活动2(Tech汽车专用诊断仪的使用)教案
汽车故障诊断仪的认识与使用教学设计
7.进行空调元件动作测试。
讲解与演示故障诊断仪的使用与操作流程，结合实际讲解测量过程的要点。
倾听讲解，观看操作流程，学习操作方法，做好记录并思考。
通过教师实际讲解演示，使学生能够更好的理解与掌握知识与技能。
布置学会使用汽车故障诊断仪，完成空调系统故障信息的读取，记录相应数据。
回顾知识，完成课堂练习。
及时了解学生的知识掌握情况，增强师生间的互动，激发学生的学习兴趣。
新课讲授
20分钟
讲解汽车故障诊断仪的使用方法，结合课堂演示，说明汽车故障码和数据流的读取，说明其操作流程。
1.启动车辆，开机。
2.设备连接。
3.选择车型信息。
4.进入诊断系统，读取ECU信息。
5.进入空调系统读取故障码，清除故障码。
新课讲授
15分钟
汽车故障诊断仪的结构
认识故障诊断仪各组成部件的功能与使用。
1.主机
（1）显示屏
（2）控制按键
（3）上端接口与下端接口
2.诊断座
标准OBD-2接口的定义，各类汽车品牌诊断座的认识。
3.连接线束
电源线，数据线的连接位置。
播放多媒体课件和图片，展示汽车故障诊断仪的各部件，介绍其功能，理论与实物的结合，充分讲解知识点。
问题导入，引起学生的注意，引起学生思考，从而引入新课。
新课讲授
20分钟
1.故障诊断仪的简介
汽车故障诊断仪（又称汽车解码器）是车辆故障自检终端、是用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪，具有读码，清码，显示诊断代码等功能。
2.故障诊断仪的功能
（1）可直接读取故障码，清除故障码。
（2）读取车辆各系统数据流。
1.学会汽车故障诊断仪的操作方法。
任务二 纯电动汽车整车结构及诊断仪的使用(教案)-《新能源汽车整车控制技术》
任务二纯电动汽车整车结构及诊断仪的使用一、教学目标（一）知识目标1.能通过与客户交流和查阅相关维修技术资料获取车辆信息。
2.能独立制订工作计划并按计划实施。
3.能向客户介绍整车控制系统的作用和主要部件的安装位置。
4.能向客户介绍整车 CAN 网络结构5.能正确使用故障诊断仪进行整车控制器数据流的读取和分析。
（二）能力目标将系统复杂的知识图表化——对知识进行加工提炼，绘制图表，便于理解、记忆和复习，提高自学能力。
（三）素质目标1.在学习和检修过程中，遵守汽车维修安全操作规程，并养成 7S 现场管理的工作习惯。
2.能与小组成员顺畅沟通、通力协作，共同完成任务。
3.能客观进行自评、互评，具备接受他人的评价的承受力。
二、教学重难点纯电动汽车主要部件安装位置，整车控制器的作用，整车CAN网络结构，故障诊断仪的使用三、教学内容复习前课：车辆和个人的安全防护应做到那些内容？急救措施有那些？应该怎么做？新课讲授：一、北汽EV160纯电动汽车整车控制系统的组成1.动力电池系统动力电池系统主要由动力电池模组、动力电池箱、电池管理系统(BMS)及其他相应的辅助元器件组成。
2.充电系统北汽EV160纯电动汽车的充电系统分为快充系统和慢充系统两部分（1）快充控制逻辑。
当快充充电枪与车辆快充口连接时，充电桩会给车辆12V 电压信号唤醒整车控制器，整车控制器接收到正常的BMS 自检信号后，整车控制器控制PDU 中的快充正、负极继电器吸合，即高压线路导通，从而使来自充电桩的高压直流电经过快充接口、PDU 最后输送到动力电池。
（2）慢充控制逻辑。
当慢充充电枪与车辆慢充口连接时，慢充系统唤醒整车控制器，整车控制器进行慢充连接确认，确认完毕后整车控制器的使能线控制车载充电机，使车载充电机工作，即高压线路导通，从而使慢充桩的交流电经过慢充接口、PDU 最后输送到动力电池。
3.驱动电机系统驱动电机系统是纯电动汽车非常重要的部件，它控制着车辆的驱动，其性能是否良好决定了纯电动汽车的动力性能和经济性能。
Tech 2汽车专用诊断仪的使用
3 ）选择 [ （ 2 ） 2002] ，屏幕 显示选择车辆类型；
车辆识ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 由以下选择车辆类型 小客车 1/1 小客车
7
4）选择[小客车]，选择菜单如下： F0：动力总成（发动机） F1：车身 F2：底盘
系统选择菜单 （Y）2000 小客车 F0：动力总成 F1：车身 F2：底盘 F3：诊断电路检查
13
再选择[F0：冻结画面数据]， 屏幕将显示该故障出现时，已 被锁定的发动机电控系统各数 据；
