浅析成品油运输中损耗问题的成因及其防范
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施在石油储运过程中，储运损耗一直是影响成本和质量的最大因素。
储运损耗的原因主要可归为三类：操作技术不当、设备设施不完善、环境因素。
操作技术不当是相当常见的原因，包括：①储罐罐顶蒸发损耗，主要原因是在罐顶液位下降容积内没有加密封；②卸车作业损耗，主要原因是卸车作业时操作不当，未完全卸净油品；③车流驳接损耗，驳接作业不规范、设备老化等原因导致油品溢出；④储罐泄漏，罐体和设备老化、设备损坏、管道腐蚀等原因导致泄漏损耗。
设备设施不完善也是造成损耗的重要原因，其中包括：①管道损耗，泵站周转率大、管道长度长、弯头多等原因导致压力变化，造成油品漏失；②设备老化，储罐、输送管道、装卸设备等因年久失修、设备损坏等原因，增加了储运损耗；③渗漏损耗，部分管道连接不严密，未及时发现泄漏导致油品的溢出。
环境因素也是造成损耗的重要原因。
在油品储运过程中，气温、湿度等环境因素影响较大，包括：①油品蒸汽损耗，油品蒸汽在输送过程中容易被散发或挥发，尤其是在高温、强风、干燥的环境下，造成油品量的不确定性；②吸湿损耗，油品在高湿度环境中容易吸湿，使得油品粘度变大，加重了油品泵运输的难度。
针对这些原因，我们可以采取一些措施来降低储运损耗。
首先，优化操作流程，规范操作规程，加强培训，提高操作人员的专业技能和操作素质。
其次，优化设备设施，加强设备、管道和设施的检修和保养工作，及时更新设备、更换老化管道和部件。
第三，保持环境适宜，采取适当的措施防止油品在输送过程中蒸发和吸湿，能够有效减少储运损耗。
综合来看，降低油品储运损耗是减少成本和提高市场竞争力的重要途径，需要多方面共同努力，为实现全行业的高效安全运行提供坚实的基础。
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施油品储运损耗是指在原油、成品油或其他油品在储存、运输、转运、装卸等过程中由于各种原因造成的损耗。
油品储运损耗不仅会直接损害企业的经济利益，还可能对环境造成严重的污染影响，因此降低储运损耗是石油行业发展的重要课题之一。
本文将分析油品储运损耗的原因，并提出降耗措施，以期为相关行业提供参考。
一、油品储运损耗的原因1. 油品本身的特性：由于油品的挥发性、密度、温度等特性的差异，会导致油品在运输、储存过程中发生损耗。
挥发性高的油品在装卸过程中易发生挥发损耗；密度不同的油品在储存过程中易发生沉淀损耗。
2. 储运设备的老化：随着设备的使用时间增长，设备的密封性、稳定性等性能会逐渐下降，导致油品储存、运输过程中发生泄漏、挥发等损耗。
3. 人为操作不当：储油罐、输油管道的检查、清洁不到位等操作不当，容易导致漏油、溢油等损耗。
4. 环境因素：包括自然灾害、气温、湿度等因素，也会影响油品的储存、运输损耗。
5. 泄漏及盗窃：储运设备、管道、船舶等的泄漏以及盗窃行为都会导致油品损耗。
二、降耗措施2. 强化作业管理：加强作业人员的培训，严格执行作业操作规程，确保储存罐、管道的清洁、密封。
建立定期设备检查、保养计划，确保储运设备的正常运行。
3. 建立科学的质量管理体系：通过建立完善的质量管理体系，确保油品的质量，减少因油品质量问题而导致的损耗。
4. 加强安全管理：建立安全预防机制，加强对储运设备、作业环境的监控，及时发现和处理设备泄漏、漏油等安全问题。
5. 技术升级：引进先进的储运技术，采用新型的封装、润滑、密封等材料，提高储运设备的密封性、稳定性。
6. 加强监管：对油品生产、储存、运输企业加强监管，建立追溯制度，加大对油品盗窃行为的打击力度。
7. 提高人员素质：加强员工素质培训，提高员工的安全意识和责任心，降低人为疏忽、错误操作带来的损耗。
油品储运损耗是影响石油行业发展的重要问题，在降低损耗方面需从油品质量、设备维护和作业管理等方面全面入手，采取有效措施，切实减少损耗，提高资源利用效率，促进石油行业的健康可持续发展。
成品油运输过程中损耗问题的成因及防范措施
石油作为石化 能源 已经有 １ ０ ０多年 的历史 ，油气 田的勘探、 开采 、炼化 、集输 已成为 一条标准化的产业链 。而在油 品运输 环节 ，原油 由输 油管道进 行集输 、计 量、外运 时，损耗有 限， 而在成 品油运输过程 中，其运 输损耗往往会导致买卖双方的经 济纠纷 ，需产／ Ｊ 口 防范 ， 精细 计量，综合提升油 品运输环节质 量。 １ 损 耗 成 因 问题 分 析 成 品油通常指 各种标号 的汽油 、煤 油、柴油等相 关产 品， 其化 学成 分主要 由碳 氢化合 物及 其相 关抗爆 成分 构成 ，通常 以常温 、液态储存 ，具有 一定挥发性 ，化学稳定 性较为活 跃。 运输 过程 中 由于成 品油 易挥 发和 流动 的特性 使其存 在 一定损 耗 ，所 以在 计量 时应进 行 误差计 入拟 合，充分 考虑 运输 环境 和运输过程 的影 响 川。当前成 品油运输 还是以传统的罐装车运 为主 ，也有 一些 战备油 库和特 殊工 况 下的管道 运输 或者 固体 储存 ，但在 民用 行列还 是 以液态 常温保 存为 主 ，主 要 以加油 站进 行终端 式销 售 。在 成 品油运输 损耗 成 因上 笔者 根据 自身 工作经验 ，做如 下细致 分析 ： １ ）运输过程 中 的损耗 。 由于成 品油 的挥 发特性 ，所 以环 境 较 为活跃 时 ，其 挥 发快 ，损 耗大 。 由于通过 铁路 或者 公路 运 输 ，其地域 跨度 性大 ，罐车 处于 暴晒 或者 雨淋 等，导 致罐 体 温度 随环境温度变化会产 生一定计量误差造成损耗 。 ２ ）成品油装 车过程 中的损耗 。