隧道开挖爆破方案

国家高速公路网G85渝昆高速

待补至功山段高速公路土建第二合同段

隧道开挖施工方案

中铁一局集团第五工程有限公司

云南待功高速公路土建第二合同段项目经理部

二〇一三年六月十三日

目录

1、工程概况 (1)

1.1中梁子隧道工程概况 (1)

1.2 跑马坪隧道工程概况 (1)

2、编制依据 (2)

3、施工计划 (2)

3.1进度计划 (2)

3.2设备计划 (2)

4、隧道开挖施工方案 (2)

4.1洞口浅埋段及V级围岩开挖 (3)

4.2 IV级围岩开挖 (5)

4.3 III级围岩开挖 (6)

4.4 S4jt级围岩开挖 (8)

4.5 S3jt级围岩开挖 (10)

4.6 横通道围岩开挖 (10)

4.7爆破施工 (10)

4.7.1爆破设计 (10)

4.7.2超欠挖测定方法 (14)

4.7.3爆破监测 (14)

4.7.4 钻爆作业流程及质量控制 (14)

4.8工序检查及验收标准 (15)

4.8.1验收标准 (15)

4.8.2开挖主控项目 (16)

4.8.3 一般项目 (17)

5、隧道开挖施工安全保证措施 (17)

5.1组织保证 (18)

5.2安全技术措施 (18)

5.2.1 高处作业安全技术措施 (18)

5.2.2 临时用电安全技术措施 (19)

5.2.3爆破作业安全技术措施 (20)

5.2.4开挖作业安全技术措施 (22)

5.3作业人员安全技术交底 (23)

5.3.1开挖工技术交底 (23)

5.3.2装载机操作工技术交底 (23)

5.3.3挖掘机操作工技术交底 (25)

6、劳动力计划 (26)

隧道开挖施工方案

1、工程概况

1.1中梁子隧道工程概况

中梁子隧道布设与待补镇庄稼村和上村乡大丫口村之间，隧道进口位于待补镇庄稼村，出口位于上村乡大丫口村，位于河岸斜坡上。

中梁子隧道为分离式隧道，右洞全长4509m，起止里程为K3+276～K7+785，左洞全长4587m，起止里程为ZK3+208～ZK7+795。隧道进口左右幅洞门均为削竹式洞门，洞门长8m，明洞均为对称式明洞（SFma）。出口洞门均为端墙式洞门，明洞为偏压式洞门(SFmb)。

隧道围岩主要为硅质岩、白云岩、灰岩、玄武岩，中风化～强风化，节理较发育～发育，岩体较破碎～破碎，结合面结合一般，结合力差，拱部易失稳，侧壁容易掉块。地下水以基岩裂隙水为主，开挖时以出现淋雨状或涌水状出水。

1.2 跑马坪隧道工程概况

跑马坪隧道布设于待补镇东南约8.5km处。隧道为分离式隧道，左线全长2684m，起止里程为ZK8+796～ZK11+480。右线全长2720m，起止桩号为K8+825～K11+545.隧道进口左右幅均为端墙式洞门，出口左幅为端墙式洞门，右幅为削竹式洞门。

隧道围岩主要为玄武岩，强～中风化，碎裂状结构，软硬相间，差异风化强烈，结合力较差，拱部无自稳能力。地下水以基岩裂隙水为主，开挖易出现淋雨状或涌流状出水。

2、编制依据

1、国家高速公路网G85渝昆高速待补至功山段土建工程第二合同段（K3+220（ZK3+192）～K11+620（ZK11+585））合同文件。

2、国家高速公路网G85渝昆高速待补至功山段土建工程第二合同段《两阶段施工图设计》。

3、交通部现行《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)及有关技术规程等。

4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）。

5、《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部2007年第1号)。

6、《建设工程安全生产管理条例》国务院令（第393号）。

3、施工计划

3.1进度计划

隧道工程进度指标表

3.2设备计划

单个工作面设备计划

4、隧道开挖施工方案

隧道施工按新奥法原理组织施工，并要根据不同围岩级别及围岩情

况选择相应的开挖方法，同时根据监控量测结果，适时施作二次衬砌。

隧道开挖前，首先完成洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段（台阶）防护一段（台阶）。

正洞洞开挖根据围岩情况选择相应的开挖方法。Ⅴ级围岩地段采用弧型导坑预留核心土法施工，每循环进尺控制在0.6m～0.8m，Ⅳ级围岩采用台阶法施工，每循环进尺分别控制在0.8m～1.2m，III级围岩采用全断面法施工，每循环进尺分别控制在1.2m～1.5m，IV级围岩加宽带采用CD法施工，开挖进尺控制在0.8m，III围岩加宽带采用台阶法施工，开挖进尺控制在1m，横洞Ⅳ、Ⅴ级围岩采用全断面施工，每循环进尺控制在2.0m。

施工通风采用分段管道压入式通风。

在施工过程中应加强超前地质预测、预报，加强围岩监控量测管理。根据量测结果，及时调整开挖预留变形量及支护参数，适时施作二次衬砌，确保隧道施工安全。

4.1洞口浅埋段及V级围岩开挖

洞口浅埋段及Ⅴ级围岩地段采用弧型导坑预留核心土法施工。弧形导坑预留核心土法是将开挖断面分为上、中、下部左侧及下部右侧四个部分，逐级掘进施工。上部宜超前中部5m，中部超前下部5m，下部左侧超前下部右侧5m左右。为方便机械作业，上部开挖高度控制在3.5m 左右，中部核心土台阶高度控制在2.0m左右，下部台阶控制在4.5m左