福建省高速公路建设标准化管理宣贯1PPT课件
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工地建设-高速公路施工标准化宣贯(ppt 102页)
6
2 驻地建设
因地制宜,减少对环境影响
7
2 驻地建设
2.3 场地建设
2.3.1 可自建或租用沿线合适的单位或民用房屋,但应坚固 、安全、实用、美观,并满足工作、生活需求,自建房还应 安装、拆卸方便且满足环保要求。自建房屋最低标准为活动 板房,建设宜选用阻燃材料,搭建不宜超过两层,每组最多 不超过10栋,组与组之间的距离不小于8m,栋与栋之间的 距离不小于4m,房间净高不低于2.6m。为节约资源,建设 单位宜尽早规划、建设后期营运管理中心,并尽可能利用营 运管理中心作为项目建设的驻地。
20
沥青混合料室
25
15
20
应配置温度控制设备
15
应配置温度控制设备
15
应按照样品状态分区
20
应配置温湿度控制设备
20
应配置温湿度控制设备、完善排水设施
20
应配置温度控制设备
25
应配置温湿度控制设备、完善排水设施
20
应配置温度控制设备
应配置温湿度控制、大功率排风设备
25
对有沥青混凝土的项目需增加一间不低于10平米
(3)工地试验室应经有权单位组织认定合格,并取得批准 后方可正式开展试验检测工作。
26
2 驻地建设
2.5.2 试验室面积及设备配置应满足以下要求:
各室名称
配备标准(m2)
监理单位试 施工单位
验室
试验室
备注
档案资料室
15
土工室
20
集料室
15
样品室
15
水泥室
20
水泥混凝土室
20
力学室
20
标养室
20
沥青室
的化学室
2 驻地建设
因地制宜,减少对环境影响
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2 驻地建设
2.3 场地建设
2.3.1 可自建或租用沿线合适的单位或民用房屋,但应坚固 、安全、实用、美观,并满足工作、生活需求,自建房还应 安装、拆卸方便且满足环保要求。自建房屋最低标准为活动 板房,建设宜选用阻燃材料,搭建不宜超过两层,每组最多 不超过10栋,组与组之间的距离不小于8m,栋与栋之间的 距离不小于4m,房间净高不低于2.6m。为节约资源,建设 单位宜尽早规划、建设后期营运管理中心,并尽可能利用营 运管理中心作为项目建设的驻地。
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沥青混合料室
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应配置温度控制设备
15
应配置温度控制设备
15
应按照样品状态分区
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应配置温湿度控制设备
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应配置温湿度控制设备、完善排水设施
20
应配置温度控制设备
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应配置温湿度控制设备、完善排水设施
20
应配置温度控制设备
应配置温湿度控制、大功率排风设备
25
对有沥青混凝土的项目需增加一间不低于10平米
(3)工地试验室应经有权单位组织认定合格,并取得批准 后方可正式开展试验检测工作。
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2 驻地建设
2.5.2 试验室面积及设备配置应满足以下要求:
各室名称
配备标准(m2)
监理单位试 施工单位
验室
试验室
备注
档案资料室
15
土工室
20
集料室
15
样品室
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水泥室
20
水泥混凝土室
20
力学室
20
标养室
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沥青室
的化学室
[福建]高速公路工地建设标准化指南(PPT)
3.廉政监督牌:主要明确施工廉政制度、廉政领导小组、廉政监 督小组和廉政监督电话等。
廉政建设
福建省高速公路工地建设标准化指南
一 项目部建设
1.3.2 各部室标示标牌要求
科学管理,规范施工,海西先行,再立新功
⒈ 项目经理室:施工总体形象进度图、年度计划进度曲线和实 际对比图、施工进度计划网络图、项目经理职责等。
⑷ 物资设备部:负责人1人,机械、电气工程师的配备满足现 场施工管理的需要。
⑸ 计划合同部:负责人1人,造价工程师1人,财务2人,其余 按工作需要配备。
⑹ 综合管理部:负责人1人,其余根据工作需要配备。
⑺ 中心试验室:试验人员总数≥4人;技术负责人相关专业中级 以上职称,试验检测工程师;试验工程师≥2人。
⒊ 项目部主要负责人和负责前期工作的技术人员必须及时到位 ,项目部其他人员在具备施工条件时必须全部到位。
1.2.2.2 项目部人员配备的要求
根据建设项目规模投标承诺,参考交通部有关规定,结合自身的 特点,配置人员满足现场施工需要,至少应配备:
福建省高速公路工地建设标准化指南
一 项目部建设
科学管理,规范施工,海西先行,再立新功
一 项目部建设
科学管理,规范施工,海西先行,再立新功
1.2 机构设置、人员配备标准化 1.2.1 机构设置的原则和要求
⒈ 设置原则
项目部设置地点以方便工作为原则,应设在建设项目现场。长 大干线的项目部一般设在项目中间位置,确需设在一端的,必须同 时在中间位置或其他适当位置设置现场工作组,现场工作组人员在 项目部人员中解决。
福建省高速公路工地建设标准化指南
一 项目部建设
科学管理,规范施工,海西先行,再立新功
