道路旅客运输企业危险源辨识内容举例
道路旅客运输行车危险源辨识
道路旅客运输行车危险源辨识道路运输安全的核心目标是不发生事故。
任何事故的发生都有其原因，系统安全理论认为，危险源的存在时事故发生的根本原因，防止道路交通事故就是消除、控制道路交通系统中的危险源。
驾驶员了解危险源的知识，掌握行车中危险源的辨识方法，可以更有效地避免道路交通事故。
一、危险源辨识的基本知识只有掌握危险源的概念、危险源的分类及危险源辨识的知识，才能在行车中有效辨识危险源，提前防范行车风险。
（一）危险源的概念和分类1.危险源概念高速行驶的汽车，发生道路交通事故，会造成人员伤害、财产损失或者环境破坏，造成这些不良后果的根本原因，主要是高速行驶的汽车具有较大的动能，遇到阻隔，能量意外释放，具有较大的破坏力。
高速行驶的汽车是危险源。
人类自从发明汽车以来，采取各种技术手段改善对车辆的控制，提高安全性；制定严格的道路交通安全法规，建设高等级的道路和高标准的道路交通安全设施等，避免车辆交叉，减少事故。
然而，死伤事故的发生一直没有停歇。
导致事故的主要原因在于，驾驶员操作不当，车辆的转向、制动灯控制装置失效等，使得高速行驶的汽车意外释放能量造成伤害。
转向、制动等汽车控制装置的失效及驾驶员的操作失误也是危险源。
总之，可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态即是危险源。
例如前文提到的高速行驶的汽车，或汽车的转向、制动等控制装置失效等。
2.危险源分类根据危险源在事故发生中所起的作用不同，可将危险源划分为根源危险源（又称第一类危险源）和状态危险源（又称第二类危险源）。
高速行驶的汽车是导致伤害的根本，是根源危险源；转向失控、制动失效、驾驶员操作不当，造成汽车失去控制，成为导致事故发生的诱发因素，属于状态危险源。
道路交通系统的危险源，除了行驶的汽车，极端自然灾害如泥石流、地震等根源危险源外，更多的是状态危险源。
道路交通系统的状态危险源可能是一个汽车机械、电路故障，如轮胎爆炸，可能是驾驶员的疲劳驾驶导致短时间瞌睡，可能是冰雪路面，可能是一次交通事故的占道车辆，可能是不遵守交通规则闯红灯的电动自行车，也可能是过马路猛跑的行人。
道路旅客运输企业危险源判断
危险源分类 危险源
具体表现
路灯损坏、视线受影响
夜间 行驶环境黑暗
视野范围变小、视距变短间行驶易疲劳
光线昏暗、能 见度低
视线受影响、无法清晰观察路况
常伴有雷电、 大风
雷电劈倒或大风刮倒路边树木，形成路障或砸中过往车辆
雨天
路面湿滑、泥 泞
降雨使得道路塌陷或变得松软，车辆容易陷入 车辆发生侧滑
路面有沙土
路面布满沙土，使车辆发生侧滑
台风
风力能量巨 大，常伴有暴 雨
路边树木，广告牌等被刮倒，易砸中汽车或阻碍交通；使车辆偏离 行驶轨迹或倾翻
地震
能量大，破坏 性大
泥石流山体 滑坡
爆发突然，来 势凶猛，破坏 来势力凶大猛，时
车辆行驶过程中突发地震，路面出现裂缝，车辆易掉入裂缝 被倒塌的建筑物等砸中，发生撞车等事故 车辆躲避躲避不及易被泥石掩埋 泥石流、山体滑坡使交通瘫痪
使车辆制动距离延长
气温低于0℃
车辆制动距离延长
形成冻雨
车辆侧滑
水网地区路面 积水反光
远处驶来的车辆误以为是正常道路，容易高速驶入，已发生侧翻
视线不良
驾驶员视线被影响，无法清晰观察路况
车辆启动时，车轮打滑，启动困难
雪天
路面被积雪覆 盖或有溶雪
车辆行驶过程中易发生侧滑；车辆在平坦、两侧无建筑和树木、积 雪覆盖的道路行驶，辨识不出分道线、路测边缘等
大雾天气 能见度低
看不清路况，追尾事故频发，易连环追尾 驾驶员长时间雾中驾驶，注意力持续集中，易疲劳等
驾驶员易疲惫、困倦、脾气暴躁
轮胎压力高、已发生爆胎
高温天气 温度过高
车辆电器原件、货物易自燃
水温过高，损坏发动机
(完整版)道路运输企业危险源辨识.doc
不安全因素不安全因素主要内容人的不安全行为驾驶员其他交通参与者其他岗位人员物的不安全因素装备设施本身（车辆、锅炉等的技术状况）道路的不安全因素典型道路特殊路段路面通行条件环境的不安全因素夜间特殊天气自然灾害道路运输企业安全管理不完善安全管理（制度不完善）危险源分类驾驶员危险源辨识危险源具体表现驾驶员生理异常驾驶员违规驾驶驾驶员操作错误驾驶员注意力分散疲劳药物不良反应疾病饮酒后行动、思想迟缓一般性违规，不指向他人违规行为指向他人，具有攻击性、报复性危险性错误，如操作不当、操作失误（短期）无危害性错误主观原因客观原因长时间行驶，使驾驶员出现瞌睡、注意力不集中、反应变慢等疲劳状态，容易使驾驶员无意识操作和错误操作，甚至昏睡。
驾驶员服用某些药物后出现反应迟钝、嗜睡、兴奋等不良反应，不利于安全行车，易引发事故。
驾驶员在行车过程中出现心脏病、脑淤血、耳病、头痛头晕、急性肠胃炎等疾病，失去对车辆的操控能力，易引发事故驾驶员饮酒后上路驾驶、因眩晕、恶心、反应迟钝等原因对路况的观察和判断能力减弱而导致事故为了赶时间。
驾驶员抢黄灯通过路口；驾驶员逆行、违法停车、超速行驶、酒后驾驶、违法倒车、违法掉头、违法会车、违法牵引、违法装载、货车超载、客车超员等故意和前面车辆靠得很近，以示意前面的驾驶员提高车速或赶紧让路对妨碍自己行驶的车辆，如行驶缓慢或“加塞车辆”感到非常气愤，使劲按喇叭、爆粗口表示不满，甚至故意超车后紧急制动强行超车强行变更车道在湿滑的路面上紧急制动，或车辆侧滑时紧急制动，急打转向盘有紧急情况时，错把加速踏板当制动踏板变更车道，没有观察后视镜由主路驶入辅路时，没有注意视觉盲区内的行人、非机动车转弯时，未注意车辆内外轮差，车轮落入边沟等分道口行驶路线选择错误等驾驶员在驾驶过程中接打电话、走神、与人热烈交谈、观察其他交通事故或者过度关注新奇事物等高速公路环境单一，驾驶员注意力无法持续集中等其他交通参与者的不安全行为危险源辨识危险源分类危险源具体表现其他机动车驾驶同逆向行驶、违规占道行驶、违法超车、超速行驶、酒后驾驶等行人、骑自行车人、骑电动车人不按交通信号灯通行、逆向行驶、违违反通行规则规占用机动车道行驶等竞技驾驶等老年人行动迟缓，行走时不注意观察路况，遇到危险情况来不及躲避其他交通儿童行为不自知，不具备道路安全意识，嬉戏打闹、闯入道路参与者的不安行为不自知、不自觉全行为其他交通参与者在经过路口时，忽视危险，突然出现行人打伞，遮挡住视线，不顾及周围车辆等行人边走边交谈、接打电话或听音乐，忽视车辆靠近专注于其他事物路面施工工人专注于施工工作道路维护人员专注于清理道路工作等危险源分类车辆本身特点的不安全因素辨识危险源具体表现结构存在风险