中国式过马路分析
(完整word)中国式过马路的本质及原因
(完整word)中国式过马路的本质及原因中国式过马路的本质及原因中国式过马路，就是集体无意识闯红灯过马路。
这现象的存在，对社会秩序、交通安全、城市管理造成不小的困扰。
经分析,出现这种现象主要有以下几个方面的原因：1、从众心理.看大家都这么一窝蜂式过马路,就顺着众人一起走，未思考其对与错。
人是群居动物，如果大家都这么过马路,自已一个人不过，就会被旁人冷嘲热讽，骂傻冒一个，冷落孤立，所以就跟着一起过，充分体现个人的没主见、没原则性。
2、侥幸心理。
大家都这么过,法不责众，这么多人都这样过马路谁会管呀，要管也不会只管我一个人吧.都这样跟着过马路好多几回了，有谁管呀,谁会管呀。
等有人管理再说吧,先这么过吧。
3、急燥心理。
怎么绿灯还没亮呀，急死人了，还有事要办呀.没有耐心等待区区十几秒，就匆匆忙忙跟着众人过马路.4、意识淡薄。
集体闯红灯过马路者多半没有法律意识，没有安全意识,漠视安全规则盲目行事，对法律、对生命没有敬畏之心，一旦出事就后悔不及，可谓不见棺材不流泪。
5、制度设计缺陷.交通设计制度上的不合理性，造成对人的困扰，未能体现“以人为本”的理念。
6、监管缺失。
在“中国式过马路”未报道前就没听说、也没见有人治理这种现象，法律上虽有对闯红灯的处罚措施，但有谁执行，谁去管。
因为没有人管,所以才有人这么干。
7、墨守成规。
多少年了，大家都这么过马路，没人想着这有什么不对，没人想着去改变这种不良现象，好像这挺正常的，习惯成自然。
8、文化缺失.当习惯成自然，就会视为公认的理念,就会有这种不良文化产生，如没有正确的文化引导，正确文化的填补，这种现象还会持续下去。
“中国式过马路”现象的存在，说到底是人们普遍的认知程度还处于较低水平，国民素质教育与法制教育还任重道远。
综合分析——谈谈对中国式过马路的看法
综合分析——谈谈对中国式过马路的看法1.2012年10月10日遨游哈哈用户“中正平和”发表笑话：“中国式过马路”，就是“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。
央视2012年10月14日《新闻直播间》节目播出“中国式过马路：十字路口1小时600人闯红灯”，记者在“文明天下行”的媒体行动推出之后，专门进行了一小时文明观察。
在石家庄的一个十字路头，观察采访一小时的时间，发现路口的红绿灯基本上是形同虚设的。
2.对于当前走红的“中国式过马路问题”，网上众说纷纭：网友A:中国人从内心至今对法治观念淡薄。
一人不敢行事，人多了就天生有一种从众心理，即便违法也心怀骁幸，别人不遭自己也不会遭。
法治伦理未融入自己内心，缺乏国民素质的基本认识和认同，只希望别人做到对自己则网开一面。
网友B:绝大多数的中国人是心里觉得别人都走了，自己再等的话就一傻帽，就这样每个人抱着这同一想法就造成了红绿灯虚设的情景。
很多中国人本来就喜欢从众，而难以坚守自己的道德底线，中国人的公民素质亟需提高。
网友C:小则看是国民素质太低，大则看是国家法制没有落实，也很难落实所造成.长此以往人民不相信法制，自然心中就没有法制。
而且这种行为存在很大的安全隐患。
网友D：我不认为“中国式过马路”的观点，这只是少部分人或地区的观点和存在现象，我们应该看到现代的中国人素质正在逐步提高，我们不能以偏概全。
网友E：人走得慢，车走得快，红绿灯给车通过的时间有两三分钟，你得站在旁边吃灰尘和尾气；而给人过街的时间只有十二三秒，你得小跑步才得过去（年岁大的人是很难的）。
况且，过街横道线要三四百米远才能有，天桥或地道有长长的上下梯步。
这是公共交通资源上，强势、弱势的分配不公。
网友F:“中国式过马路”是一种交通意识的缺乏。
可以在红灯人行道口增添“语音提示”行人，既提示、又做到了警告行人的作用。
毋庸讳言，所谓的“中国式过马路”，其实已经成为城市交通管理的一种“痼疾”，这一现象折射出的，不仅是管理手段的乏力和无奈，还有国人规则意识的淡薄。
浅谈中国式过马路
浅谈中国式过马路最近在国内流行一个词，“中国式过马路”——凑够一撮人就可以过马路，和红绿灯无关。
“红灯停，绿灯行。
”这是世界通行的交通规则，规则的制定，就要自觉遵守，这样才有章可循，然而在现今中国的大部分地方红绿灯却形同虚设，说起来不仅是笑谈，实质上这是破坏规则，违规的表现，显然这应该被国人所不齿和唾弃，是我们应当坚决反对，坚定杜绝的行为。
“不守规矩走遍天下，守规矩寸步难行”国人规则意识的淡漠缺失，国人法治观念的淡薄缺乏国民素质的基本认识和认同；存在从众心理和群体效应，难以坚守自己的道德底线等等造成了“”过马路现象的存在，我认为“”不仅仅是中国汽车文明和马路文明的落后写照，更是中国政治文明的一个生动标本。
“中国式过马路”凸显的，是中国人规则意识的集体漠视。
五千年的中国文明早就强调“无规矩不成方圆”。
可当今中国规则的存在，并不一定得到广泛认可。
一个原因是大多数中国人抱着实用主义的态度去对待规则，而并不是发自内心的，自觉遵守规则。
对我利大于弊的，便去遵守和利用规则；反之，就无视规则。
每个人都知道乱闯红灯是不文明的行为，但“法不责众”的从中心里让大家看到了破坏规则的机会，红灯来了，跟着众人大咧咧闯过去，习以为常，不仅能节约时间也能减少发生交通事故的奉献，带来的认为自己正确聪明选择的沾沾自喜而不是破坏规则的愧疚感，不走的一类人反而似乎会招来一样的眼光，被视为“缺心眼儿”。
“中国式过马路”凸显的，是中国人破坏规则的集体撮合。
交通规则是现代人最常见的公共规则。
行人、非机动车、机动车各行其道、遵章守纪，才能实现道路安全畅通。
而喜欢“凑够一撮人”结伴破坏规则，一是“浑水摸鱼”的从众心理和群体效应，二是“法不责众”的人治文化。
