国内海洋捕渔船标准化船型主要技术参数及要求
十大渔船标准化船型
十大渔船标准化船型渔船是渔民出海捕捞渔获的必备工具，渔船的类型和船型多种多样，但是在实际生产中，标准化船型的渔船更受到人们的青睐。
标准化船型的渔船具有结构简单、性能稳定、使用方便等优点，因此成为了渔业发展的重要推动力。
下面将介绍十大标准化船型的渔船，希望对大家有所帮助。
首先，我们来介绍的是拖网渔船。
拖网渔船是一种常见的渔船类型，主要用于大面积捕捞鱼类。
其特点是船体结构简单，操作便捷，适用于不同水域的捕捞作业。
其次，是刺网渔船。
刺网渔船是一种专门用于捕捞刺网鱼类的渔船，其船型设计合理，能够有效提高捕捞效率，受到了广大渔民的喜爱。
再次，是围网渔船。
围网渔船是一种适用于围网捕捞的专用船只，其船型设计合理，能够有效避免渔获的损失，提高了捕捞效率。
接下来，是拖轮渔船。
拖轮渔船是一种结构简单、操作方便的渔船类型，适用于不同水域的捕捞作业，受到了广大渔民的欢迎。
然后，是拖网拖轮渔船。
拖网拖轮渔船是一种结构简单、性能稳定的渔船类型，其船型设计合理，能够有效提高捕捞效率，受到了广大渔民的青睐。
紧接着，是围网拖轮渔船。
围网拖轮渔船是一种专门用于围网捕捞的渔船类型，其船型设计合理，能够有效避免渔获的损失，提高了捕捞效率。
随后，是拖网围网渔船。
拖网围网渔船是一种适用于拖网和围网捕捞的渔船类型，其船型设计合理，能够适应不同的捕捞作业需求。
再者，是拖轮刺网渔船。
拖轮刺网渔船是一种结构简单、操作方便的渔船类型，适用于刺网捕捞作业，受到了广大渔民的喜爱。
最后，是多用途渔船。
多用途渔船是一种结构简单、功能多样的渔船类型，适用于不同的捕捞作业需求，受到了广大渔民的欢迎。
总的来说，标准化船型的渔船具有结构简单、性能稳定、使用方便等优点，能够有效提高捕捞效率，推动了渔业的发展。
希望以上介绍的十大标准化船型的渔船能够为大家提供一些参考，帮助大家在选择渔船时能够更加合理和方便。
我国十大渔船标准化船型 (1)
我国十大渔船标准化船型背景资料：农业部渔业船舶检验局于2011年开始在全国范围内开展船型标准化评选与推广工作，今年11月10日在北京召开的全国渔船船型标准化评审会上，评审专家对沿海各省（区、市）上报的渔船船型进行了初步评选，确定了22个渔船船型，覆盖了不同作业方式、不同材质、不同作业区域和不同尺度。
此次渔船船型标准化评选活动，得到了社会的广泛关注，广大群众积极参与投票活动。
在5月23日召开的中国渔船装备技术发展论坛上，中国渔业船舶检验局首次发布了十大渔船标准化船型。
这十大标准化船型分别：是广西渔轮厂等造船厂建造的41.38米钢质拖网渔船、43.6米钢质灯光围捕渔船、37.8米钢质单甲板灯光围网渔船、32.98米玻璃钢拖网渔船、21.3米玻璃钢拖网渔船、16米玻璃钢休闲渔船、36.8米钢质双甲板拖网渔船、34米钢质拖网渔船、SH821型桁拖杆拖网渔船、65米远洋鱿鱼钓船。
中国船舶网新闻编辑部整理了这十大渔船标准化船型的详细资料供朋友们参考。
41.38m钢质拖网渔船(BZ01)推荐单位：广西渔船检验局设计单位：广西渔轮厂船舶设计室建造厂家：广西渔轮厂渔船背景情况为提高南沙拖网渔船的性能，全面开发南沙渔业资源，维护我国领海权益，根据在不同时期及从木质渔船到钢质渔船的使用过程中，经过调研总结，评审，抨弃了原北部湾的海面捕捞船只的不合理设计，原北部湾渔船船型主尺度偏小，抗风能力差，装载燃油、淡水、鱼货的舱容偏小，没有冷冻系统，航速慢，船体结构及总体结构不合理，人性化设计差，轮机、电器设备不进行优化，耗能大，环保性能差等不足。
