喷射泵推进器结构及功能介绍

合集下载

喷射泵

（5）效率
喷射泵的效率——同一时间内被引射流体所得到的能量（有效功率）与工作流体所失去的能量（输入功率）之比。
pd p s gQs Qs pd p s h g p p pd Q p pp p s pd p s 1 h gQp g
第七节喷射泵
喷射泵——利用高速射流（工作流体）来引射被吸流体，通过能量转化被吸流体能量增加而被排送的泵。
一、水喷射水泵结构与原理
1、喷嘴
圆柱形管道+收缩的圆锥形流道。将工作流体的压力能变为动能，产生高速射流。工作水压力Pp常为0.3-1.5MPa。出口流速可达25-50m/s。
m=3~5的泵效率较高，当m=4，μ=1时效率最高
2、特点
结构简单工作可靠，无运动部件，寿命长无需修理。自吸能力强(自吸能力最强) 、能造成较高的真空。可输送含有杂质的污浊流体。效率低，通常η＜36.5%，水温较高时尤为明显。
3、用途
应急舱底水泵、工作较短的的货舱疏水泵。船舶造水装臵的真空泵，排盐泵，可达到的 90%-97%的真空度。
三、其它船用喷射器
空气喷射泵 AIR EJECTOR
液体喷射泵
LIQUID EJECTOR 蒸汽喷射泵
AIR EJECTOR
1、水射抽气器
作用：抽空气和气水混合物工作水压力：0.250.4MPa 喷嘴数量：12-18个— （密度差大流量小）
特点：
容积流量μ为0.2~2.0。
质量流量比μm小得多。
（2）扬程比（压差比）
H 扬程比 h HP
H——被引射流体经过泵后所增加的压头； Hp——工作流体与被引射流体进泵时的压头之差。
pd ps pp ps / ( pd ps ) /( p p ps ) g g

喷水推进装置

喷水推进装置英文名称：waterjet propulsor目录•概念•组成•优点•缺点概念喷水推进装置喷水推进装置是一种新型的特种动力装置，与常见的螺旋桨推进方式不同，喷水推进的推力是通过推进水泵喷出的水流的反作用力来获得的，并通过操纵舵及倒舵设备分配和改变喷流的方向来实现船舶的操纵。

在滑行艇、穿浪艇、水翼艇、气垫船等中、高速船舶上得到了应用。

组成典型的喷水推进装置结构主要由原动机及传动装置、推进水泵、管道系统、舵及倒舵组合操纵设备等组成的。

原动机及传动装置：喷水推进装置最常见的原动机及传动装置配置有燃气轮机与减速齿轮箱驱动、柴油机与减速齿轮箱驱动、燃气轮机或柴油机直接驱动等形式。

在采用全电力综合推进的舰船上则一般采用电动机直接驱动推进水泵的形式。

推进水泵：推进水泵是喷水推进装置的核心部件。

从推进水泵上网功率和效率的要求、舰船布置的需要以及传动机构的合理、方便等方面出发，通常选用叶片泵中的轴流泵和导叶式混流泵，特殊情况下也可以采用离心泵。

目前，世界著名的推进水泵生产厂家主要有瑞典的Kamewa公司、新西兰的Hamilton公司、荷兰的Lips Jet、日本的川崎公司和三菱重工公司、双环公司等。

管道系统：主要包括进水口、进水格栅、扩散管、推进水泵进流弯管和喷口等。

管道系统的优劣在很大程度上决定了喷水推进系统效率的高低。

舵及倒舵组合操纵设备：采用喷水推进的船舶不能靠主机、推进水泵的逆转来实现倒航，一般是通过设法使喷射水流反折来实现。

由于经喷口喷出的水流相对舵有较大的流速，所以一般采用使喷射水流偏转的方法来实现船舶的转向。

常见的舵及倒舵综合操纵设备有外部导流倒放斗、外部转管放罩等。

优点（1）喷水推进装置在加速和制动性能方面具有和变距螺旋桨相同的性能，喷水推进船舶具有卓越的高速机动性，在回转时喷水推进装置产生的侧向力可使回转半径减小。

（2）喷水推进船舶舱内噪声和振动较小，比具有螺旋桨的船舶低（7-10）dB(A)。

喷射泵的结构工作原理及作用

4.喷射泵的结构、工作原理及应用

喷射泵的工作原理：利用较高能量的液体，通过喷嘴产生高速度，裹挟周围的流体一起向扩散管运动，使接受室中产生负压，将被输送液体吸入接受室，与高速流体一起在扩散管中升压后向外流出。结构：喷射泵主要由喷嘴、吸入室和扩散室等组成特点：喷射泵和其他类型泵完全不同，泵内没有一个运动部件，它是依靠压力比泵压头更高的工作流体的能量来抽送流体的。结构简单，操作可靠，且有自吸能力，所以在化工部门仍在应用，特别是在有动力流体利用的场合，应用较多。缺点：效率低，一般为15％～30％，并需有高压流体工作介质。