P0336 冻结画面数据 发动机转速 1078转/分 ECT 14摄氏 TP角度 0% MAP 37千帕 大气压力 103千帕 MAF 7.28克/秒 发动机负载 4% 喷油脉冲宽度 4.59ms 空气燃油比 12.5：1 1/18 发动机转速 选择项目 DTC说明 更多
自清除后未运行的代码 P0325 爆震传感器（ KS ）电 路 上一次测试：不开动 本点火：不开动 自清除后：不开动 1/14 信息
12
要查看诊断测试状况时可在上 述步骤 9 时选择 [F3 ：诊断测试 状况]，屏幕显示各故障代码对 应元件或系统在测试状态的性 能；
诊断测试状况 DTC P0101 P0102 P0103 P0108 P0121 P0131 P0132 P0134 P0171 不开动 不开动 不开动 不开动 不开动 不开动 不开动 不开动 不开动 1/62 空气流量（MAF）传感器性能
15
要清除故障代码可在上述步 骤8时选择[F2：清除DTC信息]， 说明：清除故障码时只能用 [Yes]/[No]键，若确需清除故 障码，按[Yes]键； 键入[Yes]，屏幕显示清除故 障信息；
清除DTC信息 清除 DTC 命令将消除控制器上存 储的历史记录 是否清除DTC？（[Yes]/[No]） 1/5
汽车维护技术 学习任务六 子任务2 汽车诊断仪的使用
知识准备 OBDII的特点： 1）诊断座形状统一为梯形16针，如图6-6所示； 2）具有数值分析资料传输功能（DATA LINK CONNECTOR，简称DLC）； 3）统一各车种相同故障代码及意义； 4）具有行车记录器功能； 5）具有重新显示记忆故障码功能； 6）具有可由仪器直接清除故障码功能。
任务实施
连接诊断仪
确认车辆信息
读取故障代码
任务小结
任务实施
调用教学资源库，对汽车故障诊断与诊断仪知识进行学习，
并完成学习工作页中知识准备部分内容。
任务实施 大众汽车使用的诊断仪为VAS6150系列，包括VAS6150、VAS6150A、 VAS6150B、 VAS6150C。检测仪的全称是Vehicle diagnostic measuring and information system，含义为车辆诊断、测量和信息系统，使用的是 工业笔记本，安装Windows XP、Win 7系统，具备车辆自诊断和功能导航 功能，与VAS6356连接后具有电子检测功能。
ห้องสมุดไป่ตู้务概述
近年来，随着电子工业的发展，越来越多的电子装置应用于汽车
上。平均每辆车上电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例由16％ 增至23％以上。在一些豪华轿车上，微型计算机的数量已经超过100个，
电子产品占到整车成本的50％以上，目前电子技术的应用几乎已经深
入到汽车所有的系统。 汽车电气电控系统维护对于确保汽车正常运行，保证其各项性能
任务实施 大众汽车最新的诊断系统为ODIS（Offboard Diagnostic Information System），含义为非车载诊断信息系统。ODIS诊断系统能够提供灵活的故 障诊断查询、清晰的测量数据显示、更方便的诊断入口。ODIS系统的核心 优势是通过高效的诊断流程实现更高的维修质量和更低的维修成本。该系统 支持的车辆品牌包括大众、斯柯达、西亚特、本特利、奥迪、兰博基尼等。 ODIS系统功能如图6-9所示。
汽车诊断设备使用教案
汽车诊断设备使用教案一、前言。
汽车诊断设备是现代汽车维修行业中不可或缺的工具，它能够帮助汽车技师快速准确地诊断车辆故障，提高维修效率和质量。
因此，掌握汽车诊断设备的使用方法对于每一位汽车技师来说都是非常重要的。
本教案将详细介绍汽车诊断设备的使用方法，希望能够帮助广大汽车技师更好地掌握这一工具。
二、汽车诊断设备的基本原理。
汽车诊断设备是通过连接到车辆的OBD接口，获取车辆的故障代码和数据流信息，从而帮助技师判断车辆的故障原因。
它能够读取车辆的故障码、清除故障码、查看数据流、执行组件测试等功能。
通过这些功能，技师可以迅速定位车辆故障，并进行有效的修复。
三、汽车诊断设备的使用步骤。
1. 连接汽车诊断设备。
首先，将汽车诊断设备的OBD连接线连接到车辆的OBD接口上。
一般情况下，OBD接口位于驾驶座下方的仪表板附近，有些车型的OBD接口也可能位于中控台下方。
连接好OBD线后，打开汽车诊断设备的电源开关，等待设备自检完成。
2. 选择车辆信息。
在汽车诊断设备的菜单中，选择“车辆诊断”或“车辆信息”等功能，然后根据车辆的品牌、型号、发动机类型等信息进行选择。
