深圳市跨、穿、沿河建设项目河道管理技术规定

深圳市跨、穿、沿河建设项目河道管理技术规定

（试行）

1.总则

1.1为规范本市河道管理范围内跨、穿、沿河建设项目的建设和管理，保障河道防汛安全，满足河道功能要求，保护河流生态，发挥河道综合效益，根据河道管理有关法律、法规和相关技术标准，结合本市实际，制定本规定。

1.2本规定适用于本市河道上新建、改建、扩建的跨、穿、沿河构筑物，包括桥梁、箱涵、码头、隧道、管线、缆线、取水口、排水口等构筑物。本市海堤上的新建、改建、扩建的跨、穿、沿堤建设项目在确保堤身安全的前提下可参照执行。

1.3跨、穿、沿河构筑物除满足本规定外，同时应符合相关行业的技术规程规范。

1.4新建、改建、扩建的跨、穿、沿河构筑物，应当符合防洪标准、岸线规划、航运要求和其他技术要求，不应危害堤防安全，影响河势稳定，不影响河道水质和景观效果，不影响已建其他构筑物的使用和安全。

2.建设项目设计原则

2.1符合防洪（潮）规划的原则。跨、穿、沿河构筑物，应满足规划防洪（潮）标准，其布置应充分考虑河道现状和今后综合整治工程措施（包括治河截污系统、生态景观建设）等实施的方便和可能。原则上不得在河道行洪断面中设置碍洪构筑物，若确因结构需要在行洪断面中设置构筑物并引起洪水位壅高，则应采取断面补偿的方法拓宽行洪断面，避免水位壅高，不得降低河道现有的防洪（潮）标准。

2.2除因市政交通需要在河道中设置桥梁（箱涵）等跨和构筑物外，其他构筑物需通过河道，原则上应采用埋穿河方式通过河道。

2.3考虑神态和美观的原则。任何涉河构筑物，应考虑对河道生态和景观的影响。

2.4跨河构筑物下部净空须满足机械清淤和水面保洁的原则。为满足机械清淤和水面保洁的要求，跨河构筑物底部与常水位之间的净空须在2~3m以上。

3.建设项目具体要求

3.1跨河构筑物

3.1.1桥梁等跨河构筑物，其墩柱不宜布置在河道堤防设计断面以内。确需在河道堤顶设置墩柱的，应保障防汛通道畅通。

3.1.2跨河构筑物与堤顶防汛通道之间的净空高度应满足防汛抢险、河道维护管理等方面的要求。确因条件限制无法满足的，也应采取其他措施保证防汛通道的通畅和使用的便利。3.1.3规划河道上口宽度小于等于22m的河道，桥梁原则上应一跨过河；规划河道宽度大于22m时，桥梁优先考虑一跨过河，确有困难的，中跨跨径不应小于16m。

3.1.4跨河桥梁梁底高程除满足本规定第2.4及3.1.2款规定外，还应同时满足以下要求：（1）不低于防洪（潮）水位加安全超高的；

（2）不低于规划河道堤防（防汛墙）顶高程；

（3）满足河道保洁、疏浚等维护管理作业船舶通行要求。

3.1.5河道中的桥墩（柱）布置及结构型式应有利于河道水流，跨河构筑物轴线的法线方向与水流流向交角不宜超过5°。对于多跨桥梁，中跨宜以河道中心线为基准对称布置。

3.1.6桥梁建设时，其垂直投影面内及上下游各30m河道两岸堤防（防汛墙）需由桥梁建设单位同步按规划要求实施。

3.1.7建桥确有困难时，向发展改革等相关部门办理手续后，可以以涵代桥，涵洞宜为方涵型式，其过流能力应满足防汛安全要求并留有一定余地，一般按河道规划过流能力1.2倍以上进行配置，涵洞底板顶高程宜高于规划河底高程50cm。无压涵洞上部净空尚应满足有关

设计规范要求。

3.2穿河构筑物

3.2.1穿河构筑物的顶部（包括保护层）距规划河底（现状河底高程低于规划河底的，按现状计算）的埋置深度不应小于1m。

3.2.2穿河管线工作井的布置不应影响堤防安全及河岸美观，并应满足河道整治及维护管理的需要，距离规划河道上口线不宜小于10m。

3.2.3燃气、油料、原水等管道穿越河道，其保护范围内河道上下游两岸堤防（防汛墙）必须由管线建设单位按规划要求同步实施（河道两岸新建堤防长度均不应小于管道两侧保护范围外延10m）。

3.2.4穿河构筑物应在河道管理范围内的相应位置设置永久性的识别标志。

3.3沿河构筑物

3.3.1沿河构筑物的布置不应影响河道的行洪能力及河岸美观。

3.3.2沿河码头应采用挖入式布置。

3.3.3亲水平台高程应高出河道常水位或景观控制水位30cm以上。

3.3.4沿河布置的管线，应设置明显的标示，注明类别和埋深等信息。

4.附则

4.1本规定由市水务行政主管部门负责解释。

4.2本规定自发布之日起施行，有效期为五年。