成 品油装车 时一般为 半 自 动 化 操作 ，具 体 为通 过装 油 鹤管 进 行油 罐 点对 点 式 的装 卸。 通 常装 卸 员的操 作会 导致油 品损耗 ，例 如若鹤 管泄 油位置 过 高 ， 则 会 导 致 飞 溅 和 油 品 的 分 层 扰 动 ， 加 大 分 子 碰 撞 ， 导 致 成 品油 活 跃 性 加 强 ， 以 至 于 挥 发 加 快 ， 造 成 损 耗 。 而 鹤 管 泄 油 位较 低或 者缓慢 泄油 时能有 效控 制飞 溅 引起 的各 种分 子碰 撞 ， 避 免 过 分 搅 拌 作 用 引 起 的 挥 发 性 损 失 。所 以在 成 品 油 装 卸 过程 中 需要严格 执行 国家相 关规 定 ，动态控 制装 卸鹤 管与 油 品液 面位置 ，并 且缓 慢装车 ，不 可为 了快速 完成 装车任 务 而不加控制 的进行野蛮装 车。 ３ ）逸 散放 空作用 的损 耗。 由于成 品油封 闭式罐装 存储特 性 ，导致罐 内压力会 随着油 品挥发 逸散 而上升 。所 以相应罐体 设有放空呼吸 阀，在装卸车 引起 的液面 变化或者因为环境温度 压 力变化而造成 的油 品挥发等 多种 原因导致的罐压上升造成 的 呼吸作用 ，自动化呼吸 阀会 自动打 开或者关闭， 以保证运输安 全 。而呼吸排空过程 中的油 品气体 也是损耗的一种 。若久而久 之 放空或者长距离运输导致 的逸散也是不可 忽视 的损耗之 一。 ４ ）滴油损耗 。滴油损耗 作为安全 和损耗两 个方面 的综合 性 问题 ，其 意义极 为重 大 。成 品油 的运 输依赖 金 属罐体 ，而 金 属 储 罐 的 制 作 往 往 存 在 焊 接 等 工 序 ， 所 以久 而 久 之 由 于 运
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施油品储运损耗指的是在油品运输、储存、操作中由于各种原因造成的损耗。
油品的储存和运输是整个油品供应链中非常重要的环节，其损耗的大小直接影响到油品企业的经济效益。
了解油品储运损耗的原因并采取相应的降耗措施是非常重要的。
造成油品储运损耗的原因非常多样，主要包括以下几个方面：一、环境因素在输送和储存的过程中，环境因素是造成油品损耗的主要原因之一。
温度变化、湿度、风力等自然条件都会对油品的质量产生影响，从而导致损耗。
储罐和管道内的氧气、水分和杂质也会对油品造成污染，从而造成油品的损耗。
二、装卸作业在油品的装卸作业中，操作不规范、油品泄漏、设备磨损等也是造成油品损耗的重要原因。
比如在船舶或罐车卸油的过程中，可能会发生油品的溢漏，导致损耗。
而在装卸作业中使用的管道、阀门等设备如果磨损严重，也会造成油品的损耗。
三、管理不善管理不善也是造成油品储运损耗的重要原因之一。
包括储罐、管道、泵等设备的维护保养不到位、操作人员的管理不当、原材料采购和库存管理不规范等都可能导致油品损耗的增加。
针对以上的原因，我们可以采取一些降耗措施来减少油品的储运损耗：一、加强设备维护保养对储罐、管道、泵等设备进行定期的检查和维护保养工作，保证设备的正常运转，减少因设备磨损和损坏而导致的油品损耗。
二、规范操作流程制定标准的操作流程和操作规范，对操作人员进行培训和考核，确保在油品的装卸和运输过程中操作规范，减少因操作不当而导致的损耗。
三、优化储存环境对储罐和管道进行密封防腐处理，减少外界因素对油品的污染。
控制储存环境的温度和湿度，减少环境因素对油品的影响。
四、加强管理监控建立健全的管理制度，对原材料的采购、库存管理等进行严格监控，减少因管理不善而导致的损耗。
五、使用先进技术和设备引进先进的储存和运输设备，并结合智能化技术，对储存和运输过程进行监控和数据分析，及时发现问题并采取措施，减少油品损耗。
油品储运损耗的原因多种多样，要想降低损耗，就需要全面分析各种损耗因素，并采取有针对性的措施来加以降低。
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施1. 引言1.1 油品储运损耗的重要性油品储运损耗是指油品在运输和储存过程中由于多种原因造成的损失现象。
虽然每个环节都有不同的损耗情况，但是油品储运损耗对于石油行业和相关行业来说都是一个重要的问题。
油品是一种有限资源，而且生产成本较高，因此任何损耗都将直接影响到企业的经济效益。
油品储运损耗不仅会对企业的财务状况造成负面影响，还会对环境和社会造成不利影响。
挥发损耗会释放空气中的有害物质，造成空气污染；设备老化导致泄漏损耗会对周围环境造成严重影响。
操作不当也会带来安全隐患，一旦发生泄漏或其他事故，将给企业和社会带来不可估量的损失。
减少油品储运损耗，提高运输效率，加强设备维护保养，培训操作人员，对于企业来说是非常重要的。
只有通过不断努力，规范操作，控制损耗，才能有效提升企业的竞争力和可持续发展能力。
1.2 问题背景油品储运损耗是指在油品从生产到销售过程中由于各种原因造成的损耗现象，不仅会影响企业的经济效益，还会对环境造成污染和资源浪费。
在当前社会发展环境下，油品储运损耗已成为一个严重的问题，需要引起我们的高度重视和认真对待。
据统计，全球每年因油品储运损耗造成的经济损失达数十亿美元，而且这一数字还在不断增长。
1. 油品储运损耗严重影响企业经济效益，减少盈利空间；2. 油品储运损耗对环境造成污染，加剧资源浪费；3. 油品储运损耗现象普遍存在，需要引起全社会关注和应对。
2. 正文2.1 油品储运损耗的原因油品储运损耗是指在油品储存和运输过程中所产生的损耗现象，其造成的影响不容忽视。
油品储运损耗的原因主要包括储运过程中的挥发损耗、设备老化导致泄漏损耗和操作不当引起的损耗。
储运过程中的挥发损耗是油品损耗的主要原因之一。
在储存和运输过程中，油品中的挥发性成分会随着时间的推移不断蒸发，导致油品的损耗。
