船舶靠泊作业指导书

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船舶靠离泊安全作业规程范本

船舶靠离泊安全作业规程范本第一章总则第一条根据国家相关法律法规，为确保船舶靠离泊安全，保护人员和财产安全，制定本规程。

第二条本规程适用于所有进出港口的船舶靠离泊操作。

第三条船舶靠离泊操作人员应具备相应的资质和经验，严格遵守本规程。

第四条船舶船长是靠离泊操作的指挥者，负责组织、协调靠离泊过程中的相关工作。

第五条船舶靠泊离泊操作应严格遵循本规程，并结合具体情况进行调整。

第二章船舶靠泊第一条船舶靠泊前，应做好以下准备工作：1. 船舶外观和设备检查：检查船舶外观是否完好，设备是否齐全，如发现异常要及时报告处理。

2. 锚泊绳检查：检查锚泊绳的状况是否良好，是否需要更换或修理。

3. 水深检查：根据船舶吃水情况，检查靠泊位置水深是否符合要求。

4. 周边环境检查：检查靠泊位置周边的水流、潮汐、风力等情况。

5. 与岸上单位确认：与岸上港口管理单位进行沟通确认靠泊位置和操作要求。

第二条船舶靠泊操作步骤：1. 释放锚泊绳：根据船舶靠泊位置，按照航海图和水文图确定释放锚泊绳的位置和数量。

2. 缓慢靠泊：船舶启动主机，缓慢向靠泊位置前进，注意航道和周边船只、其他障碍物。

3. 靠泊距离控制：根据靠泊位置的要求，及时调整船舶的前进速度和方向，确保船舶安全停靠。

4. 系泊：船舶靠泊后，迅速使用系泊绳将船舶固定住，确保不会因为水流、潮汐或风力而移动。

第三章船舶离泊第一条船舶离泊前，应做好以下准备工作：1. 登记信息确认：向港口管理单位登记离泊船舶信息，核实船舶离泊允许时间。

2. 船舶及设备检查：检查船舶设备是否正常，如发现异常及时处理。

3. 水深检查：根据船舶吃水情况，检查离泊路线水深是否符合要求。

4. 周边环境检查：检查离泊路线周边的水流、潮汐、风力等情况。

第二条船舶离泊操作步骤：1. 解除系泊：根据岸上指令，解除系泊绳，确保船舶可以自由离开。

2. 缓慢离泊：船舶启动主机，缓慢离开靠泊位置，注意航道和周边船只、其他障碍物。

3. 离泊距离控制：根据离泊位置的要求，及时调整船舶的前进速度和方向，确保船舶安全离开。

船舶靠离泊作业规程范本

船舶靠离泊作业规程范本第一部分：总则第一条：为确保船舶靠离泊作业的安全、高效进行，制定本规程。

第二条：适用范围，本规程适用于所有船舶靠离泊作业。

第三条：作业单位，本规程涉及的作业单位包括港口管理机构、船舶所有人、船公司、船舶代理、码头操作员等。

第二部分：作业前准备第四条：作业计划，船舶靠离泊前，相关作业单位应编制作业计划，明确作业时间、作业流程、作业人员及其职责等。

第五条：检查船舶状态，船舶所有人和船员应确保船舶各项设备、系统正常运行，特别是船舶锚泊、系缆、舵机等系统应处于良好状态。

第六条：检查码头设施，港口管理机构应定期检查和维护码头设施，确保码头设施符合作业要求。

第三部分：作业过程管理第七条：分工协作，作业单位各自分工协作，明确各自职责，确保作业流程的顺利进行。

第八条：作业现场布置，船舶靠泊时，码头操作员应根据作业计划和船舶尺寸，合理安排泊位，确保船舶安全靠岸。

第九条：锚泊或系缆，船员应根据作业计划，采取适当的锚泊或系缆方式，确保船舶保持稳定。

第十条：舵操作，舵手根据码头操作员和船舶指令，正确操作舵机，确保船舶顺利进出港口。

第十一条：指挥通讯，作业现场应设立指挥中心，由专人负责指挥作业过程，同时与船舶、码头操作员、港口管理机构等保持通讯联系。

第十二条：道路交通管理，作业现场应设立道路交通标志，指示和引导相关车辆和行人，保障作业现场秩序。

第四部分：安全管理第十三条：安全防护，作业单位应为作业人员提供必要的安全防护用品，如安全帽、防滑鞋等，并确保其正确佩戴和使用。

第十四条：作业人员培训，作业单位应加强对作业人员的培训，提高其安全意识和操作能力，确保作业过程安全。

第十五条：危险品管理，作业单位在作业前应了解船舶上是否有危险品，如有，则应采取相应的防护措施，确保作业安全。

第十六条：应急措施，作业单位应制定相应的应急预案，应急情况下，能够快速、有效地采取措施，保障人员和财产安全。

第十七条：风险评估，作业单位应对作业过程中的各项风险进行评估，制定相应的防范措施，确保作业安全。

2、船舶靠离泊作业措施

船舶靠离泊位安全操作规程
1.离码头前，值班驾驶员通知机舱备车，船员各就各位，一水或驾驶员试舵，显示有关信号，并将准备情况报告驾驶员。

2.机舱回令后，然后令水手解缆，驾驶员要观察周围有无障碍物，如果有锚，则按抛起锚操作规定执行。

3.靠泊前备妥锚机、缆绳和碰垫，掌握风流、泊位及来往船只情况，以适当角度和速度安全靠泊，迅速带缆。