显然，那些破坏规则者，都明知其行为不光彩，并且要被追究责任，只是在集体行为的迷彩服和法不责众的防弹衣下，放纵自我，因此也使得“不违法、小违规”在社会上大行其道。
随地吐痰，公共场所吸烟、“中国式过马路”都折射出我们在发展过程中所出现的“不守规矩方式”，要想改变国民素质教育、安全意识教育整体性的提高是重点。
“中国式过马路”行为分析
“中国式过马路”行为分析【摘要】随着我国城市化的加快发展，城市人口的不断增多以及交通基础设施的不断完善，过马路已经成为我们生活的一部分，而过马路遵守交通规则与否则成为衡量国民素质的一个基本标准。
过马路不仅仅能折射一个国家法律法规的健全程度，而且能折射出一国社会文化底蕴的浓厚程度，而“中国式过马路”这一名词的出现则揭示了中国人过马路时闯红灯现象严重的社会现实。
本文拟在结合“中国式过马路”的现状、原因对其进行全面的综合分析，并与国外作对比，浅谈中国如何摆脱这一现状。
【关键词】“中国式过马路” 闯红灯忍耐限度路权分配对策。
1.“中国式过马路”及其现状。
“中国式过马路”是近期活跃在网络上的名词，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关［。
1］而本文认为“中国式过马路”是指扰乱交通秩序、给交通安全带来威胁的一系列行为，主要表现为行人闯红灯、越线、行人与机动车互不相让、不走斑马线、违规翻越马路中间的隔离栏等。
其中，闯红灯作为“中国式过马路”最重要的表现更是受到社会关注。
在刚刚过去的2012年里，据公安部统计数据显示：前10个月，全国因闯红灯肇事造成死亡798人；因违反道路标志线肇事造成死亡26154人；因机动车未礼让行人肇事造成429人死亡；因违法占用应急车道肇事造成161人死亡。
平均每天2.6人死于“闯灯”、86人死于“越线”、1.4人死于“不让”、0.5人死于“强占”。
［2］具体情况如下：通过数据以及图表我们可以发现，“中国式过马路”现象严重，其中越线已经成为破坏社会安全中的重要因素，这一现状亟待解决。
2.“中国式过马路”的原因。
在中国，很多人都崇尚美国以及西欧发达国家公民的社会公德，认为他们很少存在闯红灯的行为。
但是透过现象看本质，之所以称之为“中国式”过马路，其中的原因要复杂的多，本文认为主要有以下原因：2.1行人素质。
“红灯停绿灯行”这是我们熟知的交通规则，所以更多的人把“中国式过马路”的原因归结于中国的人口素质偏低，法律、安全意识淡薄不无道理。
初一议论作文：中国人过马路
初一议论作文：中国人过马路在中国，过马路是一个非常普遍的现象，但是，它也引发了许多问题。
本文将从多个角度分析中国人过马路的原因，并提出一些解决方案。
一、背景介绍过马路是指从一条道路走到另一条道路的行为。
在中国，过马路是一种非常普遍的现象，无论是城市还是农村，无论是步行还是骑车，都需要过马路。
然而，过马路也存在许多问题，如交通拥堵、交通事故等。
二、问题分析1. 交通规则意识不强许多中国人对交通规则的意识不强，认为过马路是一件非常简单的事情，不需要遵守任何规则。
这种意识导致了人们在过马路时经常出现违反交通规则的行为，如闯红灯、不走斑马线等。
2. 缺乏安全意识许多中国人缺乏安全意识，认为过马路是一件非常安全的事情，不需要过分小心。
这种意识导致了许多人在过马路时没有采取必要的措施，如看红绿灯、观察周围环境等。
3. 交通设施不完善在一些地区，交通设施不完善，如红绿灯设置不合理、斑马线不明显等，这也导致了人们在过马路时容易出现问题。
三、解决方案1. 加强交通规则宣传教育政府应该加强交通规则的宣传教育，让人们了解交通规则的重要性，并自觉遵守交通规则。
同时，也可以通过媒体、网络等渠道宣传交通规则，提高人们的意识。
2. 提高安全意识政府应该加强安全意识的宣传教育，让人们认识到过马路时需要采取必要的措施，如看红绿灯、观察周围环境等。
同时，也可以通过开展安全教育活动、发放宣传资料等方式提高人们的意识。
3. 完善交通设施政府应该加强交通设施的建设和完善，如合理设置红绿灯、明显标注斑马线等。
同时，也可以通过加强监管力度、及时维修设施等方式确保交通设施的正常运行。
四、个人观点我认为过马路是一个非常普遍的现象，但是也需要遵守交通规则和采取必要的措施。
在过马路时，我们应该注意周围环境、看红绿灯、走斑马线等。
同时，我们也应该尊重他人的生命和财产安全，不随意闯红灯、不随意横穿马路等。
只有这样，才能确保自己和他人的安全。
总之，过马路是一个非常普遍的现象，但是也需要遵守交通规则和采取必要的措施。
国考面试题申论热点 中国式过马路 备考分析
国考面试题申论热点中国式过马路备考分析中国人过马路的方式一直是世界各国的热门话题之一。
在国考面试中，也有可能会涉及到这个话题，需要我们对中国式过马路进行备考分析。
中国式过马路，是指中国人过马路时的一种特殊方式，常见于交通密集、车辆众多的城市。
在这种情况下，中国人往往不按照交通规则过马路，而是随意穿行，甚至直接冲过马路。
这种行为容易导致交通事故的发生，也会对交通秩序造成严重的影响。
那么，为什么中国人会采用这种方式过马路呢？从文化和历史的角度来看，中国是一个人口众多、交通拥堵的国家。
在古代，马车相对来说比较少，而人口旺盛的城市中，行人穿行的人行道也不够宽敞，因此人们只能在街道上穿行。
时至今日，随着车辆的增多，道路规划和建设也没有跟上，中国城市中的道路常常不够宽敞，同时行人众多，所以中国人采用这种方式过马路。
但是，这种过马路方式却存在许多问题。
一方面，它增加了交通事故的风险。
行人随意穿行会导致车辆在路上来回变道，从而让车辆失去了行驶方向，这会对交通秩序产生重大影响。
另一方面，这种方式也给城市的治理带来了困境。
司法机构需要维护交通秩序，但是在交通秩序混乱的情况下，他们很难找到具体的责任人。
此外，这种习惯也会对城市形象造成负面影响，在吸引人才、外资等方面也会受到影响。
