、许府巷、中央门长途汽车站、黑龙江路、中央门立交桥、建宁路、龙蟠路——公交游1、8、15、22、25、28、30、32、33、35、38、56、117、801、802、813、815、819）南京站（南京火车站、龙蟠路、新庄立交桥、新庄广场、红山路、玄武湖隧道、九华山隧道、宁镇公路——公交游5、1、10、13、22、28、32、33、36、44、45、56、59、64、66、69、71、73、97、130、136、141、143、157、159、173、309、318、801、808、809、811、813、815、817、819、823、南州线、玉六线、南栖线、玉葛线、南上线、南汤线、南金线、南广线、机场线）红山动物园站（下关区、红山动物园、二桥大酒店、和燕路——公交8、30、54、64、72、76、77、308、南州线）迈皋桥站（和燕路、华电西路、幕府东路、栖霞大道、二桥高速——公交游1、游3、8、22、30、40、53、54、64、66、72、74、76、77、79、145、146、308、318、802、809、815、819、823、玉葛线、玉六线、南洲线）二号线：油坊桥（绕城公路、雨润大街、明豪花园、大众花园、广通驾校——公交62、94、96、153、158、169、822、宁井线、福润班车）雨润大街（雨润大街、泰山路、金洲路——公交85、92、福润班车）元通（金陵会议中心、江东中路、河西大街——公交85、92、161）奥体东站（江东中路、欧洲城、紫鑫国际酒店、香山路）兴隆大街（江东中路、香山路、月安街、怡康路——公交7、48、57、82、161、306、浦集线）集庆门大街（江东中路、集庆门大街、德盈大厦、利德家园、银轮花园、凤鸣苑——公交133路、浦集线）云锦路（河西万达广场、福园街、凤栖路、茶南大街、水西门大街——公交170）莫愁湖（水西门大街、汉中门大街、审计学院、晓庄学院分校、莫愁新寓——公交5、20、29、68、78、82、92、149、150、152、160、307、312、805、812、）汉中门（汉中路、汉中门汽车站、金丝利喜来登、石鼓路、虎踞南路、牌楼巷、峨嵋岭——公交5、9、13、18、21、23、29、68、75、78、109、134、149、152、312、805、813、818、中六线、汉六线、汉江线、中华线、机场线）上海路（上海路、莫愁路、省中医院、医学验光配镜中心、金泽大厦、南京医科大学——公交3、 4、 5、9、13、18、43、48、83、804、805、813、中六线）新街口（中山东路、中山路、东方商城、南京新百、金陵饭店、德基广场——公交1、2、3、5、9、16、18、25、26、27、28、30、33、34、35、38、41、46、51、60、100、163、306、801、805、816、820）大行宫（中山东路、长发中心、中央饭店、太平北路、太平南路、汉府街、长白街、市图书馆新址、总统府、1912、毗卢寺、汉府雅苑——公交3、5、9、25、51、163、805）西安门（中山东路、龙蟠中路、西安门隧道、解放路——公交5、9、25、29、51、65、91、163、805）明故宫（中山东路、明故宫、原民国政府遗址、御道街、后宰门、东华门——公交游1、游2、5、9、17、29、36、55、65、118、163、173、179、805、817）苜蓿园大街（卫桥、宁杭公路、苜蓿园大街、长发公寓、苜卫路——公交37、49、52、59、84、87、93、121、142、814）下马坊（宁杭公路、胜利村路、孝陵卫街、小卫街集贸市场、西园小区、华园小区、竹园小区、小卫街村——公交游5、5、29、36、49、51、55、84、121、142、163、179、315、805、814）孝陵卫（罗汉路、钟山医院、佳诚花园北区、罗汉巷小区、佳诚花园北区、苏宁钟山店、东沟桥——公交游5、5、29、36、51、55、121、142、163、179、310、315、805、814）钟灵街（宁杭公路、宁谷寺路、省农科院住宅小区、西北水库桥、省农科院——公交游5、29、36、51、55、121、142、163、179、310、805、814）马群（宁杭公路、环陵路、立力煤矿机械公司、钟山学院、马群新街——公交游5、51、55、121、139、142、147、163、179、309、310、805、814）金马路（金马路、马群大道、海陵会议中心、大小朱庄、先声路、奔马路）仙鹤门（仙林大道、仙居华庭、仙居花园、友嘉、湖底村、仙鹤茗苑——公交50、138、139、310、东上线）学则路（仙林大道、仙隐北路、仙隐南路、应天学院、亚东城）仙林中心站（仙林大道、学则路、南京国际学校、文澜路、汇通路——公交178路）羊山公园（仙林大道、学海路、仙境路、中医药大学仙林校区——公交178路）南大仙林校区（仙林大道——公交D1、166、178路）经天路（仙林大道——公交178路）经过福建路的线路: 13路 42路 72路 117路 143路南京13路南湖(西)[ 813路]- 大士茶亭(东)[92路 109路 306路 813路]- 莫愁湖公园[游4路 7路 13路 19路 37路 41路 48路 109路 134路306路 807路 813路]- 水西门(北)[21路 28路 75路 134路 813路 818路禄口机场南京中华门线中华线禄口机场南京汉中门线]- 涵洞口[13路 21路 23路 75路 82路 134路 813路 818路中华线] - 汉中商场[21路 23路 75路 82路 134路 813路 818路中华线]- 汉中门[5路 9路18路 29路 68路 78路 109路 312路 805路 813路中六线]- 莫愁路(汉中路) [5路 9路18路 805路 813路中六线]- 五台山[3路43路 48路 83路 813路]- 五台山北站[3路 13路 65路 83路 152路 813路]- 云南路(上海路) [3路43路 48路 83路 813路]- 大方巷[56路 83路 152路 303路 813路]- 山西路(北)[ 16路 31路 34路 42路 