中国式过马路成因与对策

浅谈中国式过马路的成因与对策

摘要：在当今“中国式过马路”泛滥的年代，我们需要做的是对这种现状及危害程度进行分析，找出原因，并给出相对的解决办法。

关键词：中国式过马路危害程度解决办法

中国式过马路的定义：“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。这种说法极为刺，不过却当的符合当前社会现状。现在的局面就是大家都深知中国式过马路是不正确的，是违反交通法规的，然而仍然有许多人知其不可而为之。因为他们都带着从众心理、侥幸心理。分析当前中国式过马路的现状，从中找出根本原因，对这种现象起到一定的抑制作用。

一、当前中国式过马路的现状及其危害程度

（一）中国式过马路的现状。北京市西三环公主坟商业区是北京西部重要的交通节点，记者观察发现，如果车流不间断行人硬闯红灯的情况很少见，但只要来往的车流不是很密集，中间有能够通过的空间，很多人就会不管是不是红灯，只顾低头过马路，根本不顾危险。

五羊邨是广州市中心人口密集最高的区域之一。记者观察到，当车辆直行灯变红，转向灯为绿灯、行人灯仍为红灯时，如果车辆很少，已经在路口等候的行人都会立即过马路，而不是等待20秒后行人灯转为绿灯。记者观察了15分钟，200多个过马路的行人都是如此，中间还有7个行人在直行灯都未变红灯、但直行车辆较少时，

就直接穿过马路，其中还有白发苍苍的老人和抱着孩子的母亲。[7] （二）中国交通事故现状。2010年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元。

2011年，全国共接报涉及人员伤亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡，其中营运客货车辆肇事50296起，占23.9%，造成20648人死亡，占33.1%。

有人说，我国交通事故，可以这么形容每5分钟就有一人丧身车轮，每1分钟都会有一人因为交通事故而致残。

二、引发中国式过马路的根本原因

“过马路，左右看，红灯停，绿灯行”，这是幼儿园小朋友一入学就开始接受的交通安全教育。所以说，这不是教育不到位的问题。可是，根据相关调查，只有小部分人会真正地看红绿灯过马路。那么人群集体违规现象如何由来？

（一）从众心理。当红灯时，如果一部分人群看着车少，通过了人行道。这一举动会松动正在遵守规则等待绿灯的行人的心灵。他们会认为，大家都这样，多我一个不多，反正都是一起走，这就有了凑够一撮人就走的“中国式过马路”现象的形成。

（二）侥幸心理。因为大家都会这么想，这么多人一起过马路，即使不是绿灯，车辆也只能让我们，而且交通部门所说的罚款，并没有真正落实，只是吓唬吓唬人的。

而且对于现阶段的交通法规来说，行人与非机动车在道路中相对

于机动车来说是弱势，因此交通法规对机动车的处罚力度远远大于其他群体。

（三）处罚力度不够。随着“中国式过马路”这一新词的出现，各地交通部门也纷纷出台了相应的处罚条例。比如，石家庄行人若出现闯红灯、不走人行横道、翻越护栏等违法行为，将被处以50元以下罚款。石家庄交管局局长表示，在大路口，对群体性闯红灯的，要处罚前三名犯法者；在小路口，对于闯红灯的行人，将全部处以50元以下罚款。

然而对于行人未遵守交通法规闯红灯等行为，虽然出台了处罚条例，但是，大多数城市的都只是纸上谈兵，未真正落实到实处，而且行人罚款的处罚难度也确实比机动车处罚要大。

因此，只有执法者秉持公平、严格的执法态度，不看人下单，不畏惧权贵，对所有违法者一视同仁，才能真正在民众的心里树立起法律尊严，让“中国式过马路”消失。

（四）红绿灯设置不够人性化。调查显示：”中国式过马路”与红灯时间是否超出行人忍耐限度有关，不能完全归责于行人素质，更深层次的反映是红绿灯设置问题与交通上行人与车辆重视程度不同。

三、制约、杜绝中国式过马路现象的建议

“中国式过马路”问题的严重性，大家都有目共睹，若不好好整顿，恐怕会导致中国的交通进一步恶化，威胁到人民的生命安全。针对这些问题，现提出几点建议，以制约、杜绝中国式过马路。

（一）从自身做起。在“中国式过马路”现象中，我们每个人都不是旁观者。数据显示，有77.55%的人表示自己曾参与过。很多时候，我们完全可以坚持自己的原则，等到绿灯再走。我们要做的很简单，只要坚定自己的信念，遵守交通法规。同时，也是对自己，对他人生命的一种负责。

（二）将处罚落实到实处。对于行人违反交通法规的行为，应予以严惩，加大惩戒力度，真正把处罚、罚款落实到个人。

（三）实地考察后，制定符合各路段的红绿灯设置。加一个红灯倒数机制，让行人可以明确的知晓红灯的剩余秒数，增加行人不闯红灯的几率。调查发现，67.35%的人们表示，城市内交通指示灯具有读秒功能，能减少人们闯红灯的几率。

（四）建立天桥、地道等设施缓解行人压力。有89.8%的人赞同使用天桥、地道等类似的设施供行人安全通行的做法。

四、总结

“中国式过马路”现象亟待解决，然而要想杜绝，也绝非一朝一夕就可以完成。无论是行人本身，还是交通管理部门，或者是交通设施的建设，都需要大家共同配合完成。那么，如果每位交通参与者都积极行动起来，从自身做起，牢固树立文明交通安全意识，那么距离彻底挥别“中国式过马路”也就为时不远了。

参考文献：

[1]江德斌.“中国式过马路”与“中国式处罚”[j].政治法制.2012，（34）

[2]中国式过马路，你过了吗[j].职业教育（上、中旬）.2013，（1）

[3]路超，姚萍.如何改变_中国式过马路[j].道路交通管

理.2013/1