研究汽车驾驶与维修对排放性能的影响

研究汽车驾驶与维修对排放性能的影响

在社会经济和科学技术快速发展的背景下，我国的汽车数量也在不断增加，成为了汽车大国。但同时也带来了较多的危害，如汽车排放污染物的日益增多、空气受到的污染日益严重等。汽车排放性能直接受汽车驾驶和汽车维修的影响，因此驾驶员自身要具有较高的驾驶技术和环保意识，尽量减少汽车驾驶和维修带给排放性能的影响，从而使得汽车的排放污染减少，推动我国汽车行业健康稳定的发展。

标签：汽车驾驶;维修;排放性能;影响

汽车使用量越来越大是无法避免的事实，我们只有良好规范驾驶行为，通过利用不断发展的技术对车辆进行改进，来控制污染物的排放，所以需要驾驶员自身具有良好的环保意识，避免因为操作问题造成的环境污染，同时需要车辆维修机构和人员加强自身的技术水平，从环保的角度出发对车辆进行更全面的检查并给予维护和支持。只有这样，我们才能减少汽车尾气对环境造成的污染，为环境保护作出自己的贡献。

1影响汽车排放性能的主要因素

1.1空燃比

燃油质量和空气质量的比就是空燃比，汽车发动机在运转的时候一个重要参数就是空燃比，其对发动机的动力性、经济性以及尾气排放都具有良好的作用。当空燃比的值超过理论值的时候，那么混合气体就比较稀，这样就具有以下特点：气多油少、耗油低、功率小、污染小等;当空燃比的值不超过理论值的时候，那么混合气体就比较浓，这样就具有以下特点：气少油多、耗油高、污染严重、功率大等。因此，为了使汽车污染物的排放量降低要让混合气体较稀，这样就使得发生污染的概率降低。如果混合气体过浓，那么燃料就不能全部都有效燃烧掉，这样就使得污染物的含量增加。

1.2喷油速率与提前角

通过相关研究了解到，如果一味降低喷油速率与提前角参数数值，确实可以起到降低污染物质排放量的作用，但相应的也会降低汽车的动力，说明这种方法不适用，随后又有研究人员通过一系列工作，调节了喷油的时间间隔，但将喷油起始时间推迟，以此不但降低了排放量，也保障的汽车动力，说明此方法是一项行之有效的方法。此外，喷油提前角与汽车点火提前角是一样的，当提前角变大，会导致汽车燃油备燃期过长，影响发动机运行状态，带来运行阻碍，最终形成重大污染。

1.3发动机运转状态

汽车污染物的排放量在一定程度上受发动机运转状态的影响，可以将其分为两种运转状态，稳定和非稳定。非稳定运转状态就是指发动机在实际运转中冷却水、零件、润滑油等温度不能一直保持不变，为了对外部环境的不同条件进行适应，要时刻调整发动机的运转速度和负荷。稳定运转状态就是发动机在实际运转中冷却水、零件、润滑油等温度一直保持不变，发动机的运转速度和负荷可以保持不变。

发动机在稳定的运转状态下，负荷运转对污染物的排放量有直接的影响，并且还存在一定的复杂性。当汽车增加转速的时候，汽油机里边的温度慢慢提高，这样就可以充分的燃烧燃料，从而有效的减少污染物的排放量。

发动机在非稳定的运转状态下进行加减速和冷起动的时候，会增加汽车污染物的排放量。如果对汽车进行冷起动的时候，其转速和汽油的温度都比较低，并且空气系数比1小，这样混合气体的浓度比较高，从而使得一氧化碳的排放量增加，并且起动机在加速的时候，會提高部分的负荷，这样就会使得混合气体的浓度较高，使得汽车污染物的排放量增加。

2汽车驾驶对排放性能的影响

2.1 发动汽车时

汽车在点火发动时，发动机内混合油气的浓度会瞬间增大，汽车尾气中污染物的成分也会随之明显的增加。如果新手启动汽车不太熟练或者在坡道上进行起步，很有可能出现熄火的情况，一旦汽车熄火再次启动，没有充分燃烧的燃油也会通过排气筒排出混合油气，这样尾气的排放量会更大，对环境造成污染同时也对人体健康形成了危害。