67路 78路 151路 168路鼓扬线鼓扬夜间线]- 虹桥(南京饭店)[ D1路42路 45路 47路 73路 78路 83路 162路 813路 815路]- 三牌楼(东)[32路 42路 78路 303路]- 三牌楼大街[32路 42路 78路]- 福建路[42路 72路 117路 143路]- 新门口[42路 72路 73路 117路 143路 303路]- 钟阜路[42路 72路 73路 117路 303路]- 城河村(南)[ 42路 72路 73路 95路 303路]- 金桥市场[10路42路 54路 66路 72路 73路 136路区间 136路 157路 159路 810路]- 中央门[1路游1路游5路 10路22路 28路 32路 33路 45路 56路64路 66路 69路 73路 130路 136路区间 136路 143路 157路 159路173路 318路 801路 810路 813路 815路 819路 823路南栖线南上线南汤线南洲线玉葛线玉六线]- 南京车站(火车站西广场)[ 1路32路 33路 56路 136路区间 157路801路 813路]南京42路银城花园- 银城街[9路42路 72路 73路 133路 170路 307路]- 中保村[42路 45路 65路 73路 75路 127路 143路 170路 307路] - 龙江小区[11路42路 56路 65路 66路 75路 91路 134路 811路] - 草场门桥[11路42路56路 65路 66路 75路 91路 134路 302路 811路]- 草场门(东)[ 11路42路56路 65路 302路 811路]- 江苏省委[11路 42路 56路 65路 302路 811路]- 玉泉路[3路 11路 42路 56路 65路 811路]- 莫干路[3路 42路 78路 303路]- 江苏路[3路 8路 42路 74路 78路]- 傅佐路[3路 8路 22路 42路 74路 78路 114路 318路 819路]- 山西路(北)[13路 16路 31路 34路 42路 67路 78路 151路 168路鼓扬线鼓扬夜间线]- 虹桥(南京饭店)[ D1路 13路 42路 45路 47路 73路 78路 83路 162路 813路 815路]- 三牌楼(东) [13路 32路 42路 78路 303路]- 三牌楼大街[13路 32路 42路 78路]- 福建路[13路 42路 72路 117路 143路]- 新门口[13路 42路 72路 73路 117路 143路 303路]- 钟阜路[13路 42路 72路 73路 117路 303路]- 城河村(南)[ 13路 42路 72路 73路 95路 303路]- 金桥市场[10路 13路 42路 54路 66路 72路 73路 136路区间 136路 157路 159路 810路]- 中央门北站[8路 15路 25路 30路 35路 38路 42路 54路 64路 69路 72路 76路 802路南洲线]- 河路道[15路 25路 35路 38路 42路 69路 77路 308路 809路]- 干休所[15路 25路 35路 38路 42路 69路 77路 308路 809路]- 五佰村路[15路 35路 38路 42路 69路 77路 809路]- 五塘村[15路 35路 38路 42路 69路 77路 809路]- 幕府新村[42路 69路 77路]- 纬一路[42路 53路 69路 77路]- 大庙村[42路 53路 69路 77路]- 钢材市场[12路 18路 42路 53路 57路 67路 69路 77路 78路 95路 117路 307路]- 水关桥西站[18路 42路 53路 57路 67路 77路 78路 95路 117路175路 307路]- 水关桥(钢材市场)[12路 18路 42路 57路 67路 77路 78路 95路117路 175路 307路]南京72路东宝路（清河新寓）[19路 72路 170路 303路]- 育才公寓[19路 60路 72路 170路 303路 307路]- 鼓教二村[60路 72路 170路 303路 307路]- 湘江路[72路 170路]- 银城街[9路 42路 72路 73路 133路 170路 307路]- 中保村(北)[ 47路 72路 307路]- 宝船遗址公园[47路 72路 133路 307路]- 舸舫西园(有恒渡口)[ 47路 72路 91路有恒-江心洲(红卫)]- 清江花苑[D1路游4路 45路 72路 134路 170路]- 佳盛花园[游4路 45路 47路 72路 73路 170路]- 定淮门[游4路 45路 47路 72路 73路 134路 170路]- 古平岗(西)[ 游4路 45路 47路 72路 73路 134路 170路]- 镇江路[游4路 21路 66路 67路 72路 131路 132路 149路 156路172路 818路]- 察哈尔路[72路 143路]- 萨家湾(南)[ 72路 143路]- 福建路[13路 42路 72路 117路 143路]- 新门口[13路 42路 72路 73路 117路 143路 303路]- 钟阜路[13路 42路 72路 73路 117路 303路]- 城河村(南)[ 13路 42路 72路 73路 95路 303路]- 金桥市场[10路 13路 42路 54路 66路 72路 73路 136路区间 136路 157路 159路 810路]- 中央门北站[8路 15路 25路 30路 35路 38路 42路 54路 64路 69路 72路 76路 802路南洲线]- 安怀村[8路 30路 54路 64路 72路 76路 77路 308路 802路 809路南洲线]- 安怀村东站[8路 30路 54路 72路 76路]- 东井亭[8路 30路 54路 64路 72路 76路 77路 308路 802路 809路南洲线]- 红山动物园[地铁1号线地铁1号线南延 8路 30路 54路 64路 72路76路 77路 308路南洲线]- 