那么，如何才能解决这个问题呢？首先，提高交通意识与素质是首要任务。
通过宣传，教育等方式让人们了解交通规则，提高意识，做到遵守交通规则。
其次，应对街道进行规划，加宽人行道并设置斑马线，让行人有足够的空间和信号。
第三，加强交通管理，提高交通违法的处理效果和力度，让违法者付出应有的代价。
最后，也是最重要的，加快城市建设和发展，让城市更加宜居，让规划更加合理。
总之，中国式过马路是我们开展备考分析的重要议题之一。
我们需要认真思考这个问题，并通过各种手段来加以解决。
只有这样，我们才能让城市更加美好，让人们更加安全地行走在道路上。
中国式过马路行为问题分析及对策
宁波广播电视大学行政管理专业本科毕业论文中国式过马路行为问题分析及对策学生姓名：学号：指导老师：专业：行政管理年级：18春学校：宁波广播电视大学2020年10月目录引言 (1)1 “中国式过马路”问题分析 (1)1.1 路人自身存在的问题 (1)1.1.1路人存在侥幸者心理 (1)1.1.2公民意识较为薄弱 (2)1.2 交管部门存在的问题 (2)1.2.1执法力度不够 (2)1.2.2交通管理混乱 (2)1.3 城建规划存在的问题 (3)1.3.1城市规划不合理 (3)1.3.2道路基本设施不足 (3)1.4 当前社会环境存在的问题 (3)2 从行政管理角度提出治理对策 (3)2.1 地方政府部门从宏观角度考虑 (3)2.1.1 强化治理主体建设 (3)2.1.2 出台相关法律法规 (4)2.2 地方政府从现实角度考虑 (4)2.2.1 完善交通基础设施 (4)2.2.2 加大执法力度 (4)2.3 宣传部门加大对于守法意识的宣传 (5)2.3.1 开展事故案例宣传教育 (5)2.3.2 提升社会民众的素质教育 (5)2.4 发挥社会群众的监督作用 (5)3 结论 (6)参考文献 (6)【摘要】“中国式过马路”问题作为一个极为常见的社会问题，如今已经给社会民众的日常生活带来了极大困扰，而路人又做为交通路上的弱势群体，发生意外轻则受伤重则致死。
本文从行政管理的角度来分析探讨该现象产生的深层原因，进而提出适当的解决对策，为政府加强道路交通管理，防范意外发生做出一定参考。
本文认为：在对该现象进行行政治理时，政府部门首先要从宏观角度考虑，强化自身建设并出台完善相应法律法规。
其次要从现实角度出发，加强城建规划部门的基础设施建设，提升交管部门的执法权力及执法力度。
最后要通过党委宣传部门及政府各委办局的宣传科室对事故案例进行宣传教育，在对社会民众的素质教育进行一个提升。
当然从根源处讲，若是想要根除中国式过马路这种社会现象，必须要从我国国民的意识形态着手，加强道德建设，提升国民素质。
试论“中国式过马路”成因及应对措施
试论“中国式过马路”成因及应对措施试论“中国式过马路”成因及应对措施“`中国式过马路',就是凑够一撮人就可以走了,跟红绿灯是没有关系的,只看人不看灯。
”近日,“中国式过马路”走红网络,引发热议。
反思现状,集体闯红灯现象在中国确实屡见不鲜进一步说,“中国式”的集体违规行为,在其他地方也不少见地上垃圾多,自己也会扔有一人坐在养护的草坪上,大家也会上去坐坐踩踩……不讲规矩,只言利害,理直气壮地挑战着社会公德。
“中国式过马路”表面看来是城市生活中的一件“小事”，但它却与随地吐痰、乱扔垃圾、践踏草坪、在公共场合大声喧哗等诸多“小事”一起，透视出当代中国社会正在遭遇的道德问题的冰山一角。
是什么造成了“中国式过马路”不道德现象发生与存在，究其原因，不外乎主观和客观两方面。
客观方面原因，随着社会经济的发展，城市道路的发展跟不上车辆的增长速度，使得各条道路上都车满为患。
道路上的车辆川流不息，行人只得见缝插针地跟机动车抢道了。
不少城市在道路规划中缺乏超前意识，存在忽视和漠视行人通行权利的倾向，一些路段的红绿灯设计得不合理，行人通行的信号灯时间太短，转弯的车辆又多，而且根本没有礼让行人的意识。
一百多秒的等待只换来十来秒的通行时间，个别人耐不住性子，看准时机，“挺身而出”，后面的人赶紧尾随而上，很快“凑齐了一撮人”。
行人乱穿马路是造成交通混乱的重要原因之一，但却很少有人反思城市交通设施是否周到方便。
国外城市交通研究表明，人行过街天桥或地下通道的最佳间隔距离是150 米，否则就超出了人的忍耐极限，可能造成行人乱穿马路。
但是，中国城市规划者闭门造车，常让行人兜大圈。
主观方面，还是国人的素质问题，即道德素质和法律意识不强所致。
从道德层面来讲，一些人缺乏遵守社会公道的意识，交通安全意识淡薄。
马路上的红绿灯，是衡量我们人性的一个尺标。
面对闪烁的红灯，太多的人总是急不可耐，好像是去赶火车似的，分秒耽搁不得。
有时我们也抱怨社会风气不好，但在抱怨的同时自己又没做好诸如讲诚信、讲礼貌，不乱扔垃圾、不乱写乱画等一些“小事”。
浅谈“中国式过马路”
浅谈“中国式过马路”中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。
”任何事物都不是凭空产生的，它有其产生的原因。
分析得出以下几点原因。
（一）盲目从众盲目从众是指个体在社会群体的无形压力下，不知不觉或不由自主地与多数人保持一致行为的心理现象。
大家所看到的行人闯红灯，一般都是一群人一起闯的，这就是因为人们有盲目从众的心理。
根据调查，有网友表示：“有时候大家都过，自己站那儿等反而会觉得傻乎乎的”，“别人都闯，自己不闯，好像显得很清高似的，别扭”。
盲目从众会使人变得没有主见，淡化遵守交通规则的意识，导致闯红灯变成一种潮流。
（二）侥幸心理侥幸心理，就是无视事物本身的性质，违背事物发展的本质规律，违反那些为了维护事物发展而制定的规则，想根据自己的需要或者好恶来行事就能使事物按着自己的愿望发展，直至取得自己希望的结果。
很多人闯红灯就是抱着侥幸心理。
