中国式过马路问题的调研

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中国式过马路调查报告

“中国式过马路”调查报告一、调查背景2012年10月10日，一条关于“中国式过马路”的微博被多次转载。

“中国式过马路”，就是“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。

这一调侃引起了不少人的共鸣，在调侃的同时又生发出对交通违规、安全意识和国民素质等问题的反思与讨论。

但也有人认为，这是因为我国对公民闯红灯处罚制度还不完善；更有甚者认为是国家物质文明没有充分发展。

而且大多人认为闯红灯只是一件不足挂齿的小事,没有必要小题大做。

二、调查目的面对亮起的红灯，有多少人能安分守己的停下脚步呢？为此，我对“中国式过马路”进行了实地的调查研究，希望通过此次调查，获得这一社会问题的存在现状，了解这种现象形成的原因，阐明其危害。

以期找到问题的症结，得出一些应对的方法和各方需要努力的方向。

三、调查分析据统计，全国平均每天2.6人死于“闯灯”，86人死于“越线”。

2012年1至10月份，因违反道路标识标线肇事导致涉及人员伤亡的交通事故87852起，造成26154人死亡。

其中因行人违规导致的肇事造成262人死亡。

这样一组数字让人触目惊心。

在中国很多城市，横穿马路、乱闯红灯等违反基本交通安全规则的行为每天都在上演。

如此严重的危害性，为何还是唤不起不遵守交通规则人的觉悟?为了获得人们过马路的真实情况，我来到并州路与南内环街交叉的十字路口，对人们过马路的状况进行了实地调查，调查结果如下：在调查中我Array注意到，不文明交通行为的具有普遍性，人们看到别人闯红灯没事，自己就抱着侥幸心理跟着闯，人们的从众心理，是不文明交通行为的一个重要原因。

另一方面，交通管理与设置方面存在缺陷，很多时候红绿灯给车通过的时间有两三分钟，而给人过街的时间只有十二三秒，时间经常来不及，可是过街斑马线在三四百米外才能有，公共交通资源上的分配不公是另一个重要原因。

然后我又随机调查了30名路人，请他们结合自己的亲身感受谈谈对“中国式过马路”的一些看法。

在交谈中我发现，几乎每个人都知道乱闯红灯是不文明的行为，具有很大的危险性，但是他们仍然不能按正确的标准去规范自己的行为。

关于中国式过马路的调查报告

关于中国式过马路的调查报告篇一：“中国式过马路”调研报告“中国式过马路”调研报告“中国式过马路”，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关，这个网络调侃引起了不少网友的共鸣，人们分分表示“描述太形象了”、“确有同感”，而且还有许多人表示自己也是“闯灯大军”中的一员。

行人闯红灯，是行人交通违章中最普遍、最明显、也是数量最多的一种交通违法行为，这种行为不仅对交通违法者本人人身存在极大危险而且有碍保持道路畅通。

4月15日起秘书工作市交管部门针对“中国式过马路”问题，展开集中管理整治专项工作。

秘书工作市秘书工作局、秘书工作市政府民意调查中心针对秘书工作市行人遵守通状况进行了电话调查，调查共计完成有效问卷1002份。

调查显示：一、“中国式过马路”知晓率为%调查中，在问及受访者“您是否知道‘中国式过马路’这一说法”时，%的受访者表示在电视和报纸上听说过；%的受访者表示不知道，但通过访问员的耐心解释后，受访者们基本都认可日常出行中确实存在这种交通陋习。

二、九成受访者会改变习惯、遵守交通规则“中国式过马路”问题一经提出，有%的受访者表示会改变“中国式过马路”的习惯，注意遵守交通规则；有%的受访者表示不会改变。

受访者坦言：不遵守交通规则，只会给自己增加风险，文明过马路，要注重习惯的养成，更要长时间地坚持下去，行人、非机动车、机动车本应各行其道、遵章守纪，才能改善交通秩序，减少事故隐患，实现道路安全畅通。

三、逾六成市民认为身边“中国式过马路”普遍存在调查中，有%的被访者表示身边“中国式过马路”现象随处可见；有%被访者表示身边人都遵守交通规则，这种现象不多；有%被访者表示没有具体留意、不好说。

数据显示，我市“中国式过马路”现象也是普遍存在的。

四、七成受访者支持以惩罚措施解决中国式过马路在问及受访者您是否支持利用罚款措施来处理和解决“中国式过马路”者时，有%受访者表示“支持，且应该加大惩罚力度”；有%的受访者表示“支持，但稍微惩罚一下就好”；有%的受访者表示“不支持，教育一下就好”；有%的受访者表示“不清楚”。