喷水推进装置

喷水推进装置英文名称：waterjet propulsor目录••••概念喷水推进装置喷水推进装置是一种新型的特种动力装置，与常见的螺旋桨推进方式不同，喷水推进的推力是通过推进水泵喷出的水流的反作用力来获得的，并通过操纵舵及倒舵设备分配和改变喷流的方向来实现船舶的操纵。

在滑行艇、穿浪艇、水翼艇、气垫船等中、高速船舶上得到了应用。

组成典型的喷水推进装置结构主要由原动机及传动装置、推进水泵、管道系统、舵及倒舵组合操纵设备等组成的。

在采用全电力综合推进的舰船上则一般采用电动机直接驱动推进水泵的形式。

推进水泵：推进水泵是喷水推进装置的核心部件。

目前，世界著名的推进水泵生产厂家主要有瑞典的Kamewa公司、新西兰的Hamilton公司、荷兰的Lips Jet、日本的川崎公司和三菱重工公司、双环公司等。

管道系统：主要包括进水口、进水格栅、扩散管、推进水泵进流弯管和喷口等。

管道系统的优劣在很大程度上决定了喷水推进系统效率的高低。

舵及倒舵组合操纵设备：采用喷水推进的船舶不能靠主机、推进水泵的逆转来实现倒航，一般是通过设法使喷射水流反折来实现。

由于经喷口喷出的水流相对舵有较大的流速，所以一般采用使喷射水流偏转的方法来实现船舶的转向。

常见的舵及倒舵综合操纵设备有外部导流倒放斗、外部转管放罩等。

（1）喷水推进装置在加速和制动性能方面具有和变距螺旋桨相同的性能，喷水推进船舶具有卓越的高速机动性，在回转时喷水推进装置产生的侧向力可使回转半径减小。

（2）喷水推进船舶舱内噪声和振动较小，比具有螺旋桨的船舶低（7-10）dB(A)。

（3）有吃水浅、浅水效应小、传动机构简单、附件阻力小、保护性能好。

新型水下集成电机推进装置的泵喷射推进器结构原理及特点分析 (1)

后期安装，适合作为水下机器人和鱼雷的推进系
分体结构，质量和体积大，总效率较低，且噪声很
大，航迹比较明显。近年，国外出现了一种新型动力电机和泵喷射推进器结构一体化的水下推进装
置一一集成电机推进器(IMP一一Integrated Motor
统，也可用于其他水下航行器的动力推进。
Propulsor)
0
IMP 最初由美海军水下作战中心和
周围的静压，推迟了叶梢空泡的起始。 3) 操纵性
导管加厚，对整个流场产生影响。因此在设计时应注意对流场的分析，优化设计结构。
(2) 在设计中，泵喷射推进器需要足够大的过流面积，这就对电机的定子辄、转子辄和磁极的
厚度有一定的限制O
(3) 电机工作在水中，因此要做好电机导线
和绕组部分的绝缘工作，同时还要考虑密封问题。
件下，推进泵的流量在鱼雷不同航速下的变化并
置传感器的无刷电机。
3
3.1
泵喷射推进技术发展与应用
泵喷射推进技术发展
不大。这和普通的螺旋桨有很大区别。导管的另一个优点是它可以保护转子不受一般海沙石的损害，在极区航行时避免冰块的损害。
由于导管可使叶片安装在端部而不会减小推力，因此喷射泵直径比同等级敞开式螺旋桨的直径要小得多 O 此外，由于喷射泵的导管限制了转子和定子的运行范围，这就使在优化设计低噪声
该充分的利用这部分被带入的流体中的能量。根
据牛顿第二定律和牛顿第二定律，可以在螺旋桨周围适当的设置一个管道(导管) ，利用被带入的
使螺旋桨的效率大大降低。泵喷射推进技术中采用了导管技术。导管不仅分割流场还会起到推力增值的作用。同时导管的存在可以有效地利用
流体对其做功产生额外推力 [4]O 这就是泵喷射

泵喷推进器原理

泵喷推进器原理泵喷推进器是一种由空气，液体或者气体作为动力的推进装置，它借助内部转子和叶片配以室内空气或液体把运行机械的能量转化为流体的形式来推进物体，也由此得名。

泵喷推进器也称为喷气推进器，它是现代航天飞行技术中应用最为广泛的推进装置，可用于火箭、导弹及太空船等各种航天器的推进。

泵喷推进器的工作原理是，当施加推力作用后，流体从喷嘴处以非常快的速度侵入转子叶片，在经过叶片的作用力的推动下，流体继续乘着物体的推动力，把能量转化为流体的形式，起到推进物体的作用。

