轴承振动标准

电机轴承振动值标准

电机轴承振动值标准电机轴承振动值标准是指在正常运行条件下，电机轴承在振动方面所应满足的标准要求。

电机轴承振动值的标准化对于确保电机正常运行、延长电机使用寿命具有重要意义。

本文将对电机轴承振动值标准进行详细介绍，以便于相关人员了解和掌握。

首先，电机轴承振动值标准的制定是基于电机运行的稳定性和可靠性考虑的。

电机轴承振动值的标准化可以帮助监测电机轴承的运行状态，及时发现异常情况并进行处理，从而保证电机的正常运行。

同时，电机轴承振动值标准也可以作为电机设计、制造和维护的依据，对于提高电机的质量和性能具有积极的促进作用。

其次，电机轴承振动值标准的具体内容包括振动的测量方法、测量参数和允许的振动限值。

振动的测量方法通常采用振动传感器进行实时监测，通过振动传感器采集的振动数据可以反映电机轴承的运行状态。

而测量参数包括振动的幅值、频率和相位等，这些参数可以帮助判断电机轴承的振动情况。

允许的振动限值则是根据电机轴承的类型、规格和运行条件等因素确定的，一般包括峰值、有效值和峰峰值等指标。

此外，电机轴承振动值标准的制定还需要考虑电机轴承的不同工作条件和环境因素。

不同类型的电机轴承在不同的工作条件下会有不同的振动特性，因此需要针对不同类型的电机轴承制定相应的振动值标准。

同时，环境因素如温度、湿度、振动和冲击等也会对电机轴承的振动产生影响，因此在制定电机轴承振动值标准时需要考虑这些因素的影响。

最后，电机轴承振动值标准的执行和监督是确保标准有效实施的关键。

电机制造商、用户和监管部门等相关方需要共同遵守电机轴承振动值标准，确保电机轴承的振动值符合标准要求。

同时，定期对电机轴承进行振动监测和检测，及时发现并处理异常情况，以确保电机轴承的正常运行和安全性。

总之，电机轴承振动值标准的制定和执行对于保证电机轴承的正常运行和安全性具有重要意义。

通过制定科学合理的电机轴承振动值标准，并严格执行和监督，可以有效提高电机轴承的质量和可靠性，为电机的稳定运行和长期使用提供保障。

电动机轴承振动标准

电动机轴承振动标准电动机轴承振动标准是指电动机在运行时轴承振动的限定数值，通常用于评估电动机轴承的运行状态和性能。

振动是电动机轴承故障的常见表现之一，合理的振动标准可以帮助我们及时发现轴承故障，预防设备损坏，保障生产安全。

本文将介绍电动机轴承振动标准的相关内容，以便大家更好地了解和应用。

首先，电动机轴承振动标准通常包括径向振动和轴向振动两个方向。

对于径向振动，国际上通常采用毫米每秒（mm/s）作为单位，而对于轴向振动，则采用微米（μm）作为单位。

一般来说，对于不同类型和规格的电动机，其振动标准也会有所不同。

通常情况下，厂家会根据电动机的设计和制造要求，提供相应的振动标准供用户参考。

其次，电动机轴承振动标准的确定通常需要考虑电动机的额定转速、工作环境、负载情况等因素。

在确定振动标准时，需要综合考虑这些因素，并结合实际情况进行评估。

一般来说，对于高速电动机，其振动标准会相对严格一些，而对于低速电动机，则可以适当放宽振动标准。

同时，工作环境的恶劣程度也会对振动标准提出相应的要求，例如在高温、高湿、多尘等环境下，振动标准通常会有所调整。

另外，电动机轴承振动标准的监测和评估通常采用振动传感器和振动分析仪等设备进行。

通过这些设备，可以实时监测电动机的振动情况，并对振动信号进行分析和处理，以便及时发现轴承故障或异常振动，并采取相应的维护和保养措施。

同时，通过长期的振动监测和分析，还可以对电动机轴承的运行状态和寿命进行预测和评估，为设备的维护和管理提供科学依据。

最后，电动机轴承振动标准的合理应用对于延长电动机轴承的使用寿命、提高设备的可靠性和安全性具有重要意义。

合理的振动标准可以帮助我们及时发现轴承故障，预防设备损坏，减少停机维修时间，提高设备的生产效率和运行稳定性。

因此，我们应该充分重视电动机轴承振动标准，并严格按照标准要求进行设备运行和维护管理，以确保设备的安全可靠运行。

综上所述，电动机轴承振动标准是评估电动机轴承运行状态和性能的重要指标，合理的振动标准可以帮助我们及时发现轴承故障，预防设备损坏，保障生产安全。

轴承振动标准1、附属机械轴承振动标准附属机械轴承振动标准2、机组轴振动标准国产200MW及以下机组，一般以测轴承为准，如测轴振动制造厂家无规定时，可参照下表执行。