有些汽车诊断设备还需要输入车辆的VIN码来获取更准确的信息，因此要确保输入的车辆信息准确无误。
3. 读取故障码。
选择“读取故障码”功能，等待汽车诊断设备读取车辆的故障码信息。
读取完成后，设备会显示车辆的故障码列表，每个故障码对应着不同的车辆故障。
技师可以根据这些故障码信息来判断车辆的故障原因。
4. 查看数据流。
选择“数据流”功能，可以查看车辆各个传感器的实时数据。
通过观察数据流信息，技师可以判断车辆各个系统的工作状态，从而帮助定位故障。
5. 执行组件测试。
有些汽车诊断设备还具有执行组件测试的功能，可以通过设备对车辆的各个组件进行测试，例如点火系统、燃油系统、制动系统等。
这些测试能够帮助技师确认车辆的具体故障部位。
6. 清除故障码。
在修复完车辆故障后，选择“清除故障码”功能，可以清除车辆的故障码信息。
10----TECH 2的使用
基础课程TECH 2 使用TECH 2的使用工具选项主菜单/工具选项工具选项F0：设置时钟F1：设置屏幕对比度F2：设置单位F3：自检F4：设置培训中心模式F5：TECH 2编程F6：设置通讯解除方式F7：复制PCMCIA 卡TECH 2 主菜单最后一个选择条目是工具选项。
工具选项包括：●设置时钟●设置屏幕对比度●设置单位●自检●设置培训中心模式●TECH 2编程●设置通讯解除方式●复制PCMCIA 卡Tech 2 每次开机时将使用新缺省值。
“设置时钟”的功能可以重新设置TECH 2的日期和时间。
如果在退出该项功能之前不按“设置时钟”软键，设置内容将不会被保存。
“设置屏幕对比度”可以改变屏幕对比度，当TECH 2关闭电源后仍将保持该对比度。
根据TECH 2 屏幕指令设置对比度的缺省值。
TECH 2 每次单独重新供电后，对比度仍可能要设置。
“设置单位”菜单选择可以使维修人员将单位设置成英制10-110-2 基础课程TECH 2 使用或公制单位。
“自检测”可以使维修人员进行检测，以帮助诊断TECH 2自身可能存在的故障。
由于TECH 2每次接通电源后自行操作通电自检测，通常不必使用“自检测”功能。
如果发现故障，维修人员应到“自检测”菜单下，查看的结果。
如果要进行更深一步的诊断，打电话1-800-828-6860与Techline 用户支持中心联系。
“设置培训中心模式”是一项功能，仅用于通用汽车培训中心与TECH 2相关的培训。
“TECH 2编程”可以使维修人员对TECH 2诊断程序卡进行程序的更新。
“设置通讯解除方式”可以使维修人员在没有车辆的情况下使用TECH 2进行自学练习。
“复制PCMCIA 卡”可以使维修人员将一块PCMCIA 卡中的程序复制到另外一块PCMCIA 卡上去。
在车辆上使用TECH 2按电源键开机。
绿灯显示该工具已接通电源。
这时维修人员应看到通电自检测正在运行。
控制键位置基础课程TECH 2 使用2. 电源指示灯3. 电源开关键4. 变换状态指示灯5. 变换键TECH 2在每次接通电源时都要进行自检以确保工具的正常运转。
实训项目3：汽车诊断仪的使用(故障码及数据流)
汽车诊断仪的使用（故障码及数据流）
课时
2
实训日期
班级
姓名
指导教师
实训目的：
1、知道汽车诊断仪的用途；
2、熟悉金德KT600诊断仪；
3、掌握KT600关于故障码和数据流的操作。
工具及设备：
1、常用工具一套；
2、桑塔纳2000GSI（时代超人）电控实验台三台；
3、KT600诊断仪一套；
4、多媒体一套；
安全规范要求：
参见《实训室安全规范》，上课前做强调要求。
实训内容及步骤：
一、进入诊断系统
1、连接KT600电源
2、正确选择诊断接头，并连接诊断座，启动主机电源
3、在KT600主界面的四大任务模块（汽车诊断、系统设置、示波分析、辅助功能）中选“汽车诊断”，再选车系（大众）
二、读取车辆电脑型号
选择“车系”后，选择系统，选“发动机“，写出读取的汽车电脑版本号：
三、读取/清除故障码（写出记录的故障内容并清除）
四、读取动态数据流（读取并分析数据流，完成下表）
数据流项目
所在组号
数据流参数（值）
控制单元的电源电压
V
发动机转速
RPM
冷却液温度
℃
进气温度
℃
节气门位置
度
空气流量计
g/s
喷油量
Ms
氧传感器
V
发动机负荷
Ms或%
Байду номын сангаас点火提前角
度
总结反思：
汽车排故实训项目二：汽车万用表诊断仪的使用
汽车排故
先区分交、直流电， 四个档上的数字代表 这四个档所能流过的 最大电流值
注意：电流的测量是 将表串入被测电路； 表笔用法：红表笔根 据估计电流大小插入 标有“mA”或“A”的 孔中!
