钢板桩围堰设计
钢板桩围堰设计计算书
钢板桩围堰设计计算书钢板桩围堰设计计算书1 ⼯程概况本⽅案陆地承台基坑开挖深度在3.0-5.0⽶之间，基坑开挖⽀护结构受⼒计算选择基坑最深、地质条件最差的最不利⼯况条件下进⾏受⼒计算。
本线路沿线地层以冲积、洪积、海积及海陆交互相沉积的粘性⼟、粉⼟、各类砂、软⼟为主，局部夹淤泥。
⼟层分层计算⼟压⼒，粘性⼟和粉⼟采⽤总应⼒法，即⽔⼟合算，强度指标采⽤快剪试验指标；对中、粗砂、碎⽯⼟，则应采⽤⽔⼟分算。
承台开挖⾼程范围内主要为⼈⼯填⼟、黏⼟、粉⼟，局部夹有淤泥质黏⼟，各⼟层已知条件：（1）⼈⼯填⼟：内摩擦⾓7? =?，粘聚⼒8kPa c =；（2）粘⼟：内摩擦⾓14?=?，粘聚⼒25kPa c =；（3）粉⼟：内摩擦⾓22?=?，粘聚⼒12kPa c =；（4）砂⼟：内摩擦⾓32?=?，粘聚⼒0kPa c =。
⼟的天然重度γ取319kN/m 。
⾮承压地下⽔位在地⾯下0.2～5.5处（承压⽔位不明）。
2 钢板桩围堰⽀撑结构受⼒计算2.1钢板桩围堰钢板桩围堰基坑开挖最⼤深度为5.0⽶，此类基坑承台最⼤⾼度为4.0⽶，设⼀道内⽀撑位于基坑底⾯以上3⽶，计算钢板桩围堰受⼒情况。
结合现场现有材料，拟采⽤WRU12a 钢板桩，其技术指标为：单根钢板桩宽B=600mm，⾼H=360mm，厚t=9mm，每⽶截⾯积A=147.3cm2，单根钢板桩每⽶的重量69.5kg，每延⽶墙⾝每⽶的重量115.8kg，每延⽶墙⾝钢板桩惯性矩Ix=22213cm4，每延⽶的截⾯模量(抵抗矩)Wx=1234cm3，取钢板桩的允许拉应⼒σ=140Mpa，允许剪应⼒τ=80 Mpa。
钢板桩长12m。
由于钢板桩刚度较⼩，需加强内⽀撑。
拟设置⼀道⽔平钢⽀撑，在距承台底⾯3.0m处设置，不设竖向⽀撑。
⽔平钢⽀撑采⽤I40b型⼯字钢，沿钢板桩内壁设置长⽅形围檩，并在四⾓设置加强斜撑。
考虑施⼯堆载，假设基坑顶部(地⾯)作⽤有⽆限均布荷载q1=10kN/m2；在桩顶平台距离钢板桩桩顶2.0m处的坑外作⽤有宽度为0.6m的局部荷载（汽车荷载及其它荷载总和）q2=80kN/m2。
钢板桩围堰方案工程
钢板桩围堰方案工程一、工程概况钢板桩围堰是一种用于护岸和挖掘深基坑的临时支护结构。
它适用于各种土质条件下的支护工程。
本工程位于某城市的河岸，沿岸线为工业园区和居民区，具有一定的重要性。
工程主要包括河岸钢板桩围堰的设计、施工和监测等。
本方案旨在对该工程进行全面的规划和实施。
二、地质概况该地区地质条件复杂，岩层多变，地下水位较高。
由于工业污水的排放，河道水质较差，对土层有一定的侵蚀和破坏作用。
因此，需要对地质条件进行详细的调查和分析，以确定适合的支护方案。
三、设计原则1.安全保障：确保围堰施工和后期使用的安全性和稳定性。
2.环保节能：减少施工对环境的影响，减少能源消耗。
3.经济合理：在满足安全要求的前提下，尽量降低施工成本。
四、方案选择经过对地质条件的详细分析，结合现场实际情况，我们选择了钢板桩围堰作为支护方案。
其主要考虑如下：1.钢板桩具有良好的刚性和承载能力，在地下水位较高的情况下仍能有效支撑土体，防止土体流失。
2.钢板桩施工周期短，可有效减少对环境和周边生活的影响，并且后期维护成本低。
3.钢板桩施工灵活，适用于各种地质条件。
五、工程施工1. 地质勘察：对工程地点进行详细勘察，获取地质地貌、地下水位、土壤条件等信息。
2. 设计方案：根据地质勘察结果，确定钢板桩围堰的具体方案和参数。
3. 材料采购：根据设计方案，采购符合要求的钢板桩和相关施工材料。
4. 施工准备：进行场地清理、设备调试、安全培训等工作。
5. 施工操作：进行钢板桩的安装、拉拔和连接。
6. 检验验收：对围堰施工质量进行验收，保证施工质量符合设计要求。
七、安全监测1. 钢板桩施工过程中，需对周边建筑和环境进行实时监测，确保施工过程中的安全。
2. 围堰施工完工后，定期对围堰进行安全检测，确保其结构安全性。
八、总结本钢板桩围堰工程方案以其冷弯钢板桩具有廉价性、良好的公知技术和面向市场的应用前景。
根据工程所在地的地质条件、施工现场环境和工程应用要求，钢板桩钢板桩围堰的方案设计是明确不疑的。
承台钢板桩围堰专项工程施工设计方案
05 环境保护、节能减排举 措汇报
环境保护法规遵守情况说明
1
严格遵守国家及地方环境保护法律法规，确保施 工过程中的各项环保指标达标。
2
定期对施工现场进行环保检查，及时发现并整改 存在的环保问题。
3
加强环保宣传教育，提高施工人员的环保意识， 确保施工过程中的环境保护措施得到有效执行。
节能减排技术应用案例分享
在施工过程中采用绿色施工技术，如封闭式施工、扬 尘控制等，降低施工对周边环境的影响。
加强施工现场的绿化工作，提高施工现场的绿化率， 营造良好的施工环境。
未来改进方向和目标设定
进一步完善环保管理体系，提高环保管理水平，确保施工 过程中的各项环保指标持续稳定达标。
加大节能减排技术研发和推广应用力度，推动绿色施工技 术的创新和发展。
施工现场周边环境复杂，需考虑对周 边建筑物、道路和管线等设施的影响 。
设计目标与要求
01
02
03
04