喷嘴可以把燃料或气体的形式压入空气中的流体，形成剧烈的拖拉力。

它的推力是由流体从推进器中不断地排出来来产生的，推力的大小取决于流体的排出速度。

具体来说，泵喷推进器由两个部分组成：一个是泵，另一个是喷嘴。

泵可以用来把燃料或气体以流体的形式压入空气中，从而产生推力；喷嘴则是利用叶片配以室内空气或液体转化能量的装置，可以减小推进器的推力矩，提高效率。

另外，还有一种喷气推进器，是由液体燃料和气体混合在一起，流入喷嘴，叶片的动力把这种混合物转换为推进动力，把其转化为流体的形式，从而起到推进的作用。

泵喷推进器的主要优点是它可以利用空气，液体或气体的动力，它的功率大，能够获得最大的推力，并且各种参数可以通过调节叶片配以室内空气或液体来调整，使其发挥最佳效果。

此外，它也有一定的耐久性，可以再利用机械能量，达到最佳的效果。

它结构紧凑，可以把机械能量转换为推进动力，可以用于各种航天器的推进或转移。

总之，泵喷推进器是一种由空气，液体或者气体作为动力的推进装置，它可以把机械能量转化为流体的形式来推进物体，有很大的优势，是现代航天飞行技术中应用最为广泛的推进装置之一。

由于它小巧、可靠，因此可用于各种航天器的推进或转移。

综上所述，泵喷推进器是一种重要的推进技术，它的出现和发展已经为航天技术做出了巨大的贡献，并且有望在未来继续发挥其重要的作用。

喷水推进器及转向反推结构

喷水推进器及转向反推结构喷水推进器是船舶的一种推进工具，它和船舶动力装置一起，用来推进船舶。

喷水推进器是推进机构的喷射部分浸在水中，利用喷射水流产生的反作用力驱动船舶前进的一种推进器。

由水泵、管道、吸口和喷口等组成，并能通过喷口改变水流的喷射方向来实现船舶的操纵，效率比螺旋桨低，但操纵性能好，特别是对于泥沙底的浅水航道，喷水推进器具有良好的适应性。

原理喷水推进器是用水泵作动力，将水从船底孔吸入，经舷部管子，把水从船后方向排出，靠水的反作用力来推进船舶。

喷水推进的基本原理：通过在舰船等航行器上向其运动反方向喷射具有一定速度的水流，根据作用力和反作用力，船体会受到水流的反作用力，而这个力即为推力。

推力的大小=流体在流经推进器流道时单位时间内的动量变化率。

喷水推进装置上的推力可定义为与水接触的所有推进装置内表面上的压力和剪切应力在喷口面积矢量相反方向上的合力。

这些表面包括进口管道、叶轮、叶轮轴套和喷口。

目前，世界上单泵吸收功率最大、己经投入使用的喷水推进装置为日本T echnoseaways公司所有，由罗一罗公司制造，型号为卡米瓦VLWJ235，其进水口直径达2.35米，单泵吸收功率27瓦，安装在高技术超级班轮上，每艘船配两套，最高运营航速可达40节。

