第6讲 经营国际化的动机与过程

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广州本田2003年新开发的“飞度”车型，85%国 产化，主要的供应商是日系企业，除了车轮是我 国企业生产供应的以外，其他零部件单纯我国企 业（指所有权属于我国的企业）提供的较少。其 余15%由本田贸易公司组织进口，是全球采购， 主要来自美国和泰国。
广州本田700多项零部件由全国110多家企业配套， 70%是日系企业，日本独资企业有十多家，合资 的企业占大多数，也有合作的企业，即日方提供 技术，不参股的企业。
中日各占50%
日商独资
日商独资
日商独资
日商独资
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企业经营国际化的过程：
其一是企业经营活动的国际化，也说是企业产销活 动的范围怎样从一国走向世界； 其二是企业自身的国际化，也就是说一个原先“土 生土长”的地方性国内企业如何向国际化企业演变 发展。（组织、人才、文化的国际化）
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德国西门子公司的多元化
德国西门子公司的发展历史至今已有150余年，是 世界上最大的电气和电子公司之一。
该公司拥有“信息通讯网络集团、信息通讯移动集 团、西门子行业应用服务集团、自动化与驱动集团、 工业系统即技术范围集团、西门子德马泰克股份公 司、发电集团、输配电集团、交通技术集团、西门 子威迪欧汽车技术集团、医疗系统集团、欧司朗、 西门子金融服务公司、西门子房地产管理公司”等 15个集团公司。
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影响企业经营国际化初期疆域扩展的 主要因素是：
企业市场疆域扩展的第一个主要考虑因素是 地域相邻。
企业市场疆域扩展的第二个主要考虑因素是文 化的相近性。
企业市场疆域扩展的第三个主要考虑因素是经 济发展水平的相近性。
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1987年代 表处
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1987年 1989年
1993年
1994年
1995年 1994年
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经营国际化渐进性的原因
为什么大多数企业在走向海外市场的时候，不从最佳 目标市场开始，不采取最有利的经营方式，而要采取 渐进的方式呢？ 由经营国际化过程的本质所决定。 1、企业经营的规模越大，需要处理的信息量也越大； 2、管理人员需要掌握的知识面要求广泛. 局限性：不适合全球性行业；基于20世纪70年代发展起 来；以中小企业为对象研究结果。
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关键企业带动论：汽车行业的例证
在国际市场上，像本田、丰田、大众这类企业，都拥有一批 数十年来为它们长期提供零部件的核心协作企业，这批企业 是整车厂到哪里设厂，它们就跟到哪里设厂。
本田汽车在全球拥有50多家这样的核心协作企业，为了促进 这些企业尽快在广州落户，2002年广州市有关领导去了日本， 邀请了70多家零部件生产企业召开合作交流会，在认真做好 产业配套调查的基础上，一个一个上门拜访，邀请它们来广 州设厂。
第6讲
经营国际化的动机与过程
企业经营国际化的动机
几种典型的经营国际化动机
1）市场指向型
市场指向型的经营国际化是以占据和扩大海 外产品市场为目的，包括： （1）领先进入国际市场。 （2）争取和扩充新市场。
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2）劳动力指向型
劳动力指向型的经营国际化旨在利用东道 国相对低廉的劳动力。
在德国大众的努力下，其全球供货厂商有160家到中国合资 建厂。
福特在中国制造了全顺商务用车，拥有80家供应商，其中21 家是从国外带过来的，它从国外带来的这些公司和中国本土 公司合作，逐步提升本土配套厂的能力，最终把我国本土企 业纳入全球主流市场。
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关键企业带动论：本田的案例
经营国际化的渐进论
经营国际化的渐进性主要体现在两方面： 一是企业市场范围扩大的地理顺序， 二是企业跨国经营方式的演化发展。
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市场疆域扩展的渐进性
市场的扩大通常遵循“由近及远，先熟悉后陌生” 路线。