大型汽轮发电机组轴振参考标准（双振幅，um）3、轴承振动标准轴承振动标准（双振幅，mm）4、ISO 3945振动标准振动烈度V f（mm/s）与振动位移峰峰值S p-p（mm）之间的换算关系S p-p＝2√2 V f/ω其中角速度ω＝2лf，f为频率。

当f＝50Hz时，振动烈度与振动位移对应值见下表：振动烈度与振动位移对应值5、IEC振动标准（双振幅，um）6、我国现行的汽轮机振动标准是如何规定的1）汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50um以下为良好，70um以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅25um以下为良好，50um以下为合格。

2）标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。

3）标准规定的数值，适用于额定转速和任何负荷稳定工况。

4）标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。

在进行振动测量时，每次测量的位置都应保持一致，否则将会带来很大的测量误差。

5）在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值，则认为该机组的振动状况是不合格的，应当采取措施来消除振动。

6）紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。

同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。

瓦振：即轴承座振动，简称轴承振动。

它是以支承转子的轴承座振动的峰峰值（双振幅）为评定尺度。

其评定标准以轴承座的垂直、水平、轴向三个方向的振动中最大数值为评定依据。

轴振：转轴振动，转轴的径向振动。

轴振分为相对振动和绝对振动，这是两种测量方式，用接触式传感器（如速度传感器）测量转轴相对于地面的振动为绝对振动，非接触式传感器（涡流探头）测量转轴相对于轴承座的振动为相对振动，或者用一个非接触式传感器和一个惯性式传感器组成的复合传感器测量转轴的绝对振动。

轴承振动标准5

轴承振动标准
1、附属机械轴承振动标准
附属机械轴承振动标准
2、机组轴振动标准
国产200MW及以下机组，一般以测轴承为准，如测轴振动制造厂家无规定时，可参照下表执行。

大型汽轮发电机组轴振参考标准（双振幅，um）
3、轴承振动标准
轴承振动标准（双振幅，mm）
4、ISO 3945振动标准 ISO 3945振动标准
振动烈度Vf（mm/s）与振动位移峰峰值Sp-p（mm）之间的换算关系 Sp-p＝2√2 Vf/ω
其中角速度ω＝2лf，f为频率。

当f＝50Hz时，振动烈度与振动位移对应值见下表：
振动烈度与振动位移对应值
5、IEC(国际电工委员会)(振动标准（双振幅，um）
IEC振动标准
6、我国现行的汽轮机振动标准:
1）汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50um以下为良好，70um 以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅25um以下为良好，50um以下为合格。

2）标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。

3）标准规定的数值，适用于额定转速和任何负荷稳定工况。

4）标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。

在进行振动测量时，每次测量的位置都应保持一致，否则将会带来很
大的测量误差。

5）在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值，则认为该机组的振动状况是不合格的，应当采取措施来消除振动。

6）紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。

同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。

深沟球轴承振动加速度标准

深沟球轴承振动加速度标准
深沟球轴承振动加速度标准是指在特定转速下，深沟球轴承在工作过程中所产生的振动加速度的规定范围。

振动加速度是指物体在单位时间内振动速度的增加量。

深沟球轴承振动加速度标准一般按照ISO标准进行规定，最常用的是ISO 492:2002中的V1、V2、V3三个等级。

这些等级代表了不同的振动加速度值，V1等级表示最小的振动加速度，V2等级稍大一些，V3等级相对较大。

具体的振动加速度数值与轴承的规格、转速以及工作条件等有关，一般由制造商根据应用需求来确定。

通常情况下，振动加速度越低，表明轴承的振动程度越小，其工作稳定性和寿命也会相对较高。

深沟球轴承的振动加速度标准对于轴承的质量控制和性能评估非常重要，它能够帮助制造商提供更高质量的产品，同时也能够帮助用户选择适合自己需求的合适轴承。

轴承振动标准

轴承振动标准1、附属机械轴承振动标准附属机械轴承振动标准2、机组轴振动标准国产200MW及以下机组，一般以测轴承为准，如测轴振动制造厂家无规定时，可参照下表执行。

