总装工艺知识培训万国志
总装车间员工质量工作培训
质量检测标准与方法
质量检测标准的理解
员工应了解并熟悉产品的质量检测标 准,确保在生产过程中始终遵循标准 要求。
质量检测方法的掌握
员工应掌握各种质量检测方法,如外 观检测、尺寸检测、功能检测等,以 便在生产过程中及时发现并处理质量 问题。
常见质量问题及应对措施
常见质量问题
员工应了解生产过程中常见的质量问题,如尺寸超差、外观缺陷、功能异常等。
培训目标与期望
01
02
03
提高员工质量意识
通过培训使员工认识到质 量工作的重要性,增强对 质量标准的理解和执行力 度。
规范操作技能
使员工掌握正确的操作方 法,严格按照工艺要求进 行装配,提高产品的一次 合格率。
建立质量管理体系
推动车间建立完善的质量 管理体系,确保产品质量 稳定可靠。
质量意识培养
卓越绩效是总装车间的目标之一,通 过不断完善质量管理体系和提高质量 管理水平,实现卓越绩效,提升企业 的竞争力和市场地位。
案例分析与实践操作
05
典型质量问题案例分析
案例一
某汽车总装车间在装配过程中出现螺栓松动 问题,导致车辆行驶过程中出现安全隐患。
案例二
某电子产品总装车间在生产线上发现电池盒未 安装到位,导致产品性能受到影响。
内部刊物
将培训成果整理成文章,发表 在内部刊物上。
网络平台
利用企业内部的网络平台,分 享培训成果和学习资源。
下一步工作计划与建议
制定更具体的培训计划
根据本次培训效果,制定更具体、更有针对 性的培训计划。
引入外部专家
引入行业内的专家进行授课,提高培训水平。
加强实操训练
针对员工在实际操作中存在的问题,加强实 操训练。
总装车间培训资料
环保管理制度与操作规程
环保管理制度
建立和实施环保管理制度,确保总装车间的环保合规。包括废弃物分类管理制 度、污染物排放管理制度、环境监测与报告制度等。
操作规程
制定环保操作规程,规范员工在生产过程中的环保行为。针对不同的工艺和设 备,制定相应的环保操作步骤和注意事项,确保员工遵循环保要求进行操作。
应急预案与事故处理
总装车间的功能与作用
功能
按照生产计划和工艺要求,完成车辆的总装、调试、检测和 入库。
作用
确保产品质量,满足市场需求,提高生产效率,降低生产成 本。
总装车间的组织结构与人员职责
1. 生产管理
负责生产计划、调度、统计等 管理工作。
3. 设备维修
负责设备维护、保养和维修等 工作。
组织结构
分为生产管理、技术质量、设 备维修、安全管理等部门。
工艺流程制定
根据产品特点和生产要求,制定合理 的工艺流程,确保生产过程高效、稳 定。
设备维护与保养
安全生产管理
加强安全生产管理,预防和减少生产 事故的发生,保障员工生命安全。
定期对生产设备进行维护和保养,确 保设备正常运行,提高设备利用率。
质量检测与控制
质量标准制定
根据产品特点和客户要求,制定 合理的质量标准和控制要求。
2. 技术质量
负责工艺技术、质量控制、检 验检测等工作。
4. 安全管理
负责安全生产、环境保护和职 业健康等工作。
02
总装车间生产流程
生产计划与调度
01
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生产计划制定
根据市场需求、订单和产 品特点,制定合理的生产 计划,确保生产任务按时 完成。
生产调度安排
根据生产计划,合理安排 生产设备、人员和物料, 确保生产过程顺利进行。
