汽车安全带总成成品检验规范
安全带技术规范
汽车安全带技术规范前言汽车安全带技术规范1 范围本标准规定了整车安全带总则、附件和塑料件试验及要求、织带试验及要求、闭锁件试验及要求、卷收器试验及要求、电子报警系统试验及要求、高度调节器试验及要求、总成的动态试验及要求以及包装、运输和贮存等内容。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 14166—93 汽车安全带性能要求和试验方法GB 14167 汽车安全带安装固定点GB 6458-86 金属覆盖层中性盐雾试验（NSS试验）QC 244—1997 汽车安全带动态性能要求和试验方法77/541/EEC 安全带和约束系统（欧洲安全法规）76/115/EEC 安全带固定点（欧洲安全法规）3 名词术语3.1织带是指安全带总成中把乘员约束在座椅上的柔性带状物。
3.2带扣锁是指能把乘员约束在安全带内，又能快速释放的连接装置。
3.3调节件是指用来调节织带使用长度的部件。
3.4高度调节器是一种调节件，是用以调节肩部点位置的部件。
3.5两点式安全带是指限制乘员腰部向前移动的部件。
3.6三点式安全带是指包括卷收器、锁舌、导向件等附件在内的既能限制乘员腰部向前移动，又能限制上躯体向前移动的一种总成。
3.7闭锁件带扣锁和锁舌的总称。
3.8卷收器是指安全带总成中用于收卷、贮存部分或全部织带，并在增加某些机构后能起特定作用的装置。
3.9自动锁止式卷收器是指乘员用较小的外力就能将织带拉出,并在任意位置停止拉出织带的动作时,其锁止机构能在停止位置附近自动锁止,同时能保持束紧力的卷收器。
3.10紧急锁止式卷收器是指乘员用较小的外力就能把织带拉出，在汽车正常行驶状态下，织带随乘员需要而能自由伸缩；但当汽车速度（或因其他因素）急剧变化时，其锁止机构锁止并保持束紧力的卷收器。
QC 244-1997汽车安全带动态性能要求和试验方法
前言本标准的技术内容系参考ECE R16的具体技术要求制定。
本标准中规定的有关参数既考虑了我国人体尺寸特点和国情，又考虑与国际接轨，台车碰撞车速采用接近ECE R16规定值，但由50±1km/h调整为48±1km/h，其它参数基本上与ECE R16一致。
本标准由机械工业部汽车工业司提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：中国汽车技术研究中心。
本标准主要起草人：王宣、刘晓君。
中华人民共和国汽车行业标准QC 244一1997汽车安全带动态性能要求和试验方法1范围本标准规定了汽车安全带总成的动态性能要求和试验方法。
本标准适用于M和N类汽车前向座椅乘员使用的安全带总成。
本标准不适用于在侧向座椅上和设置在通道上的靠背和座垫均可折叠的座椅上使用的安全带总成。
2引用标准下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
在本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 14166一93 汽车安全带性能要求和试验方法3术语3．1台车指用于装载假人使其产生加速度并符合5．1．2规定的移动台。
4动态性能要求4．1在按第5条规定试验后，假人不应出现异常姿态。
安全带承载部分不应产生影响其功能的变形、损坏和断裂，带扣应能正常开启。
4．2假人的移动量应符合表1的规定。
5试验方法5．1试验装置试验装置由试验假人、台车、试验用座椅、安全带安装支架及测量装置等组成。
5．1．1试验假人本试验采用TNO一10型假人，也可采用混合Ⅲ型第50百分位男性假人。
试验前TNO一10型假人应按附录A要求进行关节力矩调整及标定处理。
试验时假人应穿上合适的衣服。
5．1．2台车台车应具有充分的刚性，以支撑试验用座椅、安全带、安全带安装部分及假人等，台车上应有安全带安装位置。
台车可采用沿轨道驱动的冲撞固定障碍壁的(减速）形式，也可采用与上述冲撞具有同一台车冲撞波形的发射 (加速）形式。
汽车一般及关键零部件复验规范
外购器材通用复验规范1 范围本规范规定了外购器材检验分类原则、检验要求及方法。
本规范适用于我公司所有外购器材的进厂检验。