关于“中国式过马路”的社会调查报告

关于“中国式过马路”的社会调查报告一、调查背景：中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。

”出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理影响，从而不顾及交通安全。

“中国式过马路”一经网络传播，立刻引发网友对交通、国民素质和安全意识的讨论。

二、调查目的：了解“中国式过马路”和探讨出现这一现象的原因三、调查地点：四、调查时间：1~10周五、调查人员：六、调查对象：七、调查方式：调查问卷九、鉴于广州大学中仍有许多条马路没设有交通灯，所以多数大学生都是采用看到没有车确保安全才过，而且在广大商中和广大图书馆之间有个天桥，方便学生通过，但这并不能说明广大大学生就没有采用“中国式过马路”。

经过问卷调查和10周的现场观察，发现只有少数同学会等绿灯才通过马路，而大多数同学是不管红绿灯，只要没车就过，也正是因为如此，后面的同学看到了也跟着一起过了。

而也有相当一部分人就算已经红灯而且有车要过，但前面已经有同学过了，所以自己就跟上，这样就经常能看到在红灯的情况下，同学排着长龙过马路的景象了。

出现这一情况的最主要的原因就是因为在大学城里面的车比较少，所以同学们就有这样一种心理，既然车这么少，为什么还要浪费时间去等呢？因此不管三七二十一，管他红灯绿灯直接就过。

次要原因当然就是从众心理，别人都这样过，就我在那等，感觉怪怪的，虽然也有一小部分人选了时间紧急，快迟到，或者红灯时间太长，不想等等原因，但也只是占少数，所以肯定的是，广州大学学生是存在“中国式过马路”这一现象的。

说到同学们认为为什么会造成这样的现象以及他们是如何看待这一现象的，问卷调查中所说的几个选项所占比例比较接近。

十、调查结果：从我们大学的学生的行为可以宏观的看出我们整个国家整个社会整个国民都存在“中国式过马路”这一现象，而从调查分析所看来，可以得出以下结果： 1.时间紧急，实属无奈之举；别人都这样过，为什么我不行，这些都是借口，是逃避责任的行为，是对自己，对他人，对社会的不负责任的行为，是没有将遵守交通法规落实到自己的身上的行为。

中国式过马路调查报告

中国式过马路调查报告摘要：本文通过实地调查和数据分析，探究了中国式过马路的独特特点，分析了其中存在的问题和解决方案。

我们认为，要改善中国式过马路的现状，依靠的不只是交通设施的完善和制度的规范，更需要的是观念的转变和文明素质的提升。

正文：一、调查背景近年来，随着城市化进程的加速和车辆数量的增加，中国式过马路的现象越来越明显。

摩肩擦踵的行人、车辆和电动车，时常在接近于混乱的状态中体现出中国独有的特色和魅力。

然而，在这样浓烈的“人流味”中，也时常暴露出行人和车辆之间矛盾激化、交通事故增多等重要问题，为社会带来不少隐患和安全风险。

因此，本文通过实地走访和问卷调查，从交通事故、行人习惯、信号规范等多个角度，对中国式过马路进行了深入分析，并从中寻找解决问题的方法和建议。

二、问卷调查结果1. 交通事故频率高调查发现，由于行人与车辆相互依存、互相适应的“人车共生”状态，经常发生交通事故。

其中以电动车与行人的碰撞最常见，占到了事故总数的40%以上。

其次是汽车与电动车、行人的相撞，占比分别为25%和18%。

2. 行人习惯欠佳调查还发现，中国式过马路过程中，有不少行人习惯比较随意，甚至过于“嚣张”和冒险。

例如有的人明明在有红灯的情况下仍然闯红灯过马路，有的人擅自抬脚或者过马路中途停留等等。

这种行为容易引起车辆司机的不满，甚至导致人车之间发生摩擦和互相危险。

因此，行人自觉性、纪律性和遵守规则的意识需要进一步增强。

3. 信号规范不严格调查还揭示了中国式过马路信号规范不够严格的情况。

在某些路段，绿灯和红灯时间不够合理，导致车辆难以及时通过，行人等待时间过长。

此外，有些驾驶员不按规定鸣喇叭或者随意变道，增加了对其它行车和行人的不必要的威胁。

三、问题分析和解决建议针对以上问卷调查结果，我们认为要改善中国式过马路的现状，需要从多个方面入手：1. 增强宣传教育力度，普及交通规则，树立文明交通观念，提高居民文明素质。

