道路勘测设计1
道路勘测设计(平面线形设计1)
制定最大超高坡度 ih （max ）要根据道路所在地区的气候条件， 还要给驾驶员和乘客以心理上的安全感。对重山区，城市附近， 交叉口以及有相当数量非机动车行驶的道路，最大超高还要比 一般道路小些。
（二）最小半径的计算
《标准》中规定的最小平曲线半径是汽车在曲线部 分能安全而又顺适的行驶的条件而确定的。 最小平曲线半径的实质是汽车行驶在公路曲线部分 时，所产生的离心力等横向力不超过轮胎与路面的 摩阻力所允许的界限，并使乘车人感觉良好舒适的 曲线半径值。
哪一个最优？
2. 当采用长的直线线形时，应注意的问题：
（3）道路两侧过于空旷时，宜采取植不同树种或设
臵一定 建筑物、雕塑、广告牌 等措施，以改善单调
的景观。
（4）长直线或长下坡的尽头的平曲线，除曲线半径、
超高、视距等必须符合规定外，还必须采取设臵标 志、增加路面抗滑能力等安全措施。
美 国 俄 勒 冈 州
X Fcos α Gsin α
X F Gi h Gv 2 Gi h gR v2 G( ih ) gR
Y
X
V2 ih 127R
（一）计算公式与因素
根据汽车行驶在曲线上力的平衡式计算曲线半径： 当设超高时 ：
V2 R 127( i h )
式中：V——设计速度，（km/h）；
V2 R 127( μ ih )
ih
1．极限最小半径
指各级公路在采用允许最大超高和允许的横向摩阻系数情况 下，能保证汽车安全行驶的最小半径。
V2 R 127( μ ih )
强调说明：极限最小半径是路线设计中的极限值，是在特殊困难 条件下不得已才使用的，一般不轻易采用。
2．一般最小半径
道路勘测设计
道路勘测设计道路勘测设计是指在进行道路建设前，对所建造的道路进行现场勘测、设计和规划，以确定道路建设的具体方案及技术要求。
道路勘测设计是道路建设的基础，它对于道路建设的顺利进行起到了关键性作用。
在道路勘测设计中，包括了地形测量、地下管线调查、土壤力学试验、原材料取样等一系列的工作，下面我们将详细介绍道路勘测设计的流程。
一、地形测量地形测量是道路勘测设计的第一步，它的主要目的是收集道路所在地区的地形信息以及周围的自然环境信息。
地形测量的方法主要有正投影法、三角剖分法和电子地图等，我们需要根据实际情况选择合适的地形测量方法进行勘测。
在地形测量中，需要测量的参数包括地面坡度、地貌形态、土质特征等，这些参数对于道路建设的顺利进行具有重要的指导意义。
二、地下管线调查道路勘测设计中的地下管线调查是对于道路所在区域内的各类管线进行调查和记录，以确定道路建设时所需避开的管线位置以及施工时需要注意的事项。
地下管线调查中的主要工作内容包括排水管、污水排放管、通讯光缆、电缆线路、天然气管道、自来水管道等的位置、深度、规格等。
这些管线的存在和管线的布局位置将直接影响到道路建设的方案选择和方向规划。
三、土壤力学试验土壤力学试验是道路勘测设计中必不可少的一环，它的主要目的是对于道路建设所需使用的土壤材料进行力学性质测试，包括压缩性、弹性、剪切性、稳定性等。
土壤力学试验对于道路的设计和建造有着重要的指导意义，通过试验可以确定道路所需的土壤材料的物理和力学性质，以及不同材料间的协调性，从而选择合适的土壤材料来保证道路的稳定性和持久性。
四、原材料取样原材料取样是指在道路勘测设计中根据所需施工材料的特点确定取样点位，采集需要施工工程所需的原材料，方便后续的实验和检测。
原材料取样包括石头、砂石、水泥，混凝土等，我们在进行取样时需要注意取样的数量和方法。
道路勘测设计是道路建设的第一步，它直接影响着道路建设的质量和进度。
在道路勘测设计中，我们需要通过地形测量、地下管线调查、土壤力学试验、原材料取样等一系列的工作来确定道路建设方案和技术要求。
道路勘测设计