特别是在高温季节或者长距离运输过程中，挥发损耗更为明显。
设备老化导致的泄漏损耗也是油品损耗的重要原因之一。
浅析加油站油品损耗的原因及管理措施
浅析加油站油品损耗的原因及管理措施在现代社会，加油站作为能源供应的重要场所，其运营管理至关重要。
然而，油品损耗问题一直困扰着加油站的经营管理者。
油品损耗不仅会给加油站带来经济损失，还可能影响油品质量和环境安全。
因此，深入分析加油站油品损耗的原因，并采取有效的管理措施，具有重要的现实意义。
一、加油站油品损耗的原因（一）蒸发损耗油品具有挥发性，尤其是汽油，在储存、装卸和销售过程中，由于温度、压力等因素的变化，会不断蒸发，造成损耗。
蒸发损耗主要发生在油罐的呼吸阀、量油口等部位。
在温度较高的季节，蒸发损耗更为严重。
（二）计量误差计量器具的精度和准确性会影响油品的计量结果。
例如，加油机的流量计、油罐的液位计等，如果长期使用未校准或维护不当，可能会出现计量误差，导致油品损耗的计算不准确。
（三）运输损耗在油品的运输过程中，由于路途颠簸、油罐车密封不严等原因，可能会发生油品泄漏。
此外，运输过程中的温度变化也可能导致油品体积的变化，从而产生损耗。
（四）储存损耗油罐的储存条件也会影响油品损耗。
如果油罐的防腐处理不当，可能会导致油罐腐蚀，从而增加油品的泄漏风险。
另外，油罐的埋地深度、周围环境温度等因素也会对油品的储存损耗产生影响。
（五）人为因素加油站员工的操作不规范也是造成油品损耗的一个重要原因。
例如，在加油过程中，员工操作不当导致油枪滴油、冒油；在卸油过程中，未严格按照操作规程进行，导致油品泄漏等。
二、加油站油品损耗的管理措施（一）加强设备管理1、定期对加油机、油罐液位计等计量器具进行校准和维护，确保其精度和准确性。
2、选用高质量的油罐、管道和阀门等设备，并定期检查其密封性和完整性，及时发现和处理泄漏问题。
3、安装油气回收装置，减少油品蒸发损耗，同时也有利于环境保护。
（二）优化储存条件1、合理选择油罐的埋地深度，减少温度变化对油品体积的影响。
2、对油罐进行良好的防腐处理，延长油罐的使用寿命，减少油品泄漏的风险。
3、控制油罐的储存温度和压力，尽量减少油品的蒸发。
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施油品储运损耗，指在石油产品储存和运输过程中，因环境因素、设备设施、人为操作等原因导致的油品质量下降、数量损失的现象。
其主要原因包括以下几个方面：1. 蒸发损耗石油产品在长期暴露于大气环境下，会受到氧气、水分以及其他物质的影响而发生蒸发、挥发等损耗。
尤其是轻质油品，如汽油、柴油等，具有挥发性强、易泄露的特点，使得其污染环境的风险和损耗增加。
降耗措施：在储存和运输中尽量采用密闭式管理，控制环境温度和湿度，减少石油产品暴露于大气中的时间。
2. 溢漏损耗石油产品在储存和运输过程中，由于容器、管道、阀门等设备设施的老化、损坏、腐蚀等原因，会出现燃油溢漏的现象。
此外，也有可能是操作人员操作不慎，造成了石油产品的泄漏和损失。
降耗措施：及时检修、更换设备设施，严格操作规程，加强设备设施和操作人员的培训和管理。
3. 燃耗损耗运输车辆使用石油产品，会在行驶过程中发生能量转化和损耗。
在运输途中，石油产品也会因为摩擦、惯性等引起的能量消耗而损失。
降耗措施：采用更加节能环保的车辆，控制车速，减少能量损耗。
4. 化学变质损耗石油产品会因为自身的性质和环境的影响而发生化学变质，例如氧化、聚合等。
化学变质会使石油产品的品质下降，如降低燃点、燃值、防腐性等。
5. 不良配料和混淆损耗在储存和运输过程中，可能因为操作疏忽或故意侵害，而使本来不应该混合的石油产品混合在一起，或添加不合适的化学品，导致油品质量的下降。
降耗措施：严谨执行相关操作规程，防止人为因素损失的产生，加强监管。
综上所述，由于油品储运损耗的多方面因素，降低油品损耗需要制定全面的管理方案，同时也需要对石油产品进行科学的质量控制和监测。
只有在严格执行相应的规程和在管理和生产环节上加强质量管理，才能有效地减少油品储运损耗的产生。
油品储运常见损耗原因及降耗对策研究
油品储运常见损耗原因及降耗对策研究摘要：随着我国经济的不断发展，成品油的消耗量在不断增大，成品油的储运环节成了油品消耗的关键。
成品油运输过程中存在较多的损耗，如果没有有效地降低这些损耗，将会影响到油品质量以及经济效益。
在实际的成品油运输过程中，有很多因素都会造成成品油损耗，其中油品自身存在的质量问题和储运过程中管理工作不到位等都会造成油品运输过程中的损耗。
因此需要在进行成品油运输时对相关环节进行优化与控制，以降低油品在储运过程中出现损耗的概率。
关键词：油品储运；损耗原因；降耗对策1油品储运损耗的相关概念油品储运损耗指的是在储运过程中，油品体积发生改变或者是与外界环境发生了剧烈的变化时，因温度、压力等因素造成的损耗现象，或者是在储存和运输过程中，因为温度、压力等因素造成的油品损耗。
按照油品自身性质来说，分为3大类。
①流动类。
流动类的油品在储运过程中会发生体积变化，而且这种变化是不可逆的；②闪点损失。
闪点损失指在储罐运输过程中，油品突然燃烧或者剧烈搅拌时发生的成品油和气体混合物高温所引起的汽化现象；③挥发损耗。
挥发损耗指在油品储存和运输过程中所发生的气相损失现象，它又分为静电损耗、蒸汽泄漏以及水蒸气蒸发3种形式。
在实际的油品储运过程中，温度变化和压力变化都会对油品的挥发造成影响，其中温度变化是主要因素。
一般情况下，液体油品在常温下相对稳定，但当其温度高于100℃时，将会发生物理变化并发生剧烈的化学反应。
当油品温度升高时会加快其蒸发速度，且挥发速度快，从而造成油品损耗。
但如果油品在常温下储存，并不会发生挥发的现象。
虽然一些不法分子常利用油罐车等运输设备来对成品油进行偷运，但其在实际的运输过程中也容易造成损耗。