2. 加强执法力度，对违规行为进行打击，对保持良好的行为予以表扬和奖励，营造文明有序的交通环境。

中国式过马路的调查问卷

关于中国式过马路的调查问卷调查时间：2017-05-23~2017-07-23 状态：调查结束1、当你一个人并且路上没有车辆时，你会闯红灯吗？（单选）会不会2、红灯亮并且没有车辆，你会跟着别人过马路吗？（单选）会不会3、如果您在过马路时看到有行人闯红灯，您会不会制止？（单选）会认识的人会不认识的人会一定会，不管是否认识4、如果您开车遇到有人采取“中国式过马路”，会反感吗？（单选）会不会不关我的事没什么大不了5、您认为闯红灯的危害是什么？（多选）造成交通事故导致交通秩序混乱引领更多人无视交通事故不利于社会良好风气的形成言过其实，没有那么严重6、你认为出现“中国式过马路”问题的原因是什么？（多选）抱有侥幸心理，认为法不责众，从众心理使然城市规模的扩大，城市规划不合理，上班路程越来越远，过的红绿灯太多，造成违章的几率增加交通设施有缺陷，红灯时间太长，忍无可忍社会节奏加快，做什么事都跟赶集似的匆匆忙忙的社会风气浮躁，采取夜生活丰富的生活方式，早上宁可在家多睡会儿，也不肯为上班路上多留出时间7、你认为应如何解决“中国式过马路”这个问题，有什么高招？（多选）常抓不懈，每周设置1至2天，进行专项整治处以10元以下的罚款处以更多的罚款群体性闯红灯要处罚前三名让闯红灯的行人现场充当1到2个小时的文明交通志愿者定期招募文明交通志愿者，帮助维持交通秩序对拒绝接受处罚，愿意透露身份者，通知所在单位或居委会、村委会配合教育对拒绝接受处罚和拒绝透露身份者，移交至当地派出所做进一步教育和处理奖罚并行，不定期对遵守交通规则的行为给予奖励。

浅谈“中国式过马路”

浅谈“中国式过马路”中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。

”任何事物都不是凭空产生的，它有其产生的原因。

分析得出以下几点原因。

（一）盲目从众盲目从众是指个体在社会群体的无形压力下，不知不觉或不由自主地与多数人保持一致行为的心理现象。

大家所看到的行人闯红灯，一般都是一群人一起闯的，这就是因为人们有盲目从众的心理。

根据调查，有网友表示：“有时候大家都过，自己站那儿等反而会觉得傻乎乎的”，“别人都闯，自己不闯，好像显得很清高似的，别扭”。

盲目从众会使人变得没有主见，淡化遵守交通规则的意识，导致闯红灯变成一种潮流。

（二）侥幸心理侥幸心理，就是无视事物本身的性质，违背事物发展的本质规律，违反那些为了维护事物发展而制定的规则，想根据自己的需要或者好恶来行事就能使事物按着自己的愿望发展，直至取得自己希望的结果。

很多人闯红灯就是抱着侥幸心理。

他们觉得：“没事，我怎么会碰上事故”，“大家都这样过来了，会有啥事”，“我们没事，是你多管闲事”“只要我们大家一起过马路，就没有车敢撞我们”。

侥幸心理，是一种信念的迷失，缺少坚持，是对事件把握控制力上的懒散，若形成习惯，则为成很严重的问题。

（三）红绿灯设置不合理很多路段的红绿灯满足不了人们的需求。

一些马路太宽，而绿灯时间太短，往往才走到一半，就亮起了红灯。

有时候绿灯亮了，还是有车不遵守交通规则，与人同行，时间长了，人们就司空见惯了，慢慢的，对红绿灯的意识就薄弱了。

有些路段的红灯等待时间过长，超出行人的忍耐范围，甚至一些路段的红灯等待时间在100秒以上。

很多人抱怨：“我们行人也赶时间呀，这么多红灯，要是一个个等，上班肯定要迟到。

”事实上，红绿灯在设置条件上不合理，这也是人们闯红绿灯的原因之一。

（四）执法力度弱行人“闯红灯”的一个重要原因是“违法成本”太低了。

大多数城市对闯红灯的行人处以警告或罚款10元。

虽然我们的法律对行人闯红灯有处罚规定，可是却没有办法真正落实起来。

关于“中国式过马路”问题的调查与思考

关于“中国式过马路”问题的调查与思考“中国式过马路”，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。

”出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理影响，从而不顾及交通安全。

“中国式过马路”一经网络传播，立刻引发网友对交通、国民素质和安全意识的讨论。

行人、非机动车交通违法看似平常，实际存在安全隐患，每年都有因行人交通违法而引发的交通事故。

交通事故统计显示，行人随意横穿道路等交通违法引发交通事故占50%。

2012年，全国因行人闯红灯、非机动车不按道行驶酿成交通事故近万起，造成至少3000多人死亡。

调查时间：2013年7月15日~2013年7月21日调查地点：盐城市市中心调查对象：随机选取的行人答卷者背景资料分析：1.此次调查合格的问卷数为118份，其中男性有63份，占53.39%；女性有55份，占46.61%。

2.就年龄背景而言，20岁以下的有22人，占18.64%；20~25岁的有50人，占42.37%；25~30岁的有26人，占22.03%；30岁以上的有20人，16.95%。

