城市立交桥简介
中国规模最大的两座城市立交桥
上篇 刷新 树型 下 楼
南京赛虹桥立交桥,上下四层结构
南京双桥门立交桥,上下五层结构
/bbs/Announce/Announce.asp?BoardID=201&ID=116076&p=1&q=1&r=54115
页码，4/4
第10 第11 ===切换论坛至……====
/bbs/Announce/Announce.asp?BoardID=201&ID=116076&p=1&q=1&r=54115
2006-10-8
第7 第8 第9
2006-10-8
中国规模最大的两座城市立交桥
陨石：236 文章：73
luckeer
陨石：21 文20:29:50 北京西直门立交，绕晕你，比这两个厉害多了。 上面那指示牌的图就是西直门的，只不过经过PS了，搞笑的，实际没有那么多圈，应该是3个圈。
发表: 2006-10-03 14:24:34
第2
菩提树
/bbs/Announce/Announce.asp?BoardID=201&ID=116076&p=1&q=1&r=54115
2006-10-8
中国规模最大的两座城市立交桥
南京人的钞票真多！！！！
陨石：678 文章：133
hitler
发表: 2006-10-03 19:19:08 其实这种立交桥最不会走晕
头衔：元首 陨石：2070 文章：486
立交桥
菊 华 立 交 桥
金马立交
彩云北路
东郊路
石虎关立交 菊华立交是一个五层立交，是东二环上层数最多的立交，东连彩云北路、西通东郊路、 北邻金马立交、南接石虎关立交。菊华立交是连接昆明主城与呈贡新城最便捷的通道， 其立交利用原桥的部分匝道，又新建了主线高架与各条道路互通的匝道，目前成为东 二环上转向比较完备的立交
立交直行和右转弯 行驶 表示车辆在立交桥 处可以直行和按图 示路线右转弯行驶。
表示一切车辆向左或 向右单向行驶。此标 志设在单行路的路口 和入口处的适当位置。
表示一切车辆单向行驶 。此标志设在单行路的 路口和入口处的适当位置。
限制宽度 装载宽度不得超过 ３米。
限制高度 装载高度不得超过 ３．５米。
小组成：
李寿芳（组长） 林小静 李文君 张琦敏 杜明倩 赵 惠 曹雪梅 冯小晓 李宇骋 造价101班 第六组
1.立交桥的定义及其作用 2.立交桥的分类 3.立交桥的路线 4.关于立交桥的图标识别 5.事故的原因及其规避措施
一、定义及作用
定义：立交桥全称“立体交叉桥”，词典释义为：
在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向 行驶、互不相扰的现代化陆地桥。 作用： 立交桥的作用主要是为了解决交通堵塞 问题而修建的。一般在交叉路口上建立立交桥， 不同方向的车流就可以在不同高度的马路上互相 穿插跨越，互不干扰，更不会发生迎面相控的事 故。 如果用红绿灯管理交叉路口，则要等一个方向 的车辆通过后，再通另一方向，这样车流量很少， 所以堵车就会成为必然。立交桥有效地解决了这 个问题。 立交桥的组成：跨线桥、匝道、跨线桥引道和桥 下坡道。
（二）、避免立交桥事故发生的措施
立交桥的设计规范合理符合国家标准规范
和法律制度，设置立体交叉的各种交通标 志和安全设施 施工过程中，要保证立交桥质量，避免质 量问题，增强管理措施，并且保证施工安 全 提高驾驶员素质与驾驶水平，尽量避免各 种违章驾车行为，增强交通安全意识 政府方面，加强法律监督力度，规范交通 标识和各种交通规则
城市立交桥简介 PPT
2、地道桥 从地下穿越既有线路。 由桥洞、引道和附属结构 组成，修建时，需拆迁地 下管线，附属工程量大， 远不如修建跨线桥经济， 且设计时应注意净空、通 风、照明、排水和防冰 （严寒地带）等要求。
三、种类
1、单纯式
• 单纯式立交桥是立 交桥中最简单的一种。 这种立交桥主要用于高 架道路与一般道路的立 体交叉，铁路与一般道 路的立体交叉，其通行 方法极其简单，各自在 自己的道路上行驶。
• 3．多枝交叉的互通式立交桥。 • 互通式立交桥的通行方法： • ①苜蓿叶型立交桥通行方法： • 通过苜蓿叶型立交桥时，直行车辆按 照原方向行驶，右转弯车辆通过右侧匝 道行驶。左转弯车辆必须直行通过立交 桥，然后转进入匝道再右转270度。 • ②环型立交桥通行方法： • 通过环型立交桥时，除下层路线的直 行车辆可以按照原方向行驶以外，其他 车辆都必须开上环道，绕行选择去向。
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
• 2、现代 • 1928年，美国首先在 新泽西州的两条道路交叉 处修建了第一条苜蓿叶形 公路交叉。1930年，芝加 哥建起了一座立体交叉桥。 1931年至1935年，瑞典陆 续在一些城市修建起立体 交叉桥。
