动车组空调系统基本概念

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和谐号动车组空调系统

和谐号动车组空调系统
和谐号动车组是中国铁路公司推出的一种高速列车，它采用了先进的空调系统，为乘
客提供舒适的乘坐环境。

和谐号动车组的空调系统包括车厢内部的空气处理系统和外部的空气循环系统。

车厢内部的空气处理系统采用先进的空气净化技术，能够对进入车厢的空气进行过滤
和净化，去除空气中的尘埃、细菌和有害气体，确保乘客呼吸到清洁健康的空气。

空气处
理系统还能够调节车厢内的湿度和温度，使乘客感到舒适宜人。

外部的空气循环系统主要是通过车厢顶部的空气循环风扇和座椅下方的通风口来实现的。

空气循环系统能够将车厢内的空气与外部新鲜空气进行交换，保持车厢内空气的流动，减少细菌和臭气的滞留，有效防止车厢内的空气污染。

空气循环系统还能够消除车厢内的
异味和烟雾，让乘客在车厢内感到清新怡人。

和谐号动车组的空调系统还具有智能控制功能，乘务员可以根据乘客的需求调节车厢
内的温度和湿度，保持车厢内的舒适度。

空调系统还能自动调节温度，根据车厢内的人流
量和外部环境温度变化，智能控制空调的制冷和制暖功能，以达到最佳的节能效果。

和谐号动车组的空调系统采用了先进的空气处理和循环技术，能够提供给乘客清洁健康、舒适宜人的乘坐环境，为乘客的旅途带来更多的便利和舒适。

和谐号动车组空调系统

和谐号动车组空调系统和谐号动车组是中国高速铁路领域的代表之一，其空调系统是列车运行中必不可少的重要组成部分之一。

和谐号动车组的空调系统采用了先进的技术，以确保列车内部的温度和湿度能够得到有效地控制和调节，为乘客提供一个舒适、安全、干净、温馨的交通环境。

一、空调系统的工作原理和谐号动车组采用变频空调系统，通过控制空调机组的制冷量和风量来调节车厢内的温度和湿度。

当车厢内的温度和湿度与设定值有差异时，空调系统将自动启动并工作，将空气通过空气循环系统引导到车厢内，调节车厢内部的温度和湿度，提供一个舒适的乘车环境。

二、空调系统的组成部分1.空调机组：和谐号动车组每节车厢都配备了一台空调机组，每台空调机组由制冷循环系统、送风系统和排气系统组成，实现空气制冷及除湿、送风、排除车厢内的污浊空气等功能。

2.空气循环系统：空调系统采用了循环风的原理，通过布置在车厢内部的送风口和回风口形成空气循环，实现了空气快速均衡循环，使车厢内部的温度和湿度更加合理、舒适。

3.运行控制系统：空调系统采用了先进的人机交互技术，通过车载控制器实现对空调机组的控制和管理，能够对运行中的空调系统进行监控、调节和互联，有效地保障了列车的正常运行和乘客的出行体验。