3.在学历层次方面，初中及以下有16人，占13.56%；高中有32人，占27.12%；大学有64人，占54.24%；研究生及以上有6人，占5.08%。

对于行人过马路方式的调查：1)问题：您有没有用过“中国式过马路”的方式过马路呢？结果与分析：根据调查显示，只有11%的人没有用过“中国式过马路”的方式过马路，也就是说，89%的调查者都有过这种行为。

这说明“中国式过马路”的现象较为普遍，中国人遵守道路交通规则，文明过马路的意识不够强。

2)观点：路上车走着肯定不能过，没车的时候就可以过了，就算是红灯可是也不影响交通啊。

非常同意34%一般般11%不太同意27%非常不同意分析：数据显示只有12.71%的调查者态度非常明确的表示不同意这种过马路的方式，而在不同程度上同意这种过马路的方式的人则占了61.17%，表明大多数人都没有遵守“红灯停绿灯走”的交通规则。

关于中国式过马路的调查报告

关于中国式过马路的调查报告关于中国式过马路的调查报告近年来，中国城市的交通问题日益突出，其中最为显著的一点便是人们过马路的方式。

中国式过马路，以其独特的特点和现象，引起了广泛的关注和讨论。

为了更好地了解中国式过马路的现状和原因，我们进行了一项调查。

调查显示，中国式过马路的主要特点是人行道与马路之间的界线模糊，行人和车辆相互穿插的现象普遍存在。

在繁忙的路口，人行道上挤满了行人，而马路上则是车辆来来往往。

行人不顾红绿灯的指示，随意穿越马路，与车辆争道，给交通秩序带来了很大的混乱。

在调查中，我们发现中国式过马路的现象主要有以下几个原因：一是城市道路规划不合理。

许多城市的道路规划并没有充分考虑到行人的需求，人行道的宽度不足以容纳大量的行人流量。

同时，车道的数量和宽度也不足以满足车辆的通行需求。

这导致了行人和车辆在同一片区域内争夺有限的空间资源。

二是交通意识不强。

在中国，很多人对交通规则的遵守意识较低。

他们往往认为，只要自己过马路时小心，就不会发生事故。

因此，他们忽视了红绿灯的指示，随意穿越马路，给自身和他人的安全带来了潜在的风险。

三是交通执法不严。

尽管中国的交通法规制定了明确的规定和处罚措施，但在实际执法中，很多违规行为并未得到有效的制止和处罚。

这使得一些人认为，即使违反交通规则，也不会受到应有的惩罚，从而更加放任自己的行为。

为了解决中国式过马路的问题，我们提出以下几点建议：首先，加强城市道路规划。

政府应该加大对城市道路规划的投入，合理划分行人和车辆的通行区域，确保行人和车辆能够有序、安全地通行。

其次，加强交通教育和宣传。

政府和媒体可以通过举办交通安全宣传活动、制作宣传片等方式，提高公众对交通规则的认知和遵守意识，增强交通安全意识。

再次，加大交通执法力度。

政府应该加大对交通违法行为的处罚力度，确保交通规则得到有效的执行。

同时，还应加强交通执法人员的培训，提高他们的执法水平和素质。

最后，倡导文明过马路的理念。

关于中国式过马路的调查报告

关于中国式过马路的调查报告社会学角度看中国式过马路在日益繁华的当代社会，人口的拥挤和交通的堵塞成为越来越严重的问题。

特别是大城市中，在每个十字路口都能看到熙熙囔囔的人群和止不住的喇叭笛鸣，越是繁华，越是喧嚣，越是拥挤。

既然称之为中国式过马路，就代表着中国境内普遍的过马路方式，大大小小的城市，在每一个路口，都能看到大波的人群拉帮结派似的过马路，浩浩荡荡且无人管制。

或是横跨道路的围护栏，车危险，人危险，对自己对社会没有一丝好处。

当然，到现在为止，越来越多的人意识到这一点，更加努力的克制自己，告诫他人，为一个文明的社会做着努力。

只是有时候，事情并不像想象的那么简单。

当一个人处于一个路口，面前是红灯，而周围的人视若无睹横穿马路而去，大部分人的从众心理会驱使他跟随别人一起穿越马路。

很多时候并不是这个人有不遵守交通的想法，只是被大多数人的行为同化；非他本意，但却依然这么做了。

至于那部分激进分子，急着过马路就像家里着火了一样的人，无非抱着两种心态。

要么他想，反正这些车也不敢撞我，我能过去就行了，不用等也不用怕。

这种想法不但错误危险，更是一种不能忍受的恶习。

一、带动了跟多的人做出这种不明智的行为，就像一个带头犯罪的人，性质是一样的。

二、加大了交通意外的几率。

中国每天死于车祸的平均有303人，每日天因车祸导致伤残的平均有2046人，排名世界第一。

就是这样的恐怖的数字，依然不能改变社会现状。

三、堵塞交通。

中国各大城市交通拥挤，除了人多车多意外，还有一个重大的因素就是中国式过马路；行人成群挡在路中央，而车流受红绿灯严格控制，就导致原本十辆车可以通过，实际上只能通过四五辆，交通流畅度大大减低，更是一种对社会秩序的扰乱。

