桑塔纳2000型轿车发动机的故障诊断与维修
桑塔纳2000轿车电喷式发动机系统及其故障诊断
束 输出 。 最后 要重新试车并再 次读取故 员的维修 提供 了方便 。发动机计 算机 控 障码 ．不得再有故 障显示 。
３ 结束语 ， 制 系统 可 靠 性 高 、 自动 化 程 度 高 、驾驶
电 喷 式 发 动 机 系 统 一 般 由传 感 器 、
计算机 （Ｃ Ｅ Ｕ）和执 行装置三 大部分 组 按 故 障 码 表 对 应 的 故 障 原 因 检 查 车 辆 。 成。桑塔 纳 ２ ０ 轿 车传感器 包括 ：空气 在 读取故 障码之前 ． ００ 必须确 定下列操 作
流 量 传 感 器 、节 气 门位 置 传 感 器 、发 动 已 经 完 成 ：
领 。 修 技 术 人 员 对 不 明 故 障 进 行 检 修 维 主要分 为 两个阶 段 ：首先是 检查 阶段 ．
（ ） 重复读取 故障码 的操作显 示 １
机 由于 采 用 电子 喷 油 ． 观 上 要 求 驾 驶 物 理 量 或 机 械 动 作 ． 变 发 动 机 的 工 作 器 上 显 示 ： 客 改
－
０ 遍
插 头 ；１ ０一分 电 器 ；１ 怠 速 控 制 阀 ：１ １ ２
进气压 力和温 度传感器 １ 一空气 滤请 ３
器
５ ２
维普资讯
（ ） 按 下 一键 ，显 示 器 上 显 示 ２
输 入 “ ６ ， 并 按 下 Ｑ键 确认 ，结 检 查 和 记 忆 发 动 机 中 的 故 障 ，为 技 术 人 Ｏ“
维普资讯
桑 塔 纳 ２ ０ 轿 车 ００
电啧 式 发 动机 系统 及 其 故 障诊 断
文 ／孙 志春
桑 塔 纳 轿 车 属 于 现 代 车 型 ．是 一 机 爆震传 感器和氧传 感器 。 计算机是 ３ 位 不 少 于 ３ ｎ ２ ｍＩ 械 、 液 压 和 电 子 的 混 合 系 统 。 桑 塔 纳 专用微 型计 算机 ．是 整个 系统 的核心 ． ２０ ０ ０轿 车 安 装 了 电 子 燃 油 喷 射 式 发 动 对发动机 的喷油量 、 点火提 前 角实施精 （ ） 至 少 高 速 行驶 ６ （５ｍ／ ） ３ ｓ ６ｋ ｈ ． （ ） 怠 速 运 转 １ｓ ４ Ｏ： （ ５）发 动 机 转 速 至 少 有 一 次 超 过 桑 塔 ￣ ２０ 轿 车 的 故 障 码 表 见 表 １ ００ 。
桑塔纳2000型自动挡车无法启动故障实例
除 费尽 周折 。 头 来根 本故 障 原 因还 是 进 到 气系统 脏 ， 样 做 是否 有 点 冤枉 呢 ？ 值 得 这
大 家深 思
始 终 没 有看 到作 者检 测该 间 隙是 否真 的 不
正常。 故障状态下的 该间隙值到底是 多
少 ？ 没有 ！仅 仅给 出 了正 常参 数 为 １ｍ４ ｍ －
问。又 尝试 进 入 发 动 机 、 囊等 系统 也 提 气 示 无 法 访 问 。 虑 到 数 个 控 制 单 元 同 时 出 考
问题 的 可 能 性 极 小 ， 查 的 重 点就 放 在 各 检
检 查 时还 发 现 当挡 位操 纵杆 放 在 Ｐ Ｎ 和 挡 时 ， 挡 杆 ＰＮ警告 灯 不 亮 ， 挡 锁 止 电 换 ／ 换
常， 随后 集 中检 查 了各 控 制 单 元 的 接 地 线 路， 最后 发 现 位 于 副 驾 驶 员 下 方 的 车 身 接 地点 “ １ １ ”松 动 ， 且 在 接 地 线 的 接 触面 并
制线 ， 达 正 常 运 转 。 明此 线 至 马达 没 马 说
有 问题 ， 题在 启动 机 的控 制 电路 上 。因 问
利 用示波 器同 时监 测 曲轴 位置 传 感 器和 凸
次 彻 底 的 清洗 ， 能迎 刃而 解 了。但是 便
障， 岂不可 惜？后 面作 者 的 举 动 更加 让人
无 法理 解 。作 者 推 断 “ 该是 曲轴 位 置 传 应
感 器 与靶 轮 的 间 隙不 正 常 造 成 的 ” ，但 是
器 ， 而 导致 错 误地 更换 配件 。如 果 这 样 从
的 配 件 价 格 不 菲 ，更 换 之 后 无 法排 除 故
力 即可一 步到位 判 定 故障 的根 本 原 因是 什
桑塔纳3000快修精修手册简介
《桑塔纳2000/3000轿车快修精修手册》简介本书介绍了桑塔纳2000/3000轿车的配置、性能参数与维护保养，发动机、变速器、制动系统、悬架与转向系统、安全气囊、巡航控制系统、中央门锁与防盗系统、空调系统及车身电器等部分的结构特点、检查与调整、故障诊断与维修等。
本书内容翔实，图文并茂，适合维修一线的汽车修理人员、汽车工程技术人员及车主参考阅读，也可供大专院校、职业培训学校的汽车专业师生参考阅读。
部分目录：前言第一篇桑塔纳2000型第一章桑塔纳2000型轿车发动机机械部分1第一节概述1一、电喷式AFE型发动机2二、电喷式AJR型发动机3第二节曲柄连杆机构6一、气缸盖总成6二、气缸体总成7三、活塞连杆组9四、曲轴飞轮组13五、AJR型发动机曲柄连杆机构17第三节配气机构21一、JV型、AFE型发动机配气机构21二、AJR型发动机配气机构25第四节冷却系统28一、JV型、AFE型发动机系统28二、AJR型发动机冷却系统31第五节润滑系统32一、JV型、AFE型发动机润滑系统32二、AJR型发动机润滑系统35第二章燃料供给系统37第一节JV型发动机燃料供给系统37一、结构简介37二、常见故障与排除38三、化油器的检修38第二节AFE型发动机电子控制燃油喷射系统41一、概述41二、结构和工作原理41第三节JV型、AFE型发动机电子控制燃油喷射系统故障自诊断53一、自诊断功能及使用注意事项53二、故障诊断仪53三、读取和清除故障码54四、故障码55五、电子控制燃油喷射系统的检测56六、电子控制点火系统69七、电子控制燃油喷射系统常见故障与排除72。