喷水推进运行平稳，振动噪声低，适应豪华游艇安全、舒适的特殊需求，其在游艇上的应用也日益增加。

例如“迷人海洋”号艇由4台MTU柴油机驱动两套2.6米的螺旋桨，1台LM2500燃气轮机驱动一套LJ210E喷水推进装置，航速可达34节。

美国的快船公司在横渡大西洋的高速定期货船上采用喷水推进，并委托罗。

罗公司开发喷水推进装置。

为与航空运输展开竞争，该货船被要求以接近40节的平均航速，在7天内横穿大西洋，大大少于现在的18-20天。

所配备的325型喷水推进装置进水口直径达3.25米，吸收功率近50瓦。

该公司的每艘定期货轮将使用5台这种喷水推进装置，其总流量非常惊人，几乎相当于美加边界的尼亚加拉瀑布的平均水流量。

喷射泵的结构特点及工作原理

喷射泵的结构特点及工作原理喷射泵（Ejector Pump）是一种能够将低压工质通过喷射效应将高压工质抽吸并排放的设备。

它由进气管、节流装置、喷射管、抽吸装置和管道连接系统等组成。

喷射泵的工作原理是利用流体动量守恒和连续性方程，将高速流体通过喷射管与低速流体混合，增加混合流体的总动能，达到增压抽吸的目的。

1.进气管：进气管是喷射泵的入口，通过进气管将低压工质引入喷射泵。

2.节流装置：用于控制低压工质进入喷射泵的流量和速度，通常采用节流孔或节流阀。

3.喷射管：喷射管是喷射泵的核心部件，它由两个或多个同心圆筒组成，具有高速流体的出口和低速流体的进口。

高速流体从出口喷射而出，与低速流体混合，形成混合流体。

4.抽吸装置：抽吸装置一般位于喷射泵的出口，用于排放混合流体。

抽吸装置可以是一段管道或者是一个容器，通过负压作用将混合流体抽出。

工作原理如下：1.低压工质通过进气管进入喷射泵，经过节流装置控制流量和速度。

2.进入喷射泵后的低压工质经过喷射管，与喷射管内的高速流体混合。

3.高速流体通过喷射管的出口喷射而出，将低压工质一同抽吸。

4.混合流体经过抽吸装置排放出去，完成一次喷射泵的工作循环。

喷射泵的工作原理基于流体动量守恒和连续性方程。

在喷射泵内，高速流体从喷射管喷出时，动量增加，而低速流体被喷出的高速流体冲击，动量减小。

根据流体动量守恒原理，整个喷射泵内各个位置的动量之和保持不变。

在喷射泵的连续性方程中，喷射泵内的流体是连续不断的，任意截面上的质量流量相等。

通过调整进气管的流量和速度，以及喷射管的结构和角度，可以实现对喷射泵的增压和抽吸效果的控制。

同时，喷射泵的设计也需要考虑流体的物理性质、流量和热力学参数等因素。

喷射泵具有结构简单、无动件、无泄漏、维护方便等优点，广泛应用于石油、化工、冶金、环保、能源等领域的流体输送和增压抽吸等工艺过程中。

几种水下推进器的介绍与超小型水下推进器开发设计说明

几种水下推进器装置水下机器人又称为水下无人潜器，分为遥控、半自治及自治型。

水下机器人是典型的军民两用技术，不仅可用于海上资源的勘探和开发，而且在海战中也有不可替代的作用。

为了争夺制海权，各国都在开发各种用途的水下机器人。

以下介绍几种最新的水下推进器：1 泵喷推进器上世纪80年代，英国在“特拉法尔加”(Trafalgar)级攻击型核潜艇上率先装备了一种新型的泵喷推进器(PumpJetThruster)。

这种推进方式可以有效降低潜艇的辐射噪声，因而倍受世界各海军强国的关注。

随后，英国在“前卫”(Vanguard)级以及“机敏”(Astute)级核潜艇上，法国在“凯旋”(LeTriomphant)级核潜艇上，美国在“海狼”(Seawolf)级、“弗吉尼亚”(Virginia)级核潜艇上，纷纷采用泵喷推进器取代已被广泛应用的七叶大侧斜螺旋桨。

据不完全统计，至今世界上以泵喷推进器作为推进方式的核动力潜艇已达几十艘之多。

图1 “北风之神”级核潜艇尾部泵喷射推进器特写采用泵喷推进的潜艇与采用大侧斜螺旋桨推进的潜艇相比，最大的优点是可以大幅度降低潜艇推进器的辐射噪声、提高潜艇的低噪声航速。

以美国“海狼”级攻击型核潜艇为例，该艇水下最高航速30节以上(有报道可达35节)，水下30米时的低噪声航速大于20节，辐射噪声接近于海洋环境噪声，被美国官方称为当今世界上最安静、最快的潜艇。

图2 泵喷推进器设计三维图随着声探测技术的飞速进步，在未来海战中，核潜艇的声隐身性能将是决定战斗胜负的关键，努力降低核潜艇的噪声必将成为潜艇研究的主要课题，而推进器是核潜艇的一个主要噪声源，低噪声推进器的研究和应用势在必行。

因此，具有低噪声优势的泵喷推进器，将成为未来几十年核潜艇推进器的一个重要发展方向。

2 WT系列蛙人助推器武汉维纳凯朴工程技术有限公司生产的商用水下推进器（DPV），也叫蛙人助推器，是潜水爱好者或者特种部队进行潜水航行的重要援助手段之一，广受国内外使用者的青睐。

无轴泵喷推进器原理

无轴泵喷推进器原理无轴泵喷推进器（PDE）是一种全新的推进技术，它利用高压空气喷射来产生推力。

与传统的喷气发动机相比，无轴泵喷推进器具有更高的效率和更大的推力，同时也更环保和安全。

本文将介绍无轴泵喷推进器的原理及其工作过程。

无轴泵喷推进器的工作原理主要包括三个部分，空气压缩、燃烧和喷射。

首先，空气通过进气口进入推进器，经过压缩机进行压缩，然后进入燃烧室。

在燃烧室内，燃料被喷入空气中并点燃，产生高温高压的燃气。

最后，燃气从喷嘴中喷出，产生推力推动飞行器前进。

在空气压缩阶段，压缩机起着至关重要的作用。

压缩机将大量的空气压缩成高压气体，为后续的燃烧提供充足的氧气和压力。

压缩机通常采用离心式或轴流式设计，能够高效地将空气压缩到所需的压力。

这种高效的空气压缩技术是无轴泵喷推进器能够产生高推力的关键。

燃烧是无轴泵喷推进器的核心环节。

在燃烧室内，燃料被喷入高压空气中，并在点燃后迅速燃烧，产生高温高压的燃气。

燃烧室的设计和燃料的选择对燃烧效率和推力性能有着重要影响。

合理的燃烧室结构和优质的燃料能够确保燃烧过程充分、稳定，最大限度地释放能量。

最后，喷射是将燃烧产生的高温高压燃气转化为推力的过程。

喷嘴的设计和喷射速度直接影响了推进器的推力性能。

喷嘴通常采用可调式设计，能够根据飞行器的速度和高度进行调节，以获得最佳的推力效果。

通过喷嘴，燃气以极高的速度喷出，产生与喷射方向相反的推力，推动飞行器前进。

综上所述，无轴泵喷推进器通过空气压缩、燃烧和喷射三个阶段将化学能转化为动力，实现飞行器的推进。

其原理简单清晰，同时具有高效、高推力、环保等优点，是未来飞行器推进技术的重要发展方向。

通过不断的研究和改进，无轴泵喷推进器将为航空航天领域带来更大的突破和进步。

喷射泵推进器结构及功能介绍

CF268JP喷射泵推进器结构及功能介绍本推进器匹配的发动机为双CF3100C/P发动机，“CF268JP”型号含义：春风268hp（马力）喷射泵推进器，JP为英文“JET PUMP”的缩写，意为“喷射泵”。