车体庞大（车身较大、较宽、较高），满载总质量较大车身存在视觉盲区与其他车辆之间存在速度差转弯、倒车、停车、超车等占用多车道重心高、容易侧翻遇软路肩、危桥、易压垮道路设施驾驶员看不到盲区内行人、其他机动车等高速公路小客车与大货车、大客车的设计车速及限制行驶车速不同，存在绝对速度差，迫使其他车辆频繁变更车道、超车、风险亦加大行驶特点存在风险内外轮差大转变时碰撞、刮擦内侧行人、其他车辆等加速性能差加速慢，被后车追尾惯性大、制动距离长前方有紧急情况，不能及时减速停车技术状况不良因素辨识危险源分类危险源具体表现制动劣化或失效不能及时制动转向不良或失效不能按意图转向照明、信号装置故前照灯损坏，照明受到影响，夜间时驾驶员无法观察路况障转向灯不亮，转向意图不能传递等侧向稳定性差车辆在横向坡道行驶，或进行超车、转弯灯操作时，易发生侧滑或侧翻车辆悬架、减振系车辆经过坑洼路面时，颠簸严重，使驾驶员或乘客感觉不适，还技术状况不良统缺陷可能使装载的货物掉落车速表故障驾驶员不能准确掌握行驶速度轮胎磨损严重、有车辆在行驶过程中行驶附着力不够，制动距离延长裂纹或扎入杂物易发生爆胎等车辆无法启动发动机故障车辆抛锚、应急停车，影响其他车辆通行车辆中途熄火，无法正常操控安全装置失效因素辨识危险源分类危险源具体表现后视镜损坏后视镜损坏，驾驶员观察道路交通情况受到影响刮水器失效雨雪天刮水器无法使用，视线受影响主动安全装置失效被动安全装置失效喇叭失效喇叭不响，其他驾驶员或交通参与者听不到车辆靠近的信号遮阳板掉落驾驶员眼睛被太阳光直射，影响观察制动防抱死系统车轮抱死、车辆侧滑等安全装置失效安全气囊损坏车辆发生碰撞等事故时，安全气囊不能弹出，驾驶员头部直接撞到转向盘或前风窗玻璃上安全带损坏车辆发生碰撞等事故时，无法束缚驾驶员或乘客，致使他们受伤保险杠损坏发生碰撞事故，无法吸收，缓和外界冲击力、防护车体座椅安全头枕损紧急制动或车辆发生事故时，驾驶员头部得不到保护，颈椎易受坏或掉落伤害风窗玻璃损坏影响驾驶员视野，易使驾驶员受伤灭火器、警告标志、安全锤、应急门出现紧急情况时，无法及时有效处理开关等损坏或缺失特殊路段的不安全因素辨识危险源分类危险源具体表现临时修建道路交叉路口隧道立交桥、环岛桥涵建设等级较低、压实度低、沉降不足、平整度差车辆易倾翻、沉陷周边地形复杂及交通畜力车、人力车、低速汽车、摩托车等频繁出现，带来风险；情况混乱无道路交通标志标线，车辆、行人随意行走，带来风险车辆、行人汇集，交通驾驶员忽视盲区，易碰撞、剐擦交叉路口其他车辆、行人等流量大，行驶轨迹交叉长隧道内照明差，可见驾驶员未开启前照灯、车辆抛锚易引发碰撞事故度低驾驶员强行超车，易引发撞车事故隧道较窄、限制高度超高货车易碰撞出入口隧道口结冰车辆容易失控，发生侧滑隧道出入口明暗变化驾驶员出现短暂“失明” ，无法观察道路信息出口横风影响驾驶员对车辆的操控方向多、出口多、车流易迷失方向、选择错误道路量大错过出入口路宽限制车流量大或路面情况不良（如湿滑、结冰等），车辆易驶出桥面，坠落桥下等限制轴重重载大型车辆载重超过限制，使桥梁垮塌横风影响较大横风影响车辆的正常行驶轨迹路旁有高大的建筑、树木的道路城乡结合部路段驾驶员视线被遮挡驾驶员容易忽略路口拐入的车辆、闯入的行人或骑车人，易发生碰撞事故交通信号灯、标志灯被驾驶员未注意到被遮挡的信号灯，误闯红灯；驾驶员未注意到遮挡被遮挡的标志，发生危险各种交通工具汇聚，人三轮车、畜力车、骑车人、行人多，驾驶员无力全面观察，易车混杂发生碰撞、剐擦事故交通安全设施不完善交通信号、标志标线缺乏或毁损，通行无指示，易发生碰撞等事故临时市场占道经营买卖双方不注意来往车辆交通参与者安全意识交通参与者不懂交通规则，或没有遵守交通规则的习惯，给安差全行车带来威胁特殊天气的危险源辨识危险源分类危险源具体表现雨天雪天光线昏暗，能见度低视线受影响，无法清晰观察路况常伴有雷电、大风雷电劈倒或大风刮倒路边树木，形成路障或砸中过往车辆降雨使得道路塌陷或变得松软，车辆容易陷入；路面湿滑、泥泞车辆发生侧滑；使车辆制动距离延长气温低于 0℃时，形成车辆制动距离延长；冻雨车辆侧滑水网地区路面积水远处驶来的车辆误以为是正常道路，容易高速驶入，易发生侧滑反光视线不良驾驶员视线被影响，无法清晰观察路况车辆启动时，车轮打滑，启动困难；路面被积雪覆盖或车辆行驶过程中易发生侧滑；有融雪车辆在平坦、两侧无建筑和树木、积雪覆盖的道路行驶，辨识不出分道线、路测边缘等大雾天气能见度低看不清路况，追尾事故频发，易连环追尾；驾驶员长时间雾中驾驶，注意力持续集中，易疲劳等驾驶员易疲惫、困倦、脾气暴躁；轮胎压力高，易发生爆胎；高温天气温度过高车辆电气元件、（货车）货物易自燃；水温过高，损坏发动机制动易失效等行李物品、车载货物的不安全因素辨识危险源分类危险源具体表现乘客携带危险品上车，未被发现，易产生危险后果（客车）行李乘客行李、随身物品存在危险或摆放方式和位置不放在行李架上的物品掉落，砸伤乘客物品存在危险合适放置在椅子下的行李部分露出，绊倒乘客等装载的货物重心过高货物偏载（过于靠前、靠使车辆的稳定性降低，转弯时车辆易侧翻后，过于偏离中心线等）(货车）货物装车辆负荷过大，转弯、下长坡时使车辆制动失效载存在危险超载车辆负荷过大，易引发爆胎、传动轴断裂、钢板弹簧断裂等车辆结构损坏，引发事故车辆负荷过重，导致路面损毁、桥梁垮塌等客车地板、台阶湿滑客车刚刚经过清洁或雨雪天，致使车内地板、上下车台阶湿滑，使乘客摔倒其他座椅损坏后露出尖锐金属架，碰伤驾驶员或乘客座椅损坏座椅扶手损坏或缺失，不能保护乘客危险源分类危险源具体表现连续上下坡车辆连续上下坡转弯，频繁制动，易导致制动失效车辆上下坡，使发动机温度过高，或换挡不当，引起发动机熄火或溜车山体遮挡，无法全面观察来车情况路窄弯急控制不合适，车辆驶出路外山区道路超车、会车危险性大等安全防护设施不完善道路安全防护设施不完善，车辆易冲出道路山体滑坡阻挡道路或直接造成事故云雾缭绕秋冬季节或高海拔山路常有云雾，视线受影响，无法观察路况速度高，制动停车距离长，易发生连环撞车事故车辆在高速公路上长时间高速行驶，驾驶员极易疲劳，车辆性能也相对封闭、控制出易发生变化入、单向行驶、无平高速公路长时间在高速公路上驾驶，驾驶员对速度的感知能力下降，易超速面交叉、路况好、车行驶速高、车流量大客货车辆重心较高，速度快，遇突发情况极易侧滑、侧翻平直路面在阳光照射下易产生“水面”效应，对安全行车产生干扰危险源分类危险源具体表现施工道路故障冰雪路面涉水路面，如漫水桥、过河路、积水道路等凹凸路面行车道减少，车辆急减速道路中断或变窄通行车辆多，通行速度突然变慢，车辆不及时减速易发生追尾等事故路面有沙石车辆制动距离延长或弯道易侧滑施工标志不明显距离施工地点很近时才发现道路有施工，应急处置不当易引发事故或未设置道路上有掉落或卸载的货物故障车未及时移未发现路障，躲避不及，易发生事故；开或交通事故车辆躲避路障时，与其他车辆发生轨迹交叉等停在路中农作物占道晒粮路面摩擦系数车辆易发生侧滑低、平整度差对阳光的反射率大雪后，雪地反射日光，刺激眼睛，导致雪盲症，影响正常观察极高水过深未查清水情即涉水行驶，易车辆熄火、电气设备受潮水下有泥沙车辆打滑或陷于水中水中有尖锐物车胎被尖锐物扎破水流速度快车辆行驶轨迹发生偏移或被冲走路面凹凸不平车辆颠簸，使驾驶员或乘客不适，或使货物掉落；车辆长时间在凹凸不平路面行驶，性能易下降等路面有较大凸由于道路失修或局部地壳活动使路面出现凸起和深坑，躲避不及易引起、深坑等发事故。