总装车间培训资料
总装车间培训资料总装车间培训资料(一)总装车间是汽车制造过程中最后的核心环节,它承担着将各个部件组装成整车的任务。
为了保证生产质量和效率,需要进行专门的培训,使员工熟悉装配流程、掌握操作技巧和遵守工艺要求。
以下是总装车间培训资料的内容概述。
一、总装车间概述总装车间是汽车制造工序中的最后一个环节,它将各个车身部件、底盘和电气系统等装配成整车。
总装车间包括车身装配区、底盘装配区和电气系统装配区,分工明确、流程清晰。
在整个装配过程中,员工需要与其他车间保持密切配合,确保生产进度和质量。
二、总装车间工艺流程总装车间的工艺流程一般包括以下几个环节:车身装配、底盘装配和电气系统装配。
在车身装配阶段,员工需要将前后门、车顶、尾箱等部件组装到一个完整的车身骨架上。
在底盘装配阶段,员工需要将车轮、发动机、悬挂系统等关键部件安装到车身上。
在电气系统装配阶段,员工需要连接电池、安装线束和控制模块等。
整个过程需要严格按照工艺要求操作,确保装配质量和效率。
三、总装车间安全操作规程总装车间是一个高风险的工作环境,为了保障员工的安全,必须制定严格的安全操作规程。
这些规程包括以下几个方面:员工必须佩戴个人防护用品,如安全帽、安全鞋、耳塞和眼镜等;员工必须熟悉紧急停车装置和消防设备的使用方法;员工必须严禁抽烟、使用明火和饮食;员工必须正确使用各类工具和设备,不得私自拆卸和改装;员工必须及时上报异常情况和故障,遵循工艺要求进行维修和更换。
四、总装车间质量控制标准为了保证总装车间生产的汽车质量高于用户要求,需要建立严格的质量控制标准。
这些标准包括以下几个方面:员工必须严格按照工艺图纸和作业指导书操作,确保装配正确;员工必须注意零部件的正确安装位置和紧固力度;员工必须保证零部件的完整性和外观质量;员工必须注意燃油、液体和气体的漏损情况,确保不发生泄漏;员工必须进行必要的检测和调试,确保车辆的安全性和性能。
总装车间培训资料(二)五、总装车间问题解决方法在总装车间的工作过程中,员工常常会遇到各种问题和困难,如零部件的缺货、工具的损坏和装配工艺的调整等。
总装配工艺课件
螺母规格 套筒规格S=
常用标准件套筒规格
六角法兰面螺栓 小系列-A级 GB/T16674.1-2004
M5
M6
M8
M10
M12
(M14)
M16
7
8
10
13
15
18
21
六角法兰面螺栓 加大系列-B级 GB/T5789-86
M5
M6
M8
M10
M12
(M14)
M16
8
10
13
15
18
21
24
六角法兰面螺栓 加大系列-细杆-B级 GB/T5790-86
小力矩有一定精度要求处
液压脉冲扳手
• 常用力矩:≥50Nm • 精度范围:±15% • 优点:力矩大、速度快、
反作用力小
• 缺点:精度低、液压油 要定期维护
• 使用场合:底盘、大扭 矩快速拧紧 、预紧
电动螺丝刀、电动弯角
常用力矩:1.5-12Nm 精度范围:±3% 优点:精度高、运行平
关键工序
• a. 对最终产品的性能、可靠性等方面有直接 影响的工序;
• b. 产品质量特殊性形成的工序; • c. 工艺难度大,质量较易波动或问题发生较多
的工序; • d.各种保安项目的控制.
关键工序的控制
• a. 技术组确定关键工序并在工艺文件上作 明显标识;
• b. 对从事关键工序的人员进行培训,培训 合格方可上岗;
• C.通过各种改善进行控制.
