CB-T_204—99船用通风管路通舱管件
船用轴流通风机cb标准-概述说明以及解释
船用轴流通风机cb标准-概述说明以及解释1.引言1.1 概述船用轴流通风机CB标准的概述部分旨在简要介绍本文的主题和内容。
本部分将从船用轴流通风机的定义、应用范围以及CB标准的背景等方面进行说明。
在船舶行业中，为了保持船舱内良好的通风环境，提供船员和乘客的健康与安全，船用轴流通风机被广泛应用。
船用轴流通风机是一种根据离心力原理运作的通风设备，通过其特有的轴流设计，可以有效地排除船舱内的污浊空气，并引入新鲜空气。
本文将重点关注船用轴流通风机的CB标准。
CB标准是由船舶行业相关机构制定的一项指导性准则，旨在规范船用轴流通风机的设计、制造和使用要求。
CB标准的制定和应用对于确保船舶通风系统的可靠性、高效性以及安全性具有重要意义。
文章将详细介绍CB标准的制定过程和背景。
制定CB标准的目的是为了促进船用轴流通风机的技术进步和标准化，以及提升通风系统的整体性能和质量。
CB标准的制定凝聚了行业内专家和学者的智慧和经验，对于推动船用轴流通风机的发展具有重要意义。
通过本文的研究，读者将了解CB标准在船舶通风系统中的重要性以及其在保障船舶安全和船员健康方面的作用。
除此之外，本文还将介绍CB 标准的应用案例，展示CB标准在实际船舶工程中的应用效果。
在接下来的章节中，我们将详细探讨船用轴流通风机的基本原理和特点，以及CB标准的制定和应用。
通过深入研究和分析，我们希望能够提高人们对于船用轴流通风机CB标准的认知和理解，为船舶通风系统的发展和应用提供有益的借鉴和指导。
1.2文章结构文章结构部分的内容如下：1.2 文章结构本文将按照以下顺序对船用轴流通风机CB标准进行详细介绍和分析：第一部分为引言部分，主要包括概述、文章结构和目的。
在概述中，将对船用轴流通风机CB标准的重要性和背景进行简要介绍，引出本文的研究内容。
接着，会详细说明文章的结构，给读者展示全文的组织框架和内容安排。
最后，说明本文的研究目的，明确本文的主要研究目标和意义。
中华人民共和国行业标准备案公告2013年第7号(总第163号)－－依法备案行业标准342项的公告
2013-09-01
工业和信息化部
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40811-2013
CB/T 4226-2013
船用液压联轴器
2013-04-25
2013-09-01
工业和信息化部
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40812-2013
CB/T 4227-2013
箱柜手孔盖
CB* 283-1984
2013-04-25
2013-09-01
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CB/T 4179-2013
船舶柴油机高强度螺栓用棒材
2013-04-25
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工业和信息化部
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40796-2013
CB/T 4206-2013
柴油机排气系统无机纤维隔热套
2013-04-25
2013-09-01
工业和信息化部
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40797-2013
CB/T 4207-2013
2013-09-01
工业和信息化部
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40793-2013
CB/T 4177-2013
船舶柴油机排气阀杆用镍铬钨钢锻件
2013-04-25
2013-09-01
工业和信息化部
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40794-2013
CB/T 4178-2013
船舶柴油机燃油和伺服油共轨管用锻件
2013-04-25
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工业和信息化部
工业和信息化部
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40834-2013
CB/T 4251-2013
船用柴油机燃油供应系统组合单元
2013-04-25
2013-09-01
工业和信息化部
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40835-2013
小型船舶空调系统常见问题及解决对策