⑶ 厕所
① 面积按现场平均人数0.1m2/人设置。 ② 必须是水冲式或移动式厕所且保持清洁。大小便池内镶贴瓷砖, 水泥砂浆地面,设纱窗纱门,厕所采光良好。
廉政建设
福建省高速公路工地建设标准化指南
一 项目部建设
1.3.2 各部室标示标牌要求
科学管理,规范施工,海西先行,再立新功
⒈ 项目经理室:施工总体形象进度图、年度计划进度曲线和实 际对比图、施工进度计划网络图、项目经理职责等。
⑷ 物资设备部:负责人1人,机械、电气工程师的配备满足现 场施工管理的需要。
⑸ 计划合同部:负责人1人,造价工程师1人,财务2人,其余 按工作需要配备。
⑹ 综合管理部:负责人1人,其余根据工作需要配备。
⑺ 中心试验室:试验人员总数≥4人;技术负责人相关专业中级 以上职称,试验检测工程师;试验工程师≥2人。
⒊ 项目部主要负责人和负责前期工作的技术人员必须及时到位 ,项目部其他人员在具备施工条件时必须全部到位。
1.2.2.2 项目部人员配备的要求
根据建设项目规模投标承诺,参考交通部有关规定,结合自身的 特点,配置人员满足现场施工需要,至少应配备:
福建省高速公路工地建设标准化指南
一 项目部建设
科学管理,规范施工,海西先行,再立新功
一 项目部建设
科学管理,规范施工,海西先行,再立新功
1.2 机构设置、人员配备标准化 1.2.1 机构设置的原则和要求
⒈ 设置原则
项目部设置地点以方便工作为原则,应设在建设项目现场。长 大干线的项目部一般设在项目中间位置,确需设在一端的,必须同 时在中间位置或其他适当位置设置现场工作组,现场工作组人员在 项目部人员中解决。
福建省高速公路工地建设标准化指南
一 项目部建设
科学管理,规范施工,海西先行,再立新功
⑶ 厕所
① 面积按现场平均人数0.1m2/人设置。 ② 必须是水冲式或移动式厕所且保持清洁。大小便池内镶贴瓷砖, 水泥砂浆地面,设纱窗纱门,厕所采光良好。
高速公路施工标准化图片ppt课件
22
边坡码砌大面平整,嵌 缝密实,厚度有保证。
23
24
锚杆格梁和拱形骨架
25
砌筑砂浆饱满密实, 墙面平整,勾缝密实, 效果美观。
26
27
干压成型
高强度塑料模具
振动台
自动养护
小型构造物的标准化施工现场
28
29
盖板集中预制,有利于 质量控制,实测钢筋间 距与混凝土外观质量均 较好,内实外光。
扎丝绑扎时丝头朝结构内弯
35
焊接确保预弯角度足够,焊缝饱满,焊缝长度合格,应适 当的研究、开发和应用新工艺
二氧化碳保护焊工艺在车间内加工有很大的优势
36
套筒连接丝杆严格按要 求切平、开牙、磨平丝 头的工艺加工。丝杆加 工后应妥善保存,并在 规定时间内使用。
37
丝头保护
丝头间隙检查
38
规范套筒检验程序
105
控制进洞出入,全 过程监视施工。
106
洞内逃生管道及警报器非常重要
107
108
109
110
111
112
六、试验检测
113
工地试验室应制度 齐全管理规范,各 功能室、养护室室 内条件符合标准化 要求。
套筒到场质量检验
序号 检验项目 量具名称
检验要求
1 外观质量
目测
表面无裂纹和影响接头质量的 其它缺陷
长度及内、外径和壁厚与说明
2
外型尺寸
游标卡尺
书一致 (套筒内、外径和长度尺寸允
许偏差为±0.5mm。)
3 螺纹尺寸
量规
符合规范要求
质检:
现场监理:
检验日期:
39
采用钢筋定位架是提高钢 筋间距合格率的好办法
边坡码砌大面平整,嵌 缝密实,厚度有保证。
23
24
锚杆格梁和拱形骨架
25
砌筑砂浆饱满密实, 墙面平整,勾缝密实, 效果美观。
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27
干压成型
高强度塑料模具
振动台
自动养护
小型构造物的标准化施工现场
28
29
盖板集中预制,有利于 质量控制,实测钢筋间 距与混凝土外观质量均 较好,内实外光。
扎丝绑扎时丝头朝结构内弯
35
焊接确保预弯角度足够,焊缝饱满,焊缝长度合格,应适 当的研究、开发和应用新工艺
二氧化碳保护焊工艺在车间内加工有很大的优势
36
套筒连接丝杆严格按要 求切平、开牙、磨平丝 头的工艺加工。丝杆加 工后应妥善保存,并在 规定时间内使用。
37
丝头保护
丝头间隙检查
38
规范套筒检验程序
105
控制进洞出入,全 过程监视施工。
106
洞内逃生管道及警报器非常重要
107
108
109
110
111
112
六、试验检测
113
工地试验室应制度 齐全管理规范,各 功能室、养护室室 内条件符合标准化 要求。
套筒到场质量检验
序号 检验项目 量具名称
检验要求
1 外观质量
目测
表面无裂纹和影响接头质量的 其它缺陷
长度及内、外径和壁厚与说明
2
外型尺寸
游标卡尺
书一致 (套筒内、外径和长度尺寸允
许偏差为±0.5mm。)
3 螺纹尺寸
量规
符合规范要求
质检:
现场监理:
检验日期:
39
采用钢筋定位架是提高钢 筋间距合格率的好办法
高速公路桥梁标准化施工指南宣贯.pptx
三、修编主要思路和主要内容
修编主要思路
本次修订在原2004版《指南》的基础上进行,对其部 分章节的主要内容做了一定的修订和增减,其主要思 路为:
1.根据近年省厅及省高指下发的有关文件及几个专项 整治活动提出的相关要求。
2.近年来省内外高速公路桥梁施工中涌现的好的管理 方法、施工工艺及工法。
3.近年来推广应用的新技术、新设备、新材料。 4.适当新桥规的技术要求。
福建省高速公路 《桥梁标准化施工指南》宣贯
福建省高速公路建设总指挥部
二〇〇九年十一月二十七日
大家好! 下面就修编后的《福建省高速公路桥梁施工
标准化指南》,结合个人的理解,着重介绍 本次修编的主要思路、重点内容以及需要关 注的事项,与大家一同学习。
一、修编的背景、目的和意义
近年来,伴随着全国交通建设大发展,我 省高速公路建设也得到了飞速发展,取得 了巨大的成绩,同时,高速公路建设管理 水平不断提升,日臻完善。