1A＝1X10³mA
汽车排故
电压的测量 （～V -V）
档位置于电压测量档，红黑表笔接在被测设 备两端。 方法：（1）表笔插到相应的孔内
注意：电压的测量是 将表并入被测电路； 表笔用法：红表笔插 入标有“V”孔中!
1kv=1x10³V 1v=1x10³mV
汽车排故
电阻的测量 （ Ω ）
档位置于电阻测量档，红黑表笔接在被测设备（电
阻）两端。
方法：（指针表测量电阻前必须调零，确保测量数据准确。数字式万用表
需要先读出内阻）
（1）表笔插到相应的孔内。 （2）估算电阻大小，选择相应的档位。
Scanner(红盒子)和欧瓦顿勒公
福特公司的STAR-II与NGS、
司(0watonna Tool Company) 生
克莱斯勒公司的DRB-II、
产的OTC诊断仪，用于检测欧
大众汽车公司的V.A.G1551和 洲车的EAAT3000诊断仪等。
（无法确定时随便选一档位进行初测）
（3）测量时与被测量设备并联，设备断电测量，测 量受其它设备影响时设备要脱离电路测量。
（4）指针表档位乘刻度读数，数字表显示相应的值， 为‘0’时，档位打得太大，为‘1’时档位打得过小。
汽车排故
这七个档是电阻测量 档，上面标示的是各 档所能测量的最大值。
可用来测量导线的通断，电阻值 的大小，当你用某个量程测电阻 时如果显示为“1”时，表示你所 先的量程小了，也就是说超量程 了，这时你要换一个更大的量程
汽车故障检测仪实践教学(3篇)
第1篇一、引言随着汽车行业的飞速发展，汽车故障检测技术已经成为现代汽车维修与保养的重要手段。
汽车故障检测仪作为一种高效、便捷的检测工具，在汽车维修行业中发挥着至关重要的作用。
为了提高学生对汽车故障检测技术的理解和应用能力，本次实践教学以汽车故障检测仪为核心，旨在让学生掌握汽车故障检测的基本原理、操作方法以及实际应用。
二、实践目的1. 了解汽车故障检测仪的基本原理和结构。
2. 掌握汽车故障检测仪的使用方法。
3. 学会使用汽车故障检测仪进行实际故障诊断。
4. 提高学生的动手实践能力和团队协作能力。
三、实践内容1. 汽车故障检测仪的基本原理首先，向学生介绍汽车故障检测仪的工作原理。
汽车故障检测仪主要通过读取汽车电控单元（ECU）中的故障码，分析故障码的含义，从而判断汽车是否存在故障。
故障检测仪通常包括传感器、处理器、存储器、显示器和通信接口等部分。
2. 汽车故障检测仪的结构详细介绍汽车故障检测仪的各个组成部分，包括：- 传感器：用于检测汽车各种物理参数，如发动机转速、车速、氧传感器等。
- 处理器：负责处理传感器收集的数据，分析故障码，生成诊断结果。
- 存储器：用于存储故障码、诊断数据等信息。
- 显示器：用于显示故障码、诊断结果等信息。
- 通信接口：用于与汽车ECU进行通信，读取故障码。
3. 汽车故障检测仪的使用方法指导学生如何正确使用汽车故障检测仪，包括：- 连接汽车故障检测仪与汽车ECU。
- 开启汽车故障检测仪，进入诊断模式。
- 读取故障码，分析故障原因。
- 清除故障码，验证故障是否已排除。
4. 实际故障诊断以实际案例为背景，让学生运用所学知识进行故障诊断。
案例可以是发动机故障、制动系统故障、车身电气故障等。
通过以下步骤进行：- 收集故障信息：询问车主故障现象，观察汽车运行状态。
- 使用故障检测仪读取故障码。
- 分析故障码，确定故障原因。
- 进行故障排除，验证故障是否已解决。
四、实践过程1. 分组讨论将学生分成小组，每组配备一台汽车故障检测仪。
汽车专用诊断仪的使用1
课题 11汽车专用诊断仪的使用课型新课教学目的要求1掌握使用培养学生的分析能力和理解能力2培养学生的分析能力和理解能力教学重点V.A.G1552汽车专用诊断仪的使用电子白板是否使用使用教学难点V.A.G1552汽车专用诊断仪的使用教学方法实物教学法教学环节教学内容教师调控学生活动组织教学复习提问Tech 2汽车专用诊断仪是美国通用（GM）汽车公司为了协助带有电子控制器和接口（界面）装置的车辆系统的诊断和修理而设计的，它能够检索和阅览诊断咨询，执行车辆诊断和执行功能自检。