确保承台钢板桩围堰在施工过 程中的稳定性、安全性和止水
效果。
满足承台施工的各项工艺要求 ，保证施工质量。
尽可能降低施工成本，提高施 工效率。
减少对周边环境的影响，确保 施工环保。
相关法律法规及标准规范
施工准备
进行场地平整、测量放线、材料准备等工作 。
围堰结构施工
进行围堰内部支撑系统、止水系统、排水系 统等结构的施工。
钢板桩施工
按照布置方案进行钢板桩的插打、拔出和回 收等施工操作。
安全监测与应急处理
在施工过程中进行安全监测，并制定应急处 理预案以应对可能出现的异常情况。
03 结构设计与计算分析
钢板桩结构受力特点分析
针对安全风险点控制不足的问题，建议加强现场安全管理和监控，及 时发现和处理安全隐患。
钢板桩围堰工程方案
钢板桩围堰工程方案一、项目概述钢板桩围堰工程是一种常用的河道、湖泊等水工建筑工程，用于防止水土流失和保护岸坡安全，具有防洪、排涝、改善土壤条件等功能。
本项目位于某市某河段，河流岸坡较陡峭，存在较多水土流失和岸坡坍塌问题，需要进行钢板桩围堰工程来加固保护。
二、工程内容1. 工程范围：本项目涉及的工程范围主要包括河道两岸的钢板桩围堰、护坡、河床疏浚等工程。
2. 工程特点：本项目所在河段水流湍急，岸坡土质松软，岸坡高差较大，要求围堰工程具有较强的抗冲刷和抗渗透能力。
三、工程设计1. 钢板桩围堰设计：根据实际情况，选择合适的钢板桩规格和长度，采用挤压安装的方式固定在岸坡上，形成一道连续的围堰结构，增强岸坡的稳定性和抗冲刷能力。
2. 护坡设计：在围堰上游和下游设置适当的护坡结构，用以加强岸坡的支撑和防护作用，保护围堰结构不受冲刷和渗透侵蚀。
3. 河床疏浚：对于局部淤积和泥沙堆积严重的地方，需要进行河床疏浚工程，使水流通畅，减少冲刷和渗透对围堰的影响。
四、材料选用1. 钢板桩：选择优质的钢板材料，具有良好的耐腐蚀性和强度，适合在水中长期使用。
2. 护坡材料：选用混凝土、石子等材料，在护坡结构上特别处理，具有良好的抗冲刷和防渗透性能。
3. 基础材料：钢筋混凝土基础，具有坚固的支撑和抗压能力。
五、施工工艺1. 钢板桩安装：采用挤压安装的方式，逐步固定在岸坡上，保证围堰连续性和牢固性。
2. 护坡施工：在围堰上游和下游设置护坡结构，采用混凝土浇筑和铺石工艺，确保护坡的稳定性和防护效果。
3. 河床疏浚：采用机械疏浚和人工清理相结合的方式，清理河床淤积和泥沙堆积。
六、安全监测1. 安全监测：在施工过程中，设立专人负责工程安全监测，及时发现存在的安全隐患并采取相应的安全措施。
2. 工程验收：工程结束后，对围堰结构和护坡工程进行检测和验收，确保工程质量和安全。
七、环保措施1. 环境保护：施工过程中，要严格按照环保要求，避免产生噪音、粉尘和污染，减少对周边环境的影响。
钢板桩围堰计算
钢板桩围堰计算钢板桩围堰计算本承台位于水下，长31.3米，宽8.6米，高3.5米，采用钢板桩围堰施工。
围堰为矩形单壁钢板桩围堰，采用钢管桩作为定位桩，用型钢连接作为纵横向支撑。
钢板桩采用拉森Ⅲ型钢板桩，围堰为33.3m×10.6m的单承台围堰方案。
1、计算取值1)现有水位为+4.5m，计算时按照常水位以上一米取值，即水位取+5.5米；淤泥厚度为h2=2.0m，水深为6.0m，水头高度h1=5.5m。
h3为钢板桩入土深度。
2)淤泥力学参数根据含水量情况取值，内摩擦角θ=50，粘聚力c=0kpa，容重r2=16.5kN/m3.3)淤泥质亚粘土力学参数根据含水量及孔隙比情况取值，内摩擦角θ=20，粘聚力c=20kpa，容重r2=18.5kN/m3.4)围堰分五层支撑，标高分别为+0.25m、+1.05m、+1.85m、+2.65m、+3.45m。
开挖底标高为±。
5)钢板桩采用拉森Ⅲ型钢板桩，截面尺寸为宽0.462m，高1.36m，每米长钢板桩参数力学性能为壁厚0.04m，截面积0.123m2，重量14.5kg/m，截面模量为320cm3/m。
6)型钢采用A3钢材，允许应力[δ]=140Mpa；钢板桩允许应力[δ]=200Mpa。
7)设计流水速率V=2.61m/s。
水流冲击力p=0.8Aγv2/2gh，其中A为阻水面积，γ为水容重，取10KN/m3，v为水流速度，g为重力加速度，取9.8m/s，h为水深，单位为米。
p=29.47kN/m。
2、静水压力计算现有水位标高为+4.5m，型钢支撑中心标高分别为+4.25m、+3.45m、+2.65m、+1.85m、+1.05m，承台底标高为0.河水静水压力为10×5.5=55kN/m2，取一米进行计算，±0m处的总压力P=1.25(P净水+P动水)=1.25×(29.47+55)=105.59kN/m，安全系数为1.25.3、按简支连续梁计算内力和弯矩，受力形式及弯矩如下图所示：弯矩图示：15.4KNm。
钢板桩围堰方案
钢板桩围堰方案一、方案背景钢板桩围堰是一种常见的隔离水体的围护结构，广泛应用于河道、港口、水库等水利工程以及建筑工程中。
它能有效地保护工程施工现场、加固土壤和土石方，起到隔离和稳定的作用。
二、方案概述钢板桩围堰方案是利用钢板桩作为隔水及抗渗结构，将其拼装精准地围合施工区域，阻止水体进入施工现场。