五、新型立交桥
新型立交桥项目和传 统的蝶式立交桥对比， 以不占地的专利新型”四 层面立交桥“为例，这种 立交桥从地面算起是2， 5米和5米的两个净高， 也就是说,世界上任何形 式的立交桥都不可能再 低于这个高度了（指从 地面算起）。
六、作用
交通分流
七、实例
1、彩虹快速 路互通立交——堪 称华东地区城市中 最高的互通立交， 从高空俯视，可以 看到立交桥四通八 达、层层交叠，好 似蝴蝶展翅，巍然 地横跨在时代大道 之上 。
中国十大最复杂立交桥
中国十大最复杂立交桥中国十大最复杂立交桥1、重庆黄桷湾立交桥这座桥共五层，最上层距地面50米高，路线错综复杂，共20条匝道，很多导航都不一定能准确定位。
该桥不仅是重庆最大、最复杂、功能最强大的“枢纽型”立交，亦是中国最复杂立交桥之一。
该桥连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路等重要节点，可通往重庆8个人口密集地。
在每个出口处还设置有掉头专用道，方便不熟悉的司机重新规划路线。
2、上海莘庄立交桥上海莘庄立交桥是上海最大、中国最牛的立交桥之一，设有20 条匝道，6 个交汇出口，形成六角形的四层立交桥，总建筑高度 24 米，2001年建成，当年被称为“亚洲第一立交桥”。
该桥与外环线、沪闵路高架、沪昆高速（G60），沪金高速（S4）等盘桓交接，同时桥下还有上海地铁1号线及沪杭铁路。
由于设计建造年代较早，目前莘庄立交拥堵严重，尤其是经沪闵路高架前往沪金高速（S4）的匝道。
3、北京西直门立交桥西直门立交桥因设计繁复被戏称为“第九奇迹”。
该桥高三层，二环路机动车道有双向十车道。
由于路和桥的通行能力不匹配，进口通行能力高，出口通行能力低，因此堵车严重。
此外据不完全统计，西直门桥地区大小交通标志近百个，由于路标不清晰，容易走错路，绕弯太多，即使是北京的的士老司机，也不太愿意走这座立交桥，堪称“中国最难走的立交桥”。
4、郑州中州大道互通式立交桥郑州中州大道互通式立交桥全称陇海路-中州大道互通式立交桥，位于中国十大立交桥排名第四，耗费6.5亿元，规模固然庞大，但全面通车仅两个多月，就变成了有名的“堵点”。
造成拥堵的主要原因是，桥体承载了郑州陇海路、中州大道、机场高速、航海路这四条主干道的车流量，通车后车流量猛增，而互通式立交周围的分流措施却没提前规划好。
实际上，早在项目施工时，郑州交警部门就向施工方指出了其中的“缺陷”，然而并未得到解决。
5、深圳盐田港立交桥盐田港立交桥不仅是盐田港疏港交通的主要通道，也是深盐二通道、盐排高速公路、深盐路、输港专用通道等接驳的关键节点。
建筑规划知识：建筑规划——如何进行城市立交桥规划和设计
建筑规划知识：建筑规划——如何进行城市立交桥规划和设计城市立交桥是城市道路交通系统中重要的组成部分之一，它不仅能够缓解道路交通压力，更能够改善行车安全，提高道路利用效率。
因此，进行城市立交桥规划和设计显得尤为重要。
本文将为大家介绍如何进行城市立交桥规划和设计。
一、城市立交桥规划要点1.确定立交桥类型城市立交桥根据用途和布局形式，可以分为高架桥、互通立交、单层立交、双层立交等类型。
作为规划者，必须根据实际情况选择最适合的立交类型。
2.选择立交桥位置确定立交桥位置要考虑到不同街道、城区的行车交通流量及其方向等因素。
同时，要考虑到周边建筑物、景观环境等因素。
3.制定规划方案规划方案应该考虑到不同交通工具的行车需求，如行车速度、行车通道宽度等，同时尽量减少立交桥对周围环境、建筑物和景观等的影响。
二、城市立交桥设计要点1.设计结构设计结构应该符合强度要求，同时采用先进的设计技术，以便减少不必要的采光、碰撞等意外事故发生。
2.设计通风与照明城市立交桥的通风系统是必不可少的，特别是对于封闭结构的高架桥和双层立交，通风系统应该得到更多的关注。
同时，充足的照明系统也是城市立交桥设计中要考虑到的因素。
3.设计美化为了美化城市立交桥的外观，可以将其设计成艺术品或者融入周边景观之中。
可以通过文化信息或者城市历史图像等，将其打造成标志性的城市建筑。
4.合理布局合理的布局是城市立交桥设计中一个不可或缺的元素。
因此，在进行立交桥设计时，需要纳入各种因素，如不同车型的的行车需求、周边环境、用地利用等等，以达到最佳布局效果。
三、优化城市立交桥设计城市立交桥设计应该以人为本，尽可能地考虑到人员出行体验和安全。
优化城市立交桥设计需要注意以下几点：1.城市立交桥应该追求人与道路的和谐共存。
2.城市立交桥应该追求规划与具体实施的高效应用。
3.城市立交桥应该追求节能环保、减少对周围环境的影响，同时降低交通噪声。
4.城市立交桥应该追求各种交通工具的平衡发展，以便促进城市经济发展，改善人民出行条件。
城市立交桥简介
a
11
六、作用