桑塔纳和桑塔纳2000轿车发动机曲柄连杆机构的拆装、检查和维修
查 与汽 缸 体接 合 面 的不 平 度 。
其 极 限值 为 ０ １ ． ｍｍ， 果 超 过 极 限 ， 引 起 漏 如 会 水漏 气 ， 至 冲坏 汽 缸垫 。 甚 汽缸 盖 不平 度 较 小 或局 部
汽缸 修 理 尺寸 的级 别 ， 配与 汽 缸 同级 的活 塞 。 选
表 ２ 桑塔 纳 发 动 机 活塞 尺 寸
为 ０ ０ ｍｍ。 ．４ 桑塔 纳 发动 机 的 活 塞尺 寸 如 表 ２所 示 。 它与 汽 缸 的尺 寸 级 别相 配 套 。 动 机 大修 时 ， 根据 发 应
把 汽 缸 盖翻 过 来 ， 除燃 烧 室 积碳 ， 相 邻 两个 清 在
燃 烧 室 之 间 的平 面 上 ， 允 许有 明显划 痕 。 直 尺检 不 用
８．６ １２
８． １ ５１
８． ２ Ｏ１
汽缸 体 的检 查 除像 汽 缸盖 那 样检 查 不平 度 外 还 要 进行 裂 缝检 查 。一般 用 水压 法 检查 ， 汽 缸盖 、 即 汽 缸 垫装 在 汽缸 体 上 ， 水管 与 水压 机相 接 ， 住 其 它 用 封
水 口 ， ２ ０ －４ ０ Ｐ 在 ０ ＂ ０ ｋ ａ压 力 下 保 持 ５ ｎ 应 没 有 任 － ｍｉ ，
１ ２汽 缸盖 ．
（） １ 汽缸 盖 的拆 卸按 下 列 步骤 进 行 ： ① 断 开蓄 电池 的接 线 以及 所 有 与汽 缸 盖 上有 关
的 电器 线路 。
何 渗水 现 象 。汽 缸体 的检 查主 要是 检 查 汽缸 的 磨损
情 况 ， 是 判 断 发 动 机 技 术 状 态 和修 理 等 级 的重 要 这
塞 裙部 直 径 磨损 情 况 。活塞 裙 部 直 径 的测量 用于 千 分尺 在 活 塞 下缘 离 裙部 约 １ ｍｍ 处进 行 。在与 活塞 ５
桑塔纳2000起动系统的检测与故障诊断
桑塔纳2000起动系统的检测与故障诊断一桑塔纳2000采用发动机的型号AYJ发动机（1.8L/74KW水冷直列四缸四冲程电喷发动机）、FNV型四档自动变速器，GPIII车身，气囊。
二桑塔纳2000起动系统的组成桑塔纳2000系列轿车起动机为串励直流式，主要由直流电动机、传动机构和控制装置三部分组成。
起动机型号为QD12299（长沙汽车电器厂生产）和QD1225（上海汽车电机厂生产）。
起动机的额定电压为12V，额定功率0.95kw，制动时电流小于480A，最大输出转矩不小于13N/m，最大起动电流为110A。
三桑塔纳2000起动系统的检测起动机不转(1)电源故障蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等。
(2)起动机故障换向器与电刷接触不良，激磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀等。
(3)起动继电器故障起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良。
(4)点火开关故障点火开关接线松动或内部接触不良。
(5)起动系线路故障起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。
2．故障诊断方法(1)检查电源按喇叭或开大灯，如果喇叭声音小或嘶哑，灯光比平时暗淡，说明电源有问题。
(2)检查起动机用起子将起动机电磁开关上连接蓄电池和电动机导电片的接线柱短接，如果起动机不转，则说明是电动机内部有故障，应拆检起动机。
(3)检查电磁开关用起子将电磁开关上连接起动继电器的接线柱与连接蓄电池的接线柱短接，若起动机不转，则说明起动机电磁开关有故障，应拆检电磁开关。
(4)检查起动继电器用起子将起动继电器上的“电池”和“起动机”两接线柱短接，若起动机转动，则说明起动继电器内部有故障。
否则应再作下一步检查。
(5)检查点火开关及线路将起动继电器的“电池”与点火开关用导线直接相连，若起动机能正常运转，则说明故障在起动继电器至点火开关的线路中，可对其进行检修。
桑塔纳2000电控燃油喷射系统的检修 - 副本
桑塔纳2000电控燃油喷射系统的检修 - 副本桑塔纳2000电控燃油喷射系统的检修1摘要:轿车电控汽油喷射系统中任何零部件产生故障，都会使发动机不能正常运转。
电控汽油喷射系统的故障自诊断系统虽可找出大部分故障的大致范围，但要确定故障所在的具体部位，还必须按照该车型《维修手册》中提供的有关技术资料、检测方法与步骤以及标准数据，采用相应的仪器进行检测。
电控汽油喷射系统的大部分部件在结构上都设计成密封式和不可拆卸式，而且损坏后不能修复。
因此，检修的主要任务就是通过检测，找出有故障的零部件，予以更换，以恢复发动机的性能关键词：电喷汽车燃油供给系统故障检修喷油器2、电喷发动机电喷系统概况燃油喷射系统有机械控制式和电子控制式，桑塔纳2000型轿车就是采用电子控制燃油喷射系统。
所谓电子控制燃油喷射系统，就是利用各种传感器将检测到的发动机在运转状态下的空气流量，发动机转速，进气温度，进气压力，冷却液温度及排气中的氧的含量等转换成电信号，输送到电控单元ECU。
电控单元计算出发动机在各种工况下所需的喷油量后，以不同宽度的电脑脉冲信号输送到电磁喷油器，以控制喷油器开启时间的长短，实现汽车在低排气污染的条件下提高发动机的动力性和燃油经济性。
电子控制燃油喷射系统系统可分成三大部分：1.发动机控制单元ECU。
主要用来控制、调整汽油喷射和点火，另外还具有故障自诊断和故障应急功能。
2.传感器。
主要向发动机控制单元提供发动机在各种工况运行时的参数。
3.执行元件。
执行发动机控制单元ECU发出的诸如喷油、点火等各种指令。
采用了电子控制喷射系统后，发动机具有如下优点：1)提高了输出功率和转矩。