其主要优点包括施工简便、经济实用、施工效率高，以及可反复使用等。
三、施工流程1. 定位测量：在施工现场确定围堰范围，并进行测量，确保围堰精确安装。
2. 安装钢板桩：按照设计要求，将钢板桩嵌入地面，使其紧密连接，形成闭合结构。
桩的定位和垂直度需通过测量进行控制。
3. 密封处理：将钢板桩之间的间隙用地膜、胶条等材料进行密封，防止渗漏。
4. 施工围堰：将围堰区域内的水排出，确保施工现场干燥。
5. 辅助加固：根据需要，在围堰结构的周围进行辅助加固，如加装横梁或加固支撑桩。
四、方案优势1. 施工简便：钢板桩围堰方案施工简单、效率高，不需要特殊施工技术，适用范围广。
2. 经济实用：采用钢板桩围堰方案相比于传统的围堰结构，成本更低。
3. 施工效率高：钢板桩围堰方案具有施工速度快、易于组装和拆卸的优势，大大缩短了工期。
4. 可反复使用：钢板桩可以反复使用，具有良好的经济和环境效益。
五、方案应用钢板桩围堰方案广泛应用于以下领域：1. 水利工程：河道整治、河堤加固、水库建设等。
2. 港口工程：码头建设、泊位修建等。
3. 基础工程：基坑支护、地下工程开挖等。
4. 建筑工程：施工围护、地下室施工等。
六、方案注意事项1. 安全施工：在进行钢板桩围堰施工时，要加强安全防护措施，确保施工人员的人身安全。
2. 质量控制：在施工过程中，应严格按照设计要求进行施工，并定期检查围堰结构的质量，确保围堰的稳定性和密封性。
3. 环境保护：施工过程中要注意水体的污染防控，采取相应的措施，减少施工对周边环境的影响。
七、方案总结钢板桩围堰方案是一种简单实用、经济高效、易于施工和拆卸的围堰结构方案。
钢板桩围堰施工
钢板桩围堰施工1、钢板桩围堰设计1.1、钢板桩围堰结构围堰采用拉森IV钢板桩，钢板桩每根宽度40cm o钢板桩顶标高高出原地面30Cm,在原地面处设置一圈双拼40c工字钢作钢板桩围橡，并兼作钢板桩施工的导向框，顺桥向设置一道内支撑，四周设置角撑。
根据临近墩105#墩开挖基底地质，初步拟定钢板桩围堰内封底混凝土厚度0.1~0.3米，实际封底厚度根据现场地质条件具体确定。
由于钢板桩底位于砂层中，砂无粘聚力易松散，且钢板桩入土深度是按下端简支情况考虑，钢板桩时刻处于不稳定平衡状态，故基坑开挖完后，封底混凝土须及时施工，尽快利用其强度对钢板桩起一道支撑作用，增加钢板桩的稳定性。
承台结构尺寸为9.8χ7m,为满足承台开挖及模板安装施工工作面要求，结合单根钢板桩宽度，钢板桩围堰和承台之间长边每侧留 1.1米的施工工作面距离，承台钢板桩围堰的平面尺寸为：12x9.2m（一个承台需要106根钢板桩）。
103#墩系梁，桩基直径1.8米，桩中心间距8.2米，考虑系梁施工工作面，系梁钢板桩围堰的平面尺寸为12χ4m（一个系梁80根钢板桩）。
1.2、钢板桩围堰结构受力验算由于承台、系梁基坑开挖深度较大，故在钢板桩顶下30cm处设置一道围橡做内支撑,钢板桩下端打入砂层中，按简支考虑。
设钢板桩的入土深度为t,其最不利工况为基坑开挖完成且封底混凝土浇筑前基坑开挖后，钢板桩受土压力作用，发生挠曲变形，上下两个支撑点。
、b均允许自由转动，基坑内撑由于钢板桩向前挤压，故产生被动土压力Ep,基坑夕M则产生主动土压力EA o验算步骤省略。
1.3、钢板桩施工工艺1.3.1、施工准备(1)、主墩的钻孔桩完成后，移走钻机，拆除钻孔平台。
(2)、在桩基施工完成后,对围堰范围内原地面进行清理片岩除桩基筑岛施工时填筑的片石、砖渣等坚硬杂物，避免在钢板桩插打位置遇到障碍物。
(3)、支撑系统材料加工。
主墩承台围堰支撑系统材料包括双工40c工字钢。
(4)、在钢板桩堆放基地对钢板桩进行分类、整理，发现缺陷随时调整，选用同种型号的钢板桩，进行弯曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工需要的型号(拉森IV号钢板桩)、规格(400×170×15.5mm)、数量(12mχ214根)的钢板桩。
16m长钢板桩围堰结构计算
钢板桩围堰结构计算1、设计参数（1）主跨墩处河道内主要为砾砂土，其土体力学性能如下： 土体容重： r=18KN/m3 土体内摩擦角： φ=36° （2）钢板桩力学性能：钢板桩采用IV 型拉森桩，重量75kg/m ，每1米宽截面模量W=2037cm3,允许应力为[σ]=210Mpa 。
（3）承台尺寸：8.4m ×12.3m ×3.5m ，围堰尺寸：10.8m ×15.5m 。