鉴于上述原因，根据南沙海域的作业方式，按照规范，设计尺度适宜，结构稳固，布置合理，设备节能，操作安全简便，造价适度，船上作业休息环境舒适性好的南沙捕捞船型。
该船的结构采用横骨架式、单底、单甲板。
在船中纵剖面处设置中内龙骨。
中内龙骨两侧各设一道旁内龙骨并向首尾延伸。
每肋位处设置实肋板，至少每4个肋位设置一强肋骨及强横梁。
国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数及要求
地区型
11
ZJ8111型39m
钢质拖网渔船
39.00
33.05～34.30
6.20
2.95
≥0.40
地区型
3.20
12
ZJ8112型40m
钢质拖网渔船
40.00
33.75～35.15
6.40
3.10
≥0.40
地区型
3.30
13
ZJ8113型42m
钢质拖网渔船
42.00
36.05～36.95
27.00
22.80～23.75
4.80
2.40
≥0.32
5.40
2.50
6
ZJ8806型31m
钢质张网渔船
31.00
25.90～26.95
5.50
2.60
≥0.30
7
ZJ8807型36m
钢质张网渔船
36.00
30.40～31.65
6.20
3.00
≥0.30
8
ZJ8808型44m
钢质张网渔船
44.00
≥0.40
3.45
5
ZJ8105型44m
钢质拖网渔船
44.00
37.15～38.35
6.40
3.40
≥0.40
3.65
6
ZJ8106型45m
钢质拖网渔船
45.00
38.00～39.55
6.60
3.50
≥0.40
3.75
7
ZJ8107型46m
钢质拖网渔船
46.00
38.85～39.95
6.80
3.55
钢质刺网渔船
50吨渔政执法船船体说明书
1、类型及任务本船为钢质单底单甲板横骨架式渔业执法船，船型为尖头双艉节能船型。
按CCS《钢质内河船舶入级与建造规范》（2002）、ZC《内河船舶法定检验技术规则》（1999）B级、C级航区要求进行设计。
本船主要从事水上渔业执法工作。
2、主尺度及性能指标总长： 26.36m水线长： 24.63m型宽： 5.20m型深： 1.60m设计吃水： 0.86m排水量： 53.4t全船肋距： 0.50m首舷弧 0.30m尾舷弧 0.20m主机型号： 6135ACa主机功率： 99kW×2减速比： 2.03 ：1发电机组： SB-HDT-12配X2105型设计航速： 21.00km/h车叶直径： 0.75m续航力： 70h船员人数： 8人载员人数： 18人3、总布置3.1概述本船为中尾机型船舶，两轴间距为2.6m。
首部设有二间居住室和一间会议室，均为沉舱式结构。
尾部为机舱棚及厨房、厕所。
驾驶室设于沉舱居住室的上部，其后还设有一间居住室。
主甲板的前后舱室之间设有1.0m的横向走道，全船外走道宽0.70m。
3.2总布置主甲板下：尾～#6肋位：舵机舱#6～#19肋位：机舱#19～#31肋位：为沉舱形式，沉舱甲板距基线0.815m高。
其下#19～#25为左右燃油舱，#27～#31为左右清水舱。
左右舱之间留为0.9m宽的通道。
#31～#42肋位：为沉舱形式，沉舱甲板距基线0.815m高。
其下为空舱。
#42肋位～首：为艏尖舱。
主甲板：尾～#5肋位：尾工作区，上设机械式起艇装置和执法小快艇。
#5～#9肋位：左为厨房、右为盥洗间。
#9～#17肋位：机舱棚。
