客车检车员中、高级工职业技能考试题库

列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到（）[绝对温度]且经车辆乘务员确认非误报后，或THDS首次预报激热时，列车须立即采用常用制动停车。

A、60℃

B、70℃

C、80℃

D、90℃

答案：D

车辆乘务员得到轴温报警装置、TCDS报警或THDS预报（）的报警信息时，须立即查看报警轴温数据，迅速赶到报警车厢观察轴温变化。

A、微热

B、强热

C、激热

D、高热

答案：B

对确认非误报车辆乘务员须对热轴车辆（）轴箱进行点温，当轴箱温度达到90℃[绝对温度]或外温加60℃时，进行甩车处理；未达到90℃[绝对温度]或外温加60℃时，列车按正常速度继续监控运行。

A、该轴箱

B、同一根轴

C、全车

D、同一转向节

答案：C

停车后，车辆乘务员须对热轴车辆全车轴箱进行点温，当轴箱温度达到90℃[绝对温度]或外温加60℃时，对列车采取自然凉轴措施，待全车轴箱温度均低于外温加45℃后，列车限速（）km/h运行至就近前方站停车，进行甩车处理。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：C

列车监控运行期间，当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到（）℃[绝对温度]时，列车限速60km/h运行至就近前方站停车，进行甩车处理。

A、90℃

B、80℃

C、70℃

D、100℃

答案：A

当轴温达到90℃[绝对温度]或THDS预报激热时，列车须立即采用常用制动停车，停车后采取（）措施，待全车轴箱温度均低于外温加45℃后，限速30km/h运行至就近前方站停车，

进行甩车处理。

A、用水降温

B、自然凉轴

C、用油降温

D、灭火器降温

答案：B

轴箱温度未达到90℃[绝对温度]或外温加60℃，但超过外温加45℃时，终到后由库列检进行开盖检查，不入库作业的由客列检负责，无客列检的由（）负责。

A、司机

B、车站值班员

C、发电车乘务员

D、车辆乘务员

答案：D

开盖检查发现前轴承保持架、内圈及其他零件的可见部分有裂损、松动和异状，缺油、混砂、混水、油脂变质和混有金属粉末等异状，不能保证行车安全时（）。

A、监控运行

B、限速30km/h

C、限速60km/h

D、须摘车

答案：D

车辆乘务员、机车司机须使用以下规范用语进行呼唤应答：限速运行时，车辆乘务员[呼叫]：××××次司机，我是本列车辆乘务员，机后××车辆发生热轴，请按时速60公里[时速30公里]运行至（）停车。

A、终点站

B、前方站

C、前方停车站

D、有客列检站

答案：B

车辆乘务员、机车司机须使用以下规范用语进行呼唤应答：立即停车时，车辆乘务员[呼叫]：××××次司机，我是本列车辆乘务员，机后××车辆发生热轴，请立即（）停车。

A、紧急制动

B、缓慢制动

C、使用紧急阀

D、常用制动

答案：D

车辆乘务员得到轴温报警装置、（）报警或THDS预报强热的报警信息时，须立即查看报警轴温数据，迅速赶到报警车厢观察轴温变化。

答案：TCDS

90℃[绝对温度]时，由车辆乘务员确认非误报后，列车限速（）km/h运行至就近前方站停车。答案：60

列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加（）60℃、但未达到90℃[绝对温度]停车后，车辆乘务员须对热轴车辆全车轴箱进行点温，当轴箱温度达到90℃[绝对温度]或外温加60℃时，进行（）处理。

答案：甩车

当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到90℃[绝对温度]停车后，车辆乘务员须对热轴车辆全车轴箱进行点温，当轴箱温度达到90℃[绝对温度]或外温加60℃时，对列车采取自然凉轴措施，待全车轴箱温度均低于外温加（）℃后，列车限速30km/h运行至就近前方站停车，进行甩车处理。未达到90℃[绝对温度]或外温加60℃时，列车按正常速度继续监控运行。

答案：45℃

轴箱温度未达到90℃[绝对温度]或外温加60℃，但超过外温加（）45℃时，终到后由库列检进行开盖检查，不入库作业的由客列检负责，无客列检的由（）负责。

答案：车辆乘务员

限速运行时。车辆乘务员[呼叫]：××××次司机，我是本列车辆乘务员，机后××车辆发生热轴，请按时速（）公里[时速30公里]运行至前方站停车。

答案：60

列车因热轴须限速运行或立即停车时，由（）乘务员负责通知机车司机[THDS预报激热时，由列车调度员通知司机]。

答案：车辆

列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到90℃[绝对温度]且经车辆乘务员确认非误报后，或THDS首次预报激热时，列车须立即采用（）制动停车。

答案：常用

需要立即停车时，车辆乘务员[呼叫]：××××次司机，我是本列车辆乘务员，机后××车辆发生（），请立即常用制动停车。

答案：热轴

机车司机接到限速运行和立即常用制动停车的通知后，应立即采取减速或（）措施，并报告车站值班员或列车调度员，车站值班员要立即报告列车调度员。

答案：停车

THDS是车辆轴温智能探测系统，简称THDS。THDS是利用轨边红外线探头，对通过车辆每个轴承温度实施检测，并将检测信息实时上传、集中报警的系统。（）

答案：正确

[绝对温度]时，由车辆乘务员确认非误报后，列车限速30km/h运行至就近前方站停车。（）答案：错误

外温35℃，轴温显示65℃时车辆乘务员应通知司机，列车限速60km/h运行至就近前方站停车检查。（）

答案：错误

当轴箱温度首次达到90℃[绝对温度]且经车辆乘务员确认非误报后，或THDS首次预报激热时，列车须立即采用常用制动停车。（）

答案：正确

对列车采取自然凉轴措施，待全车轴箱温度均低于外温加45℃后，列车限速30km/h运行至就近前方站停车，进行甩车处理（）

答案：正确

开盖检查发现前轴承保持架、内圈及其他零件的可见部分有裂损、松动和异状，缺油、混砂、混水、油脂变质和混有金属粉末等异状，不能保证行车安全时须限速到终到站摘车。（）

答案：错误

列车因热轴须限速运行或立即停车时，由车站值班员负责通知机车司机[THDS预报激热时，由列车调度员通知司机。（）

答案：错误

限速运行时，车辆乘务员[呼叫]：××××次司机，我是本列车辆乘务员，机后××车辆发生热轴，请按时速60公里[时速30公里]运行至前方站停车。机车司机[应答]：××××次车辆乘务员，我是本务司机，机后××车辆发生热轴，列车按时速60公里[时速30公里]运行至前方站停车，司机明白。（）

答案：正确

立即停车时。车辆乘务员[呼叫]：××××次司机，我是本列车辆乘务员，机后××车辆发生热轴，请立即常用制动停车。机车司机[应答]：××××次车辆乘务员，我是本务司机，机后××车辆发生热轴，立即常用制动停车，司机明白。（）

答案：正确

列车运行途中，车辆乘务员发现热轴、抱闸、无电、风压不足等危及行车安全和人身安全的情况需要限速运行或停车确认处理的，若按规定使用列车无线调度通信手持终端呼叫机车乘务员3次未应答时，须立即使用紧急制动阀停车。（）

答案：正确

《铁路技术管理规程》规定，列车机车与第一辆车的连挂是如何规定的？

答案：列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单司机单班值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车由车站人员负责。