2)降低了燃油消耗。
3)能优化匹配发动机各种运行工况，满足发动机各种工况需要。
4)降低排气中的有害成份。
5)ECU是一个以微型计算机为中心的数据处理，数据控制系统，它具有控制精度高、响应速度快、灵活性高的优点。
3.桑塔纳2000型燃油喷射系统的形式及特点发动机燃油喷射的分类方式大致有三种：一种是按燃油喷射于发动机的部位分，有燃油直接喷人燃烧室和喷人进气歧管两种；另一种是根据燃油喷射点的多少来分，有多点喷射(MPI)和单点喷射(SPI)两种；还有一种是根据燃油的喷射过程来分，有定时喷射和连续喷射两种，桑塔纳2000型轿车发动机电控燃油喷射系统属于燃油多点喷射。
桑塔纳2000Gsi型轿车AJR型发动机电控系统的结构与维修(一)
７ ６
使 用与 维修
轻 型 汽车技 术
２０ （ ） １９ ０６ ３ 总 ９
桑 塔 纳 ２ ０ ＧＳ 型 轿 车 Ａ Ｒ 型 发 动 机 电 控 系 统 ００ ｉ Ｊ
昀结构 与维修 （ ） 一
贾 浩 吴艳秋
一
、
桑塔 纳 ２ ０Ｇ ｉ ００ Ｓ 型轿车
ｌ热膜式空 气流 一 量计 ２ 电子控制单元 一 ３ 电动汽油泵 一 ４节气 门控制组 一 件 ５ 怠速 电机 （ 一 与 节气 门控制组件 体）
一
６ 进气温度传 感 － 器 ７ 油压调节 器 一 ８ 喷油器 一 ９ 爆震传感器 一 １一 Ｏ 汽油滤清器 １一 １点火线圈 １一 ２氧传感器 １ 一 却 液 温 度 ３冷 传感器
制系统 、 传感器 、 执行元件发生某些故障时 ， 维持发 动机运转 ， 以便汽车开到修理厂。
采 用 新 的排 气 系 统 。 将 消声 器 的 管 径 由
中５ｒ ０ ｍ改为 中４ ｒ 并对原消声器的内部结构进 ａ ５ ｍ， ａ
行 了调整 ， 从而降低了车内噪声 ，提高乘坐的舒适
性， 同时又使发动机保持 良好的动力性能。 采用 了汽油蒸汽控制 回收系统 （ Ｋ Ａ Ｆ系统 ） 。 汽油蒸汽控制回收系统采用活性碳罐吸附油箱中挥
器（ 黑色） ｌ一 节 气 门 控 制 组 件 ３
０ ３） ３８
控制单元 （ Ｃ 中储存 的故障 Ｅ Ｕ）
代码。 发动机也 同样具有备用功 能， 例如当水温传感器线路有断
１— ４２号爆震传感器（６ ） Ｇ６ ｌ一转速传感 器（２） ５ Ｇ８
ｌ一 ６ 进气温度传感器（７） Ｇ２ １一点火线 Ｉ（ｌ２ ７ Ｉ Ｎ Ｓ） Ｉ ｌ一 号爆震传感器（６） ８ｌ ｃ１ ，
桑塔纳轿车发动机无法启动故障排除一例
故 障 现 象 ： 一 辆 东 风
Ｅ ２０ Ｑ １ ２型牵 引 车 ，在 正 常行 驶 中 ，突然 出现挂上二 挡不 走车 的 现 象 ，且 变 速器其它 挡位 工作 良
好， 也无 异响 故 障检 查 ： 打起 驾驶室 ， 检查 变 速器操 纵机构 连接 固定情 况 可
病窿 谨 衙
再次使用 时 按下 启动按钮 ， 动 起
ｉｈ ｙ ｎ ｏ ｇ ℃ ｌｕ ｙｎ ｅ
通。 利用 Ｏ Ｓ Ｌ ￣ 诊断 Ｃ ＮＵ Ｔ 结果 技术 参数 加 工 的止推 垫 圈 ．并更
机无法带动发动机转动。。一 。
故 障检查 ： 按常规方法对启动 线路进 行检查 ，没 有发 现故 障部 位。 检查蓄 电池容量 ， 电量充足 ； 检 查变速器操纵 机构 ， 变速器处 于空 挡位 置 ：检查 变速 器上 的空 挡开 关， 其导线连接可靠 。拆下空挡开 关 导线 ． 用万用 表 测量 ， 发现 空挡 时空挡开关处于断开状态 。
东风 Ｅ ２ ０ Ｑ １ ２型汽 车无 二档
● 谢 荣 坤
查 电压信号 ，发 现霍尔 传感器 电 源线 上 的 电压 只有 ３８伏 ，进 气 ． 歧 管绝 对压 力传感 器端 子和 节气 门位 置传感 器端 子上 的电源 电压 也 只有 ３８伏 ． ． 进一 步 检查 。 现 发
机 启动 困难 ， 尔着 车后 ， 偶 发动 机 转 速难 以超 过 ２４ ０转／ ０ 分钟 。 故 障诊 断 ：检查 空气流 量传 感 器及其 线路 （ 发动机是 带 三 该 元 催化剂 的车 型 。其 空气流 量传
在霍 尔传感 器 的信 号线 上得不 到
方波信 号 。
故 障排 除 ： 换 发 动机 Ｅ Ｕ 更 Ｃ 电路板 上 的电源芯 片 ， 接好后 ， 连
桑塔纳2000轿车结构与维修—第1章发动机总体构造12
第五节气缸体总成的结构与维修一、总体结构AFE型发动机气缸体总成分解图见图1-76所示，AJR型发动机气缸体总成分解图见图1-77所示。
图1-76 AFE型发动机气缸体总成分解图l-主轴承盖 2、5-3号主轴承 3、6-半圆形止推环 4-滚针轴承 7-衬垫 8-前油封凸缘 9-油封 10-中间轴 1l-密封凸缘 12-油封 13、15-l、2、4和5号主轴承 14-曲轴 16-曲轴主轴承盖螺栓（拧紧力矩65N·m）二、发动机气缸体的结构与维修（一）发动机气缸体的结构桑塔纳2000轿车发动机的气缸体为四缸直列、水冷、无缸套、全支承（有五个主轴颈）、龙门式（曲轴轴线在气缸体下平面之上）结构，用合金铸铁铸造而成。
龙门架深度为58mm，宽度为98mm。
气缸体长379mm，高278mm，质量32.8kg。
缸径81mm，缸心距88mm，两缸间壁厚仅有7mm。
前后两端轴向缸壁最薄处只有5mm，缸筒壁厚6mm。
气缸体上下平面、前后端面、两侧的安装平面都进行了加厚并增设加强肋。
冷却水从气缸体左下方中部进入，经过气缸体两端水道进入右边，流过上平面分布的水孔进入气缸盖。
AFE型发动机曲轴箱采用压力平衡通风方式，装有水温和爆震传感器。
AJR型发动机没有中间轴和分电器，水泵一半壳体铸在气缸体上。
汽油箱里装有电动汽油泵。
原中间轴驱动的齿轮式机油泵改为由曲轴借链条带动的转子泵，因此在气缸体结构上作了相应改进。