道路运输车辆危险源辨识及应对措施
道路运输车辆危险源辨识及应对措施一、引言道路旅客运输企业是现代交通的重要组成部分，其安全问题备受关注。
车辆是道路旅客运输企业的核心资产，其运行安全对企业的发展至关重要。
因此，辨识车辆危险源并采取有效的应对措施，是道路旅客运输企业安全管理的重要内容。
本文将从车辆机械故障、驾驶员疲劳驾驶、道路状况不良、驾驶员技能不足、车辆超载、车辆违法改装、恶劣天气、交通拥堵、车辆安全设施不完备、突发情况等方面进行探讨。
二、车辆机械故障车辆机械故障是道路旅客运输企业车辆危险源之一。
车辆部件磨损、老化、松动等原因可能导致车辆失控，引发交通事故。
应对措施包括：定期检查车辆机械部件，加强维护和保养，确保车辆机械部件正常运行；发现故障及时维修，确保车辆安全运行；使用合格车辆，确保车辆性能优良。
三、驾驶员疲劳驾驶驾驶员疲劳驾驶也是道路旅客运输企业车辆危险源之-O疲劳驾驶会导致驾驶员反应迟钝、判断失误，甚至失去对车辆的控制。
应对措施包括：遵守驾驶员休息制度，保证驾驶员充分的休息时间；科学安排行车时间，避免长时间连续驾驶；加强驾驶员心理疏导，提高其抗疲劳能力。
四、道路状况不良道路状况不良也是道路旅客运输企业车辆危险源之一。
道路损坏、路面结冰、泥石流等原因可能导致车辆失控，引发交通事故。
应对措施包括：提高驾驶员的路线熟悉度,提前做好应对准备；注意观察道路状况，及时采取应对措施；遵守交通规则，确保行车安全。
五、驾驶员技能不足驾驶员技能不足也是道路旅客运输企业车辆危险源之一。
技能不足可能导致驾驶员无法正确应对突发情况，引发交通事故。
应对措施包括：加强驾驶员技能培训，提高其驾驶技能；注意观察道路状况，及时采取应对措施；遵守交通规则，确保行车安全。
六、车辆超载车辆超载也是道路旅客运输企业车辆危险源之一。
超载可能导致车辆轮胎、刹车等部件受损，引发交通事故。
应对措施包括：遵守车辆载客规定，不得超载；加强车辆检查，及时发现和纠正超载行为；使用合格车辆，确保车辆性能优良。
道路旅客运输行业危险源辨识及风险控制
道路旅客运输行车危险源辨识及风险控制按照道路运输企业安全生产标准化考评指标第十章开展本单位危险设施或场所危险源的辨识和确定工作。
1.危险源定义：可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态就是危险源。
危险源这一概念来源于系统安全理论。
系统安全理论始于美国，是目前安全生产领域应用最为广泛、最为重要的现代事故预防理论和方法体系。
该理论认为系统（行业）中存在的危险源是事故发生的原因。
其中，可能意外释放的能量是事故发生的根本原因，而对能量控制的失效是事故发生的直接原因。
危险源因素是指对人造成伤亡或对物造成突发性损害的因素。
道路交通事故造成巨大破坏的根本原因，主要是高速行驶的汽车具有较大的动能，遇到阻隔，能量意外释放。
导致事故的直接原因在于，驾驶员操作不当，车辆的转向、制动等控制装置失效等，使得高速行驶的汽车的巨大能量意外释放。
道路运输安全是安全生产领域的重要分支，生产安全问题不容忽视。
道路运输过程中引入危险源概念，就是帮助驾驶员和企业更好地辨识道路运输过程中的风险，并做到有效预防，从而遏制重特大道路交通事故的发生。
2.危险源分类：根据危险源在事故发生中所起的作用不同，可将危险源划分为：根源危险源（又称第一类危险源）例如：高速行驶的汽车、极端自然灾害等。
根源危险源是客砚存在的，是不能消除的。
状态危险源（又称第二类危险源）例如：转向失控、制动失效、驾驶员操作不当、轮胎爆胎、疲劳驾驶、冰雪路面、过马路猛跑的行人、交通事故的占道车辆、闯红灯的电动自行车等。
状态危险源大多数是人为因素造成的。
防范事故的重点是控制状态危险源。
驾驶员要控制不安全行为，时时注意道路异常情况，排除车辆（包括车辆所装货物）不安全状态和环境不良因素对安全驾驶的影响。
3.道路运输危险源辨识：辨识危险源的意义：要控制危险源必须首先辨识危险源，也就是找出运输活动中存在哪些根源危险源和状态危险源，使根源危险源得到有效控制，处于相对安全的状态，同时消除状态危险源。
道路旅客运输与客运站危险源辨识清单[精编版]
![道路旅客运输与客运站危险源辨识清单[精编版]](https://img.taocdn.com/s3/m/901f52a9700abb68a982fb76.png)
三轮车、畜力车、骑车人、行人多，驾驶员无力全面观察，易发生碰撞、剐擦事故
交通安全设施不完善
交通信号、标志标线缺乏或毁损，通行无指示，易发生碰撞等事故
有紧急情况时，错把加速踏板当制动踏板
变更车道，没有观察后视镜
由主路驶入辅路时，没有注意视觉盲区内的行人、非机动车
转弯时，未注意车辆内外轮差，车轮落入边沟等
无危害性错误
分道口行驶路线选择错误等
驾驶员注意力分散
主观原因
驾驶员在驾驶过程中接打电话、走神、与人热烈交谈、观察其他交通事故或者过度关注新奇事物等
违规行为指向他人，具有攻击性、报复性
故意和前面车辆靠得很近，以示意前面的驾驶员提高车速或赶紧让路
对妨碍自己行驶的车辆，如行驶缓慢或“加塞车辆”感到非常气愤，使劲按喇叭、爆粗口表示不满，甚至故意超车后紧急制动
强行超车
强行变更车道
驾驶员
操作错误
危险性错误，如操作不当、操作失误
在湿滑的路面上紧急制动，或车辆侧滑时紧急制动，急打转向盘
侧向稳定性差
车辆在横向坡道行驶，或进行超车、转弯灯操作时，易发生侧滑或侧翻
车辆悬架、减振系统缺陷
车辆经过坑洼路面时，颠簸严重，使驾驶员或乘客感觉不适，还可能使装载的货物掉落
车速表故障
驾驶员不能准确掌握行驶速度
轮胎磨损严重、有裂纹或扎入杂物