4.靠妥后把舵回正，关闭舵机、航行信号及通讯设备，显示停泊信号，通知机舱完车。

5.机驾合一船舶应严格执行机舱操车规程，冷车时应低负荷运转，逐渐加车，严禁临界运转，不可突增或突减转速或过负荷运转。

6. 靠锚泊大船时，应尽量靠其下风舷侧，并注意大船舷梯或软梯。

7.靠在航大船应选其下风舷侧中部位置，用小舵角及适当速度保持两船相对航速为零时平贴顺靠。

严禁在船头或船尾两个高压区靠泊，禁止抢越大船船头。

8.离开在航大船时，应根据环境和情况决定解缆先后顺序。

风流大离开困难时，请大船用车舵协助离开。

9.靠离大船注意两船高度差，防止涌浪大时骑在被靠船船舷上。

避开伸向舷外的物体，注意船吸，勿碰大船舷窗、舷门、栏杆、舷梯等。

勿挂舷梯、绳梯，保护上下大船人员的安全。

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船舶靠离泊作业规程(三篇)

船舶靠离泊作业规程是为了确保船舶安全靠离泊而制定的一系列规定和程序。

下面是一份关于船舶靠离泊作业规程的2000字说明：第一章：总则第一条：本规程的制定目的是为了保障船舶的安全靠离泊作业，并规范所有参与者的行为。

第二条：适用范围：本规程适用于所有船舶的靠离泊操作。

第三条：本规程的执行者：靠离泊操作由船舶的船长和指定的操作人员负责执行。

第四条：定义：船舶靠泊是指船舶离开锚地或船舶靠近码头或其他船舶，并用锚、缆绳或推进设备使船舶固定在指定的位置。

船舶离泊是指船舶撤离泊位，离开码头或与其他船舶分离。

第五条：船舶靠离泊操作应根据天气条件、海况、船舶性能和相关法规进行，保证船舶与周围环境的安全。

第二章：船舶靠泊作业第六条：船舶靠泊前，船长应确保船舶运行状况良好，船体完整，机械设备运作正常。

第七条：船长应提前了解靠泊地点的情况，包括水深、潮汐、岸边设施等，并根据这些情况制定靠泊计划。

第八条：靠泊前，船长和指定的操作人员应检查所有靠泊设备和绳索的完整性和可靠性。

第九条：船舶靠泊时，应根据靠泊方向、风向和水流确定正确的靠离泊操作顺序和方式。

第十条：靠泊时，船舶应尽量以船舶的推力和舵力靠泊，减少锚泊的使用，确保船舶的稳定性。

第十一条：船舶在靠泊时应保持航速适当，避免过快或过慢导致船舶失控。

第十二条：船舶靠泊时，操作人员应随时观察船舶周围的情况，特别是其他船舶和岸边设施的变化。

第十三条：靠泊后，船长和操作人员应及时检查靠泊设备的紧固情况，确保船舶牢固地固定在泊位上。

第三章：船舶离泊作业第十四条：船舶离泊前，船长应提前了解离泊地点的情况，包括天气、水流、潮汐等，并根据这些情况制定离泊计划。

第十五条：离泊前，船长和指定的操作人员应检查船舶的机械设备和离泊设备的完整性和可靠性。

第十六条：离泊时，船舶应根据离泊方向、风向和水流确定正确的离泊操作顺序和方式。

第十七条：离泊时，船舶应提前卸载和固定货物，确保船舶的稳定性。

第十八条：离泊时，船舶应维持适当的航速，避免过快或过慢，以保证船舶的安全离泊。

拖带船舶靠、离码头作业指导书

4.4拖带船舶前应收进舷外突出物及易碰损的设备、整理、检查并准备好撇缆，缆绳及碰垫，并指派专人负责使用，查看船尾附近有封锁绳索等妨碍物。
4.5靠、离码头时用车不应过猛。带缆人员禁止站在缆桩、导索口，钢索受力方向。使用绞缆机靠船时，收绞速度不宜过快。
4.6被拖带船舶靠上码头后根据情况调整碰垫并带牢前后缆、倒缆和横缆，以确保船舶在码头的安全。
3.3大副对拖带船舶靠、离码头系、解缆的指挥应严格按照本作业指导书进行。
4实施
4.1拖轮接到拖带船舶靠、离码头的任务后，船长轮机长应亲自检查或督促拖轮有关人员对拖轮的各类设备、仪器仪表、缆绳、燃油等适用性进行全面的检查。
4.2拖轮所有人员各就各位，在船长的统一指挥下，密切配合，严格按规定进行操作。
4.3拖带船舶前，船长应注意观察四周船舶的动态，本船前后里档带缆情况，以及风向、水流等情况决定靠、离的操纵方法。
5记录
拖带船舶作业结束后，应做好记录。
6发放
发放范围：
船排车间、拖船船长、轮机长。
本作业指导书旨在对拖船带上、下排船只或其他船舶靠、离码头的安全性做出全面的要求，以保证船舶靠、离码头的安全。
2范围
适用于拖船长、轮机长、大副、轮机员、水手等对拖船舶安全靠、离码头的操作。
3职责
3.1拖轮船长对拖轮拖带船舶安全靠、离码头的全过程的安全负责。
3.2轮机长、轮机员对拖带船舶安全靠、离码头的全过程的机器设备正常运转负责。
文件编号
FSES-WP-1403福建东南造船有限公司
质量/职业健康安全综合管理修改依据
记数日期
修改记录栏
刘娟柽
编写xx发
校对
版本号：2xx
审核xx发
审定xx
批准