市场扩张的地理顺序通常是：本地市场→本国地 区市场→全国市场→海外相邻市场→全球市场。

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医疗
医疗系统集团 (Meห้องสมุดไป่ตู้)
信息通讯
信息通讯网络集团 (ICN) 信息通讯移动集团 (ICM) 西门子行业应用服务集团 (SBS)
自动化与控制
自动化与驱动集团 (A&D)； 西门子德马泰克股份公司 (SD)；
工业系统及技术服务集团 (I&S) 西门子楼宇科技 (SBT)
经营国际化方式的渐进性
企业经营国际化的渐进性也明显地表现在 企业经营国际化方式的选择上。
在企业经营国际化的各种方式中，最简单 易行、投资要求最少的是间接出口，然后依次 是直接出口，设立海外销售办事处和在海外设 立生产点。
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七家跨国公司进入中国市场方式与步骤
销售
有
广州维高集团
有
丽光精密（中山）有限公司
有
东洋热交换器（中山）有限公司
有
伟福科技工业（中山）有限公司
有
有信20制20/2造/29（中山）有限公司
有
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股权结构
日资51%，中资49%
德资70%，中资30%
美商独资
德商独资
中日各占50%
美商独资
日商独资
日资70%，中资30%
日资65%，中资35%
什么是进口替代？为什么当发达国家对发展中国
家企业产品设限时，发展中国家企业较难通过直
接投资绕过壁垒？
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5）全球战略一体化型
经营国际化的最高境界是全球战略一体化， 能够达到这种境界的主要是大型跨国公司。 （1）在世界范围内配置生产基地，建立公司 内部的水平分工与垂直分工。 （2）多元化经营。这主要是指产品生产的多 元化。
照明
电力
欧司朗(OSRAM)
发电集团 (PG)
输配电集团 (PTD)
交通
财务服务和房地产
交通技术集团 (TS)
西门子财务服务(SFS)
西门子威迪欧汽车技术集团 (SV)
西门子资产综合管理部 (SRE)
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经营国际化的“带动论”
经营国际化的几种“带动论”。下面介绍 几种主要的带动论。 1）订单带动论 2）客户带动论 3）竞争带动论 4）关键企业带动论
本田在日本有200多家原配厂，整车厂去了美国，原配 厂也跟着去了美国；整车厂去了泰国，原配厂也跟着 去了泰国；在中国也一样，跟广州汽车集团合资办了 整车厂，原配厂也跟来中国。所以，本田公司的全球 采购实际上还是日系企业的内部采购。
目前广州本田的零部件，由其母公司设计开发的占 50%，其余50%是零部件配套企业开发设计的，这样 可以利用零部件供应商的技术。为了适应这种要求， 母公司的原配企业基本上都已经在中国设厂。配套企 业中的日系企业就是母公司的原配企业在中国设立的， 它们有和整车同步开发的技术，同时又在中国当地生 产，所以国产化率达到70%。
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3）自然资源指向型
自然资源指向型的经营国际化旨在获得稳定 而相对便宜的原料来源，类型： 一是在海外寻求国内的劣势资源。 二是维护原料来源的稳定性。 三是利用生产区位优势。
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4）绕过贸易壁垒型
高额关税、低进口配额、进口管制等是贸易 保护主义的主要手段。贸易壁垒主要是为了保护 本国的民族工业。
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企业名称 肇庆本田金属有限公司
有否为广州 本田配套
有
西门子威迪欧汽车电子（惠州）有限公司
联信摩擦材料（广州）有限公司
有
广州博世制动有限公司
广州昭和减震器有限公司
有
德尔福派克电气（广州）有限公司
有
汕头矢畸汽车部件有限公司
有
惠州住润电装有限公司
有
广东固力本田制锁有限公司
许可证 合资
独资
控股公 司
西门子公司
1982年代 表处
1988年 1990年
1994年
松下电器
八十年代
八十年 1987年 代
1994年
AT&T 三洋
1985年办 事处
1980年
1995年 1979年 1983年
1995年
1995年
日立
富士通
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欧姆龙
七十年代
八十年 1982年 代
1980年代 表处