导入新课讲授新课 Tech 2汽车专用诊断仪不仅可以读取、清除故障代码和读取数据流信息，还有对电控系统元件进行匹配设定（学习设定）等于汽车电控系统ECU进行交流功能，并具有静态和动态检测的记录功能，以便汽车维修时进行分析和判断，并且还具有示波器、万用表等常规检测仪器的基本作用。
Tech 2的键盘布置如图所示。
①软键。
这四个键对应于显示在屏幕底部的四个选择图框。
当一个软键可用于某一功能时，会显示命名该功能的图框；②选择键（方向键）。
上下方向键控制突出显示条的滚动，左右箭头键将屏幕显示向前后“翻页”。
屏幕右侧顶部和底部的小箭头显示是否有后实操演示巡回指导续屏幕显示③作用键（YES、NO、ENTER和EXIT）。
这些键用于启用某一动作、回答特定问题或是通过各种清单向前和向后运行；④功能键（F0—F9）。
这些键用于其用特定的选项。
通过突出显示选项并按“ENTER”键，该选项被选择。
用“F”键则可一键激活选项；⑤控制键（PWR和SHIFT）。
按电源键（PWR）可打开和关闭Tech 23）连接TECH 2诊断仪将TECH 2的16 PIN诊断插头插入车上的诊断座内，1）发动机系统诊断1）按下“PWR”键，接通电源，屏幕显示主菜单；若进行系统诊断，选择[F0：诊断]；若查看已获取的数据，选择学生按要求进行实践训练分组练习 [F0：诊断]；）选择[F0：诊断]，屏幕显示车辆识别选择年款（根据汽车17位编码的第10位）；3）选择[（2）2002]，屏幕显示选择车辆类型；选择[小客车]，选择菜单如下：F0：动力总成（发动机）F1：车身F2：底盘F3：诊断电路检查诊断选择[F0：动力总成]；5）选择[F0：动力总成]，屏幕显示选择轿车发动机类型；3.0L排量 V6型气缸 L46 选择[（W）3.0L V6 L46]，屏幕显示选择燃油种类；注意：装备三元催化转换器的汽车必须选用无铅汽油。
2、电动汽车检测工具和设备的使用教案
举升机的注意安全事项：1、举升机在使用前应清除附近妨碍作业的器具及杂物，,并检查操作手柄是否正常。
1、举升机操作机构是否灵敏有效液，压系统不允许有爬行现象。
2、待举升车辆驶入后，应将举升机支撑块调整移动对正该车型规定的举升点。
3、举升机在支车时，四个支角应在同一平面上，调整支角胶垫高度使其接触车辆底盘支撑部位，并且车辆不可支得过高，支起后四个托架要锁紧，举升要稳，降落要慢。
4、举升时人员应离开车辆，举升到需要高度时，必须插入保险锁销，并确保安全可靠才可开始到车底作业。
5、除底保及小修项目外，其他繁琐笨重作业，不得在举升机上操作修理。
绝缘电阻表：使用绝缘电阻表应注意以下几个问题：(1)测量前，应先将被测设备电源断开，并将设备的引出线充分放电，测量后也应放电。
放电通常使用的方法是短接线圈或对地放电。
(2)绝缘电阻表的引线必须使用绝缘良好的单根多股软线，不能使用绞线或两根引线绞到一起。
(3)测量前，应先对绝缘电阻表进行一次开路和短路试验。
开路试验的方法是将仪表放平，将“E”、“L”端两根引线分开，由慢到快摇动手柄(达到120r／min，匀速摇动约1min)，指针应指到“∞”处；短路试验时将两根引线短接，慢慢转动手柄，指针应指在“0”处，否则为绝缘电阻表有故障，必须检修。
(4)测量时，要将绝缘电阻表放置平稳，避免表身晃动，摇动手柄时速度慢慢加快，一般应保持在120 r／min，匀速不变。
眼睛要随时注意表盘，待指针不变时读数，一般采用1min读数为准。
如所测短路，应立即停止摇动手柄。
(5)测量结束后，要先取下绝缘电阻表的测量引线，再停止摇动摇把。
万用表的按键各自的作用和测量范围：如图所示。
汽车诊断教学设计方案
1. 知识目标：（1）使学生掌握汽车诊断的基本概念、原理和常用方法。
（2）使学生熟悉汽车各系统的组成、工作原理和常见故障现象。
（3）使学生了解汽车诊断仪器的使用方法和操作技巧。
2. 能力目标：（1）培养学生具备汽车故障诊断的基本能力。
（2）培养学生具备运用汽车诊断仪器进行故障诊断的能力。
（3）培养学生具备团队协作和沟通能力。
