中国式过马路;原因在于“中国式马路”

中国式过马路，原因在于“中国式马路”

只有处理好了“中国式马路”这个问题，才能从根本上处理好中国式过马路的问题。

中国式过马路，是谁干的？过马路的人干的。但其主要原因并不在过马路的人身上。

中国式过马路，更多原因在于“中国式马路”，包括人行天桥和斑马线等过街通道数量不足，红绿灯分配给行人和非机动车的时间不够，机动车道越来越宽，而非机动车道和人行道却越来越窄。说白了，就是人与车的关系没得到很好的平衡，为车考虑得多，为人考虑得少，由于交通最终服务的对象是人，既然相对于车来说人的道路资源少了，那么作为一种抢占道路资源的社会现象，中国式过马路便很自然的会经常出现。

所以，只有处理好了“中国式马路”这个问题，才能从根本上处理好中国式过马路的问题。

注：

中国式过马路，在大陆普遍存在，在香港为什么就不是？

因为香港平衡好了人与车的关系，香港人行天桥和斑马线的数量众多，地铁、公交、空中走廊、步行街、人行道组成的立体交通网纵横交错，四通八达，红绿灯时间分配合理，在这种人车分流、人车互敬互助共赢的交通模式下，车流效率得到了保证，从而让作为乘车者的人的通行效率也得到了加强。不管是步行还是

骑车，当人的通行效率得到了保证，人的出行需要得到了满足的时候，谁又愿意去冒着生命危险，去违法过马路，去扰乱交通，去降低通行效率呢？

理想着陆写于2013-4-12