（4）计划采用拉森Ⅳ钢板桩,技术参数:（5）根据地质情况（见图1） 20m 范围加权平均：5.16205.1420410＝＋γ＝⨯⨯5.1420205.14＝φ＝⨯ 05.1320185.14＝＝⨯C主动土压力系数：Ka ＝tg2（45－φ/2）＝0.60 被动土压力系数：Kp ＝tg2（45＋φ/2）＝1.668 2、计算内容（1）内支撑层数及间距按照等弯矩布置确定各层支撑的间距，根据拉森Ⅳ型钢板桩承受的最大弯矩确定板桩顶悬臂端的最大允许跨度：[]3a w f 6h K γ＝＝m 98.2cm 2981060.05.161020372156335＝＝⨯⨯⨯⨯⨯γ：取加权平均16.5， h1＝0.88h ＝2.62m h2＝0.77h ＝2.29m h3＝0.65h ＝1.94m根据具体情况，确定采用的立面布置形式如下图所示：（2）计算板桩墙上土压力零点离开挖面的距离y ，在y 处板桩墙的被动土压力等于板桩后的主动土压力：γKKpy ＝γKa （H ＋y ）y ＝81.36.0686.12.19.86.0p =-⨯⨯=-Ka KK KaH式中K-主动土压力修正系数，取1.2 （3）钢板桩零点以下入土深度x 的确定： 由力矩分配法计算的如下： P0=47.7KN P1=8.2KN/m P2=63.3KN/m P3=129KN/m P4=80.1KN/m最大弯矩在8.9m 处,Mmax=98.3KN.M采用等值梁法计算原理，土压力零点处的支撑反力与该点以下钢板桩土压力对桩底的力矩平衡，假设土压力零点以下钢板桩零点以下钢板桩埋深为x ，建平衡方程。
钢板桩围堰设计及施工技术
钢板桩围堰设计及施工技术摘要：随着我国经济的快速发展，极大地带动了高速铁路的建设和完善。
在这些工程中，往往都涉及深水中进行施工，钢板桩因为自身强度较高和防水性能较好的独特优势，在深水基础的施工中，钢板桩围堰运用的极为广泛。
本文结合赣深铁路客专柳城东江特大桥25#墩钢板桩围堰实例，就拉森钢板桩围堰在桥梁深基坑中的应用进行探讨。
关键词：钢板桩；围堰1工程概况新建铁路赣州至深圳客运专线柳城东江特大桥在里程25#墩、26#墩处跨越东江，其中25#主墩位于东江主航道。
水文条件主要包括流域面积F=8153 K㎡，百年设计流量Q1%=8631m3/s，百年设计水位H1%=67.27m，设计流速V1%=1.85m/s。
施工水位61.5m。
地质状况描述如下表：桥址地层岩性一览表2钢围堰施工方案2.1钢板桩围堰设计及参数拟选定拉森钢板桩桩长18m，拉森IV型钢板桩有效宽度400mm，高度170mm，厚度15.5mm。
围堰尺寸为承台尺寸加宽1.5m，钢围堰长25.2m，宽20.55m。
支撑体系共设置4道围檩及支撑，围囹为双拼I45a工字钢，第一层内支撑为双拼I45工字钢和630螺旋管；第二三四层内支撑为630螺旋钢管，壁厚10mm。
水面高程为59.5m，封底厚度2.0m。
2.2封底混凝土厚度计算封底混凝土按施工水位检算。
施工水位59.5m，封底混凝土底面标高47.976m。
封底混凝土承受的浮力为：59.5-47.976=11.524mP=ρgh=1000*10*11.524/1000=115.24kN/㎡F浮=115.24*25.2*20.55=59678.2kN混凝土自重为：C20素混凝土容重23kN/m3F1=23*2*25.2*20.55=23821.56kN钢板桩体系自重：F2=4660kN混凝土与钢护筒之间的摩擦力：（摩阻力取160KPa，混凝土按1.8厚计算）F3=160*2.6*3.14*1.8*20=47024.6kN F=F1+F2+F3=75506kN>F浮满足施工要求。
钢板桩围堰工程施工设计方案
WORD文档下载可编辑目录第一章、工程概述 (1)一、工程概况 (1)二、工程地质 (1)三、水文气象 (2)第二章围堰施工方案 (3)一、围堰平面布置 (3)二、围堰设计及结构形式 (3)1、施工准备 (4)2、围堰土方填筑 (5)3、钢板桩施工 (5)4、围堰抽水 (6)5、围堰维护及拆除 (6)第三章围堰施工进度计划 (7)第四章资源配置计划 (7)第五章资源配置计划 (8)第六章质量、安全保证措施 (8)一、质量保证措施 (8)二、安全保证措施 (9)第七章施工期安全度汛措施 (11)第八章围堰边坡安全稳定分析计算书 (13)一、外江侧土石围堰计算 (13)二、内涌侧土石围堰计算 (16)围堰专项施工方案第一章、工程概述一、工程概况广州市荔湾区花地河南北水闸（南闸）工程位于距花地河南出口156米处，工程等别均属于Ⅲ等，其主要建筑物级别为3级，次要建筑物为4级，船闸通航等级为Ⅵ级。
水闸总宽80.5米，闸室总长30米。
水闸泄水为两孔，孔口尺寸为33米×6.19米（宽×高）。
边墩厚4.5米，中墩厚6米。
中墩为分缝墩，墩头为半圆形，内涌侧半径为4.5米，外江侧半径为3米。
闸底板高程为-4.0米，泄水孔均不设检修门。
闸门为上翻式拱形液压钢闸门。
船闸布置在花地河航道西岸，上下闸首长度均为31.8米，闸室段有效长度为100米，闸室净宽12米，上下游导航墙长度均为20米，上下游引航道长度均为50米。
船闸主体建筑物均采用整体结构形式，船闸主体建筑物底板高程为-3.8米，引航道底面高程为-3.0米。
船闸主体建筑物顶面高程为3.5米。
上下闸首及闸室段基础均采用直径100厘米灌注桩，桩底高程位于强风化岩层。
工程建设目的主要是景观蓄水、引清调水、挡潮排涝、通航及泄洪安全。
工程投资约1.2亿元。
计划工期330天。
二、工程地质南闸位于花地河南端，与平洲水道相连，区内地势平坦，地面标高为2.86～3.30米，河底呈“V”型。
钢板桩围堰设计计算
