轴承润滑脂的类别与应用

淋，清洗结束，压紧汽缸退回，旋转压盘抬起，完成

了一个工作循环。

原理就是夹紧外套，内套旋转使轴承处于工作状态进行清洗。

1.定位汽缸

2.旋转压盘

3.调速电机

4.清洗液喷嘴

图2工位Ⅰ清洗原理示意图

工位Ⅱ清洗外圈单挡边的和外圈无挡边的N 系列轴承，结构简图及工作原理如图3所示。装置Ⅱ工作过程是成品轴承通过清洗线送入

固定底座装置Ⅱ，定位汽缸工作，压紧轴承内套，调速电机带动旋转托盘靠紧轴承外套，这时轴承外套和旋转托盘靠摩擦力一起旋转。内套被定位汽缸压紧静止，这时清洗液泵打开，开始喷淋，清洗结束，定位汽缸退回，旋转托盘退回，完成了一

个工作循环。

原理是夹紧内套，外套旋转使轴承处于工作状态进行清洗。

这样可以把含在保持架和轴承沟道里的脏物能冲刷得彻底干净，达到了轴承在动态下冲洗的

理想效果。调整料道宽窄和底座的大小，可以清洗内径Φ60～120mm 铁路轴承，还可以根据轴承的大小调整清洗时间。选用了DB3-100流量泵（100l/min ），调速电机100YJCT-120W-1/4，转速90～1350r/min 。

4结论

此设备动作灵活简单，占地面积小，一机多用，实现了单个轴承在动态下的喷淋清洗，减轻了工人的劳动强度，提高了生产效率，是目前较为理想的成品轴承清洗设备。

(编辑：钟

媛)

秦焰：铁路轴承成品清洗机设计15··

第1期滚动轴承所使用的润滑剂有两大类：㈠润滑脂（俗称黄油）；㈡润滑油（俗称机油、车油或稀油）。

⑴润滑脂

润滑脂由润滑油和稠化剂组成。稠化剂系指各种皂类和蜡，以纤维状态分散于油中。这些纤维互相交织成网，并把油吸附和固定在网中，使油失去流动性并呈膏状。润滑脂的牌号用针入度的大小来确定，牌号大，则针入度小；反之针入度大。

针入度是指在实验条件下，圆锥体落入润滑脂中的深度，是说明润滑软硬程度的指标。针入度愈大，润滑脂愈软，稠度愈小；针入度愈小，润滑脂愈硬，稠度愈大。故而，润滑脂牌号愈大，说明脂愈硬。

①润滑脂的优点与不足

优点是润滑能力强，粘附能力强，密封性能好，泄漏可能性小，且能使轴承密封装置简化，长期工作不需要更换，延长使用寿命。

不足之处是内摩擦大，不适用于高速运转的轴承；更换润滑脂困难，需拆开机器有关部件才能更换；润滑脂不能回收，不如使用润滑油经济。

轴承润滑脂的种类及应用

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1.清洗液管

2.定位汽缸

3.调速电机

4.旋转压盘

图3装置Ⅱ清洗原理示意图

轴承知识

（2）小批量、多品种；

（3）模具设计周期长；（4）资金无法保证；（5）劳动强度大。

为了保证新产品生产的正常进度，适应新产品开发的要求，对铆合工艺及模具进行改进。

3改进后的铆合工艺及模具

3.1

改进后的铆合工艺

由于新产品保持架板厚达2mm 左右，铆钉直

径φ3～4mm 左右，靠以前的冷铆合工艺很难保证将铆钉铆合紧固，达到保持架无松动等技术要求，为此改为电加热铆合。电铆合的原理是使用低压高频电流加热上下两个冲头，在很短的时间内加热到800～1000℃，使铆钉受热达到易于流动状态，在压力作用下铆钉的端面变形与上冲头球形窝的形状相符，达到工艺要求。上冲头的压力来自于电铆合机顶部齿轮带动的杠杆手柄，脚踏时变频器通电，使上下冲头形成回路，经上冲头压向铆钉杆而成型。3.2改进后的铆合模具

针对新产品试制的特点(小批量、多品种)，对中大型深沟球轴承不同系列、不同规格的产品按其结构特点分别设计八等分、十一等分、十四等分等专用可调节的铆合模具，见图2。该模具由模板、四角螺母、下冲头等组成，模板被加工出等分的T 型槽，将四角螺母放入T 型槽内，下冲头与T 型槽中四角螺母固定，根据所铆合产品尺寸的大小进行调节。铆合时，将装好铆钉的深沟球轴承放

在工作台上，把调好的铆合胎扣在轴承有铆钉帽

的一端，从工作台上将该轴承及模具平滑移到台边迅速翻转180°，然后进行电铆合，铆合时，要求对称电铆铆钉，即电铆第一个铆钉后，在它的对称面铆第二个铆钉，依次铆完此套轴承的铆钉，这样可防止保持架有翘曲现象，使铆钉铆紧。经过对8个月新产品生产试制的跟踪，产品的铆合质量达到铆合工艺要求，满足生产进度，适应新产品开发的要求。

1.上冲头

2.下冲头

3.模板

4.轴承

5.四角螺丝

图2改进的电铆合模具

4结论

新产品的开发和生产实践中，采用改进后的

这种深沟球轴承保持架铆合工艺及模具，解决了新产品试制中保持架铆合的难题。该工艺简单、可操作性强，模具设计加工生产周期短，模具具有可调性，节约了大量的模具设计制造成本，改变了以往的模具设计模式，为今后探索中大型向心球轴承装配铆合方法拓宽了思路，具有较高的推广价值。

(编辑：王立新)

王丽红，等：中大型深沟球轴承保持架铆合工艺及模具的改进21··

第1期!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"

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(上接第15页)

②润滑脂的种类

适用于滚动轴承的润滑脂有4种：

钙基脂和合成钙基脂、钙钠基脂（轴承脂）、锂基脂。钙基脂和合成钙基脂有良好的耐水性，能在潮湿环境下工作。钙基脂中含有1.5～3.5％的水，

水在脂中起结构稳定剂作用，能够保证油皂不分离。但耐热性差，轴承温度高时，易使钙基脂中水分蒸发，油皂分离，影响使用。

钙基脂按针入度分为1、2、3、4、5五个牌号。有的钙基脂还加入2～4％的二硫化钼。合成钙基脂按针入度分为2、3两个牌号。

由于钙基脂和合成钙基脂的的耐热性差，在使用时不能超过规定的温度。在加注钙基脂时，为防止钙基脂变质，应采用油枪、

刮刀或手指加入，严禁加热熔化添注。对于油皂分离或混入水及杂物的钙基脂，可通过下述方法进行处理后使用，即将油脂加热至125℃，使水脱尽，趁热用纱布过滤，除去杂质。待冷却后至90℃左右时再按过滤后的润滑脂重量的2％称取水，将水缓缓加入搅拌，便可使钙基脂恢复合格，投入使用。