压缩机板式润滑油冷却器

板式冷却器的特点
传热效率高 使用安全可靠 结构紧凑、占地小、易维护 阻力损失少 有利于低温热源的应用 热损失小 冷却水量少 经济性高 随即应变
板式冷却器的特点
（1）传热效率高
换热片采用高导热 的波纹板，板片波 纹所形成的特殊流 道使流体在极低的 流速下即可发生强 烈的扰动流（湍 流），扰动流又有 自净效应以防止污 垢生成因而传热效 率很高。
由于两种介质几乎 是全逆流流动 ，以 及高的传热效果， 板式换热器两种介 质的最小温差可达 到1℃。用它来回收 低温余热或利用低 温热源都是最理想 的设备。
冷油器切换阀的特点
切换阀为筒状板式结构，安装于集装油箱之 内。具有操作简便,不会由于误动作，造成 润滑油系统断油的特点。
冷油器切换阀的结构
切换阀由阀体、阀芯、 压紧板手、手柄、密封 架、止动块等零部件组 成，切阀的外型如图
板式冷油器由于其流道的 几何形状所致，以及二种 液体都又很高的热效率， 故可使冷却水用量大为降 低。反过来又降低了管道， 阀门和泵的安装费用
板式冷却器的特点
(7)经济性高
在相同传热量的前提下，板式冷油器与 管壳式冷油器相比较，由于换热面积， 占地面积，流体阻力，冷却水用量等项 目数值的减少，使得设备投资、基建投 资、动力消耗等费用大大降低，特别是 当需要采用昂贵的材料时，由于效率高 和板材薄，设备更显经济。
两两换热波纹板之间构成流体 介质通道层，作为换热元件的 波纹板一侧是冷却循环水另一 侧润滑油，构成油水的换热通 道层交错布置，压紧板和波纹 板之间不通换热介质。油（或 水）通道层的水进出口周围的 两片波纹板之间采用密封垫密 封，防止油（或水）进入水通 道和冷却器外，两个波纹板之 间的油通道（或水通道）采用 密封垫密封构成完整封闭的油 通道层（或水通道层）并防止 油（或水）泄漏到冷却器外。
压缩机板式润滑油冷却器
板式润滑油冷却器
板式冷却器的特点 板式冷油器的结构 冷油器主要参数 冷油器切换阀 冷油器投运操作
板式冷油器的结构
冷却水和润滑 油采用纯逆流 换热，如图左 侧红色流体为 热流体润滑油， 右侧蓝色流体 为冷流体循环 水。
板式冷油器采用换热波纹板叠装于上下导杆之间构成主换热元 件。导杆一端和固定压紧板采用螺丝连接，另一端穿过活动压 紧板开槽口。压紧板四周采用压紧螺杆和螺母把压紧板和换热 波纹板压紧固定。
手柄转不动 阀芯等处卡涩或压 紧板手不放松，如 系阀芯卡涩应清洗 切换阀 更换密封圈 1. 检查阀芯与阀体贴合面， 修磨该贴合面 2. 阀芯未切换到位，继续搬 动手柄，使其到位 3. 冷油器充油管路未关
切换阀密封架漏油
切换后，处于备用侧冷 油器，仍有润滑油流动
切换阀的特性参数
公 称 直 径 工 作 压 力 最大工作温度
板式冷却器的特点
(4)阻力损失少
在相同传热系 数的条件下， 板式冷油器通 过合理的选择 流速，阻力损 失可控制在管 壳式换热器的 1/3范围内。
板式冷却器的特点
(5)热损失小
因结构紧凑 和体积小， 换热器的外 表面积也很 小，因而热 损失也很小， 通常设备不 再需要保温。
板式冷却器的特点
(6)冷却水量小
板式冷却器的特点
（2）使用安全可靠
在板片之间的密封 装置上设计了2道密 封，同时又设有信 号孔，一旦发生泄 漏，可将其排出冷 油器外部， 即防止 了二种介质相混， 又起到了安全报警 的作用。
板式冷却器的特点
(3)结构紧凑，占地小，易维护
板式冷油器的结构极 为紧凑，在传热量相 等的条件下，所占空 间仅为管壳式的1/21/3.并且不象管壳式 那样需要预留出很大 得空间用来拉出管束 检修。而板式换热器 只需要松开夹紧螺杆, 即可在原空间范围内 100%地接触倒换热板 的表面,且拆装很方便
主 油 箱 盖
来 自 冷 油 器
来自冷油器
去 各 轴 承
去冷油器 去冷油器
来至油涡 轮
切换阀的操作
润滑油从切换阀下部入口进入，经冷油器冷 却后，由切换阀上部出口进入轴承润滑油供 油母管，阀芯所处的位置，决定了相应的冷 油器投入状况，切换阀换向前，必须先开启 安装在冷油器回油管道上连通管道的注油阀 将备用冷油器充满油 ，然后松动压紧手柄， 才能搬动切换手柄。
板式冷却器的特点
(8)随机应变
由于换热板容易拆卸， 通过调节换热板的数目 或者变更流程就可以得 到最合适的传热效果和 容量。只要利用换热器 中间架，换热板部件就 可有多种独特的机能。 这样就为用户提供了随 时可变更处理量和改变 传热系数K值或者增加新 机能的可能。
板式冷却器的特点
(9)有利于低温热源的利用
切换阀
阀切换的注意事项
进行切换操作，在切换阀内，密封架上设置 了止动块，用以限制阀芯的转动，当手柄搬 不动时，表明切换阀已处于切换后的正常位 置，此时应压紧板手，使阀芯、手柄不得随 意转动，当需要两台冷油器同时投入工作时， 应将换向手柄搬到中间处，这样，润滑油可 经阀芯分别进入两台冷油器。
冷油器切换阀的故障处理
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℃
250 0.6 80
冷油器的投运 ⑴关闭冷油器放油门 ⑵开启冷油器油侧放空气门 ⑶缓慢开启冷油器注油门 ⑷放气门有连续的油流出，关闭油侧放气门 ⑸开冷油器水侧放气门 ⑹开冷却水进口门 ⑺观察水侧放气门有连续的水流出且无油花 ⑻关闭冷油器水侧放气门 ⑼开冷油器冷却水出口门 ⑽转动压紧扳手使切换阀松动 ⑾将冷油器切换手柄切至所需投运冷油器工作位置 ⑿转动压紧扳手锁紧切换阀 ⒀关闭冷油器注油门 ⒁检查冷油器温度调节正常。 注意事项：冷油器投运前应放尽油侧空气，放空气门有连续 的油流出再关闭放气门；操作中始终保持冷油器油侧压力大于水 侧压力；切换冷油器时注意润滑油母管压力变化；注意保持润滑 油温度正常。