2 引用标准GB/T2828.1-2003 按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划3 分类原则和要求3.1 根据外购器材的关重特性及经济价值把器材分为关键、重要和一般三类，分别用A、B、C表示。
3.2 关键（A)类器材必须拟制相应的复验规范，重要（B)类器材根据公司实际情况可以拟制复验规范，一般（C）类器材一般情况不拟制复验规范。
4 分类4.1 A 类器材4.1.1 具有关键特性或重要特性的外购器材。
4.1.2 性能、功能指标达不到要求可能危及人身安全或可能导致完成所要求愈来愈的主要系统失效或导致最终产品不能完成要求愈来愈的器材。
4.1.3 性能、功能指标达不到要求将影响产品使用寿命的器材。
4.1.4 外观质量（包括外形、尺寸、涂覆等）不符合要求将影响产品质量的器材。
4.1.5 价格昂贵的器材。
4.2 B 类器材4.2.1 外观质量（包括外形、尺寸、涂覆等）不符合要求将影响产品质量的器材。
4.2.2 性能、功能指标不符合要求影响产品使用性能的器材。
4.3 C类器材4.3.1 性能、功能指标虽与产品有生要关系，如不符合要求一般不影响产品使用性能的器材。
4.3.2 外观质量（包括外形、尺寸、涂覆等）不符合要求，对产品外观质量不影响的器材。
5 进厂复验5.1 A类器材按复验规范进行。
5.2 有复验规范的B类器材按复验规范进行。
5.3 没有复验规范的B类器材复验5.3.1 要求5.3.1.1 包装和标识器材包装应完好无损，合格证（质量证明）或应齐全，名称、型号、规格符合要求。
具有有效期的器材应在有效期内，且应考虑本批器材应能在有效期内使用完。
5.3.1.2 外观质量a) 器材镀涂应完全（没有镀涂者除外），不允许有露出若何的严重划伤；b) 器材应完整无损不允许有影响外观的磕碰痕迹、凸起、凹陷或变形存在，不允许有影响质量的划伤、擦伤、锈迹及脏污印迹（标识除外）存在；c) 由多个零件组成的器材，应装置齐全，位置正确，由紧固件连接的部位应松紧适度；d) 器材转动或活动部位，应转动或活动适度；e) 组成成套的配合关系和尺寸应符合常规要求；f) 装有液体、粉状固体或气体的器材不允许渗漏；g) 有铅封的器材铅封应完好。
全身式安全带检查表
检查日期
编号
制造日期
检查项目
检查标准
检查情况
织带
使用你的手将大约15-20厘米的织带弯曲成“倒U”型，如图所示。此表面张力下，更容易发现纤维破裂或损坏。使用该方法检查整个安全带，正反两侧都要检查，有无破边、纤维断裂、拉出的针线、割裂、烧坏或化学浸泡损伤。
缝线
所有的缝线必须完整，无一丝开线。
金属件
安全锁扣
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ必须完整而无裂纹、腐蚀、变形。确保D型锁扣可操作（手检功能是否正常）。
产品标签
产品标签文字清晰可辨；
在标签上划上“下次检验”日期。
全身式安全衣检查记录
必须完整且无任何腐蚀或变形。外扣与内扣必须笔直无变形。须仔细检查各部位包括带子的下面。
D-环、附件挂环
检查D-环有无变形、裂纹、破损、毛糙面或快口。D-环必须能够自由移动。
弹性护套
必须完整。检查每条背带上的两个的弹性护套。检查有无破边、纤维破裂、裂口或烧坏。
搭扣
检查有无任何非正常磨损。确保搭扣可操作（手检功能是否正常）。
五点式安全带检测标准
五点式安全带检测标准
五点式安全带是一种用于汽车座椅的安全装置，由腰部和肩部两个固定点以及腹部、胸部和大腿三个支撑点组成。
该安全带的检测标准主要包括以下内容：
1. 安全带的外观检测：检查安全带是否完整无损、表面有无破损、拉绳有无断裂、拉头有无变形等。
2. 安全带的材料检测：检查安全带所使用的材料是否符合相关标准，包括带布材料的强度、耐磨损性、防火性能等。
3. 安全带的力学性能检测：包括安全带的拉伸强度、疲劳寿命、锁扣的开锁力等。
4. 安全带的固定性能检测：检查安全带的固定装置是否稳固可靠，是否能够保持座位上乘员在碰撞事故中的固定位置。
5. 安全带的使用说明和警示标志检测：检查安全带是否配有正确的使用说明书和警示标志，以及是否符合相关标准要求。
以上是常见的五点式安全带的检测标准，不同地区和国家可能会有些许差异。
这些检测标准的目的是确保安全带能够有效地保护乘员在意外碰撞中的安全，并减少伤害发生的可能性。
安全带成品、出厂检验规范WLC7-12