他们觉得：“没事，我怎么会碰上事故”，“大家都这样过来了，会有啥事”，“我们没事，是你多管闲事”“只要我们大家一起过马路，就没有车敢撞我们”。
侥幸心理，是一种信念的迷失，缺少坚持，是对事件把握控制力上的懒散，若形成习惯，则为成很严重的问题。
（三）红绿灯设置不合理很多路段的红绿灯满足不了人们的需求。
一些马路太宽，而绿灯时间太短，往往才走到一半，就亮起了红灯。
有时候绿灯亮了，还是有车不遵守交通规则，与人同行，时间长了，人们就司空见惯了，慢慢的，对红绿灯的意识就薄弱了。
有些路段的红灯等待时间过长，超出行人的忍耐范围，甚至一些路段的红灯等待时间在100秒以上。
很多人抱怨：“我们行人也赶时间呀，这么多红灯，要是一个个等，上班肯定要迟到。
”事实上，红绿灯在设置条件上不合理，这也是人们闯红绿灯的原因之一。
（四）执法力度弱行人“闯红灯”的一个重要原因是“违法成本”太低了。
大多数城市对闯红灯的行人处以警告或罚款10元。
虽然我们的法律对行人闯红灯有处罚规定，可是却没有办法真正落实起来。
中国式过马路的看法
中国式过马路的看法
让一个人过马路，可能会有很多种看法，而在中国，我们普遍认为过马路是一种艰难的事情。
虽然在过去几十年里，随着交通技术的发展和对安全的重视，穿行在道路上的安全程度已经大大提高，但大多数人仍然会非常小心翼翼地行走在路上。
中国式过马路有以下几个特点：
首先，大多数人会等到绿灯才会穿过马路。
不管道路上的车辆有多少，有多多少少时间，大多数人都想在绿灯的情况下过马路，因为这样不仅有利于安全，更有利于减少堵车的情况。
其次，当中国人在过马路时，他们会非常小心地去过马路，尤其是当路边有车辆时，他们会非常谨慎地处理，以保证安全。
再次，在中国的交通现代化的今天，有一个关于过马路礼仪的文明行为，即在路口等待，不在横道上越线行走。
当有车辆行驶时，另一方更有义务礼让，不影响过路。
最后，在中国，关于过马路，另一个重要的礼仪就是关于路面横向标志的遵守。
这些标志指出了行走方向，并且表明了在哪一侧等待。
闯红灯或者不遵守横向标志是非常严重的，会给行人带来极大的危险。
总的来说，中国式过马路的看法不但体现了对交通安全的重视，也是对文明行为的尊重。
中国人一直以来强调遵守交通规则，尊重其他人，并重视自己的安全和责任感。
只有这样，我们才能在马路上更加安全、舒适和平安地行走。
在21世纪，随着中国城市的发展和变化，交通规则和安全意识
也在慢慢改变。
未来的过马路，不仅仅是要求安全和文明，更重要的是要充分发挥人们的责任感，增强安全意识，以达到最佳的交通安全。
希望未来我们能够有更加安全、文明和平安的过马路体验。
如何看待中国式过马路现象
各地措施
1.杭州：国庆假期杭州人行道上设闸门应对中国式过马 路。
2.上海：上海交警手拉手筑起人墙。
3.长春：10月24日，长春全城严控“中国式过马路”，近 半月零罚款。
网友评论：
1.这是给道德上闸门吗？从外面下功夫，作用大吗？还是 无奈之举呢。 2.城市建设进步了，人文素质落后了。 3.仅靠交警的力量是远远不够的，需要全民提高安全意识， 这才是长久之计。
解决办法
我们应当 恪守公民基本道德规范（爱国守法，明礼诚信，勤俭自强， 敬业奉献，团结奉献） 践行和弘扬社会主义道德规范 践行社会主义荣辱观 国家、社会应当 加大宣传，提高公民思想道德素质和安全意识 完善交通管理，因地制宜设置硬件设施
我们的体会
1 虽然说加大管理力度对应对“中国式过马路”现象会 有帮助，但还是免不了冲突，不能从根本上解决问题。 2 即使是涉及到个人的人身安全问题，部分人还是“明 知山有虎，偏向虎山行”；涉及到道德问题，有些人是持 “急己所急，利己损人”的态度。所以公民的自觉性对这种 现象的影响也是很大的，怎样让公民践行社会主义道德以及 怀有一颗对生命的敬畏之心是解决问题的一个切入点。 3 身为师大人，我们应该从自身做起，遵守法律与道德， 展现纯正师大人的独特魅力。
我们应对中国式过马
路说：
不!
......
——新浪微博
中国式过马路的危害！
1.威胁自身与他人的生命健康。 2.影响车辆的正常行驶，扰乱交通秩序。 3.影响社会文明风尚。
对比
美国 见没车就闯红灯 日本 闯红灯前看老小 英国 闯红灯前者成群 德国 绿灯亮起才过马路
行人至上保安全
交通设计人性化 源于“车让人” 闯红灯与个人信用挂钩
关于中国式过马路的调查报告
关于中国式过马路的调查报告关于中国式过马路的调查报告近年来，中国城市的交通问题日益突出，其中最为显著的一点便是人们过马路的方式。
中国式过马路，以其独特的特点和现象，引起了广泛的关注和讨论。
为了更好地了解中国式过马路的现状和原因，我们进行了一项调查。
调查显示，中国式过马路的主要特点是人行道与马路之间的界线模糊，行人和车辆相互穿插的现象普遍存在。
在繁忙的路口，人行道上挤满了行人，而马路上则是车辆来来往往。
行人不顾红绿灯的指示，随意穿越马路，与车辆争道，给交通秩序带来了很大的混乱。
在调查中，我们发现中国式过马路的现象主要有以下几个原因：一是城市道路规划不合理。
许多城市的道路规划并没有充分考虑到行人的需求，人行道的宽度不足以容纳大量的行人流量。
同时，车道的数量和宽度也不足以满足车辆的通行需求。
这导致了行人和车辆在同一片区域内争夺有限的空间资源。
二是交通意识不强。
在中国，很多人对交通规则的遵守意识较低。
他们往往认为，只要自己过马路时小心，就不会发生事故。
因此，他们忽视了红绿灯的指示，随意穿越马路，给自身和他人的安全带来了潜在的风险。
三是交通执法不严。
尽管中国的交通法规制定了明确的规定和处罚措施，但在实际执法中，很多违规行为并未得到有效的制止和处罚。
这使得一些人认为，即使违反交通规则，也不会受到应有的惩罚，从而更加放任自己的行为。
为了解决中国式过马路的问题，我们提出以下几点建议：首先，加强城市道路规划。