因此对于成品油在储运过程中存在的损耗必须进行分析研究并采取相应的措施来降低这些损耗。
2油品储运损耗原因判断2.1自然原因无法避免的油品储运损耗是由于自然原因所导致的小呼吸损耗问题。
受油品性质所影响，由于其具有一定的挥发性，受环境因素影响比较大，当储运过程中如果因温度升高、阳光照射或者罐内压强发生变化，会导致其出现蒸发现象，使得原本液体状态的油品转化为气体变化的油品，这种因油品自身性质以及受自然环境所影响的损耗被称之为小呼吸损耗。
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施油品储运损耗是指在油品的储存和运输过程中由于各种因素导致油品的损耗和浪费。
油品储运损耗的主要原因可以归纳为以下几点：1. 蒸发损耗：油品在常温下具有一定的挥发性，长期存放和运输中会发生一定的挥发和蒸发损耗。
尤其是在高温季节，油品挥发损耗更加明显。
2. 泄漏损耗：油品在储存和运输过程中，由于储罐和运输管道的老化、锈蚀、焊接不牢、密封不良等原因导致泄漏。
泄漏不仅会造成油品的直接损失，还会对环境造成严重的污染。
3. 沉积损耗：油品在长时间储存和运输过程中，容易生成胶质和沉淀物，沉积在储罐、管道和装卸设备的内壁，从而降低了油品的品质和纯净度，造成油品损耗。
4. 水分损耗：油品在运输过程中容易吸湿，尤其是在潮湿环境中，水分会直接溶于油品中，降低油品的品质和价值。
为了降低油品储运损耗，可以采取以下措施：1. 加强设备维护管理：定期对储罐、管道、装卸设备进行检查和维修，及时修补泄漏部位，确保设备的正常运行和密封性能。
2. 控制储存温度：合理控制油品的储存温度，避免过高的温度导致油品的蒸发损耗。
可以采用遮阳、降温等措施来控制温度。
3. 严格控制油品储存期限：避免将油品存放过久，定期检查油品的质量，并及时进行处理和使用，以减少油品的质量下降和损耗。
4. 提高装卸作业技术：改进装卸作业流程，加强作业人员的培训，提高操作技术水平，减少油品泄漏和损耗。
5. 使用质保油品：选择质量可靠的供应商，购买质保油品，避免获得质量不稳定的油品导致损耗。
6. 加强储运监管：建立严格的储运管理制度和监管机制，对储罐、管道以及装卸作业过程进行监督和管理，确保油品的安全运输和储存。
油品储运损耗是一个复杂的问题，涉及到多个环节和因素。
只有加强设备管理、控制温度、提高操作技术水平等综合措施的有序实施，才能有效降低油品储运损耗，提高油品的利用率和经济效益。
成品油储运的损耗原因及控制分析
石油化工50 2015年18期成品油储运的损耗原因及控制分析高爱郝亮明中国神华煤制油化工有限公司鄂尔多斯煤制油分公司，内蒙古鄂尔多斯 017200摘要：目前，世界资源正处于极度短缺的状态，成品油是世界上最重要的自然能源，其具有不可再生性。
在能源紧缺的情况下，成品油在储运过程中的损耗无疑是一种非常严重的浪费现象。
降低成品油的损耗率不仅能从根本上减少成品油的使用成本，而且对世界能源的可持续开发与利用具有积极意义。
我们必须对成品油的源头、运输、存储及使用等各个环节进行控制，以减少其损耗量。
本文通过分析成品油储运的损耗原因，提出了几点有效的控制措施，望与业内认识进行交流。
关键词：成品油；储运；损耗；原因；控制；分析中图分类号：TE89 文献标识码：A 文章编号：1671-5799(2015)18-0050-02石油是各个国家公认的最重要的自然资源，由于其对原油的需求量日益增加，使其价格也在呈逐年上升的趋势。
损耗的每一滴油料都是在浪费企业成本，都会对单位的综合能力造成损伤[1]。
成品油的损耗现象不仅会直接影响到单位的经济效益，对周围环境也会造成一定程度的污染。
所以，分析成品油在储运过程中的损耗原因，制定具有针对性的控制措施是非常有必要的。
每年石油的消耗量都非常庞大，随着石油价格的提高以及储量的减少，单位的经济负担也随之加重，在这种情况下，我们必须从成品油的运输和存储中减少其损耗。
1 成品油储运的损耗原因制分析1.1 蒸发损耗成品油由于蒸发所造成的损耗属于自然损耗，是最严重的损耗方式。
据相关研究报道，整个储运过程的总损耗中有75%～80%为蒸发损耗。
而且这种损耗是无法避免的，因此其具有合理性，可将其看作是系统误差。
无论处于何种环境，任何液体都会蒸发，只是由于液体本身的性质和外界环境的影响而导致蒸发程度有所不同。
外界环境温度越高，则油品的蒸发速度越快，损耗也更为严重；外界压力越高，则蒸发的速度就会越慢。
成品的损耗也越小。
成品油储运过程中的损耗分析与应对措施
成品油储运过程中的损耗分析与应对措施摘要：当前，成品油储运过程中的损耗无疑是一种严重的浪费问题。
本文对成品油运输、储运等环节工艺，对成品油运输、储存等环节损耗分布及影响损耗的因素进行了分析，对采取的各项降耗措施进行研究，为成品油储运、储存等环节工艺加强成品油损耗控制力度提出了可操作的措施。
关键词：成品油；储存运输；损耗；应对措施；成品油的拉运、储存、内部供应与销售是销售公司的主要工作。
随着价格的不断攀升，且长期在高位运行，成品油的损失情况日趋严重，给企业造成了较大的经济损失，因此加强对成品油的计量、运输等环节的控制管理、防止油品流失，降低油品损耗，不仅具有十分重要的意义，也是公司能源计量管理工作的重点。
1 成品油损耗形成原因分析成品油是一种液态的特殊商品，具有挥发性强、膨胀系数大等物理特性，不可避免地会产生损耗；操作环节多，受工艺流程和操作人员影响，也会产生损耗。
损耗的分类主要有两种形式。
1.1 正常损耗：“小呼吸”和“大呼吸”输转损耗是指油品从某一油罐输往另一油罐时，因油罐“大呼吸”而产生的损失。
当向油罐注入油料时，由于罐内液体体积增加，罐内气体压力增加，当压力增至呼吸阀压力极限时，呼吸阀自动开启排气。