3. 情感目标：（1）激发学生对汽车诊断的兴趣和热情。
（2）培养学生的责任心和敬业精神。
（3）培养学生的安全意识和环保意识。
二、教学内容1. 汽车诊断基本概念、原理和常用方法2. 汽车各系统组成、工作原理和常见故障现象3. 汽车诊断仪器使用方法和操作技巧4. 案例分析及实践操作三、教学方法1. 讲授法：系统讲解汽车诊断的基本概念、原理和常用方法。
2. 案例分析法：通过分析实际案例，使学生掌握汽车诊断技巧。
3. 实践操作法：让学生在实验室或实训基地进行汽车诊断仪器的操作练习。
4. 互动教学法：鼓励学生提问、讨论，提高课堂氛围。
1. 引入阶段（1）介绍汽车诊断的重要性和发展趋势。
（2）引导学生了解汽车诊断的基本概念和原理。
2. 理论教学阶段（1）讲解汽车诊断的基本概念、原理和常用方法。
（2）介绍汽车各系统的组成、工作原理和常见故障现象。
（3）讲解汽车诊断仪器的使用方法和操作技巧。
3. 案例分析阶段（1）选取典型故障案例，引导学生分析故障原因和诊断方法。
（2）让学生分组讨论，提高团队协作能力。
4. 实践操作阶段（1）在实验室或实训基地，让学生使用汽车诊断仪器进行故障诊断。
（2）教师现场指导，纠正操作错误，提高学生的实际操作能力。
5. 总结阶段（1）总结本次课程的重点内容，巩固学生所学知识。
（2）布置课后作业，巩固所学知识，提高学生的自主学习能力。
五、教学评价1. 课堂表现：观察学生在课堂上的学习态度、参与度和表现。
2. 实践操作：评估学生在实际操作中的熟练程度和故障诊断能力。
3. 课后作业：检查学生对课程内容的掌握程度，提高学生的自主学习能力。
活动2(Tech汽车专用诊断仪的使用)学案
【学习情景】活动2 Tech 2汽车专用诊断仪的使用Tech 2汽车专用诊断仪是美国通用（GM）汽车公司为了车辆电控系统的诊断而设计的，它能够检索和阅览诊断咨询，执行车辆诊断和执行功能自检。
Tech 2汽车专用诊断仪不仅可以读取、清除故障代码和读取数据流信息，还有对电控系统元件进行匹配设定（学习设定）等于汽车电控系统ECU进行交流功能，并具有静态和动态检测的记录功能，以便汽车维修时进行分析和判断，并且还具有示波器、万用表等常规检测仪器的基本作用。
【学习目标】1.知识目标：应知道Tech 2汽车专用诊断仪的用途和使用方法。
2.能力目标：会正确操作Tech 2汽车专用诊断仪。
【学习重点、难点】教学重点：Tech 2汽车专用诊断仪的使用方法。
教学难点：Tech 2汽车专用诊断仪的操作。
【学习方法和建议】在教师的引导下，使用理论—-实操一体化模式学习方法，提高学习积极性，注重培养观察分析、实践动手能力，使之在任务引领下的学习中能有所收获。
汽车故障诊断教材，项目三活动2 Tech 2汽车专用诊断仪的使用。
本节内容学习建议：在教师讲授和演示下，通过自学和操作训练熟悉、理解和掌握Tech 2汽车专用诊断仪的主要功用、使用方法和正确操作。
【学习过程】一、学习内容汽车上的电控系统的故障的诊断与检测，须用电控系统专用检测仪检测。
因此，汽车电控系统的专用诊断仪是现代汽车不可或缺的诊断仪器，能够正确地使用汽车专用诊断仪是汽车故障诊断与检测的基本技能。
Tech 2汽车专用诊断仪不仅可以读取、清除故障代码和读取数据流信息，还有对电控系统元件进行匹配设定（学习设定）等于汽车电控系统ECU进行交流功能，并具有静态和动态检测的记录功能，以便汽车维修时进行分析和判断，并且还具有示波器、万用表等常规检测仪器的基本作用。
1．Tech 2汽车专用诊断仪的基本操作Tech 2汽车专用诊断仪的连接、键盘认识和基本操作。
2．使用Tech 2汽车专用诊断仪进行发动机电控系统故障诊断（40分钟）（1）Tech 2的键盘布置及基本功能介绍Tech 2诊断仪的主要组成部件以及键盘各键的使用方法。
汽车故障诊断仪的使用工作页
汽车空调系统构造与维修工作页一、知识链接
解码器在汽车维修中有哪些功能？
解码器KT600的面板按键功能你知道吗？请对下图进行标注。
1.
2.
3.
4.
5.
6.