因为单个发动机宣传功率为100KW，则双发动机为2*100*1.34=268 hp（马力）。

一、基本结构介绍：详见装配图二、原理介绍：1、本推进器采用的是单级轴流泵（单级叶轮，轴向驱动流体），适用于中小型快艇（经济时速在40节以上，即74公里/小时以上）。

根据专家计算，单泵产生的最大推力为674kgf，双泵就是1348kgf。

喷射泵工作原理：轴流泵叶片采用机翼理论设计，当同一叶片的叶面和叶背的流体介质有速度差的时候，流体就会对该叶片产生推力，发动机驱动的叶轮则对流体产生反作用力，这样发动机就对流过叶片的流体作功，使水流加速向后喷出，从而使船体获得向前的驱动力。

也就是喷射泵名称的由来。

本叶轮采用4叶片结构。

由于经过叶轮的流体除了向后运动还有一个相对于叶轮轴中心旋转的运动，这种流体的旋转运动是有害的，使得船体有一个倾倒力矩，而且旋转运动也会消耗发动机一部分功率。

在我们这个推进器中的叶轮室中，在叶轮的后方设置了整流叶片，使得流体的旋转运动（能量）全部转换成向后的运动（能量），同时消除了倾倒力矩。

在叶轮室的后方设置了文氏管，从前到后文氏管的管径是从大到小，进一步提高了流体的速度。

2、转向系统和倒档系统的工作原理。

一个完备的推进器总成必须具备转向和倒档功能。

在文氏管的后方设置了尾喷管，尾喷管可以绕着一个竖直轴左右摆动，从而让流体流向后左或后右，来使船体获得向左或向右的转向力。

由于我们的推进器是双泵的，所以还必须有一个联动杆来使得尾喷管同步工作。

本推进器的两个尾喷管相对的一侧各开了一个缺口，可使得转向力不会太大（因为在船体在高速向前运动中，过大的转向力是很危险的，容易导致翻船）在尾喷管的后方则设置了一个倒档罩来实现船体的倒档功能，在前进档的时候，倒档罩是向上翻起且固定住，则流体直接喷出，产生向前动力；在需要倒档的时候，倒档罩放下，水流冲击在倒档罩上，使得船体产生向后的推力。