关键力矩的控制
• 关键力矩(Key Torque Joint):对产品的安全 和性能产生重大影响的联接部位的力矩, 称为关键力矩。
• 产品关键力矩操作控制简称TCS/QOCS,其 英文全称为:Torque Control System/Quality Operation Control System,TCS系统是对关键 力矩操作进行过程控制的方法,确保联接 件的质量稳定。
总装工艺技能理论基础知识及工艺纪律
总装工艺技能理论基础知识及工艺纪律简介总装工艺是指利用一定的流程和方法,将各个部件进行组装,最终形成完整的产品。
总装工艺技能是指掌握和应用总装工艺所需要的知识和技能。
本文将介绍总装工艺技能的理论基础知识以及工艺纪律,帮助读者深入了解总装工艺。
一、总装工艺技能的理论基础知识1.1 总装工艺的定义和作用总装工艺是指将各个部件按照特定的要求、在一定的环境中进行组装,最终形成完整的产品。
总装工艺的作用是确保产品在装配过程中能够达到设计要求,保证产品的质量和性能。
1.2 总装工艺的流程总装工艺的流程包括以下几个步骤:1.零部件准备:准备好需要装配的各个零部件。
2.工装准备:准备好用于装配的工装和夹具。
3.配置工作环境:对工作区域进行清洁和整理,确保安全和有序。
4.确定装配顺序:根据产品的设计要求,确定各个零部件的装配顺序。
5.进行装配:按照装配顺序,将各个零部件进行装配。
6.进行调试和测试:对装配好的产品进行调试和测试,确保产品的质量和性能。
7.完成总装工艺:确认产品符合要求,完成总装工艺。
1.3 总装工艺的要求总装工艺的要求主要包括以下几个方面:•工艺要求:按照产品的设计要求进行装配,确保装配质量和性能。
•安全要求:在装配过程中,要遵守安全操作规程,确保工作人员的安全。
•环境要求:保持工作环境的整洁和安全,防止污染和事故的发生。
•时间要求:按照计划要求,确保装配工作按时完成。
二、总装工艺的工艺纪律2.1 工艺纪律的定义工艺纪律是指在总装工艺中必须遵守的各项规定和要求,确保装配工作的质量和效率。
2.2 工艺纪律的内容工艺纪律主要包括以下几个方面:1.遵守规范:按照相关的规范和标准进行装配,确保装配质量和性能。
2.精确测量:在装配过程中,进行精确测量,确保零部件的尺寸和位置的准确性。
3.严格操作:按照操作规程进行装配,确保每个环节的正确执行,避免失误和差错。
4.合理安排:合理安排装配顺序和工作流程,确保装配工作的连贯性和高效性。
汽车-总装-制造-工艺-培训
涂装制造工艺流程
在电泳底漆与中涂之间有焊缝密封和底板 防护涂层的喷涂,以保证车身的密封、 降噪声和防锈,面漆后涂内腔防锈蜡。
27
涂装制造工艺流程
二、涂装工艺及生产设备 1、前处理 电泳 PVC涂装生产线设备
:包括循环系统、燃油加热系统、电泳 系统、超滤系统、冷冻系统、RO反渗 透纯水制备系统、烘干系统、磷化除渣 系统、全线自动化电气控制系统及污水 处理站。
2
汽车的总体构造
汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃料 供给系、润滑系和点火系、起动系(“两大机 构”、“五大系统”)组成。 底盘 底盘的作用是支承、安装汽车发动机及 其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接 受发动机的动力,使汽车产生运动,并保护正 常行驶。
3
汽车的总体构造
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等 “四大系”组成。
兰州吉利汽车工业有限公 司
总装厂
1
汽车的总体构造
汽车通常由发动机、底盘、车身、电气 设备四大部分组成。 发动机:是汽车的动力装置。其作用是 使供入其中的燃料烯料燃烧后产生动力 (将热能转变为机械能),然后过底盘的传 动系驱动车轮使汽车行驶。现代汽车最 重要最普遍的动力装置是往复活塞式内 燃机,使用的燃料主要是汽油和柴油。
顶盖
拉伸 切割 整形 反边 冲孔 冲孔 切割
15
冲压制造工艺流程
制件名称
制件简图
翼子板
冲压工艺过程
下料 拉深 切割 竖边 反边 反边
反边 冲孔 冲孔 冲孔 检验
16
冲压制造工艺流程
制件名称
制件简图
冲压工艺过程
左右后侧围外板
落料
拉伸 切边、冲孔 整形 冲孔 冲孔 检验
工程机械总装车间整机维修工位高级工培训教材1
五:涂胶及打标记规范