钢板桩围堰设计计算一、土层地质情况根据设计图纸提供的参数，设计洪水位为+5.40M ，12#墩河床高程为-2.00M, 土层地质为淤泥质粉质粘土，土性质为：γ为16.5KN/M 3 ，φ取9.50 ，C 取12.3KPa 。
二、支撑布置围堰中共设三道支撑，第一点支撑标高为+3.19M ，第二支撑标高为+1.19M ，第三道支撑标高为-2.41M, 采用H40型钢进行支撑。
以φ400的钢管进行斜支撑。
支撑图纸如下图：H2=5.625H1=7.4R3R2R1支撑布置图（单位：M ）三、体系简化验算：主动土压力系数：Ka=tg 2(450-9.50/2) =0.717 土压力： 取γ浮=9N/M 3Ea=1/2Ka γH 22 =1/2×0.717×9×5.6252 =102.088KN/M水压力：纯水 w 水=1/2ρg(H 1+H 2)2=1/2×10×(7.4+5.625)2=848.253KN/M 总压力 ：Ea+E 水=102.088+848.253=950.341KN/M压力计算图单位：压力计算图（单位：M ）四、应力计算R 1=1/2×10×(5.4-3.19)2=24.42KN/MR 2=1/2×10×(5.4+0.61)2-24.42=156.18-24.42=131.76KN/MR 3=1/2×10×(5.4+5.018)2-156.18+1/2×0.717×(5.018-2)2×9=415.882KN/M R 4=1/2×10×(5.4+7.625)2-542.674+1/2×0.717×9(7.625-2)2-29.388=378.284KN/M 五、钢板桩验算采用拉森Ⅳ型，宽40cm ，截面系数Wx=2270cm 3 R 1=24.42×0.4=9.768KN R 2=131.76×0.4=52.704KN R 3=415.882×0.4=166.353KN R 4=378.284×0.4=151.314KNN=1/2qH=1/2×0.4×9.8×H ×H=1/2×3.92×H ×H 即 q=3.92×H M E =0M D =-1/2×10×(5.4-3.19)2×1/3×2.21×0.4=-7.196KN.M M C =9.768×2-1/6×10×4.213 ×0.4=-30.21KN.MM B =9.768×5.6+52.704×3.6-1/6×10×7.813 ×0.4-1/6×0.717×9(2.41-2)3×0.4=-73.18M A =9.768×10.815+52.704×8.815+166.353×5.215-1/6×10×0.4×13.0253-1/6×0.717×0.4×9(7.625-2)3=-111.942KN.MM DC 中点=9.768×1-1/6×10×3.213 ×0.4=12.283KN.MM CB 中点=9.768×3.8+52.704×1.8-1/6×10×6.013 ×0.4=54.9KN.MM BA 中点=9.768×8.208+52.704×6.208+166.353×2.608-1/6×10×10.4183 ×0.4-1/6×0.717 ×9×3.0183 ×0.4 =75.574KN.M根据计算结果绘制弯矩图如下：单位：KNMMax=111.942KN.M查表得钢板桩[σ]=180MPa 截面模量w=2270cm3σ=111942/2270=49.3MPa<[σ]=180MPa 满足要求！六、基坑底的安全验算按围堰施工至封底混凝土人顶标高-7.625根据公式'γ>Kj 取安全系数K=1.5土的浮容重'γ=16.5-10=8.0KN/M3最大渗流力j=iγwi=h/(h+2t) =(5.4+7.625)/(5.4+7.625+2t)=13.025/(13.025+2t)t 为钢板桩底部到开挖面的距离所以j = iγw =10×13.025/(13.025+2t)'γ≥K j≥1.5×130.25/(13.025+2t)t≥5.7Mt实施过程中取值为6.5M，大于5.7M，满足要求！根据上面计算设计的钢板桩围堰基坑底满足安全方面要求。
浅谈钢板桩围堰的设计与施工
３ ６Ｉ ， ４ｍ。 ． Ｉ取ห้องสมุดไป่ตู้ Ｔ
考虑淤泥质亚黏土层 （ 不透水层 ） 土压力 ， 土压力按 朗金理论计算 。
围囹 内 的三 道 内支 撑 分 别 于 围堰 顶 部 ２ ２ｍ 标 高 （ 最 高 水 ． 即 位 处 ） 一道 内支 撑 ， 台底 部 铺 筑 ３ ｍ 厚 Ｃ ５混 凝 土 垫 层 ， 设 承 ０ｃ ２ 垫
钢 板桩 主要 承 受 水 压 力 （ 水 压 力 与 动 水 压 力 ） 土 压 力 （ 静 及 外 侧 为 主动 土 压 力 ， 内侧 为被 动 土 压 力 ）为 简 化 且 偏 于 安 全 计 算 ， ， 只
数考虑 。 由 Ｍ １ ２ ＝＾ ， 出 钢 板 桩 最 小 人 土 深 度 为 ｈ＝２ ４ｒ。 ／ ．５ 得 ． ｎ
浅 谈 钢 板 桩 围 堰 的 设 计 与 施 工
温 利 强 高顺 平
摘 要 ： 要 阐 述 傍 海 大 桥 水 中承 台施 工 中钢 板 桩 围堰 的设 计 与 施 工 ， 出采 用 理 论 计 算 法 进 行 钢 板 桩 围堰 的设 计 能够 主 指 较 为真 实地 反 映钢 板 桩 的 实 际 受力 状 态 ， 而具 有 较 大 的 安全 性 ， 保 了承 台 的施 工 质 量 ， 效 加 快 了施 工进 度 。 从 确 有