东井村[8路 30路 54路 64路 72路 76路 77路 308路 802路 809路南洲线]- 迈皋桥(和燕路)[ 8路 30路 54路 64路 72路 76路 77路 308路 802路 809路南洲线]- 长营村[22路 40路 72路 77路 145路 146路 318路 819路]- 北苑新村[22路 40路 72路 77路 114路 145路 146路 819路]- 月苑小区(北)[ 22路 40路 72路 77路 114路 819路]- 月苑南路[22路 68路 72路 73路 118路 819路]南京117路太阳宫广场- 岗子村[2路游3路游5路 17路 24路 36路 40路 44路 58路 59路 93路 117路 125路区间 125路 140路 143路 173路 308路 808路811路 817路南金线南广线]- 锁金村[2路游3路游5路 17路 24路 28路 36路 40路 44路 45路 58路 59路 93路 117路 125路区间 125路 136路 140路 143路 173路 308路 808路 811路 817路南金线南广线]- 新庄[2路游3路游5路 17路 24路 28路 36路 40路 44路 45路 58路 59路 93路 117路 136路 143路 173路 308路 808路 811路 817路]- 玄武湖隧道(地铁新模范马路站)[ 游1路 1路 8路 15路 22路 25路28路 30路 32路 33路 35路 38路 56路 117路 801路 802路 813路815路 819路]- 四川路- 芦席营北站- 黑龙江路东站[117路 143路 318路]- 黑龙江路 [95路 117路 143路 318路]- 钟阜路 [13路 42路 72路 73路 117路 303路]- 新门口 [13路 42路 72路 73路 117路 143路 303路]- 福建路 [13路 42路 72路 117路 143路]- 铁路北街南[78路 117路]- 铁路北街 [78路 117路]- 新民门(南) [78路 117路]- 五所村 [57路 67路 78路 117路]- 四平路 [12路 57路 67路 78路 95路 117路 132路区间]- 晓街[12路 57路 67路 78路 95路 117路]- 水关桥西站[18路 42路 53路 57路 67路 77路 78路 95路 117路175路 307路]- 水关桥(钢材市场)[ 12路 18路 42路 57路 67路 77路 78路 95路117路 175路 307路]- 金陵村[12路 67路 69路 117路 175路 307路]- 金陵小区[12路 67路 69路 117路 175路 307路]- 燕江路(南)[ 67路 69路 117路 149路 175路 307路]- 金陵六村[38路 67路 69路 117路 149路 175路 809路]- 南堡公园[15路 38路 67路 69路 117路 149路 175路 809路]南京143路白马公园(太平门东) [游3路 20路 48路 67路 125路区间 125路 143路 308路 315路区间 315路]- 岗子村 [2路游3路游5路 17路 24路 36路 40路 44路 58路 59路 93路 117路 125路区间 125路 140路 143路 173路 308路 808路811路 817路南金线南广线]- 锁金村 [2路游3路游5路 17路 24路 28路 36路 40路 44路 45路 58路 59路 93路 117路 125路区间 125路 136路 140路 143路 173路 308路 808路 811路 817路南金线南广线]- 新庄[2路游3路游5路 17路 24路 28路 36路 40路 44路 45路58路 59路 93路 117路 136路 143路 173路 308路 808路 811路 817路]- 花木公司[游1路游5路 10路 17路 22路 28路 36路 44路 45路 59路 64路 66路 69路 71路 73路 97路 130路 136路 141路 143路 159路 173路 309路 318路 808路 809路 810路 811路 815路 817路 819路 823路南金线南广线南栖线南汤线南洲线玉葛线玉六线]- 南京车站(火车站西)[ 游1路游5路 10路 22路 28路 45路 64路 66路 69路 73路 130路 136路 143路 159路 173路 318路 810路 815路 819路 823路南栖线南上线南汤线南洲线玉葛线玉六线]- 中央门[1路游1路游5路 10路 13路 22路 28路 32路 33路 45路 56路 64路 66路 69路 73路 130路 136路区间 136路 143路 157路 159路 173路 318路 801路 810路 813路 815路 819路 823路南栖线南上线南汤线南洲线玉葛线玉六线]- 黑龙江路东站[117路 143路 318路]- 黑龙江路 [95路 117路 143路 318路]- 新门口[13路 42路 72路 73路 117路 143路 303路]- 福建路 [13路 42路 72路 117路 143路]- 萨家湾(南)[ 72路 143路]- 察哈尔路 [72路 143路]- 察哈尔路西站[143路 149路]- 华严岗门站 [143路 149路]- 姜家圩 [57路 143路]- 农贸中心[12路 18路 32路 39路 53路 57路 143路 150路 302路307路 803路]- 三汊河[18路 32路 39路 57路 143路 150路 302路 307路 803路] - 龙园北路[18路 39路 143路 803路 811路]- 中保村 [42路 45路 65路 73路 75路 127路 143路 170路 307路]- 宁工新寓[D1路 9路 45路 47路 65路 75路 127路 143路]经过三牌楼大街的线路: 13路 32路 42路 