靠离泊系缆安全操作指导书

靠离泊系缆安全操作指导书1 目的为了规范码头作业人员在船舶靠、离泊过程中的系解缆作业及相关监管工作，保障系解缆工及相关作业人员的生产安全。

2 范围本标准适用于船舶靠、离海通码头的系、解缆作业。

本标准规定了码头靠离泊系缆作业的基本要求，包括了船舶靠、离泊前的准备工作，系、解缆绳的操作，巡回检查，以及现场管理人员的监督管理等要求。

3 职责码头系缆工（以下简称系缆工），负责进行系解缆作业的操作。

系缆工必须经过相关培训，持相应的操作证，方可上岗作业。

系缆工班长负责配备好必备的作业工具及负责落实码头为船舶靠、离泊所采取的相关安全措施。

单船指导员、当班调度负责对本规定的执行及现场作业进行指挥、协调。

安全员负责对本规定的执行及现场作业过程中的安全情况进行监管。

4 操作方法与要求4.1作业前的准备4.1.1系缆工上岗作业时，必须穿戴好劳防用品（救生衣、工作鞋、安全帽和防护手套）。

4.1.2当班调度应提前1小时以上做好码头泊位清理工作，按船舶总长的120%预留靠、离泊位。

4.1.3 当班调度应提前督促有关部门将泊位上的机械和设备移至无碍船舶靠、离泊的安全位置，并督促机械和设备的操作人员不得离港，保证随时接受有关避让指令。

4.1.4单船指导员和当班调度应根据靠泊计划准确设置泊位信号，提前通知系缆工船舶的靠泊位置，并督促系缆工提前移除缆桩两侧可能影响系缆作业的活动栏杆。

4.1.5在船舶靠离泊前20分钟，系缆工应守候在靠、离泊现场，单船指导员和系缆工班长应分别负责船舶艏艉的安全监督工作，安全员应在码头前沿巡检，禁止无关人员和车辆进入系、解缆操作区域。

4.2 系解缆绳操作4.2.1 单船指导员应主动与船方进行联系，随时向船舶驾驶台报告艏、艉距离及其它安全注意事项。

4.2.2系、解缆绳应严格听从船舶驾驶台命令，不得擅自操作。

4.2.4船舶靠离泊时，按照表1要求配备系解缆工：表1 系缆工人员配置要求4.2.5 在接收引缆绳时，应注意自身安全。

26船舶移泊作业指导书

xx三福船舶工程有限公司文件号编制审核批准版本号日期日期日期2.0SF-WI-102-19船舶移泊作业指导书受控文本是□否□发放编号：文件持有人：NO.更改章节更改日期申请单编号更改的主要内容船舶移泊作业指导书1.目的正确操作拖轮，使新建船舶在拖航、移泊、靠码头时不受损伤，保证船舶安全到位。