政府应该加大对城市道路规划的投入，合理划分行人和车辆的通行区域，确保行人和车辆能够有序、安全地通行。
其次，加强交通教育和宣传。
政府和媒体可以通过举办交通安全宣传活动、制作宣传片等方式，提高公众对交通规则的认知和遵守意识，增强交通安全意识。
再次，加大交通执法力度。
政府应该加大对交通违法行为的处罚力度，确保交通规则得到有效的执行。
同时，还应加强交通执法人员的培训，提高他们的执法水平和素质。
最后，倡导文明过马路的理念。
“中国式过马路”现象的看法
“中国式过马路”现象的看法“中国式过马路”现象的看法敬爱的党组织:最近，关于中国式过马路的问题，人们有很大的讨论，尤其，近期深圳、南京、北京等地纷纷颁布各种处罚条例整治中国式过马路。
对于该问题，我也认真地思考了一番，以下是我的几点认识、看法。
首先，我得做一下自我批评。
中国式过马路由来已久，已经成为城市交通的一个诟病,在我们学校也存在这种现象.无可否认,绝大多的地方与绝大多数的人,有红绿灯,就有中国式过马路 .是的,在大部分情况下,当别人闯红灯的时候,我能够坚持住原则,严于律己,做到不违反交通规则,也会规劝他人不要闯红灯.在这方面,坦诚地说我做得还行---这不是我的自我夸奖与得意,我认为,做到这点与一直坚持做到这点应该是理所当然的.因为当美善之行,正确之为成为一种理所当然,当其有朝一日终于是出于人的本能或意识的时候,人类的精神文明才能是有了本质上的进步.当然,我也存在不足之处,我也闯过红灯,在这一点,我必须自我反省,必须自我批评.只有意识到错误,承认错误,分析错误,才能很好地改正错误,取得进步.在这次党课的前段时间,我就曾闯过红灯。
在这次党课上，老师和同学们都谈论了一下中国式过马路，使我感受颇深。
还记得一个女同学上齤台发表看法的时候，他就叙述了一段小时候的回忆。
当她儿时闯红灯遭到母亲制止与批评的时候，她问了她母亲这么一个问题：车还很远呢，为什么不过马路呢？而她母亲的回答大概是这样：对于司机来说，他行进方向所看到的是绿灯，他是可以通过的，但当他看到有行人在行进方向的时候，他的心情是会受到影响的，有可能心情变坏等等，这会加重司机的心理负担，很不利于交通安全。
而且，马路这不是你个人的，它是公共的，司机们也是很重要的主体，他也要为他人着想，不能只考虑自己个人的方便与否。
我想，这位母亲已经给我们许多人填写了一份很有意义的良心问卷了。
那些闯红灯的惯犯们，试问，你们会这样规劝身边的朋友和教育现在或是将来的孩子们呢，还是会对它们说不会有事的，走吧？试问，你们会怎样叩问自己的心灵与良知道德呢？试问，你们会如何在法律法规的天平上衡量自己、审判自己？其次，这种中国式过马路现象的社会根源是什么，很有必要探讨思考这个问题。
材料分析
材料分析：中国式过马路1、2012年10月11日，网友“这个绝对有意思”在微博发消息称：“中国式过马路，就是凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。
”微博同时还配了一张行人过马路的照片，虽然从照片上看不到交通信号灯，但有好几位行人并没有走在斑马线上，而是走在旁边的机动车变道路标上，其中有推着婴儿车的老人，也有电动车、卖水果的三轮车。
这条微博引起了不少网友的共鸣，一天内被近10万网友转发。
网友纷纷跟帖“太形象了”、“同感”、“在南昌就是这样”，还有网友惭愧的表示，自己也是“闯灯大军”中的一员。
2、央视2012年10月14日《新闻直播间》节目播出“中国式过马路：十字路口1小时600人闯红灯”，记者在“文明天下行”的媒体行动推出之后，专门进行了一小时文明观察。
在石家庄的一个十字路头，观察采访一小时的时间，发现路口的红绿灯基本上是形同虚设的。
河北石家庄地处商业圈的中山路与建设大街十字路头，每天穿行这里的行人数以万计，记者在这里架设摄像机进行了一个小时的拍摄，发现闯红灯，在行驶的车流中冒险穿行的路人不在少数。
只要路面上的车流暂时中断，哪怕是面对红灯，一下行人也是勇往直前。
为了快速通过路口，人不让车，车不让人，所以车辆刮蹭行人的事故就经常发生。
在滚滚的车流当中，红绿灯形同虚设，贵阳市人车交汇的十字路口进行了“一小时文明观察”当中还发现，专门给行人设计的地下通道也有很多人不愿意走，宁可冒险横穿马路。
有部分市民明明知道该走地下通道，但是由于赶时间选择横穿马路，有的还一边打着电话，一边在观察旁边穿梭的车辆。
有些上了点年纪的市民，觉得走地下通道麻烦，看着别人横穿马路，自己也就跟着穿了过来。
天津市南开区南京路和三马路的交汇路口是天津市较为繁华的路段之一，有很多非机动车驾驶员都有从众心理，比如只要有一个带头闯红灯的，后面闯的人就多，如果大部分人都遵守交通规则，即便有人想闯红灯也不好意思。
3、“中国式过马路现象其实几年前就已经凸显。
“中国式过马路”行为分析
“中国式过马路”行为分析【摘要】中国式过马路行为在中国社会中普遍存在，其表现特点包括随意穿越马路、不按规定过斑马线等。
引起这种行为的原因可能有交通拥堵、行人对交通规则的忽视等因素影响。
这种行为不仅给行人和驾驶员带来安全隐患，还造成交通混乱和道路阻塞等危害。
为了改善这种现象，建议加强交通法规宣传教育、提高行人交通安全意识等措施。
相关调查研究显示中国式过马路行为在城市中更为严重，需要引起社会关注。
中国式过马路行为对社会和个人都造成不良影响，需要引起重视并积极改善。
【关键词】中国式过马路行为、行为分析、表现特点、原因、危害、建议、调查研究、影响。
1. 引言1.1 中国式过马路行为分析中国式过马路是指在中国的城市街道上，行人在过马路时往往存在一些特殊的行为方式和习惯。
这种行为往往被认为是中国特有的，因为在其他国家和地区很少见到这样的现象。
中国式过马路行为在城市交通中占据着重要的位置，不仅影响了交通秩序，也对行人和车辆的安全造成了威胁。