还有一种想法就是，大家过马路从来就是这样，我也不必改变。

在中国，像这样不理会有没有红灯，只在乎能不能过去的过马路方式，似乎已经成为了一种习惯，可悲又可怕。

甚至相当多的人是因为害怕别人说他假正经而不得不随大家一样入乡随俗的。

关于中国式过马路的调查报告

关于“中国式过马路”的调查报告班级：电建112姓名：朱裕丰学号：1110602215一、调查背景近年来盐城市的经济建设有了日新月异的变化，但精神文明建设却没跟上时代的步伐。

众所周知，扎堆闯红灯的恶习已经成为中国各个城市独特的“风景”线。

同样盐城市也不例外，闯红灯现象犹如过江之鲫。

面对亮起的红灯，有多少人能安分守己的停下脚步呢？有人说，这是因为法不责众；也有人说，这是因为我国对公民闯红灯处罚制度还不完善的原因；更有甚者以国家物质文明没有充分发展为由解释。

而且,大多人认为闯红灯只是一件不足挂齿小事,没有必要大张旗鼓的小题大做。

但事情真的是这样吗？为此，我对这一“中国式过马路”的现象进行了调查研究，希望通过我的调查，能让人们认识到闯红灯的危害性。

二、调查分析也许，您从未意识到,车祸是那样无情，它会瞬间葬送一个宝贵的生命；车祸是那样悲痛，它会让人饱尝失去亲人的悲楚。

然而，这些车祸起因于谁？中国交通事故处理中的“弱者保护”方式，也间接的助长了这一不正风气，在行人的眼里，车就该让人，即使行人面前的才是红灯。

在我们的生活周围，经常会亲眼目睹到交通事故的发生。

轻者为自己和他人带来工作的影响、生活的不便，重者则给家庭和他人带来痛苦，留下终生遗憾，甚至妻离子散、家破人亡。

据统计，2013年5月1日至5月7日，盐城市市区交警部门共受理各类道路交通事故405起，造成6人死亡；其中简易程序事故353起，造成87人轻伤，直接经济损失达35万余元。

仅一周的时间，死亡6人，87人受伤，经济损失35万元，这一惨痛的教训触目惊心。

也让我们不得不静下心来深思：为什么会有这么多交通事故的发生？经过走访相关部门，得知交通事故大多都来自于人们不遵守道路交通法规，随意横穿马路，乱闯红灯，不文明过马路而造成的。

为了更好的分析盐城市市民文明过马路的真实情况，我来到海华广场的十字路口，对盐城市的过马路现象进行了实地参观调查，调查数据如下：随后，我又来到了学校老校区东面的一处有红绿灯的斑马线，针对不遵守交通法规的行人进行了调查。