交通分流
a
12
七、实例
• 1、彩虹快速 路互通立交——堪 称华东地区城市中 最高的互通立交， 从高空俯视，可以 看到立交桥四通八 达、层层交叠，好 似蝴蝶展翅，巍然 地横跨在时代大道 之上 。
a
13
• 2、克拉玛依路高架桥—
—一座横跨河滩路的五层立
交桥，距离地面最高处达到
34米，4个方向有8条定向匝
• 3．多枝交叉的互通式立交桥。 • 互通式立交桥的通行方法： • ①苜蓿叶型立交桥通行方法： • 通过苜蓿叶型立交桥时，直行车辆按 照原方向行驶，右转弯车辆通过右侧匝 道行驶。左转弯车辆必须直行通过立交 桥，然后转进入匝道再右转270度。 • ②环型立交桥通行方法： • 通过环型立交桥时，除下层路线的直 行车辆可以按照原方向行驶以外，其他 车辆都必须开上环道，绕行选择去向。
a
7
4、灵活式
• 灵活式立交桥和前面几种
不同之处在于，根据地势，可
以把直行车辆、左转弯车辆、
右转弯车辆的通过可以在交叉
范围外单独建匝道实现，或者
通过别的立交桥实现。这样的
好处在于其形式灵活，可以与
别的立交桥在功能上互补，体
积不大，最适宜在现有地铁等
别的建筑物的城市建造，能解
a
8
四、最早立交桥
• 1、古代 • 八字桥在浙江绍兴市内。是绍兴现存石桥中最古老的一座梁式石 桥，有南宋宝祐四年题记。桥面布置很有特色，桥东端紧沿河道由南 北两个方向落坡，桥西端又从西南两个方面落坡，西端南面的坡道下 还建有一小孔，跨越小河。虽经历了700多个严冬寒暑，多次重修， 仍然保持当年古朴的面貌。八字桥这样在结构上能够解决这样比较复 杂的交通问题，更为难得，在中国桥梁史上具有重要位置，是研究中 国桥梁史的重要实物例证。
城市立交桥桥梁的设计及特点解析
城市立交桥桥梁的设计及特点解析【摘要】城市立交桥作为现代化城市的重要标志，在桥梁的设计上必须要秉持实用与美观并存的设计理念，合理规划设计。
本文作者结合多年来的工作经验，对城市立交桥桥梁的设计及特点进行了研究，具有重要的参考意义。
【关键词】综合探究；互通立交桥梁；设计基点立交桥随着城市的发展已经成为了不可或缺的一道风景线，逐渐变成城市交通中很重要的一个组成部分，对城市的发展和人民的生活起到了很重要的作用，值得引起我们的关注，做好相应的设计和建设工作，但是就当前我国的立交桥设计现状来看还是存在着诸多的问题影响着立交桥的施工质量和后期的使用，下面我就重点针对城市互通立交桥梁的一些主要特点进行详细的分析以期能够对城市互通立交桥的设计起到一定的帮助作用。
1.城市互通立交桥梁的概况城市互通立交桥从其本质上来看还是属于桥梁的一种，因此，它也具备着桥梁的一些基本属性和特点，都具备着可以横跨障碍物的功能，但是也存在这很明显的不同之处，比如，一般我们常见的桥梁都是横跨的一些河流或者是山谷等障碍，起到交通便利的目的，而城市互通立交桥则主要是横跨的一些交通要道，增加交通的便利性，使得城市的交通能够变得更为顺畅，方便人们的生活，这主要是在具体的功能上的较为细节处的不同，而具体到建筑设计和施工建设上，城市互通立交桥和一般桥梁之间的差别更大了，一般的桥梁一般都是一条线式的结构，即把河流或者山谷的两段联通即可，但是城市立交桥则不同，城市互通立交桥的设计是较为复杂的，不仅仅工程量较大，设计过程还比较麻烦需要设计者综合考虑当地的交通地形、交通状况以及天气状况，然后针对这些具体的内容进行详细合理的设计，综合融会贯通各条城市互通立交桥线路，最大程度上满足城市交通需求。
2.城市互通立交桥梁的设计特点从上文中的表述我们就可以看出城市互通立交桥并不是一个简简单单的设计过程，需要我们考虑的内容有很多，下面我就主要从城市地形、城市互通立交桥梁形式、城市互通立交桥的结构、桥梁的上部结构截面和桥梁的下部结构截面等五个方面针对城市互通立交桥梁的设计特点进行详细的分析。
立交的概念
立交的概念立交是一种道路交通设施，通常由大型主要道路和较小的次要道路相交而形成的交通枢纽。
它们被设计为在不同方向的交通流中提供交汇和平稳的流动。
立交的主要目的是解决道路交通中的交叉点问题。
传统的道路交叉点通常需要交通信号灯或标志来调控交通流量，而立交则通过将相互交汇的道路层叠在不同的高度上来解决这个问题。
这种垂直叠加的结构使得交通流动更加自由和高效，同时也减少了堵塞和事故的发生。
立交可以分为不同的类型，包括“钻石”型、“丁字”型、“环形”型和“双层”型等等。
每种类型都根据道路布局和交通流量的需求而设计，以实现最佳的交通效果。
“钻石”型立交是最常见的立交形式之一。
它由两条主要道路和两条次要道路相交而成，其中两条主要道路在立交桥上相互升降，并通过匝道连接到次要道路。
“丁字”型立交是由一条主要道路和一条次要道路相交而成。
主要道路在立交桥上升降，而次要道路则在桥下穿行。