小型船舶空调系统常见问题及解决对策作者：陈波来源：《中国科技纵横》2018年第05期摘要：近年来，船舶已经成为重要的交通工具，而为了能够给予船舶人员提供更加良好的生活与工作环境，空调系统是小型船舶必不可少的设备。
对此，首先对小型船舶空调设计要点进行研究与分析，同时对小型船舶空调系统常见的问题深层次剖析，在提出相应解决对策的基础上，阐述了实现小型船舶节能的建议。
关键词：小型船舶；空调系统；问题中图分类号：U665 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）05-0089-02伴随着船舶行业的不断发展，在水域作业与运输领域中的日益显著。
对此，为了能够为船舶工作人员提供更加良好的环境，需要布设空调系统。
而想要保障船舶空调系统发挥出作用与价值，除了需要研究与分析船舶空调设计的规范与要点，同时还需要根据常见问题制定出具有针对性的建议与措施。
1 小型船舶空调系统的设计规范与要点众所周知，船舶在航行阶段所面临的不确定因素是较多的，因此船舶空调系统设计时所需要考虑的问题是较多的，具有代表性的有：综合的对空调设备的重量、大小、成本以及效率等方面的要素进行考虑；必须要满足空调风量与换气次数；选择合理的材料，以能够长期在盐分环境与海风环境下工作。
对此，在设计小型船舶空调系统的过程中，需要考虑到以下几点问题：1.1 空气清新程度针对于小型船舶的空气清新程度来说，与空调系统的新鲜空气补给量具有较为密切的关系。
根据国际标准《船舶起居处所空气调节与通风设计参数和计算方法》中，规定了新鲜空气的最低供应量标准为每人每小时2.4m3，同时还规定的无限航区船舶的情况应高于空调总风量的50%、有限航区船舶的情况需高于空调总风量的40%。
针对于空调送风量的数值来说，需要考虑到的因素有船舶舱室的热损失与热量等，并且在换气与送风的过程中需要具有流动性，为船舶中人员提供较为舒适的环境。
通常情况下，小型船舶的空调气流速度应该在0.35m/s范围内，理想状态为0.15-0.20m/s。
SAE J2044-2009燃油管路快速接头中文版
2. 引用 ............................................................................................................................................................. 3 2.1 适用的出版物 ............................................................................................................................................. 3 2.1.1 SAE出版物 .............................................................................................................................................. 3 2.1.2 ASTM 出版物 .......................................................................................................................................... 3 2.2 相关的出版物 ............................................................................................................................................. 3 2.2.1 SAE 出版物 ............................................................................................................................................. 3
海工专业常用的主要标准规范(汇总-A)
合规适 用