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支持文件版本：A浙江万里安全器材制造有限公司
文件编号
成品检验规范
修订状态
WL/C7-12-1
1
2
1.目的
对安全带成品检验进行控制，确保验证产品满足规定要求。
2.范围
本规范适用于简易安全带总成成品检验。
★
开启力试验台
全检
3
调节力
<50N
指针式拉压测力计
AQL1.5加严零缺陷
4
带扣锁开闭检验
10-15次
目测及手感
全检
5.检验形式：
成品检验和型式检验
成品检验为产品完成最后工序后，在包装之前，其检验项目为上表中全部项目。
型式检验项目：简易式安全带增加织带性能、织带微滑移试验，带扣耐久试验、盐雾试验。
若有以下情况之一需进行型式检验
2.范围
本规范适用于紧急所止式安全带产品出厂交付检验。
3.引用标准
GB14166-2003《机动车成年乘员用安全带和约束系统》
WL/C7-01《抽样检验管理办法》
顾客要求（图纸）
4.检验内容：
序号
检验项目
技术要求
特殊特性
检测方法
抽样方案
判定准则
1
外观
安全带的硬件不得有导致易于磨损或割伤织带的锐边，总成表面不允许有伤痕、跳针，明显的色差。
1)新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定；
2)产品长期停产后恢复生产时；
3)当顾客有要求时；
4)周期鉴定时间一年两次；
安全带技术规范
汽车安全带技术标准前言汽车安全带技术标准1 范围本标准规定了整车安全带总则、附件和塑料件试验及要求、织带试验及要求、闭锁件试验及要求、卷收器试验及要求、电子报警系统试验及要求、高度调节器试验及要求、总成的动态试验及要求以及包装、运输和贮存等内容。
2 标准性引用文件以下文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
但凡注日期的引用文件，其随后所有的修改单〔不包括勘误的内容〕或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
但凡不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 14166—93 汽车安全带性能要求和试验方法GB 14167 汽车安全带安装固定点GB 6458-86 金属覆盖层中性盐雾试验〔NSS试验〕QC 244—1997 汽车安全带动态性能要求和试验方法77/541/EEC 安全带和约束系统〔欧洲安全法规〕76/115/EEC 安全带固定点〔欧洲安全法规〕3 名词术语3.1织带是指安全带总成中把乘员约束在座椅上的柔性带状物。
3.2带扣锁是指能把乘员约束在安全带内，又能快速释放的连接装置。
3.3调节件是指用来调节织带使用长度的部件。
3.4高度调节器是一种调节件，是用以调节肩部点位置的部件。
3.5两点式安全带是指限制乘员腰部向前移动的部件。
3.6三点式安全带是指包括卷收器、锁舌、导向件等附件在内的既能限制乘员腰部向前移动，又能限制上躯体向前移动的一种总成。
3.7闭锁件带扣锁和锁舌的总称。
3.8卷收器是指安全带总成中用于收卷、贮存部分或全部织带，并在增加某些机构后能起特定作用的装置。
3.9自动锁止式卷收器是指乘员用较小的外力就能将织带拉出,并在任意位置停止拉出织带的动作时,其锁止机构能在停止位置附近自动锁止,同时能保持束紧力的卷收器。
3.10紧急锁止式卷收器是指乘员用较小的外力就能把织带拉出，在汽车正常行驶状态下，织带随乘员需要而能自由伸缩；但当汽车速度〔或因其他因素〕急剧变化时，其锁止机构锁止并保持束紧力的卷收器。
安全带质量标准
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安全带的检查及报废标准
安全带的检查：1.是否有切口或者撕裂。
2.是否有磨损，特别是与硬件接触的部位，看起来像磨毛或非常柔软。
3.是否过伸拉，脱落的线头和断裂的织带不可以容忍。
4.是否因与热、腐蚀物或溶剂接触而发生损伤。
5.是否因腐烂，发霉或紫外线辐射暴露而变质。
6.是否安全带带扣、D形环和其它金属部件有表示金属疲劳开始的裂纹。
7.还要检查是否有可能切割织带的锐边或粗糙边、锈蚀或其它腐蚀、变形，或者其它磨损迹象。
安全带的报废：1.过度磨损或损坏，包括切割、刺穿或烫伤、撕裂、织带边缘损坏超过1/8总宽度，请予以废弃。
