夯实水泥土桩工程施工技术交底

夯实水泥土桩工程施工技术交底一、工程概况G70福银高速公路同心至沿川子段（K2005+700～K2186+188）是西部大通道福州-银川高速公路（G70）宁夏境内的重要补充部分，全长180.488km。

路线主要布设在清水河冲积平原或清水河二、三级阶地，地势西高东低，南高北低。

沿线海拔高程1345～1820m之间。

其中，三营至固原路段属典型的大陆性中温带干旱及半干旱气候，冬季漫长寒冷，夏季短促，春暖快，秋凉早，干旱少雨，日照充足，蒸发强烈，风沙大且频繁，春季常有扬沙天气的典型气候特征。

固原至沿川子路段属温带半湿润-半干旱气候，海拔较高，开春迟气候多变，夏季气温凉爽，秋短降温快，冬长寒冷。

夯实水泥土桩法是采取机械或人工方法成孔，选用相对单一的土质材料，与水泥按一定配比在孔外充分拌和均匀制成水泥土，分层向孔内回填夯实，制成均匀的水泥土桩。

夯实水泥土桩工程钻孔总长度49089.2m2。

二、组织机构、机械及人员配备表组织机构见附表一，机械配备见附表二，人员配备见附表三。

三、施工段落及计划开工日期1、我部施工段落为G70福银高速公路K2032+086-K2032+374，K2046+000-K2048+000，K2072+448-K2072+626，K2073+508-K2072+695双幅。

2、计划开工日期：2017年5月1日。

四、夯实水泥土桩工程施工方案1、施工准备1.1 原材料准备我部已经完成了原材料的检验及配合比组成设计，并通过了监理工程师批复。

夯实水泥土桩用材料（坡脚）直径80cm，搭接15cm，单排布置。

（1）水泥因道路沿线黄土中含盐量较大，且为硫酸盐渍土，应采用抗硫酸盐腐蚀的矿渣硅酸盐P.S.B。

水泥或复合硅酸盐水泥P.C42.5，初凝时间不少于4h，终凝时间不少于6h 并不大于10h。

（2）土土料应采用低液限粉土或低液限粘土，塑性指数不大于20，宜控制在12 左右，含水率应接近最佳含水率。

土中有机质含量不得超过5%，不得含有冻土和膨胀土，使用时应过10~20mm 筛。

（3）水泥土参照《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000 及《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009 进行配合比设计。

推荐水泥与土的重量比按1：9 控制，宜采用集中拌合，其28d 无侧限抗压强度不小于2.0 MPa。

配合比设计应对渗透系数进行验证，要求渗透系数不大于2.5×10-8cm/s。

夯实水泥土桩施工时，土料与水泥应充分拌合均匀，水泥用量不得少于配比试验确定的重量。

按照重型击实确定的最佳含水量和最大干密度进行现场控制：水泥土含水量应满足土料的最佳含水率，其允许偏差不得大于±2%，填筑压实度不小于93%。

同时水泥土渗透系数应不大于2.5×10-7cm/s。

2、施工工艺夯实水泥土桩施工工艺如图1-1图1-1 夯实水泥土桩施工工艺2.1成孔方式根据现场实际情况，路基坡脚两侧空间有限，无法采用长螺旋钻成孔，本设计采用机械洛阳铲成孔。

机械洛阳铲由两个半圆柱形的铲片组成，铲片的开合通过铲头上的卡簧控制，下落时铲片张开，提升时铲片收紧，从而达到取土成孔的目的。

铲头的升降则通过机座上的卷扬机完成，省去了人工洛阳铲在成孔施工中的繁重体力劳动，加快了施工速度。

2.2施工工艺施工工艺流程：①放线定位按设计布桩图放线布孔孔位偏差不大于5cm；②成孔采用机械洛阳铲成孔桩孔中心偏差不应超过8cm，桩孔垂直度偏差不大于5cm，桩孔直径不得小于设计桩径，桩孔深度不应小于设计深度；③水泥土应就近集中拌合生产，为保证拌合均匀性，优先采用机械拌合，如采用人工拌合，则翻拌应不少于3 次。