当从油罐输出油料时，罐内液体体积减少，罐内气体压力降低，当压力降至呼吸阀负压极限时，吸进空气。
这种由于输转油料致使油罐排除油蒸气和吸入空气所导致的损失叫“大呼吸”损失。
储存损耗是指单个油罐在不进行收发作业时，因油罐“小呼吸”而发生的油品损失。
储存油罐白天受热，罐内温度升高，油料蒸发速度加快，油蒸气压力也随之增高，当气体压力增加到油罐呼吸阀极限时就要放出气体。
夜间气温下降，油和油蒸气体积收缩，罐内又要吸进空气。
这种排出石油蒸气和吸入空气的过程叫“小呼吸”损失。
1.2 计量损耗销售公司油品的交接是以流量计来进行计量的。
国家规定用于贸易结算的流量计的精度等级为0.2级，即允许误差为0.2。
由于流量计计量的是体积量，还需要乘以密度换算成质量量，密度是实际测量的，也存在误差。
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗是指在油品储存和运输过程中，由于各种原因导致油品的质量和数量出
现损耗。
油品储运损耗主要有以下原因：
1. 油品蒸发损耗：油品中的易挥发成分在储存和运输过程中会逐渐蒸发。
特别是在
高温季节或储存容器没有良好密封的情况下，油品蒸发的损耗较为显著。
2. 油品泄漏损耗：油品在储存和运输过程中，由于管道、阀门、储罐等设备的磨损、老化或者操作不当，会导致油品泄漏，造成了油品的损耗。
4. 油品污染损耗：油品储存和运输过程中，可能会发生杂质进入、污染交叉等现象，导致油品质量下降甚至不可使用，造成了油品的损耗。
为了降低油品储运损耗，可以采取以下措施：
1. 加强设备维护：定期对储存和运输设备进行检查和维护，确保设备正常运行，防
止泄漏和渗漏的发生。
2. 完善储存和运输设备：提高储存罐、管道和运输车辆的密封性和耐腐蚀性，减少
油品蒸发和泄漏的情况发生。
3. 控制温度：在高温季节或者高温环境下，采取措施降低油品的储存和运输温度，
减少油品蒸发的损耗。
4. 加强培训和管理：提高工作人员的技术水平和操作规范，加强储存和运输操作的
管理，减少因操作不当而造成的油品损耗。
5. 加大监测力度：定期对储存和运输设备进行监测，发现问题及时修复，避免因设
备老化或者损坏而导致的油品损耗。
6. 加强环境保护：对于油品泄漏和渗漏的情况，及时采取应急措施，防止油品对环
境造成污染和二次损害。
通过以上措施的实施，可以有效降低油品储运损耗，提高油品质量和数量的保持率，
减少资源浪费和环境污染。
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施随着能源消耗的增加，油品的储运损耗问题也越来越受到关注。
油品储运损耗是指在油品生产、储存和运输的过程中，由于各种原因导致的油品减少现象，这不仅会造成能源资源的浪费，还会对环境造成污染。
降低油品储运损耗，提高能源利用效率，已成为当前重要的工作任务。
那么，油品储运损耗的原因是什么？有哪些降耗措施可以采取呢？一、油品储运损耗的原因1. 腐蚀和泄露在油品储存和运输过程中，设备和管道的腐蚀会导致油品泄露，从而造成储运损耗。
特别是在设备老化或者维护保养不及时的情况下，腐蚀和泄露的问题会更为严重。
2. 疏忽和管理不善有些油品储运企业存在管理不善的现象，比如对管道、容器等设备的监控不到位，设备运行情况的检查不及时等，这些疏忽会导致油品储运损耗的增加。
3. 操作失误在油品运输过程中，操作人员的操作失误也是造成损耗的原因之一。
比如不规范的操作和操作方式不正确，都会导致油品的损失。
4. 温度变化油品的储存和运输需要一定的温度条件，如果温度不稳定或者变化过大，会导致油品的物理性质发生变化，从而引起损耗。
5. 窃盗和非法倾销在油品运输过程中，有一些人会利用各种手段对油品进行窃取和非法倾销，使得油品的损耗增加。
二、降耗措施1. 加强设备维护和监控加强设备维护和监控是降低油品储运损耗的重要措施。
这包括加强设备的定期检查和维护，及时发现和处理设备的破损和泄露等问题，确保设备运行的正常和稳定。
建立完善的管理制度和规范操作规程，对设备的使用、维护和保养进行规范，增加设备的运行效率和寿命。
同时还要加强对操作人员的培训，提高他们的操作水平和责任意识。
3. 采用新技术引进和采用新的技术设备，比如使用防腐蚀材料来替换老化的设备，采用自动化控制系统来提高设备运行的稳定性和可靠性等。
4. 加强安全防护加强对油品储存和运输过程中的安全防护措施，比如对设备和管道进行防腐蚀处理，建立完善的泄漏预防和应急处置制度等。
5. 提高监测能力加强对油品储存和运输过程的监测能力，能够及时发现问题并采取措施来处理，减少损耗的发生。
浅谈成品油储运的损耗原因和控制措施
成品油行业在社会经济发展中占据重要地位，是一种非常宝贵的自然能源。
在成品油储运过程中，受自身特性及储运条件影响，成品油存在一定程度的损耗。
成品油储运损耗主要是指成品油在运输、储存及零售等环节中发生损失耗散，包括成品油理化损失和人为造成损耗两方面。
随着世界能源紧缺问题的日益突出，如何降低成品油储运损耗和提高利用效益成为成品油经营企业高度重视的一个问题，因此对成品油储运损耗原因及对策进行研究非常重要。
一、成品油储运损耗原因分析1.蒸发损耗。
成品油具有挥发性，因此在储运过程中蒸发是造成损耗的 一个重要原因。
蒸发损耗属于自然消耗，是无法避免的损耗。
虽然如此，但是其损耗程度受外界环境的影响，因此在实际储 运过程中可以通过优化外界环境条件等方式来降低损耗量。
影响成品油蒸发损耗的因素是多方面的，首先是温度，一般情 况下，温度越高，成品油挥发得更快，造成的蒸发损耗就越严 重，因此在储运过程中可以采取降低成品油所处温度方式进行 控制。
其次是压力，压力对成品油蒸发损耗的影响虽然没有温 度大，但是在损耗原因分析中也是不容忽略的。
