密封油系统运行

密封油系统运行

3.2.11.1 系统概述

⑴本系统为集装式，与发电机的双流环式轴封（密封瓦）装置相对应。空侧和氢侧两路密封油分别循环通过发电机密封瓦的空、氢侧环形油室，形成一个恒定的压力，该股油压高于机内的氢气压力，从而防止了氢气向外泄漏，对机内的氢气起到密封作用。本密封油控制系统采用双流环式结构，发电机内正常工作氢压为0.4MPa，事故状态下可降低氢压运行，但是必须保证氢压不低于0.2 MPa。轴密封供油系统能自动维持氢油压差0.084MPa，并为发电机密封瓦提供连续不断的压力油。

⑵本密封油系统由空侧交流密封泵、空侧直流密封泵、氢侧交流密封泵、氢侧直流密封泵、氢侧回油箱、空侧回油箱及油位信号器、油-水冷却器、压差阀、平衡阀、氢油分离箱、截止阀、逆止阀、蝶阀、压力表、温度计、变送器及联接管路等部件组成。

⑶本密封油系统的空侧密封用油，正常工作油源由空侧密封交流泵提供，另外还有四路备用油源，它们分别是：第一备用油源（即主备用油源）是由汽机主轴油泵来；第二备用油源是由大机主油箱上的高压密封油泵供给（与第一备用油泵油源接在同一管路中）。第三备用油源是由密封油系统内自备的直流电动油泵提供的；第四备用油源由汽轮机交流润滑油泵供给。

3.2.11.2 密封油系统的准备

⑴按系统操作标准检查准备完毕。

⑵检查主机润滑油系统已投运。

⑶检查差压阀、平衡阀及各表计正常投入。

⑷密封油系统联锁保护试验合格并投入。

⑸检查空侧回油箱排烟风机正常，投入联锁。

⑹检查密封油箱油位正常。

⑺开空、氢侧密封油泵出入口手动门。

⑻检查密封油箱补、排油装置正常。

⑼检查备用油源处于隔离状态。

⑽检查发电机液位检测报警装置投入。

3.2.11.3 密封油系统启动

⑴开启空侧密封油来油门，向密封油系统充油。

⑵待空侧回油箱油位正常，开启空侧密封油泵再循环门。

⑶启动空侧交流密封油泵，检查油泵运行正常，排烟风机联启，调整再循环门维持油泵出口压力0.8MPa。

⑷检查差压阀工作正常,维持空侧密封油压与发电机内气体差压在0.084±0.01MPa。

⑸用空侧密封油系统向密封油箱补油，投入密封油箱补排油自动，油位保持正常。

⑹检查氢侧密封油系统,确认冷油器、滤网充油完毕。

⑺打开氢侧再循环门，开启氢侧交流密封油泵，检查油泵运行正常，调整再循环门使油泵出口压力0.8MPa。

⑻检查平衡阀工作正常,维持空、氢侧密封油压差＜0.5kPa。

⑼检查空侧直流密封油泵、氢侧直流密封油泵及密封油备用泵处于备用状态，投入联锁，备用油源投入备用。

⑽当空氢侧密封油温度升高到43℃时，投入空、氢侧冷油器水侧，维持油温35～49℃。⑾随着发电机内气体压力的升高，注意氢侧密封油箱油位应正常，密封油箱补、排油浮球阀动作良好，平衡阀、差压阀工作正常。

3.2.11.4 运行维护

⑴

⑵

气体(氢、氮)或打风压时，必须保持正常密封油压。

⑶检查各泵组在运行中有明显的不正常异声，振动明显增大，电流超限，应立即启动备用泵，停用故障泵。

⑷检查各密封油泵轴承温度正常，不大于80℃。

⑸空、氢侧密封油冷油器通常运行一组，另一组作备用，调整空、氢侧油温＜52 ℃，若油温升高，可投用备用组冷油器，并分析原因及时处理。

⑹密封油箱油位正常，无报警，若油位异常应分析原因及时处理。

⑺在发电机未充氢或低氢压下，密封油系统投入运行时，无法自动排油使油箱油位高时，应就地操作氢侧油泵出口排油门进行排油。

⑻检查平衡阀、差压阀跟踪正常，调整空侧密封油压始终比氢压高0.084～0.1MPa，空氢侧密封油压差小于0.5KPa。

⑼检查空、氢侧刮板式过滤器压差正常，若差压大于0.08MPa报警时，可转动手轮，打开底部排污阀，将脏物排出。无效时，应切换备用过滤器，通知检修处理。

⑽发电机充氢后，空侧回油箱、汽轮机主油箱上的排烟风机应连续运行。

⑾若氢侧密封油泵故障停用，空侧密封油泵运行正常，可维持汽轮发电机组运行。

⑿当密封油只能由交流润滑油泵供给，此时油压为35---105KPa,必需降氢压到0.014Mpa。

3.2.11.5 密封油系统停止

⑴空、氢侧密封油泵切换，应先手动启动备用泵正常后，再停用原运行泵，密切注意密封油与氢气差压正常。

⑵停机后，当发电机内氢气已置换成氮气且汽机盘车停运后,密封油系统方可退出运行。

⑶置换气体期间，注意差压阀、平衡阀的动作情况，注意密封油箱油位。

⑷置换结束后，缓慢将发电机内气压泄到零，当主机盘车停止后，再退出油泵联锁，将备用油源退出备用。

⑸将密封油箱油位排至低位，解除氢侧交、直流密封油泵联锁，停运氢侧交流密封油泵。

⑹关闭高、低压备用密封油来油门，解除空侧交、直流密封油泵联锁，停运空侧交流密封

油泵，解除空侧密封油排烟风机联锁，停止空侧密封油排烟风机。

3.2.11.6

3.2.11.7 空侧密封油的备用油源

⑴当主工作油源发生故障，氢油压差降到0.056MPa 时，第一备用油源（主轴油泵）的压差阀自动开启，投入运行。

⑵当氢油压差降到0.056MPa 时，如果汽轮机的同轴转速为额定转速的三分之二以上时，汽轮机主轴油泵能够提供第一备用油源；当低于三分之二转速或发生故障时，则只能由第二备用油源（密封油备用泵）提供。

⑶当氢油压差降到0.035MPa 时，第三备用油源（直流油泵）启动，它可以恢复氢油压差为0.084Mpa。但运行时间不宜过长，应在两小时以内。

⑷第四备用油源（轴承润滑油泵）提供的油压较低，为0.035～0.105MPa。用它供油时，必须及时将机内氢气压力降低到0.014MPa。