2.线头脱落和织带断裂请予以废弃。
3.检查因金属硬件的尖刺对织带造成的隐藏的暗伤，请予以废弃。
4.检查有无焊渣引起的烫伤，烧伤和电弧对织带表面造成的损伤，任何烫伤、烧伤都必须予以足够的重视，有影响强度的损伤请予以废弃。
5.暴露在阳光下的强紫外线中和恶劣的气候条件下，或维护不当将可能造成材料性能的衰退。
如果不能够轻松地辨认织带的颜色，请予以废弃。
6.发生坠落事故后请予以报废。
7、安全带建议使用寿命：5年高空作业安全带标准安全带是预防高处作业工人坠落事故的个人防护用品，由带子、绳子和金属配件组成，总称安全带。
适用于围杆、悬挂、攀登等高处作业用，不适用于消防和吊物。
一、安全带品种分类及符号代号安全带按使用方式：分为围杆安全带和悬挂、攀登安全带两类。
1、围杆作业用安全带：适用于电工、电信工、园林工等杆上作业。
主要品种有：电工围杆带单腰带式、电工围杆带防下脱式、通用Ⅰ型围杆绳单腰带式、通用Ⅱ型围杆绳单腰带式、电信工围杆绳单腰带式和牛皮电工保安带等。
2、悬挂及攀登作业安全带适用于建筑、造船、安装、维修、起重、桥梁、采石、矿山、公路及铁路调车等高处作业。
其式样较多，按结构分为单腰带式、双背带式、攀登式三种。
其中单腰带式有架子工Ⅰ型悬挂安全带、架子工Ⅱ型悬挂安全带、铁路调车工悬挂安全带、电信工悬挂安全带、通用Ⅰ型悬挂安全带、通用Ⅱ型悬挂自锁式安全带等六个品种；双背带式有通用Ⅰ型悬挂双背带式安全带、通用Ⅱ型悬挂双背带式安全带、通用Ⅲ型悬挂双背带式安全带、通用Ⅳ型悬挂双背带式安全带、全丝绳安全带等五个品种；攀登式有通用Ⅰ型攀登活动带式安全带、通用Ⅱ型攀登活动式安全带和通用攀登固定式等三个品种。
汽车安全带总成成品检验规范
****汽车安全系统有限公司标准安全带总成成品检验规范Q/**02014-2015 1.目的和适用范围保证出厂产品进行了规定的检验和试验，达到相关技术标准和客户规定的要求，本规范适用于指导公司生产的所有安全带成品的最终检验工作。
2.职责2.1执行GB14166-2013的安全带总成批生产检验分为出厂检验和定期试验(含强度试验)两类.2.2品保中心负责批量生产时每生产批的出厂检验及定期试验。
2.3制造中心负责安全带总成的生产批次编号，具体操作可参照公司《标识和可追溯性控制程序》的要求执行。
3.术语3.1 出厂检验是指对生产完工后的产品进行外观、尺寸、性能的确认。
3.2 定期检验是指公司自己制定计划或按客户要求制定计划所开展的一种抽样检验。
4.工作程序4．1 出厂检验和试验4．1．1 外观和尺寸检查1)抽样频率为每生产批随机抽取5件。
2)尺寸检查按总成装配图中所规定的尺寸进行检查或发于客户确认的检查规范进行检查。
3)安全带总成出厂检验和试验执行《GB14166-2013》标准的出厂检验规定。
顾客有要求的按顾客要求。
4)外观检查按总成装配图进行外观检查，外露件表面应无裂纹、划伤、锈斑及明显色差等缺陷。
4．1．2 总成性能试验1）抽样频率批量规模小于3000件时，抽样1件；批量规模3000～6000件时，抽样2件；批量规模大于6000件时，抽样3件。
****汽车安全系统有限公司 2015年4月28日发布 2015年4月28日发布2）试验项目按附录1执行《GB14166-2013》标准的安全带总成强度进行试验。
4．1．3总成强度试验1)抽样频率a.每种安全带型号每生产7500件卷收器，随机抽取2件；每种安全带型号每生产7500件插锁，随机抽取2件；每种安全带型号每生产7500件高度调节器，随机抽取2件；或分别按该型号每月的生产量中，随机抽取2件卷收器、插锁、高度调节器。
按以上两者中先达到者抽取。
b.织带、导向环、锁舌、带头、连接板等有强度要求的零件，其强度试验在每批零件验收时按相关验收条件进行。
安全带技术规范
安全带技术规范汽车安全带技术规范前言汽车安全带技术规范1 范围本标准规定了整车安全带总则、附件和塑料件试验及要求、织带试验及要求、闭锁件试验及要求、卷收器试验及要求、电子报警系统试验及要求、高度调节器试验及要求、总成的动态试验及要求以及包装、运输和贮存等内容。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 14166—93 汽车安全带性能要求和试验方法GB 14167 汽车安全带安装固定点GB 6458-86 金属覆盖层中性盐雾试验（NSS试验）QC 244—1997 汽车安全带动态性能要求和试验方法77/541/EEC 安全带和约束系统（欧洲安全法规）76/115/EEC 安全带固定点（欧洲安全法规）3 名词术语3.1织带是指安全带总成中把乘员约束在座椅上的柔性带状物。