车辆在行驶过程中行驶附着力不够，制动距离延长
易发生爆胎等
发动机故障
车体庞大，满载总质量较大
转弯、倒车、停车、超车等占用多车道
重心高、容易侧翻
遇软路肩、危桥、易压垮道路设施
车身存在视觉盲区
驾驶员看不到盲区内行人、其他机动车等
行驶特点存在风险
道路运输企业危险源辨识
道路运输企业危险源辨识随着我国经济的持续发展，道路运输行业逐年呈现出增长的态势，同时也带来了一定的安全隐患。
道路运输企业必须要对所涉及的危险和危险源有一个全面的认识和辨识，才能够有效地降低相关事故发生的概率，保障驾驶员和货物的安全。
危险源的定义危险源是指与人、物、环境有潜在的不良影响或危害的物质、物件或现象。
在道路运输企业中，常见的危险源包括： - 车辆本身的安全隐患，如制动系统不良、轮胎磨损等； - 物品的危险性，如易燃易爆的危险品、重量过大的超限货物； - 驾驶员的安全隐患，如疲劳驾驶、饮酒驾驶等。
危险源的辨识道路运输企业必须通过对危险源的辨识和排查，有针对性地采取措施进行处理和管理。
危险源的辨识包括以下几个方面：过程辨识过程辨识是一种从全过程的角度来辨识危险源的方法。
这种方法从道路运输的起点到终点，从整个运输过程的环境、设备、人员等方面进行分析，找出其中存在的危险源。
例如，在货物装卸过程中，可能因为悬挂措施不到位或者货物本身的高度等因素导致货物易发生掉下的情况，因此企业应该从此环节出发，采取正确悬挂货物的措施，以降低货物掉落风险。
风险评估风险评估是一种通过对危险源可能导致的后果进行预估，以确定相关风险的评估方法。
通过风险评估，企业能够更加准确地辨识危险源的类型和危害程度，并采取相应的措施进行预防和控制。
例如，在道路运输中，企业应该对不同类型危险品进行分析评估，确定危险品应该采取的专用车辆、专用路线等措施，从而确保运输过程安全。
经验教训经验教训是一种通过历史案例分析，确定已有的安全隐患并制定措施的方法。
通过对以往的事故和问题进行总结和分析，企业可以从中获取经验教训，进一步强化危险源的辨识和控制能力。
例如，在汽车交通事故的案例中，部分与轮胎故障有关，企业应该对轮胎的使用情况和更换周期进行评估，制定更为具体的检查措施和维护计划，以降低因轮胎引起的事故概率。
危险源的防控措施道路运输企业在辨识出危险源后，需要采取合理有效的防控措施。
道路旅客运输企业危险源辨识汇编
对妨碍自己行驶的车辆，如行驶缓慢或“加塞车辆”感到非常气愤，使劲按喇叭、爆粗口表示不满，甚至故意超车后紧急制动
强行超车
强行变更车道
驾驶员
操作错误
危险性错误，如操作不当、操作失误
在湿滑的路面上紧急制动，或车辆侧滑时紧急制动，急打转向盘
有紧急情况时，错把加速踏板当制动踏板
危险源分类
危险源
具体表现
驾驶员
生理异常
疲劳
长时间行驶，使驾驶员出现瞌睡、注意力不集中、反应变慢等疲劳状态，容易使驾驶员无意识操作和错误操作，甚至昏睡。
药物不良反应
驾驶员服用某些药物后出现反应迟钝、嗜睡、兴奋等不良反应，不利于安全行车，易引发事故。
疾病
驾驶员在行车过程中出现心脏病、脑淤血、耳病、头痛头晕、急性肠胃炎等疾病，失去对车辆的操控能力，易引发事故
转向灯不亮，转向意图不能传递等
侧向稳定性差
车辆在横向坡道行驶，或进行超车、转弯灯操作时，易发生侧滑或侧翻
车辆悬架、减振系统缺陷
车辆经过坑洼路面时，颠簸严重，使驾驶员或乘客感觉不适，还可能使装载的货物掉落
车速表故障
驾驶员不能准确掌握行驶速度
轮胎磨损严重、有裂纹或扎入杂物
车辆在行驶过程中行驶附着力不够，制动距离延长
道路运输企业危险源辨识范围清单
不安全因素
不安全因素
主要内容
人的不安全行为
驾驶员
其他交通参与者
其他岗位人员
物的不安全因素
装备设施本身（车辆、锅炉等的技术状况）
道路的不安全因素
典型道路
特殊路段
路面通行条件
环境的不安全因素
夜间
道路旅客运输行车危险源辨识培训
道路旅客运输行车危险源辨识培训以道路旅客运输行车危险源辨识培训为标题，本文将从以下几个方面介绍道路旅客运输行车过程中的危险源辨识培训。
一、培训目的和意义道路旅客运输行车过程中存在着各种潜在的危险源，例如交通事故、恶劣天气、道路状况等。
进行危险源辨识培训的目的在于提高驾驶员的安全意识和风险防范意识，增强他们对道路危险源的辨识能力，从而减少事故发生的概率，保障旅客的安全。
二、危险源的分类和辨识方法1. 交通事故危险源：包括车辆碰撞、倒车碰撞、追尾碰撞等。
辨识方法包括观察车辆周围的交通状况、遵守交通规则、保持安全车距等。
2. 恶劣天气危险源：包括雨雪天气、大风天气、雾霾天气等。
辨识方法包括关注天气预报、根据天气情况调整行车速度、保持车辆良好的行驶状态等。
3. 道路状况危险源：包括道路坑洼、施工路段、路口拥堵等。
辨识方法包括提前了解道路状况、遵守交通标识、合理规划行车路线等。
三、培训内容和方法1. 理论培训：通过讲解交通法规、驾驶技巧、安全驾驶知识等内容，提高驾驶员的理论知识水平，增强他们对危险源的认识和辨识能力。
2. 实地培训：通过组织驾驶员实地考察、模拟驾驶等活动，让他们亲身体验道路上的危险源，加强对危险源的辨识和应对能力。
3. 案例分析：通过分析实际发生的交通事故案例，总结事故原因和教训，引导驾驶员深刻认识危险源的重要性，提高他们的安全意识。
四、培训效果评估和改进措施1. 培训效果评估：通过考试、模拟行车等形式对驾驶员进行培训效果评估，了解他们对危险源辨识的掌握程度，并根据评估结果进行调整和改进。
2. 定期复训：定期组织驾驶员进行危险源辨识培训，加强对新形势、新政策的学习和理解，保持驾驶员的安全意识和辨识能力。
3. 培训资源共享：与其他道路旅客运输企业进行培训资源共享，互通有无，相互借鉴，提高培训质量和效果。
五、结语道路旅客运输行车危险源辨识培训是保障旅客安全的重要环节，只有提高驾驶员的安全意识和危险源辨识能力，才能有效预防和减少交通事故的发生。
道路的旅客运输行业危险源辨识及风险控制
道路旅客运输行车危险源辨识及风险控制按照道路运输企业安全生产标准化考评指标第十章开展本单位危险设施或场所危险源的辨识和确定工作。
1.危险源定义：可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态就是危险源。
危险源这一概念来源于系统安全理论。
系统安全理论始于美国，是目前安全生产领域应用最为广泛、最为重要的现代事故预防理论和方法体系。
该理论认为系统（行业）中存在的危险源是事故发生的原因。
其中，可能意外释放的能量是事故发生的根本原因，而对能量控制的失效是事故发生的直接原因。