图1-77 AJR型发动机气缸体总成分解图1-机油泵链轮 2-曲轴 3-曲轴瓦 4-轴承盖 5-脉冲轮 6-滚针轴承 7-飞轮 8-中间支板 9-螺塞 10-Ｏ形圈 11-止推片 12-支架 13-前油封 14-气缸体 15-后油封架（二）AFE型发动机气缸体的维修1、气缸体的分解（1）将气缸体反转倒置在工作台上。
（2）拆下中间轴密封凸缘，拆下气缸体前端中间轴密封凸缘中的油封。
（3）在汽油泵及分电器已拆卸的情况下，拆下中间轴。
桑塔纳2000轿车结构与维修—第1章发动机总体构造11
第一章发动机机械部分的结构与维修第一节发动机的总体结构上海桑塔纳2000系列轿车发动机为四冲程、四缸直列、自然吸气、火花塞点燃、二气门、电子控制喷射系统（2000GLi、2000GSi型）水冷式发动机。
上海桑塔纳2000GLi轿车的发动机为采用λ闭环控制的M1.5.4P版本电控多点汽油喷射系统的AFE型发动机，桑塔纳2000Gsi轿车（时代超人）则采用M3.8.2版本电控多点汽油喷射系统的AJR型发动机。
两种发动机在很多系统上的结构变化不大，通用零部件也较多。
AJR型发动机与AFE型发动机相比主要增加零件和取消零件如表1-1所示。
桑塔纳2000GSi型轿车装用的是AJR型发动机，是一种二气门、横流扫气的汽油发动机。
AJR型发动机总成正视剖面图如图1-1所示。
图1-1 AJR型发动机总成正面剖视图1-空调压缩机 2-张紧装置 3-交流发电机 4-导向轮 5-锯齿形皮带 6-动力转向盘7-曲轴皮带轮序号增加件备注取消件零件号名称每台数量零件号名称每台数量1 06A 103 021E 气缸体 1 051 103 021 气缸体 12 06B 103 373B 气缸盖 1 048 103 373B气缸盖 13 06B 103 373B 气缸垫 1 330 103 383 气缸垫 14 06A103 384A 气缸盖螺栓10 049 103 385C 气缸盖螺栓105 06A105 101 曲轴 1 026 105 101F 曲轴 16 06A 107 103A 活塞 4 026 107 103AE 活塞 47 050 109 101B 凸轮轴 1 048 109 101F 凸轮轴 18 06A 115 105 机油泵组件 1 068 115 109A 机油泵组件 19 06A 119 111A 水泵轴承 1 属于06A121 011E026 119 111 水泵轴承 1 10 06A 121 017A 水封 1 属于06A121 011E051 121 017 水封 111 050 121 113C 节温器 1 056 121 113D 节温器 112 330 129 607 空气滤清器组 1 330 133 837 空气滤清器 1件13 058 133 063H 节气门体 1 026 133 061 节气门体 114 051 133 517 AKF控制阀 115 06B 133 551A 喷油器 4 026 133 025 喷油器 416 1HD 201 801C 活性碳罐 1 AKF17 06B 253 033A 排气歧管 1 049 129 591R 排气歧管 118 037 253 039D 排气密封垫 1 037 253 039 排气密封垫 119 330 253 209C 前消声器组件 1 330 253 209A 前消声器组件 120 330 253 409A 中消声器组件 1 323 253 409A 中消声器组件 121 330 253 609C 主消声器组件 1 330 253 609A 主消声器组件 122 330 422 155B 动力转向油泵组件1 330 442 155A 动力转向油泵 1 23 330 442 371 转向储油器组件1 325 422 371-1 转向储油器 124 330 820 830B 压缩机组件 1 330 820 803A 压缩机组件 125 058 903 016E 交流发电机 126 032 905 106 高压静电态分配器127 06A 905 161B 霍尔传感器 128 054 905 377A 爆震传感器 129 058 905 379 水温传感器 130 030 906 265BC 氧传感器Lamda探头1 330 906 265 氧传感器Lamda探头131 06A 906 433F 脉冲传感器 132 06A 906 461 空气流量器 133 330 907 404 电控单元 1 330 907 311A 电控单元 134 191 919 369A 热敏开关 1 053 919 369A 温度开关 135 357 919 501A 进气温度传感器1 049 919 501 进气温度传感器136 357 919 506A 风扇控制器 137 1HD 959 142 空调继电器 138 330 959 455A 电动冷却风扇 2 330 959 455 电动冷却风扇 239 056 115 019B 中间螺母 140 037 129 101K 压力控制阀 141 026 133 361 怠速调节器 142 026 133 424 连接器 143 050 905 205AD 分电器 144 030 906 051A 压力传感器 1第二节发动机总成的拆装一、AFE型发动机总成拆装1. AFE型发动机总成的拆卸一般先将发动机与变速器脱开，再用吊具将发动机从汽车吊下来。
桑塔纳2000型“时代超人”轿车发动机故障排除三例
“ 时代 超人 ” 车 ， 加速 时发 动机 轿 急
抖动 ， 挂挡 起 步 时抖 动 更 加 明显 ， 而 缓踩 加 速 踏 板 时 发 动机 能够 正
常提 速 。
故障检 查 ： 大 众专 用解 码器 用 测 得故 障码 为 ０ ５ ３ 空 气 流 量 计 ０５ （ 对地 断路 或短 路 ）检 测 进气 系统 ， 。