二、计划与决策
根据任务内容，确定实训目标和要求，确定所需要的设备、工具，并对小组成员进行合理分工，制定详细的工作计划。
任务目标
小组分工
设备和工具
工作计划
三、任务实施
（一）连接车辆系统
进入步骤：
1.找到车辆诊断座位置及形状
2.根据诊断座选择合适的接头
3.关闭点火开关，将解码器连接到诊断座上
4.打开点火开关，打开解码器开关，进入诊断程序
退出步骤：
1.依次退出诊断程序
2.先关闭解码器开关，再关闭点火开关
3.从诊断座上拔出诊断接头。
汽车专用诊断仪的使用3
导入新
讲授新
课
显示屏上首先显示的
是故障代码，再按一次〖I〗
键后，文字说明就显示出来
了。
按一次〖I〗键后，文字说明: 实操演
示
故障的类型之后有后缀
/SP，表示此故障是偶然产生
的（短时间的故障）。
03功能—最终控制诊断
最终控制诊断是电气测
试的一部分，可以测试各个最
终控制单元的电路是否完好。
第二行显示某个被测执
行元件的名称。
对执行元件进行最终控制诊断
的先后顺序是由控制单元决定
的。
按〖I〗键，就等于输入了对
下一执行元件进行最终控制。
(ppt版)汽车常用仪器仪表的使用培训教材(2)
6〕禁止用导电物体短路电
第三十三页，共四十一页。
学习任务四 汽车常用(chánɡ yònɡ)仪器仪表 的使用
（7）在发动机运转时进行测试应将挡位置于“空挡”，并将制动杆置
次级线圈波形(bō xínɡ)
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学习任务四 汽车常用仪器仪表的使用
引导(yǐndǎo) 汽车示波器的使用(shǐyòng)应注意哪些问 问题8 题？
〔1〕汽车(qìchē)示波器应由专业的汽车(qìchē)
〔2〕尽量在通风良好的环境下使用仪器，如果在室内通风不良的
〔3〕严禁明火接近燃油系统，包括吸烟、电器打火等。
内容引导
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学习任务(rèn 四 wu) 汽车常用仪器仪表的使用
引导(yǐndǎo)问
题1
常用(chánɡ yònɡ)的电工测量仪表有哪 些？
1.按照被 测量的种
类分类
2. 按照工作 原理分类
3. 按照电流 种类分类
4.按照准 确度分类
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学习任务四 汽车(qìchē)常用仪器仪表的使 用
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学习任务四 汽车常用(chánɡ yònɡ)仪器仪表的 使用
三、 电控元件波形实战(shízhàn)分析
1. 1〕初级点火闭合角波形测试(cèshì) 〔1
〔2 〔3〕分析点火线圈和初级电路性能〔从点火高压线〕。
〔4〕分析电容性能〔铂金点火系统〕。
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学习任务四 汽车(qìchē)常用仪器仪表的使用
通用公司Tech 2 故障诊断仪的使用操作
通用公司Tech 2 故障诊断仪的使用操作
刘成
【期刊名称】《汽车维修》
【年(卷),期】2008(000)007
【摘要】@@ Tech 2是通用公司专用手持式汽车故障诊断仪,它除了具有读取车辆故障码,测量动态数据流,控制执行元件动作等普通诊断仪共有的功能外,还具有显示传感器波形,捕捉并存储车辆运行时的有关数据,通过RS232通信端口连接网络下载通用公司最新软件,通过VCI接口为车辆更新控制软件等功能.
【总页数】3页(P44-46)
【作者】刘成
【作者单位】吉林交通职业技术学院
【正文语种】中文
【中图分类】U4
【相关文献】
1.基于R8C的汽车OBD通用故障诊断仪设计 [J], 黄森仁;郑宏;龚进峰;戎辉
2.通用型汽车故障诊断仪在iOS平台上的设计 [J], 黄智宇;苏小龙;李锐
3.基于PXI总线的便携式引进装备通用电路板故障诊断仪的设计 [J], 王朕;秦亮;王朝轰
4.一种通用电器故障诊断仪器的研究和实现 [J], 宋小杰
5.通用型汽车故障诊断仪越发受到欢迎 [J], kfz-betrieb;
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【课题】活动2 Tech 2汽车专用诊断仪的使用
【情景描述】
Tech 2汽车专用诊断仪是美国通用（GM）汽车公司为了车辆电控系统的诊断而设计的，它能够检索和阅览诊断咨询，执行车辆诊断和执行功能自检。
Tech 2汽车专用诊断仪不仅可以读取、清除故障代码和读取数据流信息，还有对电控系统元件进行匹配设定（学习设定）等于汽车电控系统ECU进行交流功能，并具有静态和动态检测的记录功能，以便汽车维修时进行分析和判断，并且还具有示波器、万用表等常规检测仪器的基本作用。
