东湖隧道基坑施工方案

武汉市二环线（洪山侧路～东湖路）改扩建工程东湖隧道深基坑开挖

施

工

方

案

审定：

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编制：

武汉市市政建设集团东湖隧道项目部

2009年６月

目录

1、工程概况 (2)

1.1工程地点及范围 (2)

1.2 地下管线情况 (5)

1.3 设计概况 (6)

1.3.1工程地质 (8)

1.3.2水文地质 (9)

1.5基坑施工期间施工场地 (10)

2、编制依据和编制范围 (11)

2.1编制依据 (12)

2.2编制范围 (12)

3、项目管理机构及职责 (13)

3.1项目管理机构 (13)

3.2主要人员、分工及职责 (13)

4施工总体部署 (16)

4.1总体部署原则 (16)

4.2施工总安排 (16)

4.3施工准备 (24)

5施工工艺流程及措施 (35)

5.1钻孔灌注维护桩施工 (35)

5.2高压旋喷桩施工 (43)

5.3SMW工法桩施工 (46)

5.4支撑施工 (53)

5.5基坑开挖及基坑内排水 (67)

6、雨季施工 (73)

6.1管理组织体系 (73)

6.2雨季施工保证措施 (74)

7、质量保证措施 (76)

7.1质量保证体系 (76)

7.2质量管理体系 (76)

7.3质量保证措施 (76)

8、安全文明施工保证措施 (81)

8.1安全保证措施 (81)

8.2文明施工保证措施 (84)

9、环境保护措施 (88)

9.1环境保护体系 (88)

9.2环境保护目标 (88)

9.3环境保护措施 (94)

10、施工监测 (94)

10.1 监测目的 (94)

10.2 监测控制网布设 (94)

10.3 监测项目和监测频率 (94)

10.4 控制基准值 (95)

10.5 监测实施方法 (95)

11 、应急预案及应急措施 (104)

11.1 危险源辨识 (104)

11.2 应急救援组织机构与职责 (104)

11.3 应急救援预案 (106)

11.4 应急响应及报告制度 (76)

11.5应急抢险资源配置 (109)

第一章施工组织设计总说明

本施工组织设计按东湖隧道工程总体施工组织设计的要求，根据施工图设计文件和相关技术规范、标准，结合现场实际情况编制的，确保工程实施。

1.1编制依据

(1)《武汉市二环线东湖隧道工程施工图补充说明》；

(2)《武汉市二环线东湖隧道工程施工图设计》第三分册隧道主体结构；

(3)《武汉市二环线洪山侧路～东湖路段道路改扩建工程——东湖隧道（湖中

改线段）岩土工程勘察报告》；

(4)《武汉市二环线洪山侧路～东湖路段道路改扩建工程——东湖隧道（路地

段）岩土工程勘察报告》；

(5)湖北省地方标准《基坑工程技术规程》（DB 42/159-2004）；

(6)《地下工程防水技术规范》(GB 50108-2001)；

(7)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120—99)；

(8)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—2001)；

(9)《建筑施工手册》（第四版）；

(10)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB 50299-1999)；

(11)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002；

(12)《建筑与市政降水工程技术规范》JGJ/T111-98；

(13)东湖基坑围护结构设计交底会会议纪要。

1.2 工程概况

东湖隧道为武汉市二环线洪山侧路～东湖路段道路改扩建工程，位于洪山侧路至东湖路一线中心城区，下穿东湖，隧道沿线经过中科院水生物研究所、东湖南路、东湖、武重抽水场和东湖宾馆，东湖隧道工程南起湖北省审计厅门前，北止东湖路湖北省消费协会处，起讫里程K3+965～K5+700，全长1735米。其中隧道段里程K3+965～K5+550，长1585米，道路段里程K5+550～K5+700，长150米。

1.2.1 设计概况

⑴基坑结构尺寸及围护

东胡隧道基坑结构尺寸及围护见表1-1《基坑结构尺寸及围护一览表》。

表1-1 基坑结构尺寸及围护一览表

东湖隧道施工均采用明挖顺作法，围护为基坑开挖时的挡土结构，使用阶段不参与主体结构受力。

⑶基坑等级

根据基坑深浅不同，东湖隧道K4+068～K5+470段基坑工程安全性等级为一级，K3+965～K4+068段和K5+470～K5+550段基坑工程安全性等级为二级。一级基坑围护结构最大水平位移不大于40mm，二级基坑围护结构最大水平位移不大于100mm。

⑷基坑支撑设计概况

东湖隧道基坑支撑主要采用钢或钢筋砼内支撑的形式，具体布置情况为：

① K4＋002～K4＋068段设1道支撑；K4＋068～K4＋145段设2道支撑；K4＋145～K4＋351段设3道支撑；K4＋351～K4＋918段设2道支撑；K4＋918～K5＋182段设4道支撑；K5＋182～K5＋320段设3道支撑；K5＋320～K5＋410段设2道支撑；K5＋410～K5＋470段设1道支撑。

②K4+838～K5+206段第一道支撑采用钢筋砼支撑，结构尺寸为1000×1000mm；其余各道支撑位均采用φ609 t=16mm钢支撑，间距3m。

⑸基坑防水

东湖隧道围护结构钻孔灌注桩外侧采用φ800mm高压旋喷桩形成止水帷幕，具体见图1-1《钻孔灌注桩+φ800mm旋喷止水帷幕》。

⑹基坑降水

基坑开挖前20天进行井点降水，以达到地基加固、疏干坑底土层和降低承压水高度的目的，防止基坑突涌及流砂变形。基坑内坑底采用深井降水，应保证降水后承压水位在开挖面以下不少于1m。

1.2.2 基坑开挖主要工程数量

东湖明挖隧道基坑土方数量总计为314926m3。具体分布见表1-2《基坑开挖土方数量表》。

表1-2基坑开挖土方数量表

1.3 周边环境

1.3.1周边环境概述