土料中有机含量不得超过5%，使用时应过10~20mm筛，混合料含水量应满足土料最佳含水量，其允许偏差不大于±2%。

水泥剂量应不小于设计用量；④夯实及填料。

拌和好的水泥土要及时用完，随拌随用，放置时间超过2h，不宜使用。

夯填桩孔时，应选用机械夯实。

填料前先用夯机对孔底虚土进行夯实（不小于3 击）。

夯实宜选用梨形或锤底为盘形夯锤，锤体直径与桩孔之比宜取0.7～0.8，锤体质量应大于150kg.夯锤每次提升高度，均不应低于100cm。

填料时必须均匀填料，采用一击一填的连续成桩工艺，严禁突击填料，混合料的压实度不小于93%，夯实高度大于设计桩顶标高30cm；⑤为保证隔水效果，相邻两根桩体应搭接15cm，故因采取跳打成型的方式施工，即预留中间孔，先将两侧钻孔成型，然后在水泥初凝前对中间孔位开挖夯填。

⑥采用人工对桩头挖除，并清除到设计标高，桩头标高偏差±2cm，且保证桩顶面水平；⑦质量检验，检查桩的干密度和施工记录，干密度的检验方法可在24h 内采用取土样测定或采用轻型动力触探击数N10 与现场试验确定的干密度进行对比，以判断桩身质量，要求成桩2h 内锤击数N10≥40 击/30cm。

3、施工注意事项3.1大规模施工前认真进行试验段施工，通过试桩掌握夯实水泥土桩的各项工艺参数、质量控制方法和指标，并应编写试验段总结报告，经监理工程师和设计代表认可后方可进行正式施工。

3.2遇地下障碍物情况的处理如在设计加固深度范围内，发现有管道或墓穴等地下障碍时，首先采用人工或挖掘机将地下障碍清除，然后人工修整为阶梯状，采用分层回填方法至原标高控制回填密实度可采用轻型触探或重力触探进行试验，以期达到与原地基土承载力相近在此基础按原设计布桩重新成孔成桩这样保持了与原设计相同，处理后地基是均匀的施工时要有相应的设计变更及施工记录。

3.3雨期冬期施工的处理①雨期施工时，孔已挖成，未填料前快要下雨时，要及时覆盖，避免雨水灌入孔内造成塌坍。

雨期施工防止雨水流入孔内，施工面不宜过大，按逐段逐片分期施工，重点做好材料防雨工作，设引水沟集水井。

②冬期施工应采取有效的冬季施工方案，采取保温措施防止混合土料结合，水泥土入孔温度不得低于5℃，对桩头应覆盖以免受冻。

③当气温高于30℃时，要在已搅拌好的水泥土拌和料上覆盖两层湿草袋，每隔一段时间洒水湿润，以防水分蒸发过快，使拌和料含水率降低。

3.4施工过程中应注意保护好现场的轴线桩和高程控制桩。

3.5已施工完的夯实水泥土桩，避免铲车等大型车辆上去碾压，以免造成断桩，同时也易造成桩间土的扰动，桩顶应留200～300mm 高以保护桩顶，清土时采用人工清除，手推车清运，不可用铲车清运。

4、质量控制质量控制按表1-1 执行。

表1-1 夯实水泥土桩质量控制指标五、质量保证措施1、每道工序施工前，由工程技术人员按照《规范》、《验标》要求，根据批准的施工组织设计，编制相应的《施工作业指导书》并下发至施工工班认真学习，作为施工依据，用以指导施工作业。

施工中，坚持技术人员跟班作业指导施工制度，做到施工全过程事事有人管、处处有人管，使各项施工处于受控状态。

2、在整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯彻工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理办法。

施工中做到未进行施工技术交底不施工；试验不合格不施工；前道工序未经复检不施工；隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工。

