地铁站专项保护方案样本

秋枫河河道及驳岸工程

顾家荡路、人民路地铁站专项保护方案

江苏盐城水利建设有限公司

12月06日

目录

一、编制根据

二、工程概况

三、施工准备

四、施工工期及质量目的

五、拉森桩及钢支撑重要施工办法

六、水泥搅拌桩施工办法

七、基坑土方开挖

八、环保和施工监测

九、安全及文明施工保证办法

秋枫河河道及驳岸工程

顾家荡路、人民路地铁站专项保护方案

一、编制根据：

行业原则《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)；

行业原则《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120－99)；

国标《钢构造工程施工质量验收规范》（GB50205-）；

秋枫河河道及驳岸工程施工图纸。

二、工程概况：

本工程位于苏州市吴江区太湖新城，北起顾家荡，南至东学院河，河道全长1886m，河道两侧驳岸约3319m，驳岸采用C20砼重力式挡墙，其中顾家荡地铁站驳岸基本采用水泥搅拌桩解决，人民路地铁站段驳岸基本采用水泥搅拌桩解决，并用拉森板桩支护，人民路地铁站段河道与地下通道交叉某些两侧驳岸运用地下通道两侧施工支护桩作为基本，采用重力式砼挡墙，通道两侧运用3根灌注桩。

顾家荡地铁站：地铁站点距离原规划河口线约1米，总长约210米，

不能开挖施工驳岸。为了河道工程顺利实行，对于这两段地铁站河道驳岸施工，经设计院将地铁站侧驳岸向河道侧缩窄2.4米，此段河道宽度为27.6米。驳岸型式采用C20砼重力式挡墙，驳岸底板面高程1.93m，驳岸底板距离地铁站地下构造1m~2m。驳岸基本采用5排水泥搅拌桩解决，桩长7米，间距1米，其中靠地铁站侧一排采用双轴水泥搅拌桩套打，间距0.4米，兼做驳岸施工时对地铁站土体保护。

人民路地铁站：地铁站点距离原规划河口线约1米，总长约216米，不能开挖施工驳岸。为了河道工程顺利实行，对于这两段地铁站段河道驳岸施工，设计院将地铁站侧驳岸向河道侧缩窄2.4米，此段河道宽度为27.6米，驳岸型式采用C20砼重力式挡墙，驳岸底板面高程1.93m，驳岸底板距离地铁站地下构造0.6m~1m。此段地铁站河道侧已采用工法桩支护，由于此处土方已回填高于驳岸底板高程，驳岸施工前先在驳岸和地铁站支护桩间采用6m长拉森板桩支护保护墙后土体。驳岸基本采用3排水泥搅拌桩解决，桩长6米，间距1米，其中靠地铁站侧一排采用

双轴水泥搅拌桩套打，间距0.4米，兼做驳岸施工时对地铁站土体保护。

人民路地铁站段河道与地下通道交叉某些两侧驳岸运用地下通道两侧施工支护桩作为基本，采用重力式砼挡墙，通道两侧每侧运用3根灌注桩，挡墙底板可依照现场桩位略作调节。需地铁设计部门结合河道施工考虑站点防渗办法，详细长度依照地下通道底板宽度定。

三、施工准备：

（一）人员组织准备

1.1 在进入现场之前，为本工程组织人员设立项目组，一方面选定有丰富经验工程管理人员担任项目负责人对项目进行总体布置，项目组各岗位明确责任和工资内容，专人负责。在施工工作之前，安排安全、文明施工教诲。

1.2 人员组织见劳动力需求筹划表：

劳动力需求一览表

（二）场地测量控制网建立

1、现场设立围护轴线控制点，并投射到墙上，便于施工阶段经常复核，并注旨在施工作业时加以保护。

2、现场建筑物上设立水准点，在施工过程中保护水准点不被破坏。

3、人民路站1号风亭组段位置当前轨道交通材料堆场及水泥地坪固化，施工前需拆除混凝土路面并外运。

（三）技术准备：

1、熟悉、审查施工图纸及关于技术文献；

2、掌握地质勘察资料和技术经济资料；

3、编制施工方案，提出节约工料、减少工程成本办法。

（四）施工物资准备：

施工管理人员依照工程需要，拟定各阶段对材料，施工机械、设备，工具等需要量，及时安排运送及进出场，使其满足持续施工规定。

1、施工机械设备安装及调试；

2、安排进场材料、构件及设备堆放地点，并严格验收，检查以及核对数量和规格；

3、进场材料等质保资料必要齐全。

（五）施工队伍准备：

1、施工前对施工队伍进行劳动纪律安全教诲；

2、做好职工、技术人员培训和更新工作，提高职工业务技术水平。

四、质量目的

1、质量：保证一次交验合格率100%。

2、安全：杜绝伤亡事故及管线、设备事故发生。

五、拉森桩及钢支撑重要施工办法：

5.1 钢板桩

(1) 材料规定

钢板桩选用拉森SP-Ⅳ（6米）型。

进场钢板桩需进行外观检查及桩身缺陷矫正；

施打前板桩咬口处宜涂抹黄油以保证施打顺利和提高防水效果。

(2) 打桩作业规定

宜选取对周边影响较小振动锤施打；

为保证板桩垂直度及咬口闭合，选用屏风式打入法；

为保证转角处咬口闭合可通过轴线或板桩块数来调节。

(3) 拔桩作业规定

宜选用振动锤进行拔桩；

为防止拔桩后地面沉降及对其他构筑物影响，应及时回填。

5.2 支撑体系

(1) 材料规定

型钢均采用Q235-B级。

(2) 构件连接

① 支撑体系节点均采用平接方式进行焊接。所有节点内角处还应加设水平长度为300mm连接钢板。

② 构件连接处采用接触边满焊，焊缝高度不不大于8mm。

③ 在围檩与支撑连接处腹板上加焊厚度为10mm肋板，以增强腹板稳定性及抗扭刚度。

(3) 为使围檩与板桩之间接触紧密，传力均匀，水平支撑杆件设立时应在相应部位对围檩施加预加应力。

(4) 为保证水平支撑体系安装精度及施工便利，基坑开挖至支撑高度后，