自2004年颁发《福建省高速公路建设桥梁 施工标准化指南》推广实施以来,得到了 各市高指和各参建单位的积极响应,认真 落实桥梁建设现场管理标准化要求。通过 标准化施工,有效的遏制了一些质量通病, 桥梁施工质量得到保证并上了一个新台阶, 桥梁建设施工管理水平得到提升。
近年来,桥梁建设领域新技术、新材料、新工艺、新设 备不断推陈出新,技术管理水平不断提高。同时,对桥 梁的内在质量和外观质量要求越来越高。
四、各章节主要内容及修编意见
总体结构变化
第一章(总则):主体不变。 第二章(施工准备):仅保留施工场地规划及技术准备
工作两节,并纳入原《指南》第三章部分内容,其余并 入《工地建设标准化指南》。 第三章(桥梁施工总体要求):删除该章,并入第二章。 第四章(桥梁基础):主体不变,改为第三章。 第五章(下部构造):主体不变,增加“高墩施工”一 节,改为第四章。 第六章(上部构造):主要增加了“后张法T梁预制场 建设”、“预制小箱梁施工(后张法)”和“预制板梁 施工(后张法)”标准化施工的章节,改为第五章。 第七章(深水桩基础):因工艺难度大、特殊性较强, 各个施工单位施工方法多样化,不宜规定单一的施工方 法,因此删除该章节。
福建省高速公路标准化一些亮点[1]PPT课件
84
福永项目A10标桥梁施工安全爬梯设置较规范,便于拆装且连接部位牢固
85
福永项目A10标赤锡2#桥桥面临边防护设置较好。
86
福永项目A12标拌和站消防设施较规范
87
厦成项目A3标:人行爬梯设置较为规范,安全防护较好
88
厦成A4标:洞内设置安全生产宣传灯箱,洞口设置安全宣传墙,加强安全 宣传教育,时时严抓安全生产。
41
隧道施工
42
漳州南联络线A3标:龙岭隧道三台阶开挖较规范,台阶步距 、高度合理,初支紧跟掌子面。
43
南平宁武A1标洞宫山隧道标准化施工贯彻落实比较到位
洞门
超前锚杆
止水带
44
排水管
隧道光面爆破效果
45
建泰A2标泰宁隧道施工管理使用门禁系统和视频监控系统
46
泰宁隧道内照明、安全警示做的较规范,文明施工较好
62
厦漳大桥Ⅰ标:砼装饰板采用塑模预制,外观质量较好。
63
漳州南联络线A2标小型预制构件内实外美
64
厦成A3标:路基平整度好,有路拱、临时排水。
65
涵背回填按要求进行。
66
涵洞施工质量控制
台背回填
67
台背回填瑞雷波检测
厦成项目台涵背和高填方全面采用瑞雷波检测控制填筑质量
68
古武项目A2标:盖板涵涵身砼采用钢模浇筑成型,外观质量较好。
76
安全防护
77
厦成项目全面落实危险作业领导带班制度
78
南平宁武翠溪2#特大桥跨村道防护到位
79
建泰A1标临边防护使用钢管架,防护形式比较好
80
建泰A6标段:桥梁临边防护做的比较好的段落
81
福永项目A10标桥梁施工安全爬梯设置较规范,便于拆装且连接部位牢固
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福永项目A10标赤锡2#桥桥面临边防护设置较好。
86
福永项目A12标拌和站消防设施较规范
87
厦成项目A3标:人行爬梯设置较为规范,安全防护较好
88
厦成A4标:洞内设置安全生产宣传灯箱,洞口设置安全宣传墙,加强安全 宣传教育,时时严抓安全生产。
41
隧道施工
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漳州南联络线A3标:龙岭隧道三台阶开挖较规范,台阶步距 、高度合理,初支紧跟掌子面。
43
南平宁武A1标洞宫山隧道标准化施工贯彻落实比较到位
洞门
超前锚杆
止水带
44
排水管
隧道光面爆破效果
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建泰A2标泰宁隧道施工管理使用门禁系统和视频监控系统
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泰宁隧道内照明、安全警示做的较规范,文明施工较好
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厦漳大桥Ⅰ标:砼装饰板采用塑模预制,外观质量较好。
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漳州南联络线A2标小型预制构件内实外美
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厦成A3标:路基平整度好,有路拱、临时排水。
65
涵背回填按要求进行。
66
涵洞施工质量控制
台背回填
67
台背回填瑞雷波检测
厦成项目台涵背和高填方全面采用瑞雷波检测控制填筑质量
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古武项目A2标:盖板涵涵身砼采用钢模浇筑成型,外观质量较好。
76
安全防护
77
厦成项目全面落实危险作业领导带班制度
78
南平宁武翠溪2#特大桥跨村道防护到位
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建泰A1标临边防护使用钢管架,防护形式比较好
80
建泰A6标段:桥梁临边防护做的比较好的段落
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高速公路建设安全管理标准化(ppt-52张)
装工程,脚手架支架及模板,弃渣场,标志标牌,个 人防护与职业健康,机械设备日常管理,其他) • 三、临建设施(驻地建设,施工设施) • 四、专业部分(路基工程,桥梁工程,隧道工程,路 面工程,交通安全设施) • 五、安全内业管理(安全确保体系,安全监理计划和 实施细则,桥隧安全风险评估,安全技术措施及安全 专题方案,应急预案,安全经费使用管理,内业资料 搜集整顿,表格表样)