2.2汽车加减速

发动机是汽车的主要动力来源，与汽车速度有密切联系，当汽车驾驶人员对汽车进行加速或者减速时，发动机的温度会发生变化，影响到排放气体当中的一氧化碳、钛的含量，造成较大的污染。另外，在汽车传统系统基础上，加速操作对排放气体中一氧化碳、钛含量的影响还有其它表现，即发动机汽缸内的混合气体浓度与汽车加速踏板有关，当驾驶人员踩紧踏板时，汽缸节气门会开启，降低气歧管的真空度，此时混合气体的浓度会极速增长，造成较大的污染现象。

3有效控制汽车的排放性能

3.1采取纳米催化技术控制尾气

现在很多发达国家已经将纳米材料运用到汽车尾气的催化中，因为它本身的表面能是很强大的，可以很好完成吸入和催化的工作，将纳米材料应用到发动机的进气系统可以通过受热增强气体的活性，让油气充分燃烧，起到减少燃气消耗的作用间接控制尾气的排放。

3.2汽车运行系统

起动系统、点火系统以及供油系统都属于汽车运行系统。当运行系统的运行状态比较良好，那么气缸中的混合气体就可以全部都完成燃烧，就不会增加一氧化碳的含量。但是如果起动系统、点火系统以及供油系统出现问题时，对气缸中混合气体的燃烧会产生一定的影响，会导致燃烧不充分的汽油排放发到空气中，这样就会产生碳氢化合物污染。因此，驾驶员在驾驶汽车的时候要有效的监控汽车的运行系统，使其的运行状态尽可能的处在最佳时期，这样可以有效的减少汽车污染物的排放量，确保其排放性能。

3.3排污装备维护

随着科学技术的不断发展，当前汽车在设计的时候都有环保装置，如三元催化、曲轴箱通风装置、燃油蒸发吸附装置等，这些装置对汽车的排放性能有直接的影响，如果这些装置发生故障且不能及时的维修，就会降低汽车的排放性能。因此，驾驶员要加大对汽车驾驶和维修的重视度，并且日常的保养工作也要做好，使得汽车环保装置的运行状态保持在最佳时期，进而降低对环境和空气的污染。

3.4加强对驾驶人员的管理

有关部门应制定相应的规章制度，首先要从驾照的考试中从严要求，避免因为驾驶不熟练就上路造成大量排放尾气的后果，同时要加强对驾驶员的培训工作，使其了解到不规范、不合理的驾驶操作对环境会造成很大的污染，对可持续发展也会造成不利的影响。同时完善交通法，对于道路上急加速、急减速的驾驶操作进行管制和处罚，从根本上规范驾驶人员的行为。

3.5加速运用

供给气缸当中混合气的浓度受加速踏板的控制，并且对尾气的排放量也有直接的影响。如果驾驶员在驾驶汽车的时候快速踩加速踏板，那么系统会将混合气体的浓度调到最大，这样就使得尾气排放中的一氧化碳、碳氢化合物以及钷的含量不断提高。当驾驶员放开加速踏板的时候，节气门就会马上关掉，将进气歧管的真空度提高，使得进气歧管的内壁油膜加速蒸发，当再进入到气缸以后，混合气体的浓度会提高，然后再马上变得稀疏，这样对发动机的燃烧环境产生影响，使得汽车尾气的排放量提高[4]。因此，驾驶员要控制发动机转速的稳定，降低汽车尾气的排放量，确保其排放性能。

结论

经济增长为国内汽车行业发展创造了较好的发展环境，而随着汽车制造和购买数量的增加，为生态环境带来了严重危害，对社会进步有不利影响。因此，有必要加强对车辆排放性能的探讨，通过实践研究，可发现汽车驾驶水平及维修效果将对汽车排放量造成直接影响。从这一角度来看，要求从上述两方面着手来加