#17～#19肋位：横向走道。
#19～#31肋位：沉舱上右侧为两个船员舱室，左侧为1m宽内走道。
#31～#42肋位：沉舱上为会议室。
#42肋位～首：首甲板工作区，上设锚泊系泊设备。
驾驶甲板：#3～#19肋位：布置有烟囱、通风筒、上下梯道等。
#19～#26肋位：右为船员舱室，左为1m宽内走道。
国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数及要求
国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数及要求（征求意见稿）船长12m及以上国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数表1、拖网渔船（含单拖和拖虾）2、张网渔船3、围网渔船4、刺网渔船5、钓渔船6、杂渔具渔船船长12m及以上国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术要求一、船型主尺度及主机功率要求船型主尺度及主机功率须满足《浙江省国内海洋捕捞渔船主要技术参数表》（浙渔检〔2016〕12号）的要求。
二、安全要求1、基本要求船舶构造与机电设备的配备、稳性、载重线等满足现行《渔业船舶法定检验规则》（以下简称《规则》）和《钢质海洋渔船建造规范》（以下简称《规范》）的要求。
2、其他要求（1）材料要求1）钢质渔船主船体、甲板室的板材和型材均应采用船体结构用钢；2）所有电气设备以外的电缆及布线应为滞燃型；在失火状况下必须维持工作的重要设备的电缆，若穿过较大失火危险区域时，应采用耐火型船用电缆，特殊电缆经验船部门同意除外；3）用于Ⅰ级和Ⅱ级管系的钢管，须为无缝钢管或经渔船检验机构认可的焊接工艺制造的焊接管。
（2）水密性要求1）甲板室或上层建筑的风雨密门、露天甲板的小型风雨密舱口盖、舷窗、驾驶室窗、机舱天窗应采用船用标准舾装件；2）管路、电缆穿过水密或气密结构处应设贯通配件或座板；（3）消防与防火要求1）舱室内天花板、装饰衬板均应采用不燃的防火板，机舱和厨房的围壁应为钢质结构，走廊舱壁应为钢质结构或不燃材料，机舱、厨房、船员室、驾驶室等的出入门应为相应等级的防火门；2）除《规则》规定的灭火设备以外，船长L≥35m的渔船机舱内应配备1具45L的泡沫灭火器；（4）船员保护要求1）船长L≥24m的渔船,舷墙应至少高出露天作业甲板（包括木铺板和活动木板）1m，否则应在舷墙上设置活动栏杆或其他等效措施达到此高度；2）甲板间梯道宽度应≥600mm，梯道与地面夹角应≤70°，梯道和梯子应设扶手和防滑踏板；3）机械设备运转时，凡可能对工作人员构成危害的部位，均应设置防护罩或栏杆等安全设施；（5）设备配置与配备要求1）船长L＜45m且不设应急电源的渔船，均应设有独立的备用电源，备用电源应为符合相关要求的蓄电池组，不应与主电源在同一处所，并尽可能安装在最高一层连续甲板上；2）对船长L≥37m的渔船应备用一个或多个备用电源，以便在主电源和应急电源发生故障时向通信设备供电；3）总长Loa≥50m的渔船应配备Ⅰ类号灯，总长12m≤Loa<50m 的渔船应配备Ⅱ类号灯。
浙江省标准渔船
船
ZJ8109 型 36m
9 钢质拖网渔
船
ZJ8110 型 37m
10 钢质拖网渔
船
ZJ8111 型 39m
11 钢质拖网渔
船
ZJ8112 型 40m
12 钢质拖网渔
船
ZJ8113 型 42m
13 钢质拖网渔
船
45.00 46.00 48.00 36.00 37.00 39.00 40.00 42.00