三、特色功能1.恒温恒湿：和谐号动车组的空调系统能够根据车厢内部的环境温度和湿度实时调节制冷量和风量，以达到恒温恒湿的状态，确保乘客旅途中的舒适度。

2.强风模式：空调系统还支持强风模式，该模式将制冷量和风量调高，以快速达到设定的温度和湿度，提供更快速更强劲的空调效果。

3.智能控制：空调系统采用了智能化控制技术，能够根据不同的温湿度环境进行自主控制和调整，达到更优的能耗、效果和舒适度。

四、维护保养为了确保空调系统的正常运行，和谐号动车组的空调系统需要进行定期的维护和保养。

在空调机组运行中，需要及时更换过滤器、清洗蒸发器和冷凝器等部件，保证空气质量和制冷效果。

同时，还需要进行定期的检查和测试，确保系统的各项指标符合标准要求。

和谐号动车组空调系统

和谐号动车组空调系统和谐号动车组空调系统一、简介和谐号动车组是中国铁路公司推出的一款高速铁路列车。

和谐号动车组以其高速、安全、舒适的特性在国内外广受好评。

空调系统是和谐号动车组重要的组成部分之一，它确保了车厢内乘客的舒适度和健康。

二、空调系统的工作原理和谐号动车组的空调系统采用了先进的变频循环制冷技术。

该技术能根据车厢内外的温度和湿度变化，智能调节空调系统的工作状态，以实现最佳的室内气温和湿度。

空调系统工作原理如下：1. 冷源系统：空调系统的冷源是由制冷剂和压缩机组成的。

制冷剂通过压缩机的循环工作，在蒸发器中吸收车厢内的热量，使车厢内变得凉爽。

然后，制冷剂通过冷凝器将吸收的热量释放到车外。

冷源系统采用了先进的变频技术，根据车厢内外的温度变化智能调节制冷剂的流量和压缩机的工作状态，以实现节能的目的。

2. 循环系统：空调系统采用了循环风量控制技术，通过调节送风口和回风口的开度，控制车厢内外的空气流动。

循环系统可以根据乘客的需求，调节空气流速和温度，以保持车厢内的舒适度。

三、优点和特点和谐号动车组空调系统具有以下优点和特点：四、维护和保养为了保证和谐号动车组空调系统的稳定和长期运行，需要进行定期的维护和保养。

具体的维护和保养工作包括：1. 清洁：定期清洁制冷剂循环系统和空气循环系统。

清洁制冷剂循环系统可以保证制冷效果的良好；清洁空气循环系统可以保证车厢内的空气质量和舒适度。

2. 检查：定期检查制冷剂循环系统和空气循环系统的工作状态。

检查制冷剂的流量和压力，保证制冷剂循环系统的正常工作；检查送风口和回风口的开度，保证空气循环系统的正常工作。

3. 维修：发现问题时及时进行维修和更换故障部件。

清洁和检查过程中，如果发现故障或损坏的部件，需要及时进行维修或更换，以保证空调系统的正常工作。

五、结论和谐号动车组空调系统是一种先进的空调系统，它采用了变频循环制冷技术和循环风量控制技术，能够根据车厢内外的温度和湿度变化，智能调节空调系统的工作状态，以实现最佳的室内气温和湿度。

动车组设备动车组空调维护与检修

04 动车组空调检修
检修流程
准备工作：检查工具、设备、安全防护用品等外观检查：检查空调机组外观是否完好，有无破损、变形等性能测试：对空调机组进行性能测试，包括制冷量、制热量、通风量等内部检查：拆卸空调机组，检查内部部件是否完好，有无磨损、老化等维修更换：对损坏部件进行维修或更换恢复安装：重新安装空调机组，并进行调试和测试
添加标题
遵循设备操作规程，避免误操作
添加标题
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记录检修过程，便于后续维护和故障排查
05
动车组空调常见故障及处理方法
空调不制冷或制冷效果差
处理方法：检查并修复压缩机、补充冷媒、清洗管路等
原因分析：压缩机故障、冷媒泄漏、管路堵塞等
预防措施：定期检查和维护设备、及时处理故障、加强
设备管理等
舒适度高：动车组空调系统能够根据乘客需求调节温度、湿度和空气质量，提供舒适的乘车环境。
安全性强：动车组空调系统具备多重安全保护功能，确保在紧急情况下能够迅速切断电源并排除故障。
可靠性高：采用高品质的材料和零部件，确保空调系统在长时间运行中保持稳定可靠的性能。
维护方便：动车组空调系统设计合理，方便维护人员进行日常检查和维修保养。
加强与其他部门的沟通与协作，确保动车组设备的整体性能。
感谢您的观看
汇报人：
未来发展：探讨动车组空调维护与检修的未来发展趋势，推动绿色环保与节能减排的要求在动车组设备中的应用
未来发展趋势与展望
智能化维护与检修：利用先进技术提高维护与检修效率
绿色环保：推广环保技术，降低动车组空调对环境的影响
多元化发展：拓展维护与检修领域，满足不同需求

和谐号动车组空调系统

和谐号动车组空调系统随着我国高铁的迅猛发展，和谐号动车组已经成为了中国高铁的重要代表。

和谐号动车组的空调系统作为列车重要的配套设施之一，对列车内部环境的舒适度和旅客的体验起着至关重要的作用。

本文将对和谐号动车组空调系统进行介绍，包括其工作原理、特点和目前的发展趋势。

和谐号动车组采用了先进的空调系统，其工作原理主要包括空调制冷循环和空调送风方式两个方面。

1. 空调制冷循环和谐号动车组空调系统采用了制冷循环来实现车厢内部的空调制冷。

其主要原理是通过压缩机将低温低压的制冷剂吸入，然后进行压缩升温，最终通过冷凝器散热释放热量，使制冷剂冷却成为低温高压的液体。

随后，制冷剂通过节流阀减压成为低温低压的液体，再经过蒸发器从车厢内部吸收热量，使车厢内部温度下降，实现空调制冷。

2. 空调送风方式和谐号动车组空调系统送风有多种方式，其中包括静压送风、吹流送风和多级送风等多种技术。

静压送风是通过空调系统中的送风风口直接将冷风送入车厢，吹流送风则是通过空调系统中的风机将冷风送入车厢，实现全车厢的均匀送风，多级送风则是针对不同的乘客需求进行的分区送风。