海底面高程为 一１１ ． ｍ～ 一 ． 桥址范围 内地层为第四系全新统 ４ ９ｍ；
海 相沉 积细 砂 、 中砂及 冲积 黏土 、 质黏 土 、 、 粉 中 粗砂 ， 为 淤泥 。 地表
＝
Ｐ ＝ （ ＋ｑ ｔ ２４ 。 ／ ） ｃａ（ ５ ＋９ ２ ）ａ （５ 十９ ２ ＋２ ｔ ４ 。 ／ ） ｎ ｎ
某桥主桥承台钢板桩围堰施工方案设计及施工
某桥主桥承台钢板桩围堰施工方案设计及施工一、项目背景及目的某桥主桥承台钢板桩围堰施工方案设计及施工是为了确保桥梁建设过程中的安全和稳定性，保护主桥承台结构。
本方案旨在通过详细的设计和施工措施，确保施工过程中不对周边环境和现有结构造成影响，并保证施工质量。
二、施工方案设计1. 施工区域划分：根据工程要求，将施工区域划分为A、B两个区域，分别进行施工。
2. 钢板桩围堰的设计：根据桥梁结构和地质条件，设计钢板桩围堰的尺寸和布置。
采用钢板桩的围堰形式，可以有效地避免水土流失和河水渗透，确保施工现场的安全和稳定。
3. 临时支撑设计：为了保证施工期间桥梁结构的稳定性，根据承台的结构和负荷特点，设计合理的临时支撑方案。
4. 施工方法：采用打桩机进行钢板桩的安装工作，保证桩的垂直度和水平度。
钢板桩在达到设计要求后，采用水泥浆封堵漏水，确保围堰的密封性。
5. 垂直控制和水平控制：根据设计要求，对钢板桩的垂直度和水平度进行控制和检测，确保施工质量和围堰的稳定性。
三、施工方案实施1. 施工前准备：组织施工人员进行安全培训，并制定详细的施工计划和安全措施。
2. 施工设备准备：准备打桩机、水泥浆搅拌机等必要施工设备，并进行检查和调试，确保设备的正常运行。
3. 施工现场安全管理：设立施工现场安全警示标志，同时安排专人负责现场的安全管理和监督。
4. 施工过程记录和监测：对施工过程中的关键信息进行记录和监测，包括钢板桩的垂直度和水平度、围堰的密封性等。
5. 施工完成后清场工作：施工完成后，进行整理清除施工现场，确保周边环境的整洁和安全。
四、安全措施1. 施工现场周边设置安全警示标志，保证施工区域的安全。
2. 对施工人员进行安全培训，提高其安全意识和应急处理能力。
3. 严格执行施工现场安全规定，保证各项施工措施的有效执行。
4. 定期检查和维护施工设备，确保其正常运行和安全性能。
五、监测和验收1. 按照设计要求对围堰施工过程中的关键参数进行监测和记录。
钢板桩围堰布置图
112018.091:16041#墩围堰总布置图粉质黏土22承台400015002350200051501500012000300060003000110098001100内支撑5000/2=2500支撑牛腿支撑牛腿封底混凝土钢护筒钢板桩河床面+15.00+0.91围堰底+5.50承台底+12.65封底砼底+10.65内支撑中心线+16.50设计水位+20.00围堰顶+20.501/2 立面图22111---1承台4000150023502000515015000围堰底+5.50承台底+12.65封底砼底+10.65内支撑中心线+16.50设计水位+20.00围堰顶+20.50钢板桩封底混凝土钢护筒280048002800支撑牛腿钢板桩支撑牛腿10400河床面+15.001300内支撑78001300承台桥中线2---2桥中线275032503250275012000275024502450275010400160024002000200024001600120024001600240012005000/2=2500角桩钢板桩支撑牛腿内支撑序号名 称图号/规格数量单重(kg)总重(kg)备 注1357钢板桩SP-U400×170，L=15m 22023621141.513943.132.6249.6m³251130.027886.21173.6499.2m³以41#墩计材料汇总表内支撑支撑牛腿封底混凝土见图“CBQ-03-B-605～608”见图“CBQ-03-B-611”12×10.4×2 m³水下C302角桩SP-U400×170，L=15m 89132.01141.5附注：1、图中尺寸除高程以m计外，其余均以mm计。
2、封底混凝土厚度暂按土层不透水考虑。
施工围堰时可进行抽水实验，根据实际情况反馈设计单位并及时调整封底厚度。
钢板桩围堰设计说明
N2~N4围堰设计说明书（讨编稿）一、基本资料1、承台平面尺寸24.30×11.30，承台顶高程+10.5，承台厚5.0m，承台底高程+5.5m；2、围堰内净尺寸24.45×11.45m（考虑到位移变形影响，每侧增加75mm）；3、围堰顶面高程暂按+20.5 m；4、围堰底高程+4.0，围堰高度20.5-4.0＝16.50 m；5、河床底高程+8.85 m；6、分节制造：第一节（底节）高程从4.0~5.5，高1.5m（含起吊梁）；第二节（中节）高程从5.5到10.5m，高5.0m（到承台顶面，水平加劲桁架设在外侧）；第三节（上节）高程从10.5到20.5m高10.0m（水平加劲桁架高在内侧）；7、抽水高程暂按+19.5m时抽水（按10月份的平均水位）。