78路南京32路南京车站(火车站西广场) [1路 13路 32路 33路 56路 136路区间 157路 801路 813路]- 中央门 [1路游1路游5路 10路 13路 22路 28路 32路 33路 45路 56路 64路 66路 69路 73路 130路 136路区间 136路 143路 157路 159路 173路 318路 801路 810路 813路 815路 819路 823路南栖线南上线南汤线南洲线玉葛线玉六线]- 许府巷(北)[ 游1路 1路 8路 15路 22路 25路 28路 30路 32路 33路 35路 38路 56路 117路 801路 802路 813路 815路 819路]- 玄武湖隧道(公交总公司)[ D1路 32路 50路 83路 162路 813路 815路]- 青石村 [32路 83路 162路 813路 815路]- 司背后 [D1路 32路 45路 83路 162路 303路 813路 815路]- 三牌楼[东][ 13路 32路 42路 78路 303路]- 三牌楼大街[13路 32路 42路 78路]- 萨家湾 [16路 31路 32路 34路 100路 151路 168路 815路 816路鼓扬线鼓扬夜间线]- 大桥南路(南) [31路 32路]- 大桥南路(中山北路)[ 游4路 16路 31路 32路 34路 57路 100路815路 816路 818路]- 热河南路[12路 18路 32路 39路 150路 302路 803路]- 南医二附院[12路 18路 32路 39路 150路 302路 803路]- 农贸中心[12路 18路 32路 39路 53路 57路 143路 150路 302路307路 803路]- 三汊河 [18路 32路 39路 57路 143路 150路 302路 307路 803路] - 商会大厦黄金楼[32路 47路 57路 91路 150路 302路]- 龙江花园 [D1路游4路 32路 45路 57路 73路 91路 134路 150路170路]- 龙江新城市广场[游4路 11路 32路 43路 57路 66路 127路 150路317路]南京78路水关桥(钢材市场)[12路 18路 42路 57路 67路 77路 78路 95路 117路 175路 307路]- 钢材市场 [12路 18路 42路 53路 57路 67路 69路 77路 78路 95路 117路 307路]- 水关桥西站[18路 42路 53路 57路 67路 77路 78路 95路 117路175路 307路]- 晓街 [12路 57路 67路 78路 95路 117路]- 四平路[12路 57路 67路 78路 95路 117路 132路区间]- 五所村 [57路 67路 78路 117路]- 新民门(南)[ 78路 117路]- 铁路北街 [78路 117路]- 铁路北街南[78路 117路]- 三牌楼大街[13路 32路 42路 78路]- 三牌楼[东] [13路 32路 42路 78路 303路]- 虹桥(南京饭店)[ D1路 13路 42路 45路 47路 73路 78路 83路 162路 813路 815路]- 山西路(北)[13路 16路 31路 34路 42路 67路 78路 151路 168路鼓扬线鼓扬夜间线]- 傅佐路 [3路 8路 22路 42路 74路 78路 114路 318路 819路]- 江苏路 [3路 8路 42路 74路 78路]- 莫干路 [3路 42路 78路 303路]- 宁海路 [78路 303路]- 广州路 [3路 6路 78路 91路 109路 132路 152路 302路 303路 318路 806路]- 拉萨路 [3路 43路 60路 78路 109路 302路 317路]- 牌楼巷 [29路 68路 78路 109路 317路汉六线]-汉中门 [地铁2号线 5路 9路 13路 18路 29路 68路 78路 109路312路 805路 813路中六线]- 汉中门大街东[5路 29路 68路 78路 82路 149路 152路 312路 805路]- 莫愁新寓(莫愁湖西路)[ 78路 92路]- 莫愁湖西路[20路 78路 92路 150路 160路 307路]- 大士茶亭[游4路 7路 19路 20路 37路 41路 48路 78路 134路 150- 玉塘村 [63路 68路 78路 113路 134路 160路 812路]- 湖西街(总站)[ 68路 78路 161路]经过新门口的线路: 13路 42路 72路 73路 117路 143路 303路南京73路银城街[9路 42路 72路 73路 133路 170路 307路]- 中保村[42路 45路 65路 73路 75路 127路 143路 170路 307路] - 龙江花园[D1路游4路 32路 45路 57路 73路 91路 134路 150路170路]- 清江花苑(西)- 佳盛花园[游4路 45路 47路 72路 73路 170路]- 定淮门 [游4路 45路 47路 72路 73路 134路 170路]- 古平岗(西)[ 游4路 45路 47路 72路 73路 134路 170路]- 水佐岗[45路 47路 67路 73路 114路 162路]- 三步两桥[45路 47路 67路 73路 162路]- 虹桥(南京饭店)[ D1路 13路 42路 45路 47路 73路 78路 83路 162路 813路 815路]- 南京邮电大学 [73路 303路]- 新门口[13路 42路 72路 73路 117路 143路 303路]- 钟阜路 [13路 42路 72路 73路 117路 303路]- 城河村(南)[ 13路 42路 72路 73路 95路 303路]- 金桥市场[10路 13路 42路 54路 66路 72路 73路 136路区间 136- 中央门 [1路游1路游5路 10路 13路 22路 28路 32路 33路 45路 56路 64路 66路 69路 73路 130路 136路区间 136路 143路 157路 