1. 高效节能和谐号动车组空调系统采用了先进的制冷技术和送风技术，具有高效节能的特点。

通过优化的制冷循环和送风方式，可以在确保车厢内部舒适度的情况下，最大限度地减少能源的消耗，实现对能源的高效利用。

2. 舒适性和谐号动车组空调系统在送风方式和送风量上进行了优化，能够实现车厢内部的舒适性。

无论是静压送风、吹流送风还是多级送风，都能够保证车厢内部的温度均匀分布，避免出现死角和温差过大的情况，提高了乘客的舒适度。

3. 智能化控制和谐号动车组空调系统采用了智能化控制技术，能够根据列车行驶速度、外界温度和车厢内部乘客密度等因素进行自动调节。

通过智能化控制，可以实现对列车空调系统工作状态的自动监测和调节，保证列车行驶过程中能够始终保持良好的空调效果。

4. 可靠性高和谐号动车组空调系统在设计和制造上具有高可靠性，能够适应列车高速行驶以及复杂的车厢内部环境。

和谐号动车组空调系统

和谐号动车组空调系统和谐号动车组是中国铁路总公司生产的一种高速动车组列车。

和谐号动车组空调系统是整个列车空调系统的核心组成部分，它负责提供列车内的空调调节功能，确保乘客的乘车舒适度。

1. 空调机组：空调机组是整个空调系统的核心部件，负责将外界空气通过滤网过滤、加热或冷却后送到车厢内。

空调机组使用了节能的涡旋压缩机，能够快速调节车厢内的温度。

2. 空气调节设备：空气调节设备包括空气调节器和温度传感器。

空气调节器能够调节空气的湿度和流速，确保车厢内空气的新鲜度和舒适度。

温度传感器能够感知车厢内的温度变化，并与空调机组进行通信，实现对车厢内温度的精确控制。

3. 空气分配系统：空气分配系统将调节后的冷热空气送到车厢内，通过多个通风口实现空气的均匀分布。

通风口可根据乘客的需求进行调整，确保乘客在任何座位上都能享受到舒适的空调效果。

4. 循环风系统：循环风系统能够将车厢内的空气进行循环，使空气的温度和湿度更加均衡。

循环风系统通过滤网去除空气中的尘埃和细菌，确保车厢内空气的清洁和卫生。

1. 节能环保：空调机组采用了节能的涡旋压缩机和控制系统，能够有效降低能耗并减少对环境的影响。

2. 智能控制：空调系统采用了先进的控制系统，能够自动调节空气的温度和湿度，根据乘客的需求提供最佳的舒适度。

3. 低噪音：空调系统的设计能够有效降低噪音，为乘客提供静谧的乘车环境。

4. 良好的空调效果：空调系统能够迅速调节车厢内的温度，保持恒定的舒适状态，无论是夏天的炎热还是冬天的寒冷，乘客都能够享受到舒适的空调效果。

和谐号动车组空调系统是一套先进的空调系统，能够为乘客提供舒适的乘车环境。

它的节能环保、智能控制、低噪音和良好的空调效果等特点，使得乘客的旅程更加愉快和舒适。

动车组空调系统检修与维护-动车组空调整体认知

动车组车内环境控制系统检修
第一章动车组空调系统整体认知
§1-1 动车组空调系统基本概念
空调系统基本概念
一、动车组车内环境的构成
车内光环境
车内声环境热环境：空气温度的高低
车内空气环境湿环境：空气的干湿度空气品质：新风量的多少或空气的洁净度
空调系统基本概念
二、影响人体热舒适的因素
人体热舒适是人们对周围热环境感到满意的一种主观感觉，它是多种因素综合作用的结果。热舒适性涉及车内空气温度、空气的相对湿度、气流速度、车内表面的平均辐射温度、空气品质等物理因素，同时也取决于乘客的活动、衣着状况，以及生活习惯等主观因素。人对环境的要求常因体质、年龄、性别、习惯和健康状况而不一样。