中国式过马路行为的特点主要表现在以下几个方面：第一，行人在过马路时往往不遵守交通规则，随意穿行在马路上，不按照红绿灯指示行动。
第二，行人过马路时经常群体行动，一群人同时过马路，导致车辆难以通行。
有些行人过马路时会玩手机、听音乐等行为，分神驾驶。
这种中国式过马路行为的形成原因是多方面的。
一方面，城市交通拥堵导致了行人在路口等待时间过长，行人会选择更方便快捷的方式过马路。
缺乏交通安全意识和法制观念，让行人觉得违反交通规则并不会受到惩罚。
中国式过马路行为的危害主要体现在交通事故频发、交通秩序混乱以及增加车辆拥堵等方面。
改善中国式过马路行为的建议包括提高交通安全法制意识、加强交通规则宣传、设置行人安全通道等措施。
相关调查和研究表明，中国式过马路行为已经成为城市交通中的一大问题，亟待解决。
结合行人和车辆双方的需求和安全考虑，共同努力促进城市交通秩序的改善，确保行人和车辆的安全出行。
2. 正文2.1 中国式过马路行为的表现特点1. 闯红灯现象普遍：许多行人在红灯亮起的情况下仍然选择过马路，甚至有些人连续几个红灯都不停下来等待。
中国式过马路
浅析中国式过马路中国式过马路意为凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。
也就是通过人多硬拦车，通过人行道。
这种过马路完全和红绿灯无关。
大部分行人对这种行为是习以为常，司机对此却是怨声载道。
我自己也经历过中国式过马路，对此的印象比较深刻。
在我们学校东门口就是一个中国式过马路的典型地点，大学门口本来人流量就多，但是那里只有斑马线没有红绿灯。
所以几乎所有人要通过马路对面都是自行看车，一般都是一伙儿人凑在一起，人多壮胆，一起通过。
大家可能都抱着一种“法不责众”的侥幸心理。
有些人闯红灯过马路是因为如果自己一个人不会傻傻的等待红灯，而是和其他人一起随大流通过，这主要归结与中国人自古就有的从众心理。
也有些人中国式过马路是因为十字路口的红绿灯的红灯时间较长，人们抱着赶时间的心理，不太愿意多等。
这也反映了城市交通规划与管理的不足之处。
这种现象从本质上上讲是一种集体无意识，随大流行为。
那么人们怎么会建立起这种“集体无意识”呢?我从一篇报道上看到说：这跟我们的个人选择偏好有关系。
为人们的选择提供参考的尺子，大致有两把：一把叫后果，一把叫原则。
后果论，简单说，就是预判行为的后果，有利则行，有害则止，趋利避害。
好比说躺着看书有害视力，老低头坐着对颈椎不好，那就别这么干;适当的锻炼有利健康，那就坚持。
原则论，则是做事情前先对照某种原则——或是社会的某种约定，或是心中的道德律令，合则为，不合则不为，不管行为会产生什么具体后果。
孔子说“不义而富且贵，于我如浮云”，不合准则，不干。
按照现代话说，违反程序正义，即便会取得好的实际效果，也不对。
这两把尺子，各有其适用领域，并无优劣之分。
有时候，人们是两把尺子一起用，融合并济，利义兼得。
这种选择偏好恰好体现在中国式过马路上。
他们都是都是：明知违反公共约定，这么干是不对的，但是只看到后果，反正大家一起违反规则，抱着别人也是这样做的，所以自己这么做也没什么的态度。
那么如何来解决这个问题呢，首先我觉得应该加大对行人闯红灯的惩罚力度。
“中国式过马路”行为分析
“中国式过马路”行为分析中国式过马路行为是指中国人在过马路时所展现出的独特行为方式，这种行为在国内是非常普遍的，也是国外人民常常觉得奇怪的一种现象。
以下将从行为原因、行为特点和行为影响等方面对中国式过马路行为进行分析。
首先，中国式过马路行为的原因主要有以下几点。
首先，中国人口众多，城市人口集中，尤其是一线城市和繁华地区，道路交通日益拥堵，人车混行现象比较严重。
这导致人们过马路时需要等待很长时间，一些过马路设施不足，例如人行横道标志不明显，没有红绿灯的路口等，因此人们只能通过自己的经验和技巧来穿越马路。
其次，中国人普遍存在追求效率的心态，过马路是日常生活中的一项重要任务，出行时间长的话会影响工作和生活的安排，因此人们会采取各种方式来提高过马路的速度。
再次，中国人的行文风格往往以“有我无人”为主，即便是在过马路时也表现出了这种习惯，他们往往认为自己是最快的，因此不愿意等别人而选择“抢行”的方式。
其次，中国式过马路行为有以下几个特点。
首先，中国人过马路时总是需要有一个过程，没有一个顺利的过程是不可能的。
无论是在行人天桥上还是地面过马路，中国人总是会选择最复杂的方式，例如从人行道面对交通最密集的方向过马路，或者选择在车辆来的时候才过马路，这种方式看起来很“拼命”，实际上是希望能够更快地通过马路。
其次，中国人在过马路时总是采用“鱼鳞式”或者“缠绕式”穿越方式，即一人过马路不够，两人互相挂着过或者人群交错而过。
这种方式虽然看起来比较混乱，但是中国人在过马路时却能够比较默契地通过，这也是中国人“以我为中心”的一种体现。
再次，中国人在过马路时对于车辆的关注度相对较低，他们很少主动让车，而是通过观察车辆的速度和方向来判断自己是否过马路，这种方式虽然有一定的风险，但是中国人普遍相信自己的判断能力。
最后，中国式过马路行为对社会和个人都产生了一定的影响。
首先，过马路时的混乱行为容易造成路面交通拥堵，尤其是在高峰期，人们的过马路行为往往会阻碍车辆的正常行驶，增加了交通事故的风险。
对中国式过马路的看法
对中国式过马路的看法
对于中国式过马路的看法如下：
1、要有规则意识。
不管是闯红灯还是效仿者的“中国式过马路”行为，这都是规则意识的缺乏，体现了对法律的漠视，对自身生命安全的漠视，是个人素质不高的体现。
所谓“没有规矩，不成方圆”，我们在生活和工作中，一定要遵守法律，遵守规章制度，不搞特殊化。
2、要敢于制止这种行为。