3.2带扣锁是指能把乘员约束在安全带内，又能快速释放的连接装置。
3.3调节件是指用来调节织带使用长度的部件。
3.4高度调节器是一种调节件，是用以调节肩部点位置的部件。
3.5两点式安全带是指限制乘员腰部向前移动的部件。
3.6三点式安全带是指包括卷收器、锁舌、导向件等附件在内的既能限制乘员腰部向前移动，又能限制上躯体向前移动的一种总成。
3.7闭锁件带扣锁和锁舌的总称。
3.8卷收器是指安全带总成中用于收卷、贮存部分或全部织带，并在增加某些机构后能起特定作用的装置。
3.9自动锁止式卷收器是指乘员用较小的外力就能将织带拉出,并在任意位置停止拉出织带的动作时,其锁止机构能在停止位置附近自动锁止,同时能保持束紧力的卷收器。
3.10紧急锁止式卷收器是指乘员用较小的外力就能把织带拉出，在汽车正常行驶状态下，织带随乘员需要而能自由伸缩；但当汽车速度（或因其他因素）急剧变化时，其锁止机构锁止并保持束紧力的卷收器。
安全带试验方法
带(预锁) FB≥12KN
固定板/背板FB≥15KN
QB.04.055-99
第页
共页
5.13.2.2无导向附件的三点式安全带的卷收器
从拉出至450mm卷绕的安全带(预锁) FB≥15KN
6、安全带系统的动态试验(批准试验)
本试验涉及所有的安全带方案,有卷绕装置的安全带应在第5.10节规定的耐久试验之后进行本试验.
在承受试验负荷时，插锁件不得产生这样的变形或弯曲，以致不再能保证便地打开。
在鞭形锁上，本试验是在按第4.2.1节的弯试验以后进行，在负荷方向上的抗拉强度：
腰带FB≥15KN
三点式安全带，刚性锁架FB≥20KN
三点式安全带，柔性锁架FB≥15KN
4．6在5000次锁紧之后，插锁件在受力情况下的打开力（批准试验）
5．4．2三点式安全带
5．4．2．1车动敏感
a）在加速度a≤0.3g(2.9m/s)时,织带拉出50mm之前锁住
b）在加速度a≤0.45g(4.4m/s)时,织带拉出50mm之前锁住
试验：
卷收器在水平面和安装位置，在（300±3）mm卷绕织带时,向前,向后,向左,向右作加速度试验。
QB.04.055-99
试验频率最大30循环/每分钟
5.7温度稳定性
按照第3.2节
5.8磨损性能
要求和试验(n=2500循环),按照第5.6节
5.9粉尘相容性
在粉尘试验之后,不影响卷收器功能
试验的进行:
在织带全部拉出时,第隔20分钟卷扬粉尘5秒钟,在卷扬粉尘之后,1-2分钟时间内,拉进和拉出10个循环
试验总时间5小时
5.10磨损性能
试验力：FB≥20 KN
安全带检验指导书
零部件名称
安全带
DAB分类
D
外购外协件检验指导书
文件编号
WI-QC-037
版次
3.0
图号
通用
规格、型号
发行日期
页次
1/1
序号
检验项目
技术要求
验收器具
抽检比例
备注
名称
规格
1
2
3
4
标志：
表面质量
性能：
1)每条安全带必须标明制造厂家名称、型号。
2)每条安全带必须有中国汽车产品认证中心颁发的3C标志；
4抗拉载荷不得低于9800N。
55000次试验后不得失效。
3）安全带调节装置：根据GB14166-2003的规定进行试验
1加载至9800N，不得出现断裂和脱开现象。
2调节力不得大于50N。
4）安全带动态性能试验：根据GB14166-2003的规定进行试验，假人臀部参考点的移动量在80-200MM之间，安全带总成及约束
1）织带表面应光洁，无断层、破洞、松面、污渍；
2）卷收器、带扣锁金属零件应具有防腐蚀层，表面光洁；塑料零件应无裂纹、无影响使用和外观的变形。
3）带扣锁按钮应为红色系列，或者在按钮上标明按或者PRESS字样
1）织带性能要求：根据GB14166-2003的规定进行试验
1标准状态抗拉强度值：腰带应不低于26700N，肩带应不低于17700N，腰肩连续带应不低于22300N。
系统承载部分不得产生影响功能的变形、损坏和断裂，带扣能正常工作。
5）安全带装车后使用使卷收器应使用自如，带扣锁缩止可靠，开启顺利/
首样查证
手感
第三方报告
100%
No.