通风的功能主要有：
空调系统基本概念
① 提供人呼吸所需要的氧气； ② 稀释室内污染物或气味； ③ 排除室内生产过程产生的污染物； ④ 除去室内多余的热量(称余热)或湿量(称余湿)； ⑤ 提供室内燃烧设备燃烧所需的空气。
空调系统基本概念
通风系统一般由进（送）排风装置、风道以及空气净化设备几个主要部分组成。
空调系统基本概念
表1-1 我国空调客车车内空气参数
空调参数
控制标准
夏季
冬季
温度范围/[oC] 相对湿度/[%] 空气流速/[m/s] 新鲜空气量/[m3/h.人] 空气中含尘量/[mg/m3] 空气中CO2容积浓度/[%]
2428 70 0.25 2025 1 0.15
1820 30 0.20 1520 1 0.15
一个既定空间的空气环境，一般要受到两方面的干扰：（1）一是来自空间内部的热、湿和其它有害物质的
干扰；
（2）另外是来自空间外部太阳辐射和气候变化所产生的热作用及外部空气中有害物质的干扰。

和谐号动车组空调系统

和谐号动车组空调系统
和谐号动车组是中国铁路总公司自主研发生产的高速列车，其空调系统是为了适应高
速运行而设计的。

下面将介绍和谐号动车组空调系统的基本原理和主要特点。

和谐号动车组空调系统的基本原理是通过将外界新鲜空气通过空调系统处理后送入车内，同时将车内的热空气排出。

该系统主要由新风系统、循环风系统和控制系统三部分组成。

新风系统是指将外界新鲜空气引入车内的部分。

新风系统采用了多级过滤和冷热交换
技术，能有效去除空气中的尘埃、细菌和有害气体，并根据车内外温差自动调节新风温度，保持车内的良好通风和舒适温度。

控制系统是整个空调系统的核心，负责对新风系统和循环风系统进行控制和调节。

控
制系统能自动感知车内外的温度、湿度和空气质量，并根据设定的参数对空调系统进行精
确调节，以达到最佳的舒适度和能耗效果。

采用闭环循环系统，能够在高速行驶时自动调节循环风温度和湿度，保证车内的舒适
度和空气质量。

采用多级过滤技术，能够有效去除空气中的尘埃、细菌和有害气体，保证车内空气的
清洁和健康。

采用冷热交换技术，能够根据车内外温差自动调节新风和循环风的温度，减少能耗，
提高能源利用效率。

控制系统具有智能化功能，能够自动感知车内外环境，并根据设定的参数进行自动调节，以实现最佳的舒适度和能效。

和谐号动车组空调系统是为了适应高速运行而设计的，具有多级过滤、冷热交换和智
能调节等特点，能够保证车内的通风和舒适度，并减少能耗，提高能源利用效率。

这些特
点使得和谐号动车组的空调系统成为高速列车中的先进装备。

典型动车组空调系统

典型动车组空调系统1. 简介动车组空调系统是现代高速铁路列车上的重要装备之一，主要用于为乘客提供舒适的车内环境。

典型的动车组空调系统通常由空气处理装置、空调机组、送风通道和温度控制系统等部分组成。

本文将对典型动车组空调系统的工作原理、组成部分以及常见问题进行介绍。

2. 工作原理典型动车组空调系统的工作原理可以简单概括为以下几个步骤：2.1 空气循环首先，空气处理装置会将外部空气吸入，经过过滤和除尘处理后，将清洁新鲜的空气送入车厢内。