拉等)、梁体存储、用电、消防、规程、宣传警示 • (3)搅拌站 • 选址、硬化排石、管理(集中)、防护(大风、雷电、水
池)、用电、消防、宣传警示 • (4)仓库:选址、消防 • (5)临时便道、便桥、码头
四、专业部分
• (一)路基工程 • 技术方案中应明确安全措施,爆破工程、高边坡、大型支挡工
程、滑坡处置等施工应编制安全专题施工方案 。 • 单元工程(分部分项工程)应设置明显旳风险告知牌 。 • 1、路基土石方 • 取土区、弃土场警示及防护,爆破,边坡管理。 • 注:遇到下列条件时,必须立即停工处置,完毕后才可复工。 • (1)填挖区土体不稳定,有发生坍塌危险时; • (2)气候突变,发生暴雨、水位暴涨或山洪泥石流暴发时; • (3)在爆破警戒区内发出爆破信号时; • (4)地面涌水冒泥,出现陷车或因雨水发生坡道打滑时; • (5)工作面净空不足以确保安全作业时;
35
最小垂直距离(m)
6.0
7.0
7.0
二、通用部分
• 2、消防安全 • (1)消防设施:消防设施旳设置部位、设置要求及数量。 • (2)易燃易爆物品使用管理,危险品仓库设置要求。 • 宿舍与厨房、锅炉房、配电房之间旳防火距离应不不大于
15m。 • 有明火旳生产辅助区和生活用房、易燃堆垛之间,至少应保
• 禁止在泥石流区、滑坡体、洪水位下等危险区域设置施 工驻地,避开取弃土场、塌方、落石、危岩等地段。
拉等)、梁体存储、用电、消防、规程、宣传警示 • (3)搅拌站 • 选址、硬化排石、管理(集中)、防护(大风、雷电、水
池)、用电、消防、宣传警示 • (4)仓库:选址、消防 • (5)临时便道、便桥、码头
四、专业部分
• (一)路基工程 • 技术方案中应明确安全措施,爆破工程、高边坡、大型支挡工
程、滑坡处置等施工应编制安全专题施工方案 。 • 单元工程(分部分项工程)应设置明显旳风险告知牌 。 • 1、路基土石方 • 取土区、弃土场警示及防护,爆破,边坡管理。 • 注:遇到下列条件时,必须立即停工处置,完毕后才可复工。 • (1)填挖区土体不稳定,有发生坍塌危险时; • (2)气候突变,发生暴雨、水位暴涨或山洪泥石流暴发时; • (3)在爆破警戒区内发出爆破信号时; • (4)地面涌水冒泥,出现陷车或因雨水发生坡道打滑时; • (5)工作面净空不足以确保安全作业时;
35
最小垂直距离(m)
6.0
7.0
7.0
二、通用部分
• 2、消防安全 • (1)消防设施:消防设施旳设置部位、设置要求及数量。 • (2)易燃易爆物品使用管理,危险品仓库设置要求。 • 宿舍与厨房、锅炉房、配电房之间旳防火距离应不不大于
15m。 • 有明火旳生产辅助区和生活用房、易燃堆垛之间,至少应保
• 禁止在泥石流区、滑坡体、洪水位下等危险区域设置施 工驻地,避开取弃土场、塌方、落石、危岩等地段。
高速公路建设标准化管理介绍
福建省高速公路建设项目标准化管理
❖ 对锚固工程进行质量检测。检测内容主要为锚索(杆)抗 拔力和锚索(杆)长度。
锚杆抗拔力检测
福建省高速公路建设项目标准化管理
取、弃土场的整治
弃土场边坡挡墙
弃土场植草
弃土场排水沟
福建省高速公路建设项目标准化管理
涵洞、通道
❖ (1)盖板涵的墙身施工应采用钢模,钢模数量必须满足施工需 要,以确保墙身的混凝土外观满足设计要求。
福建省高速公路建设项目标准化管理
冲击碾压后效果
冲击压路机
福建省高速公路建设项目标准化管理
预应力锚索(杆)工程
❖ 锚杆组装时,钢筋应平直,除油、除锈处理合格。锚杆接头采用 专用锚杆连接接头,不得采用焊接技术。
❖ 锚索编束时,每根钢绞线需顺直、排列均匀。钢绞线要求采用机 械切割,严禁采用电弧切割,并经除油和除锈处理合格,对有死 弯、机械损伤及锈坑材料应剔除。
福建省高速公路建设项目标准化管理
❖ 高墩 1、在翻模施工中,应在翻模的同时做好节段接缝处理。同 时,严格管控安全作业,作业面必须落实标准的防护系统。 2、高墩翻模施工过程中应进行垂直度控制测量,模板每提 升一节,对模板的位置检查一次,以控制桥墩的纵横向偏移 和扭转。监理必须做到同步监控。 3、对高度超过40米的高墩,必须配备施工电梯。
过渡段路堤压实度应不小于96%,并做好纵向和横向防排 水系统。 ❖ 结构物的填土应分层填筑,严禁向坑内倾倒,每层最大压 实厚度不大于20cm,与路堤交界处应挖台阶,台阶宽度 不小于1米。
福建省高速公路建设项目标准化管理
❖ 结构物回填前应在台背用 油漆画好每一层的松铺厚 度标志线,分层回填压实。
❖ 台背回填每层最大压实厚 度不大于20cm。
高速公路标准化施工ppt课件
3
二、推行标准化施工的必要性
近十年来,我省高速公路建设发展迅速,高速公
路建设施工技术和管理水平有了长足的进步,较好地
做到了一条比一条好的建设目标。但施工期间也暴露
出施工过程控制的能力不足,出现的质量问题仍不少,
质量通病也未得到有效遏制。实践表明,推行标准化
施工,加强施工过程控制是新的阶段我省高速公路建
指南着重从工序技术工艺和管理的角度对现行标准规范做进一步补充以达到施工工序科学工艺规范技术先进质量优良作业安全施工文明环保管理有效的目的旨在通过施工过程控制消除质量通病提高施工管理水平确保高速公路工程建设质量1组织机构及质量保证体系的建立11组织机构的建立中标进场后应严格按合同招投标文件等规定组建项目部建立职能部门组织人员及设备进场认真研究招投标文件施工图纸施工环境水文地质地材供应施工便道当地社会情况等工程特点学习和熟悉省市高指及项目业主管理程序和要求应对主管技术和管理人员进行有针对性的培训考试认真落实好施工班子
设质量取得新进步的必由之路和根本保证。也是省高
指对施工质量检查、评价、控制的一个重要尺度,标
准化指南作为施工合同的组成部分,各从业单位应认