“中国式过马路”行为分析

“中国式过马路”行为分析【摘要】中国式过马路行为在中国社会中普遍存在，其表现特点包括随意穿越马路、不按规定过斑马线等。

引起这种行为的原因可能有交通拥堵、行人对交通规则的忽视等因素影响。

这种行为不仅给行人和驾驶员带来安全隐患，还造成交通混乱和道路阻塞等危害。

为了改善这种现象，建议加强交通法规宣传教育、提高行人交通安全意识等措施。

相关调查研究显示中国式过马路行为在城市中更为严重，需要引起社会关注。

中国式过马路行为对社会和个人都造成不良影响，需要引起重视并积极改善。

【关键词】中国式过马路行为、行为分析、表现特点、原因、危害、建议、调查研究、影响。

1. 引言1.1 中国式过马路行为分析中国式过马路是指在中国的城市街道上，行人在过马路时往往存在一些特殊的行为方式和习惯。

这种行为往往被认为是中国特有的，因为在其他国家和地区很少见到这样的现象。

中国式过马路行为在城市交通中占据着重要的位置，不仅影响了交通秩序，也对行人和车辆的安全造成了威胁。

中国式过马路行为的特点主要表现在以下几个方面：第一，行人在过马路时往往不遵守交通规则，随意穿行在马路上，不按照红绿灯指示行动。

第二，行人过马路时经常群体行动，一群人同时过马路，导致车辆难以通行。

有些行人过马路时会玩手机、听音乐等行为，分神驾驶。

这种中国式过马路行为的形成原因是多方面的。

一方面，城市交通拥堵导致了行人在路口等待时间过长，行人会选择更方便快捷的方式过马路。

缺乏交通安全意识和法制观念，让行人觉得违反交通规则并不会受到惩罚。

中国式过马路行为的危害主要体现在交通事故频发、交通秩序混乱以及增加车辆拥堵等方面。

改善中国式过马路行为的建议包括提高交通安全法制意识、加强交通规则宣传、设置行人安全通道等措施。

相关调查和研究表明，中国式过马路行为已经成为城市交通中的一大问题，亟待解决。

结合行人和车辆双方的需求和安全考虑，共同努力促进城市交通秩序的改善，确保行人和车辆的安全出行。

2. 正文2.1 中国式过马路行为的表现特点1. 闯红灯现象普遍：许多行人在红灯亮起的情况下仍然选择过马路，甚至有些人连续几个红灯都不停下来等待。

中国式过马路议7篇

中国式过马路议7篇中国式过公路谈论文1最近，“中国式过公路”现象成为了人们热议的焦点。

无疑，行人们“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”是极端错误的。

这不仅是在拿自己的性命在冒险，更是对公共平安不负责任的一种表现。

我认为，要想转变这种乱象，应当从完善硬件设施上入手。

人们普遍认为，“中国式过公路”现象的产生，是国民素养低下造成的。

其实不然。

在北京、上海、广州、深圳这些一线城市，我们不难找到白皮肤、黑皮肤的行人肆意地在亮着红灯的路口穿行。

他们来自兴旺国家，理应有着较高的国民素养，为什么也参加了“中国式过公路”的行为之中呢？这只能解释为我国交通的硬件设施不够完善。

比方，国内信号灯的变灯时间间隔多数并不合理。

在顶峰时期，中关村、陆家嘴、华强北等地的路口处经常会消失几百人的积压。

在人山人海面前，假设要遵守交通规章，行人需要轮候数次变灯才能顺当通过公路。

这意味着他们的等待时间往往会接近10分钟。

假设这个时候连一个倒计时牌都没有的话，很简单消失大规模的闯红灯现象。

再比方，兴旺国家的红绿灯大多设有变灯按钮。

行人在路口时只要按下按钮，信号灯就会快速切换为绿色，供人通行。

在中国就很少能看到这样的设施。

日本的街上，人行天桥、地下通道的数量非常巨大。

而在国内，即便是大城市，人行天桥和地下通道也都非常有限，更不必说那些三四线的小城市了。

其实，想要转变“中国式过公路”现象，还有一些其它的方法，比方加强平安意识的宣扬、加大惩罚力度等等。

但是，完善硬件设施是其中最好的一种方案。

生命平安是每个人最大的切身利益，可以说平安意识的重要性是人尽皆知的。

假设不是别无选择，唯恐没有人情愿拿性命开玩笑。

因此，大力宣扬平安意识，收效会甚微。

而加大惩罚力度，是一个治标不治本的做法。

它不能真正解决行人过公路困难的问题。

古代大禹治水的故事启示我们，真正解决问题，我们应当学会“疏”而不是一味的“堵”。

相比之下，完善硬件设施就是一种“疏水”的方法。

人们想要快速通过公路，这种需求是正常的，是应当被满意的。

对于中国式过马路背后体现的问题研究调查报告

对于中国式过马路背后体现的问题研究调查报告2012年10月11日，网友"这个绝对有意思"在微博发消息称:"中国式过马路，就是凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。

"微博同时还配了一张行人过马路的照片，虽然从照片上看不到交通信号灯，但有好几位行人并没有走在斑马线上，而是走在旁边的机动车变道路标上，其中有推着婴儿车的老人，也有电动车、卖水果的三轮车。

这条微博引起了不少网友的共鸣，一天内被近10万网友转发。

网友纷纷跟帖"太形象了"、"同感"、"在济南就是这样"，还有网友惭愧地表示，自己也是"闯灯大军"中的一员。

央视2012年10月14日《新闻直播间》节目播出“中国式过马路：十字路口1小时600人闯红灯”，记者在“文明天下行”的媒体行动推出之后，专门进行了一小时文明观察。

在石家庄的一个十字路头，观察采访一小时的时间，发现路口的红绿灯基本上是形同虚设的。

河北石家庄地处商业圈的中山路与建设大街十字路头，每天穿行这里的行人数以万计，记者在这里架设摄像机进行了一个小时的拍摄，发现闯红灯，在行驶的车流中冒险穿行的路人不在少数。