SY/T5035 吊环 吊卡 吊钳 SY/T 5170 石油天然气工业用钢丝绳标准 SY/T5609 石油钻机型式与基本参数 API RP 4G Use and Procedures for Inspection, Maintenance, and Repair of Drilling and Well Servicing Structures API SPEC 8A Specification for Drilling and Production Hoisting Equipment API RP 8B Recommended Practice for Procedures for Inspections, Maintenance, Repair, and Remanufacture of Hoisting Equipment API SPEC 8C Specification for Drilling and Production Hoisting Equipment (PSL 1 and PSL 2) API RP 7G-2004 Recommended Practice for Drill Stem Design and Operating Limits Sixteenth Edition API SPEC 7-2002 Specification for Rotary Drill Stem Elements Fortieth Edition
暖通 暖通 暖通 暖通 暖通 暖通
JX-48 GB/T11799-2008 现行有效
合规适 Marine Explosion-proof Centrifugal Fan（船 用 用防爆离心通风机）
序号
标准代号
JX-49
船用塑料管执行标准
船用塑料管执行标准全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：船用塑料管在船舶建造和维护中扮演着非常重要的角色，它们用于输送水、油、沥青、气体等多种介质，承担着关键的工程任务。
为了确保船用塑料管的质量、性能和安全性，国际上制定了一系列相关的执行标准，以规范其生产、安装和使用。
以下将介绍几项关于船用塑料管执行标准的内容。
船用塑料管的生产应符合国际标准ISO 4427《聚乙烯(PE)管材和管件-供水用(水压应力PE管材)》。
这一标准规定了聚乙烯管材和管件的设计、材料、制造、试验、标志和检验等方面的要求，确保了产品的质量和性能符合需求。
在生产过程中，应当选用优质原料，采用先进的生产工艺，保证管材的均匀性、耐压性和耐老化性等性能。
船用塑料管的安装应符合国际标准ISO 4427《海洋工程和船舶-聚乙烯(PE)管道的设计和安装指南》。
这一标准规定了船用塑料管道的设计、安装、运行、维护和保养等要求，包括管道系统的设计原则、管道材料选择、管道系统安装步骤、管道系统试验和验收等方面。
在安装过程中，应当遵循标准规定的技术要求，确保管道系统的结构牢固、安全可靠。
船用塑料管执行标准的制定和遵守，有利于提高产品质量、保障船舶安全，促进船用塑料管行业的健康发展。
各相关企业应当严格执行相关标准，加强产品质量控制、技术监督和管理监督，不断提升产品质量和技术水平，为船舶建造和运营提供可靠的保障。
希望各方共同努力，共同维护船用塑料管行业的正常秩序，共同推动行业的可持续发展。
第二篇示例：船用塑料管执行标准是为了确保船舶管道系统的安全运行和有效管理，保障航行安全，避免意外事故发生而制定的具有法律约束力的规范性文件。
船用塑料管执行标准涵盖了管道材料、规格、性能要求、安装、检测等方面的内容，其制定是为了提高船舶管道系统的质量和可靠性，确保船舶正常运行。
一、船用塑料管的种类主要有以下几类：1. PVC管：聚氯乙烯管是一种常见的塑料管材料，具有耐腐蚀、耐温度变化、导电性差等特点，适用于低压输送液体和气体。
CB 船舶标准目录
船舶（CB）标准免费下载22008-8-1船舶（CB）标准免费下载2CB/T3695—1995黑色金属产品物资分类与代码CB/T3696—1995有色金属产品物资分类与代码CB/T3782—1996油漆产品物资分类与代码CB/T3783—1996煤炭及石油产品物资分类与代码CB/T3784—1996木材产品物资分类与代码CB/T3824—1998电线、电缆物资分类与代码CB/T3825—1998橡胶、塑料及其制品物资分类与代码CB/T3826—1998化工原料及试剂物资分类与代码CB/T253—1999金属船体构件理论线CB/T349—1994普航仪器及船舶专用电器产品型号编制办法CB/T743—1999船舶设计常用文字符号CB829—1998水中兵器产品未注公差的规定CB832—1994潜艇吃水标记CB/T860—1995船舶焊缝代号CB868—1976舰用指挥仪型号编制办法CB869—1976水声设备型号编制办法CB870—1979导航设备、仪器型号编制办法CB1106—1984军用铅酸蓄电池产品型号编制方法CB1109—1984船用仪器分划件分划公差CB1111—1984船用柴油机配套产品型号编制办法CB1146.1—1996舰船设备环境试验与工程导则总则CB1146.2—1996舰船设备环境试验与工程导则低温CB1146.3—1996舰船设备环境试验与工程导则高温CB1146.4—1996舰船设备环境试验与工程导则湿热CB1146.6—1996