真宣贯并推行,以促进高速公路工程质量的全面和稳
步提高。
4
三、 标准化施工的内容和要求
1、标准化施工阶段:施工准备阶段、施工阶段、交(竣)工验收等 三个阶段。
2、 我省已实施的四项标准化施工指南: 2.1《桥梁标准化施工指南》(2004.2发布) 2.2《隧道标准化施工指南》(2004.2发布) 2.3《路基标准化施工指南》(2005.3发布) 2.4《路面及交安设施标准化施工指南》(2005.3发布)。
为完善隧道安全防范措施,要求隧道掘进通过四级以上及破碎带、断层、 溶洞等软弱围岩段,在掘进工作面至洞口或二衬作业面设置一条ф60cm 以上的钢制可手动拆卸式(每节2-3m、内部刨光、壁厚大于10mm)的 安全备用通道。
二、推行标准化施工的必要性
近十年来,我省高速公路建设发展迅速,高速公
路建设施工技术和管理水平有了长足的进步,较好地
做到了一条比一条好的建设目标。但施工期间也暴露
出施工过程控制的能力不足,出现的质量问题仍不少,
质量通病也未得到有效遏制。实践表明,推行标准化
施工,加强施工过程控制是新的阶段我省高速公路建
指南着重从工序技术工艺和管理的角度对现行标准规范做进一步补充以达到施工工序科学工艺规范技术先进质量优良作业安全施工文明环保管理有效的目的旨在通过施工过程控制消除质量通病提高施工管理水平确保高速公路工程建设质量1组织机构及质量保证体系的建立11组织机构的建立中标进场后应严格按合同招投标文件等规定组建项目部建立职能部门组织人员及设备进场认真研究招投标文件施工图纸施工环境水文地质地材供应施工便道当地社会情况等工程特点学习和熟悉省市高指及项目业主管理程序和要求应对主管技术和管理人员进行有针对性的培训考试认真落实好施工班子
设质量取得新进步的必由之路和根本保证。也是省高
指对施工质量检查、评价、控制的一个重要尺度,标
准化指南作为施工合同的组成部分,各从业单位应认
真宣贯并推行,以促进高速公路工程质量的全面和稳
步提高。
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三、 标准化施工的内容和要求
1、标准化施工阶段:施工准备阶段、施工阶段、交(竣)工验收等 三个阶段。
2、 我省已实施的四项标准化施工指南: 2.1《桥梁标准化施工指南》(2004.2发布) 2.2《隧道标准化施工指南》(2004.2发布) 2.3《路基标准化施工指南》(2005.3发布) 2.4《路面及交安设施标准化施工指南》(2005.3发布)。
为完善隧道安全防范措施,要求隧道掘进通过四级以上及破碎带、断层、 溶洞等软弱围岩段,在掘进工作面至洞口或二衬作业面设置一条ф60cm 以上的钢制可手动拆卸式(每节2-3m、内部刨光、壁厚大于10mm)的 安全备用通道。
高速公路标准化规范化建设课件PPT
目录
一、拌和站标准化建设 二、钢合站标准化建设要求
每个合同段建设1个大型拌和站,拌和站场地面积不少于 10000㎡ ,拌和站分为生活区、拌和作业区、粗细集料区、材 料库及运输车辆停放区。每个拌和站配有两台单机生产能力 60m³/h以上的封闭式拌和楼,拌和站料仓面积不少于2000㎡。 拌和站场地按15cm水泥稳定碎石基层+20cm C20砼面层硬化; 场内排水沟顶面加铺铸铁篦子盖板;四周设置围墙,大门进口 处设置冲洗车道;分料仓采用高2.5m、宽0.5m片石混凝土浇筑。 为了充分发挥设备和质量有效控制的“集中作业优势”,加快 工程进度,每个标段至少配备1台自行式混凝土泵送车和足够 数量的砼运输以解决砼集中拌和后运输和浇筑问题。
钢筋堆放规范化
钢筋、钢绞线等材料存放,满足钢筋堆放规范化管理要求:防
雨防潮、通风。
钢筋分规格分层堆放, 离地面20cm以上
场房内地面应用5cm厚C15砼进行硬化,有车辆行驶区砼硬 化厚度为12~15cm。
半成品堆放区
钢筋半成品区
半成品堆放区
加工作业区
在加工制作区应悬挂各号钢筋的大样设计图,标明尺寸、部位, 大样图规格应为100×150cm确保下料及加工准确。
10T桁架起重设备
每个合同段建设1个标准化钢筋加工场,采取线外租用标准化厂房或按标准化厂房标准自行建设,每个钢筋加工场面积不少于2000㎡, 按原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区,流水线布置,厂内应有5~10t起重设备 2套; 拌和站应采用封闭式管理,四周设置隔离设施,进出场设置大门。 每个拌和站配有两台单机生产能力60m³/h以上的封闭式拌和楼,拌和站料仓面积不少于2000㎡。 每个合同段建设1个大型拌和站,拌和站场地面积不少于10000㎡ ,拌和站分为生活区、拌和作业区、粗细集料区、材料库及运输车辆 停放区。 每个合同段建设1个大型拌和站,拌和站场地面积不少于10000㎡ ,拌和站分为生活区、拌和作业区、粗细集料区、材料库及运输车辆 停放区。 30m以上自行式混凝土泵送车 封闭式拌合楼实行全电脑控制砼生产 60m3/h封闭式混凝土拌合楼 全线共完成16座(除A1、A2外)拌和站建设,安装拌和设备32套,配备自行式混凝土泵送车和的砼运输车140多台。 二、钢筋加工场标准化建设 二、钢筋加工场标准化建设 30m以上自行式混凝土泵送车 四周设置围墙,大门进口处设置冲洗车道; 60m3/h封闭式混凝土拌合楼 为了充分发挥设备和质量有效控制的“集中作业优势”,加快工程进度,每个标段至少配备1台自行式混凝土泵送车和足够数量的砼运输 以解决砼集中拌和后运输和浇筑问题。 拌和站应采用封闭式管理,四周设置隔离设施,进出场设置大门。 全线共完成16座(除A1、A2外)拌和站建设,安装拌和设备32套,配备自行式混凝土泵送车和的砼运输车140多台。 拌和站现场悬挂平面布置示意图 。 30m以上自行式混凝土泵送车 各种原材料、半成品或成品应按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。 为了充分发挥设备和质量有效控制的“集中作业优势”,加快工程进度,每个标段至少配备1台自行式混凝土泵送车和足够数量的砼运输 以解决砼集中拌和后运输和浇筑问题。