不同于温度对 于成品油有蒸发的影响，压力越高成品油越难蒸发，储运中可 根据进行合理控制。
另外，储运容器对成品油蒸发损耗也有一 定影响，因此应尽量使用窄口、密封程度较高的容器进行储运。
2.装卸损耗。
成品油在储运中需要进行装卸，这也是造成成品油损耗的 一个重要环节。
首先，成品在装卸过程中需要进行一定的搅 拌，从而造成油料呼吸性挥发。
装卸过程中油罐开启等也会产 生挥发性损耗。
其次，在装卸过程中，如果操作人员使用鹤管 不当，部分油料在装卸中就会出现飞溅情况，从而增加成品油 损耗。
总之，装卸过程中造成成品油损耗的原因是多方面的， 装卸速度、方式等都可能改变储罐原来压力或是密封性，从而 造成损耗。
3.运输损耗运输损耗也是成品油损耗的一个重要方面。
成品油在销售、使用过程中往往需要进行运输，而成品油本身具有一定侵润性和粘附性，因此如果运输路程较远，在长时间运输过程部分成品油就会留在容器中而造成损耗。
油品储运常见损耗原因及降耗对策研究
油品储运常见损耗原因及降耗对策研究摘要:随着油品资源利用率的不断增加，油品储运过程中仍然存在很多问题需要解决，例如，油品储运管道容易腐蚀，如何预防油品中的火灾隐患。
储运过程中，由于其在油品储运过程中容易蒸发，如何有效减少蒸发损失，这是油品储运系统中存在的需要引起足够重视的关键问题。
通过对实际问题的深入分析研究，提出适当的解决方案，以确保油品储运过程中油品储运系统的安全和环境保护。
关键词:油品；储运损耗；原因；措施1油品储运损耗产生的原因1.1油品储运过程中易发生火灾隐患油品属于易燃物质，其主要成分为碳氢化合物，在油品储运过程中易积聚静电，导致火灾和危险，甚至爆炸。
我国当前的油品储运设备仍然相对落后且设计欠佳，其材料不是标准的油品储运设备，在设备运行过程中，由于设备的持续运行，内部出现高温高压现象，导致设备损坏，造成油品泄漏，容易产生火灾隐患。
在油品运输过程中，油品通过管道和设备时会发生摩擦，管道和设备由于物料不合规，容易产生静电、爆炸。
同时，相关运营人员没有遵循程序，忽视安全问题和储气运输，这也是油品储运安全风险问题的重要原因之一。
1.2油品在储运过程中蒸发损失严重油田开采的油品资源经炼油厂通过油品储运系统提炼后，运往使用企业。
油品资源利用过程繁琐。
在油品储运过程中，由于油品的挥发，油品的蒸发损失严重，造成严重的资源浪费和巨大的经济损失，同时，油品向空气中的蒸发造成严重的环境污染。
此外，在人们的生产和生活中，主要使用的石油成分是挥发性碳氢化合物，其蒸发和损失直接导致石油资源质量下降，降低油品资源利用率。
1.3油品储运过程中燃气管道及设备腐蚀严重由于材料使用的不合理，在潮湿的硫化氢环境下油品储运设备及管道容易腐蚀甚至使管道及设备开裂。
地下环境中的管道重要也是导致腐蚀的主要原因。
各种原因，例如地下环境的湿度，土壤类型，地下环境的pH值和腐蚀性物质，都可能导致油品输送管道的腐蚀。
此外，不合理的油品储运材料设计导致材料承受的应力远远超过其屈服应力，从而使设备弯曲并失去其功能。
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施随着油气需求的不断增加，油品储运的作用逐渐变得重要。
但是，由于储运环节各个环节的疏漏和误操作，导致油品损耗的问题也逐渐凸显。
本文将从以下几个方面分析油品损耗的原因，并提出相应的降耗措施。
1. 油品加工过程的损耗。
油品在加工过程中，会随着化学反应和机械运动等因素产生损耗，如蒸发和溢出等。
同时，在储存和输送过程中也易产生揮發和泄漏等情况，导致油品的损耗增加。
2. 车辆运输过程中的损耗。
在油品从仓库运往加油站的过程中，由于车辆运输质量不过关，油品容器漏油或者不严密而导致油品的损耗。
而从加油站到消费者家中的配送过程中，由于小型运输车辆的疏于维护等原因，也容易造成油品的损耗。
3. 油罐的腐蚀。
油罐是储运过程中油品的主要储存容器，但长期使用后，油罐内部会产生严重的腐蚀和污垢固定在油罐内壁上，从而减小油品的质量和数量。
4. 物流运输环节的误操作。
在油品物流运输过程中，管理人员对油品常态量的掌握不够，对油品常态运输温度不加掌握等因素，都是造成油品损耗的主要原因。
1. 优化产品加工技术。
通过加强油品加工技术，提高加工质量和规范流程，从根本上减少油品的损耗。
2. 加强油罐管理，保持油罐清洁干燥。
针对油罐腐蚀和污垢问题，加强油罐的日常维护，定期检查清洁油罐，保持油罐清洁干燥，从而保证储存的油品质量不受影响。
3. 加强车辆管理，优化运输方法。
加强车辆的维护和保养，检查运输容器的情况，及时解决漏油和非正常泄漏等问题。
对于长距离的油品运输，选择合适的运输方式，避免行驶过程中的波动损失。
综上所述，油品损耗是储运环节容易出现的问题，但通过加强理论学习，并执行细致规范的操作程序，彻底掌握运输过程的主要管控度，能够做到有效降低油品损耗，保证油品运输的质量和效率。
成品油铁路计量交接损耗探讨
成品油铁路计量交接损耗探讨近年来，随着中国经济的快速发展，成品油需求量不断增加。
成品油铁路运输作为重要的运输方式之一，其计量交接过程中的损耗问题备受关注。
本文将从成品油铁路计量交接损耗的概念、原因、影响因素和解决措施等方面进行探讨，以期为相关领域的研究和实践提供一定的参考。
一、概念成品油铁路计量交接损耗是指成品油在从供应商出发到用户终点的整个过程中所发生的计量损耗。
它是成品油运输过程中不可避免的现象，也是成品油铁路运输中一个重要的问题。
成品油铁路计量交接损耗的大小直接关系到供应商和用户的利益，因此引起了广泛的关注。
二、原因1. 运输过程中的蒸发损耗。
成品油在运输过程中，由于外界环境的温度和压力等因素的影响，会发生一定程度的蒸发损耗。
尤其是在长途运输中，蒸发损耗更加显著。
