北京现代领翔变速箱技术培训资料PPT课件

F4A42 (连接器外观变更)
外观
锁止部位的形状及工作方式
阀体侧
现 配 置
线束
连接阀体
锁止方式 及问题点
▶ 线束侧锁止卡扣插入到阀体侧锁止装置下面 ▶ 受热，使用时间较长时拔出线束侧连接器，
锁止部位会产生变形
6
连接线束
阀体侧
新 配 置
线束
连接阀体
锁止方式 及问题点
▶线束侧锁止卡扣插入到阀体侧锁止装置上面 ▶受热，使用时间较长时拔出线束侧连接器，
动力传递
D 2档
2ND 制动器
18
LR 制动器
UD 离合器
OWC
★:OWC1在1档至2档升档 期间工作。
RED 制动器
动力传递
D 3档
2ND 制动器
19
LR 制动器
UD 离合器
OD 离合器 OWC
RED 制动器
动力传递
D 4档
2ND 制动器
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LR 制动器
UD 离合器
OD 离合器 DIR 离合器
[5A/T]
F4A42
A5GF1
6个 (5 PWM 阀, 1 VFS)
7个 (6 PWM 阀, 1 VFS)
3个
4个
2个
3个
1个
2个
2套
3套
VFS (可变压力控制)
Diamond SP III
4档AT与5档AT比较
■ 4A/T结构
OD 2ND RFra Baidu bibliotekS LR
T/CON UD
11
■ 5 A/T结构
OD 2ND RVS LR
수동변속기 NFC FL 2.0
M5GF1
25.0
전륜 5속 400 51.9
NFC 2.0 M5GF2
31.0
전륜 5속 379.6 56.1
NFC 개조차 2.0
3
NFC NFC 2.0
NFC F/L 변속기 적용현황
4
제원
구분
TM 형식 DRIVE TYPE DRIVE SYSTEM
1ST 2ND 3RD GEAR RATIO 4TH 5TH REV. FINAL GEAR RATIO CLUTCH TYPE T/M 오일 용량(ℓ)
MT 세타II 2.0 M5GF1 FF 5MT
3.455 1.952 1.296 0.943 0.775 3.455 4.333 DRY SINGLE PLATE
2.1
AT
세타II 2.0
세타II 2.4
F4A42
A5GF1
FF 4AT
FF 5AT
2WD
2.842
3.789
1.529
2.064
1.000
P
驻车
R
倒车
N
怠速
1档
OWC 1,2
2档 OWC 2
D
3档
OWC 2
4档 OWC2
5档
RED 制动器
DIR 离合器
利用工作条件诊断故障
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档位
UD
OD
2ND
L/R
RVS
1档
●
●
2档
●
●
倒档
●
●
■ 现象:D档无法前进
可能的原因 检查方法 1
检查方法 2
UD, LR油压问题 ▶ 运动模式下检查(2档前进)
- 可以前进 : LR 油压异常 - 无法前进 : UD 油压异常 ▶ R 档下检查 - 可以倒车 : UD 油压异常 - 无法倒车 : LR 油压异常
动力传递
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驻车、空档
低倒档制动器
减速制动器
动力传递
D 1档
低倒档制动器
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UD 离合器
OWC
★:OWC1在1档至2档 升档期间工作。
减速制动器
锁止部位不会产生变形，保持锁止部位的强度
连接线束
改善及变更内容
A5GF1(与F4A42比较)
-增加行星齿轮的数量: 3→4
- 增加了副换挡机构
- 配备VFS阀
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- 外壳 新的设计和强化
- 扁平液力变扭器
- 增大差速器尺寸 (S ize 5→6.1)
改善及变更内容
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强化壳体刚性
■ 自动变速器铸造中的缺陷 : 铝合金铸造技术上难度高 通过各种测试和强化肋条（rib）来最大限度防止漏油
油压控制
输入 3
油泵 2
1
电子控制
TCU
传感器信号
4档自动变速器工作条件
档杆 位置
档位
UD 离合器
P
驻车
R
倒车
N
怠速
1档 OWC工作
2档 D
3档
4档
OD 离合器
2ND 制动器
LR 制动器
13
RVS 制动器
5档自动变速器工作条件
14
档杆 位置
档位
UD 离合器
OD 离合器
2ND 制动器
LR 制动器
REV 离合器
动力传递
D 5档
2ND 制动器
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LR 制动器
UD 离合器
OD 离合器 DIR 离合器
动力传递
倒车
2ND 制动器
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LR 制动器
UD 离合器
RED 制动器
电子控制系统
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■ 强化肋条（ rib） ：自动变速器壳体强化及降低车辆的NVH（噪音），降低气泡的产生
改善及变更内容
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扁平液力变扭器
变速器类型 项目
直径 宽度 (mm) 最大扭矩 (kgfm)
4档 (F4A42)
Φ246 93.9 25
5档 (A5GF1)
Φ236 83 26
4档AT与5档AT比较
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[4A/T] 项目 电磁阀 离合器 制动器 单向离合器 行星齿轮 油压控制 自变箱油
NFC F/L 변속기 적용현황
변속기 적용현황
기종
허용 토크 (kgf.m) 형식 전장 (㎜)
자동변속기 NFC FL 2.4
A5GF1 25.5
전륜 5속 400
NFC 2.4 F4A42 25.0 전륜 4속
400
NFC 개조차
기종
허용 토크 (kgf.m) 형식
전장 (mm) 중량 (kg)
1
NFC F/L 5档自动变速器
NFC F/L 变速器使用情况
2
发动机
最大功率 (PS)
最大扭矩 (kgf·m)
θ - II 2.0 153 汽油 发动机
θ – II 2.4 170
19.4 22.8
变速器
M/T
A/T
M5GF1 -
F4A42 A5GF1
地区 中国
● ●
• 换档锁止 : 可选配置 • 点火开关钥匙联锁装置（ Ignition key interlock ）: 可选配置 (按钮式启动)
T/CON UD
主变速
RED 副变速
DIR
5档自动变速器内部结构
输出
变速器机械构造
DIR RED
REV OD
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UD = 低速档离合器 LR = 低倒档制动器 2nd = 2档制动器 REV = 倒档离合器 OD = 超速档离合器 RD = 减速制动器 DCC = 锁止离合器 1 = 调节阀 2 = 手动阀 3 = 锁止离合器控制阀
1.421
0.712
1.034
-
0.728
2.480
3.808
4.042
3.311
TORQUE CONVERTER
7.8
9.5
NFC F/L 变速器变更内容
5
F4A42
1. 删除车速传感器(4AT，5AT) 2. 阀体连接器外观变更
与以前的NF 4AT不能互换使用!!!
NFC F/L 变速器变更内容