2.适用范围适用于新建船舶在下水后的移泊、靠码头、试航过程中拖轮的操作。

3.职责3.1制造部负责新建造船舶的移泊、靠码头、拖航等生产计划。

3.2项目组负责完成对船舶的移泊、靠码头、拖航任务，计调外协科负责海事报备和拖轮的联系工作。

4.工作程序4.1船舶移泊、靠码头、拖航由项目组根据生产计划需要，提前三天通知计调外协科，明确任务。

4.2计调外协科根据项目组下达的任务做好海事报备和拖轮的到位工作。

4.2.1根据项目组下达的任务布置各拖轮船员的工作，明确责任并制定作业方案，落实安全措施。

4.2.2轮机长与驾驶员一起检查拖轮运转情况，确保拖轮安全操作。

4.2.3水手根据船长布置的任务准备好工、索具及救生消防器材。

4.3舾装车间负责协调带缆上下梯安装和辅助人员的落实。

4.4现场作业时，所有拖轮和人员由船长统一协调指挥，各拖船之间的联系由专用频道的高频对讲机传达，此频道其它对讲机不得占用。

船长对整个作业过程中的安全负责，当作业中发生险情或影响作业安全时，应及时向上级汇报，并采取果断措施，确保作业安全。

4.5作业中应按港航规章要求，正确使用信号，并及时与过往船舶取得联系，明确会让意图，尽量不影响过往船舶的正常航行。

4.6移泊前要将与需移船的上下梯、施工用的水气电管线收掉。

在指挥船长的统一指挥下，先将拖轮编队完，保证编队拖轮能控制需移的船，再将需移船与码头之间的缆绳解掉。

需移船在编队的拖轮拖航到指定泊位，靠码头后，按照船长的指令带好缆绳，以保证需移船能足够牢固为宜，最后解掉拖轮编队，装好上下梯或过道。

4.7检查任务完成后，由项目组负责人检查验收，签章认可。

船舶锚泊起锚作业指导书

船舶锚泊起锚作业指导书1. 简介船舶锚泊是指将船舶固定在某一位置上，以防止船体漂动或受潮流冲击。

在船舶运营中，锚泊起锚是一项常见且重要的操作。

本文档旨在提供船舶锚泊起锚作业指导，确保安全、高效完成锚泊作业。

2. 准备工作在进行船舶锚泊起锚作业之前，必须对以下工作进行充分准备：2.1 船员安全培训：确保船员具备必要的安全意识和技能，了解锚泊起锚的操作流程和安全要求。

2.2 检查锚链和锚绳：检查锚链和锚绳的状态是否良好，确保无损坏或断裂，并确保良好的润滑。

2.3 获取天气报告：获得准确的天气报告，包括风力、风向和潮汐等信息，以确保在合适的条件下进行锚泊起锚操作。

2.4 确定锚泊区域：选择适合锚泊的区域，考虑水深、潮流和周围环境等因素。

3. 船舶锚泊操作流程3.1 投放锚链和锚：将锚从甲板上投放到水中，并找到合适的位置。

3.2 调整锚链长度：通过缩短或延长锚链的长度，确保锚的位置达到预期目标。

3.3 固定锚泊点：将锚链连接到锚泊点，确保牢固固定并拉紧。

3.4 检查锚链紧度：检查锚链的张力是否适当，并调整锚链的紧度，避免过度松驰或过度拉紧。

3.5 监控锚泊效果：通过观察船舶的位置和方向变化，确认锚泊操作的效果，并根据需要调整。

4. 安全注意事项4.1 注意人员安全：在进行锚泊起锚操作时，确保船上所有人员都在安全的位置，并佩戴个人防护装备。

4.2 防止绞线：在锚泊操作过程中，确保锚链无绞线现象，及时采取措施解除绞线。

4.3 防止缠绕：在锚泊起锚前，清除可能导致锚链缠绕的障碍物，以确保锚链自由放置。

4.4 防止滑动：在锚泊起锚后，确保锚链不会滑动或脱离固定点，以保持锚泊的稳定性。

5. 紧急情况处理5.1 锚泊失效：如果发现锚泊失效，即船舶漂移或锚链脱离固定点，请及时采取措施重新锚泊或切换到其他锚泊点。

5.2 恶劣天气：在恶劣天气条件下，如暴风雨或台风，需要采取紧急措施，考虑拉起锚链，寻找避风区域或采取其他安全措施。

船舶靠泊作业安全作业指南

船舶靠泊作业安全作业指南一、靠泊前的准备工作1、船舶方面船长应提前熟悉港口的水文气象条件、航道情况、码头设施以及相关的港口规定。

对船舶的操纵设备、通信设备、系泊设备等进行全面检查，确保其处于良好状态。

制定详细的靠泊计划，包括靠泊速度、角度、预计靠泊时间等，并向全体船员进行交底。

2、港口方面港口调度应根据船舶的类型、尺寸、载货情况以及港口的繁忙程度，合理安排靠泊时间和泊位。

确保码头的系泊设施完好无损，如缆绳、系缆桩、碰垫等。

提供准确的港口导航信息，包括航道水深、助航标志、潮流情况等。

3、通信联络船舶与港口之间应建立有效的通信渠道，保持密切联系，及时通报船舶的动态和靠泊计划的变化。

确保通信设备畅通无阻，包括甚高频（VHF）、电话等。

二、靠泊过程中的操作要点1、船舶操纵船长应根据风流情况、船舶的惯性和操纵性能，选择合适的时机和角度进入航道。

控制好船舶的速度，避免过快或过慢，通常在接近码头时应逐渐减速。