大型汽轮发电机组轴振参考标准（双振幅，um）3、轴承振动标准轴承振动标准（双振幅，mm）4、ISO 3945振动标准ISO 3945振动标准振动烈度Vf （mm/s）与振动位移峰峰值Sp-p（mm）之间的换算关系Sp-p ＝2√2 Vf/ω其中角速度ω＝2лf，f为频率。

当f＝50Hz时，振动烈度与振动位移对应值见下表：振动烈度与振动位移对应值5、IEC振动标准（双振幅，um）IEC振动标准6、我国现行的汽轮机振动标准是如何规定的？1）汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50um以下为良好，70um以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅25um以下为良好，50um以下为合格。

2）标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。

3）标准规定的数值，适用于额定转速和任何负荷稳定工况。

4）标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。

在进行振动测量时，每次测量的位置都应保持一致，否则将会带来很大的测量误差。

5）在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值，则认为该机组的振动状况是不合格的，应当采取措施来消除振动。

6）紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。

同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。

瓦振：即轴承座振动，简称轴承振动。

它是以支承转子的轴承座振动的峰峰值（双振幅）为评定尺度。

其评定标准以轴承座的垂直、水平、轴向三个方向的振动中最大数值为评定依据。

轴振：转轴振动，转轴的径向振动。

轴振分为相对振动和绝对振动，这是两种测量方式，用接触式传感器（如速度传感器）测量转轴相对于地面的振动为绝对振动，非接触式传感器（涡流探头）测量转轴相对于轴承座的振动为相对振动，或者用一个非接触式传感器和一个惯性式传感器组成的复合传感器测量转轴的绝对振动。