2）除《规则》规定的灭火设备以外，船长 L≥35m 的渔船机舱内 应配备 1 具 45L 的泡沫灭火器；
（4）船员保护要求
1）船长 L≥24m 的渔船,舷墙应至少高出露天作业甲板（包括木 铺板和活动木板）1m，否则应在舷墙上设置活动栏杆或其他等效措施 达到此高度；
2）甲板间梯道宽度应≥600mm，梯道与地面夹角应≤70°，梯道 和梯子应设扶手和防滑踏板；
8
44.00
钢质张网渔船
船长
L(m)
13.50～ 14.05
15.20～ 15.85
16.90～ 17.60
20.25～ 21.10
22.80～ 23.75
25.90～ 26.95
30.40～ 31.65
37.15～ 38.35
型宽
B(m) 2.80
3.40 3.60 3.00 3.60 3.80
型深
6.20 3.10 ≥0.30 地区型
6.40 3.20 ≥0.30 地区型
5、钓渔船
序 号
船型
ZJ8351 型
1
15m
钢质钓渔船
ZJ8352 型
2
24m
钢质钓渔船 3 ZJ8353 型
船长12m以下国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数及要求
船长12m以下国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数及要求《船长12m以下国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数及要求（征求意见稿）》船长12m以下国内海洋捕捞渔船（以下简称“小型渔船”）标准化船型必须满足以下技术要求：一、安全要求1、渔船构造与机电设备、稳性、载重线等满足《渔业船舶法定检验规则（2009）》和《浙江省沿海小型渔业船舶检验办法》的要求；2、船员人数不得超过1+L/3（L为船长，单位m；L/3只取整数部分）；3、最小干舷F满足：对有甲板船F≥0.1B，对敞口船F≥0.14B（B 为型宽，单位m）；4、敞口船设足够容积的浮力舱以达到不沉性要求，并通过灌水试验验证其满足要求；5、救生设备、消防设备、信号设备、航行及无线电设备、锚泊及系泊设备的配备至少满足表1～表5的要求。
二、环保要求1、按照表6的要求配备防污染设备；2、主机为座舱机或者汽油舷外挂机。
三、适居要求1、机舱设有通风透气口；2、驾驶人员操作处应尽可能设有甲板室或挡雨棚；3、设有生活淡水舱柜或桶。
四、渔捞设施要求渔捞设施按照不同作业类型合理配置，渔具按照设计要求配置和堆放。
五、船体标识要求1、在船首两舷标写船名，在船尾部标写船籍港名称，均为从左至右横向标写；2、船名和船籍港名称的标写颜色为黑底白字，如果船体漆的颜色与白色反差较大，也可以以船体漆的颜色为底色。
标写字型均为仿宋体，字迹必须工整、清晰。
船名字体尺寸为200毫米×200毫米，其中数字宽度为120mm，船籍港字体尺寸为160毫米×160毫米；3、船体油漆颜色以县（市、区）为单位进行统一，船体水线以下建议采用暗红色油漆，水线以上船体及舷墙建议采用蓝色油漆，水线则采用0.05m宽的白色油漆划分，甲板室采用白色油漆；4、在驾驶台顶部两侧或者朝艏醒目位置（如无甲板室或棚）应悬挂船名牌，船名牌外形尺寸为600毫米×200毫米，船名牌材质、颜色和字体以县（市、区）为单位进行统一，建议蓝底白字并使用PVC发泡板制作。
我国十大渔船标准化船型