只要路面上的车流暂时中断，哪怕是面对红灯，一下行人也是勇往直前。

为了快速通过路口，人不让车，车不让人，所以车辆刮蹭行人的事故就经常发生。

在滚滚的车流当中，红绿灯形同虚设，贵阳市人车交汇的十字路口进行了“一小时文明观察”当中还发现，专门给行人设计的地下通道也有很多人不愿意走，宁可冒险横穿马路。

有部分市民明明知道该走地下通道，但是由于赶时间选择横穿马路，有的还一边打着电话，一边在观察旁边穿梭的车辆。

有些上了点年纪的市民，觉得走地下通道麻烦，看着别人横穿马路，自己也就跟着穿了过来。

天津市南开区南京路和三马路的交汇路口是天津市较为繁华的路段之一，有很多非机动车驾驶员都有从众心理，比如只要有一个带头闯红灯的，后面闯的人就多，如果大部分人都遵守交通规则，即便有人想闯红灯也不好意思。

“中国式过马路”行为分析

“中国式过马路”行为分析中国式过马路行为是指中国人在过马路时所展现出的独特行为方式，这种行为在国内是非常普遍的，也是国外人民常常觉得奇怪的一种现象。

以下将从行为原因、行为特点和行为影响等方面对中国式过马路行为进行分析。

首先，中国式过马路行为的原因主要有以下几点。

首先，中国人口众多，城市人口集中，尤其是一线城市和繁华地区，道路交通日益拥堵，人车混行现象比较严重。

这导致人们过马路时需要等待很长时间，一些过马路设施不足，例如人行横道标志不明显，没有红绿灯的路口等，因此人们只能通过自己的经验和技巧来穿越马路。

其次，中国人普遍存在追求效率的心态，过马路是日常生活中的一项重要任务，出行时间长的话会影响工作和生活的安排，因此人们会采取各种方式来提高过马路的速度。

再次，中国人的行文风格往往以“有我无人”为主，即便是在过马路时也表现出了这种习惯，他们往往认为自己是最快的，因此不愿意等别人而选择“抢行”的方式。

其次，中国式过马路行为有以下几个特点。

首先，中国人过马路时总是需要有一个过程，没有一个顺利的过程是不可能的。

无论是在行人天桥上还是地面过马路，中国人总是会选择最复杂的方式，例如从人行道面对交通最密集的方向过马路，或者选择在车辆来的时候才过马路，这种方式看起来很“拼命”，实际上是希望能够更快地通过马路。

其次，中国人在过马路时总是采用“鱼鳞式”或者“缠绕式”穿越方式，即一人过马路不够，两人互相挂着过或者人群交错而过。

这种方式虽然看起来比较混乱，但是中国人在过马路时却能够比较默契地通过，这也是中国人“以我为中心”的一种体现。

再次，中国人在过马路时对于车辆的关注度相对较低，他们很少主动让车，而是通过观察车辆的速度和方向来判断自己是否过马路，这种方式虽然有一定的风险，但是中国人普遍相信自己的判断能力。

最后，中国式过马路行为对社会和个人都产生了一定的影响。

首先，过马路时的混乱行为容易造成路面交通拥堵，尤其是在高峰期，人们的过马路行为往往会阻碍车辆的正常行驶，增加了交通事故的风险。

对中国式过马路的看法

对中国式过马路的看法
对于中国式过马路的看法如下：
1、要有规则意识。

不管是闯红灯还是效仿者的“中国式过马路”行为，这都是规则意识的缺乏，体现了对法律的漠视，对自身生命安全的漠视，是个人素质不高的体现。

所谓“没有规矩，不成方圆”，我们在生活和工作中，一定要遵守法律，遵守规章制度，不搞特殊化。

2、要敢于制止这种行为。

中国式过马路，体现的是“缺乏主见”、“人云亦云”，是“从众”和“法不责众”的畸形心理在作祟，这也造成了严重的安全隐患。

在工作中，面对类似情况，我们不能熟视无睹、听之任之。

本着“团结、批评、团结”的原则，及时提醒、敢于批评、真诚帮助。

3、要善于总结反思。

针对中国式过马路现象，应该从政府的角度反思，是否还有红灯过长、人行天桥少、交通指挥不到位、宣传教育缺失、惩罚力度不够等因素，不能形成定式思维，只挑别人瑕疵，不管自己缺点，一味站在道德高点指责别人。