深沟球轴承振动加速度标准

深沟球轴承振动加速度标准深沟球轴承振动加速度是检测深沟球轴承运行状态以及寿命的重要指标之一。

通过对深沟球轴承振动加速度的监测和分析，可以判断轴承是否正常运行，是否存在故障，并据此采取相应的维修和保养措施，以延长轴承的使用寿命。

深沟球轴承振动加速度标准主要参考以下内容：1. 国际标准ISO 10816-3:2009《机械振动评价在工业中测量和评价机械的振动》。

该标准规定了各种类型的机械在工作和静止状态下的振动水平，包括轴承的振动加速度标准。

根据该标准，深沟球轴承的振动加速度应当在一定的范围内，若超出范围则表示轴承可能存在问题。

因此，可以参考该标准设定深沟球轴承振动加速度的合理标准。

2. 国家标准《机械设备振动状况监测与诊断原位振动测量第4部分：一般测量要求》GB/T 13823.4-2012。

该标准在国内对于机械设备振动测量提供了详细的规范和要求，包括了深沟球轴承振动加速度的测量方法和标准。

可以参考该标准中的相关内容，制定深沟球轴承振动加速度的标准。

3. 行业标准和规范。

不同行业对于深沟球轴承振动加速度的要求可能有所不同，比如汽车、电机、风力发电等行业的轴承振动加速度标准会有一定的差异。

可以参考相应行业的标准和规范，制定适用于该行业的深沟球轴承振动加速度的标准。

4. 厂商经验和实践。

一些轴承制造厂商或使用厂家可能会根据自身的经验和实践制定深沟球轴承振动加速度标准，以确保其产品能够正常运行和实现预期的寿命。

可以参考这些经验和实践，并结合实际情况制定适用于自身设备和工况的深沟球轴承振动加速度标准。

综上所述，深沟球轴承振动加速度的标准制定应综合考虑国际标准、国家标准、行业标准和厂商经验等多方面因素，以确保标准的合理性和可行性。

同时，标准的制定也需要结合具体设备的特点和工况条件进行调整和优化，以保证深沟球轴承能够稳定运行，并达到预期的使用寿命。

电机轴承振动标准

电机轴承振动标准1. 引言电机轴承的振动水平是衡量其工作状态的重要指标之一。

合理的振动标准可以帮助判断轴承运行是否正常，及时发现故障并采取相应的维修措施。

本文档旨在规定电机轴承振动标准，以指导对电机轴承的振动检测与评估。

2. 背景电机轴承的振动可导致轴承不稳定、噪音增加、能效下降甚至轴承寿命缩短。

因此，合理的振动标准对于电机的正常运行和设备寿命具有重要意义。

3. 振动标准分类根据国际标准和行业实践，电机轴承的振动可分为三个等级：正常、警戒和故障。

1. 正常：轴承振动在正常范围内，说明轴承处于正常运行状态，不需要采取特殊维护和修复措施。

2. 警戒：轴承振动超过正常范围，但仍在可接受的范围内。

此时，需进一步关注轴承的状况，进行维护和修复，以避免进一步损害。

3. 故障：轴承振动明显超过正常范围，已经出现明显的故障迹象。

此时，需立即停机检修，并更换故障的轴承部件。

4. 振动标准参数电机轴承的振动标准参数主要包括速度、加速度、位移和频率。

1. 速度：以m/s为单位，表示单位时间内振动速度的大小。

2. 加速度：以m/s²为单位，表示振动加速度的大小，能更准确地反映振动水平的高低。

3. 位移：以mm为单位，表示轴承振动的位移距离。

4. 频率：以Hz为单位，表示振动的发生频率。

不同类型的电机与轴承，在不同工况下的振动标准参数会有所差异，可根据具体需要进行调整。

5. 振动检测与评估方法电机轴承的振动可以通过振动传感器进行实时监测与记录。

通常，振动数据会通过分析软件进行评估与判定。

一般常用的振动评估方法包括时域图、频域图和轴心位置图等。

6. 结论本文档介绍了电机轴承振动标准的重要性，并提出了三个等级的振动标准：正常、警戒和故障。

同时，还列举了振动标准参数和振动检测与评估方法。

合理的振动标准可以帮助实时监测电机轴承的运行情况，发现故障并采取适当的维修措施，以确保电机的安全运行和设备寿命。

希望以上内容对您有所帮助。

轴承振动标准

轴承振动标准1、附属机械轴承振动标准附属机械轴承振动标准2、机组轴振动标准国产200MW及以下机组，一般以测轴承为准，如测轴振动制造厂家无规定时，可参照下表执行。

大型汽轮发电机组轴振参考标准（双振幅，um）3、轴承振动标准轴承振动标准（双振幅，mm）4、ISO 3945振动标准ISO 3945振动标准振动烈度Vf （mm/s）与振动位移峰峰值Sp-p（mm）之间的换算关系Sp-p ＝2√2 Vf/ω其中角速度ω＝2лf，f为频率。

当f＝50Hz时，振动烈度与振动位移对应值见下表：振动烈度与振动位移对应值5、IEC振动标准（双振幅，um）IEC振动标准6、我国现行的汽轮机振动标准是如何规定的1）汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50um以下为良好，70um以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅25um以下为良好，50um以下为合格。

2）标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。

3）标准规定的数值，适用于额定转速和任何负荷稳定工况。

4）标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。

在进行振动测量时，每次测量的位置都应保持一致，否则将会带来很大的测量误差。

5）在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值，则认为该机组的振动状况是不合格的，应当采取措施来消除振动。

6）紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。

同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。

瓦振：即轴承座振动，简称轴承振动。

它是以支承转子的轴承座振动的峰峰值（双振幅）为评定尺度。

其评定标准以轴承座的垂直、水平、轴向三个方向的振动中最大数值为评定依据。

轴振：转轴振动，转轴的径向振动。

轴振分为相对振动和绝对振动，这是两种测量方式，用接触式传感器（如速度传感器）测量转轴相对于地面的振动为绝对振动，非接触式传感器（涡流探头）测量转轴相对于轴承座的振动为相对振动，或者用一个非接触式传感器和一个惯性式传感器组成的复合传感器测量转轴的绝对振动。