密切关注船舶的航向和位置，及时调整舵角和推进器的转速，以保持船舶的稳定。

2、系泊作业船员应按照船长的指令，迅速、准确地操作系泊设备。

先系好首缆和尾缆，然后根据情况系好横缆和倒缆，确保船舶牢固地系泊在码头上。

系缆时要注意缆绳的受力情况，避免过度拉伸或松弛。

3、人员安全在靠泊作业过程中，所有参与人员应穿戴好个人防护装备，如安全帽、救生衣等。

严禁在舷边站立或行走，防止被挤伤或落水。

设立专人负责观察船舶与码头之间的距离和接触情况，及时发出警示信号。

三、靠泊后的注意事项1、检查系泊情况靠泊完成后，船长应组织船员对系泊缆绳进行再次检查，确保其受力均匀、无松动现象。

定期检查缆绳的磨损和老化情况，如有必要及时更换。

2、货物装卸在进行货物装卸作业前，应确保装卸设备完好无损，操作人员经过培训并具备相应的资质。

按照货物装卸的操作规程进行作业，严禁超载、超高、超宽装卸。

注意货物的堆放和绑扎，防止货物滑落或倒塌。

3、应急准备制定应急预案，包括火灾、爆炸、泄漏、人员伤亡等突发情况的应对措施。

船舶移泊作业指导书

船舶移泊作业指导书1.过程要求：移泊作业是指船舶从坞门到安全平稳地系靠到泊位或从甲码头移至乙码头等作业过程。

2必备条件：为了保证船泊工作安全顺利地完成，管理人员应注意给具体工作的有关船舶创造有利于安全航行的条件。

2.1下达任务明确：对码头的系解缆、船方及相邻船舶协调工作布置及时。

2.2工作船必须调于适航状态、主机、副机、舵机、锚机保证正常运转、要求航行设备、信号及通讯系统完善可靠。

3注意事项；管理和操作人员应充分考虑水上作业工作特点及周围环境；风、流、水压对船舶工作的影响，在布置工作的同时，要求航行设备、信号及通讯系统完善可靠。

3.1船舶尺度，要求工作人员对出出坞船舶尺度﹙船舶型宽型深排水量吃水及首尾值等情况﹚了解，做到心中有数，临时带缆桩的牢度及位置要按规定要求达标。

4 工作船的操作要求；4.1工作船接到生产任务及要求后，应向管理人员复述一遍。

确无误、得到认可后、才能进入实际备航工作。

4.2船长组织全船人员传达和布置生产任务及安全操作注意事项，做到人人心中有数，随时默切配合。

4.3当班驾驶员应集中思想、谨慎驾驶、保持正规了望、使用安全速度。

4.4船舶出坞时，要保持和坞上指挥人员的联系，待船舶完全出坞方能拖带。

4.5做好驾驶部的协助工作，船头派人了头，船尾有人望艄，锚机有人在岗，通讯航行设备有人监听和操作。

随时将周围环境和船舶动态汇报驾驶台当班驾驶员，有全方位的安全信息。

4.6水上工作必须严格执行水上安全条例。

以及本单位对水上工作提出补充规定。

4.7统一指挥。

加强驾驶轮机两大部门协调，及其他协助船工作的协调。

做到紧张有序，以保证大型船舶移后的安全。

4.8操作过程中，如有意外及异常情况，当机立断，立即采取抛锚等应急措施。

4.9每天收听、收看天气预报。

作好大风等特殊天气前的安全准备工作。

船舶靠离泊作业规程模版

船舶靠离泊作业规程模版一、绪论船舶靠泊离泊是指船舶进出港口或码头，进行靠泊或离泊操作的过程。

为了确保船舶操作安全，并保障船舶、港口和人员的安全，制定船舶靠泊离泊作业规程是必要的。

二、作业准备1. 作业计划(1) 船舶方面：- 确定船舶靠泊或离泊的时间和地点；- 确定船舶的靠泊或离泊方式（自力或辅助引航）；- 提前与港口或码头的相关部门或人员进行沟通和协调。

(2) 港口或码头方面：- 确定船舶的靠泊或离泊位置；- 确保靠泊或离泊地点没有障碍物或浅水区；- 配备必要的设备和人员，确保船舶的安全作业。

2. 船舶检查(1) 船舶外观检查：- 检查船体是否完好，没有明显的损坏或漏油现象；- 检查船舶的绞车、缆绳、锚链等设备是否正常运行。

(2) 船舶设备检查：- 检查主机、辅机、发电机等设备是否正常运行；- 检查通信设备、导航设备等是否正常工作。

三、靠泊作业1. 船舶准备- 启动主机，确保主机、辅机等设备运行正常；- 检查船舶各项操作设备是否正常。

2. 靠泊操作(1) 监视靠泊区域的安全情况，确保没有其他船舶或障碍物；(2) 按照指引或引航员指示，调节船舶的舵角和推进力，使船舶安全靠泊；(3) 在船舶靠泊后，及时将缆绳固定住，确保船舶的稳定。

四、离泊作业1. 离泊准备- 与港口或码头的相关部门或人员进行沟通，确认没有航道或水域的限制；- 检查船舶的设备和机械是否正常运行；- 确保船舶的荷载、重心和稳定性符合要求。

2. 离泊操作(1) 按照指引或引航员指示，调节船舶的舵角和推进力，使船舶安全离泊；(2) 监视离泊区域的安全情况，确保没有其他船舶或障碍物；(3) 在船舶离泊后，及时清理船舶周围的缆绳和设备，确保航道通畅。