修订日期
汽车安全带组装生产流程
汽车安全带组装生产流程汽车安全带作为汽车的重要安全装置，其组装生产流程需要严格遵守标准和质量要求。
下面将从原材料准备、部件制造、组装及成品检验等方面，详细介绍汽车安全带的组装生产流程。
一、原材料准备汽车安全带的主要原材料包括尼龙布、合金钢、塑料制品等。
在生产之前，需要对这些原材料进行严格的质量把关和检验，确保原材料的质量符合相关标准和要求。
尼龙布需要进行拉力测试，以保证其抗拉强度达到标准要求；合金钢需要进行化学成分分析及金相组织检查，以确保其材料质量满足安全带的使用要求；塑料制品需要进行物理性能测试，以保证其耐磨、耐高低温等性能符合标准。
二、部件制造1.尼龙布加工：尼龙布是汽车安全带的主要材料之一，其加工过程包括剪裁、缝制和特殊处理等环节。
在剪裁过程中，需要根据安全带的尺寸要求进行裁剪，并避免布料的断层和起毛现象；在缝制过程中，需要保证各部件的缝合牢固，线迹平整，符合安全带的外观要求；在特殊处理过程中，需要对尼龙布进行防水、防火等处理，以提高安全带的使用寿命和安全性能。
2.合金钢制造：安全带的卷扬器和锁舌等关键部件需要采用合金钢材料制造，制造过程包括冷镦、热处理和表面处理等环节。
在冷镦过程中，需要保证零件的尺寸精度和表面光洁度，以保证零件的装配性能；在热处理过程中，需要根据零件的用途和要求进行淬火和回火处理，以提高零件的硬度和耐磨性；在表面处理过程中，需要进行防锈、防腐等处理，以提高零件的耐用性和美观度。
3.塑料制品加工：安全带的卡扣、卡扣座和拉手等部件需要采用塑料制品加工加工，加工过程包括注塑、冷却和整形等环节。
在注塑过程中，需要选用合适的塑料原料，设置合理的注塑工艺参数，确保塑料制品的成型质量符合要求；在冷却过程中，需要对注塑件进行冷却处理，以保证其尺寸稳定和性能稳定；在整形过程中，需要对注塑件进行修整和去毛刺处理，以保证其外观美观和安全性能。
三、组装1.安全带总成组装：安全带总成包括尼龙布、卷扬器、锁舌、卡扣、卡扣座和拉手等部件，其组装过程包括装配、调整和固定等环节。
安全带检验要求
围杆安全带以静负荷 4500N，作 100mm／min 的拉伸速度测试时， 应无破断。悬挂、攀登安全带以 100kg 重量检验，自由坠落，做冲击 试验，应无破断。架子工安全带做冲击试验时，应模拟人型并且腰带 的悬挂处要抬高 1m。自锁式安全带和速差式自控器以 100kg 重量做 坠落冲击试验，下滑距离均不大于 1．2m。用缓冲器连接的安全带在 4m 冲距内，以 100kg 重量作冲击试验
安全带固定点法规符合性校核
500； • D点的确定：DR＝315mm+1.8S，但当S≤200 mm时，DR=675 mm
； • B点的确定：BR＝260mm+S。但当S≥280 mm时，制造商可选用BR
＝260mm+0.8S； • 躯干基准线的确定：对M1与N1类车辆，使与RC线成25º的一条直线
• 2.正确佩戴时安全带应无滑脱的危险； • 3.织带与车辆或座椅构架上凸出零件接触应无损伤织带的
危险； • 4.对于可改变位置的固定点（该固定点既便于乘员进人车
辆，且能约束乘员），本标准中的规定应适用于处于有效 约束位置时的固定点。
安全带固定点的最低数量
• 1.所有前向和后向座椅处的安全带固定点最低数量应符合下表的规定；
安全带固定点法规符合性校核
安全带总成的定义
• 具有织带、带扣、调节件以及将其固定在车内的附件，用于在车辆骤 然减速或撞车时通过限制佩戴者身体的运动以减轻其伤害程度的总成 ，该总成一般称为安全带总成，它包括吸能或卷收织带的装置。
目的 对安全带固定点进行法规符合性分析，确保设计满足企
业、行业、国家法规要求。
长120mm的线段；
•
XJ1：从X点沿垂直于RZ和ZX确定的平面的直线，向前截取长
60mm的线段。
•
J2点与J1点相对于过躯干线的纵向铅垂平面对称，该躯干线为安
放在座椅上的人体模型的躯干线。当用双开门为前后座椅提供通道，
且上定点在B柱上时，固定点系统应不妨碍乘员上下车；
安全带固定点的位置
3.2 安全带上有效固定点应位于垂直于座椅纵向中心面并与躯干线成 65°角的FN平面下方。对于后排座椅，此夹角可减小至60°。FN 平面与躯干线相交于D点，此时须保证DR＝315mm+1.8S，但当 S≤200 mm时，DR=675 mm； 3.3 安全带上有效固定点应在垂直于座椅纵向中心面并与躯干线成 120°角且相交于B点的FK平面后方，此时须保证BR＝260mm+S。 但当S≥280 mm时，制造商可选用BR＝260mm+0.8S； 3.4 S值不得小于140 mm； 3.5 安全带上有效固定点应位于通过R点并垂直于车辆纵向中心平面 的铅垂平面之后； 3.6 安全带上有效固定点应在通过C点的水平面上方。