轴承振动值的正常范围

轴承振动值的正常范围
轴承振动值的正常范围会因机器的种类、转速等因素而有所不同。

一般来说，轴承振动值的正常范围可以参考以下标准：
- 额定转速750r/min以下的转机，轴承振动值不超过0.12mm。

- 额定转速1000r/min的转机，轴承振动值不超过0.10mm。

- 额定转速1500r/min的转机，轴承振动值不超过0.085mm。

- 额定转速3000r/min的转机，轴承振动值不超过0.05mm。

实际应用中，建议根据机器的实际情况和操作手册中的建议来确定合适的振动范围。

如果机器出现异常振动，建议及时停机检查，以确保机器的安全和正常运行。

电动机的震动标准及规范

高压电动机国家标准电动机振动值合格标准（1）额定转速750r/min以下的转机，轴承振动值不超过0.12mm；（2）额定转速1000r/min的转机，轴承振动值不超过0.10mm；（3）额定转速1500r/min的转机，轴承振动值不超过0.085mm；（4）额定转速3000r/min的转机，轴承振动值不超过0.05mm国家规范电机振动判定标准值3000转的0.5mm 1500/0.8mm 1000以下的1.0mm电动机运行时，在每个轴承测得的振动，不应超过下列数值:额定转速r/min 3000 1500 1000750及以下振动值(双振幅) mm 0.05 0.085 0.100.12电动机在运行中窜动不应超过2,4mm。

电机振动判定标准值3000 转的0.5mm 1500/0.8mm 1000 以下的1.0mm电动机运行时,在每个轴承测得的振动,不应超过下列数值: 额定转速r/min3000 1500 1000额定转速750r/min以下的转机，轴承振动值不超过0.12mm;额定转速1000r/min的转机，轴承振动值不超过0.10mm;额定转速1500r/min的转机，轴承振动值不超过0.085mm;额定转速3000r/min的转机，轴承振动值不超过0.05mm。

按标准的要求，电机振动值2.8mm/s是电机空载时的要求值，应测量不带设备时的振动值。

电机振动限值是2.8mm/s的话一般判断此电机中心高为250mm以下，如果达到10.9mm/s电机应该属于不正常，可能电机前轴承出现问题了。

振动电机：振动电机是在转子轴两端各安装一组可调偏心块，利用轴及偏心块高速旋转产生的离心力得到激振力。

振动电机振动频率范围大，只有激振动力与功率配合得当才能降低机械噪音。

振动电机有按起动与运行方式分类、按运转速度分类等六种分类。

工作原理：振动电机是动力源与振动源结合为一体的激振源，振动电机是在转子轴两端各安装一组可调偏心块，利用轴及偏心块高速旋转产生的离心力得到激振力。

轴承的振动和噪音表

轴承的振动和噪音：轴承的噪音检测由仪器S0910-1来完成，分为Z1 ，Z2，Z3，Z4级别, 振动检测由仪器BVT-1来完成，分为V1 ，V2，V3，V4级别。

其中电机轴承对轴承的振动要求更高，客户可以根据具体的要求来选择不同的等级。

振动等级单位：um/s噪音等级单位：分贝轴承质量检测标准一.轴承质量检测振动标准1．振动加速度国家标准（俗称Z标）该标准制定比较早，以测量轴承旋转时的振动加速度值，来判定轴承的质量等级，分为Z1、Z2、Z3由低到高三个质量等级。

目前国内轴承制造厂家仍然在使用，以振动加速度值来衡量轴承的优劣，仅仅简单地反映了轴承的疲劳寿命。

2．振动速度标准（俗称V标）由于原振动加速度标准还没有废除，所以该标准是以机械工业部颁标准出现的，是参考欧洲标准结合我国实际情况和需要制定的，以检测轴承振动速度来划分轴承的质量等级（等同于国家标准）。

分为V、V1、V 2、V3、V4五个质量等级。

各种球轴承质量等级从低到高为V、V1、V2、V3、V4 ；辊子轴承（圆柱、圆锥）质量等级从低到高为V、V1、V2、V3四个质量等级。

它是以检测轴承不同频率段（低频、中频、高频）的振动速度来反映轴承的质量。

可以大体分析出轴承是否存在几何尺寸问题(如钢圈椭圆)、滚道/滚动体的质量问题,保持架的质量问题,比以振动加速度来考察轴承质量有了显著地进步。

目前国内出口欧洲的轴承、我国军方和航天工业均按照该标准进行轴承质量检测，同时检测欧洲进口轴承质量和分辨假冒进口轴承提供了可行的手段。

目前轴承质量检测存在两个标准并行的局面，而“Z标”质量等级很高的轴承，以“V标”检测时未必有好的质量表现，两者之间没有任何对应关系。

这在轴承的质量检测中是要特别注意的。

二.以振动测量仪检测在用轴承轴承在运行中，ISO2372标准虽然是以振动速度来判断振动是否超标，但在现场实际中要特别关注轴承加速度值的变化，轴承的损坏过程大多是初期表现为疲劳损伤，这点一般可以表现为明显的加速度升高，随着疲劳的发展，逐渐出现振动速度和位移的升高，预示着轴承出现了疲劳破坏。