2. 不合理的操作和管理。
在成品油铁路计量交接的操作和管理过程中，如果人为因素存在疏忽和不合理操作，会导致成品油损耗增加。
3. 受到外界环境的影响。
在运输过程中遇到恶劣天气条件，可能会导致成品油的泄漏和损耗。
4. 设备和车辆状况。
包括油罐车、计量设备等的状况和性能，如果存在问题，也会导致成品油损耗增加。
5. 不当的装卸作业。
成品油在装卸过程中，如果操作不当，可能会导致油品泄漏和损耗。
三、影响因素1. 经济因素。
成品油损耗会直接影响到供应商和用户的经济利益，因此成品油铁路计量交接损耗的大小直接关系到成品油运输的成本和收益。
2. 安全因素。
成品油在运输过程中，如果损耗过大，可能会引发安全事故，对人员和环境造成严重的影响。
3. 环境因素。
成品油损耗会导致环境污染，对环境造成不良影响。
4. 管理因素。
成品油铁路计量交接的管理水平和规范程度，也会对成品油损耗产生影响。
四、解决措施1. 完善的监测系统。
建立成品油铁路运输的监测系统，实时监测成品油在运输过程中的情况，发现问题及时处理。
2. 优化的运输方案。
选择合理的运输工具和路线，减少运输时间和损耗。
成品油运输中损耗问题的成因及其防范
Ｃ ｈ ｅ ｍ ｉ ｃ ａ ｌ 勘曲踟 Ｄ 龆 细Ｃ ｏ ｍ ｍ ａ ｎ ｉ ｃ ａ ６ ｍ ｓ
石油工程
Ｐ ｅ ａ ｏ ｌ ｅ ｍｎ Ｅ ｌ ｌ ｇ ｉ ∞耐ｎ ｇ
第４ ３ 卷第 ｌ 期
２ ０ １ ７ 年１ 月
成 品油 运 输 中损 耗 问题 的成 因及 其 防 范
ｉ ｎｔ ｈ ｅｌ ｏ ｓ ｓ ｏ ｆ ｔ ｈｅｍａ ｎ ｉ ｃ ａ 】 Ｉ ｌ ｊ ｏ ｆ ｌ ｏ ｓ ｓＯ ｌ ｌ ｈ ｅｂ ｔ ａ ｓ ｉ ｓｏ ｆ ｈ ｏ ｗｔ ｏｒ ｅ ｄ ｕ ｃ ｅｔ ｈ ｅｌ ｏ ｓ ｓｏ ｆｒ ｅ ｉ ｆ ｎ ｄ ｏ ｅ ｉ ｌ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｐ ｏ ｒ ｔ ｐ ｕ ｔ ｆ ｏ ｒ ｗａ ｒ ｄ ｓ ｏ ｍｅｏ ａ ｕ ｎ ｔ ｅ ｎ ｎ ｅ ａ ｓ ｔ ｗ ｅ ｓｆ，安徼 安庆 ２ ４ ６ ０ ０ １ ）
摘 要： 成品油运输中的损耗问题普遍存在，严重影响了 相关企业管理成效和经济效益，积极分析成品油运输中损耗问题 的成 因，并采取科 学有 效的防范策略势在 行 。鉴 于此，在分析成品油运输 中损耗 问 题 的主要 成 因的基础 上，就如何减 少成 品 油运输中的损耗提出了一些对策，以供参考。 关键 词 ： 成品油 ； 运 输损耗 ； 成因 ； 对策 中图分类号 ： Ｆ ２ ５ ３ 文献标志码 ： Ａ 文章编号 ：１ ０ ０ ３ － ６ ４ ９ ０（ ２ ０ １ ７ ）０ １ － ０ ０ ２ ３ － ０ ２
Ｃａ ｕ ｓ ｅ ｓ ａ ｎ ｄ Ｐ ｒ ｅ ｃ ａ ｕ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｏ ｆ Ｌｏ ｓ ｓ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ Ｔｒ ａ ｎ ｓ ｐ ｏ ｒ ｔ ｏ ｆ Ｏｉ ｌ
Ｓ ｕ ｎ Ｚ ｈ ｉ － ｑ ｉ ａ ｎ
浅谈成品油储运的损耗原因及控制
浅谈成品油储运的损耗原因及控制【摘要】在目前世界资源极度短缺，世界各国争夺自然能源的时代，成品油储运过程中的损耗无疑是一种严重的浪费问题。
本文通过分析成品油储运过程几种损耗方式，包括：滴漏损耗、装卸损耗、蒸发损耗、通风损耗和呼吸损耗、混油损耗，提出了关于控制油品损耗的几点措施建议。
希望为企业降低油品损耗提供实践指导，为国家控制自然资源的浪费做出一点贡献。
【关键词】成品油储运油品损耗损耗控制目前，石油已经成为世界各国公认最重要的自然资源，世界原油需求量不断攀升，石油产品的价格也是逐年增加。
每一滴油料的损耗都是对企业成本的浪费，都是对国家综合国力的损伤。
成品油损耗不仅使企业的经济效益受到直接的影响，还会对周围环境造成一定的污染。
因此，研究如何控制成品油储运过程中每个环节的油品损耗具有非常重大的意义。
1 成品油储运过程中的损耗种类1.1 滴漏损耗滴漏造成的成品油损耗是一种完全可以防范，但是又受不到人们重视的损耗。
表现为油罐、输油管道等装有成品油的设备装置的连接部位、运动部位或是松动部位。
这种滴漏损耗积少成多，表面上只是一点一滴的损失，但是时间一长，我们就能够算出这种滴漏的损耗是多么巨大。
我们可以这样计算，比如油库内安装有大量储油设备，假设其中共有50处漏油点，按每秒钟每个漏油点漏一滴油计算，每个月每个漏油点就会浪费0.13立方米的成品油，整个油库每个月总共浪费4.7吨油，每年将有56.4吨油因此而损耗。
如果漏油处由于其他原因而穿孔，则漏油速度将会加倍，后果不堪设想。
设想全国不计其数的成品油库，漏油数量将是一个天文数字，因此消除漏油损耗，减少油品浪费必须予以深切关注。
1.2 装卸损耗装卸成品油过程中也不可避免的存在一些浪费，尤其是汽车、火车的油品装卸。
成品油装卸过程是一个较大程度的搅拌过程，油料的呼吸必然会造成挥发，而且油罐没有密封处理，损耗更不可避免。
其次就是由于装卸时鹤管的使用不当，会造成部分油品滴漏和飞溅造成损耗。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浅析成品油运输中损耗问题的成因及其
防范
摘要：结合成品油运输工作的现实状况来看，运输损耗的问题广泛存在。
长
期出现成品油的运输损耗，相关企业的经济效益会受到影响。
为了减少损耗，提
升企业效益，需重视对成品油损耗的控制。
分析运输损耗的成因，并根据具体的
原因采取防范措施，有助于减少损耗。
基于此，本文展开探讨。
关键词：成品油运输；损耗问题；成因与防范