“环形”型立交是一个环形的道路系统，允许交通流沿着环形通道流动。
这种立交的设计可以减少交通阻塞，提高交通效率。
“双层”型立交是由两层道路相交而成，上层是主要道路，下层是次要道路。
这种立交适用于交通流量较大的地区，可以将交通流分成上下两层，提高交通流动的效率。
立交的设计需要考虑很多因素，包括道路交通量、交通流方向、土地使用和地形条件等。
设计者通常会进行详尽的交通研究和模拟，以确定最佳的立交类型和布局。
立交的建设需要投入大量的资源和资金。
它们的建设和维护不仅仅包括立交桥本身，还包括附属的匝道、信号灯、行人天桥、道路标志和标线等。
此外，也需要考虑立交与周围建筑物、地下管道和电线杆等的结构和安全关系。
立交的优点包括提高交通效率、减少交通阻塞、增加道路安全、提供交通流动的多样性和便利性。
它们可以提高城市的交通网络，提供更好的道路连接和便利的出行条件。
然而，立交也存在一些局限性和问题。
首先，立交的建设需要大量的土地和资金，这对于土地有限的城市来说可能会成为挑战。
宋代的城市“立交桥”
位 ， 由绍兴县文物管理委员会专职保 护管理 。 并
１８ ９ ２年 ， 绍兴市文物 管理委员会 根据 八字桥破
损情况进行全面修缮。对破损基础 、桥身采用机械 高压喷浆 ， 喷人高标水泥 ， 使内部结构 紧密 ， 外用 块
石填补的方法加 固 ， 更换破损石栏 、 石柱 、 抱鼓石 ， 恢 复东西 向两条小河 。重现桥下周舸穿行 ，桥上人来
人往 的景象 。因此 ， 当地人称八字桥为“ 代的城市 宋
立 交桥 ” 。
一
座桥梁好像一 座历史 的丰碑 ，它是一个历史
时期 的经济 、科学和文化艺术的再 现。八字桥在历
经 了七百多年的风雨侵蚀 ， 至今建筑结构稳 固如初 ，
米， ３ ８ ， 宽 ． 米 有踏跺 １ ， ７ ４级 各级深度不一 。两边望
下层簖约 ８ 厘米 ． 屉 ０ 高妁 Ｉ 上置石ｆ ｒ ｔ 水． ｊ １之 ： ｛
儿字 桥远 眺
维普资讯
八 字 桥 局 部
八 字桥 局 部
柱题 记 ：山阴县朝 京坊 信女 陈 口口氏 口口敬助 ” “ 。
另有一些望柱及栏板上有人工凿磨的痕迹 。石栏 的 寻杖下雕云拱斗子 ， 云纹凸刻 ， 栏板素面无雕 刻。这 些 石栏新 旧不一 ， 然不 属 同一 个 时代 ， 显 可能 是 明 清 以来增换的 ， 形式上 基本一致 。 但
、Ｉ ｆ扎ｌ ＿ 柯槽 ． ． ＿ ． 根 勺Ｉ 方
『边的 石 ｉ 埘 卡 ｌ性 簪
ｌ 再架人 “鞯 ． Ｌ晕并州 托 ４ ９水 巾 ｌ 桨
４） 水． （ 厦 略 月 状
帕悄
捌 ｆ 侧鞯 根 柱 Ｉ铸 ” Ｌ ： 时上｝： ｆ阿腋
／＇ ¨建” 己、 ｑ 冬． 题 ，
西宁园树立交桥设计理念
西宁园树立交桥设计理念
西宁园树立交桥是西宁市的一处标志性建筑，也是市民出行的重要交通枢纽。
这座立交桥的设计理念，不仅仅是为了解决交通拥堵问题，更是为了展现城市的美丽风景和人文气息。
首先，西宁园树立交桥的设计理念充分考虑了城市的生态环境。
桥梁上种植了大量的绿植，不仅美化了立交桥的景观，还起到了净化空气、调节气温的作用。
在这座桥上行驶，仿佛置身于一片绿色的海洋中，让人心情愉悦，也为城市增添了一道亮丽的风景线。
其次，西宁园树立交桥的设计理念还注重了城市的文化传承。
桥梁的设计融入了当地的传统文化元素，如藏式建筑风格和民族特色的雕刻图案，让人在行驶中不仅能感受到现代化的便捷，更能感受到传统文化的魅力。
这种设计理念不仅让城市的建筑更具有地域特色，也为城市的文化传承做出了积极贡献。
最后，西宁园树立交桥的设计理念还体现了对市民出行的人性化关怀。
桥梁的设计考虑了行人和非机动车的通行需求，设置了专门的人行道和自行车道，为市民提供了更加安全和便捷的通行环境。
同时，桥梁还设置了休息座椅和观景平台，让行人能够在桥上停留欣赏城市的美景，增加了城市的休闲娱乐空间。
总的来说，西宁园树立交桥的设计理念不仅解决了城市交通问题，更是为城市增添了一道美丽的风景线，展现了城市的文化魅力，为市民的出行提供了更加便捷和舒适的体验。
这样的设计理念，不仅仅是一座桥梁，更是一座城市的名片，展现了城市的活力和魅力。
立交桥介绍作文
立交桥介绍作文《立交桥：城市的交通魔法阵》立交桥，这可是城市里超酷的交通玩意儿。
它就像一个巨大的、立体的迷宫，不过这个迷宫是为了让大家的交通更顺畅而存在的。
我记得有一次，我要去城市的另一边参加一个朋友的生日聚会。
那是下班高峰期，如果按照以前的老路线，经过那些平面的交叉路口，我肯定得被堵得死死的。
我都能想象自己在车里干着急，看着时间一点点过去，而车却像蜗牛一样慢慢爬的惨状。
但是呢，当我上了立交桥，嘿，那感觉就不一样了。
这立交桥就像搭起来的好几层高速公路似的。
一层一层的车道，交叉环绕，车流量虽然大，但大家都井井有条的。