159路 173路 318路 801路 810路 813路 815路 819路 823路南栖线南上线南汤线南洲线玉葛线玉六线]- 南京车站(火车站西)[ 游1路游5路 10路 22路 28路 45路 64路 66路 69路 73路 130路 136路 143路 159路 173路 318路 810路 815路 819路 823路南栖线南上线南汤线南洲线玉葛线玉六线]- 花木公司[游1路游5路 10路 22路 28路 45路 64路 66路 69路 73路 130路 136路 143路 159路 173路 318路 810路 815路 819路 823路南栖线南上线南汤线南洲线玉葛线玉六线]- 新庄(北) [游1路游3路 22路 24路 40路 64路 66路 73路 74路 93路 114路 308路 311路 318路 809路 815路 819路 823路南洲线玉葛线玉六线]- 曹后村 [游1路游3路 22路 24路 40路 64路 66路 73路 74路 93路 114路 308路 311路 318路 809路 815路 819路 823路南洲线玉葛线]- 中北巴士公司[游1路游3路 22路 24路 40路 66路 73路 74路 93路 114路 308路 311路 318路 809路 815路 819路 823路玉葛线玉六线]- 青年路[东恒.阳光嘉园][ 73路 114路 311路 318路]- 依维柯 [73路 114路 311路 318路]- 藤子村 [73路 114路 311路 318路]- 北苑新村(南门)[ 73路 311路]- 月苑小区(南) [73路 311路]- 月苑南路[22路 68路 72路 73路 118路 819路]- 墨香路[6路 11路 22路 73路 125路 125路区间 146路 162路]- 兴贤家园[73路 77路 114路 118路]- 南山- 兴都花园[73路 77路 114路]- 合作村东站[73路 77路 114路]- 兴卫村[73路 77路 114路]南京303路东宝路[清河新寓][ 19路 72路 170路 303路]- 育才公寓 [19路 60路 72路 170路 303路 307路]- 鼓教二村 [60路 72路 170路 303路 307路]- 江东北路北[60路 303路]- 中心南村[9路 23路 60路 133路 303路]- 湛江路 [9路 23路 60路 133路 303路 317路]- 清凉门桥[9路 20路 23路 43路 60路 133路 303路 317路]- 清凉山 [6路 20路 43路 60路 91路 132路 152路 303路 317路 806路汉江线汉六线]- 省人民医院[6路 43路 60路 91路 132路 152路 302路 303路 317路 318路 806路汉江线汉六线]- 广州路 [3路 6路 78路 91路 109路 132路 152路 302路 303路 318路 806路]- 宁海路 [78路 303路]- 莫干路 [3路 42路 78路 303路]- 西桥- 大方巷[13路 56路 83路 152路 303路 813路]- 湖北路 [95路 303路]- 湖南路(北)[ 47路 95路 303路 318路]- 马台街 [95路 303路 318路]- 司背后 [D1路 32路 45路 83路 162路 303路 813路 815路]- 三牌楼[东][ 13路 32路 42路 78路 303路]- 南京邮电大学[73路 303路]- 新门口[13路 42路 72路 73路 117路 143路 303路]- 钟阜路 [13路 42路 72路 73路 117路 303路]- 城河村(南)[ 13路 42路 72路 73路 95路 303路]- 玉桥市场(中央门西站)[ 42路 54路 72路 303路]注：此路线标注以2010年5月31日之前公布路线为准，如遇线路改动，将及时更新。
轨道交通线路设计
三 、 认 识 线 路 平 、 纵 断 面 图
6
讨论
1、请参阅教材（P23），说明线路平面上都有哪 些线型？这些线型在地铁选线时是如何连接的？ 2、这些线型有何技术要求？
线路平面设计
一、线路平面组成
直线
线路平面 曲线 缓和曲线 我国铁路曲线的基本形式是： 直线——缓和曲线——圆曲线——缓和曲线——直线
地铁线路选取原则：按照从大到小原则选取。 Rmax≤3000m
地铁线路平面设计技术标准
线路曲线半径优先取值范围
路段设计速度(km/h)
160
140
120
100
80
曲线半径(m)
2500～ 5000
2000～ 4000
1600～ 3000
1200～ 2500
800～ 2000
地铁线路平面设计技术标准
8
圆曲线
线路平面图
磁浮列车的曲线半径
地铁线路平面设计技术标准
圆曲线
1、圆曲线半径 《铁路线路设计规范》圆曲线半径R
为了测设、施工和养护的方便，曲线半径一般应取50、100m的整倍数，即 12000，10000，8000，7000、6000，5000，4500，4000，3500，3000， 2800，2500，2000，1800，1600，1400，1200，1000，800，700，600， 550，500m。
坡道长度
坡道长度
坡段长度
指相邻变坡点间的距离 纵坡长度：不小于远期列车长度，还应满足两 相邻竖曲线间的夹直线坡段长度不小于50m。
坡段连接及竖曲线
两相邻坡段的坡度代数差等于或大于2‰时，应设竖曲线， 比市际铁路要求高。
竖曲线示意图
哈尔滨地铁：线网规划详解6页word
哈尔滨地铁图背景资料哈尔滨地铁是中国黑龙江省哈尔滨市的城市轨道交通系统。
始建于2008年，然而工程的历史可追溯至1973年。
总体规划有5条线和2条支线，总里程143公里，计划用二十年的时间建成。
估算总投资800亿元，其中地铁一号线一期工程计划投资83.6亿元，二期工程计划投资16.4亿元。
截至2009年底一期工程已累计完成投资33亿元，其中累计利用工商银行贷款24.6亿，2010至2012三年内获工商银行贷款承诺20亿，资金缺口共45亿元，正在落实国家开发行贷款，是哈尔滨市历史上最大的城市基础设施项目。