可 升到 １ 左 右 ， 踩加 速 踏板 时 只 ２ 猛
故 障现 象 ： 辆 已行 驶 了６ 一 万 多 公 里 的桑塔 纳２ ０ 型 “ 代 超 ００ 时
人 ” 车 ， 动机 怠速 不稳 ， 轿 发 且在 急 加 速 时排气 管 冒黑烟 。
三 、 动机 急加 速 时严重抖 动 发
故 障现 象 ： 辆 桑塔纳 ２ ０ 型 一 ００
传感 器 、 流 阀 位 置传 感 器 、 传 节 氧 感器 、 空气 流量计 等 的数 据与 维修
手 册上 的数 据均 一致 ， 判定 电控系 统无故障 ； 测汽油泵的压力 ， 检 其 值 符 合 技术 要 求 ； 查 高 压 线 、 检 火
花塞 ， 也正 常 ； 下 喷油 器检查 ， 拆 虽
故 障现 象 ： 一辆 桑塔 纳２ ０ 型 ００
其发 动 机 怠 速 时 空气 流 时计 的信
号 为２ ５ 右 ， 加 速 时 可 升 到 １ ～左 慢 ４ 左 右 ， 踩 加 速 踏 板 时能 达 到 ４ ， 猛 ０
“ 时代 超人 ” 车 ， 加速 时发 动机 轿 慢
工作正 常 ， 急加速 时发 动机 出现 而 “ 回火 ” 象 。 现
看 ， 烧 曲线 都 较 长 ， 燃 且有 严 重 杂 波 ， 示点火 缺缸 ， 合气 过浓 。 显 混 由于冷 车稳而 热 车抖 ， 明此 故 障 说 与温 度有 关 。检查 水温 传感 器 ， 阻 值 及 线 路 都 正 常 ；再 查 看 Ｖ．． Ａ
桑塔纳汽车发动机常见故障诊断与排除
桑塔纳汽车发动机常见故障诊断与排除作者：乔国春董大伟来源：《群文天地》2012年第22期摘要：在汽车维修过程中，目前很多4S店都是用换件的方法来排除故障，这样的方法浪费了很多时间在拆卸和安装零件上，对快速维修及提高修理工技能都很不利。
我认为在维修的过程中，首先要观察和诊断，查找出故障的部位，分析故障的原因，然后解体故障部位，确切地找出造成故障的原因，然后加以解决。
这样更有利于故障的快速排除。
关键词：桑塔纳轿车；制动阀；机油泵文章根据不同故障现象，以桑塔纳轿车分析了故障可能的原因并列举了相应的诊断流程。
仅供维修技术人员参考，希望能够帮助大家更方便快捷的进行维修。
一、桑塔纳轿车发动机动力不足的故障诊断与分析（一）燃烧空气故障及处理（1）空气滤清器脏污。
处理：清洗空气滤清器或更换；（2）进排气管不密封。
处理：检查各密封圈是否齐全，所有法兰螺钉是否拧紧，法兰管件是否有损伤，排气总管不密封时还要检查缸盖的密封情况及排气总管法兰的直线度。
（二）排气背压问题的处理排气总管或消音器堵塞，处理：清洗排气总管及消音器，更换损坏零件。
（三）燃油系统故障及处理（1）油箱通气装置堵塞。
处理：检查并清洗。
（2）燃油系统中有空气。
处理：排除空气。
（3）油路堵塞。
处理：清洗燃油滤芯和管路。
（4）喷油器回油管路堵塞，处理：排除堵塞。
（5）燃油压力过低，处理：检查燃油泵。
（6）喷油器坏了导致喷油不畅。
处理：更换喷油器及调整垫。
二、桑塔纳轿车发动机发动机冒黑烟的故障诊断与排除（一）燃烧空气问题（1）空滤脏污，处理：清洗空滤。
（2）维护指示器损坏，处理：更换。
（3）中冷器脏污，处理：清洗中冷器散热片。
（4）进排气管不密封，处理：检查密封圈的状态，检查法兰盘螺钉紧固状况，检查缸盖的找正情况和排气管的直线度。
（二）排气背压问题（1）排气总管或消音器堵塞，处理：清洗排气总管或消音器，更换损坏的零件。
（2）排气制动阀损坏，处理：检查并更换排气制动阀损坏的零件。
桑塔纳2000GLi轿车怠速不稳的故障诊断与排除
缘 体 有 裂 纹 ； 压 线 电阻 过 大 ： 压 高 高 线 绝缘外 皮或插头 漏 电。
区 的 氧 传 感 器 电压 信 号 为 ０６ ０８ ．～ ．Ｖ，
第 １显 示 区 的 氧 调 节 器 值 为 ２ ％ ， ５ 说
纳 ２ ０ ＧＬ （ 纪 新 秀 ）轿 车 ，配 备 ００ ｉ 世
制 动 器 后 起 动 发 动 机 ， 发 动 机 转 速 从 表 观 察 其 读 数 在 ７ ０ ８ ０／ ｎ之 间 ５ ～ ５ｒ ｍｉ
点 火 开 关 ｌ ｍｉ Ｏ ｎ后 ， 油 系 统 压 力 能 燃
有 ：空 气 流 量 计 或 进 气 压 力 信 号 故 障 ； 尔传 感 器 故 障 ； 却 液温 度 传 霍 冷 感 器 故 障 ：进 气 温 度 传 感 器 故 障 ： 爆 震 传 感 器 故 障 ； 上 传 感 器 的 线 路 有 以 断路 、 路 、 地 故障 ； 动 机控 制单 短 接 发
状 态 下 油压 为 ２０ Ｐ ５ ｋ ａ， 急 加 速 时 油
压 能在 ２０ ３０ Ｐ ８ ～ ０ ｋ ａ之 间 摆 动 。 关 闭
障已持续 近一个 月 ， 两 三家维修 企 经 业排查 ， 有好 转 ， 未能 彻底排 除 。 虽 但 接 车后我 首先试 车 ， 认 故障现 象。 确 １ 故 障 现 象 ． １１接 车 后 ， 挂 空 挡 、 紧驻 车 ． 先 拉
放 炮的现 象。
２ 造 成 怠 速 不 稳 的 原 因 ．
２１进 气 系 统 ．
通 常对故 障诊 断的一 般步骤 为 ： 询 问车 主一 外 观 检 查一 查询 分 析故 障 码一 阅读 分 析 数 据块 一 检 测一 故 障排 除一检 ， 车 刚 刚 该
２２ 口浙 江 ． 燃 油 系华 ／ 王春 统
桑塔纳2000轿车结构与维修(21)
桑塔纳2000型轿车结构与维修(21)第四节点火系的结构与维修桑塔纳2000GLi型轿车采用的是带分电器的电子控制点火系统，它是Motrinic 1.5.4电子控制燃油喷射系统的一个子系统。
其突出特点是将点火系统与燃油喷射系统复合在一起，由一个电控单元（ECU）来控制，结构简单、工作可靠。
