《西部大开发》课件

雄，到达“日光城”拉萨市，全长1100KM，与陇海线 构成气势磅礴的一“横”。如果把“九五”期间建成 的京九铁路看作是纵贯南北的雄健的一“竖”，这贯 通中国全境的一横一竖将组成世界铁路网上最大的
“十”字。 青藏铁路是世界上海拔最高最长的高原铁路，高
原缺氧、冻土施工、脆弱环境是铁路建设的重大技术 难题。
• 将带动我国设备制造业、电力施工业、 建材业的发展，中东部老百姓能源消费将 步入清洁高效的天然气时代。
• 把东中西部的经济运行联系起来，互连 互促，实现共同快速的发展，全国经济的 效益将在总体上大大提高。
青藏铁路 世界铁路网上最大的“十”字
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青藏铁路从青海格尔木起始，途经青海省的望昆，
翻越唐古拉山，进入西藏自治区，经安多、那曲、当
南水北调工程的伟大意义
它将与长江、淮河、黄河、海河流域相连相 通，统—互用，构成我国水资源“四横三纵、南 北调配、东西互济”的新格局，将从根本上扭转 中国水资源分布严重不均的被动面。
北京、天津、石家庄等北方20多座大中城市 将摆脱缺水的束缚，而且沿线地区，特别是西部 沿线地区将崛起新的经济增长亮点。
“四大工程”将改写中国 经济区域版图
西气东输、西电东送、南水北调、青藏铁 路这四大工程将在今后五年内陆续上马。这 四 个纵横华夏大地的巨大工程项目将写下共和国 新世纪重点建设的开篇之章。
一场前所未有的资源大调度将改写20世纪 中国经济区域的版图，延伸至海拔3700米的拉 萨的铁轨将激活中国物流的神经末端，水、气、 电、路、人流、物流从东到西，从南到北，将 全国更加紧密地联接起来。
陕、甘、宁、青、新、川、云、贵、藏、渝、内蒙古、桂
西部大开发
力争用5-10年的时间，使西部地区基础设施 和生态环境建设有突破性进展
基础设施包括水利、交通、通信、电网、城市公 用设施。没有良好的基础设施，经济发展就会受到严重 制约，人民生活就会有很多不便，与发达地区相比差不 小，急需加快建设。
生态环境是经济社会发展的基础。西部地区是我国 大江大河的发源地，也是目前我国水土流失、干旱缺水、 土地沙化及各种自然灾害严重，生态环境十分脆弱的地区 切实加强生态环境的保护和建设，乃是西部大开发之根本
南水北调 水资源战略性结构调整
东线 是从长江下游扬州附近江面抽引 长江水，沿着京抗大运河苏北段和沿途河 湖北上，在山东东平附近穿过黄河进入河 北、天津； 中线 由汉江上游的丹江口水库引水， 跨长江、淮河、黄河、海河四大流域，经 过河南、河北等城市一直流向北京、天津； 西线 是从长江上游的通天河、雅砻江； 大渡河，引水入黄河，以解决宁夏、内蒙 古、陕西、山西的缺水问题 。
西气东输工程 供给丰富清洁的能源
投资上千亿元大口径天然气管道，将从新疆 塔里木的轮南油气田起步，直通南京、上海， 全长4200KM，成为横贯中国的能源大动脉。
能源东送的意义 走活全国经济一盘棋
• 既将西部的资源优势转化为经济优势， 又使经济快速发展的东部获得急需的各种 资源和能源，使我国的能源配置趋于合理。
青藏铁路建设的意义
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铁路建成后，在货运方面，将为西藏交通增加 经济、快速、运能大、全天候的运输通道；在客 运方面，将适应旅游业快速增长的需要，为广大 游客提供更加方便、安全、舒适、价廉的运输方 式，大大促进这一地区的发展．
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青藏铁路的建设，将使我国已经形成的纵横交 错、干支结合的铁路运输网络更加完整。东、中、 西部，南方、北方，互为沟通，联结更加紧密。 源源不断的物流、人流将通过铁路大动脉，到达 祖国的四面八方。
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到西部去！
再见
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ห้องสมุดไป่ตู้
南水北调工程浩大，涉及面广，其规划和实 施，要建立在必须节水、治污、和生态环境保护 的基础上。
西电东送 走活全国经济一盘棋
北线 由山西、内蒙古、陕西坑口火电 和黄河上游水电向华北电 网输电，5年后 将向京津唐地区送270万千瓦；
中线 由三峡和金沙江干支流的水电向 华东电网输电； 南线 由云南澜沧江、贵州乌江和红 水河的水电及云、贵两省坑口火电向广东 输电， 5年后将向送1000万千瓦。
畅想2005年后的中国
• 南水北调、西气东输、西电东送、青藏铁路， 这四大工程的即将使得中国老百姓的生活更加美好。 用不了几年，武汉将用上四川的电，上海将烧上新 疆的天然气，东部的老百姓乘火车可直达“日光 城”，华北人民将喝上甘甜的长江水。 路通、水畅、气充、电足、“四大工程”将成 为开发西部、平衡资源、拉动内需、拓展市场的强 大驱动机。西、中、东部的经济发展成为一体化， 后发地区的经济迅速增长，发达地区获得了进一步 发展的动力。新世纪里，中国经济列车将一路高歌， 一往无前。