深沟球轴承振动加速度标准

深沟球轴承振动加速度标准深沟球轴承是一种常用的滚动轴承，广泛应用于机械设备中。

振动加速度是评估轴承性能的重要指标之一，其大小与轴承的健康状况有关。

为了保证轴承的正常运行以及提前预警故障，制定了深沟球轴承振动加速度标准。

下面将详细介绍深沟球轴承振动加速度标准的相关参考内容。

1. 国际标准ISO 10816-3：机械振动评估指南 - 集中振动加速度标准ISO 10816-3是国际标准化组织制定的标准，为评估机械设备振动提供了相应的指南。

其中第3部分"机械设备的评估中常用的振动测量标准"详细介绍了深沟球轴承的振动加速度标准。

该标准提供了深沟球轴承振动加速度的参考值，以帮助判断轴承的健康状况。

2. 国内标准GB/T 19773-2005：机械设备轴承振动状态评价规范GB/T 19773-2005是我国制定的机械设备轴承振动状态评价规范。

该规范包含了深沟球轴承振动加速度的评估指标和标准限值，提供了轴承振动加速度的参考值，以评估轴承的运行状态。

3. SKF（瑞典瑞典斯凯孚公司）轴承振动加速度标准SKF公司是全球知名的轴承制造商之一，其制定了一系列的轴承振动标准。

其中，深沟球轴承振动加速度标准是其产品质量控制的重要部分。

该标准提供了SKF深沟球轴承振动加速度的参考值，以保证其产品的质量和性能。

4. Schaeffler（德国舍弗勒集团）轴承振动加速度标准舍弗勒集团是世界领先的滚动轴承制造商之一，其制定了一系列的轴承振动标准。

舍弗勒深沟球轴承振动加速度标准是其产品质量保证的重要依据。

标准中规定了舍弗勒深沟球轴承在不同工况下的振动加速度限值，以判断轴承是否工作正常。

5. JB/T 10395-2010：轴承振动和冲击检测技术规范JB/T 10395-2010是我国制定的轴承振动和冲击检测技术规范。

该规范包含了深沟球轴承振动加速度的评估指标和标准限值，指导轴承的振动检测和评估工作。

综上所述，深沟球轴承振动加速度标准包括国际标准、国内标准以及知名轴承制造商制定的标准。

轴承检测标准

滚动轴承的检验标准一.轴承质量检测振动标准1．振动加速度国家标准（俗称Z标）该标准制定比较早，以测量轴承旋转时的振动加速度值，来判定轴承的质量等级，分为Z1、Z2、Z3由低到高三个质量等级。

目前国内轴承制造厂家仍然在使用，以振动加速度值来衡量轴承的优劣，仅仅简单地反映了INA轴承的疲劳寿命。

2．振动速度标准（俗称V标）由于原振动加速度标准还没有废除，所以该标准是以机械工业部颁标准出现的，是参考欧洲标准结合我国实际情况和需要制定的，以检测轴承振动速度来划分轴承的质量等级（等同于国家标准）。

分为V、V1、V2、V3、V4五个质量等级。

各种球轴承质量等级从低到高为V、V1、V2、V3、V4；辊子轴承（圆柱、圆锥）质量等级从低到高为V、V1、V2、V3四个质量等级。

它是以检测轴承不同频率段（低频、中频、高频）的振动速度来反映轴承的质量。

可以大体分析出轴承是否存在几何尺寸问题(如钢圈椭圆)、滚道/滚动体的质量问题,保持架的质量问题,比以振动加速度来考察轴承质量有了显著地进步。

目前国内出口欧洲的轴承、我国军方和航天工业均按照该标准进行轴承质量检测，同时检测欧洲INA进口轴承质量和分辨假冒进口轴承提供了可行的手段。

目前轴承质量检测存在两个标准并行的局面，而“Z标”质量等级很高的轴承，以“V标”检测时未必有好的质量表现，两者之间没有任何对应关系。

这在轴承的质量检测中是要特别注意的。

二.以振动测量仪检测在用轴承INA进口轴承在运行中，ISO2372标准虽然是以振动速度来判断振动是否超标，但在现场实际中要特别关注轴承加速度值的变化，轴承的损坏过程大多是初期表现为疲劳损伤，这点一般可以表现为明显的加速度升高，随着疲劳的发展，逐渐出现振动速度和位移的升高，预示着轴承出现了疲劳破坏。