ECU控制的点火子系统，主要由点火线圈、分电器、火花塞、带抗干扰元件的连接插座、爆震传感器、点火导线等组成，其结构如图9-65所示。
分电器用压板装在发动机缸盖上，分电器转子直接装在凸轮轴端头上，由凸轮轴驱动。
点火线圈放在蓄电池正极处点火开关的上方，当初级电流流通时，点火线圈的初级绕组经ECU中的点火晶体管搭铁，分电器将点火线圈的高压电分配到各个火花塞上。
点火子系统根据发动机温度、进气温度、转速、节气门开度、蓄电池电压、爆震信号并利用ECU中的综合特性图，控制点火提前角（点火时刻）、闭合角及爆震，使之处于最佳状态。
图9-65 电子点火控制系统零部件图l-点火导线 2-带抗干扰元件插座（电阻0.9～1.1kΩ） 3-点火线圈 4-点火线圈插头 5-爆震传感器（G61，位于发动机体上，拧紧力矩6～20N·m） 6-螺栓（拧紧力矩20N·m） 7-爆震传感器插头 8-火花塞插头（电阻 4.5～5.5kΩ） 9-火花塞（拧紧力矩25N·m） 10-螺栓（拧紧力矩25N·m） 1l-分电器压板 12-Ｏ形圈 13-带霍尔传感器的分电器（G40） 14-防尘盖 15-分火头（电阻值1.1kΩ） 17-分电器盖 18-屏蔽罩一、分电器的安装（点火正时的检查与调整）（l）将飞轮A和正时带轮B调整到一缸的上止点位置，如图9-66所示。
图9-66 飞轮和正时带轮的标记（2）用扳手转动发动机，将V形带轮调整到一缸的上止点位置，如图9-67所示。
图9-67 V形带轮上的正时记号（3）将凸轮轴正时带轮上的标记与气门罩盖上的箭头对齐，如图9-68所示。
桑塔纳2000GSi轿车AJR发动机点火系的故障诊断与排除
端 子 电 插 ， 把 二 极 管 试 灯 分 别 连 接 在 Ｎ１ ２ 束 连 接 ５ 线
器 插 头 的 ｌ （ 、 ４缸 点 火 正 时 信 号 ） 与 ４端 子 、 ３ １
３１
２
故 障 诊 断 与 排 除
Ｐ Ｐ ６ ２
．．．．． ．．． ．．．．＿ ・
Ａ Ｄ３ ８ ２
一
Ｓ７］ ２ １
山 丁 高 压 线 均 无 高 压 火 ，故 维 修 人 员 先 对 点 火
系 统 进 行 检 杏 。 该 轿 伞 的 点 火 系 是 采 用 微 机 控 制 的 同 时 点 火 系 ， 该 点 火 系 由 电 源 、 点 火 开 关 、 ＥＣ Ｕ— Ｊ ２ （ 控 单 元 ） 点 火 控 制 组 件 Ｎ１ ２ （ 括 ２ 点 ２０ 电 、 ５ 包 个
关 ，把 发 光 二 极 管 试灯 连 接 在 Ｎ１ ２的 ２与 ４端 ５
图 ２ ＡＪ Ｒ发 动 机 点 火 系 的 电 路 原 理 图
３ 拔 下 转 速 传 感 器 Ｇ２ 的 电 插 ， 用 万 用 表 检 查 ） ８ 转 速 传 感 器 Ｇ２ ／ ８ ２与 Ｇ２ ／ 端 子 之 间 的 电 阻 ， 阻 值 ８３ 为 ９ ０Ｑ ， 在 规 定 范 围 内 。 又 测 试 了 该 传 感 器 插 头 ６ Ｇ２ ／ 与 发 动 机 搭 铁 点 、 Ｇ２ ／ ８１ ８ ２与 Ｅ ＣＵ 的 Ｔ ０ ６ ８ ／ ３、 Ｇ２ ／ 与 Ｔ ０ ５ 之 间 的 线 路 ， 导 线 的 电 阻 值 均 小 于 ８３ ８／ ６ １ｎ ， 说 明 转 速 传 感 器 正 常 。 ４ 断 开 点 火 开 关 ．拔 下 水 温 及 进 气 温 度 传 感 ） 器 电 插 ，再 接 通 点 火 开 关 ，用 万 用 表 检 测 两 传 感 器 的 工 作 电 压 。 均 无 ５Ｖ左 右 的 电 压 ， 因 两 传 感 器 的
桑塔纳2000轿车故障码说明及维修指南
传感器G62损坏
－检测线路
－检测G62
00524
爆震传感器1G61
传感器线路开路或对地短路
传感器G61损坏
－检测线路
－检测G61
00527
进气温度传感器G72
传感器线路对正极开路或短路
G72损坏
－检测线路
－检测G72
故障码
故障可能原因
故障现象
故障排除方法
00530
节气门定位电位计G68
故障排除方法
00513
发动机转速传感器G28
传感器线路开路或短路
G28损坏
－检测线路
－检测G28
00515
霍尔传感器G40
传感器线路开路或短路
G40损坏
－检测线路
－检测G40
0பைடு நூலகம்518
节气门电位计G69
传感器线路开路或短路
G69损坏
－检测线路
－检测G69
00522
冷却液温度传感器G62
传感器线路开路或短路
喷油器N30损坏
－检查喷油器N30及其电路
－更换喷油嘴
01250
2缸喷油器N31
喷油器N31或其电路对正极短路
喷油器N31对地断路或短路
喷油器N31损坏
－检查喷油器N31及其电路
－更换喷油嘴
故障码
故障可能原因
故障现象
故障排除方法
01251
3缸喷油器N32
喷油器N32或其电路对正极短路
喷油器N32对地断路或短路
传感器G69损坏
－检查传感器G69及其电路
故障码
故障可能原因
故障现象
故障排除方法
00519
桑塔纳2000维修手册
第七节全车电路桑塔纳轿车的各类线束布置如图9-114~图9-126所示。
图9-114 发动机室左侧线束布置图9-115 发动机室照明线束布置图9-116 发动机室线束布置图9-117 车速里程表传感器布置图9-118 仪表板线束布置图9-119 仪表板线束布置图9-120 仪表板线束布置图9-121 门内线束布置图9-122 门内线束布置图9-123 车内线束布置图9-124 车后部线束布置图9-125 行李箱盖线束布置图9-126 内部照明灯线束布置桑塔纳2000系列轿车整车电气系统采纳中央线路板方式，即大部份继电器和保险丝都安装在中央线路板正面（如图9-127和表9-8所示），主线来从中央线路板反面接插后通往各用电器（如图9-128所示）。
中央线路板上标有线束和导线接插位置的代号及接点的数字号。