喷射泵的结构原理

喷射泵的结构原理
喷射泵是一种使用高速流体喷射原理实现液体输送的装置。

其结构原理如下：
1. 喷射器：喷射器是喷射泵的核心部件，由喷嘴、喷管和液体进口组成。

液体通过喷口进入喷管内部，并受到高速喷射流体冲击，形成高速喷射液流。

2. 储液罐：储液罐是储存待输送液体的容器，液体经过喷射泵进入储液罐，然后由喷射泵通过喷射器进行喷射。

3. 高速流体：高速流体是通过压缩空气或其他气体产生的高速气流。

高速流体经过喷射器，通过喷嘴的缩流装置产生高速气流，然后和待输送液体混合形成喷射流体。

4. 喷射流体：喷射流体是由高速流体和待输送液体混合形成的流体。

在喷射器中，高速流体将待输送液体带动，并通过喷嘴形成高速的喷射流体。

5. 引流装置：引流装置通过喷射泵的排出口将喷射泵中的液体排出，实现液体输送的过程。

引流装置可以是直管引流或射流器引流等形式。

通过以上结构原理，喷射泵实现了将待输送液体通过高速喷射流体的动力带动，实现液体的输送。

喷射泵具有简单结构、无易损件、无运动部件等优点，在一些
特殊条件下具有较为广泛的应用。

喷雾机液泵的构造及工作原理

喷雾机液泵的构造及工作原理我国植保机械主要是在解放后发展起来的。

在国家有关部门的支持下，各省、市、自治区先后建立了农药机械厂。

近年来，自走式植保机械、超低量喷雾机、航空植保均发展较快。

喷雾机液泵的作用是将药液转换为高压药液，以克服喷雾管道阻力，不断流到喷头或喷枪，通过喷头雾化而喷洒到农作物上。

一、液泵的类型喷雾机液泵有往复泵、旋转泵和隔膜泵三种。

1．往复泵。

有活塞式和柱塞式。

这类液泵产生压力较高。

此外，在人力喷雾器上还有皮碗式打气泵，它的皮碗和泵缸不与药液接触。

2．旋转泵。

有离心泵。

由于其压力低，采用得不多。

自吸离心泵因操作方便，使用较多。

另外还有螺杆泵和滚子泵等。

3．隔膜泵。

按其工作原理应属于往复泵。

但由于有其独特之处，故另列为一类。

隔膜泵又分为杠杆式和活塞式。

活塞式隔膜泵分为单缸、双缸和多缸等。

活塞泵和隔膜泵都有单作用式和双作用式之分。

二、液泵的构造和工作原理1三缸活塞泵。

三缸活塞泵具体构造包括曲轴上安装的三组曲柄连杆组件，由它带动具有进液阀的活塞、空气室、调压阀、压力表和调压力柄等。

曲轴转一周泵出药液三次。

其特点是工作压力高，调压范围广，而且自吸能力强。

但其构造较复杂，排液量受到结构重量的限制，不易提高。

工作原理。

吸液过程：当活塞向远离空气室方向移动时，由于胶碗与泵缸内壁摩擦阻力的作用，胶碗托暂时不移动，即胶碗托与平阀片产生相对位移，于是出现一间隙。

三角套筒与孔阀片构成通道，吸液阀开启。

活塞继续向远离空气室方向移动，孔阀片带动胶碗托一起移动，同时排液阀在弹簧的压迫下关闭。

这时泵缸左腔形成真空。

因此右腔的药液就通过平阀片与胶碗托端面的间隙、三角套筒与胶碗托间的通道和孔阀片的圆孔被吸入泵的左腔，完成吸液过程。

排液过程：当活塞向空气室方向移动时，与上述情况相反。

胶碗托暂时不移动，待平阀片贴拢胶碗托端面消除间隙，即吸液阀关闭之后，胶碗托才在平阀片的推动下随着活塞一起移动。

这时，泵缸左腔的药液受活塞移动的压力将排液阀顶开，进入空气室和排液管完成排液过程。

喷水泵介绍1

船用喷水泵推进器介绍喷水推进是一种特殊的船舶推进方式,与螺旋桨不同的是它不是利用推进器直接产生推力,而是利用推进泵喷出水流的反作用力推动船舶前进。

一、原理：由液压油缸、水缸缸套、水缸活塞、吸水阀、排水阀及其它零件组成。

工作过程。

首先，由液压泵站供油给液压油缸，通过本公司的液压自动换向技术使油缸能自动往复运动；液压油缸的活塞杆两端直接与水缸活塞相联接，在水缸缸套里作直线往复运动。

当水缸活塞向一端移动时，该腔压力升高，因而将吸水阀关闭，排水阀被打开，水泵该腔出水；在另外一端的水缸缸套里，由于水缸活塞的移动使缸内形成负压，该腔排水阀关闭，吸水阀打开，水泵该腔吸水，油缸换向后，运动方向改变后，出水腔与排水腔交换，但是水泵的出水管路一直在出水，吸水管路同时在吸水。

二、产品特点：1.与传统机械传动三缸泵相比，用液压油缸代替了曲轴连杆齿轮变速箱, 直接驱动水缸活塞，因而结构简单，零件少、体积小、重量轻。

零件数量减少了65%，体积和重量降低了60%以上。

2.因为具备液压油缸的特点，所以动力端部分寿命长、故障少，维修费用低。

3.噪音低，惯性小，无震动，功率密度大，有过载保护。

4.液压高压水泵即可以单机工作，又可以多机并联工作，在许多要求大功率（高压大流量）的使用场合中，多机并联工作的液压往复式活塞泵不但能大为降低制造成本，更便于单元化和模块化。

5.该水泵结构设计，可以根据实际的需求，进行个性化设计和加工，充分满足客户不同的要求。

三、产品的使用：本高压水泵需要一个液压油源作配合使用。

与液压变量油泵配套的原动机既可以采用电出水管路排水阀水缸缸套液压油缸吸水管路吸水阀固定支架出水接口吸水接口动机也可以是内燃机，工作介质可以是液压油或者乳化液。

该水泵根据液压技术的高功率密度的特点，可以做成大排量水泵用来喷水推进器，排量可以从10方/时到1000方/时；压力可以能达到1.2MPa到2.4MPa.本喷水推进泵需要匹配喷射嘴来使用。

第五章喷射泵jetpumpejector

空气喷射泵AIR EJECTOR 液体喷射泵LIQUID EJECTOR
蒸汽喷射泵AIR EJECTOR
流体在泵内各段的压力变化
p v
喷嘴流量
QP
π 4
d12
v1
π 4
d12
ζ
2 pp ps ρ
m3 s
锥角水９° 气体４°～５°
混合室
混合室又称喉管，常做成圆柱形。随着动量交换的继续进行，流束在喉管中渐趋均匀，压力也逐渐升高。
4.Portable ejectors with hoses, to be used where fixed installations are not required.
Bilge Ejector - Note the small vacuum ejector in the person's left hand
1. Bilge ejectors For all sorts of bilges e.g. cargo hold-bilges, chain lockers, sludge tanks, sewage tanks, sludge from cargo hold cleaning etc. 2. Stripping ejectors i.e. for stripping off the remaining oil sludge in tanks 3.Vacuum ejectors for evacuating tanks and rooms, and for priming pumps
一、喷射泵的结构和工作原理
3. 喷射泵的特性
2）工作参数对喷射泵的影响
（1）排出压力pd增加，扬程比h增大，泵的流量比μ相应减少，吸入流量Qs也降低；反之相反；