� 5.1为了防止螺纹紧固过程中螺纹的损坏,螺纹紧固预紧力不适 当,紧固件在受冲击,振动的情况下松动、脱落。建议在螺纹紧 固过程中预涂适当的螺纹锁固胶(剂)和螺纹锁固密封胶(剂)。 � 5.2填充螺纹密封中微小间隙,以达到密封,防渗漏的作用,建 议管螺纹紧固过程中使用适当的管螺纹密封剂。在法兰、端盖等 平面结合面,为了填充小间隙,达到平面间充分结合,防渗漏, 建议平面类元件安装中使用适当的平面密封胶(剂)。 � 5.3在涂胶(剂)之前要充分清除零件表面的油漆、锈蚀等其他 残余物,之后用溶剂性清洗剂、三氯乙烯、丙酮等清除零部件结 合面的油污、油脂和防锈剂等残余物,以影响预涂胶(剂)的使 用性能和使用效果。建议使用可赛新 1755高效清洗剂和 LOCTITE 755 清洗剂。 � 涂覆厌氧胶、硅橡胶的零部件表面应无毛刺以及磕碰和划伤 等引起的凸起痕迹。
� 6.7走线应成束走向流畅,排列要美观,多 余线头应捆扎牢固。线束不得与运动件、发 热件干涉, � 6.8导线可能有机械损伤的部位,应采用套 管予以保护,套管里的导线不允许有接头。 � 6.9线束在弯曲处以及长度大于800mm时, 应用管卡固定。 � 6.10与机体接触的搭铁线,接触部位不得有 绝缘类涂料附着,应用溶剂洗除。
� 5.4厌氧型密封胶不同于普通粘结剂,这种密封粘结剂 是靠自身在无氧的环境下固化或硬化,形成坚硬的塑性 粘结剂。这样增加了脱出扭矩,可大大提高抗振动和松 弛的能力。由于厌氧密封胶是在无氧环境下固化,所以 在涂胶过程中用量要适量,以免厌氧型密封胶长期暴露 于空气中永不固化。 � 5.5螺纹紧固件的涂覆 � 在螺纹紧固件的外螺纹上涂覆适量的螺纹锁固胶 (剂),涂螺纹锁固胶(剂)时,把螺纹锁固胶(剂) 拉涂在螺纹总长度前端1/2处,螺纹开始两扣处不要涂 覆胶液,涂后螺纹锁固胶(剂)自动渗满螺纹圆周外圆 不少于1/2圈,但不能有滴泪。然后拧入内螺纹并拧至 设计扭矩。 � 内螺纹为盲孔时,可在盲孔底部涂适量胶液,然后拧紧。
总装车间培训资料
控制生产过程
记录生产数据
对生产过程进行监控,及时发现和解决生产 过程中的问题。
对生产过程中的数据进行记录和分析,以便 对生产过程进行改进。
生产结束流程
成品检验
对生产的产品进行质量检验,确保产品质 量符合要求。
清理现场
对生产现场进行清理,确保现场整洁有序 。
处理不合格品
对不合格的产品进行处理,进行返工或报 废。
正确使用化学物品,避免直接接触皮肤或吸 入有害气体,储存和使用时应遵守相关规定 。
环境保护和节能减排
减少废弃物产生
优化生产工艺和管理,减少废弃物产生和 能源消耗。
节约用水和用电
加强用水和用电管理,采用节水技术和节 能设备,降低能源消耗。
废弃物分类和处理
对产生的废弃物进行分类、收集、运输和 处理,防止对环境造成污染。
02
故障案例收集
收集实际生产过程中发生的故障案例,对每个案例进行详细记录,包
括故障现象、原因分析、解决方案和预防措施等。
03
故障案例分析
针对每个典型故障案例,从故障现象入手,分析故障产生的原因,总
结解决方案和预防措施,为后续工作提供参考。
经验分享和交流学习
经验分享
鼓励员工分享自己在工作中积累的经验和技巧,让更多人受益。
记录和报告
对点检和保养情况进行记录和报告,以便及时发现和解决潜在问 题。
设备故障排查和维修
故障识别
当设备出现故障时,需要及时识别 故障类型和原因,避免盲目维修。
故障排查
根据故障类型和表现形式,采用适 当的排查方法,逐一排查可能的原 因,最终找到故障根源。
维修步骤和技能
根据故障类型和维修需求,采用适 当的维修步骤和技能进行维修,确 保维修质量和安全性。
总装车间培训资料
培训总结与展望未
06
来
培训内容回顾与总结
设备操作与技能提升
通过系统性的培训,员工们熟练掌握了总装车间各类设备 的操作技巧,提升了操作技能,为车间的高效运行提供了 有力保障。
工艺流程与品质意识
员工们深入学习了总装车间的工艺流程,明确了各个工序 的质量控制要点,提高了品质意识,为确保产品品质奠定 了基础。
建议员工们持续关注制造业和总装车间的行业发 展动态,了解新技术、新工艺的应用,为个人的 职业发展做好准备。
学习新知识与技能
鼓励员工们利用业余时间学习新知识和技能,提 高自己的竞争力和适应能力,为企业的创新发展 贡献力量。
参与交流与分享
建议员工们积极参与行业交流ห้องสมุดไป่ตู้企业内部分享等 活动,分享经验、交流心得,共同提升总装车间 的整体水平和实力。
THANKS.