一、拌和站标准化建设 二、钢合站标准化建设要求
每个合同段建设1个大型拌和站,拌和站场地面积不少于 10000㎡ ,拌和站分为生活区、拌和作业区、粗细集料区、材 料库及运输车辆停放区。每个拌和站配有两台单机生产能力 60m³/h以上的封闭式拌和楼,拌和站料仓面积不少于2000㎡。 拌和站场地按15cm水泥稳定碎石基层+20cm C20砼面层硬化; 场内排水沟顶面加铺铸铁篦子盖板;四周设置围墙,大门进口 处设置冲洗车道;分料仓采用高2.5m、宽0.5m片石混凝土浇筑。 为了充分发挥设备和质量有效控制的“集中作业优势”,加快 工程进度,每个标段至少配备1台自行式混凝土泵送车和足够 数量的砼运输以解决砼集中拌和后运输和浇筑问题。
钢筋堆放规范化
钢筋、钢绞线等材料存放,满足钢筋堆放规范化管理要求:防
雨防潮、通风。
钢筋分规格分层堆放, 离地面20cm以上
场房内地面应用5cm厚C15砼进行硬化,有车辆行驶区砼硬 化厚度为12~15cm。
半成品堆放区
钢筋半成品区
半成品堆放区
加工作业区
在加工制作区应悬挂各号钢筋的大样设计图,标明尺寸、部位, 大样图规格应为100×150cm确保下料及加工准确。
10T桁架起重设备
每个合同段建设1个标准化钢筋加工场,采取线外租用标准化厂房或按标准化厂房标准自行建设,每个钢筋加工场面积不少于2000㎡, 按原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区,流水线布置,厂内应有5~10t起重设备 2套; 拌和站应采用封闭式管理,四周设置隔离设施,进出场设置大门。 每个拌和站配有两台单机生产能力60m³/h以上的封闭式拌和楼,拌和站料仓面积不少于2000㎡。 每个合同段建设1个大型拌和站,拌和站场地面积不少于10000㎡ ,拌和站分为生活区、拌和作业区、粗细集料区、材料库及运输车辆 停放区。 每个合同段建设1个大型拌和站,拌和站场地面积不少于10000㎡ ,拌和站分为生活区、拌和作业区、粗细集料区、材料库及运输车辆 停放区。 30m以上自行式混凝土泵送车 封闭式拌合楼实行全电脑控制砼生产 60m3/h封闭式混凝土拌合楼 全线共完成16座(除A1、A2外)拌和站建设,安装拌和设备32套,配备自行式混凝土泵送车和的砼运输车140多台。 二、钢筋加工场标准化建设 二、钢筋加工场标准化建设 30m以上自行式混凝土泵送车 四周设置围墙,大门进口处设置冲洗车道; 60m3/h封闭式混凝土拌合楼 为了充分发挥设备和质量有效控制的“集中作业优势”,加快工程进度,每个标段至少配备1台自行式混凝土泵送车和足够数量的砼运输 以解决砼集中拌和后运输和浇筑问题。 拌和站应采用封闭式管理,四周设置隔离设施,进出场设置大门。 全线共完成16座(除A1、A2外)拌和站建设,安装拌和设备32套,配备自行式混凝土泵送车和的砼运输车140多台。 拌和站现场悬挂平面布置示意图 。 30m以上自行式混凝土泵送车 各种原材料、半成品或成品应按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。 为了充分发挥设备和质量有效控制的“集中作业优势”,加快工程进度,每个标段至少配备1台自行式混凝土泵送车和足够数量的砼运输 以解决砼集中拌和后运输和浇筑问题。
工地建设-高速公路施工标准化宣贯100页ppt
(2)水稳拌和应采用强制式拌和机,设备具备自动计量功能, 一般设自动计量补水器加水,生产能力不宜低于400t/h。
(3)沥青混合料采用间歇式拌和机,配备计算机及打印设备, 生产能力不宜低于240t/h。
(4)拌和站计量设备应通过当地有权部门标定后方可投入生
产,使用过程中应不定期进行复检,确保计量准确。控制室安
进出口设置洗车池
38
3.2 拌和站
8)拌和设备应符合以下要求:
(1)混凝土拌和应采用强制式拌和机,单机生产能力不宜低 于90t/h。拌和设备应采用质量法自动计量,水、外掺剂计量应 采用全自动电子称量法计量,禁止采用流量或人工计量方式, 保证工作的连续性、自动性,且具备电脑控制及打印功能。减 水剂罐体应加设循环搅拌水泵。
29
目录
工
1总 则 2 驻地建设
地
3 场站建设
建
4 人员管理
设
5 制度建设
分
6 临时工程
册
7 文明施工
附录
30
3 场站建设
3.1 一般规定 3.2 拌和站 3.3 钢筋加工场 3.4 预制梁场 3.5 小型构件预制场 3.6 施工材料存放
31
3.1 一般规定
3.1.1 场站建设一般包括拌和站、钢筋加工场、预制场、施 工材料存放场等建设。
食堂、浴室、厕所等,具备条件的应设文体活动室、活动场地、
医疗室等。
各室名称
宿舍 食堂(含餐厅)
浴室
配备标准 (m2)
3.5 0.8
0.3
备注
人均面积 人均面积 人均面积,总面积不小于20m2
厕所
0.2
人均面积,总面积不小于20m2
20
2 驻地建设
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(4)具有公路工程专业中级以上职称的工程技术人员10人以上,初级以 上会计职称的财务管理人员3人以上。对经营性公路,项目法人还应具有初 级以上职称的工程经济管理人员2人以上。
5
福建省高速公路建设总指挥部
福建省高速公路建设项目标准化管理
(二)要严格执行招投标制度,按照招投标法律法规和有关规定, 开展勘察设计、施工、监理、设备材料、试验检测、咨询等招标采购 活动。我省高速公路开展招投标工作应遵循和执行的规定和办法:
4
福建省高速公路建设总指挥部
福建省高速公路建设项目标准化管理