喷水推进器工作原理

喷水推进器工作原理
喷水推进器是一种利用喷射水流产生的反作用力驱动船舶前进的推进器。

其工作原理是通过水泵将水吸入，然后通过推进器中的喷口以一定的速度将水喷射出去，根据作用力和反作用力的原理，喷出的水流会对船舶产生反作用力，推动船舶前进。

喷水推进器的主要组成部分包括水泵、吸口、管道和喷口等。

水泵是推进器的心脏，负责将水吸入并加压，吸口和管道负责将水传输到喷口，喷口则负责将水以一定的速度喷射出去。

通过改变喷口的角度，可以改变水流的喷射方向，从而实现船舶的操纵。

喷水推进器的效率比传统的螺旋桨推进方式低，但其操纵性能更好，特别是在浅水航道和泥沙底区域，喷水推进器具有良好的适应性。

此外，喷水推进器在中、高速船舶上得到了广泛应用，如滑行艇、穿浪艇、水翼艇和气垫船等。

在实际应用中，喷水推进器的效率会受到多方面的影响，如管道系统的水力损失、推进泵本身的效率和水泵轴连接的效率等。

为了提高喷水推进器的效率，需要针对这些因素进行优化设计。

第六章喷射泵课件

船舶辅机第5章喷射泵 [Ejection Pump]
第五章喷射泵
喷射泵：靠高压的工作流体流经喷嘴后产生的高速射流来引射被吸流体，与之进行动量交换，使被引射流体能量增加而被排送的泵。工作流体：水、蒸汽、压缩空气。被引射流体：气体、液体、有流动性的固液混合物；
喷射器：工作流体和被引射流体至少有一种为气体。
造水机真空泵。20源自船舶辅机第5章喷射泵 [Ejection Pump]
二、蒸汽喷射器和空气喷射器
蒸汽喷射器使用过热蒸汽(过热度10~20oC) 。蒸汽喷射器常用作蒸汽动力装置的抽气器。
用做蒸汽射水器时，工作蒸汽
与被抽吸的水应有足够的温差，
使从喷嘴流出的高速蒸汽在进
蒸汽射水器
入喉管前全部凝结在所吸入的水中，从而增大吸水流量。蒸气射水器用于既吸水又需使水加热的场合。
应下降到吸入压力 ps。
3
船舶辅机第5章喷射泵 [Ejection Pump]
2、吸入室作用：工作射流质点在其中横向紊动和扩散，与周围介质进行动量交换并将其带走，使吸入室中形成低压，从而将被引射流体吸入。
4
船舶辅机第5章喷射泵 [Ejection Pump]
3、混合室，圆柱形或圆锥形与圆柱形的组合形式。作用：使流束中的流体充分进行动量交换，以使口流速尽可能趋于均匀。混合室入口处的流速很均匀。
络线表示不同m值的
喷射泵所能达到的最高效率。效率与m有关(m=4，
=1时效率最高) 。
12
船舶辅机第5章喷射泵 [Ejection Pump]
三、喷射泵的特点
(1)效率较低；
(2)结构简单，体积小，价格低廉； (3)无运动部件，工作可靠，寿命长，维修少； (4)吸入性能好(能造成较高的真空度自吸能力最强)。 (5)可运送污浊液体。即使被水浸没也能工作。

喷水推进技术介绍

船舶喷水推进技术介绍作者: 望春的排骨发布日期: 2006-7-14 查看数: 2404 出自: 船舶喷水推进技术发展ZT2004年09月20日1 喷水推进技术发展概况喷水推进是一种特殊的船舶推进方式,与螺旋桨不同的是它不是利用推进器直接产生推力,而是利用推进泵喷出水流的反作用力推动船舶前进。

与螺旋桨/轴系这一传统的推进方式的理论和应用发展相比,喷水推进进展相当缓慢主要是由于理论研究不成熟,有些关键技术没过关。

例如低损失无空泡进口管道系统,高效率和大功能转换能力的推进泵,船、机、泵的有机配合,水动力性能极佳的倒航操纵装置等技术没得到解决等。

但喷水推进毕竟具有推进效率高、抗空泡性强、附体阻力小、操纵性好、传动轴系简单、保护性能好、运行噪声低、变工况范围广和利于环保等常规螺旋桨不及的优点。

1.1喷水推进的主要技术发展进程在船舶喷水推进技术诞生的340年历程中,按时间顺序,大致经历了液泵式喷水推进、间歇式喷水推进、底板式喷水推进、尾板式喷水推进和舷外喷水推进5个阶段。

从目前在船舶上的应用情况看,尾板式喷水推进已成为喷水推进的首选型式。

喷水推进装置最早是在1661年由英国人图古德和海斯发明的,直到1839年英国人摩里斯·思凡才发明了一种较为成熟的喷水推进装置,1914年吉尔设计出一种底板式喷水推进系统其上带有一组合式倒车机构,1946年芝加哥分麦克·科拉姆研究出世界上第一个喷水推进舷外机，1962年前苏联首先使用了三级轴流泵和二级轴流泵,1968年美国研制了采用单机双吸离心泵的深浸自控水翼艇,1977年肖特公司成功研发了另一种改进的底板式推进装置——泵喷射推进器,20世纪50年代早期哈密尔顿开始研制尾板式喷水推进器,80年代英国、美国、法国在核潜艇上应用了喷水推进的降噪技术,近几年发展的计算机多点控制实现了操纵性的进一步提高。