舰船设备环境试验与工程导则冲击CB1146.7—1996舰船设备环境试验与工程导则碰撞CB1146.8—1996舰船设备环境试验与工程导则倾斜和摇摆CB1146.9—1996舰船设备环境试验与工程导则振动(正弦) CB1146.11—1996舰船设备环境试验与工程导则霉菌CB1146.12—1996舰船设备环境试验与工程导则盐雾CB1146.13—1985舰船设备环境试验方法试验Kb:交变盐雾CB1146.14—1996舰船设备环境试验与工程导则砂尘CB1146.15—1996舰船设备环境试验与工程导则外壳防水CB1146.16—1996舰船设备环境试验与工程导则太阳辐射CB1146.17—1996舰船设备环境试验与工程导则积冰CB1146.18—1996舰船设备环境试验与工程导则风速CB1171.1—1987船舶设备环境测量方法振动CB1171.2—1987船舶设备环境测量方法冲击CB1171.3—1987船舶设备环境测量方法颠震CB1171.4—1987船舶设备环境测量方法温湿度CB1171.5—1987船舶设备环境测量方法盐雾CB1171.6—1987船舶设备环境测量方法油雾CB1171.7—1987船舶设备环境测量方法霉菌CB1198—1988舰船设备可靠性设计程序CB1206—1992舰船产品可靠性信息编码规定CB1208—1992舰船产品可靠性保证大纲编写指南CB1212—1991舰船产品可靠性信息表格CB1229—1994舰船总体技术文件编写规则CB1248—1994舰船射频辐射危害标志CB1259—1995舰艇船体制图CB1272—1995舰船武器及其特种装置图形符号CB1309—1996水面舰船甲板、通道、舱室编号方法CB3104—1981船舶综合放样符号CB/T3164—1998造船及海上结构物船舶设备和结构单元编号CB/T3194—1997船体建造工艺符号CB3292—1986玻璃钢船体结构制图CB3306—1986螺旋桨制图CB3511—1992船舶工业科技报告编写规则CB3545—1994船舶电气平面图图形符号CB3568.1—1993船舶机械术语动力装置CB3568.2—1993船舶机械术语主机CB3568.3—1993船舶机械术语主辅锅炉CB3568.4—1993船舶机械术语辅机CB3568.5—1993船舶机械术语管系附件CB3569—1993船舶防火控制图形符号CB/T3592—1995船舶自动化仪表文字代号及附件图形符号CB/T3644—1994海洋平台输送管路的识别颜色和符号CB/T3653—1994游艇艇体长度定义CB3670—1994中国船舶工业总公司企事业单位名称代码CB/T3713—1995船舶电气设备文字符号CB/T3763—1996生产设计用电气安装件图形符号CB/T3838—1998船用安全标志CB/T3862—1999船舶机械术语轴系及传动装置CB/T3898—1999船舶电路图图形符号CB/Z139—1974船舶馈电电缆代号编号方法CB/Z156—1995鱼雷产品结构要素选用范围CB/T102—1996锡基合金轴瓦铸造技术条件CB/T266—1996再生锡基轴承合金锭CB/T772—1998碳钢和碳锰钢铸件技术条件CB/T773—1998结构钢锻件技术条件CB778—1986船用柴油机锻钢件技术条件CB814—1983熔模铸造钢铸件技术条件CB815—1983熔模铸造铜合金铸件技术条件CB817—1986鱼雷用钢锻件技术条件CB862.1—1988有色金属锻件技术条件铝合金模锻件和自由锻件CB862.2—1988有色金属锻件技术条件铜合金模锻件和自由锻件CB867—1983塑料件通用技术条件CB895—1986船焊395焊条技术条件CB961—1980螺旋桨用高锰铝青铜化学分析方法CB1030—1983蠕虫状石墨铸铁金相检验CB1042—1983船体高强度钢缺口破断试验方法及成层性评级标准CB1116—1984Z向窗型层状撕裂试验方法CB1117—1984“Π”型刚性T形接头层状撕裂试验方法CB/T1118—1996刚性十字形接头焊接裂纹试验方法CB/T1119—1996手工电弧焊刚性对接裂纹试验方法CB1120—1984环形镶块裂纹试验方法CB1122—1984刚性T形接头焊接横向裂纹试验方法CB1124—1985舰船用高强度船体结构钢焊接材料的鉴定、验收、复验规则CB1125—1998水声用压电陶瓷材料规范CB1133—1985BFe30-1-1管材技术条件CB1134—1985BFe30-1-1管材的超声波探伤方法CB1139—1985热处理和偶联剂处理玻璃纤维布技术条件CB1140—1985潜望镜镜管毛坯技术条件CB1148—1985铜247焊条技术条件CB1151—1986船用仪器分划件毛坯系列CB1156—1992锡基轴承合金金相检验CB/T1159—1998轴系锻件技术条件CB1160.1—1986船舶螺旋桨用铸造铝铍钴青铜化学分析方法总则CB1160.2—1986船舶螺旋桨用铸造铝铍钴青铜化学分析方法EDTA容量法测定铝量CB1160.3—1986船舶螺旋桨用铸造铝铍钴青铜化学分析方法铬天青Ｓ光度法测定铍量CB1160.4—1986船舶螺旋桨用铸造铝铍钴青铜化学分析方法氧化铍重量法测定铍量CB1160.5—1986船舶螺旋桨用铸造铝铍钴青铜化学分析方法亚硝基Ｒ盐光度法测定钴量CB1160.6—1986船舶螺旋桨用铸造铝铍钴青铜化学分析方法原子吸收光度法测定钴量CB1160.7—1986船舶螺旋桨用铸造铝铍钴青铜化学分析方法邻菲?