效率提升与改进
04
生产效率计算方法
标准工时法
通过确定每个工序的标准工时, 计算生产线的整体效率,帮助管 理者了解生产过程中的瓶颈和问 题。
直接劳动效率法
将生产线的总产出与直接劳动时 间进行比较,得出单位时间内的 产量,以评估生产效率。
提高生产效率的途径
优化生产布局
引入先进技术
合理规划生产线布局,减少物料搬运距离 ,提高设备利用率。
总装车间培训资料
汇报人: 日期:
目录
• 总装车间概述 • 设备操作与维护 • 安全生产与质量控制 • 效率提升与改进 • 团队协作与沟通 • 培训总结与展望未来
总装车间概述
01
车间布局与设备
设备布局
总装车间的设备布局通常根据生 产线的流程设计,确保各种零部 件能够顺利、高效地从一个工序
中重卡工艺培训
涂装槽体
涂装上件 输送线
烘房及强 冷室
涂装下件 输送线中重卡工艺培训
总装篇
单元目标:
了解“格尔发”重卡产品的基本情况; 了解 和熟悉“格尔发”重卡的装配生产工艺;
中重卡工艺培训
单元引言: 什么是装配
什么是总装
装配就是把加工好 的零件按一定的顺 序和技术要求连接 到在一一起个,基成准为零一件部上 完,整装的上机若器干(零或件产、 品部)件,、它组必件须和可套靠件 地后实就现成机为器整(个或机产器 品,)把设零计件的和功部能件。装 配成最终产品的过 程,称之为总装。 中重卡工艺培训
中重卡工艺培训
(一)纵梁的生产工艺流程:
原材料钢板
切割加工
孔加工
纵梁坯料
纵梁平板料冲压 成形来自纵梁中重卡工艺培训
1.原材料钢板一般采用定规格尺寸的大板,如12000×1500×8;
定尺寸规格的 原材料钢板
2.纵梁坯料根据车架纵梁的设计图纸进行计算确定坯料尺寸;
纵梁坯料
中重卡工艺培训
3.半成品件:完成孔加工的纵梁坯料;
人工钻孔是采用摇臂钻床按照纵梁孔位模板进行钻孔,效率较低,精 度不高,部分产品采用此种方式加工。
数控冲床
下料滚轮
中重卡工艺培训
下料电 磁吸盘
大家知道江淮重卡纵梁是靠什 么设备加工出来的? ——6000T油压机
中重卡工艺培训
3.冲压成形:采用国内最大的6000吨油压机进行模具冲压一次成形。 05年3月引进于日本川崎,6月完成安装调试并投入生产,主要用 于中卡、重卡车架纵梁的冲压成形,单班产能达600件;模具采用 组合式模块,具有较强通用性,减少了投入,提高了产品切换速 度。
清洗室
抛丸室
总装车间员工培训资料
培训内容
涵盖总装流程优化、设备操作 与维护、生产安全等方面的知
识和技能
培训效果
通过培训,员工在生产过程中 的操作更加规范,生产效率明 显提升,产品质量得到保障
优秀员工成长历程分享
员工姓名:张三
经验分享:持续学习、勇于创新、团队 合作是成长的关键
成长历程:通过参加车间组织的技能培 训和自主学习,逐渐成为总装车间的技 术骨干
作
产效率
效
果
产品质量得到有效控制, 经
生产过程中的问题得到
验
及时解决,生产效率得
总
到提升
结
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
制定详细的评分标准和要求,确保考核的公正性和客观性
培训效果评估方法
问卷调查
通过问卷调查了解员工对 培训的满意度和收获
实操考核
对员工的实际操作能力进 行评估,确保培训效果转 化为实际工作能力
工作表现
定期对员工的工作表现进 行评估,了解培训成果在 实际工作中的应用情况
培训成果转化与应用
制定转化计划