曾不断受到船东批评的喷水推进器的部件质量、坚固性和耐用性等问题,由于新型复合材料的应用而得到很大改善。

喷射推进器通过排放高速喷流来产生推力

喷射推进器通过排放高速喷流来产生推力喷射推进器是一种利用喷射原理产生推力的设备，常常被用于航空航天领域，以及其他需要推进力的应用中。

喷射推进器通过排放高速喷流来产生推力，从而实现物体的移动或加速。

在本文中，我们将探讨喷射推进器的原理、应用以及相关技术。

喷射推进器的原理基于牛顿第三定律，即“作用力与反作用力相等且方向相反”。

根据这个原理，喷射推进器通过排放喷流向后，从而推动推进器本身向前移动。

喷射推进器的喷流可以是气体，例如空气或燃料燃烧产生的气体；也可以是液体，例如液体推进剂。

不论是气体还是液体的喷流，都具有一定的质量和速度，因此产生的冲量即为喷射推进器所产生的推力。

在航空航天领域，喷射推进器被广泛应用于飞机、火箭和导弹等交通工具中。

喷气式发动机是现代飞机常用的推进器。

这种发动机通过燃烧燃料产生高温高压气流，将气流排放至喷嘴中，喷射的高速喷流产生的推力将飞机向前推进。

相比于传统的螺旋桨推进系统，喷气式发动机具有更高的推力和速度。

喷射推进器的运作由许多关键技术组成。

首先是燃烧技术，喷气式发动机通过燃烧燃料产生高温高压气流。

这需要高效的燃烧室设计和燃料供应系统。

其次是喷射喷嘴的设计，喷嘴具有特殊的形状和尺寸，以确保喷流排放的方向和速度。

此外，还需要涡轮机械系统来驱动燃烧室和压缩空气，以及冷却系统来保持发动机的温度在可控范围内。

除了航空航天领域，喷射推进器还被广泛应用于其他需要推进力的应用中。

例如，水下机器人和潜艇通常使用喷水推进器来实现移动和操纵。

这些推进器通过排放喷水来产生推力，并借助喷嘴的方向控制来实现机器人的运动。

类似地，喷射推进器也被应用于水上运动工具，如喷气式滑水艇和喷射式快艇，以实现高速和灵活的运动。

喷射推进器在航天探索中也扮演着重要的角色。

火箭发动机即是一种喷射推进器，它通过排放高速喷流来产生足够的推力，将火箭送入太空。

这需要超高速燃烧和高效的燃料供应系统，以及复杂的冷却和控制系统来保证发动机的稳定运作。

喷射泵的结构特点和工作原理

喷射泵的结构特点及工作原理靠高压工作流体经喷嘴后产生的高速射流来引射被吸流体，和之进行动量交换，以使被引射流体的能量增加，从而实现吸排作用。

常用的工作流体有水、水蒸气、空气。

被引射流体则可以是气体、液体或有流动性的固、液混合物。

喷射泵-工作流体和被引射流体皆为非弹性介质喷射器-有一种为弹性介质(气体)(一)水射水泵的结构和工作原理以水为工作流体和为引射流体的水射水泵。

水射水泵主要由喷嘴1、吸人室2、混合室3和扩压室4等几部分组成，如图5—1所示。

图5—11．工作液体经喷嘴形成高速射流。

喷嘴由收缩的圆锥形或流线形的管加上出口处一小段圆柱形管道所构成。

一般采用螺纹和泵体相连接，以便拆换。

由离心泵供应P为0.3～1.5MPa的工作水流，经喷嘴射人吸人室，压力降到吸人压力Ps，从而将压力能转换为动能，在喷嘴出口形成流速v1可达25 ～50m ／s的射流。

工作水体积Q，取决于(pp-ps)和喷嘴出口孔径d。

喷嘴引起的水力损失称为喷嘴损失。

2．高速射流卷带被引射流体并和之在混合室进行动量交换工作流体自喷嘴喷出，由于射流质点的横向紊动和扩散作用，和周围的介质进行动量交换并将其带走，使吸人室形成低压，从而将被引射流体吸人。

喷嘴射流流束由于其外围部分逐渐和周围介质掺混，使保持v1流速的流核区逐渐缩小，以至最终消失，形同收缩的圆锥体。

喷嘴射流流束的边界层在射流方向逐渐扩大，形成扩张的圆锥体。

边界层的流束，在内表面处和流核区的流速相同，并沿径向递减，在其外表面处则和周围介质的流速相等。

当这圆锥体状的流束和混合室的壁面相遇后，流束的横截面积就不再扩大。

这时，横截面上的流束分布很不均匀. 而混合室的作用就在于使流体充分的进行动量交换，以使其出口外的液流速度尽可能趋于均匀。

实验表明，进入扩压室时的液流速度越均匀，扩压室中的能量损失就越小。

混合室又称喉管。

常做成圆柱形。

中、低扬程泵也可将混合室做成圆锥形和圆柱形相组合，以减少混合时的能量损失。