五、安全措施1. 值班与通讯- 配备专业人员进行船舶靠泊离泊作业的监督和指导；- 做好与船舶、港口或码头的通讯工作，确保信息的及时传递。

2. 防护设备- 在船舶的适当位置设置护舷装置，防止船舶与码头或其他船舶的碰撞；- 配备必要的救生设备和消防设备，确保船舶和人员的安全。

船舶靠泊作业安全作业指南

船舶靠泊作业安全作业指南一、靠泊前的准备工作1、船舶方面船长应提前了解靠泊港口的水文、气象、航道、码头等信息，制定详细的靠泊计划，并向全体船员进行交底。

检查船舶的主机、舵机、锚机、系泊设备等是否处于良好状态，确保在靠泊过程中能够正常运行。

准备好足够数量和质量的缆绳，根据船舶大小和靠泊条件合理配置。

2、码头方面码头管理人员应确保码头的系泊设施完好无损，包括系缆桩、导缆孔、护舷等。

清理码头前沿的障碍物和杂物，确保靠泊区域畅通无阻。

提前安排好装卸设备和货物堆场，为船舶靠泊后的作业做好准备。

3、通信联络船舶与码头之间应建立有效的通信联络方式，包括甚高频（VHF）、电话等，确保在靠泊过程中能够及时沟通协调。

明确双方的联络人员和职责，保证信息传递准确无误。

二、靠泊过程中的操作要点1、引水员引领如果需要引水员引领船舶靠泊，船长应与引水员密切配合，听从引水员的指挥。

引水员上船后，船长应向其介绍船舶的性能、操纵特点和货物情况等。

2、船舶速度控制在接近码头时，船舶应逐渐减速，根据风流情况和码头条件合理控制速度，避免过快或过慢。

通常情况下，船舶在接近码头时的速度不应超过 2 节。

3、角度和位置调整船舶应保持合适的角度靠向码头，避免与码头发生碰撞或擦碰。

通过观察船舶的艏艉位置、码头的系缆桩分布以及周围的环境，及时调整船舶的位置和方向。

4、系缆操作当船舶接近码头时，船员应迅速、准确地抛出缆绳，并将其系在码头的系缆桩上。

系缆时应注意缆绳的受力情况，避免过度拉紧或松弛，确保船舶稳定靠泊。

按照先艏缆、后艉缆，先横缆、后纵缆的顺序进行系缆操作。

三、靠泊后的安全措施1、系泊检查船舶靠泊后，船长应组织船员对系泊缆绳进行检查，确保其受力均匀、无松动或磨损现象。

如有必要，应及时调整缆绳的长度和张力。

2、装卸作业安全在进行装卸作业前，应制定详细的装卸计划，并向作业人员进行安全交底。

严格遵守装卸作业的操作规程，确保货物的装卸安全。

对装卸设备进行定期检查和维护，保证其处于良好状态。

船舶靠离泊安全作业规程范本

船舶靠离泊安全作业规程范本第一章总则第一条为了保障船舶靠离泊作业的安全，维护港口秩序，保护环境，确保人身财产安全，制定本规程。

第二条本规程适用于港口各种类型、吨位的船舶靠离泊安全作业，包括但不限于货船、客船、工程船、渔船等。

第三条船舶靠离泊作业应遵循“安全第一，防范为主”的原则，依法合规进行，确保作业人员和相关人员的安全。

第四条船舶靠离泊作业应按照国家相关法律法规、行业规范、技术标准和现场实际情况进行，确保作业过程的顺利进行。

第二章作业准备第五条船舶靠离泊前，应对船舶进行全面检查，确保船体、设备、通讯等功能正常，船舶结构完好，安全设施齐全。

第六条船舶作业前，应确定作业人员及其分工、责任，并制定相应的作业计划和安全风险评估，明确相关安全措施。

第七条船舶靠离泊前，应检查岸边设施和作业港口的状况，确保靠离泊作业区域的安全。

第八条靠离泊作业前，应组织作业人员进行必要的安全培训，提高其安全意识和操作技能，确保作业过程的安全可控。

第三章作业操作第九条船舶靠泊时，应根据实际情况选择合适的靠泊方式，确保作业安全。

第十条船舶靠泊过程中，应确保缆绳良好状态，避免断裂、松动等情况发生。

第十一条船舶离泊时，应提前做好准备工作，确保环境安全，避免碰撞、滑移等事故发生。

第十二条船舶搬运作业时，应根据货物种类、重量、尺寸等因素，合理选择搬运设备和作业方法，确保作业安全。

第十三条船舶作业过程中，应定期巡视船舶外部和机舱内部，确保设备运转正常，预防事故的发生。

第四章应急处理第十四条船舶靠离泊作业中，如发生意外事故、火灾等紧急情况，应立即启动应急预案，组织人员撤离并报警求助。

第十五条船舶靠离泊作业中，如发现船舶受困、搁浅等情况，应及时采取措施解救，并通知相关部门进行协助和处理。

第十六条船舶发生漏油、漏水等污染情况时，应立即采取应急措施，防止污染扩散，保护海洋生态环境。

第五章监督检查第十七条港口管理部门应加强对船舶靠离泊作业的监督检查，确保作业过程的合规性和安全性。

船舶靠泊操作规程

船舶靠泊操作规程船舶靠泊操作规程是指在船舶靠岸或离岸时，按照一定的步骤和规范进行操作的指导性文件。

这些规程旨在确保船舶的安全靠泊和离泊，并保护港口设施和周围环境的安全。

一、船舶靠泊前准备1. 船舶航行装备的检查：航行灯、锚灯、导航设备等是否正常工作。

2. 锚链的检查：锚链是否完好，连接是否可靠。

3. 缆绳和缆绳轮的检查：确保缆绳和缆绳轮的使用符合要求，避免操作过程中的意外事故。

4. 通信设备的准备：确认与港口的通信设备正常工作，确保和港口的有效沟通。

二、靠泊操作步骤1. 接近港口：根据导航设备和港口指引进行船舶接近港口的操作，并与港口通信确认靠泊信息。

2. 设置缆绳：根据岸上的指引，将缆绳拴在固定设施上，确保船舶靠岸后的稳定性。

3. 系泊钢缆：根据船舶尺寸和靠岸情况，选择合适的系泊钢缆，并按照预定计划操作系泊钢缆。

4. 停放推进器：根据指导员的指示，停放船舶的推进器，以确保船舶靠岸后的稳定。

5. 用缆鼠缩短系泊链：根据要求使用缆鼠进行缩短系泊链的操作，确保缆绳的紧固度合适。

6. 监控系泊状态：船上人员应密切监控船舶的系泊状态，确保船舶在靠泊过程中的稳定和安全。

三、船舶离泊的操作步骤1. 拆卸系泊钢缆：根据预定计划，拆卸系泊钢缆，确保操作安全。

2. 设置一缆系泊：根据船舶尺寸和离岸条件，设置一缆系泊以防止船舶离岸时的漂流。

3. 拉起锚：根据船位和离岸计划，拉起锚并记录锚的位置，以备离港时的使用。

4. 启动推进器：根据要求启动船舶的推进器，使船舶离开靠岸状态。

5. 通知港口：通过通信设备与港口进行有效沟通，通知港口船舶的离泊情况。

6. 离港：根据导航设备和离港计划，船舶离开港口，并根据要求遵守航道规则。

四、注意事项1. 在船舶靠岸和离岸时，船舶上的人员应戴好安全帽，穿着防滑鞋，注意安全。

2. 系泊钢缆应注意紧固度和定期检验，确保其可靠性。

3. 靠泊和离泊过程中，应严格遵守港口的交通规则和航道规则。

4. 在恶劣天气条件下，应根据情况作出相关决策，避免安全事故的发生。

船舶靠泊作业指导书

船舶靠泊作业指导书一、岗位要求1、年龄满18周岁，初中（含初中）以上文化程度，无妨碍从事水上作业的疾病和生理缺陷；2、船舶驾驶员参加过航运交通部门培训，并取得船舶驾驶《内河船舶适任证书》；3、船舶轮机员参加过航运交通部门培训，并取得船舶轮机《内河船舶适任证书》；4、经过三级安全教育，并考试合格者；5、熟悉本岗位HSE作业指导书。

一、靠泊作业操作规程1. 靠泊前的准备工作1.1 准备好靠泊时用的锚，检查锚、锚链有无裂纹；1.2 检查锚机、绞关是否完好，并对其进行试转；1.3 准备好系缆、靠球；1.4 检查船体侧面的防护垫是否脱落。