为员工制定培训成果转化的计划, 明确转化的目标和时间节点
事故案例分析
通过分析典型事故案 例,让员工认识到安 全生产的重要性,预 防类似事故发生。
岗位技能培训
总结词
岗位技能培训是提高总装车间员工工 作效率和质量的关键。
02
岗位操作规程
让员工熟悉各自岗位的操作规程,掌 握正确的操作方法和技巧。
01
03
设备操作与维护
培训员工正确操作和维护设备,提高 设备的运行效率和延长使用寿命。
入职时间:2018年
优秀表现:熟练掌握总装工艺,多次提 出改进意见,提高生产效率
总装车间质量培训资料
05
总装车间质量意识培养
质量意识的重要性
产品质量是企业核心竞争力
质量是企业的生命线,高质量的产品能够提高企业竞争力,赢得 市场和客户信任。
预防问题发生
质量意识强调预防为主,通过提前发现问题和隐患,降低或避免生 产过程中出现的质量问题。
降低成本提高效益
质量意识的提高可以减少不合格品的产生,降低返工、退货等处理 成本,提高企业经济效益。
教授员工使用质量检测 工具和方法,掌握质量
控制技巧。
案例分析与讨论
通过分析实际案例,让 员工了解质量问题的危
害和预防措施。
质量培训效果评估
培训考核
对参加培训的员工进行考 核,了解员工掌握情况。
质量监控数据
分析生产过程中的质量监 控数据,评估培训效果。
员工反馈
收集员工对培训的反馈意 见,以便改进后续的培训 计划。
质量意识培养方法
培训课程
定期组织质量意识培训课程,向员工 传授质量管理理念、方法和技能。
质量文化活动
举办质量知识竞赛、质量月等活动, 提高员工对质量的认识和重视程度。
标杆学习
组织员工参观优秀企业,学习其质量 管理实践和经验,激发员工质量改进 的动力。
质量意识培养案例分析
案例一
某汽车制造企业通过开展质量意识培训,提高了员工对质量的认识,有效降低了 车辆返修率,赢得了消费者的高度评价。
针对已出现的质量问题,应深入分析其根本原因,并采 取针对性的改进措施。同时,不断优化生产流程和工艺 ,提高产品质量和生产效率。
在处理质量问题时,应注重预防措施的制定和实施。通 过加强质量监控、提高员工技能等方式,降低质量问题 的发生概率。
质量问题预防措施
完善制度 培训教育 质量文化
汽车总装车间培训计划
汽车总装车间培训计划一、培训目标汽车总装车间是整个汽车生产线的关键环节,对汽车的质量和信誉有着直接的影响。
因此,为了提高总装车间员工的技能和素质,提升整体的生产效率和质量水平,制定一套科学合理的总装车间培训计划显得尤为重要。
本次培训的目标是:1. 提高员工的生产操作技能,使其熟练掌握总装车间的各项工艺流程和操作规范;2. 提升员工的安全意识和质量意识,强化员工对质量和安全的重视;3. 培养员工的团队合作意识和沟通能力,提升团队凝聚力和协作效率;4. 促进员工的职业发展,激发员工的学习热情和进取心,帮助员工不断提升个人素质和技能。
二、培训内容1. 生产操作技能培训为了提高员工的生产操作技能,需要对员工进行全面的操作流程培训。
主要包括装配工艺、流水生产线作业流程、设备使用方法、质量检测标准等方面的培训。
通过对实际操作环节的详细讲解和示范,让员工能够快速熟悉并掌握各项操作流程。
2. 质量意识与安全意识培训质量和安全意识是汽车总装车间员工必须具备的重要素质。
培训内容主要包括人身安全、设备安全、生产环境安全和产品质量等方面的知识培训,同时加强员工对品质和安全的重视,提高员工在实际操作中的质量和安全意识。
