现代IE与制造企业管理竞争力提高

（3）管理模式与管理技术的关系
管理模式：由经营战略和文化决定
•
创新性
•
不可复制，需与本地相结合
管理技术：实现模式与目标的支撑技术与手段
•
效果的累积性
•
具有规律性，可以接受
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•竞争力：①盈利能力（市场、技术、产品……）、经营能力
•
②稳定性及抗风险能力、组织能力
•
③文化与精神上的能力、凝聚能力
1、企业竞争的资本
管理基础
企业管理流程 企业管理标准 计划、质量、成本 人力资源
……
管理的特征
产品特征 经营特色 开发能力 企业文化
……
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• 2、管理模式与管理技术
•文化
•理念
•竞
•企 业
•管理模式 （wk.baidu.com营）
争
系
力
统
•管理基础
（内功）
•环境
•管 理 技 术
•（IE）
•图1 企业管理系统组成示意图
➢ 管理技术与管理模式的互动 ➢ 累积过程的创新性，时代性
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4、两平台理论
• 随着信息技术在管理领域的广泛应用，在原有管理平台上又形成 了与之相匹配的信息平台。
• 管理平台：是企业应用工业工程等基础管理技术，实现企业在标准作
业、设备、流程、人员素质、企业文化、企业制度规范等方面累积状况， 以及对企业管理目标实现和信息化工程支持的能力。 是管理系统中不需要或不能够由信息技术支持而单独发挥作用的部分。
·福特制——汽车制造的组织与管理技术上的创新
•B •C
•A
•D
•B •C
•A
•D
•J
•E•……•J
•E
•I •H •G •F
•I •H •G •F
•Q2 •m1
•A
•……•mn
•Q
•J
n
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例：福特流水线
●大幅度地降低汽车成本（T型车刚出现的1908年，价格是$ 850， 1926年为$290）
现代IE与制造企业管理 竞争力提高
2020/11/23
现代IE与制造企业管理竞争力提高
问题的提出
• 知识经济的到来
• 竞争特点：全球化、全方位 • 制造业竞争目标：TQC→TQCSEK
• 两个差别
• 起点的差别 • 发展过程的差别
• 一个时间截面，一个国际市场
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一、企业管理发展规律
•80
•90 •年
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1、IE的产生
• IE始终是目标驱动的管理技术：
• IE产生之初
• 为了解决资本原始积累完成后，管理成为新工业 发展中生产率提高的瓶颈环节的问题
• 通过合理生产组织、提高工人潜力→T、C 科学管理原理 时间研究、动作研究（泰勒、吉尔佈雷思）
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• 美国质量管理权威朱兰博士说：美国值 得 向全世界夸耀的东西就是IE，美国之 所以打 胜第一次世界大战，又有打胜第 二次世界 的力量，就是美国有IE。
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日本生产率的变化：
•生产率% •100
•美国生产率
•50
•日本生产率
•20
•60 •70
管理思想引导 管理技术学习应用
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（2）什么是管理技术
• 支持企业管理目标实现的工程技术体系， 是管理与技术的集成体系。
• 美国称为工业工程 • 日本成为管理技术
• 具有自然科学与社会科学的双重属性 • 工业工程是典型的管理与技术的集成技术
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•社会 •环境 •人文 •科技
•企业文化
•管 理模 式
•目标 •战略 •途径与措施 •整体行为
•企业 竞争力
•TPS、CIMS、 邯钢、海尔
•管理技术 （IE）
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3、管理发展规律研究
累积性与阶段性
➢ 过程不可省略
劳动密集 科学管理
资金密集 系统管理
知识密集 现代管理
（1）Δ → 大 ， IT平台 → 难发挥作用 因此需要改善生产管理平台
（2）Δ → 小 ， IT平台 → 发挥作用大，效果好 因此可以上IT平台
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•二、工业工程与企业竞争力
•（A）
•（B） •终 点
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• 统计数据：美国在1889年以来的100多年 的时间里，一直保持生产率以平均每年 仅2.5%的速度增长，这种增长使美国财 富每隔30年便翻一番。在这每年2.5%的 增长中，劳动力素质的提高的贡献是 0.5%，大量投入资本的贡献是0.4%，而 管理创新的贡献是1.6%，占整个生产率 增长的64%。
●社会需求的猛增，又进一步刺激了汽车工业的飞速发展 1903年——第一年生产汽车——产量1700辆 1908年——T型车投产——上升到一万辆 1914年——装配线满负荷时——猛增到30万辆 1923年——本国总产量达190万辆，占世界汽车总产量 44％
•营销 •MRP→MRP
II •ERP
•专业化协作 •看板、订单、
售后服务等
•SCM
•信息平台（3C、ERP、PDM、…）
•管理平台
•T
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• 信息化平台需要建立在一定的生产管理基础平台基础之上 • 两平台只有相互匹配才能发挥最佳效果 Δ反映了信息化工程的难度与可能取得的效果。
• 信息平台：是信息技术与管理技术结合形成的最新成果，包括3C、
ERP、PDM等有效实施所需要的管理基础。 是管理系统中需要与信息技术集成共同发挥作用的部分。
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•80年代 •90年代
•Δ
•现场
•工作研究
•工作研究
•车间级 •全厂
•社会
•物料搬运 •物料搬运
•计划、控制 •产品开发
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（1）管理模式
• 创新性 • 累积性
建立在一定管理基础之上，通过管理累积实现
管理思想的引导 管理技术的学习应用
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• 管理模式的特征
• 创新性：美国IE →日本TPS （特征） 海尔模式 邯钢模式 • 累积性（内功基础）
建立在一定管理基础之上，通过管理累积实现
•西方发达国家
劳动密集 科学管理
资金密集 系统管理
知识密集 现代管理
•中国现状：并行发展
➢ 过程可以加速
美欧100年 日本、台湾50年左右 韩国只用了30年
➢ 管理累积途径
管理基础的提高 竞争力提高
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创新性
➢模式的不可复制性
➢ 管理模式的创新：本土化
TPS、CIMS、动态联盟 海尔、科龙模式、邯钢模式