通过本实训项目，介绍Tech 2汽车专用诊断仪的功能，了解Tech 2汽车专用诊断仪主要功用，掌握Tech 2汽车专用诊断仪的基本操作。
【教材版本】
吕坚.汽车运用与维修专业课程改革试验教材——汽车故障诊断.北京：高等教育出版社，2009
【教学目标】
知识目标：通过讲解与演示，知道Tech 2汽车专用诊断仪的用途和使用方法。
能力目标：通过演示与实训，使学生会正确操作Tech 2汽车专用诊断仪。
情感目标：渗透专业学习与实际相结合的思想，从而激发学生学习专业课的兴趣。
【教学重点、难点】
教学重点：Tech 2汽车专用诊断仪的使用方法。
教学难点：Tech 2汽车专用诊断仪的操作。
【教学媒体及教学方法】
本节课通过使用理论—-实操一体化的教学方法，调动学生的学习积极性，注
重培养学生观察分析、实践动手能力，针对不同的学生采用因材施教的方法，使全体学生在任务引领下的学习中都能有所收获。
使用教材项目三活动2，使用Tech 2汽车专用诊断仪实物和投影仪播放的多媒体演示素材。
本节内容可大体分为三部分，对每一部分内容结合采用讲授法、演示法、实习操作等不同的教学方法。
一是通过演示，讲授Tech 2汽车专用诊断仪的主要功用和使用方法；二是通过演示法、实习操作使学生进一步熟悉、理解和掌握Tech 2汽车专用诊断仪的操作。
【课时安排】
6课时（270分钟）
【教学建议】
教学采用理实一体化方法，在教学过程中应交替使用诊断仪实物、多媒体和教材。
根据学生基本情况及学习中的总体反应，加强和学生的互动，使学生积极地参与到教学活动中来。
【教学过程】
一、导入（15分钟）
汽车上的电控系统的故障的诊断与检测，须用电控系统专用检测仪检测。
因此，汽车电控系统的专用诊断仪是现代汽车不可或缺的诊断仪器，能够正确地使用汽车专用诊断仪是汽车故障诊断与检测的基本技能。
Tech 2汽车专用诊断仪不仅可以读取、清除故障代码和读取数据流信息，还有对电控系统元件进行匹配设定（学习设定）等于汽车电控系统ECU进行交流功能，并具有静态和动态检测的记录功能，以便汽车维修时进行分析和判断，并且还具有示波器、万用表等常规检测仪器的基本作用。
通过本项目的学习，知道Tech 2汽车专用诊断仪的功用和使用方法，能进行正确操作。
二、新授（120分钟）
1．Tech 2汽车专用诊断仪的基本操作（20分钟）
教师分析讲解：Tech 2汽车专用诊断仪的连接、键盘认识和基本操作。
教师演示：通过多媒体教学片，介绍基本操作要点及诊断汽车故障的一些实例。
2．使用Tech 2汽车专用诊断仪进行发动机电控系统故障诊断（40分钟）教师演示：手持Tech 2汽车专用诊断仪，运用演示法讲解发动机电控系统诊断，并举一反三运用到其他系统。
（1）Tech 2的键盘布置及基本功能介绍
Tech 2诊断仪的主要组成部件以及键盘各键的使用方法。
要点：键盘的基本功能及其应用。
（2）发动机系统诊断的操作步骤
选择诊断→选择年款→选择车辆类型→选择动力总成→选择发动机类型→选择燃油类型→选择读取和清除故障码
要点：屏幕显示故障信息数字2以上，则说明有更多的故障信息，按上下箭头键可查看）；若DTC出现“历史”信息，则说明该故障是曾经出现过的故障记录。
可冻结故障状态的记录，观察已被锁定的发动机电控系统各数据。
学生复习：采用互动式教学，选取部分学生表述并正确使用Tech 2汽车专用诊断仪，讲解并进行发动机电控系统故障诊断操作。
3．使用Tech 2汽车专用诊断仪读取发动机数据信息（60分钟）
教师演示：手持Tech 2汽车专用诊断仪，运用演示法讲解发动机电控系统
数据的读取方法，并举一反三运用到其他系统。
（1）读取发动机数据
选择诊断→选择年款→选择车辆类型→选择动力总成→选择发动机类型→选择燃油类型→选择发动机数据
要点：发动机数据可以动态观察，亦可锁定查看并记录。
（2）查看IPC和缺火等记录
选择诊断→选择年款→选择车辆类型→选择动力总成→选择发动机类型→选择燃油类型→选择查看IPC和缺火等记录
要点：发动机IPC和缺火数据应动态查看。
学生复习：采用互动式教学，选取部分学生表述并正确使用Tech 2汽车专用诊断仪，讲解并读取发动机数据信息操作。
三、课堂实训操作（120分钟）
课堂实训操作，是发挥教师的主导作用，体现学生主体的有效方式。
采用小班、分组实训教学，要求学生都能参与项目所有内容的操作，并且做好实训小结或实训报告。
通过分组实训教学环节，可以使学生更快的熟悉、掌握Tech 2汽车专用诊断仪使用的要点，基本能正确使用。
在本堂课结束前，可安排一些时间，对学生（部分或全部）进行掌握实际使用程度的测试，可随时发现问题并及时进行强化辅导，同时也可以作为学生平时成绩的一部分，提高学生的认真程度。
四、本堂课小结和课外作业（15分钟）
课题小结：按本活动项目小结内容进行，并分析课堂实践操作中出现的问题。
课外作业：布置本活动练习与思考内容中的部分习题。