危险源因素是指对人造成伤亡或对物造成突发性损害的因素。
道路交通事故造成巨大破坏的根本原因，主要是高速行驶的汽车具有较大的动能，遇到阻隔，能量意外释放。
导致事故的直接原因在于，驾驶员操作不当，车辆的转向、制动等控制装置失效等，使得高速行驶的汽车的巨大能量意外释放。
道路运输安全是安全生产领域的重要分支，生产安全问题不容忽视。
道路运输过程中引入危险源概念，就是帮助驾驶员和企业更好地辨识道路运输过程中的风险，并做到有效预防，从而遏制重特大道路交通事故的发生。
2.危险源分类：根据危险源在事故发生中所起的作用不同，可将危险源划分为：根源危险源（又称第一类危险源）例如：高速行驶的汽车、极端自然灾害等。
根源危险源是客砚存在的，是不能消除的。
状态危险源（又称第二类危险源）例如：转向失控、制动失效、驾驶员操作不当、轮胎爆胎、疲劳驾驶、冰雪路面、过马路猛跑的行人、交通事故的占道车辆、闯红灯的电动自行车等。
状态危险源大多数是人为因素造成的。
防范事故的重点是控制状态危险源。
驾驶员要控制不安全行为，时时注意道路异常情况，排除车辆（包括车辆所装货物）不安全状态和环境不良因素对安全驾驶的影响。
3.道路运输危险源辨识：辨识危险源的意义：要控制危险源必须首先辨识危险源，也就是找出运输活动中存在哪些根源危险源和状态危险源，使根源危险源得到有效控制，处于相对安全的状态，同时消除状态危险源。
(完整word版)道路运输企业危险源辨识
不安全因素
主要内容
人的不安全行为
驾驶员
其他交通参与者
其他岗位人员
物的不安全因素
装备设施本身（车辆、锅炉等的技术状况）
道路的不安全因素
典型道路
特殊路段
路面通行条件
环境的不安全因素
夜间
特殊天气
自然灾害
道路运输企业安全管理不完善
安全管理（制度不完善）
驾驶员危险源辨识
危险源分类
危险源
具体表现
驾驶员
座椅安全头枕损坏或掉落
紧急制动或车辆发生事故时，驾驶员头部得不到保护，颈椎易受伤害
风窗玻璃损坏
影响驾驶员视野，易使驾驶员受伤
灭火器、警告标志、安全锤、应急门开关等损坏或缺失
出现紧急情况时，无法及时有效处理
特殊路段的不安全因素辨识
危险源分类
危险源
具体表现
临时修建道路
建设等级较低、压实度低、沉降不足、平整度差
限制轴重
重载大型车辆载重超过限制，使桥梁垮塌
横风影响
较大横风影响车辆的正常行驶轨迹
路旁有高大的建筑、树木的道路
驾驶员视线被遮挡
驾驶员容易忽略路口拐入的车辆、闯入的行人或骑车人，易发生碰撞事故
交通信号灯、标志灯被遮挡
具体表现
结构存在
风险
车体庞大（车身较大、较宽、较高），满载总质量较大
转弯、倒车、停车、超车等占用多车道
重心高、容易侧翻
遇软路肩、危桥、易压垮道路设施
车身存在视觉盲区
驾驶员看不到盲区内行人、其他机动车等
行驶特点
存在风险
与其他车辆之间存在速度差
高速公路小客车与大货车、大客车的设计车速及限制行驶车速不同，存在绝对速度差，迫使其他车辆频繁变更车道、超车、风险亦加大
道路旅客运输企业危险源辨识与控制培训
风险监控与应急预案
01
02
03
监控措施
建立完善的风险监控体系 ，对运输过程中的风险进 行实时监控，及时发现并 纠正安全隐患。
应急预案
针对可能发生的突发事件 ，制定相应的应急预案， 包括应急组织、通讯联络 、现场处置等内容。
演练与更新
定期进行应急预案演练， 根据实际情况对应急预案 进行修订和完善，以适应 不断变化的运输环境。
风险分类和分级
根据风险性质和等级，对危险源进 行分类和分级，以制定相应的风险 控制措施。
风险控制措施与实施
制定风险控制计划
针对不同的危险源和风险等级 ，制定相应的风险控制计划， 包括安全防范措施、应急预案
等。
培训与宣传
对驾驶员、乘客和相关人员进 行安全培训和宣传，提高安全
意识。
安全检查
定期对车辆、设备、货物等进 行安全检查，确保运输过程中
危险源辨识的重要性
预防事故
通过辨识危险源，采取措施消 除或控制风险，可有效预防事
故的发生。
提高安全管理水平
危险源辨识是安全管理的重要环 节，通过辨识危险源，可提高安 全管理水平。
有利于应急管理
危险源辨识可为应急预案的编制提 供基础数据，提高应急响应速度和 处理能力。
危险源辨识的方法与步骤
• 方法：危险源辨识可采用专家调查法、现场观察法、工作任务分析法、设备设施检查法等。 • 步骤 • 成立危险源辨识小组：组建由专业人员组成的危险源辨识小组，明确小组职责和任务。 • 收集资料：收集与本企业相关的安全管理规章制度、操作规程、事故案例等资料。 • 现场调查：对企业的生产现场进行实地调查，了解生产环境、设备设施、工艺流程等具体情况。 • 分析危险因素：针对不同的岗位和工种，分析可能存在的危险因素，如机械伤害、触电、中毒等。 • 确定危险源：根据危险因素分析结果，确定企业存在的危险源。 • 制定风险控制措施：针对不同的危险源，制定相应的风险控制措施，包括工程技术措施、管理措施和培训
道路运输企业危险源辨识
发动机故障
车辆无法启动
车辆抛锚、应急停车，影响其他车辆通行
车辆中途熄火,无法正常操控
安全装置失效因素辨识
危险源分类
危险源
具体表现
主动安全装置失效
后视镜损坏
后视镜损坏,驾驶员观察道路交通情况受到影响
刮水器失效
雨雪天刮水器无法使用，视线受影响
喇叭失效
喇叭不响，其他驾驶员或交通参与者听不到车辆靠近的信号
不安全因素
不安全因素
主要内容
人的不安全行为
驾驶员
其他交通参与者
其他岗位人员
物的不安全因素
装备设施本身（车辆、锅炉等的技术状况）
道路的不安全因素
典型道路
特殊路段
路面通行条件
环境的不安全因素
夜间
特殊天气
自然灾害
道路运输企业安全管理不完善
安全管理（制度不完善）
驾驶员危险源辨识
危险源分类
危险源
具体表现
驾驶员
远处驶来的车辆误以为是正常道路，容易高速驶入,易发生侧滑
雪天
视线不良
驾驶员视线被影响，无法清晰观察路况
路面被积雪覆盖或有融雪
车辆启动时，车轮打滑，启动困难；
车辆行驶过程中易发生侧滑；
车辆在平坦、两侧无建筑和树木、积雪覆盖的道路行驶，辨识不出分道线、路测边缘等
大雾天气
能见度低
看不清路况，追尾事故频发，易连环追尾;
其他交通参与者的不安全行为危险源辨识
危险源分类
危险源
具体表现
其他交通参与者的不安全行为
违反通行规则
其他机动车驾驶同逆向行驶、违规占道行驶、违法超车、超速行驶、酒后驾驶等
行人、骑自行车人、骑电动车人不按交通信号灯通行、逆向行驶、违规占用机动车道行驶等
道路运输企业危险源辨识内容举例