引言：在工业生产以及人们的日常生活中，均需应用到大量的成品油作为能源，石油资源是国家的重要战略资源。
石油资源属于不可再生资源，储量有限，
在生产应用中需重视石油资源的节约。
成品油运输中出现的损耗问题，与资源节
约的要求相悖。
因此，需重视问题的研究以及问题防范。
1、成品油运输损耗问题的成因
1.1、滴油损耗
成品油运输中需要应用到大量的油罐，在长期的应用中油罐连接位置的状态
会产生变化，出现裂缝，这意味着有油罐内的成品油会发生渗漏，造成滴油损耗。
日常运输中滴油损耗的损耗量较小，造成损失同样较为有限。
因此，部分工作人
员对此的关注较低。
然而，大量的油罐在长期运输中造成的滴油损耗数量惊人，
损失数量巨大，需应用长期性以及整体性的眼光审视滴油损耗问题，并采取相应
的防范措施。
1.2、装车损耗
装车损耗的存在，与装车的操作规范性以及装车方式相关。
目前，成品油运
输的装车过程需要由人工完成，装车出现的损耗是难以避免的。
在铁路运输过程中，需通过油罐将成品油注入罐体内，注入操作中会产生挥发损耗。
装车鹤管的
高度会影响到挥发量，鹤管与油罐底部的距离会影响到搅拌作用，当其距离底部
较远时搅拌作用大，损耗量会增加；鹤管与底部的距离较短，则搅拌作用不显著，损耗量较小。
此外，在装车阶段工作的速度也会影响到损耗量。
如装车速度过快，成品油在注入的过程中产生冲击作用，从而使得挥发量有所增加。
1.3、逸散损耗
成品油运输中使用封闭式油罐，罐内会产生压力，这种压力会造成成品油的
挥发。
目前，在油罐中会应用到呼吸阀装置，通过该装置可以将运输中的油罐内
部状况进行合理调节，避免外部的温度等因素对于油罐内部环境带来过多的影响。
呼吸阀打开后会出现排气现象，这就会造成逸散损失。
在运输环境较为特殊，如
高温、高压的情况下，逸散损失量会有所加剧，同时运输的距离也会影响到逸散
损失的状况。
2、成品油运输损耗的防范措施
2.1、有效控制中间环节
在成品油的运输过程中，复杂的中间环节会导致运输损耗的增加。
为此，需
要尽量地减少中间环节的出现，降低运输转移中出现的油气损失。
需要减少运输
工具的更换环节。
在长距离的油气运输中通常需要更换运输工具，转移运输物品。
该环节就会导致油气损失的出现，在长时段的大规模运输中这类损失的损失量巨大。
为此，需合理地应用油罐这一关键的运输工具，减少途中的运输转移。
在应
用油罐的过程中，需要保证油罐的状态符合运输的要求。
油罐在较高的装满程度下，能够保持相对较为稳定的状态，有助于减少运输中损耗出现。
如未能装满，
则容易出现油罐变形、油罐渗漏等问题。
此外，还需重视油罐本身的质量以及油
罐的清洁工作，选择应用符合应用要求的油罐设备[1]。
2.2、优化装车工作方式
为了有效减少装车过程中出现的油气损耗，需重视对于装车工作方式的优化。
装车中鹤管的应用对于油气损耗量有着直接的影响，可通过技术的升级降低损耗量。
如，采用液下装车技术，将输油管置于油罐的底部位置，尽量避免成品油与
空气的直接接触。
通过该技术，装车中的油管引起的搅拌作用将会减小，从而油
气的损耗率也会有效降低。
油料在流出的过程中，可以保持稳定的水平流出状态，油罐内部受到的冲击作用也会有所减少，罐内的压力可以得到有效的控制，从而
减少成品油的挥发。
与此同时，还需对于装车的速度进行精准的控制，避免由于
速度过快带来的油气损失。
在输油的起始阶段，需保持低速的状态，随着输油量
的增加可以逐步地提升输油的速度。
要求操作人员精准控制输油的速度，并关注
油罐内部的状态，如果出现较为显著的搅拌现象，则需要放缓速度。
2.3、应用油气回收装置
在现有的运输设备以及运输环境下，成品油运输中出现的许多损耗是难以避
免的。
采用油气回收装置能够有效回收运输中出现的油气，进而减少损失量。
在
呼吸阀的使用过程中，会出现不同的呼吸状态，可以分为“大呼吸”以及“小呼吸”。
“大呼吸”即释放油罐内的过多气体，“小呼吸”则可以在温度较低的情
况下向油罐内补充外部的气体[2]。
为此，在“大呼吸”期间选择油气的回收装置，能够回收大量的向外排放气体。
一般需要在油罐的顶部位置安装油气的回收装置，并根据呼吸阀的状态配合回收。
就现实中的应用状况来看，油气回收装置的使用
已经较为成熟，许多油罐车选择了安装该装置。
需继续研究相关的回收技术，提
升回收的效率。
2.4、提升装卸操作的规范性
提升装卸操作的规范性，能够使得运输中运输设备、工作人员的操作更为规范。
首先，需注意到油罐的状态，在应用油罐之前需要通过常规的规范检查，确
定油罐状态符合应用的要求。
在装油的过程中以及装油过后，均需注意油罐是否
存在滴油问题，如发现问题需进行及时的处理。
其次，需要关注到温度因素对于
运输活动的影响，避免在高温的状态下进行成品油的装卸，高温天气会使得成品
油的挥发量增加，带来显著的损耗。
另外，在卸油的过程中，需要注意到油罐内
部的状态，一般需通过多次卸油完成油罐内的成品油卸油。
在一次卸油完成后，
需要移动油罐车，通过原地转圈等方式，通过惯性集中油罐内的剩余成品油，并
进行再次地卸油，这种方式能够减少油罐内残余量，增加运输的效益。
3、结束语
在当前的成品油运输中，损耗问题的出现是不可避免的。
需要研究损耗问题，并采取合理地损耗控制措施。
首先，需要有效控制中间环节，尽量地减少运输中
间环节，并充分应用油罐设备。
其次，需要优化装车工作方式，控制输油的方式
以及输油的速度。
同时，可以选择应用油气回收装置，增加回收率。
此外，还需
要提升装卸操作的规范性。
参考文献：
[1]马建军.成品油运输中损耗问题的成因及其防范[J].石油石化物资采
购,2022(15):55-57.
[2]贾勇,Jia,Yong.成品油运输过程中损耗问题的成因及防范措施[J].化工
设计通讯,2017,43(6):1.。