全身式安全带使用前检查原则及规定(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________全身式安全带使用前检查原则及规定(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-8338-63 全身式安全带使用前检查原则及规定(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
无论是建筑业还是电力行业，在工作的时候都离不开安全带等防坠落用品的帮助，都需要时刻佩戴好安全带、安全绳、防坠制动器等配件，以防意外发生。
不过安全带虽然结构简单，但是也不能马虎对待。
使用之前，我们需要仔细检查安全带及其配件的安全性。
安全带使用前检查原则：领用时检查：每次领用防坠落用品，必须对其进行全面检查,当发现安全性有疑问时不得使用。
使用时实验：使用时按照要求对安全绳、抓绳器、坠落制动器(瞬间制动)进行试拉。
防坠落用品，日常使用只做外观检查。
领用时检查规定：一、全身式安全带1、检查D型环：4个D型环整体无锈蚀、变形、裂纹；2、检查编织带及缝合点：每一根编织带无损伤(磨损、刮伤、撕裂、烧伤等)；各缝合点牢固无开裂、散脱现象；3、检查扣件：3组扣件无锈蚀、变形、裂纹。
二、坠落制动器1、检查系带和缓冲包：系带无磨损、撕裂，刮伤；匀速拉动灵活无卡塞现象；缓冲包缝制完好，无破损打开现象；2、检查制动器：以迅即拉力检测可立即制动；制动器外观无变形、破损等现象；3、检查安全钩：无锈蚀、变形、裂纹；操作灵活无卡塞；自锁、闭锁功能良好。
2023年安全带、安全网检查试验制度
2023年安全带、安全网检查试验制度引言：随着社会的快速发展，人们对交通安全的关注度也越来越高。
作为交通工具中最常见的安全设备，安全带和安全网的使用对于保障驾乘人员的生命安全至关重要。
为了进一步提高交通安全水平，2023年起，我们将推出全新的安全带和安全网检查试验制度。
本文将详细介绍该制度的目的、内容和实施措施。
一、目的：1. 提高交通工具驾乘人员的安全意识和安全习惯；2. 确保交通工具的安全装备质量达到国家标准；3. 加强对交通工具的质量监管，减少交通事故的发生。
二、内容：1. 安全带使用检查：(1) 安全带材质和结构是否符合国家标准；(2) 安全带是否有明显的磨损、断裂或松脱现象；(3) 安全带是否易于操作，能否正常接合和解开；(4) 安全带张力是否适中；(5) 安全带是否有正常的锁紧装置。
2. 安全带试验项目：(1) 静态拉力试验：安全带固定在试验台上，在标准力下拉伸一定时间，观察安全带是否发生破裂或松脱；(2) 动态载荷试验：模拟真实交通事故情况，使用标准碰撞试验设备，观察安全带是否能够有效保护驾乘人员。
3. 安全网使用检查：(1) 安全网材质和结构是否符合国家标准；(2) 安全网是否有明显的磨损、断裂或松脱现象；(3) 安全网是否牢固，能否有效防止物体从交通工具中掉落。
4. 安全网试验项目：(1) 抗拉力试验：使用标准试验设备对安全网进行拉力测试，观察其是否能够承受特定力量而不破裂；(2) 防护措施试验：将标准物体放置在交通工具上方，观察安全网能否防止物体从交通工具中掉落。
三、实施措施：1. 设立专门的安全带、安全网检验机构，由该机构负责安全带和安全网的检查试验；2. 驾驶人、车辆制造商和维修机构等相关单位应定期参与安全带、安全网的检查试验，并提供相应的检测报告；3. 检验机构应建立完善的检查试验记录和档案管理系统，并及时向相关单位汇报检测结果；4. 对于不合格的安全带、安全网，要求车主和相关单位立即进行更换和修理，并在一定时间内重新进行检查试验。
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****汽车安全系统有限公司标准
安全带总成成品检验规范Q/**02014-2015 1.目的和适用范围
保证出厂产品进行了规定的检验和试验，达到相关技术标准和客户规定的要求，本规范适用于指导公司生产的所有安全带成品的最终检验工作。
2.职责
2.1执行GB14166-2013的安全带总成批生产检验分为出厂检验和定期试验(含强度试验)两类.