二十年后将新增线路，哈尔滨地铁总规模可达7条线和3条支线。
地铁线路规划尔滨地铁第1期工程哈尔滨地铁一号线（东起道外区化工路，止于平房区）［建设中］长度：27.3km途经站点：（起点）东化工厂路—太平机械厂—哈尔滨东站—南直路—交通学院—太平桥（换乘3号线）—工程大学—烟厂（皇城4号线）—龙江街（换乘5号线）—博物馆（换乘2号线）—铁路局—教化广场—西大桥—清滨公园（换乘3号线）—电表厂—理工大学—黑龙江大学—哈医大二院（换乘4号线）—农科院—哈尔滨南站—学府路—四环北—四环南—平顺商城—新疆大街（终点）哈尔滨地铁2号线长度：27km途经站点：（起点）松北—太阳岛—防洪纪念塔—兆麟公园（换乘3号线）—哈一百—哈尔滨火车站（换乘5号线）—博物馆（换乘1号线）—工人文化宫—省政府（换乘4号线）—珠江路—红旗大街（换乘3号线）—公滨路—农业大学—电碳路—气象台—新香坊—新春街—民主—四环路—成高子（终点）哈尔滨地铁3号线（此线为环线）长度：28.05km途经站点：红旗大街（起点，换乘2号线）—赣水路—会展中心（换乘4号线支线）—海河路—红旗小区（换乘5号线）—大有坊街—太平桥（换乘1号线）—靖宇公园—十四道街—承德广场—大新街（换乘4号线）—兆麟公园（换乘2号线）—经纬街—香格里拉—公路大桥—河松街—康安路（换乘5号线）—清滨公园（换乘1号线）—哈师大—农业大学—动力广场（换乘4号线）—电机厂—汽轮机厂—东光机械厂—红旗大街（终点，换乘2号线）哈尔滨地铁4号线（由正线与支线组成，正线北起道外大新街，止于王岗；支线起于省政府，止于道外化工路）长度：正线：19.15km 支线：6km途径站点正线：（起点）大新街—承德广场（换乘3号线）—安吉街—烟厂（换乘1号线）—宽城街（换乘5号线）—宣庆街—省政府（换乘2号线与4号支线）—亚麻厂—动力广场（换乘3号线）—植物园—学府中学—哈医大二院（换乘1号线）—尤家街—杨马架子—富山屯—省农机学校—王岗（终点）支线：省政府（起点，换乘2、4号线）—衡山路—会展中心（换乘3号线）—新春香—化工路（终点）哈尔滨地铁5号线（由正线和支线组成，正线西起道里群力新区，止于道外东风镇；支线由道里新亭街至新技术开发区（群力开发区）长度：正线：19.15km 支线：8.7km途径站点正线：（起点）龙凤路—化工总厂—油漆厂—和平小区—红旗小区（换乘3号线）—华山路—宽城街（换乘4号线）—龙江街（换乘1号线）—哈尔滨火车站（换乘2号线）—安发桥—中心医院—康安路（换乘3号线）—新亭街（换乘5号支线）—建材机械厂—齿轮厂—友谊村—给水设备厂—天平路—新技术开发区（终点）支线：（起点）新亭街—朝鲜屯—水源路—三环路—四方台—群力新区（终点）哈尔滨地铁第二期工程共二条线路，筹被建设哈尔滨地铁6号线（正起红旗新区、会展中心等）正起红旗新区、会展中心、闽江小区、电力医院、轴承、卫生街、林业大学、清滨路、沙曼小区、市十院、故乡等25座车站哈尔滨地铁7号线正起太阳岛、中央大街、滨江站、三环桥北侧、东大直街、果戈里大街等26座车站远期工程远期将完成一号线的建设，并新建二号线、四号线及其支线、五号线及其支线。
轨道交通线路方案设计要点
（4）线路应贯串沿线的商业、文化、体育、旅游、休闲等客流密集的 地区，以最短捷的方式连结地面车站、码头等交通枢纽； （5）轨道交通线路应与地面公共交通有机配合，优势互补； （6）换乘节点线路设计除应考虑本线外，还应对换乘线前后1~2个 区间的线路和设站条件作深入的研究； （7）两端线路设计应根据规划留有延伸发展的条件。 （8）线路平面应在满足功能的前提下力求顺直，尽量采用较大的曲线 半径沿道路布线。并充分考虑现有及规划的地面建筑物、地下构筑物、 市政管线、工程地质、水文地质、施工方法、工程造价等诸多因素进行 多方案比较，选出经济合理、技术可行的线路方案。
轨道交通线路的铺设一般分为 高架、地面和地下三种方式。其中
高架线和地下线为全封闭式，地面线为半封闭式。
高架线 地面线 地下线
线路铺设在高架桥梁上，武汉轨道交通一号线、上海
明珠线 一期工程和北京城市铁路即属于高架方式。
线路铺设在地面，如上海地铁1号线的新龙华站以南 和北京城铁线回龙观站以东地段。
线路铺设在隧道里，北京、上海、广州等地铁大部均 为地下线。
✓ 最高运行速度：100km/h ；
✓ 噪音小，轨道的维护费用少； ✓ 新兴技术发展阶段，应用经验还有待总结。
上海磁悬浮5辆编组 唐山磁浮试验线
❖（六）自动导向轨道系统
定义
属于胶轮－导轨系统。走行轮为胶轮， 走行在桥梁面上或专用路面上，起支承作 用；导向轮也是胶轮，起导向和稳定作用 。
分为两种形式： ①中央引导方式； ②侧 向引导方式。
部分平交道口
100
60
1.5～3
1～2
B、C、Lb 或单轨
C或D 60～80
0.8～1.5
20～30
≥150（万人）
城市轨道交通线路设计
6.14m土压平衡盾构
盾构设备主要组成部分示意图
土压平衡盾构机
• 直径6190mm； • 主机长度8100mm； • 整机全长57m；
4
1 2
5 6
15
7
8
9 10
13 12
11
14
3
• 铰接; • 推进千斤顶:16对; • 推进速度:0~8mm/min; • 螺旋输送机直径700mm.
土压平衡盾构机后备台车
1.车站分布原则
1)应尽可能靠近大型客流集散点，为乘客提供 方便的乘车条件； 2)在城市交通枢纽、地铁线路之间与其他轨道 交会处设置车站，使之与道路网及公共交通网 密切结合，为乘客创造良好的换乘条件；
3)应与城市建设密切结合，与旧城房 屋改造和新区土地开发结合； 4)尽量避开地质不良地段，尽可能减 少对周围环境的干扰； 5)兼顾各车站间距离的均匀性。
配套设施一:地面监控室
配套设施二:浆液搅拌站
配套设施三:龙门吊
配套设施四:管片堆放场
配套设施五:碴土堆放场
配套设施六: 隧道通风及水平运输系统
隧道通风系统
盾构机操作室
螺旋输送机出土口
皮带输送机、碴土
碴土落入土斗
电瓶车编组
运至提升区域
翻转架及土坑
管片吊放