我国十大渔船标准化船型背景资料：农业部渔业船舶检验局于2011年开始在全国范围内开展船型标准化评选与推广工作，今年11月10日在北京召开的全国渔船船型标准化评审会上，评审专家对沿海各省（区、市）上报的渔船船型进行了初步评选，确定了22个渔船船型，覆盖了不同作业方式、不同材质、不同作业区域和不同尺度。
此次渔船船型标准化评选活动，得到了社会的广泛关注，广大群众积极参与投票活动。
在5月23日召开的中国渔船装备技术发展论坛上，中国渔业船舶检验局首次发布了十大渔船标准化船型。
这十大标准化船型分别：是广西渔轮厂等造船厂建造的41.38米钢质拖网渔船、43.6 米钢质灯光围捕渔船、37.8米钢质单甲板灯光围网渔船、32.98米玻璃钢拖网渔船、21.3米玻璃钢拖网渔船、16米玻璃钢休闲渔船、36.8米钢质双甲板拖网渔船、34米钢质拖网渔船、SH821型桁拖杆拖网渔船、65米远洋鱿鱼钓船。
中国船舶网新闻编辑部整理了这十大渔船标准化船型的详细资料供朋友们参考。
41.38m钢质拖网渔船（BZ01）推荐单位：广西渔船检验局设计单位：广西渔轮厂船舶设计室建造厂家：广西渔轮厂渔船背景情况为提高南沙拖网渔船的性能，全面开发南沙渔业资源，维护我国领海权益，根据在不同时期及从木质渔船到钢质渔船的使用过程中，经过调研总结，评审，抨弃了原北部湾的海面捕捞船只的不合理设计，原北部湾渔船船型主尺度偏小，抗风能力差，装载燃油、淡水、鱼货的舱容偏小，没有冷冻系统，航速慢，船体结构及总体结构不合理，人性化设计差，轮机、电器设备不进行优化，耗能大，环保性能差等不足。
鉴于上述原因，根据南沙海域的作业方式，按照规范，设计尺度适宜，结构稳固，布置合理，设备节能，操作安全简便，造价适度，船上作业休息环境舒适性好的南沙捕捞船型。
该船的结构采用横骨架式、单底、单甲板。
在船中纵剖面处设置中内龙骨。
中内龙骨两侧各设一道旁内龙骨并向首尾延伸。
每肋位处设置实肋板，至少每4个肋位设置一强肋骨及强横梁。
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国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数及要求
（征求意见稿）
船长12m及以上国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数表
1、拖网渔船（含单拖和拖虾）
2、张网渔船
3、围网渔船
4、刺网渔船
5、钓渔船
6、杂渔具渔船
船长12m及以上国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术要求
一、船型主尺度及主机功率要求
船型主尺度及主机功率须满足《浙江省国内海洋捕捞渔船主要技术参数表》（浙渔检〔2016〕12号）的要求。
二、安全要求
1、基本要求
船舶构造与机电设备的配备、稳性、载重线等满足现行《渔业船舶法定检验规则》（以下简称《规则》）和《钢质海洋渔船建造规范》（以下简称《规范》）的要求。
2、其他要求
（1）材料要求
1）钢质渔船主船体、甲板室的板材和型材均应采用船体结构用钢；
2）所有电气设备以外的电缆及布线应为滞燃型；在失火状况下必须维持工作的重要设备的电缆，若穿过较大失火危险区域时，应采用耐火型船用电缆，特殊电缆经验船部门同意除外；
3）用于Ⅰ级和Ⅱ级管系的钢管，须为无缝钢管或经渔船检验机构认可的焊接工艺制造的焊接管。
（2）水密性要求
1）甲板室或上层建筑的风雨密门、露天甲板的小型风雨密舱口
盖、舷窗、驾驶室窗、机舱天窗应采用船用标准舾装件；