中国式过马路，体现的是“缺乏主见”、“人云亦云”，是“从众”和“法不责众”的畸形心理在作祟，这也造成了严重的安全隐患。
在工作中，面对类似情况，我们不能熟视无睹、听之任之。
本着“团结、批评、团结”的原则，及时提醒、敢于批评、真诚帮助。
3、要善于总结反思。
针对中国式过马路现象，应该从政府的角度反思，是否还有红灯过长、人行天桥少、交通指挥不到位、宣传教育缺失、惩罚力度不够等因素，不能形成定式思维，只挑别人瑕疵，不管自己缺点，一味站在道德高点指责别人。
在工作中，要善于总结，找出容易纰漏的地方，从制度上进行规范，不留空白和死角，想办法管住“中国式过马路”现象，把可能出现的问题消解在萌芽状态。
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中国式过马路近来在微博上流行这样一个词，叫做“中国式过马路”。
什么意思？有人描述为“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”，还有图为证：在城市街头，有好几位行人并没有走在斑马线上，而是走在旁边的机动车变道路标上，其中有推着婴儿车的老人，也有电动车、卖水果的三轮车。
这样的场景，是不是眼熟？也正为其司空见惯，甚至为人所不觉，所以一旦被贴上“中国式过马路”标签的时候，才会引起广泛的共鸣和议论。
循着这样的思路，一些行人纵身一跃横跨公路隔栏，可称为“中国式跨栏”；公交车站乘客们蜂拥而上挤进车，可称为“中国式上车”；正在行驶的车辆突然一个急转，强行插入另一条车道，可称为“中国式并线”。
类似现象还有不少。
集纳到一起，着实令人吃惊，原来我们身边存在这么多不文明现象，很多时候不管有意无意，各种“中国式”做法成了一种自然选择，甚至到了不这么做，反而会不正常、不便利。
这种吊诡的变化之中，一则存在群体效应，大家都这么做，法不责众，形成了一种社会氛围；一则发生了规则的异化，原来的红灯停绿灯行、排队依序、驾驶规则等都被放到一边，扎堆前行、拼抢上车、强行并线成了众人奉行的“潜规则”。
有规不行，违规成风，潜规迭出，由此看来，“中国式过马路”等现象，其实是陷入了一种规则困境。
为什么会这样？这既有规则意识淡薄的原因，也有规则本身不完善的因素。
如果一味指责公民素质不佳，并未看到问题的全部，甚至也没有点中问题的要害。
以“中国式过马路”为例，行人不顾红绿灯急切通行的背后，与缺乏安全意识、心态浮躁、自私观念等不无关系，但通行区域规划不科学、绿灯时间过短、人车关系处理失衡等现实问题的存在，往往也使人们按照红绿灯划定的时空难以顺利过马路，甚至还可能面临危险。
因此，破解“中国式过马路”，不只是一道公民素质题，还是一道社会管理题。
如何协调社会关系、平衡各方利益，制定体现以人为本、公平正义等理念的社会规则，提升规则的科学性？如何在规则实施中一视同仁，对违规者依法进行惩处，提升规则的公信力？这不仅考验着管理者的智慧与能力，也需要民意的参与和监督。
人人行动起来，人人负起责来，共同遵守和捍卫良性规则，才能实现社会的和谐运作。
过马路是这样，就业招聘、商业经营、为政用权等各个领域，又何尝不是这样？以“规则”为核心：尊重规则/敬畏规则“从众”与“从则”从规则才是真正的从众莫以从众坏规则敬畏规则才能敬畏生命维护规则就是呵护生命挑衅规则就是挑衅公德进步请从规则起步（规则与素质、文明）从规则看国民素质无规矩不成方圆从侥幸心理看不讲规则现象由“中国式过马路”想到的——淡规则意识汹涌的河水，需要岸的约束；马路涌动的人潮，需要规则的维护。
红灯亮起时，那是对生命的呵护。
三所有的规则都是出于爱。
那耀眼的红灯，守护着行人的福。
正像妈妈温柔的怀抱，是对婴儿的呵护。
随着生命的成长，妈妈的怀抱成了约束，妈妈的劝导成了唠叨。
而生活中的规则也成了很多人难以忍受的束缚。
生命在成长，私欲在膨胀，开始觉得一切维护都是羁绊，开始追求“我要掌控我的世界”，“我的世界我做主”，可却忘记了这个世界也是他人的世界，它属于每一个人，每一个物，这个世界是大家共同做主——遵守社会公约，尊重通行规则，每一个生命都需要爱护！敬畏规则，才是对生命的珍爱。
无视规则，生命的红灯亮起，唯有残酷！四中国式过马路，是一种集体的规则麻木。
侥幸心理消蚀掉了对公德的敬畏心，从众心态吞没掉了对生命的珍重心，对规则的无视，放纵了冷漠心。
人富余了，有钱了，而精神的层面却还是那么卑微：无视红绿灯，便无视规则，无视规则便无视社会公德，无视社会公德，只图自己一时方便一时快乐，这样的人把大家的世界当成了自己的王国，这是自私，更是无德。
天行有规律，人事有规则。
当一个人不再尊重大家的规则，他也不会被大家尊重，当一个人打破了规则，同样他也不被规则保护——车祸、挫折、失败、获罪，多少种灾难不是因为规则意识的淡薄？从众心本无可厚非，规则本就出于众人的意志，源于对大众的维护。
破坏规则，就是破坏大众的防护。
红灯本无错，行人怨何多！言行当谨慎，规则即公德。
当生命的红灯亮起，。
三、优秀作文展示：（剪辑）1、心中有盏红绿灯54分心中有盏红绿灯，红灯停绿灯行，遵守纪律，走出自己正确的道路。
心中有盏红绿灯，红灯亮有人行，伫足等待，主宰自己坚定的思维。
心中有盏红绿灯，绿灯亮欣然行，方便他人，收获自己美好的心灵。
当中国式过马路被人提起，。
我们需要一盏红绿灯，指示自己，坚定自己，让自己利人利己。
心中有盏红绿灯，帮助我们遵守纪律，明辨是非，走出自己正确的道路。
心中有盏红绿灯，不迷失，不盲从，主宰自己坚定的思维。
心中有盏红绿灯，成为有责任心的人，方便他人，快乐自己，规则是为每一个人制定的，即有约束，也有受益。
2、将行走赋予生命50分我常常徒步在夜晚回家，一个人。
黯淡的夜空映衬着金色的路灯。
我常常徒步在白天上学，一群人。
不是街道太窄，而是人心太宽。
每个人的心都不在路上，在目的地；自然无视交通灯的威严，人心太空。