(一)要严格执行项目法人责任制度,根据项目建设规模和技术复杂程度, 按照交通运输部项目法人资格条件标准要求,配足、配强项目管理人员。交 通运输部对甲级公路建设项目法人机构和管理人员的要求:
(1)机构内设有计划、工程、财务等主要职能管理部门,部门职责分工 明确,管理制度完善;
6
福建省高速公路建设总指挥部
福建省高速公路建设项目标准化管理
(三)要严格执行合同管理制度,严格计量支付、设计变更、索 赔等审核审批;加强履约检查,督促合同各方认真履行合同,兑现 合同承诺,保质、保量、按期完成合同约定的各项任务。我省高速 公路关于设计变更、合同管理等的一些规定和办法: 《公路工程设计变更管理办法》 《福建省高速公路工程设计变更管理办法(试行)》 《福建省公路水运工程造价管理办法(试行)》 《福建省交通建设项目主要材料价差调整指导性意见》
《关于建立公路水运工程建设安全监管长效机制的若干意见》
8
福建省高速公路建设总指挥部
福建省高速公路建设项目标准化管理
(五)其他需严格执行的制度、规定和办法: 《福建省高速公路建设项目征地拆迁补偿安置包干实施意见(试行)》 《福建省高速公路工程试验检测管理办法》 《福建省公路水运工程工地实验室管理办法》 《福建省高速公路工程材料采购与供应管理办法》 《关于规范工程建设项目设备材料采购活动的意见》 《福建省高速公路项目农民工工资支付管理暂行规定》 《福建省高速公路建设项目环境保护工作管理办法(试行)》 《建设工程监理与相关服务收费管理规定》 《福建省高速公路建设管理系统应用管理办法(试行)》 《关于进一步改进和加强我省高速公路建设管理的若干意见》 《福建省人民政府关于加快公路建设发展的若干意见》等
2
福建省高理
第二部分:标准化管理要点宣贯
通过这几年高速公路建设的经验总结,我们在高速公路施工技术及 施工管理方面提出了一些新要求、新做法,较以往有较大的区别,从我 省高速公路建设推行标准化管理以来,各设区市高指、项目业主、各参 建单位共同努力,在推行标准化管理方面都采取了切实有效的措施,在 管理行为、施工工艺、过程控制等方面积累了许多经验,在标准、规范 的基础上提升总结了一些适用于福建省高速公路标准化建设的施工要点, 因此,需要对高速公路建设标准化管理的一些要求进行重新宣贯,并贯 彻落实到工程建设中去,为全面推行标准化管理打下坚实的基础,实现 管理行为标准化、工地建设标准化、施工工艺标准化、过程控制标准化、 建设成果标准化。
《国务院办公厅关于进一步规范招投标活动的若干意见》 《福建省招标投标条例》 《福建省招标信息发布管理办法》 《公路工程施工招标投标管理办法》 《公路工程施工监理招标投标管理办法》 《福建省依法必须招标项目具体范围和规模标准规定》 《关于进一步加强公路工程施工招标评标管理工作的通知》 《福建省高速公路招标文件范本》等
福建省高速公路建设项目 标准化管理
福建省高速公路建设总指挥部
福建省高速公路建设项目标准化管理
第一部分:前 言
推行高速公路建设标准化管理,能有效提高建设管理水平,高 标准、高质量、高效率地进行高速公路建设,是解决当前建设任务 日益繁重与管理力量相对有限这一矛盾的有效途径,也是同步抓好 质量、安全、工期和廉政的有效途径。因此,全面推行标准化管理, 要以“三个集中、两项准入”为载体,进一步规范高速公路建设管 理行为,从而有效遏制“转包、分包”,减轻施工单位劳务队伍选 择压力,使新开工项目普及标准化管理,续建项目改进和完善各项 标准化管理,促进全体参建人员素质得到进一步提高,质量通病得 到有效遏制,实体工程施工质量、施工安全得到全面提高。
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福建省高速公路建设总指挥部
福建省高速公路建设项目标准化管理
(四)要严格执行质量安全管理制度,加强高速公路建设质量 安全管理,提升工程实体质量,确保工程建设安全。关于质 量安全管理的一些规定和办法: 《福建省高速公路建设质量管理纲要》 《福建省工程质量监督规定实施细则》 《公路建设监督管理办法》 《关于严格落实公路工程质量责任制的若干意见》 《公路水运工程安全生产监督管理办法》
(2)项目负责人具有高级职称,熟悉国家有关工程建设的法律法规,政 治素质好,业务水平高,具有丰富的工程管理经验,担任过1项以上一级以 上公路或特大桥工程项目或2项以上二级以上公路工程项目的负责人;
(3)技术负责人具有公路工程专业高级职称,担任过1项以上一级以上公 路或特大桥工程项目或2项以上二级以上公路工程项目的技术负责人;财务 负责人具有中级以上会计职称。对经营性公路,项目法人还应具有中级以上 职称的工程经济负责人;
3
福建省高速公路建设总指挥部
福建省高速公路建设项目标准化管理
一、管理行为标准化
为有效解决高速公路建设管理力量有限、管理水平不平衡、 管理行为不规范的现象,我们从高速公路建设管理体制、项目公 司设立、勘察设计、工程招投标、征地拆迁、试验检测、设计变 更、施工管理、质量安全监督、材料采购与供应、合同管理、计 量支付、农民工工资发放、信息管理、信用考核、交竣工验收等 各阶段管理工作中入手,制定了各项规定、办法及制度等,并汇 编成册,以规范高速公路建设管理行为,提升管理水平。各参建 单位要严格按照有关规定、办法及制度,审视在高速公路建设管 理过程中的工作成效和不足之处,加强管理力量,加大管理力度, 完善项目管理,为全面推行标准化管理提供有效保障。
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福建省高速公路建设项目标准化管理
(二)要严格执行招投标制度,按照招投标法律法规和有关规定, 开展勘察设计、施工、监理、设备材料、试验检测、咨询等招标采购 活动。我省高速公路开展招投标工作应遵循和执行的规定和办法:
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(一)要严格执行项目法人责任制度,根据项目建设规模和技术复杂程度, 按照交通运输部项目法人资格条件标准要求,配足、配强项目管理人员。交 通运输部对甲级公路建设项目法人机构和管理人员的要求:
(1)机构内设有计划、工程、财务等主要职能管理部门,部门职责分工 明确,管理制度完善;
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(三)要严格执行合同管理制度,严格计量支付、设计变更、索 赔等审核审批;加强履约检查,督促合同各方认真履行合同,兑现 合同承诺,保质、保量、按期完成合同约定的各项任务。我省高速 公路关于设计变更、合同管理等的一些规定和办法: 《公路工程设计变更管理办法》 《福建省高速公路工程设计变更管理办法(试行)》 《福建省公路水运工程造价管理办法(试行)》 《福建省交通建设项目主要材料价差调整指导性意见》
《关于建立公路水运工程建设安全监管长效机制的若干意见》
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福建省高速公路建设项目标准化管理
(五)其他需严格执行的制度、规定和办法: 《福建省高速公路建设项目征地拆迁补偿安置包干实施意见(试行)》 《福建省高速公路工程试验检测管理办法》 《福建省公路水运工程工地实验室管理办法》 《福建省高速公路工程材料采购与供应管理办法》 《关于规范工程建设项目设备材料采购活动的意见》 《福建省高速公路项目农民工工资支付管理暂行规定》 《福建省高速公路建设项目环境保护工作管理办法(试行)》 《建设工程监理与相关服务收费管理规定》 《福建省高速公路建设管理系统应用管理办法(试行)》 《关于进一步改进和加强我省高速公路建设管理的若干意见》 《福建省人民政府关于加快公路建设发展的若干意见》等
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福建省高理
第二部分:标准化管理要点宣贯
通过这几年高速公路建设的经验总结,我们在高速公路施工技术及 施工管理方面提出了一些新要求、新做法,较以往有较大的区别,从我 省高速公路建设推行标准化管理以来,各设区市高指、项目业主、各参 建单位共同努力,在推行标准化管理方面都采取了切实有效的措施,在 管理行为、施工工艺、过程控制等方面积累了许多经验,在标准、规范 的基础上提升总结了一些适用于福建省高速公路标准化建设的施工要点, 因此,需要对高速公路建设标准化管理的一些要求进行重新宣贯,并贯 彻落实到工程建设中去,为全面推行标准化管理打下坚实的基础,实现 管理行为标准化、工地建设标准化、施工工艺标准化、过程控制标准化、 建设成果标准化。
《国务院办公厅关于进一步规范招投标活动的若干意见》 《福建省招标投标条例》 《福建省招标信息发布管理办法》 《公路工程施工招标投标管理办法》 《公路工程施工监理招标投标管理办法》 《福建省依法必须招标项目具体范围和规模标准规定》 《关于进一步加强公路工程施工招标评标管理工作的通知》 《福建省高速公路招标文件范本》等
福建省高速公路建设项目 标准化管理
福建省高速公路建设总指挥部
福建省高速公路建设项目标准化管理
第一部分:前 言
推行高速公路建设标准化管理,能有效提高建设管理水平,高 标准、高质量、高效率地进行高速公路建设,是解决当前建设任务 日益繁重与管理力量相对有限这一矛盾的有效途径,也是同步抓好 质量、安全、工期和廉政的有效途径。因此,全面推行标准化管理, 要以“三个集中、两项准入”为载体,进一步规范高速公路建设管 理行为,从而有效遏制“转包、分包”,减轻施工单位劳务队伍选 择压力,使新开工项目普及标准化管理,续建项目改进和完善各项 标准化管理,促进全体参建人员素质得到进一步提高,质量通病得 到有效遏制,实体工程施工质量、施工安全得到全面提高。
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福建省高速公路建设总指挥部
福建省高速公路建设项目标准化管理
(四)要严格执行质量安全管理制度,加强高速公路建设质量 安全管理,提升工程实体质量,确保工程建设安全。关于质 量安全管理的一些规定和办法: 《福建省高速公路建设质量管理纲要》 《福建省工程质量监督规定实施细则》 《公路建设监督管理办法》 《关于严格落实公路工程质量责任制的若干意见》 《公路水运工程安全生产监督管理办法》
(2)项目负责人具有高级职称,熟悉国家有关工程建设的法律法规,政 治素质好,业务水平高,具有丰富的工程管理经验,担任过1项以上一级以 上公路或特大桥工程项目或2项以上二级以上公路工程项目的负责人;
(3)技术负责人具有公路工程专业高级职称,担任过1项以上一级以上公 路或特大桥工程项目或2项以上二级以上公路工程项目的技术负责人;财务 负责人具有中级以上会计职称。对经营性公路,项目法人还应具有中级以上 职称的工程经济负责人;
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福建省高速公路建设总指挥部
福建省高速公路建设项目标准化管理
一、管理行为标准化
为有效解决高速公路建设管理力量有限、管理水平不平衡、 管理行为不规范的现象,我们从高速公路建设管理体制、项目公 司设立、勘察设计、工程招投标、征地拆迁、试验检测、设计变 更、施工管理、质量安全监督、材料采购与供应、合同管理、计 量支付、农民工工资发放、信息管理、信用考核、交竣工验收等 各阶段管理工作中入手,制定了各项规定、办法及制度等,并汇 编成册,以规范高速公路建设管理行为,提升管理水平。各参建 单位要严格按照有关规定、办法及制度,审视在高速公路建设管 理过程中的工作成效和不足之处,加强管理力量,加大管理力度, 完善项目管理,为全面推行标准化管理提供有效保障。