み?光度法测定铁量CB1160.8—1986船舶螺旋桨用铸造铝铍钴青铜化学分析方法原子吸收光度法测定铁量CB1160.9—1986船舶螺旋桨用铸造铝铍钴青铜化学分析方法磷钼钒黄光度法测定磷量CB1160.10—1986船舶螺旋桨用铸造铝铍钴青铜化学分析方法二甲酚橙光度法测定铅量CB1160.11—1986船舶螺旋桨用铸造铝铍钴青铜化学分析方法原子吸收光度法测定铅量CB1160.12—1986船舶螺旋桨用铸造铝铍钴青铜化学分析方法硅钼蓝光度法测定硅量CB1160.13—1986船舶螺旋桨用铸造铝铍钴青铜化学分析方法孔雀绿?脖捷腿」舛确ú舛ㄌ嗔?CB1163—1986钛合金螺旋桨铸件技术条件CB1164—1986铝及铝合金焊接试验方法及技术要求CB/T1186—1998中速柴油机整体曲轴钢锻件技术条件CB1191—1988SB211壳体用919铝合金厚壁挤压管CB1192—1988SB211壳体用919铝合金模锻件CB1195—1988SB211壳体用ZL115A铸造铝合金技术条件CB1196—1988船舶螺旋桨用铜合金相含量金相测定方法CB1203—1989鱼雷用防护防水蜡通用技术条件CB1204—1990船焊40A焊条技术条件CB1207—1992925高强度钢锻件技术条件CB/T1209—19920Cr17Ni4Cu4Nb(17-4PH)马氏体沉淀硬化不锈钢金相检验CB/T1226—1992鱼雷用铝合金铸件X射线照相及质量分级CB/T1245—199445Mn17Al3高锰铝低磁钢铸件规范CB1249—1994鱼雷用ZAlSi7Mg高强度铸造铝合金CB1330—1997舰船用铁镍合金板材规范CB1343—1998铝?哺止?渡接头规范CB3010—1978铸钢曲拐表面质量要求CB3220—1984船用恒电位仪技术条件CB3269—1988船用轧制与焊接L型钢品种CB3290—1985民用船舶铜合金螺旋桨着色探伤方法及评级CB/T3293—1997造船施工中船板表面质量评定及表面缺陷整修要求CB3351—1988船舶焊接接头弯曲试验方法及评定CB3380—1991船用钢材焊接接头宏观组织缺陷酸蚀试验法CB3385—1991钢铁零件渗氮层深度测定方法CB/T3387—1992气垫船围裙用橡胶涂覆织物CB3395—1992残余应力测试方法钻孔应变释放法CB/T3409—1991舰船材料金相图谱CB/T3432—1992船用钢板尺寸和重量CB/Z311—1979CB/T3433—1992船用对称型钢尺寸、外形、重量及允许偏差CB/T3455—1992船用阳极屏蔽层的设计与涂装CB/T3474.1—1992船用主辅机钢模锻件技术条件CB/T3474.2—1992船用主辅机钢模锻件公差及机械加工余量CB/T3514—1992船用环氧机座垫片技术条件CB/T3522—1993船用钢管横向弯曲试验方法CB/T3595—1994不锈钢酸洗钝化膏CB/T3647—1994船用蠕墨铸铁件CB/T3691—1998船用硅酸铝棉及其制品CB/T3692—1995角焊缝折断试验方法CB/T3694—1995现场金相复型检验方法CB/T3712—1995船体杂散电流腐蚀的防护方法CB/T3714—1995自动埋弧焊刚性对接裂纹试验方法CB/T3716—1995铸造保温冒口套CB/T3750—1995船用金属材料试样制备技术要求CB/T3770—1996船舶焊接接头维氏硬度试验方法CB/T3789—1998金属镀覆液分析方法CB/T3794—1997压电陶瓷电极结合强度试验方法CB/T3811—1997船用碳素钢药芯焊丝CB/T3829—1998船用玻璃棉制品CB/T3830—1998船用岩棉及其制品CB/T3855—1999海船牺牲阳极阴极保护设计和安装CB/T3900—1999铜?差塥差?