2）管路、电缆穿过水密或气密结构处应设贯通配件或座板；
（3）消防与防火要求
1）舱室内天花板、装饰衬板均应采用不燃的防火板，机舱和厨房的围壁应为钢质结构，走廊舱壁应为钢质结构或不燃材料，机舱、厨房、船员室、驾驶室等的出入门应为相应等级的防火门；
2）除《规则》规定的灭火设备以外，船长L≥35m的渔船机舱内应配备1具45L的泡沫灭火器；
（4）船员保护要求
1）船长L≥24m的渔船,舷墙应至少高出露天作业甲板（包括木铺板和活动木板）1m，否则应在舷墙上设置活动栏杆或其他等效措施达到此高度；
2）甲板间梯道宽度应≥600mm，梯道与地面夹角应≤70°，梯道和梯子应设扶手和防滑踏板；
3）机械设备运转时，凡可能对工作人员构成危害的部位，均应设置防护罩或栏杆等安全设施；
（5）设备配置与配备要求
1）船长L＜45m且不设应急电源的渔船，均应设有独立的备用电源，备用电源应为符合相关要求的蓄电池组，不应与主电源在同一处所，并尽可能安装在最高一层连续甲板上；
2）对船长L≥37m的渔船应备用一个或多个备用电源，以便在主电源和应急电源发生故障时向通信设备供电；
3）总长Loa≥50m的渔船应配备Ⅰ类号灯，总长12m≤Loa<50m 的渔船应配备Ⅱ类号灯。
（6）管系和机舱通风系统要求
1）截止阀、截止止回阀等应按《规范》要求进行装设；
2）柴油机的排气管应设有有效的消声器，且消声器应能熄灭火花；
3）船长L≥24m的渔船位于双层底以上的燃油储存柜、沉淀柜和日用油柜的每一处供油管均应装设阀或旋塞。
上述设备除能就地关闭外，尚应在该舱柜所在处所之外易到达的安全地点进行遥控关闭；
4）船长L≥24m的渔船，机舱应设置机械通风，其布置至少有一个能吸入新鲜空气，另一个能排出污浊空气；
5）机舱风机及油泵须设置应急切断。
三、环保要求
1、主机氮氧化物、硫氧化物排放满足《关于1973年国际防止船舶造成污染公约的1978年议定书》(73/78防污公约)中的相关要求；
2、船长L≥24m的渔船应配备滤油设备及配套的残油舱和标准排放接头，船长12m≤L<24m的渔船应设有足够容积的污油水舱柜或容器；
3、应配置垃圾桶和垃圾公告牌；
4、施涂的防污底漆不得含有机锡成分。
四、节能要求
1、船体型线流畅光顺低阻，船型系数及船机桨匹配合理；
2、辅机油耗应低于210g/kW·h。
辅机、发电机组选用低油耗、低污染、经济性好的船用柴油机。
辅机功率与渔捞、生活、渔获物保鲜等需要量合理配置。
五、适居要求
1、船长L≥35m的渔船船员床铺应采用围壁与公共处所隔开形成独立船员室，人均面积满足《规则》要求；
2、卫生间、厨房独立设置，设施满足《渔船设施卫生基本要求》（DB33/658- 2007）。
六、渔捞设施要求
1、渔捞设施应按照不同作业类型和作业方式进行合理配置；
2、渔具、网具的配置与堆放应保证稳性能满足《规则》的要求；
七、带制冷系统渔船申请更新改造补贴的技术要求
1、制冷系统需包含压缩机、冷凝器、蒸发盘管和储液罐等设备；
2、冷藏鱼舱（含冻结室）的容积应不小于L B D λ（L为船长，B为型宽，D为型深，λ为舱容系数取0.2）或鱼舱总容积的50%，取大者；
3、冷藏鱼舱的温度应至少达到-18°，冻结室的温度应至少达到-28°。
八、船体标识要求
1、在船首两舷外侧标写船名，在船尾部后侧标写船籍港名，均为从左至右横向标写；
2、船名和船籍港名的标写颜色为黑底白字，如果船体漆的颜色与白色反差较大，也可以以船体漆的颜色为底色。
标写字型均为仿宋体，字迹必须工整、清晰。
