金沙滩水库交通桥建筑施工办法

金沙滩水库交通桥建筑

施工办法

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目录

金沙滩水库出水闸交通桥施工方案

一、概况

金沙滩水库交通桥位于桩号尚2+338.30位置，连接出水启闭机房与坝顶公路。桥梁全长34.5m，由三跨组成，单跨11.50m，最大净高10.4m，桥面净宽2.58m，两侧设1.1m 高栏杆防护。

桥梁上部结构为现浇混凝土空心板，下部结构0#墩台为出水闸室后墙，1#、2#墩柱采用双柱墩，中间设系梁，基础为扩大基础，3#墩台直接放置在坝顶位置。

本桥主要工程量见下表1所示：

表1主要工程量表

二、施工布置

2.1施工道路

交通桥主要施工道路由坝顶临时道路、马道临时道路、上游坝脚临时绕坝道路、7#坝段上坝道路等组成。

2.2施工用水

施工用水主要用于混凝土拌和、混凝土养护、仓面清理等，根据就近原则采用3#、4#水井供水，通过10T洒水车运输。

2.3施工用电

施工用电主要用于混凝土拌和系统、混凝土振捣、钢筋加工、钢筋焊接、施工照明等，拟就近采用3#、4#变电所接引。另外，为避免电网停电造成停工，另配置100kw柴油发电机1台。

照明电源均采用从4#变压器出线端引接独立的电源线供电，照明供电电压为

380/220V。照明配电箱均选用带漏电保护功能的产品，所有的照明用开关电器均采用漏电保护型产品，施工场地夜间照明以镝灯集中照明为主，局部区域辅以碘钨灯、白炽灯加强照明。

2.4施工供风

施工供风主要用于混凝土浇筑前模板清理，采用空气压缩机，配置空压机一台。

三、施工进度计划

出水闸交通桥施工计划安排为2011年3月18日～2011年5月5日，各部位详细进度安排如下：

基础开挖：2011年3月18日～2011年3月20日；

3#墩台施工：2011年3月21日～2011年3月25日；

1#、2#排架柱（包括系梁和盖梁）施工：2011年3月20日～2011年4月5日；

第一跨现浇空心板脚手架搭设：2011年4月6日～2011年4月10日；

第一跨现浇空心板脚手架预加重力：2011年4月11日～2011年4月17日；

第一跨空心板施工：2011年4月17日～2011年4月23日；

第二跨现浇空心板脚手架搭设：2011年4月11日～2011年4月14日；

第二跨现浇空心板脚手架预加重力：2011年4月15日～2011年4月22日；

第二跨空心板施工：2011年4月23日～2011年4月28日；

第三跨现浇空心板脚手架搭设：2011年4月15日～2011年4月17日；

第三跨现浇空心板脚手架预加重力：2011年4月17日～2011年4月24日；

第三跨空心板施工：2011年4月24日～2011年5月1日；

桥面铺装层施工：2011年5月1日～2011年5月4日。

四、主要施工方法

4.1基础土方开挖

4.1.1概况

1#排架柱中心线桩号为出0+019.30，其扩大基础钢筋混凝土结构为长*宽*高

=5.4*3*0.5m+4.2*1.8*0.5m，素混凝土垫层为长*宽*高=5.6*3.2*0.1m；2#排架柱中心线桩号为出0+030.80，其扩大基础钢筋混凝土结构为长*宽*高=5.4*3*0.5m+4.2*1.8*0.5m，素混凝土垫层为长*宽*高=5.6*3.2*0.1m；3#墩台位于坝顶公路位置，其墩台尺寸为长*宽*高=4*2*0.5+3*2*0.6m，墩台底部为长*宽*高=4*2*0.4m土工膜固定混凝土。为保证扩大基础施工有足够的空间及边坡稳定，基坑底部四边开挖尺寸分别超出结构物各50cm。边坡按照1:0.75放坡。

4.1.2基坑开挖

首先由测量队测量放线，放出基坑的位置。然后采用1.5m3反铲挖掘机进行开挖，开挖过程中要用测量仪器实时进行监控，避免欠挖和超挖情况的发生。开挖完成后，人工对边坡和基坑底部进行找平、修理。然后采用小型打夯机对基坑底部进行夯实。基坑底部土方达到压实要求（98%）后，方可进行素混凝土和扩大基础施工。

1#、2#排架柱基础开挖及墩台开挖图见下图1所示：

图1:1#、2#排架柱及墩台基础开挖图

4.2混凝土工程

4.2.1概述

出水闸交通桥混凝土工程主要包括1#、2#扩大基础混凝土浇筑，1#、2#排架柱（包括系梁和盖梁）混凝土浇筑，3#墩台混凝土浇筑，空心板混凝土浇筑，桥面系混凝土浇筑等。

4.2.2施工工序

1#墩的施工工序为：基础开挖→素混凝土垫层→扩大基础第一层→扩大基础第二层→第一层墩柱施工→第一个系梁施工→第二层墩柱施工→第二个系梁施工→第三层墩柱施工→盖梁施工。

2#墩的施工工序为：基础开挖→素混凝土垫层→扩大基础第一层→扩大基础第二层→第一层墩柱施工→系梁施工→第二层墩柱施工→盖梁施工。

单跨空心板施工工序为：基础处理→素混凝土垫层→槽钢铺设→脚手架搭设→纵向工字钢摆设→横向工字钢摆设→空心板底层模板安装→空心板底层钢筋绑扎→芯模安装及定位→侧墙及顶层钢筋绑扎→侧模板安装→混凝土浇筑。

空心板跨间施工顺序为：第一跨→第二跨→第三跨。

4.2.3钢筋工程

（1）钢筋进场

每批到达工地的钢材，均向监理工程师提供试验报告和出厂质量证明书，并按不同钢种、等级、牌号，分类堆放，挂牌以识别，钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折。

（2）钢筋加工

钢筋的加工制作在加工车间严格按设计图进行，成品编号堆码，以便使用，钢筋加工的尺寸应符合施工图纸的要求，加工后钢筋的允许偏差不得超过表2的数值。钢筋的弯钩弯折加工符合DL/T5169-2000的有关规定。

（3）钢筋安装

将加工好的钢筋运至施工部位，测量队按设计图进行放样，然后开始绑扎，钢筋绑扎在交叉点处用扎丝绑牢，必要时采取点焊，以确保钢筋骨架的刚度和稳定性，钢筋的焊接应符合相关规范要求，空心板钢筋接头采用双面焊，焊缝长度不小于5d，排架柱、墩台、橡胶支座下保护钢筋及桥面铺装层钢筋接头采用单面焊，焊接长度不小于10d。

钢筋安装时允许偏差见表3所示：

表3钢筋安装允许偏差