(CuCo2Be)合金焊接电极CB/T3903—1999中、大功率柴油机离心铸造气缸套金相检验CB/T3904—1999中、大功率柴油机离心铸造气缸套铸铁技术条件CB/T3905.1—1999锡基轴承合金化学分析方法总则CB/T3905.2—1999锡基轴承合金化学分析方法溴酸钾滴定法测定锑量CB/T3905.3—1999锡基轴承合金化学分析方法高锰酸钾滴定法测定锑量CB/T3905.4—1999锡基轴承合金化学分析方法电解法测定铜量CB/T3905.5—1999锡基轴承合金化学分析方法二乙硫代氨甲酸钠比色法测定铜量CB/T3905.6—1999锡基轴承合金化学分析方法原子吸收分光光度法测定铜量CB/T3905.7—1999锡基轴承合金化学分析方法丁二酮肟光度法测定镍量CB/T3905.8—1999锡基轴承合金化学分析方法原子吸收分光光度法测定镍量CB/T3905.9—1999锡基轴承合金化学分析方法原子吸收分光光度法测定镉量CB/T3905.10—1999锡基轴承合金化学分析方法原子吸收分光光度法测定铅量CB/T3905.11—1999锡基轴承合金化学分析方法邻菲啉光度法测定铁量CB/T3905.12—1999锡基轴承合金化学分析方法原子吸收分光光度法测定铁量CB/T3905.13—1999锡基轴承合金化学分析方法原子吸收分光光度法测定锌量CB/T3905.14—1999锡基轴承合金化学分析方法铬天青S光度法测定铝量CB/T3905.15—1999锡基轴承合金化学分析方法硫脲光度法测定铋量CB/T3905.16—1999锡基轴承合金化学分析方法蒸馏分离砷钼蓝光度法测定砷量CB/T3907—1999船用锻钢件超声波探伤CB/Z39—1987焊接材料的验收、存放和使用CB/Z45—1985有色合金铸件机械加工余量CB/Z70—1986钢铁铸锻件的正火与退火CB/Z154—1982鱼雷材料选用范围CB/Z162—1979压电陶瓷材料线胀系数-α-１测量方法CB/Z165—1979压电陶瓷材料等静压压电应变常数dH测量方法??CB/Z166—1979压电陶瓷材料体积电阻率??ρ璿测量方法CB/Z264—1998金属材料低周疲劳表面裂纹扩展速率试验方法CB/Z351—1995舰船材料低循环疲劳试验数据统计分析方法CB/T180—1998船用玻璃纤维增强塑料制品手糊成型工艺CB/T231—1998船舶涂装技术要求CB647—1967快艇轴系和主机安装技术条件CB/T765—1997电器、仪表和武备涂料涂覆技术条件CB812—1975特种产品钎焊通用技术条件CB813—1975特种产品焊接通用技术条件CB970—1981军用舰船铜合金螺旋桨补焊规则CB999—1982船体焊缝表面质量检验标准CB1152—1986仪器零件加工技术要求CB1162—1986铸造钛合金螺旋桨补焊技术条件CB/T1216—1992TA5钛合金焊接技术条件CB1220—1993921A、922A钢焊接坡口基本型式及焊缝外形尺寸?? CB1312—1996潜艇电缆敷设要求CB3095—1981民用铜合金螺旋桨补焊规则CB3123—1982轧制钢材气割面质量标准CB/T3136—1995船体建造精度标准CB/T3177—1994船舶钢焊缝射线照相和超声波检查规则CB/T3190—1997船体结构焊接坡口型式及尺寸CB/T3195—1995中小型船舶船体建造精度CB3230—1985船体二次除锈评定等级CB/T3324—1995钢质舾装件精度要求CB/T3361—1998甲板敷料CB/T3365—1991管子无余量下料工艺CB/T3366—1998钢管涂塑技术要求CB/T3367—1992成品油轮货油舱涂装工艺技术要求CB/T3374—1991综合布置图设绘要领CB/T3382—1991外板信息CB/T3496—1992船用电缆扎带CB/T3513—1993船舶除锈涂装质量验收技术要求CB/T3558—1994船舶钢焊缝射线照相工艺和质量分级CB/T3559—1994船舶钢焊缝手工超声波探伤工艺和质量分级CB/T3562—1993电缆成束敷设阻燃设施CB/T3603—1993管系、箱柜热绝缘质量要求CB/T3604—1993船台划线质量要求CB/T3618—1994主机集控系统安装及效用试验质量要求CB/T3619—1994船舶系统和动力管路安装及密性试验质量要求CB/T3622—1994冷藏系统效用试验质量要求CB/T3623—1994舵系统安装与效用试验要求CB/T3625—1994舵、轴系找中镗孔质量要求CB/T3648—1994船用柴油机排气阀热处理技术条件CB/T3652—1994综合电装图设绘要领CB/T3671—1995综合布置区域划分原则及代号CB/T3715—1995陶质焊接衬垫CB/T3717—1995船体分段工作图设绘要领CB/T3718—1995船舶涂装膜厚检测要求CB/T3747—1995船用铝合金焊接接头质量要求CB/T3748—1995船用铝合金焊接工艺评定CB/T3749—1995船用阻燃安全网CB/T3760—1996钢管、铜管、铝管化学清洗CB/T3761—1996船体结构焊接缺陷修补技术要求CB/T3764—1996金属镀层和化学覆盖层厚度系列及质量要求CB/T3790—1997船舶管子加工技术条件CB/T3793—1997主干、区域电缆册编制要求CB/T3797—1997综合导电系统图