管片运至拼装区
管片拼装
4.车站分布比选
由于车站造价高，车站数量对整个轨道 交通的工程造价影响较大，在进行线路 规划时，一般要做2~3个车站数量与分 布方案的比选，比选时要分析乘客使用 条件、运营条件、周围环境以及工程难 度和造价等几个方面，通过全面、综合 地评价，确定推荐方案。
5.车站站位选择原则
1)方便乘客使用。 2)与城市道路网及公共交通网密切结合。 3)与旧城房屋改造和新区土地开发结合。 4)方便施工，减少拆迁，降低造价。 5)兼顾各车站间距离的均匀性。
地铁设计基本知识
地铁设计1基本概念1．1城市轨道交通：在不同型式轨道上运行的大、中运量城市共公交通工具，是当代城市中地铁、轻轨、单轨、自动导向、磁浮等轨道交通的总称。
1.2地铁：在城市中修建的快速、大运量用电力牵引的轨道交通。
线路通常设在地下隧道内，也有的在城市中心以外地区从地下转到地面或高架桥上。
1.3 单轨铁路（Monorail），简称单轨，是铁路的一种，特点是使用的轨道只有一条，而非传统铁路的两条平衡路轨。
单轨铁路的路轨一般以混凝土制造，比普通钢轨寛很多。
而单轨铁路的车辆比路轨更寛。
和城市轨道交通系统相似，单轨铁路主要应用在城市人口密集的地方，用来运载乘客。
亦有在游乐场内建筑的单轨铁路，专门运载游人。
1.3.1单轨铁路主要分成两类。
悬挂式单轨铁路的列车悬挂在轨道之下。
另一种较为常见的是跨座式单轨铁路，列车跨座在路轨之上，两旁盖过路轨。
跨座式单轨最先由瑞士ALWEG发明，而最先提出悬挂式单轨的是SAFEGE。
1.3.2现代的单轨铁路由电动机推进，一般使用轮胎而不使用钢制的车轮。
轮胎会在路轨的上面及两旁转动，推动列车及维持平衡。
早期单轨系统的设计是不能使用转辙器的，使到运作上出现很多不便。
现代的单轨系统多数已经可以使用转辙器，让车辆可以驶进不同的线路，而同一线路亦可作双程行驶。
单轨铁路1.4轻轨 "地铁"、“轻轨”莫混淆轨道交通中采用中等载客量车厢，能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5——3.0万人次的成为轻轨铁路。
若采用大载客两车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3.0——6.0万人次的统称为地铁。
当然，地铁有建于地下、地面、高架的（如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通）；而轻轨铁路同样有建于地下的、地面的、高架的。
两者区分主要视其单向最大高峰小时客流量。
中等载客两的轻轨铁路车厢，一般额定载客量是202人/辆（超员为224人/辆），编组采用每列2——4辆，如莘庄——闵行轻轨铁路即是。
轨道交通规划设计7线路规划设计
第二十五页，编辑于星期六：十四点 四十三分。
2)高架线
高架线在城市中穿越时一般沿道路设置，一般 应结合规划道路的横断面考虑，设于车行道分 隔带上。
第二十六页，编辑于星期六：十四点 四十三分。
高架时有两种方案:
• 线路位于道路中心的方案对道路景观较为有利，
环境干扰也相对较小，是采用较多的一种线路形 式。
• 线路位于快慢车分隔带上，对一侧建筑物干扰
小，但对另一侧干扰大，适用于道路两侧环境要 求不一样的地区。
第二十七页，编辑于星期六：十四点 四十三分。
3)地面线
• 通常用在沿铁路、河流或城市绿地带的线路上。
• 城市道路上设地面线一般有两种位置。
第二十八页，编辑于星期六：十四点 四十三分。
第十页，编辑于星期六：十四点 四十三分。
2.影响车站分布的因素
1)大型客流集散点。
2)城市规模大小。
3)城区人口密度。
4)线路长度。 5)城市地貌及建筑物布局。 6)轨道交通路网及城市道路网状况。 7)对站间距离的要求。
第十一页，编辑于星期六：十四点 四十三分。
3.车站分布对市民出行时间的影响
车站数目的多少，直接影响市民乘地铁 的出行时间。车站多，市民步行到站距离短， 节省步行时间，可以增加短程乘客的吸引量； 车站少，则恰恰相反，提高了交通速度，减 少乘客在车内的时间，可以增加线路两端乘 客的吸引量。市民出行对交通工具的选择， 快捷省时条件排在第一位。如芝加哥市滨湖 线 的 不 同 站 间 距 比 较 ， 结 果 是 大 站 距 (1.6 km)比小站距(0.8km)多吸引客流量3%。
7.1.3 车站的数量及其分布
地铁设计知识点总结
地铁设计知识点总结地铁作为一种重要的城市交通工具，对于城市规划与设计有着至关重要的影响。
地铁的设计涉及到许多方面的知识点，包括线路规划、车站设计、车辆选型等。
本文将对地铁设计的一些重要知识点进行总结。
一、线路规划在地铁设计中，线路规划是首要考虑的因素之一。
线路规划需要综合考虑城市的交通状况、人口密度、用地情况等因素。
在规划线路时，需要确保线路的覆盖范围广泛，车站的间距合理，且连接重要城市区域。
1.1 线路类型地铁线路通常可分为地下线路、高架线路和地面线路。
地下线路具有较好的隐蔽性，适用于城市密集区域；高架线路可以充分利用空中空间，适用于交通拥堵的区域；而地面线路则适用于人口分布较为分散的地区。
1.2 线路长度地铁线路的长度应根据城市的需求来确定。
较大规模的城市通常需要较长的线路来满足通勤需求，而规模较小的城市则可以选择较短的线路。
1.3 线路密度地铁线路的密度指的是车站之间的距离。
在城市交通拥堵的区域，线路密度应适度增加，以提高运输效率。
而在人口密度较低的地区，线路密度可以适度降低。
二、车站设计车站是地铁系统中重要的组成部分，车站的设计直接关系到乘客的出行体验和安全。
车站设计要考虑到乘客流量、便捷性和安全性。
2.1 乘客流量车站的设计应根据预计的乘客流量来确定，以确保站内能够容纳大量乘客同时排队和乘车。
在高峰时段，车站出入口应充分考虑到乘客集中的地方，设置合理的通道和出入口，以保证顺畅的人流。
2.2 便捷性车站的设计要考虑到乘客的便捷性，包括站内的导向标识、座椅设置、候车区安排等。
车站的设计还应考虑到无障碍设施，为残障人士提供便利。