要紧线束的插件代号有A、B、C、D、E、G、H、L、K、M、N、P、R。
其中R插座插入常火线，R、K、M均为空位插孔。
查找时只要依照电路图中导线与中内线路板区域中下框线交点处的代号，就能够了解其导线在某个线束中的第几个插头上。
桑塔纳2000系列轿车电路图中的符号说明如图9-129所示。
为了识读电路，现以图9-130为例进行说明：（l）整车电气系统正极电源分三路：标有“30”的为常火线，电压为12V，即与蓄电池直接相连，中间不通过任何开关，不论是停车时或发动机处于熄火状态均有电。
专供发动机熄火时也需用电的电器利用，如停车灯、制动灯、报警灯、顶灯、冷却风扇电动机等；标有“15”的为小容量电器火线，它是在点火开关接通后方能有电的火线；标有“X”的为车辆起步时方可接通的大容量电器用火线。
（2）搭铁线也分三路：标有“①”的为搭铁线；标有“②”、“③”、“④”的为中央线路板搭铁线；标有“①”的为尾灯线束搭铁线。
而标有“31”的为中央线路板内搭铁线。
图9-127 中央线路板正面布置1-空位 2-进气歧管预热继电器 3-空位 4-空位 5-空调组合继电器 6-双音喇叭继电器7-雾灯继电器 8-X-接触继电器 9-拆卸保险丝专用工具 10-前风窗刮水及清洗继电器11-空位 12-转向继电器 13-冷却风扇继电器 14-摇窗机继电器 15-摇窗机继电器16-内部照明继电器 17-冷却液位指示继电器 18-后雾灯保险丝（10A） 19-过酷爱惜器20-空调保险丝（30A） 21-自动天线保险丝（10A） 22-电动后视镜保险丝（3A）表9-8 中央线路板上的保险丝（单位：A）编号名称额定电流编号名称额定电流1 散热器风扇30 14 鼓风机（空调）202 制动灯10 15 倒车灯、车速传感器103 点烟器、收音机、钟、车内灯、中央集控门锁15 16 进气预热器温控开关、怠速切断电磁阀154 危险报警闪光灯15 17 双音喇叭105 燃油泵15 18 驻车制动、阻风门指示灯156 前雾灯15 19 转向灯107 尾灯和停车灯（左）10 20 牌照灯、杂物箱照明灯108 尾灯和停车灯（右）10 21 前照灯近光（左）109 前照灯远光（右）10 22 前照灯近光（右）1010 前照灯远光（左）10 23 后雾灯1011 前风窗刮水器及清洗装15 24 空调3012 电动摇窗机15 25 自动无线1013 后风窗加热器20 26 电动后视镜 327 ECU 10注：保险丝23～27为桑塔纳200OGSi型轿车的编号，插在中央线路板的隔壁。
该桑塔纳2000Gli型轿车发动机为何抖动
障 ；用Ｖ Ｇ１ ５ 测 量 数据 流时 ， Ａ ５１ 发
险丝 熔 断现 象 。口 该 桑塔 纳２ ０ Ｇ ｉ ００ ｌ 型轿 车
发 动机 为何 抖动
故 障 检 查 ：首 先 检 查 点 火 开
现０ 数据 库不 能进 入 。 ８ 根据 检测 结 果， 应该 首先 检查 发动 机废 气再 循
累 计行驶 ７ 公里 ，发 动 机各 工况 万 均 前 、 抖 动 ， 在 狠 踩 加 速 踏 板 后 仅 时 抖动 现象 有所 减轻 。 故 障检 查 ： 首先 用故 障解 码 器
步 判 断 为 复 合继 电 器 的启 动 继 电
器 触点 接触 不 良或断 路 所致 。 于是
读 取 故 障 码 ， 示 无 故 障 ； 缸 检 显 逐
查 火花 塞跳 火情 况及 高 压线 阻值 ，
更 换启 动复 合继 电器 ， 车辆 仍无 但
法 起动 。 最后 ， 合点 火 开关开 至 １ 综 挡 后充 电指 示 灯不亮 的现象 ， 断 推 可 能 是 中性 点 接 柱 所 连线 圈控 制 的常 闭触点 张 开所致 ， 于是拆 下 中 性 点 接 线 ， 开 电 源 总开 关 ， 出 打 未 现“ ” 磁 的声 音 ， 点火 开关 至 １ 挡后 ， 充 电指示 灯亮 ， 挡后 ， 辆能 正 至２ 车 常起 动 。进 而 分解 发 电机检 查 ， 发
吸开 ，切断继 电器和 指示 灯 电路 ， 故 可 起 到 显示 充 电状 态 和在 发 动
故障分析 ：该车在使用中， 有
油 污沉 淀 并堵 塞 第 ３ 喷 油 器 ， 缸 故
喷 油器 喷油 量不 足 ，导致 第 ３ 缸工 作 不 良。 由于发 动机 各缸 工作 不 一 样 ， 使整 个发 动机 抖 动 。口 致 Ｅ ０ ２ 型汽 车 充电 系 Ｑ１ ９ Ｆ 引起 的起 动 系故 障 排 除
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桑塔纳2000型轿车发动机的故障诊断与维修
【摘要】桑塔纳2000型轿车采用电子控制燃油喷射系统，提高了发动机的功率，降低了油耗，减轻了排气污染的程度，同时还获得了良好的起动、怠速、加速及大负荷的工作性能。
但发动机结构复杂，成本昂贵，维修技术要求高。
本文通过对桑塔纳2000发动机的的故障和诊断进行了分析。
【关键词】发动机；常见故障；故障诊断与分析
0.前言
发动机是汽车的心脏，40%的汽车故障来源于此，高效、准确分析发动机故障并排除是汽车检修和维护的一项重要工作。
发动机是复杂的机电设备，由机、电、液等不同的子系统组成，任何一个部分或几部分工作不良或相互影响时都会造成故障的发生。
因此在发动机不解体的情况下，对发生故障做出及时、准确判断非常必要。
1.发动机构造
自动变速器的厂牌型号很多，外部形状和内部结构也有所不同，但组成基本相同，都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的，可分成液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构等五大部分。