2. 靠泊操作2.1 滑行驶靠码头主要适用于水流正常、风力较小、码头正下方水域宽敞的码头，如图2.1：图2.12.1.1 根据流速大小及本船冲程、倒车制动能力，在驶抵码头前适当距离减速、停车；2.1.2 以适当的角度（宜小）向码头游移驶进；2.1.3 当船首接近趸船下角外方，逐渐用舵调顺船身，沿码头外缘以微弱速度继续游移驶进；2.1.4 当船首快要到达预定位置，而速度尚未消失时，可用倒车制动并及时送出倒缆，带上首尾缆，用车舵配合收紧各缆。

2.2 平移驶靠码头主要适用于水流比较急、泊位上下已靠泊其他船舶或有障碍物时采用。

如图2.2所示，采用边转舵、边稳舵、边顺身的操作方法：图2.22.2.1 船靠惯性游移驶至1位置，控制船舶近于静止，操舵河心，顺身达2位； 2.2.2 向码头用舵（舵角宜小）并略开数转顺车，既增加舵效又提住船身不随流下移，渐达3位；2.2.3 再向河心扬舵顺身，达4位，必要时如此反复操作几次，使船向码头平移，靠上码头，带好系缆。

2.3 抛锚驶靠码头主要适用于吹拢风、困挡水、水流急、趸船小的情况下采用，如图2.3所示，除用车舵外，还可用锚的拉力来控制船位。

图2.32.3.1 船靠惯性，以适当的横距，一般在趸船中上方的1位，抛下外舷首锚，松链； 2.3.2 如船首转进过快如2位，可刹住锚链；若船尾迫向趸船，必须用车舵拉住； 2.3.3 再视实际情况松链，并适当用车舵配合，使船接近平行地贴拢趸船如3位，即可徐徐靠上码头。

靠离泊系缆安全操作指导书

2 范围本标准适用于船舶靠、离海通码头的系、解缆作业。

3 职责码头系缆工（以下简称系缆工），负责进行系解缆作业的操作。

系缆工必须经过相关培训，持相应的操作证，方可上岗作业。

系缆工班长负责配备好必备的作业工具及负责落实码头为船舶靠、离泊所采取的相关安全措施。

单船指导员、当班调度负责对本规定的执行及现场作业进行指挥、协调。

安全员负责对本规定的执行及现场作业过程中的安全情况进行监管。

4 操作方法与要求作业前的准备系缆工上岗作业时，必须穿戴好劳防用品（救生衣、工作鞋、安全帽和防护手套）。

当班调度应提前1 小时以上做好码头泊位清理工作，按船舶总长的120%预留靠、离泊位。

当班调度应提前督促有关部门将泊位上的机械和设备移至无碍船舶靠、离泊的安全位置，并督促机械和设备的操作人员不得离港，保证随时接受有关避让指令。

单船指导员和当班调度应根据靠泊计划准确设置泊位信号，提前通知系缆工船舶的靠泊位置，并督促系缆工提前移除缆桩两侧可能影响系缆作业的活动栏杆。

在船舶靠离泊前20 分钟，系缆工应守候在靠、离泊现场，单船指导员和系缆工班长应分别负责船舶艏艉的安全监督工作，安全员应在码头前沿巡检，禁止无关人员和车辆进入系、解缆操作区域。

系解缆绳操作单船指导员应主动与船方进行联系，随时向船舶驾驶台报告艏、艉距离及其它安全注意事项。

系、解缆绳应严格听从船舶驾驶台命令，不得擅自操作。

船舶靠离泊时，按照表1 要求配备系解缆工：在接收引缆绳时，应注意自身安全。

在投掷引缆绳前，要先招呼船员，防止引缆绳伤人。

系带缆绳应自下而上，依次串带作业，严禁上下压死。

系缆绳时，应双手执缆绳圈的两侧套向缆桩，不可单手握缆绳圈套向缆桩，以免扎伤手。

2024年船舶靠离泊作业规程（二篇）

2024年船舶靠离泊作业规程恢复秩序与作业标准化须知一、靠泊作业规范1.1 船舶在靠泊前，应确保其各项参数符合码头靠泊能力范围，并达到码头规定的最低安全标准。

1.2 码头管理员需主动与调度部门沟通，掌握即将靠泊船舶的名称、总吨位、尺寸、吃水深度等详细信息，并明确船舶预定靠泊时间、泊位、装卸货物种类及数量、是否存在转输需求、具体入库罐号，以及所需使用的卸货管线或输油臂。