2.2品保中心负责批量生产时每生产批的出厂检验及定期试验。
2.3制造中心负责安全带总成的生产批次编号，具体操作可参照公司《标识和可追溯性控制程序》的要求执行。
3.术语
3.1 出厂检验是指对生产完工后的产品进行外观、尺寸、性能的确认。
3.2 定期检验是指公司自己制定计划或按客户要求制定计划所开展的一种抽样检验。
4.工作程序
4．1 出厂检验和试验
4．1．1 外观和尺寸检查
1)抽样频率为每生产批随机抽取5件。
2)尺寸检查按总成装配图中所规定的尺寸进行检查或发于客户确认的检查规范进行检查。
3)安全带总成出厂检验和试验执行《GB14166-2013》标准的出厂检验规定。
顾客有要求的
按顾客要求。
4)外观检查按总成装配图进行外观检查，外露件表面应无裂纹、划伤、锈斑及明显色差等
缺陷。
4．1．2 总成性能试验
1）抽样频率
批量规模小于3000件时，抽样1件；
批量规模3000～6000件时，抽样2件；
批量规模大于6000件时，抽样3件。
****汽车安全系统有限公司 2015年4月28日发布 2015年4月28日发布
2）试验项目
按附录1执行《GB14166-2013》标准的安全带总成强度进行试验。
4．1．3总成强度试验
1)抽样频率
a.每种安全带型号每生产7500件卷收器，随机抽取2件；每种安全带型号每生产7500
件插锁，随机抽取2件；每种安全带型号每生产7500件高度调节器，随机抽取2件；
或分别按该型号每月的生产量中，随机抽取2件卷收器、插锁、高度调节器。
按以上两者中先达到者抽取。
b.织带、导向环、锁舌、带头、连接板等有强度要求的零件，其强度试验在每批零件验
收时按相关验收条件进行。
c.织带带头、带棒等的缝纫强度：每批号线，每天各抽取1件。
2)试验项目
按附录2执行《GB14166-2013》标准的安全带总成强度进行试验。
4．2 定期试验
4．2．1总成性能试验
1）抽样频率
抽样频率为每种安全带型号生产量为40000件或3个月生产量中随机抽取2件，按两
者中生产量大者抽取.
2）试验项目
按附录3执行《GB14166-2013》标准的安全带总成强度进行试验。
4．2．2 总成动态试验
抽样频率
每种车型前后排安全带在每年初或第一批批量生产时，随后每生产50000件安全带总成中随机抽取1件进行试验。
4. 3 检测中问题处理及可追溯性
4．3. 1 应建立抽样登记、验收检验、验收试验及总成各项定期试验记录单，并按有关规定妥善保存，使历年批量生产的安全带总成的质量档案完整、正确。
4．3. 2 检测过程中若出现某些项目有争议或不合格的试验结果，应由品保部会同相关部门深入查找原因，制定排故措施。
如果排故措施中涉及要更换不合格零件，则对同批有质
量问题的安全带予以隔离，待更换上合格件或采取其它排故措施并经重新补充试验合
格后，该批产品方可交付。
5.记录与表格
5.1相关的检验记录参照《检验和试验控制程序》Q/SY01026-2015与《安全带例行检验和确认检验规范》Q/SY02013-2015中的相关表格执行，检测过程中出现的问题点反馈参照《不合格品控制程序》Q/SY01027-2015及《纠正预防措施控制程序》Q/SY01030-2015中的相关表格执行。
6.附录
6.1附录1《GB14166-2013》标准的安全带总成出厂检验
6.2附录2《GB14166-2013》标准的安全带总成强度试验
6.3附录3《GB14166-2013》标准的安全带总成定期试验
执行《GB14166-2013》标准的安全带总成出厂检验
附录2
执行《GB14166-2013》标准的安全带总成强度试验
执行《GB14166-2013》标准的安全带总成定期试验(各类别试验按下表顺序进行)
客户有特殊要求的参照客户提供的相关标准及技术文件。