我开着车，看着旁边那些不同方向的车道上的车，就像看一群有秩序奔跑的蚂蚁。
桥的两边有栏杆，还有一些绿色的植物点缀着，偶尔还能看到一些小小的广告牌子，但不刺眼。
从上面看下去，能看到桥下平地上那些红绿灯路口车水马龙的景象，对比起立交桥上的通畅，差别可大了。
我车下的柏油路面不算特别新了，有些地方还有修补过的痕迹，但一点也不影响它履行使命。
桥上的指示牌也很清晰，蓝色的牌子，白色的字，告诉你哪条路通向哪里。
我顺利地通过立交桥，到达了朋友的聚会地点，还提前了不少时间。
立交桥在这个拥堵的城市里，就像是专门开的一个后门，只不过这个后门大家都可以走。
它大大减少了交叉路口车辆的冲突，让车辆能够高效分流，节省了大家的时间。
它就像一个沉默又伟大的交通英雄，默默地为城市的节奏而努力。
《立交桥上的独特风景》立交桥除了在交通方面的厉害之处，它本身也是一个能让人大开眼界的地方。
有一天，我心血来潮想徒步走走立交桥下的小道。
从下往上看，立交桥的桥墩就像一个个巨人的腿，稳稳地支撑着上面纵横交错的桥体。
这些桥墩都很粗壮，混凝土的表面有着那种粗糙的质感，摸上去冰冷冷的。
桥体呢，在阳光的照耀下，有些地方的金属好像还反射着亮光。
我看到那些车辆在上边快速地行驶，发动机的轰鸣声，轮胎和地面摩擦的声音，交汇成一种独特的城市韵律。
因为高度的原因，车开起来带起的风声也能隐隐听到。
城市立交桥的设计及特点浅析
城市⽴交桥的设计及特点浅析2019-06-02【摘要】随着城市化进程的不断加快，城市规模不断扩⼤，城市⼈⼝越来越多，城市交通压⼒逐渐加⼤。
要缓解城市交通压⼒主要是提⾼在城市交叉路⼝的通过能⼒，⽴交桥是在城市重要交汇点建设的上下分层、多⽅向⾏驶、互不⼲扰的现代化陆地桥，因⽽可以有效的缓解城市交通压⼒。
在现代社会⾥，城市⽴交桥不断随着社会经济的发展⽽壮⼤。
本⽂就我国⽴交桥的特点和设计分析两⽅⾯进⾏探讨。
【关键词】⽴交桥；设计特点；曲线桥梁；荷载随着城市化的快速发展，城市的车辆不断增加，城市⼈⼝不断增加，城市交通拥堵已经成为普遍现象，尤其是在上下班⾼峰期。
交通拥堵不仅严重影响到了⼈们的正常⽣活学习⼯作，还制约了城市经济的发展。
⽴交桥可以有效的缓解城市交通拥堵的情况，⽴交桥的设计建设要根据因地制宜的原则具体分析情况，使得建成的⽴交桥能够缓解城市交通，改善城市环境。
1城市⽴交桥的设计特点城市⽴交桥可以分为两种：跨线桥和地道桥。
跨线桥⼜被称之为⾼架桥，是跨越⼭⾕或城市⾼架道路的桥梁，⾼架桥以⽴体多层的布局有效提⾼道路的通车能⼒，缓解城市交通压⼒。
地道桥是从地下穿越的线路，主要是由桥洞、引道和附属结构组成。
地道桥的修建耗资⼤，需要拆地下管线，还要做好通风、照明、排⽔等⼯程。
相对于公路⽽⾔，城市⽴交桥有其独特的魅⼒，它的特点主要可以从造型、结构和荷载三个⽅⾯来说。
1.1造型特点城市的发展要求城市整体环境的协调统⼀，⽴交桥的建设中从造型上来看要能够与城市环境融为⼀体，能够满⾜⼈们的审美需求。
地道桥由于处于地下，因⽽考虑的内容相对较少，⽽跨线桥是在地⾯层的，它在造型上有这样⼏个特点：第⼀，跨线桥与周围的建筑物完美协调，从整体上达到协调⼀致的美感，从形体上做到简洁、协调、⼤⽅；第⼆，由于跨线桥⼀般位于城市的繁华地带，周围的建筑物较多，这样就需要跨线桥在各个细节局部上也能具有美感。
1.2结构特点第⼀，⽴交桥的上部结构⼀般多采⽤简⽀梁或连续梁，为保证桥⾯⾏车的平顺，常做成连续梁。
城市互通立交设计分析
城市互通立交设计分析城市互通立交是一种交通设施，用于将不同道路的交通流无缝连接起来，提高道路通行能力和交通效率。
它是城市交通规划中重要的组成部分，具有许多优点和特点。
城市互通立交可以有效地分流交通量，将不同路段的交通流互相连接。
通过合理的设计和布局，可以减少交通拥堵和道路堵塞，提高道路通行能力。
相比于传统的十字路口或红绿灯交叉口，立交桥或立交桥可以提供更流畅和高效的交通流动，减少停车等待时间，减少交通延误。
城市互通立交可以提高交通安全性。
传统的十字路口容易发生事故，尤其是在高峰时段和交通流量大的情况下。
立交桥或立交桥通过将交叉道路的交通流分离，最大程度地减少了交叉冲突和事故发生的可能性。
互通立交还可以通过设置交通信号灯、红绿灯和标识等交通控制设施来指导驾驶员和行人，提高道路使用者的安全性。
城市互通立交可以优化城市空间布局。
传统的道路交叉口需要较大多的空间，特别是考虑到车辆停放区域和行人通行区域。
而立交桥或立交桥在垂直方向上利用了空间，将道路交叉点上升到高架桥上，最大限度地减少了地面使用的空间，为城市规划和土地利用提供了更大的空间。
城市互通立交还能提高城市形象和品质。
互通立交桥通常有特殊的设计和装饰，例如雕塑、花坛、喷泉等，不仅可以增加城市的美感，还可以提升城市的标志性和吸引力。