在工作中，要善于总结，找出容易纰漏的地方，从制度上进行规范，不留空白和死角，想办法管住“中国式过马路”现象，把可能出现的问题消解在萌芽状态。

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中国式过马路行为分析

中国式过马路行为分析中国式过马路行为一直以来都备受争议和关注。

无论是国内居民还是外国游客，对中国人在马路上的行为举止常常感到惊讶。

然而，这种行为背后有着深刻的社会文化背景和历史原因，下面将对中国式过马路行为进行分析。

一、群体主义与个人主义的冲突中国是一个强调群体主义的社会文化，人们往往把集体利益置于个人利益之上。

这一文化价值观在过马路行为中体现得淋漓尽致。

行人并不会以个人的行动为中心，而是追求群体行为的协调性。

因此，在中国的城市中，当红灯亮起时，即使街上没有车辆，行人也会等待绿灯才过马路。

这种行为乍看之下显得不合理，但却展示了中国文化中强大的群体主义精神。

二、权力与规则的关系中国是一个历史悠久的封建社会，长期以来受到权威和规则的束缚。

这种权力与规则的关系模式也在中国式过马路行为中有所体现。

例如，在一些繁忙的路口，红灯亮起后，行人依然会有人冲出去闯红灯。

这是因为他们觉得红灯的规则并不是绝对的，有时权力和人的作为可以突破规则的束缚。

这种行为背后深深地埋藏着中国人对权威和规则的独特认知。

三、城市化进程与行为转变随着中国城市化进程的加快，过马路行为也在发生变化。

与过去相比，现代中国人越来越多地接触到西方文化和规则，这对传统的过马路行为产生了冲击。

越来越多的人开始遵守交通规则，等待绿灯才过马路。

然而，由于社会转型的进程并不平衡，部分人仍然保留了传统的过马路行为，使得在中国的城市中，过马路行为呈现出多样性和复杂性。

四、城市规划与交通设施的影响城市规划和交通设施对过马路行为的影响不可忽视。

在中国一些老旧和狭窄的街道中，缺乏有效的人行横道和过马路设施，行人不得不通过各种方法过马路，从而导致一些危险的行为。

与此同时，在一些现代化的城市中，人行横道的设置和交通规则的执行得到了一定的改善，促使人们更加按规则过马路。

综上所述，中国式过马路行为是一个复杂而多样的社会现象。

其背后的原因涉及到群体主义与个人主义、权力与规则的关系、城市化进程以及城市规划和交通设施等多个方面。

中国式过马路研究方案

中国式过马路研究方案引言：中国的交通问题一直是社会发展中亟需解决的重要课题之一、特别是中国式过马路现象，即行人在绿灯亮起时，大量人群涌入马路，甚至在红灯时也有人闯红灯横穿马路。

这种行为不仅造成了交通拥堵，还增加了交通事故的风险。

因此，我们需要研究中国式过马路的原因和解决方案，以提出有效的措施改善交通状况。

一、中国式过马路的原因：1.文化习惯：中国文化中注重个体主义和积极进取的精神，人们习惯于尽快到达目的地，不愿意等待。

2.交通规则的执行和执法不力：在一些地方，交通规则的执行和执法不够严格，甚至存在执法的不公正现象，这使人们对交通规则的遵守产生了动摇。

3.人口密集和城市化进程快速发展：城市化进程加速，城市人口密集，导致道路交通压力巨大。

4.缺乏交通意识和教育：一些人缺乏交通规则和安全意识，加上缺乏良好的交通教育，导致他们对交通状况和安全风险的认识不足。

二、改善中国式过马路的措施：1.规范交通规则和执法：加强对交通规则的宣传和教育，提高人们的交通安全意识；同时，加强交通执法力度，严惩不遵守交通规则的行为。

2.完善城市交通设施：增加人行道和过马路设施的建设，提供更多的人行天桥和地下通道，以便行人安全地过马路。

3.引导人群行为：通过广告、宣传和标志，引导人们按道路交通规则正确过马路，建立良好的交通行为习惯。

4.制定更人性化的交通规则：根据中国人的行为习惯，制定更加人性化的交通规则，以适应中国的现实状况。

5.加大对交通教育的力度：在学校和社区加大对交通教育的力度，并将交通教育纳入中小学教育课程，培养学生遵守交通规则和安全意识的习惯。

6.加大交通管理的力度：加强对交通路口的监控和管理，提高交通信号灯的覆盖率和效果，确保交通秩序的良好运行。

7.开展公众宣传活动：利用媒体、互联网等宣传工具，开展有关交通安全的宣传活动，提高公众的交通安全意识。

结论：通过对中国式过马路现象的原因和解决方案的研究，我们可以看出，改善中国式过马路问题需要全方位的措施，包括完善交通设施、加强交通规则和执法、加大对交通教育的力度等。

对于中国热点问题

对于中国热点问题：中国式过马路的调查
1、请问你曾经跟随人流横穿马路的经历吗？
是否
2、请问当你一个人的时候，你是否还敢于一个人闯红绿灯？
是否
3、请问当有人跟你说不可以中国式过马路，你是否还会在听到劝解后依然横穿马路？
是否
4、当你看到别人中国式过了马路，而你一个人看着，等着红绿灯，是什么感受？
5、当国家出台政策，要对中国式过马路进行相应的处罚，你是否还会进行中国式过马路？（如果觉得还是会，那多少金额会让你再也不会发生这种行为）
6、当你在中国式马路时，刚好被交警抓住，你是什么感受？您自己从马路对面穿过来，您心里面不怕吗？不方便所以想到穿马路，但是安全怎么考虑呢？。