3. 团队合作和沟通能力培训总装车间的工作需要员工之间的密切配合和合作,因此需要进行团队合作和沟通能力培训。
主要包括团队协作意识、团队目标意识、有效沟通技巧等方面的训练,通过团队建设活动和实际案例分析,提升员工的团队合作和沟通能力。
4. 职业发展培训汽车总装车间员工的职业发展是企业发展的基础,因此需要进行相关的职业发展培训。
培训内容主要包括岗位晋升路径、职业技能提升、个人素质提升等方面的知识培训,帮助员工明确自身的职业规划,积极进取,不断提升个人素质和技能。
三、培训方式1. 理论课培训对于生产操作技能培训和质量意识、安全意识培训等方面,可以采用理论课培训的方式。
通过课堂讲解、案例分析、视频展示等方式,向员工传授相关知识和技能,让员工在短时间内掌握相关知识和技能。
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第11
页,共165页奇瑞大学
3、总装工作的组织形式
¾为大批量生产,要求技术和管理相对较高,并且为强制的连续移动的流水线作业。¾要求:
1、各操作工人的单台工作时间比较均衡,作业的位置要求和工艺流程(工艺流程必须安排合适相符;
2、物料配送必须根据生产任务及时到位;
3、操作工人必须在本工位完成工作任务。
¾但也有例外,比如根据产量比较小的车型,采用其他的方法组织生产,比如,SKD的组织、厢货车的生产组织等的组织实施。
4、总装装配常见的工艺方法
¾装配连接分为活动连接和固定连接两部分;
¾具体方式有:粘贴、胶粘、扎、涂、插接、刻、卡接、螺纹连接、铆接、
调整。
第12
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5、总装装配的技术要求
¾1、装配的完整性;
¾2、装配的统一性;
¾3、装配的紧固性;
¾4、装配的润滑性;
¾5、装配的密封性。
第15
页,共165页奇瑞大学总装工艺知识培训
就某一产品而言,工艺并不是唯一的,而且没有好坏之分。这种不确定性和不唯一性,和现代工业的其他有较大的不同,反而类似。所以,有人将工艺解释为“做工的艺术”。
什么是流程图
流程图是流经一个系统的、观点流或部件流的图形代表。在中,流程图主要用来说明某一过程。这种过程既可以是生产线上的工艺流程,也可以是完成一项任务必需的管理过程。例如,一张流程图能够成为解释某个零件的制造工序,甚至组织决策制定程序的方式之一。这些过程的各个阶段均用图形块表示,不同图形块之间以箭头相连,代表它们在系统内的流动方向。下一步何去何从,要取决于上一步的结果,典型做法是用“是”或“否”的逻辑分支加以判断。生产流程图和工艺流程图的区别:生产流程图注重路线,工艺流程图注重采用的方法。
第二章总装工艺管理1总装工艺相关定义
2总装工艺管理业务范围
3技术质量管理框架
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一、总装工艺相关定义
什么是工艺
利用生产工具对各种原材料、半成品进行加工处理,最后使之成为成品的方法,它是人类在劳动中积累起来并经过总结的操作技术经验。
制定工艺的原则:上的先进和上的合理。由于不同的的设备生产能力、精度以及熟练程度等因素都大不相同,所以对于同一种产品而言,不同的工厂制定的工艺可能是不同的;甚至同一个工厂在不同的时期做的工艺也可能不同。(例如长方体工件的加工