它还可以作为城市交通发展的标志性建筑物，成为城市的地标，提升城市的形象和品质。
城市互通立交是一种重要的交通设施，它具有许多优点和特点。
通过合理设计和布局，它可以分流交通量，提高交通效率和安全性，优化城市空间布局，并提升城市形象和品质。
在城市规划和交通建设中，应充分考虑互通立交的应用，以满足城市交通发展的需求和提高人们的出行体验。
立交桥
立交桥 一．立交定义 立交全称为“立体交叉桥”，是在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相 扰的现代化陆地桥。 立交用空间分隔的方法消除道路平面交叉车流的冲突， 使两条交叉道路的直行车辆畅通无阻。 立交的主要组成部分为跨线结构物，正线匝道，变速车道和出入口组成。 二．立交的分类 立交有很多种类，如下表所示 立交分类及其形式 分类 分离式立交 基本形式 分离式立交 全定向式 苜蓿叶形 互通式 完全互 通式 喇叭形 部分定向，部分苜蓿叶组 合式 菱形 不完全 互通式 环形 部分苜蓿叶式 部分定向式 环形 适用场合 市区 市区，郊区 市区，郊区，边缘区域 郊区收费站集中的高速公路 市区，郊区 郊区，高速公路 市区，郊区 市区，郊区 市区
（3） 四层立交:R1 = 2R 2 占地面积:S = 0.86R2 1 = 3.44R
33333333333333333
五．匝道 在立交中，匝道是连接立体交叉上，下路线的交换道。且各种形式立交的特性取决于匝道结 合的种类及其构成，所以匝道是立交上非常重要的部分。 匝道分为四种类型，分别为：右转弯匝道，环形匝道，定向式匝道和迂回式匝道。 一条匝道与相交路面共有三种基本连接型式分别为直接连接，半直接连接和环连接。 在设计匝道时，要注意一下几个方面 1． 匝道的行驶方式。一般来说，匝道应设计称为单向行驶。 2． 匝道的曲线超高。在我国立交匝道的计算行车速度较低，因此规定单向匝道超高横坡为 2%~6%。 3． 匝道的设计时速。在设计匝道车速的时候应考虑到相交道路的等级，转弯流量的大小以 及用地限制等因素。由于车辆在进入匝道时时速会降低，所以匝道设计时速一般为所连 接公路的设计时速的 50%~70%。 4． 匝道的出口布置。在匝道的出口应设置较小的合流角，以保证行车的安全，避免合流车 辆与干道车辆的影响。 六．立交的设计时速 立交的形式 车速（Km\h）
千姿百态的“山城”立交
图3 老鹰岩展线示意图
图4 老鹰岩桥跨示意图
重庆最早的城市立交—南坪立交。
南坪立交，位于南岸区城市主干道南四路和次干道海弹路、海铜路相交处。
1980年7月1日与长江大桥同时投入使用。
该立交类型为双层式环形立交，是重庆市最早的互通式立交。
地面车道宽14米，南北下穿道宽7米，环道直径44米，总造价约40万元（见图5）。
图5 南坪立交
重庆第一座全苜蓿叶立交—牛角沱立交。
牛角沱立交，位于渝中区牛角沱，在嘉陵路与南干道、向阳隧道至四维路段的交叉处，是渝中区环线交通重要环节和沟通南北两岸的交通枢纽。
1984年5月，按全苜蓿型全互通式立交方案进行建设，1984年10月15日正式动工，1985年9月底全部竣工。
整个工程占地30000多平方米，立交由八条匝道、四个地下人行通道组成。
桥长54米，桥面净宽为16米+2×2.5米，桥下净空4.5米。
立交桥上部结构采用钢筋混凝土现浇板式桥跨结构；地下人行通道共四个。
由于该立交小，功能全，被誉为国内最小的“袖珍立交”（见图6）。
图6 牛角沱立交
别具特色的组合式立交—黄花园立交。
黄花园立交。
位于黄花园大桥南桥头，渝中区北区干道与重庆北主干道交汇处，1996年12月26日开工，1999年12月26日与黄花园大桥同步建成。
类型为半苜蓿叶半定向型组合式立交。
共设8独立转向匝道，全长2180米，设人行地道3处，总占地60000平方米（见图7）。
六库怒江桥：位于云南省怒江僳族自治州六库怒江上，是目前国内跨度最大的预应力混凝土连续箱梁，于1991年3月竣工。
【名桥赏析】。
形容立交桥纵横交错造型美观的样子
形容立交桥纵横交错造型美观的样子1. 立交桥：连接城市的美丽风景线立交桥是现代城市交通建设的重要组成部分，它不仅是实现交通互通的重要枢纽，更是城市风景线的一部分。
纵横交错的造型让立交桥在城市中展现出美观的样子，成为了城市的一道靓丽风景线。
2. 纵横交错：层层叠叠的线条交织出美丽图案在城市立交桥的设计中，纵横交错的线条穿梭在空中，形成了层层叠叠的交织图案。
这些线条不仅是交通的路径，更是美丽的艺术构图，展现出了雄伟壮观的视觉效果。
行人站在桥下，抬头望去，仿佛置身于一个现代建筑的艺术殿堂。
3. 美观的样子：立交桥的建筑艺术之美立交桥的美观不仅仅来源于其纵横交错的线条，更源于其建筑艺术之美。
其大跨度、高支撑、优美曲线等设计都展现出了建筑艺术的魅力。