3、加强工程质量检查与检测。

建立和坚持工程质量检查制度，加强工程检查力度。

从材料检查、工序检查验收、竣工检查验收三个方面按交通部施工技术规范、质量验收标准、业主的具体要求等进行检查。

施工人员要坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检制度，加大对工程的检查力度，使工程质量时刻处于受控状态。

4、加强试验检测力量，建立工地试验室，试验室主任由我单位从事过多年类似工程试验工作的工程师担任，并配多名专职工程师及具有上岗资格的试验人员，配备相应的试验检测设备。

5、在工程施工中，加强同监理工程师的联系，密切配合，在施工中尊重、服从监理工程师的领导，对监理提出的质量问题及时采取措施予以纠正。

6、项目部经常组织开展工程质量检查评比和劳动竞赛，实行工程质量奖惩制度，不断激励员工的创优意识。

六、安全保证措施1、建立与完善各项安全制度和防护措施结合工程实际编制严密的施工安全技术措施，建立与完善安全技术交底制度、安全技术教育制度、安全奖罚细则、安全检查整改措施及相关作业、险工部位与岗位的操作规程，使全体参工人员有章可循、有法可依。

保证施工现场安全防护设施的资金投入。

2、人员安全及劳保措施施工现场布设醒目的安全标牌、标志，作业人员必须戴安全帽，从事有危害健康作业的人员必须穿戴相应的劳保用品。

3、明确职责根据“管生产必须管安全”的原则，明确规定各级领导、各职能部门在生产活动中应负的安全职责，制定出项目经理部各责任人的安全生产责任制，增强各级生产人员的安全使命感和责任感。

并通过各种形式的安全教育和培训，使每个施工人员都明白安全施工的重要性，使安全生产纵向到底，横向到边，协调统一，从不同的角度共同努力，全方位做好施工安全工作。

4、执行安全记录制度实行日安全上岗记录制度，将当天安全生产情况记录在案，不遵守安全章程的人员不允许上岗，及时消除一切不安全因素。

5、安全奖惩制度坚持安全检查制度的实施和安全奖惩制度的兑现。

对安全生产做得好的单位和个人给予奖励和表扬，检查出“违章、违纪”现象，要根据原因和危害性大小给予处罚，并追究各级责任人的责任。

6、安全生产检查项目经理部每月进行一次安全生产大检查，工程队每周进行一次安全生产检查。

检查时领导带队，组织有关人员参加。

对发现的问题认真填写“安全生产检查记录表”，并明确改进人、改进日期、监督人等，确保安全生产制度的落实。

7、伤亡事故的处理万一发生因工伤亡事故，我单位将立即按安全事故报告制度向有关单位报告，尽快通知业主代表，并采取一切有效措施进行抢救。

8、加强交通管理在公路交叉处派专人指挥车辆、疏导交通，以加强交通安全管理。

公路交叉处设置各类指示标牌、警示标牌、警示灯，并按夜间施工设置相关安全设施。

9、安全交底在编制施工计划时，要有针对性的编制安全施工措施，并在开工前向有关人员进行安全交底，无安全措施和安全技术交底的工程不得施工。

10、用电安全措施 生产、生活用电按有关规定架设线路、安装变压器、配电（柜）箱，配电（柜）箱和闸刀盒要上锁，配电（柜）箱必须设置有效的漏电保护装置，并配灭火装置、消防器材。

在高压线下施工或堆放材料、搭设临时设施、停放机械设备，必须在规范允许的范围内进行。

严禁乱拉电线和私接电器设备，用电线路及电器设备要由专业人员管理、维修，非专业电工不得从事电工作作业。

11、劳动保护措施高温季节发放高温津贴与预防药品，以防高温中暑或中毒，穿隔热鞋、服，并配备消防及空气质量检测仪器，以及解毒、治烧伤等急救药品，确保施工人员的人身安全。

七、文明施工及环境保护措施1、建立和健全施工项目管理制度，充分落实“谁主管、谁负责”的原则，建立文明施工管理网络，设立专职文明施工员，加强文明施工的管理、落实和监督。