1.1液力变矩器
液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上，其作用与采用手动变速器的汽车中的离合器相似。
它利用油液循环
流动过程中动能的变化将发动机的动力传递自动变速器的输入轴，并能根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自动地、无级地改变传动比和扭矩比，具有一定的减速增扭功能。
1.2变速齿轮机构
自动变速器中的变速齿轮机构所采用的型式有普通齿轮式和行星齿轮式两种。
采用普通齿轮式的变速器，由于尺寸较大，最大传动比较小，只有少数车型采用。
目前绝大多数轿车自动变速器中的齿轮变速器采用的是行星齿轮式。
自动变速器行星齿轮机构，是自动变速器的重要组成部分之一，主要由于太阳轮（也称中心轮）、内齿圈、行星架和行星齿轮等元件组成。
行星齿轮机构是实现变速的机构，速比的改变是通过以不同的元件作主动件和限制不同元件的运动而实现的。
在速比改变的过程中，整个行星齿轮组还存在运动，动力传递没有中断，因而实现了动力换挡。
1.3供油系统
自动变速器的供油系统主要由油泵、油箱、滤清器、调压阀及管道所组成。
油泵是自动变速器最重要的总成之一，它通常安装在变矩器的后方，由变矩器壳后端的轴套驱动。
在发动机运转时，不论汽车是否行驶，油泵都在运转，为自动变速器中的变矩器、换挡执行机构、自动换挡控制系统部分提供一定油压的液压油，油压的调节由调压阀来实现。
1.4自动换挡控制系统
自动换挡控制系统能根据发动机的负荷（节气门开度）和汽车的
行驶速度，按照设定的换挡规律，自动地接通或切断某些换挡离合器和制动器的供油油路，使离合器结合或分开、制动器制动或释放，以改变齿轮变速器的传动比，从而实现自动换挡。
自动变速器的自动换挡控制系统有液压控制和电液压（电子）控制两种。
液压控制系统是由阀体和各种控制阀及油路所组成的，阀门和油路设置在一个板块内，称为阀体总成。
不同型号的自动变速器阀体总成的安装位置有所不同，有的装置于上部，有的装置于侧面，纵置的自动变速器一般装置于下部。
在液压控制系统中，增设控制某些液压油路的电磁阀，就成了电器控制的换挡控制系统，若这些电磁阀是由电子计算机控制的，则成为电子控制的换挡系统。
1.5 换挡操纵机构
自动变速器的换挡操纵机构包括手动选择阀的操纵机构和节气
门阀的操纵机构等。
驾驶员通过自动变速器的操纵手柄改变阀板内的手动阀位置，控制系统根据手动阀的位置及节气门开度、车速、控制开关的状态等因素，利用液压自动控制原理或电子自动控制原理，按照一定的规律控制齿轮变速器中的换挡执行机构的工作，实现自动换挡。
2.发动机工作原理
自动变速器之所以能够实现自动换挡是因为工作中驾驶员踏下
油门的位置或发动机进气歧管的真空度和汽车的行驶速度能指挥
自动换挡系统工作，自动换挡系统中各控制阀不同的工作状态将控制变速齿轮机构中离合器的分离与结合和制动器的制动与释放，并
改变变速齿轮机构的动力传递路线，实现变速器挡位的变换。
传统的液力自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化，自动变速挡位。
电控液力自动变速器是在液力自动变速器基础上增设电子控制系统而形成的。
它通过传感器和开关监测汽车和发动机的运行状态，接受驾驶员的指令，并将所获得的信息转换成电信号输入到电控单元。
电控单元根据这些信号，通过电磁阀控制液压控制装置的换挡阀，使其打开或关闭通往换挡离合器和制动器的油路，从而控制换挡时刻和挡位的变换，以实现自动变速。
3.桑塔纳2000发动机的故障诊断技术
自动变速器结构复杂，故障形式也较多。
在没有专用诊断设备时，可通过观察和必要的试验等手段进行简易诊断。
3.1汽车不能前进或倒退
首先进行基本检查，包括外表是否漏油、线路连接是否可靠、各操纵机购是否正常等，尤其要注意手动选档机构有无脱落，工作是否可靠等。
无异常时，应进行时间滞后试验，应有档位结合感觉。
若以上正常，则应检查油量、油质颜色等。
油质检查，较准确的方法是卸下油店壳，若池底壳及滤网上粘有金属屑、离合器碎片时，则应对变速器进行解体检修。
3.2自动变速器打滑
前进或倒车时有滑转、起步或换档时，发动机出现空转现象。
首先检查油量、油质和颜色及节气门等操纵机构有无异常。
若正常，
可进行时间滞后试验，时间滞后过长，说明变速器内部磨损严重，应解体修理。
解体前若能通过路试确定何种条件下有打滑现象，将使维修更具针对性。
若时间滞后试验正常，可进行失速试验确诊。
失速试验前应仔细检查发动机的工作状况，如节气门能否全开、点火时刻等，防止将发动机无力误诊为变速器打滑。
3.3自动变速器换档规律不正确
此故障原因很多，且故障率大，因此诊断和修理也较困难。
首先进行基本检查，特别应注意节气门阀操纵机构是否正常，再进行路试，确定不能换入的档位、换档时的车速等是否符合规定。
若四档自动变速器不上四档时，还应检查超速档控制是否符合规定。
若四挡自动变速器换不上四档时，还应检查超速档控制开关和水温传感器的工作状况是否正常。
对于利用车速传感器产生车速信号的（没有离心调速器），应检查传感器和有关电路是否正常。
若上述正常时，换档规律仍不正常，一般是因为主油路压力不正常引起的，可调整调压阀或节气门阀操纵机构。
若调整后仍不正常时，应检修或更换控制阀体。
4.结语
通过对桑塔纳2000型轿车变速器故障诊断分析，更深入地了解了更多汽车变速器知识。
汽车变速器的好坏决定了汽车行驶的稳定性，而且变速器在汽车节能和环保方面起到很大作用。
【参考文献】
[1]姚文俊.现代汽车发动机故障诊断技术的发展研究[m].汽车
维修，2008，1.
[2]姚国平.桑塔纳2000电气系统使用与维护[m].北京理工大学出版社，2009.。