不同风格的立交桥，在不同时间段，呈现出的美观样子也各不相同，给城市增添了独特的魅力。
4. 个人观点和理解对于我而言，立交桥的纵横交错造型美观的样子，让我感受到了现代城市建设的美丽与力量。
它不仅是交通的便捷，更是城市的一道靓丽风景线，展现了现代建筑艺术的魅力。
纵横交错的线条造型，仿佛勾勒出了城市的脉络和生命力，让我对城市的美好未来充满期待。
总结和回顾通过本文的探讨，我们对立交桥纵横交错造型美观的样子有了更深入的理解。
立交桥的美观不仅来自于线条的纵横交错，更来自于其建筑艺术之美。
立交桥不仅是城市的交通枢纽，更是城市的一道靓丽风景线，展现了现代城市建设的美丽与力量。
通过欣赏立交桥的美景，让我们更加热爱这座现代化的城市。
立交桥是城市交通建设的重要组成部分，它不仅仅是为了解决交通拥堵问题，更是展现了现代建筑艺术的魅力。
立交桥的美观样子不仅来自于其纵横交错的线条，更来自于其建筑艺术之美。
纵横交错的线条在空中交织出了美丽的图案，展现了现代城市的力量与美丽。
在城市中，随处可见的立交桥以其层层叠叠的线条交织出的美丽图案而闻名。
这些线条不仅仅是交通的路径，更是城市建筑的一部分，它们通过交错的方式连接了城市的各个角落，成为了城市的一道靓丽风景线。
城市立交桥简介ppt课件
2、简易式 简易式立交桥主要是
设置在城内交通要道上。 主要形式有十字型立体交 叉、Y型立体交叉和T型 立体交叉。其通行方法为 ：干线上的主交通流走上 跨道或下穿道，左右转弯 的车辆仍在平面交叉改变 运动方向。
6
3、互通式
• 互通式立交桥主要有以 下三大类： • 1．三枝交叉互通式立交 桥，包括喇叭型互通式立交 桥和定向型互通式立交桥。 • 2． 四枝交叉互通式立 交桥，包括菱形互通式立交 桥、不完全的苜蓿叶型互通 式立交桥。完全的苜蓿叶型 互通式立交桥和定向型互通 式立交桥。
8
• 1、古代
• 四八、字最桥在早浙立江交绍桥兴市内。是绍兴现存石桥中最古老的一座梁式
石桥，有南宋宝祐四年题记。桥面布置很有特色，桥东端紧沿河 道由南北两个方向落坡，桥西端又从西南两个方面落坡，西端南 面的坡道下还建有一小孔，跨越小河。虽经历了700多个严冬寒暑 ，多次重修，仍然保持当年古朴的面貌。八字桥这样在结构上能 够解决这样比较复杂的交通问题，更为难得，在中国桥梁史上具 有重要位置，是研究中国桥梁史的重要实物例证。
3
2、地道桥 从地下穿越既有线 路。由桥洞、引道和附属 结构组成，修建时，需拆 迁地下管线，附属工程量 大，远不如修建跨线桥经 济，且设计时应注意净空 、通风、照明、排水和防 冰（严寒地带）等要求。
4
三、种类
1、单纯式 • 单纯式立交桥是立 交桥中最简单的一种。 这种立交桥主要用于高 架道路与一般道路的立 体交叉，铁路与一般道 路的立体交叉，其通行 方法极其简单，各自在 自己的道路上行驶。
9
• 2、现代 • 1928年，美国首先在 新泽西州的两条道路交叉 处修建了第一条苜蓿叶形 公路交叉。1930年，芝加 哥建起了一座立体交叉桥 。1931年至1935年，瑞 典陆续在一些城市修建起 立体交叉桥。
西宁园树立交桥设计理念
西宁园树立交桥设计理念西宁园树立交桥是西宁市的一座标志性建筑，也是城市交通系统中的重要组成部分。
这座立交桥的设计理念体现了城市发展的现代化和可持续发展的理念，同时也展现了西宁市对城市交通建设的重视和创新。
首先，西宁园树立交桥的设计理念体现了现代化城市的特点。
该立交桥采用了现代化的建筑材料和工艺，整体造型简洁大方，给人一种现代感和科技感。
立交桥的设计充分考虑了城市交通的需求，通过科学的结构设计和合理的道路布局，有效地缓解了城市交通拥堵问题，提高了交通运输效率，为城市的现代化发展提供了有力的支持。
其次，西宁园树立交桥的设计理念体现了可持续发展的理念。
在立交桥的设计和建设过程中，西宁市注重了环保和节能的原则，采用了环保材料和技术，减少了对环境的影响。
同时，立交桥的设计也充分考虑了行人和非机动车的通行需求，为市民提供了便利和安全的交通环境，促进了城市的可持续发展。
最后，西宁园树立交桥的设计理念体现了城市交通建设的重视和创新。
作为一座标志性建筑，立交桥的设计不仅注重了功能性和实用性，更注重了艺术性和文化性。
立交桥的造型设计独特，给人一种美感和艺术感，成为了城市的一道风景线。
同时，立交桥的建设也体现了西宁市对城市交通建设的创新精神，不断引入新技术、新理念，为城市交通建设注入了新的活力和动力。
总之，西宁园树立交桥的设计理念体现了现代化城市的特点，可持续发展的理念，以及城市交通建设的重视和创新。
这座立交桥不仅是城市交通系统中的重要组成部分，更是城市发展的一张名片，展现了西宁市的城市形象和发展实力。