道路运输企业危险源辨识内容举例道路交通运输企业危险源辨识内容举例（一）危险源——人的不安全因素驾驶员违规驾驶是指驾驶员违反《道路交通安全法》及相关法律法规规定，选择有潜在风险的驾驶行为，主要特征为一般性违法和报复性违法。
一般违法主要表现：路口闯红灯、不按导向箭头行驶、违法停车、违法超车、违法掉头、酒后驾驶等；报复性违法主要表现：强行超车、强行变更车道、长时间鸣喇叭或超车后突然紧急制动等。
（二）危险源——车的不安全因素车辆技术状况的不安全状态主要包括车辆技术状况不良和安全装置失效。
车辆技术状况指制动性能、转向性能、传动性能、灯光性能、发动机、底盘等。
断危险源具体表现技术状况不良制动故障或失效不能及时制动转向不良或失效不能按意图转向灯光、信号装置故障前照灯损坏、照明受到影响、夜间时驾驶员无法观察路况转向灯不亮，转向意图不能传达等侧向稳定性差车辆在横向坡道行驶，或进行超车，转弯等操作时，已发生侧滑或侧翻车辆悬架，减震系统缺陷车辆进入坑洼路面时，颠簸严重，使驾驶员或乘客感觉不适，还可能是装载的货物掉落车速表故障驾驶员不能准确掌握行驶速度轮胎磨损严重、有裂纹或扎入杂物车辆在行驶中附着力不够，制动距离延长已发生爆胎发动机故障车辆无法启动车辆抛锚、应急停车，影响其他车辆通行（三）危险源——路的不安全因素道路交通状况包括道路设计、通行状况、交通流量、交通设施、交通标识等。
断危险源具体表现城区道路混合路面自行车、电瓶车、私家车等车流量大车辆拥挤，不遵守道路法规道路反复行驶，驾驶员极易疲劳，车辆性能也易发生变化驾驶员精力不集中、感知能力下降客车车体高，极易与路边的树木刮擦冰雪路面路面结冰摩擦系数低车辆易发生侧滑阳光的反射率极高大雪后、雪地反射日光，刺激眼睛，导致雪盲症，影响正常观察凹凸路面路面凹凸不平车辆颠簸，使驾驶员或乘客不适，车辆长时间在凹凸不平路面行驶，车辆性能易下降等路面有较大凹坑与凸起由于道路失修或局部地壳活动使路面出现凸起和深坑，躲避不及易引发事故。
干货道路客运的185个危险源，您知道如何辨识吗？
干货道路客运的185个危险源，您知道如何辨识吗？引言根据交通运输部《关于推进安全生产风险管理工作的意见》（交安监发〔2014〕120号），道路运输行业列入安全生产风险管理的试点行业。
风险管理分为风险辨识、风险评估、风险防控和应急处置等环节，其中风险辨识是风险管理各环节中的基础。
为准确、高效、全面地辨识道路客运企业安全风险源，为风险评估与风险防控提供及时、可靠的基础信息，找到适宜的安全风险辨识方法并制定合理的组织流程显得尤为重要。
在道路运输安全风险的学术研究方面，目前开展的研究工作主要集中在驾驶员疲劳驾驶[1]、道路运输风险评估[2]~[5]等方面，同时重点研究了危险品运输过程中的风险管理[6]~[9]。
目前更多学者是“重评估，轻辨识”，尚未全面分析道路旅客运输安全风险源辨识的方法、组织机构、流程和辨识原则等方面的研究，并且均未建立相应的道路旅客运输安全风险源库。
对于道路旅客运输企业来说，明确风险辨识的组织机构、辨识流程，并建立容易操作和使用的风险源库，更具有基础性意义。
01风险辨识原则、方法和频次1.1风险辨识原则道路旅客运输风险辨识应遵循系统性、经济性和可操作性的原则：（1）系统性原则。
在风险辨识过程中，建立全面的道路旅客运输风险源数据库必须全面的分析风险源，确保所有风险因素均被识别，不能遗漏风险因素，保证风险源辨识的系统性。
（2）经济性原则。
进行风险辨识，不管是先期的资料搜集还是会后期数据整理，还是后期的调查分析，都是需要一定的人力、物力成本，应以最低的代价取得最佳效果为原则；（3）可操作性原则。
风险辨识方法必须尽可能的容易操作，这样不仅可以使操作人员上手快，节省培训的时间，而且可以节省风险辨识操作的时间，提高整个过程的辨识效率。
1.2风险辨识方法道路客运企业安全风险辨识常用的辨识方法包括：询问法；查阅有关记录；直观判断法；事件树分析(ETA)；故障树分析(FTA) 和安全检查表(SCL)等。
道路运输企业危险源辨识
不安全要素不安全要素主要内容人的不安全行为驾驶员其余交通参加者其余岗位人员物的不安全要素装备设备自己（车辆、锅炉等的技术状况）道路的不安全要素典型道路特别路段路面通行条件环境的不安全要素夜间特别天气自然灾祸道路运输公司安全管理不完美安全管理（制度不完美）危险源分类驾驶员危险源辨别危险源具体表现驾驶员生理异样驾驶员违规驾驶驾驶员操作错误驾驶员注意力分别疲劳药物不良反响疾病喝酒后行动、思想缓慢一般性违规，不指向别人违规行为指向别人，拥有攻击性、报复性危险性错误，如操作不妥、操作失误（短期）无危害性错误主观原由客观原由长时间行驶，使驾驶员出现打盹、注意力不集中、反响变慢等疲惫状态，简单使驾驶员无心识操作和错误操作，甚至昏睡。
驾驶员服用某些药物后出现反响愚钝、嗜睡、喜悦等不良反响，不利于安全行车，易引起事故。
驾驶员内行车过程中出现心脏病、脑淤血、耳病、头痛头晕、急性肠胃炎等疾病，失掉对车辆的控制能力，易引起事故驾驶员喝酒后上路驾驶、因眩晕、恶心、反响愚钝等原由对路况的察看和判断能力减弱而以致事故为了赶时间。
驾驶员抢黄灯经过路口；驾驶员逆行、违纪泊车、超速行驶、酒后驾驶、违纪倒车、违纪掉头、违纪会车、违纪牵引、违纪装载、货车超载、客车超员等成心和前方车辆靠得很近，以表示前方的驾驶员提升车速或连忙让路对阻碍自己行驶的车辆，如行驶缓慢或“加塞车辆”感觉特别生气，用力按喇叭、爆粗口表示不满，甚至成心超车后紧迫制动强行超车强行更改车道在湿滑的路面上紧迫制动，或车辆侧滑时紧迫制动，急打转向盘有紧迫状况时，错把加快踏板当制动踏板更改车道，没有察看后视镜由主路驶入辅路时，没有注意视觉盲区内的行人、非灵活车转弯时，未注意车辆内外轮差，车轮落入边沟等分道口行驶路线选择错误等驾驶员在驾驶过程中接打电话、走神、与人热情谈话、察看其余交通事故或许过分关注奇特事物等高速公路环境单调，驾驶员注意力没法连续集中等其余交通参加者的不安全行为危险源辨别危险源分类危险源具体表现其余灵活车驾驶同逆向行驶、违规占道行驶、违纪超车、超速行驶、酒后驾驶等行人、骑自行车人、骑电动车人不按交通讯号灯通行、逆向行驶、违违犯通行规则规占用灵活车道行驶等竞技驾驶等老年人行动缓慢，行走时不注意察看路况，碰到危险状况来不及闪避其他交通小孩行为不自知，不具备道路安全意识，玩耍打闹、闯进道路参加者的不安行为不自知、不自觉全行为其余交通参加者在经过路口时，忽视危险，忽然出现行人打伞，遮挡住视线，不管及四周车辆等行人边走边谈话、接打电话或听音乐，忽视车辆凑近专注于其余事物路面施