1.3 在船舶预计抵达前____小时，码头操作人员应前往指定泊位，检查系船柱、登船梯等设施是否处于正常状态，同时确认护舷是否存在损坏情况。

操作人员需巡视码头周边环境，清除障碍物，确保在船舶靠离泊期间，无关船只不得靠近码头，并禁止在码头周边进行捕捞活动。

应在卸货区正确位置插上指泊旗。

1.4 调度部门应及时通知相关单位和部门，做好收油准备工作，包括公证行的库房准备、驳船的申报及到港、防污公司的围油栏准备等。

各岗位需对设备进行检查、选择流程以及管线连接。

1.5 码头操作人员需检查卸油设备（包括输油臂或卸油软管、软管吊）、管线、阀门、静电线是否完好，确保作业设施、装卸设备及电力供应符合安全要求。

1.6 船舶靠泊前____小时，码头长应与船舶或引航员建立联系，并通过约定的VHF工作频道保持守听，为船舶提供泊位附近的风向、风速、水流和潮汐等信息。

1.7 船舶抵达泊位前____分钟，码头操作人员应到达现场准备靠泊作业。

1.8 在靠泊过程中，码头操作人员应按照船方或引航员的指示进行系缆作业。

二、离泊作业规范2.1 离泊前____小时，码头管理员应检查泊位附近是否存在妨碍作业的船只或其他障碍物，并及时通知调度部门。

2.2 离泊前____分钟，码头管理员应与船长或引航员取得联系，协调离泊作业的具体要求。

2.3 收起登船梯，并确保其固定妥当。

2.4 根据船舶或引航员的要求，进行解缆作业。

2.5 船舶离泊后，码头人员应检查码头及其周边区域是否存在安全隐患，并将消防设备收起妥善放置。

2023年船舶靠离泊作业规程

2023年船舶靠离泊作业规程一、前言船舶的靠离泊作业是指船舶进出港口、码头、泊位等地时所进行的操作过程。

为了保障船舶靠离泊作业的安全、高效，2023年将推出新的船舶靠离泊作业规程。

本文将对该规程进行详细介绍。

二、作业准备1. 提前安排好船舶靠离泊作业所需的人员、设备和物资。

2. 明确船舶靠离泊的时间和泊位，提前与港口管理部门协调，确保没有冲突。

3. 根据泊位情况，合理安排船舶的靠泊位置，保证安全。

三、人员安排1. 船舶靠离泊作业需要有一名经验丰富的领班进行指挥，确保操作的顺利进行。

2. 操作人员需要经过相关培训，具备一定的船舶靠离泊作业经验和技能。

3. 所有人员需佩戴个人防护装备，包括安全帽、救生衣等，确保作业安全。

四、作业程序1. 靠泊作业a. 将靠离泊计划提前告知船舶驾驶员，并与之协商确定操作细节。

b. 在船舶靠泊前，将缆绳在岸上预先系好，确保船舶有足够的牢固支撑。

c. 按照预定的方案，通过缆绳将船舶牵引至预定的泊位。

d. 在船舶停靠后，及时对缆绳进行紧固和检查，确保船舶安全靠泊。

2. 离泊作业a. 将离港计划提前告知船舶驾驶员，并与之协商确定操作细节。

b. 解开缆绳，将船舶从泊位上解除。

c. 在离泊前，检查船舶设备的运作情况，确保船舶功能正常。

d. 在离泊时，遵循港口管理部门的指示，确保离港路线畅通无阻。

五、安全防护1. 船舶靠离泊时，必须在船舶的甲板上设置栏杆或者其他有效的防护措施，以防止人员意外坠入水中。

2. 操作过程中要密切关注天气状况，如有恶劣天气，应及时停止作业，确保船舶和人员安全。

3. 严禁在船舶靠离泊操作过程中进行打闹、嬉戏等危险行为，确保作业安全。

六、应急措施1. 配备船舶靠离泊作业专用的救生装备，如救生圈、救生索等。

2. 撤离船舶的人员必须遵循船舶靠离泊作业的规定安排，确保撤离过程中的安全。

3. 如遇突发情况，及时向港口管理部门汇报，配合适当的应急处置措施。

七、总结2023年船舶靠离泊作业规程的推出，旨在保障船舶靠离泊作业的安全、高效。

船舶移泊作业指导书

船舶移泊作业指导书1目的本指导书旨在规范船舶移泊作业，确保各项工作顺利进行，保证人员及船舶安全。

2 移船前准备2.1 确认主辅机的良好状态。

2.2 确认锚绞机的灵敏性及周围环境。

2.3 确认系泊设备带缆的周围情况。

2.4 根据船舶移动的工作需要确定拖轮的带缆位置，根据工作条件的需要配备拖轮的动力和数量。

3 移船离岸准备3.1 上船人员管理组织登记，指挥管理人员确认。

3.2 拖轮公司带缆完成。

3.3 登船梯拆离，气、电分离。

3.4 艏、艉解缆人员组织做好解缆准备。

3.5 艏、艉缆解掉后，解艏艉导缆。

4 移船靠岸准备4.1 船舶定位位置确认，与船上管理人员沟通联络。

4.2 登船梯的搭设安全检查。

4.3 带缆人员劳动力组织。

4.4 缆桩周围障碍物排除。

4.5 船离岸边1米左右拖轮停止作业，由绞车调整。

4.6 船只平稳停靠，缆绳受力确认后拖轮方可弃缆。

4.7 下船人员按秩序组织下船。

5 安全5.1 船只进、出厂及码头移泊前，检查解、带缆周围的工作环境清理障碍物，必须做好带、解缆准备工作。

靠码头时要认真带好缆绳，并搭好跳板、登船梯、敷设安全栏杆和安全网，确保安全可靠，加强日常检查，发现问题及时处理。

5.2 必须对缆绳索进行认真检查，检查缆绳松紧情况和前后船只的缆绳、登船梯、跳板、安全网的安全情况，发现问题要采取可靠措施，并统一指挥、专人协调，必要时应通知停车。

5.3 移泊等水上作业时，要穿好救生衣。

跨越船档、上岸、下船不准窜跳，要注意环境，站稳脚跟，防止踏空和物件绊脚滑跌等事故发生。

5.4 拉缆绳时，人员站立原位置要适当，并戴好防护手套。

带缆时手不能抓在缆绳与带缆桩之间，防止缆绳收紧时切轧受伤。

5.5 抛、接皮缆时检查周围环境，保证站立重心，确认安全。

5.6 绞车操作时周围人员避让，操作人员不能戴手套作业。