希望西宁园树立交桥的设计理念能够成为城市建设的典范，为更多城市的发展提供借鉴和启示。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第五层是连通东西外环的克拉
玛依路高架。
八、现代立交图赏
广州天河立交夜景
广州天河立交夜景
广州天河立交夜景
北京建国门立交桥位于北京东长安街在与东
二环路交叉处，是我国第一座机动车与非机动车
完全分行的三层互通式立交桥。
北京西直门立交桥
北京西直门立交夜景
道行驶。左转弯车辆必须直行通过立交
桥，然后转进入匝道再右转270度。 • ②环型立交桥通行方法：
交桥，包括菱形互通式立交 桥、不完全的苜蓿叶型互通 式立交桥。完全的苜蓿叶型 互通式立交桥和定向型互通 式立交桥。
•
通过环型立交桥时，除下层路线的直
行车辆可以按照原方向行驶以外，其他 车辆都必须开上环道，绕行选择去向。
• 2、现代 • 1928年，美国首先在 新泽西州的两条道路交叉 处修建了第一条苜蓿叶形 公路交叉。1930年，芝加 哥建起了一座立体交叉桥。 1931年至1935年，瑞典陆 续在一些城市修建起立体 交叉桥。
五、新型立交桥
新型立交桥项目和传
统的蝶式立交桥对比， 以不占地的专利新型”四
层面立交桥“为例，这种
三、种类
1、单纯式 • 单纯式立交桥是立
交桥中最简单的一种。 这种立交桥主要用于高 架道路与一般道路的立 体交叉，铁路与一般道 路的立体交叉，其通行 方法极其简单，各自在 自己的道路上行驶。
2、简易式
简易式立交桥主要是
设置在城内交通要道上。 主要形式有十字型立体交
叉、Y型立体交叉和T型立
体交叉。其通行方法为： 干线上的主交通流走上跨 道或下穿道，左右转弯的 车辆仍在平面交叉改变运 动方向。
2、克拉玛依路高架桥—— 一座横跨河滩路的五层立交桥，
距离地面最高处达到34米，4
个方向有8条定向匝道，每个 方向既可左转也可右转。跨河
滩五层互通立交桥长651米，
匝道及辅道长3680.9米，第一 层是河滩路、第二层是现有的
华凌市场立交桥、第三层为河
滩路左转进入地面道路、第四 层为地面道路左转进入河滩路、
市政立交桥
• • • • • • • • 一、定义 二、跨越形式 三、种类 四、最早立交桥 五、新型立交桥 六、作用 七、实例 八、现代立交图赏
一、定义
立交桥，全称“立体交叉桥”，是在城市重要交通交汇点建
立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。
•
二、跨越形式
1、跨线桥
在既有线路之上跨
越。又分为分离式和互通 式。前者只保证上下层线
4、灵活式
灵活式立交桥和前面几种不
同之处在于，根据地势，可以把 直行车辆、左转弯车辆、右转弯 车辆的通过可以在交叉范围外单 独建匝道实现，或者通过别的立 交桥实现。这样的好处在于其形 式灵活，可以与别的立交桥在功 能上互补，体积不大，最适宜在
现有地铁等别的建筑物的城市建
造，能解决交通拥堵，是立交桥 的发展趋势。
路的车辆各自独立通行；
后者能使上下层线路的车 辆相互通行，在平面和立
面上修建复杂的迂回匝道，
占用很多土地。为减少噪 声，多采用预应力混凝土 桥。
2、地道桥
从地下穿越既有线路。
由桥洞、引道和附属结构 组成，修建时，需拆迁地 下管线，附属工程量大， 远不如修建跨线桥经济， 且设计时应注意净空、通 风、照明、排水和防冰 （严寒地带）等要求。
四、最早立交桥
• 1、古代
• 八字桥在浙江绍兴市内。是绍兴现存石桥中最古老的一座梁式
石桥，有南宋宝祐四年题记。桥面布置很有特色，桥东端紧沿河 道由南北两个方向落坡，桥西端又从西南两个方面落坡，西端南 面的坡道下还建有一小孔，跨越小河。虽经历了700多个严冬寒暑， 多次重修，仍然保持当年古朴的面貌。八字桥这样在结构上能够 解决这样比较复杂的交通问题，更为难得，在中国桥梁史上具有 重要位置，是研究中国桥梁史的重要实物例证。
立交桥从地面算起是2， 5米和5米的两个净高， 也就是说,世界上任何形 式的立交桥都不可能再 低于这个高度了（指从 地面算起）。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
六、作用
交通分流
七、实例
1、彩虹快速
路互通立交——堪 称华东地区城市中
最高的互通立交，
从高空俯视，可以 看到立交桥四通八 达、层层交叠，好 似蝴蝶展翅，巍然 地横跨在时代大道 之上 。
3、互通式
• • 互通式立交桥主要有以 • • 3．多枝交叉的互通式立交桥。 互通式立交桥的通行方法：
下三大类：
1．三枝交叉互通式立交
•
•
①苜蓿叶型立交桥通行方法：
通过苜蓿叶型立交桥时，直行车辆按
桥，包括喇叭型互通式立交 桥和定向型互通式立交桥。 • 2． 四枝交叉互通式立
照原方向行驶，右转弯车辆通过右侧匝