工工人专注于施工工作道路保护人员专注于清理道路工作等危险源分类车辆自己特色的不安全要素辨别危险源具体表现构造存在风险车体宏大（车身较大、较宽、较高），满载总质量较大车身存在视觉盲区与其余车辆之间存在速度差转弯、倒车、泊车、超车等占用多车道重心高、简单侧翻遇软路肩、危桥、易压垮道路设备驾驶员看不到盲区行家人、其余灵活车等高速公路小客车与大货车、大客车的设计车速及限制行驶车速不一样，存在绝对速度差，迫使其余车辆屡次更改车道、超车、风险亦加大行驶特色存在风险内外轮差大转变时碰撞、刮擦内侧行人、其余车辆等加快性能差加快慢，被后车追尾惯性大、制动距离长前方有紧迫状况，不可以实时减速泊车技术状况不良要素辨别危险源分类危险源具体表现制动劣化或无效不可以实时制动转向不良或无效不可以按企图转向照明、信号装置故前照灯破坏，照明遇到影响，夜间时驾驶员没法察看路况障转向灯不亮，转向企图不可以传达等侧向稳固性差车辆在横向坡道行驶，或进行超车、转弯灯操作时，易发生侧滑或侧翻车辆悬架、减振系车辆经过坑洼路面时，颠簸严重，使驾驶员或乘客感觉不适，还技术状况不良统缺点可能使装载的货物掉落车速表故障驾驶员不可以正确掌握行驶速度轮胎磨损严重、有车辆内行驶过程中行驶附着力不够，制动距离延伸裂纹或扎入杂物易发生爆胎等车辆没法启动发动机故障车辆抛锚、应急泊车，影响其余车辆通行车辆半途熄火，没法正常控制安全装置无效要素辨别危险源分类危险源具体表现后视镜破坏后视镜破坏，驾驶员察看道路交通状况遇到影响刮水器无效雨雪天刮水器没法使用，视线受影响主动安全装置无效被动安全装置无效喇叭无效喇叭不响，其余驾驶员或交通参加者听不到车辆凑近的信号遮阳板掉落驾驶员眼睛被太阳光直射，影响察看制动防抱死系统车轮抱死、车辆侧滑等安全装置无效安全气囊破坏车辆发生碰撞等事故时，安全气囊不可以弹出，驾驶员头部直接撞到转向盘或前风窗玻璃上安全带破坏车辆发生碰撞等事故时，没法约束驾驶员或乘客，以致他们受伤保险杠破坏发生碰撞事故，没法汲取，和缓外界冲击力、防备车体座椅安全头枕损紧迫制动或车辆发惹祸故时，驾驶员头部得不到保护，颈椎易受坏或掉落损害风窗玻璃破坏影响驾驶员视线，易使驾驶员受伤灭火器、警告标志、安全锤、应急门出现紧迫状况时，没法实时有效办理开关等破坏或缺失特别路段的不安全要素辨别危险源分类危险源具体表现临时修建道路交错路口隧道立交桥、环岛桥涵建设等级较低、压实度低、沉降不足、平坦度差车辆易倾翻、沉陷周边地形复杂及交通畜力车、黄包车、低速汽车、摩托车等屡次出现，带来风险；状况杂乱无道路交通标记标线，车辆、行人任意行走，带来风险车辆、行人聚集，交通驾驶员忽视盲区，易碰撞、剐擦交错路口其余车辆、行人等流量大，行驶轨迹交错长地道内照明差，可见驾驶员未开启前照灯、车辆抛锚易引起碰撞事故度低驾驶员强行超车，易引起撞车事故地道较窄、限制高度超高货车易碰撞进出口地道口结冰车辆简单失控，发生侧滑地道进出口明暗变化驾驶员出现短暂“失明” ，没法察看道路信息出口横风影响驾驶员对车辆的控制方向多、出口多、车流易迷失方向、选择错误道路量大错过进出口路宽容制车流量大或路面状况不良（如湿滑、结冰等），车辆易驶出桥面，坠落桥低等限制轴重重载大型车辆载重超出限制，使桥梁垮塌横风影响较大横风影响车辆的正常行驶轨迹路旁有高大的建筑、树木的道路城乡结合部路段驾驶员视线被遮挡驾驶员简单忽视路口拐入的车辆、闯进的行人或骑车人，易发生碰撞事故交通讯号灯、标记灯被驾驶员未注意到被遮挡的信号灯，误闯红灯；驾驶员未注意到遮挡被遮挡的标记，发生危险各样交通工具汇聚，人三轮车、畜力车、骑车人、行人多，驾驶员无力全面察看，易车混淆发生碰撞、剐擦事故交通安全设备不完美交通讯号、标记标线缺少或毁损，通行无指示，易发生碰撞等事故暂时市场占道经营买卖两方不注意来往车辆交通参加者安全意识交通参加者不懂交通规则，或没有恪守交通规则的习惯，给安差全行车带来威迫特别天气的危险源辨别危险源分类危险源具体表现雨天雪天光芒惨淡，能见度低视线受影响，没法清楚察看路况常伴有雷电、狂风雷电劈倒或狂风刮倒路边树木，形成路障或砸中过往车辆降雨使得道路塌陷或变得柔软，车辆简单堕入；路面湿滑、泥泞车辆发生侧滑；使车辆制动距离延伸气温低于 0℃时，形成车辆制动距离延伸；冻雨车辆侧滑水网地域路面积水远处驶来的车辆误认为是正常道路，简单高速驶入，易发生侧滑反光视线不良驾驶员视线被影响，没法清楚察看路况车辆启动时，车轮打滑，启动困难；路面被积雪覆盖或车辆行驶过程中易发生侧滑；有融雪车辆在平展、双侧无建筑和树木、积雪覆盖的道路行驶，辨别不出分道线、路测边沿等大雾天气能见度低看不清路况，追尾事故频发，易连环追尾；驾驶员长时间雾中驾驶，注意力连续集中，易疲惫等驾驶员易疲倦、困倦、性情烦躁；轮胎压力高，易发生爆胎；高温天气温度过高车辆电气元件、（货车）货物易自燃；水温过高，破坏发动机制动易无效等行李物件、车载货物的不安全要素辨别危险源分类危险源具体表现乘客携带危险品上车，未被发现，易产生危险结果（客车）行李乘客行李、随身物件存在危险或摆放方式和地点不放内行李架上的物件掉落，砸伤乘客物件存在危险适合搁置在椅子下的行李部分露出，绊倒乘客等装载的货物重心过高货物偏载（过于靠前、靠使车辆的稳固性降低，转弯时车辆易侧翻后，过于偏离中心线等）(货车）货物装车辆负荷过大，转弯、下长坡时使车辆制动无效载存在危险超载车辆负荷过大，易引起爆胎、传动轴断裂、钢板弹簧断裂等车辆构造破坏，引起事故车辆负荷过重，以致路面损毁、桥梁垮塌等客车地板、台阶湿滑客车刚才经过洁净或雨雪天，以致车内陆板、上下车台阶湿滑，使乘客跌倒其余座椅破坏后露出尖利金属架，碰伤驾驶员或乘客座椅破坏座椅扶手破坏或缺失，不可以保护乘客危险源分类危险源具体表现连续上下坡车辆连续上下坡转弯，屡次制动，易以致制动无效车辆上下坡，使发动机温度过高，或换挡不妥，惹起发动机熄火或溜车山体遮挡，没法全面察看来车状况路窄弯急控制不适合，车辆驶出路外山区道路超车、会车危险性大等安全防备设备不完美道路安全防备设备不完美，车辆易冲出道路山体滑坡阻拦道路或直接造成事故云雾缭绕秋冬天节或高海拔山路常有云雾，视线受影响，没法察看路况速度高，制动泊车距离长，易发生连环撞车事故车辆在高速公路上长时间高速行驶，驾驶员极易疲惫，车辆性能也相对关闭、控制出易发生变化入、单向行驶、无平高速公路长时间在高速公路上驾驶，驾驶员对速度的感知能力降落，易超速面交错、路况好、车行驶速高、车流量大客货车辆重心较高，速度快，遇突发状况极易侧滑、侧翻平直路面在阳光照耀下易产生“水面”效应，对安全行车产生扰乱危险源分类危险源