2.3 安全性车站的设计应重视安全性，包括防火措施、应急疏散通道、防滑地面等。
车站的安全设计应符合相关的规范和标准，确保乘客的安全。
三、车辆选型地铁车辆的选型是地铁设计中的重要环节。
车辆的选型应考虑到载客量、能耗、维修成本等因素。
3.1 载客量车辆的载客量要与线路规模和车站的乘客流量相匹配。
地铁设计的知识点
地铁设计的知识点地铁作为一种城市交通工具，其设计既要考虑功能性和实用性，也要注重美观和舒适性。
本文将介绍地铁设计的几个重要知识点，包括站点布局、车辆设计、车站设计以及乘客体验等方面。
一、站点布局站点布局是地铁线路规划的基础，合理的站点布局能够提高地铁的运输效率和便利性。
在站点布局设计中，需要考虑以下几个方面：1. 站点距离：地铁站点之间的距离决定了地铁线路的运输能力和运行速度。
一般来说，站点之间的距离应该保持在2至3公里之间，以便乘客能够方便地步行到站点。
2. 换乘站点：换乘站点是地铁网络中非常重要的一部分，它们连接了不同线路的乘客，因此需要在设计中特别关注换乘站点的布局和设计，确保乘客能够快速、顺利地换乘。
3. 地理条件：地铁站点布局还需要考虑周围的地理条件，比如道路交通情况、土地利用以及市中心等因素。
这些条件将决定地铁线路的形状和轨道的走向。
二、车辆设计地铁车辆设计是提供乘客舒适、安全乘坐环境的关键。
以下是地铁车辆设计的几个重要知识点：1. 车辆外观：地铁车辆外观应该具有辨识度和美感，以便乘客能够迅速辨认出地铁车辆。
同时，外观设计也需要考虑车体的流线型，减少空气阻力，提高行驶速度。
2. 车内布局：地铁车内布局需要合理安排座位和扶手的位置，确保乘客能够站立和坐下。
此外，车内还需配备紧急报警设备、紧急出口等安全设施，以提供乘客在紧急情况下的逃生通道。
3. 乘客信息系统：现代地铁车辆通常配备乘客信息系统，包括电子显示屏、广播系统等，用于提供列车到站信息、换乘指引、安全提示等服务，提升乘客的出行体验。
三、车站设计地铁车站设计是提供乘客便利和安全乘车环境的重要组成部分。
以下是车站设计的几个关键知识点：1. 站台设计：站台设计需要考虑乘客上下车的便利性和安全性，站台宽度和长度应根据乘客流量和列车长度来确定，同时应设置安全屏障，防止乘客误闯铁轨。
2. 出入口设置：车站的出入口应设置在方便乘客出行的位置，同时需要考虑交通流量和周边道路情况，确保乘客能够方便快捷地进出车站。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1、地铁线路的类别按其在运营中的地位和作用可分为哪几类？
地铁线路按其在运营中的作用，应分为正线、辅助线和车场线。
其中辅助线又包括折返线、渡线、联络线、停车线、出入线、安全线等。
（正线为载客运营的线路，行车速度高、密度大，且要保证行车安全和舒适，因此线路标准较高；辅助线是为保证正线运营而配置的线路，一般不行使载客车辆，速度要求较低，故线路标准也较低；车场线是场区作业的线路，行车速度低，故线路标准只要能满足场区作业即可。
）
2、地铁的线路平面位置和高程应根据哪些因素确定？
地铁的线路平面位置和高程应根据城市现状与规划的道路、地面建筑物、管线和其他构筑物、文物古迹保护要求、环境与景观、地形与地貌、工程地质与水文地质条件、采用的结构类型与施工方法，以及运营要求等因素，经技术经济综合比较后确定。
3、正线及辅助线的圆曲线最小长度怎样确定？
正线及辅助线的圆曲线最小长度，A型车不宜小于25m，B型车不宜小于20m，在困难情况下不得小于一个车辆的全轴距。
4、地铁线路平面最小曲线半径如何确定？
区间正线：350m 困难地段：300m
辅助线： 200m 困难地段：150m
车场线： 150m
车站： 1200m 困难时：800m
5、地铁线路坡度如何确定？
区间正线：最大坡度不宜大于30‰，困难35‰。
联络线、出入线：最大坡度不宜大于35‰。
车站：地下站站台计算长度段线路坡度宜采用2‰，困难条件下可设在不大于3‰的坡道上；地面和高架车站一般设在平坡段上，困难时可设在不大于3‰的坡道上。
车场线：宜设在平坡道上，条件困难时库外线可设在不大于1.5‰的坡道上。
折返线和停车线应布置在面向车挡或区间的下坡道上，隧道内的坡度宜为2‰，地面和高架桥上的折返线、停车线，其坡度不宜大于2‰。
6、地铁线路竖曲线半径如何确定？
正线区间： 5000m 困难时 3000m
车站端部： 3000m 困难时 2000m
辅助线： 2000m
7、纵断面设计应遵循哪些原则？
线路纵断面设计根据线路平面、敷设方式、沿线建筑物、构筑物、工程地质水文地质、市政管线、道路净空、通航要求、施工方法等因素综合考虑，合理设计。
1）地下线应设计成高站位、低区间的节能型纵断面。
2）高架线的坡度力求平缓，以使线型美观、流畅，尽量减少对城市景观的不良影响。
3）线路最大坡度不大于30‰，地下线最小纵坡不小于3‰，以利排水。
困难地段在确保排水的情况下，可采用小于3‰的坡度，高架线可为平坡。
4）地下车站坡度采用2‰，困难条件下可为3‰，高架车站坡度为平坡，困难时不大于3‰。
5）地下线采用盾构法施工时，区间隧道结构覆土不小于1个D（隧道外径），车站结构覆土不小于2.5m。
6）高架线跨越道路时，其净空按下列标准采用：城市快速路和主干道为5.5m，其它道路4.5～5.0m。
7）高架线跨越河流时，应满足河流航道等级的通航要求。
8）本线与其它轨道交通线相交时，应考虑为了换乘方便而影响纵断面的因素。
8、道岔距站台端部的距离应从哪些方面考虑？
1）从列车折返能力
2）道岔整体道床铺设范围
3）道岔信号设备的设置
9、安全线长度一般最小设置多少？
安全线长度一般不小于40m，在困难条件下可设置脱轨道岔。
10、在车辆段出入线、折返线、停车线和岔线（支线）上，当遇到哪些情况时，宜设安全线或其他隔开设备。
1）当出入线上的列车在进入正线前需要一度停车，且停车信号至警冲标之间小于列车制动距离时；
2）折返线末端与正线连通时；
3）当岔线（支线）与正线接轨时。
（本资料素材和资料部分来自网络，仅供参考。
请预览后才下载，期待您的好评与关注！）。