特别对于轴承进行检测时，要细心关注振动值是否出现不稳定地摆动(建议使用模拟量的指针式仪器，可以观察的非常明显)，如果出现摆动，预示着出现了不稳定的振动信号，加速度也大，特别是速度同时增大，极有可能存在轴承“耍套”故障。

以轴承振动烈度为衡量的振动标准

以轴承振动烈度为衡量的振动标准以轴承振动烈度为衡量的振动标准以轴承振动烈度为衡量的振动标准作者:kmsdtchina 标签：振动标准振动监测振动检测振动分析2021-05-10 09:56 星期二晴所谓振动烈度是指轴承振动速度的均方根值，单位是mm/s。

早在20世纪50年代初，国外有一批振动学术专家建议，评定汽轮机组振动的标准应采用轴承振动速度，但经后来现场测试经验的累积，发现采用振动速度峰值来进行评定，并不能正确的反应振动能量，所以后来改用速度均方根值作为评价依据。

1977年ISO正式提出以轴承振动烈度为衡量的振动标准，即ISO3915-1977,1985年对此标准做了修订，成为ISO3945-1985,1989年我国将这一标准等效值移植成为国标，即GB/T11437-1989。

1996年ISO对此标准再次修订，即ISO10816-1996《在非旋转部件上测量和评价机器的机械振动》，我国将这一标准的第二部分《50MW以上陆地安装的大型汽轮发电机组》，于2002年等效移植成为国标，即GB/T6075.2-2002.该标准于2002年5月20日颁布，2002年12月实施，替代原来的GB/T11437-1989。

在汽轮发电机组上，以往凡是对轴承振动的状态评定，不论是以振幅值还是振动烈度为衡量，都是将轴承三个方向振动等效看待，但GB/T6075.2-2002.却将主轴承的轴向振动排除在外。

这主要考虑发生在主轴承的轴向振动，同样振幅下有着较小的危害，只有带推力瓦轴承的轴向振动，才会与径向振动有着同等的危害。

带推力瓦的轴承座不论是滚珠轴承还是滑动轴承，轴承座的轴向振动将直接带动转子作同等的轴向振动，这会造成推力瓦的损坏，这种损坏将于径向轴承损坏机理等效看待。

由运行经验得知，凡是带推力瓦的轴承座，很少发生过大的轴向振动。

大的轴向振动主要发生在低压、发电机和励磁机转子的轴承上，其最大危害是造成轴承座固定螺栓疲劳断裂和相连及周围部件的共振，从而引起疲劳断裂。

轴承振动加速度值标准

轴承振动加速度值标准通常分为两个主要标准：振动加速度国家标准（俗称Z标）：该标准制定比较早，以测量轴承旋转时的振动加速度值来判定轴承的质量等级，分为Z1、Z2、Z3三个由低到高的质量等级。

目前国内轴承制造厂家仍然在使用，以振动加速度值来衡量轴承的优劣，仅仅简单地反映了轴承的疲劳寿命。

振动速度标准（俗称V标）：由于原振动加速度标准还没有废除，所以该标准是以机械工业部颁标准出现的，是参考欧洲标准结合我国实际情况和需要制定的，以检测轴承振动速度来划分轴承的质量等级。

分为V、V1、V2、V3、V4五个质量等级。

各种球轴承质量等级从低到高为V、V1、V2、V3、V4；辊子轴承（圆柱、圆锥）质量等级从低到高为V、V1、V2、V3四个质量等级。

它是以检测轴承不同频率段的振动速度来反映轴承的质量。

可以大体分析出轴承是否存在几何尺寸问题、滚道/滚动体的质量问题，保持架的质量问题，比以振动加速度来考察轴承质量有了显著的进步。