船名字体尺寸不小于300mm×300mm，船籍港名字体尺寸不小于200mm×200mm；
3、船体油漆颜色以县（市、区）为单位进行统一，水线以下船
体建议采用暗红色油漆，水线以上船体及舷墙建议采用蓝色油漆，水线则采用50mm宽的白色油漆划分，甲板室采用白色油漆；
4、在驾驶台顶部两侧应悬挂船名牌，船长L≥24m的渔船船名牌外型尺寸为1400mm×330mm；船长12m≤L<24m的渔船船名牌外型尺寸为1000mm×300mm；船名牌材质、颜色和字体以县（市、区）为单位进行统一，建议蓝底白字并使用PVC发泡板制作；
5、载重线标志线及艏舯艉水尺标志图形应用5mm厚度钢板准确牢固贴焊。
九、建造精度、工艺及船厂要求
1、船长12m≤L<24m的渔船其总长的偏差控制在±6‰以内，型宽及型深的偏差控制在±4‰以内；船长L≥24m的渔船其总长的偏差控制在±3‰以内，型宽及型深的偏差控制在±2‰以内；
2、船长L≥35m的渔船构件应采用数控放样下料；
3、标准船型渔船建造船厂应经检验机构评估后确定，生产条件另行发文规定。
船长12m以下国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数表
船长12m以下国内海洋捕捞渔船（以下简称“小型渔船”）标准
化船型主要技术要求
一、安全要求
1、渔船构造与机电设备、稳性、载重线等满足《渔业船舶法定检验规则（2009）》和《浙江省沿海小型渔业船舶检验办法》的要求；
2、船员人数不得超过1+L/3（L为船长，单位m；L/3只取整数部分）；
3、最小干舷F满足：对有甲板船F≥0.1B，对敞口船F≥0.14B（B为型宽，单位m）；
4、敞口船设足够容积的浮力舱以达到不沉性要求，并通过灌水试验验证其满足要求；
5、救生设备、消防设备、信号设备、航行及无线电设备、锚泊及系泊设备的配备至少满足表1～表5的要求。
二、环保要求
1、按照表6的要求配备防污染设备；
2、主机为座舱机或者汽油舷外挂机。
三、适居要求
1、机舱设有通风透气口；
2、驾驶人员操作处应尽可能设有甲板室或挡雨棚；
3、设有生活淡水舱柜或桶。
四、渔捞设施要求
渔捞设施按照不同作业类型合理配置，渔具按照设计要求配置和堆放。
五、船体标识要求
1、在船首两舷标写船名，在船尾部标写船籍港名称，均为从左至右横向标写；
2、船名和船籍港名称的标写颜色为黑底白字，如果船体漆的颜色与白色反差较大，也可以以船体漆的颜色为底色。
标写字型均为仿宋体，字迹必须工整、清晰。
船名字体尺寸为200毫米×200毫米，其中数字宽度为120mm，船籍港字体尺寸为160毫米×160毫米；
3、船体油漆颜色以县（市、区）为单位进行统一，船体水线以下建议采用暗红色油漆，水线以上船体及舷墙建议采用蓝色油漆，水线则采用0.05m宽的白色油漆划分，甲板室采用白色油漆；
4、在驾驶台顶部两侧或者朝艏醒目位置（如无甲板室或棚）应悬挂船名牌，船名牌外形尺寸为600毫米×200毫米，船名牌材质、颜色和字体以县（市、区）为单位进行统一，建议蓝底白字并使用PVC发泡板制作。
小型渔船按照船型特点划分为以下四类：（1）一类船舶：7m≤L＜12m 有上层建筑或甲板室结构的海洋机动渔船；（2）二类船舶：7m≤L＜12m无上层建筑或甲板室结构的海洋机动渔船；（3）三类船舶：7m≤L＜12m海洋非机动渔业船舶；（4）四类船舶：L＜7m海洋渔业船舶。
表1 救生设备
表2 消防设备
表3 信号设备
表4 航行及无线电设备
表5 锚泊及系泊设备
表6 防污染设备
附件：。