设绘要求CB/T3798—1997船舶钢质舾装件涂装要求CB/T3801—1998船舶建造方针编制要求CB/T3802—1997船体焊接表面质量检验要求CB/T3807—1997船用铝合金焊工考试规则CB/T3814—1998船体分段结构零部件表编制要求CB/T3831—2000电缆与特种插头连接工艺CB/T3832—1999铜管钎焊技术要求CB/T3833—2000射频电缆与高频接插件连接工艺CB/T3880—1999三级铸钢锚链补焊技术要求CB/T3908—1999船舶电缆敷设工艺CB/T3909—1999船舶电气设备安装工艺CB/T3910—1999船舶焊接与切割安全CB/T3929—1999铝合金船体对接接头X射线照相及质量分级。
CB(船标)管系常用标准目录分析
Pg100、160外螺纹三通、四通接头
51
CB/T615—95
船底吸入格栅
52
CB/T620—94
舷侧接管
53
CB*623—80
吸入滤网
54
CB631—67
喷水头
55
CB*632—84
低压螺纹接头通舱管件
56
CB/T679—2000
船用胶管夹箍
（在电气常用）
57
CB*694—77
伸缩接头
58
CB*821—84
低压管子螺纹接头
59
CB*822—84
高压管子螺纹接头
60
CB/T952—1999
支管螺纹接头
61
CB953—80
螺纹接头半通舱管件
62
CB954—80
节流器
63
CB960—80
耐压注入头
64
CB/T969—2001
注入头接头
65
CB1144—85
P30盲板钢法兰
66
CB*3193—83
鹅颈式通风筒
8
CB-T 297—2001
喷射式抽风头
9
CB-T 64—99
船用焊接通风法兰
10
GB 1560—79
船用通风系统管路和附件的公称通径
11
GB-T3029—96
船用通风附件技术条件
12
CB/T 3726—95
风管调风门
13
CB/T 3467—92
内河船用菌形通风筒
14
CB/T 462—96
油污水生活污水国际通岸接头
75
CB/T3766—96
排气管钢法兰及垫片
CB(船标)管系常用标准目录
75
CB/T3766—96
排气管钢法兰及垫片
76
CB/T3778—1999
测深装置元件
77
CB/T3780—97
管子吊架
78
CB/T3846—1999
船用铝折边松套铝法兰
79
CB/T3847—1999
船用扁圆形焊接钢法兰
80
CB/T3848—1999
船用扁圆形铸铁和铸钢法兰
油舱防火透气头
42
CB494—66
舱壁半管座
43
CB/T495—95
吸入口
44
CB496—74
甲板漏水口
45
CB/T497—94
吸入粗水滤器
46
CB533—75
船用扁圆形法兰焊接座板
47
CB562—68
胶管螺纹接头
48
CB571—68
铝制外螺纹接头通舱管件
49
CB574—67
铝制胶管平肩螺纹接头
50
6
GB2505—89
船用铸铜法兰（四进位）
7
GB2506—89
船用搭焊钢法兰（四进位）
8
GB2507—89
船用搭焊铜法兰（四进位）
9
GB2508—89
船用搭焊钢环松套钢法兰（四进位）
10
GB/T 4450—95
船用盲板钢法兰
11
GB5742—1999
船用饮水舱注入接头
12
GB10745—89
船用法兰类型（四进位）
法兰青铜节流阀
37
CB/T315—93
外螺纹青铜直角节流阀
Байду номын сангаас38
浅谈小型船舶空调系统常见问题
浅谈小型船舶空调系统常见问题浅谈小型船舶空调系统常见问题摘要：本文通过对船舶空调系统的设计要点的分析，参考船舶空调系统的设计要求和规范，例举了一些小型船舶空调系统的常见问题，提出一些建议和解决方案，为新造船舶的空调设计建造提供参考。
关键词：小型船舶空调系统设计规范回风船舶作为能航行于各个水域运输或作业的交通工具，面临各种复杂多变的气候条件，为了给船上人员提供舒适的工作和生活环境，船舶空调成为了必不可少的重要设备。
空调系统的设计与建造作为复杂庞大的船舶设计与建造的一部分，随着空调技术的不断革新，船级社对于船舶安全航行规范的日渐严格，船东对于船舶舒适度要求的日益提高，空调系统正确合理的设计与建造越来越受到重视。
在船舶总体设计与建造时，应避免考虑不全面而造成失误情况的发生。
1.船舶空调系统设计考虑要点船舶空调的设计要能基本满足它将要航行的海域可能遇到的气候条件，在设计时要考虑到以下要点：①在复杂海况条件或日常船舶作业过程中设备的正常工作，如船舶颠簸和摇摆时.②结构选材必须注意,材料能在海风和盐份环境内长期工作。
③考虑使用环境，即设备能在全年环境中适用，并考虑一定备用容量.④尽量避免设备正常工作以外的噪声和振动。
⑤充分综合考虑设备的大小、重量、效率、成本等要素。
⑥符合规范要求，满足最低要求的换气次数和风量。