具体表现施工道路故障冰雪路面渡水道面，如漫水桥、过河路、积水道路等凹凸路面行车道减少，车辆急减速道路中止或变窄通行车辆多，通行速度忽然变慢，车辆不实时减速易发生追尾等事故路面有沙石车辆制动距离延伸或弯道易侧滑施工标记不显然距离施工地址很近时才发现道路有施工，应急处理不妥易引起事故或未设置道路上有掉落或卸载的货物故障车未实时移未发现路障，闪避不及，易发惹祸故；开或交通事故车辆闪避路障时，与其余车辆发生轨迹交错等停在路中农作物占道晒粮路面摩擦系数车辆易发生侧滑低、平坦度差对阳光的反射率大雪后，雪地反射日光，刺激眼睛，以致雪盲症，影响正常察看极高水过深未查清水情即渡水行驶，易车辆熄火、电气设备受潮水下有泥沙车辆打滑或陷于水中水中有尖利物车胎被尖利物扎破水流速度快车辆行驶轨迹发生偏移或被冲走路面凹凸不平车辆颠簸，使驾驶员或乘客不适，或使货物掉落；车辆长时间在凹凸不平路面行驶，性能易降落等路面有较大凸因为道路失修或局部地壳活动使路面出现突出和深坑，闪避不及易引起、深坑等发事故。
道路运输企业危险源辨识
结构存在
风险
车体庞大（车身较大、较宽、较高),满载总质量较大
转弯、倒车、停车、超车等占用多车道
重心高、容易侧翻
遇软路肩、危桥、易压垮道路设施
车身存在视觉盲区
驾驶员看不到盲区内行人、其他机动车等
行驶特点
存在风险
与其他车辆之间存在速度差
高速公路小客车与大货车、大客车的设计车速及限制行驶车速不同,存在绝对速度差，迫使其他车辆频繁变更车道、超车、风险亦加大
驾驶员长时间雾中驾驶，注意力持续集中,易疲劳等
高温天气
温度过高
驾驶员易疲惫、困倦、脾气暴躁;
轮胎压力高,易发生爆胎;
车辆电气元件、（货车）货物易自燃；
水温过高,损坏发动机
制动易失效等
行李物品、车载货物的不安全因素辨识
危险源分类
危险源
具体表现
（客车）行李物品存在危险
乘客行李、随身物品存在危险或摆放方式和位置不合适
遮阳板掉落
驾驶员眼睛被太阳光直射，影响观察
制动防抱死系统等安全装置失效
车轮抱死、车辆侧滑
被动安全装置失效
安全气囊损坏
车辆发生碰撞等事故时，安全气囊不能弹出，驾驶员头部直接撞到转向盘或前风窗玻璃上
安全带损坏
车辆发生碰撞等事故时，无法束缚驾驶员或乘客，致使他们受伤
保险杠损坏
发生碰撞事故，无法吸收，缓和外界冲击力、防护车体
转向灯不亮，转向意图不能传递等
侧向稳定性差
车辆在横向坡道行驶，或进行超车、转弯灯操作时，易发生侧滑或侧翻
车辆悬架、减振系统缺陷
车辆经过坑洼路面时，颠簸严重,使驾驶员或乘客感觉不适，还可能使装载的货物掉落
车速表故障
驾驶员不能准确掌握行驶速度
客运企业危险源辨识
收车后
安全检查
不进行正常的维护保养，影响车辆使用性能
车辆清洁度差，不清洗；润滑油和燃料不足;轮胎与钢圈存在隐患；制动系统油、气管及接头处油渗漏，气制动的贮气筒应放净积水、油污
山区道路
连续上下坡
车辆连续上下坡转弯，频繁制动，易导致制动失效
车辆上下坡,使发动机温度过高，或换挡不当，引起发动机熄火或溜车
主动装置
失效
后视镜损坏
后视镜损坏,驾驶员观察道路交通情况受到影响
刮水器失效
雨雪天刮水器无法使用，视线受影响
喇叭失效
喇叭不响，其他驾驶员或交通参与者听不到车辆靠近的信号
遮阳板掉落
驾驶员眼睛被太阳光直射，影响观察
制动防抱死系统等安全装置失效
车轮暴死，车辆侧滑
被动安全
装置失效
安全气囊损坏
车辆发生碰撞等事故时,安全气囊不能弹出，驾驶员头部直接撞到转向盘或前风窗玻璃上
速度高,制动停车距离长,易发生连环撞车事故
车辆在高速路上长时间高速行驶，驾驶员极易疲劳，车辆性能也易发生变化
长时间在高速路上驾驶,驾驶员对速度的感知能力下降，易超速行驶
客货车辆重心较高，速度快，遇突发情况极易侧滑、侧翻
平直路面在阳光照射下易产生“水面”效应，对安全行车产生干扰
施工道路
道路中断或变窄
行车道减少，车辆急减速
车辆悬架，减震系统缺陷
车辆进入坑洼路面时，颠簸严重,使驾驶员或乘客感觉不适，还可能是装载的货物掉落
车速表故障
驾驶员不能准确掌握行驶速度
轮胎磨损严重、有裂纹或扎入杂物
车辆在行驶中附着力不够，制动距离延长
已发生爆胎
技术状况
不良
道路运输企业危险源辨识
重载大型车辆载重超过限制，使桥梁垮塌
横风影响
较大横风影响车辆的正常行驶轨迹
路旁有高大的建筑、树木的道路
驾驶员视线被遮挡
驾驶员容易忽略路口拐入的车辆、闯入的行人或骑车人，易发生碰撞事故
交通信号灯、标志灯被遮挡
驾驶员未注意到被遮挡的信号灯，误闯红灯；驾驶员未注意到被遮挡的标志，发生危险
城乡结合部路段
危险源分类
危 险 源
具 体 表 现
山区道路
连续上下坡
车辆连续上下坡转弯，频繁制动，易导致制动失效
车辆上下坡，使发动机温度过高，或换挡不当，引起发动机熄火或溜车
路窄弯急
山体遮挡，无法全面观察来车情况
控制不合适，车辆驶出路外
超车、会车危险性大等
安全防护设施不完善
道路安全防护设施不完善，车辆易冲出道路
山体滑坡
施工标志不明显或未设置
距离施工地点很近时才发现道路有施工，应急处置不当易引发事故
故 障
道路上有掉落或卸载的货物
未发现路障，躲避不及，易发生事故；
躲避路障时，与其他车辆发生轨迹交叉等
故障车未及时移开或交通事故车辆停在路中
农作物占道晒粮
冰雪路面
路面摩擦系数低、平整度差
车辆易发生侧滑
对阳光的反射率极高
大雪后，雪地反射日光，刺激眼睛，导致雪盲症，影响正常观察
饮酒后行动、思想迟缓
驾驶员饮酒后上路驾驶员
违规驾驶
一般性违规，不指向他人
为了赶时间。驾驶员抢黄灯通过路口；驾驶员逆行、违法停车、超速行驶、酒后驾驶、违法倒车、违法掉头、违法会车、违法牵引、违法装载、货车超载、客车超员等
违规行为指向他人，具有攻击性、报复性
故意和前面车辆靠得很近，以示意前面的驾驶员提高车速或赶紧让路
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道路交通运输企业危险源辨识内容举例
（一）危险源——人的不安全因素
驾驶员违规驾驶是指驾驶员违反《道路交通安全法》及相关法律法规规定，选择有潜在风险的驾驶行为，主要特征为一般性违法和报复性违法。
一般违法主要表现：路口闯红灯、不按导向箭头行驶、违法停车、违法超车、违法掉头、酒后驾驶等；报复性违法主要表现：强行超车、强行变更车道、长时间鸣喇叭或超车后突然紧急制动等。
（二）危险源——车的不安全因素
车辆技术状况的不安全状态主要包括车辆技术状况不良和安全装置失效。
车辆技术状况指制动性能、转向性能、传动性能、灯光性能、发动机、底盘等。