同时，车厢内的废气通过排风系统排出列车。

2.2 温度控制空调机组会对送入车厢的新鲜空气进行加热或制冷处理，以达到乘客舒适的温度要求。

温度控制系统会根据乘客设定的温度值和实际车厢温度进行反馈控制，确保车内温度保持在合适的范围内。

2.3 送风通道送风通道将处理后的空气均匀地送入车厢各个区域，以确保整个车厢的温度和湿度分布均匀。

通过合理设计送风通道的结构和布局，可以实现较好的送风效果。

3. 组成部分典型动车组空调系统主要包括以下几个组成部分：3.1 空气处理装置空气处理装置负责将外部空气进行过滤、除尘，确保送入车厢的空气洁净和新鲜。

一般包括空气过滤器、除尘器等。

3.2 空调机组空调机组负责对送入车厢的空气进行加热或制冷处理，以调节车厢内的温度。

通常由压缩机、换热器、蒸发器和控制系统等组成。

3.3 送风通道送风通道将处理后的空气送入车厢各个区域，以达到均匀的送风效果。

通常由风管、风口等组成。

3.4 温度控制系统温度控制系统负责监测车厢的温度，并根据乘客设定的温度值进行自动调节。

通常包括温度传感器、控制器等。

4. 常见问题与解决方法在动车组空调系统的运行过程中，常见的问题有以下几种：4.1 温度不稳定可能是温度控制系统故障导致，可以通过检查温度传感器和控制器是否正常工作，以及检查温度控制系统的接线是否良好来解决问题。

4.2 噪音过大噪音过大可能是空调机组内部部件损坏或松动导致的，可以通过检查空调机组的运行状态和部件连接情况，进行维修和更换来解决。

动车组设备_第五章第6节动车组空调系统

冷凝器风机耗电量 41.5 kVA
制冷剂
R407c
（3）排风单元
排风量
21000 m3/h
外形
500300300 mm
重量
20 kg
风机耗电量
20.6kVA
14
第六节典型动车组空调系统
（4）车内参数夏季冬季最大灰尘含量正压力范围
24-28C，RH 40-65% 20C，RH ≥ 30% 1 mg/m3 10～30 Pa
（5）车辆参数列车速度乘客人数照明功率供风管道最大风速
≤ 200 km/h 104 2 500 W 5 m/s
15
第六节典型动车组空调系统
3、空调系统的运行要求
（1）预热在车门关闭、车上无乘客、内部照明打开、车辆未暴露于太阳下等条件下，供暖系统的能力应符合将客室的内部空气温度在60分钟内从0°C 加热到 +18°C的要求。
26
司机室空调系统结构图
27
司机室空调系统组成图
28
第六节典型动车组空调系统
4、空调系统的运行模式司机室空调系统的控制面板如图所示。
29
第六节典型动车组空调系统
司机室空调系统的运行模式如表所示。运行模式及功率
模式
压缩机转速（r/min）
功率（kcal/h）
强（Hi
）
中（Me
）
动车组设备_第五章第6节动车组空调系统
第六节典型动车组空调系统
一、CRH1动车组空调系统
CRH1动车组每辆车的客室都配有一个单独的空调系统、供暖系统、照明系统和紧急逃生应急系统，系统中有压力保护和噪声控制装置。
司机室则另有一个安装在车顶上的紧凑型空调单元。 CRH1动车组空调系统采用分体式空调系统，制冷能力增加到可以符合最高外界温度+40°C的要求，供热能力符合最低外界温度–40°C的要求。

动车组空调系统基本概念

智能控制方式
自动调节温度
自动调节湿度
自动检测故障并报警
自动调节风量与风向
动车组空调系统的性能指标
05
温度性能指标
温度调节范围：动车组空调系统应能在一定范围内调节温度，以满足乘客舒适度的需求。
温度波动幅度：动车组空调系统的温度波动幅度越小，乘客的舒适度越高。
温度场均匀性：动车组空调系统的温度场应尽可能均匀，以保证乘客的舒适度。
定期对冷凝器进行清理，保证散热效果。
定期检查制冷剂的压力和温度，确保制冷效果良好。
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汇报时间：20XX/01/01
工作原理特点
制冷系统：采用高效压缩机和冷凝器，确保快速制冷空气循环：采用高效过滤器和空气循环装置，确保空气清新温度控制：采用智能温度控制器，实现温度自动调节节能环保：采用先进的节能技术，降低能耗，减少对环境的影响
动车组空调系统的控制方式
04
手动控制方式
操作方式：通过手动操作开关或调节器进行控制
简介：动车组空调系统的水热交换器是用来进行冷却水和空调系统的热量交换的关键部件。功能：通过冷却水的循环，将车厢内的热量传递到外部，保持车厢内的舒适温度。位置：通常安装在动车组的底部或车架下方。材质：多为铜或不锈钢制成，具有良好的耐腐蚀性和热传导性能。
动车组空调系统的工作原理
03
工作原理简述
常见故障处理方法
制冷剂泄漏：检查制冷剂管道，修复泄漏部位，补充制冷剂
过滤网堵塞：定期清洗或更换过滤网，保持通风顺畅
压缩机故障：检查压缩机运行状态，更换损坏的部件
温度失控：检查温度传感器及控制电路，调整设定温度值