2.船舶空调系统设计要求和规范2 . 1温度与相对湿度空气温度是影响人舒适与否的重大因素。
一般条件下,人正常工作生活感到的舒适空气温度为：夏季25°C左右,冬季为22°C左右.舱室内外温差也不适宜差异超过6~10°C。
人对于空气的湿度并不敏感，一般相对湿度为50%左右较为适宜。
我国国标GB/T13409-92《船舶起居处所空气调节与通风设计参数和计算方法》，表1给出了船舶空调系统的设计要求。
在船舶的空调设计中，气候条件对空调设备的负荷大小、设备尺寸和造价等相关因素尤为显著，从而影响船舶整体设计与成本.考虑到经济性和节能，空调设计一般不以极端条件气候条件为依据，温度设计参数可偏近舒适度范围上限.夏季空调冷却除湿,冬季则喷水蒸气或水加湿，实际分别保持在40％～60%和30％～40％即可。
船舶小型空调系统常见问题及解决对策
船舶小型空调系统常见问题及解决对策作者：邹林峰顾伟峰来源：《中国新技术新产品》2020年第10期摘; 要：近些年来，随着船舶工业的不断发展，船舶已经成为我国主要的水上交通工具，它在水上作业和运输领域的意义日益重大。
为了让工作人员拥有一个完美的工作环境，船舶必须完善本身的空调系统，该文将对船舶空调系统的组成、设计的要求与规范、船舶空调系统的常见问题、问题的解决方案、如何进行空调节能等方面进行分析，以期空调系统在船舶上发挥更大的作用。
关键词：船舶;空调系统;常见问题;解决对策;节能中图分类号：U665; ; ; ; ; ; 文献标志码：A0 前言随着船舶工业的不断发展，它在水上作业和运输领域的意义日益重大。
因此，为了给船舶工人提供更好的工作环境，有必要安装空调系统。
为了保证空调系统的功能和价值，不仅要研究分析空调设计的规范和要点，还要针对常见问题制定有针对性的措施。
1 船舶和船舶空调系统1.1 船舶的发展历史独木舟最早出现在中国，并且独木舟的制作方法也十分简单，就是将木头挖空。
独木舟的出现是船舶发展史上的巨大进步，人们也不再使用木筏出行。
但是木筏的制作方法比独木舟简单得多，独木舟的制作是要按照一定的操作流程的。
独木舟也是船舶最早的原型。
商朝和汉代的造船技术更加长进，木板船最早出现在商朝。
到了宋朝，我国的船舶事业更上一层楼，船上已经开始使用指南针。
最大、最牢固的船舶业于15世纪在中国制造出来。
蒸汽船和铁船则于18世纪和19世纪分别出现，船舶事业又开始向新的进程发展。
1.2 船舶空调系统的介绍船舶空调系统一般是由冷热源、空气处理设备、空气输配和自动控制组成的。
船舶空调系统根据其使用对象的不同要求具有不同的特点。
根据空调系统的不同特点，可以从不同的角度进行分析，分类方法有很多种。
根据冷却盘管内的冷却介质，可分为直接蒸发系统和间接冷却空调系统;根据风管内空气流量的分类，可分为高速系统和低速系统;最后，根据空调舱室内负荷所采用的不同传输介质，可分为全空气系统、全水系统和风水系统[1]。
船舶空调通风管系综合布置设计规范范文
船舶空调通风管系综合布置设计规范1 范围本规范规定了船舶空调通风管系综合布置设计依据、设计准则、设计内容、设计程序和方法、设计验证要求。
本规范适用于船舶空调通风管系综合布置的设计。
22规范性引用文件GB/T 1560-1979 船用通风系统管路和附件的公称通径GB/T 3029-1996 船用通风附件技术条件CB/T 204-1999 船用通风管路通舱管件CB/T 210-1995 风管吊架Q/SWS 52-014-2003 船体强力构件开孔及补强3 设计依据3.1 船舶建造合同及其技术文件。
3.2 相关的国家标准及行业标准要求。
3.3 空调通风系统详细设计图纸资料。
3.4 全船总布置图、舱室布置图、防火分割图、绝缘和甲板敷料图及相关区域的船体结构图、管系原理图、主干电缆走向图等有关资料。
3.6 空调通风设备资料。
33设计准则4.1 空调通风管系综合布置应符合该船入级的船级社及挂旗国的规范要求。
4.2 空调通风管系应用不燃材料制造。
4.3 空调通风管系穿过A级舱壁或甲板时，若风管净截面超过0.02 m2,则风管壁厚至少为3 mm,跨越长度至少900 mm，该长度最好分成在舱壁或甲板的两侧各为450 mm，且此根风管应具有与舱壁或甲板同样的耐火隔热性。
4.4 空调通风管系穿过A级舱壁或甲板时，若风管净截面超过0.075 m2,除应满足上述4.3条外，还应设置挡火闸，挡火闸应自动动作，也能在舱壁或甲板的两侧人工关闭。
4.5 空调通风管系服务于A级分隔包围的处所、厨房、驾控室等区域，风管进出该区域的限界时，风管壁厚至少3 mm，跨越长度至少900 mm，且风管接近穿过限界处设有自动挡火闸。
4.6 空调通风管系穿过B级舱壁时，若风管净截面积超过0.02m2，应装有长度为900 mm的钢质套管，该套管最好分成在舱壁两侧各为450 mm。
4.7 空调通风管系的主要进风口应能在被通风处所的外部加以关闭。
4.8 风管穿过桁材的通舱件应满足规范要求。