总装工艺知识培训总装工艺知识培训主讲人:万国志第1页,共165页奇瑞大学
总装工艺知识培训课件目录第一章总装工艺基础知识第二章总装工艺管理第三章总装工艺体系知识第四章总装工艺文件编制第五章总装通用知识第2页,共50页第2页,共165页奇瑞大学
总装工艺知识培训第一章总装工艺基础知识1 2总装概况总装工艺概况第3页,共165页奇瑞大学
总装工艺知识培训调试面积设置:=单位小时产量×E×A×T一般取总的返修率E为10%(包括底盘、淋雨、面漆)我们公司一般底盘、淋雨、面漆各取10%的离线返修率。总计30%的返修率,同时考虑批量问题车存放区及出口检查区等,所以返修面积相对大。按照平均一辆车的离线返修时间T为0.5小时,A为单车维修平均面积,一般维修取4.5m×6m足够,对于有举升机一般取4.5m×8m,点修补间及烤漆房适当增加,一般为6m×8m,所以一般按照返修面积平均为40平米/车计算。第6页,共165页奇瑞大学
总装工艺知识培训3.区域主要内容:内一底盘内二调试物流第7页,共165页整车线束装配(室内线、前舱线、发动机线、仪表线),整车玻璃,玻璃升降系统,门锁系统,整车减振垫系统,仪表台等生产线副车架总成,前横梁总成,发动机总成,变速箱总成,传动轴总成,前悬挂总成,转向机总成等各种管路的连接和线束端子的插接;各种液体的加注等四轮定位(检测前轮前束,前轮外倾,后轮外倾),灯光测试(检测远近光和光强),侧滑试验,转毂试验,尾气分析(主要检测CO、HC和Nox等的含量),动态路试,淋雨试验,整车面漆检查物流主要负责整车零部件的配送奇瑞大学
总装工艺知识培训3.区域主要内容:生产线底盘分装涂装车身一次内饰底盘上线二次内饰入库四轮定位整车检验淋雨尾气检测路试转毂试验第8页,共165页奇瑞大学
总装工艺知识培训3.区域主要内容:物流。。。点货人员叉车卸货帐务+信息传递先进先出及时准确分类入库回收空料盒送件配货第9页பைடு நூலகம்共165页奇瑞大学
总装工艺知识培训二、总装工艺概况1、总装工艺过程¾所谓工艺过程就是生产对象在质和量的状态以及外观发生变化的相关生产过程,利用生产工具对各种原材料、半成品进行加工处理,最后使之成为成品的方法即为工艺,它是人类在劳动中积累起来并经过总结的操作技术经验。¾汽车总装就是使生产对象在内在本质、外观等发生变换的工艺过程,这些变化一定有质的变化;¾真正意义上讲应该为各种零部件结合到一起的过程;¾特点是有序性、零部件有一定的位置关系、外型和性能不断发生变化,最后形成一辆车的过程。2、总装装配的特点¾ ¾ ¾ ¾联接比较复杂和多样;配件种类繁多;生产比较集中,生产规模比较大,存在瓶颈比较多,容易卡滞;流程的单一顺序性。第10页,共165页奇瑞大学
总装工艺知识培训一、总装概况1.整车制造四大工艺增值中转产出(整车)投入(钢板)冲压焊装(焊接)涂装(喷涂)总装(装配)总装是四大工艺的最后一道工序,总装工艺从第一辆车诞生时,就伴随着产生。随着汽车技术的发展,总装工艺也随之进步。大学的课堂中根本就没有专门介绍总装工艺这门课,但总装工艺却涉及到多种学科,包括建筑学、交通运输、机械制造、机加工、电子电器、信息工程、汽车理论、汽车构造、计算机网络、统筹学、管理学、人机工程学、自动化等。在装配工艺设计时,应使采用的装配手段、方法最经济;应使选用的设备、工装、工具有较高的性能价格比;尽量减轻工人的劳动强度;应尽量缩小装配的占地面积;应实现装配的均衡生产,文明生产。第4页,共165页奇瑞大学