此时抽水头高差14m（水头差）；8、围堰底端入泥高度4.885m，利用吸泥机吸泥和自重下沉到+4.0。
二、吊箱围堰的结构设计1、设计特点：根据目前已完成桩基施工的前提，以及结合桥址处河床地形地质和水文条件，本次钢吊箱在施工下沉前为无底的钢吊箱，下沉到位后转化成有底的钢吊箱的总方案。
a、设计采用单壁式构造；b、根据钢吊箱工况需要中节用外侧桁架，上节用内支撑工字梁的全焊结构设计；c、拼弃传统的分块模式，本设计采用叠层式分块，以利于制造、起吊、拼装和拆除；d、采用特殊的止水带和节段间的联结；e、采用整体拆除钢吊箱的方案，采取特殊的工艺削减承台侧面和箱侧砼的粘结力，以利于整体提升拆除和重复使用；按照目前施工设备浮吊的起吊能力仅为150t，因此N2~N4钢吊箱设计分为底节、中节和上节组成共有三部分，结构尺寸和起吊重量如下表：2、第一节（底节）围堰是一个底部设有井格梁的无底吊箱结构，总高度1.95m。
箱体是由外侧加劲板和4条纵向起吊桁架和8条横向辅助桁架焊接成无底井格形全焊结构。
外侧板用δ＝6mm钢板和L75×50×6mm加劲角钢劲肋间距取350mm组成侧板。
钢板桩围堰施工方案
钢板桩围堰施工方案一、施工概述钢板桩围堰是一种使用钢板桩打入地面形成的临时围堰，用于挡水或控制土方侵蚀。
本文档将介绍钢板桩围堰的设计和施工方案。
二、设计要求钢板桩围堰的设计应满足以下要求：1.考虑地基条件及临近环境，确定围堰的高度和长度。
2.选择合适的钢板桩型号和长度，以满足围堰的结构强度需求。
3.保证围堰完全密闭，防止水流和土方渗透。
三、施工步骤钢板桩围堰的施工包括以下步骤：1.现场准备：清理施工区域，保证施工场地平整。
2.钢板桩的安装：根据设计要求，确定钢板桩的间距和位置。
使用专业设备将钢板桩一根根地打入地面。
3.钢板桩连接：将相邻钢板桩通过连接件连接在一起，保证围堰的完整性。
4.围堰顶部处理：在围堰顶部设置加固梁或设置挡土墙，以增加围堰的稳定性。
5.完善围堰：对围堰进行检查，确保围堰的完整性和稳定性。
6.施工区域清理：清理施工区域，并做好必要的环境保护工作。
四、工程施工安全措施在施工过程中，应注意以下安全事项：1.严格遵守工程安全操作规程，穿戴必要的个人防护装备。
2.安全设施的设置：设置指示牌、警示标志和安全警戒线，保障施工区的安全。
3.严禁施工人员在斜坡或钢板桩上行走，以防坠落事故。
4.在使用施工设备和机械时，要确保操作人员熟悉操作规程，确保设备的安全运行。
5.严禁在施工现场吸烟，以防火灾事故的发生。
6.对施工区域进行定期巡查，及时发现和排除安全隐患。
五、质量控制在钢板桩围堰施工过程中，应注意以下质量控制措施：1.严格按照设计要求选择和安装合适的钢板桩，确保其强度和稳定性。
2.对钢板桩进行质量检测，确保其符合相关标准和规范。
3.在钢板桩安装过程中，注意施工水平和垂直度的控制，保证围堰的平整与稳定。
4.对围堰的连接件进行质量检测，确保其连接紧固可靠。
5.对围堰的完整性进行检查，确保其达到设计要求并满足施工安全要求。
6.在施工过程中进行随时记录和拍照，以便后续质量验收和备案。
六、施工进度与维护钢板桩围堰施工的进度应根据工程量和实际情况合理安排。
钢板桩围堰计算书(2层围檩@15m钢板桩)精选全文
可编辑修改精选全文完整版钢板桩围堰计算书目录第一章设计条件 (1)1.1工程概况 (1)1.2设计概况 (1)1.3主要计算依据 (2)1.4荷载计算 (3)1.5土体参数 (3)1.6 材料特性 (4)第二章基坑支护结构受力计算 (4)2.1 计算工况 (4)2.2 钢板桩计算 (5)2.2.1工况一 (5)2.2.1工况二 (6)2.3 围檩及支撑 (8)第三章基坑稳定性验算 (11)3.1钢板桩入土深度验算 (11)3.2基坑稳定性计算 (11)3.3基坑承载力计算 (13)第一章设计条件1.1工程概况主线大承台位于陆地上，根据基坑开挖深度，拟定3种类型钢板桩围堰。
对于边墩承台拟定一种类型钢板桩围堰。
对于大承台，开挖6.5m及以上选用15m长钢板桩围堰，2层支撑；开挖6m-6.5m选用12m长钢板桩围堰，2层支撑,开挖6m以下，选用12m长钢板桩，1层支撑。
对于小承台，选用12m长钢板桩，一层支撑。
该计算书验算大承台第一种类型ZX179#（开挖7.45m）承台围堰受力情况。
ZX179#承台水文资料及设计参数计算，统计如下：（1）钢板桩顶标高： +9.0m（2）钢板桩底标高： -6m（3）承台顶标高： +4.8m（4）承台底标高： +1.6m（5）承台高度： 3.2m（6）地面标高： +8.95m（7）地下水位： +5.16m1.2设计概况承台尺寸18.7×10.6×3.2m，钢板桩围堰内轮廓尺寸为20.8×12.5m，高15m。
采用拉森—400×170型钢板桩，承台为一次性浇筑，按照开挖深度设置两道围檩及支撑。
围檁采用2I56，斜撑均采用2I32，内支撑均采用φ426×10钢管。