将行走赋予生命，珍视这条生命也便享受行走在人海中的乐趣。
将行走赋予生命，是对社会的尊重，也是对规则的敬畏。
若将行走赋予生命，你可能会放缓心情，放慢脚步，让影子推着你向前，当心不再空洞的时候，每个人都会安静等待下一个绿灯的到来。
将行走赋予生命，需要让心静下来，需要珍视每一个走在路上的行人。
将行走赋予生命，这样才能完成对等待的完美诠释，我们需要让心休息片刻。
所以无视交通灯的因素因人而异。
但终归于心态，若给予生命于行走，让自己的心独立思考，自己的心要和行走同步。
3、对生命的敬畏54-10分边疆的战士用生命谱写对祖国的热爱，灾区的志愿者用生命书写对他人的关爱，山区的支教员用生命浇灌着祖国的花朵。
他们的生命值得我们敬畏。
中国式过马路，缺乏对生命的敬畏。
根本原因是人与人之间缺乏关爱，缺乏对生命的敬畏。
树立对生命的敬畏感，从你我做起。
小悦悦事件生活中也有些使我们受伤心灵得到温暖的事情。
吴菊萍请对生命多一些敬畏，那样我们的世界就会更加温暖。
树立对生命的敬畏感，国家起领头作用。
地球上一草一木，一花一叶都有生命，我们在关爱自己生命的同时，也要关心我们周围的生命。
4、无规矩不成方圆（54分）外国式过马路严格遵守制度，使交通井然有序。
中国式过马路自由散漫，使车祸频发。
古人云：无规矩不成方圆。
只有人人将“规矩”二字立于心间，我们的社会和生活才会井然有序。
陶渊明将“洁身自好”规矩立于心间，净化了污浊世风。
孔子将“谦虚”的规矩立于心间，成就千秋圣贤。
在新加坡，人人将遵守法规的规矩立于心间，于是成就了世界上犯罪率最低的国家。
如今，在中国交通秩序混乱，车祸率逐年升高，贪污横行，不文明现象层出不穷，正是因为将“规矩”二字置于脑后。
如果人人都能将“规矩”二字立于心间，那么一个法制化的、清洁廉明而又井然有序的社会就离我们不远了。
5、问题不只在于人数54分同样繁忙的街道。
有些地方，红灯停，绿灯行，井然有序。
有些地方，人少停，人多行，不顾规则。
问题不只在于人数，而在于对规则的敬畏意识。
不顾规则的人是自私而胆怯的。
他们在面对自己利益时，自私而不愿放手，在面对他人利益时，胆怯而不愿帮助。
崇祯帝虽说问题不只是人数，但人数仍是问题，仿佛人一多，所有事实都是应该的。
一种朴素的“民主”心理寄存在我们的心中——只要人足够多，黑的便可说成白的，善的可以说成恶的，多数人总可以掌握着真理。
从众心理，打败了人们心中的规则意识。
有人说规则意识的缺乏对国人是硬伤，这恐怕不尽然。
外国人性格中本身可能就不存在规则意识，人们便建立了规则去压住那种自私的欲望。
我们失去了对规则的敬畏，外面、内心都不再有规则。
中国式过马路的出现，人数不是问题的全部，因失去敬畏规则的意识而出现的胆怯自私盲从与反中庸才是本质。
外修规则条例，内修评判能力，才是解决之本。
与中国式过马路说再见中国的公路，也叫做马路。
关于马路我听到过这样一个幽默的故事，在一次新闻采访中，一位美国记者采访周总理时，用中文故意羞辱周总理：“为什么你们中国的路叫马路？难道是因为专门给马走的吗？”周总理从容不迫，面带微笑地说：“因为我们中国走的是马克思主义道路，所以叫马路。
”那位美国记者当场脸红，羞愧不如。
其实现式公路是由英格兰人约翰.马卡丹设计的，流传到中国时，俗称“马路”。
过马路在我们很小的时候就了解，无非是红灯停绿灯行。
但是，最近杂志流传着一种“中国式过马路”。
所谓中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。
”出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理影响，从而不顾及交通安全。
对此我感到一丝不解，我国是有着五千年悠久历史的文明古国，况且文明出行不是我们一直所提倡的吗？待到周末，我决定去亲自体验一下。
上车时一切安好，没有任何差错。
不过十四五分钟过后，还真就堵车了。
原因是绿灯亮了，司机正准备发车，对面路口出现了一群不太愿意等车的人们，凑够一撮人就朝着另一个路口走去。
司机怕闹出事故所以决定等等，这一等不要紧，后面的车辆一直向前挤唯恐再等一轮。
就这样，车塞车，人塞人，不一会的工夫就堵起车来。
幸好有交警，疏通了堵车风波后。
终于到了站，发现对面就是我想买书的书市。
可是车辆太多，闯红灯的也有不少。
等了许久竟也鬼使神差的加入一群人闯了过去。
跳进书海，翻腾了许久也没有找到我想要的答案，大概在这飞快发展的经济时代，太多人重视时间，哪怕是一小会也会害怕失去，在回家的路上又有一起交通事故，因此又发生了堵车。
有些网友评：“论绝大多数的中国人是心里觉得别人都走了，自己再等的话就一傻帽，就这样每个人抱着这同一想法就造成了红绿灯虚设的情景。
很多中国人本来就喜欢从众，而难以坚守自己的道德底线，中国人的公民素质还需提高。
中国人从内心至今对法治观念淡薄。
一人不敢行事，人多了就天生有一种从众心理，即便违法也心怀侥幸，别人不遭自己也不会遭。
法治伦理未融入自己内心，缺乏国民素质的基本认识和认同，只希望别人做到对自己则网开一面。
”也许我们真的应该好好反省一下，人人等一等，不仅时间的作用发挥得越来越大，而且安全也不会弃我们而去。
回家的路上，晴朗的天空下是一张张告示牌：“红灯短暂，生命无限。
”中国式过马路需要中国式治理越是缺乏规则意识的群体，越是要求每一条规则的合理和可行，才可能产生遵从的意愿和行动。
而面对那些制定过程不透明，一旦遵守又感觉别扭甚至利益受损的规则，人们的第一反应就可能是想办法钻过去或绕过去，而不是遵守它。
近日，石家庄市开展为期两个月的“不闯红灯、做文明有礼石家庄人主题教育实践活动”。
活动规定，对小路口闯红灯的行人，全部处以50元以下罚款；对大路口群体闯红灯的行人，将处罚前三名。
不言而喻，此次活动明显有针对“中国式过马路”进行“专项整顿”之意。