动车组集中式空调系统

动车组集中式空调系统
集中式空调系统是指将压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器、通风机、冷凝风机及空调预热器等安装在一个箱内，组成一个完整的单元。

有的动车组安装在车顶，即称车顶单元式空调系统；有的动车组悬挂在车下，即称悬挂单元式空调系统。

这种形式提高了车辆重心，结构紧凑、制冷量大、重量轻、管路短、不易泄露，空间占用率小。

CRH2型、CRH380A、CRH380AL 的客室空调系统即属于集中式悬挂单元式）空调系统，CRH3型、CRH5型、CRH380B、CRH380BL、CRH380C、CRH380CL的客室空调系统即属于集中式车顶单元式）空调系统。

典型动车组空调系统

精选课件
10
第七章典型动车组空调系统
司机室空调系统采用四氟乙烯（ R22）作为冷却剂。司机室空调系统的主要指标如表7-1所示。
主电路
控制电路
制冷
容量
输入（变频器部）
重量
室内机室外机电源箱变圧器控制面板
性
能
单相 AC400V､50/60Hz →DC288V
单相 AC400V､50/60Hz →DC12V
精选课件
32
第七章典型动车组空调系统
（三）空调系统结构组成 1．空调装置主体构成设备的额定规格（1）电动压缩机×2台型式：全封闭型涡旋压缩机（2极）型号：ZHV083FZA 额定功率：3.7kW
精选课件
33
第七章典型动车组空调系统
（2）室外电动送风机×2台
型式：电动机直接连接、轴流型
型号：FP51G－01
软启动，启动电流小。启动时不像定速空调那样启动电流是额定电流的 3-5倍，而只有额定电流的1/2左右。制冷（热）迅速，仅用定速空调 1/3的工作时间就能达到设定温度。控温精确、温度恒定，控温精度可达定速机的4倍。
变频空调的优点主要就在其频率变化，变化范围越宽优点表现越明显，使用效果更显著。
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1
第七章典型动车组空调系统
第一节 CRH2动车组空调系统
一、概述 CRH2动车组的每节车厢均配置有独立的空调
系统，卫生间内设置直排车外的废排通道。供热方式采用装入空调系统的电加热装置。
精选课件
2
第七章典型动车组空调系统
1．空调及通风系统（1）CRH2动车组将空调装置及通风装置安装在
司机室空调系统采用分体式结构（变频式）。

动车组空调系统基本概念

CRH1、CRH2、CRH3、CRH5 均为集中供电。
按空调装置的安装方式分：
A
分装式
B
单元式
4 动车组空调系统的特点
动车组空调系统的特点
1 高可靠性 2 高舒适性 3 适应车内外压力波的变化 4 适应高速车辆小型轻量化要求 5 低噪声与振动
1、高可靠性：
高速动车组空调系统必须具有高可靠性，除选用可连续工作的机组或零件外，还要考虑机组出现故障时，有备用机组可以代替工作。
动车组空调系统基本概念
30.04.2021
生产计划部
课程类型及学时
课程类型：考察课学时：4 (学时/周) X 14 (周) = 56 (学时)
评价方式（各占20%）
A
测验1
B
测验2
C
提问
D
作业
E
纪律
目录
1 整体认知 2 通风系统检修 3 制冷系统检修 4 供热系统及电器装置检修与维护 5 控制系统运用与维护 6 专项检修
2、高舒适性：
高速动车组的车内空气参数应符合卫生、舒适的标准。车内空间应有良好的气流组织，其温度场、速度场与压力场分布合理。
3、适应车内外压力波的变化：
加装间歇或连续作用式的进、排气控制阀。保持车内≧30kPa的正压。
4、适应高速车辆小型轻量化要求：
为减少对线路的作用力，减少加、减速度所需的动力，应尽可能减轻自重。
对于空调客车，要求车内创造既卫生又舒适的条件，以保证旅客的身体健康，减少旅途中的疲劳。
如何定义卫生与舒适？空调客车车内空气参数标准
空调客车车内空气参数标准
A
温度
相对 B 湿度
空气 C 流速
CO₂ D 含量