施工工艺：插打钢板桩并合拢，开挖至桩顶以下1m，安装第一道围檩及支撑；继续开挖并降水至第二层围檁标高，安装第二层围檁及支撑；开挖至基坑底；浇筑10cmC20混凝土垫层；进行承台施工。
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钢板桩围堰设计
围堰的作用是将施工区域与外面泥的土和/或水隔离开来。
一般情况下没有必要完全排干水，这在某些情况下也是不可能的，但是计算中必须考虑水的渗透积极作用。
对于地下室结构，设计师出去应该将围堰与永久结构结合起来考虑。
将钢板悬臂作为永久结构墙，可以大大降低工期和费用，墙体可以设计成能够承受承受荷载的形式，详见第7章。
相应采用适当的密封系统可以做到完全防渗，有关密封系统的信息可以参阅第8章的内容。
对于地表沉降控制要求较严的区域，应需要考虑逆作法施工。
这样编出的目的是在开挖之前，桩顶的山后位移就被地面处的支撑约束住了，同时也消除了临时支撑拆除后，侧向土压力传递至主体结构而产生的附加。
围堰有两种基本类型，最常见的是单排围堰，但是对于规模很大或开挖较深的工程，以及海洋工程，采用单排围堰或当更重力式格型围堰更合适。
5.2钢板桩围堰设计总则
5.2.1设计准备
设计围堰前必须要明确施工工序，考虑围堰施工及拆除过程中的荷载情况。
设计师可以根据这个顺序确认临界设计条件，计算最小嵌入深度，弯矩和剪力，并由此求出板桩的截面和在此之后桩长。
作为施工分析的永古约省，设计师应该对任何偏离计划工序的结果进行风险评估。
这种偏离包含多种紧急状况∶某一阶段的超开挖;钢板桩不能达到所需的嵌入深度;支撑安装在错误位置;由于施王设备或材料引起的巨大超载。
绝大多数围堰都是临时结构，因此设计时考虑设计所有可能的荷
载是绝不经济的，可能需要根据现场情况，确定填土可接受的风险水
平水平，在需要考虑围堰所受的水压时，可能会出现明显这种情况，
例如，洪水是季节性的，如果将围堰设计成在任何情况下都能把挡住，就会明显增大钢板桩的尺寸和风速，同时也会增加支撑用量。
极端洪
水条件下，围堰设计理念应包含堰内施工、撤离围堰，加以控制洪水
淹没围堰等。
这种情况下，设计师必须要考虑洪水雕塑家溢出，包括
洪水突然进入围堰造成的影响，以及洪水消退后堰内滞水对稳定的。
开始施工之前，应清理施工场地，以便搭设导向框架及设备就位。
在开挖之前，所有的设备和材料（包括泵送设备）都必须准备好。
一旦开挖完成，就要对围堰和支撑进行监测，确保正常运作，对
有安全隐患的问题要尽早提出警报。
监测须要做好监测记录——在英
国这是法定其要求。
下面列出心理因素了一些可能导致工程破坏的因素，从中可以看出有相当一部分与围堰施工完成出现的问题有关。
5.2.2破坏原因
导致围堰破坏极其的原因有很多种，一般来说在实际应用中一般
可以归结为以下几点;
（1）过程在形态的设计和安装过程中，缺乏对细节的关注。
（2）对水位和环境的可能变化缺少考虑。
（3）对开挖过程中遇到的新情况，没有进行及时校核。
（4）施工过程中超挖。
（5）支撑设计不当或支撑力不足（数量和强度）。
（6）在设计中没有考虑作用在支撑构件上的荷载，例如关键作用
在支撑上的走道、材料、泵等荷载。
（7）结构无法构件上的意外损伤没有及时修复。
（8）板桩入土深度低下，不能预防管涌或隆起，没有考虑管涌或隆起对土压力的影响。
（9）虚拟化围堰模块化人员与主体结构设计人员，设计人员与现场管理人员，或管理人员与操作工人之间缺少充分的信息交流。
很多情况下，工程事故可能是以上多种因素作用的结果。
5.2.3设计要求
围堰设计必须满足下列要求;
（1）围堰必须能够承受在其上的各种荷载。
（2）控制渗入围堰内的水量，用泵抽干。
（3）在每介施工就阶段都必须保证施工面稳定，不发生不可控制的凸起、流沙或管涌。
（4）围堰墙体和永久变形不能影响围堰附近的支撑结构或其他既有结构。
（5）只要保证斜坡或潜在滑动面导致土体失衡时能够维持堰体确保整体稳定。
（6）围堰大小必须合适，能够满足其内部结构的施工要求。
（7）临时围堰必须要最大限度地回收和重复利用建筑材料。
5.2.4设计参数
为了恰当地选取拟建围堰场地坝体的土质参数，必须先确定筑坝的使用期限。
由于围堰属临时结构，大多数情况下可以可以选择总应力参数。
但是，设计师必须要考虑到黏性土的固结特性，如果有任何不确定因素就要用有效应力进行验算。
根据经验，建议对使用期限为3个月及3个月有效以内的围堰采用有效应力强度参数进行分析。
对含有粉土夹层的黏土混有而言，由
于会立马达到排水状态，因而对使用期限较短的围堰也应采用有效应力参数。
5.2.5支撑布置
围堰结构设计中，支撑布置是最关键的。
支撑的竖向钢线布置决定了板下桩的弯矩，水平布置决定了结构内部施工的难易度。
为了确保主体结构的完整性，支撑布置必须与永久结构施工联系起来，尽可能减小对企业法人结构的维戈尼奇干扰，总体原则是尽可能简化。
支撑架的位置应确保混凝土板浇筑右侧完毕之后，且在拆除支撑时，荷载能传递至政策性结构上。
在设置支架时，还要考虑上下两道支撑之间的两者之间净空。
应尽可能优化支撑布置，以成形大的作业空间，且避免引入超大截面的结构构件，这往往需要丰富的设计经验。