北京交通大学现代道路勘测设计作业年级： 2013层次：专升本姓名：专业：土木工程（公路工程）学号：公路勘测作业一一、简答题1交通运输体系的方式有哪几种?如何评价?答：公路交通运输方式按照运输线路和工具的不同可分为：铁路运输、道路运输、水路运输、航空运输及管道运输等。
评价：铁路运输运量大，运程远，在交通运输中起着主要作用；水路运输成本低，但运速较慢并受到导航道德限制；道路运输机动灵活，分布广，对于客货运输，特别是短途运输有着显著的效益；航空运输速度高，运输快，对于运送旅客、紧急物资及邮件起着重要作用；管道运输由于受管线的限制，仅适用于液态、气态和散状粉状的运输。
2 公路的分级和技术标准?答：公路的分级：高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应该全部控制出入的多车道公路。
一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。
二级公路为供汽车行驶的双车道公路。
三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。
四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。
技术标准：根据汽车的行驶性能、数量、荷载等方面的要求，在总结公路设计、施工、养护和汽车运输经验的基础上，经过调查研究、理论分析制定出来的。
3 公路勘测设计程序。
答：1）根据长远规划或项目建议书，进行可行性研究；2）根据可行性研究，编制计划任务书；3）根据批准的计划任务书，进行现场勘测，编制初步设计文件和概算；4）过快批准的初步设计文件，编制施工图和施工图预算；5)列入年度基本建设计划；6)进行施工前的各项准备工作；7)编制实施性施工组织设计及开工报告，报上级主管部门审批；8)严格执行有关施工的规程和规定，坚持正常施工秩序，做好施工记录，建立技术档案；9)编制竣工图表和工程决算，办理竣工验收。
4 公路设计的依据是什么？答：设计车辆；设计车速；设计交通量；通行能力和服务水平。
5 汽车行驶受到哪几种力的作用？各种力起什么作用。
答：汽车行驶受到得作用力：汽车牵引力、汽车的行驶阻力作用：牵引力汽车在道路上行驶时，必须有足够的牵引力来克服各种行驶阻力。
《道路勘测设计》课程设计说明书
设计说明书道路工程课程设计是专业教学的一个重要环节，包括道路路线设计和路面结构设计两部分。
通过本次课程设计，要求熟悉公路设计规范，理解、掌握《道路勘测设计》的基本概念，综合运用本课程和其他有关课程的基本知识和基本操作技能，使所学知识进一步巩固、深化和发展；学习道路路线设计的一般方法和步骤。
通过设计，培养学生初步具备正确的设计思想和动手的能力，使学生具有初步的工程设计概念；培养学生具备道路路线设计的基本技能。
一、设计的基本方法该公路应严格按照《公路工程技术标准》和《路线》设计手册的有关规定执行，根据所设计公路的等级，采用相应的指标进行设计，尽量不用极限值。
根据已给出的路线为三级公路，设计车速为40Km/h，绘制至少5000米的路线设计图，并进行相应的计算。
首先进行平面设计，根据交点坐标用坐标法绘制出路线交点，得到路线平面导线，然后再根据平曲线要素以及各里程坐标绘制平曲线。
随后进行纵断面设计，纵断面线形设计应根据公路的性质、任务、等级和地形、地质、水文等因素，考虑路基稳定、排水及工程量等的要求，对纵坡的大小、长短、前后纵坡情况、竖曲线半径大小以及与平面线形的组合关系等进行组合设计，从而设计出纵坡合理、线形平顺圆滑的理想线形，以达到行车安全、快速、舒适、工程费用较省、运营费用较少的目的。
最后进行横断面设计，路基横断面设计各部分的具体尺寸可参照《标准》、《路基设计规范》以及设计示例确定。
一、设计步骤1.设计概述1.1目的和要求道路工程课程设计是专业教学的一个重要环节，包括道路路线设计和路面结构设计两部分。
通过本次课程设计，要求熟悉公路设计规范，理解、掌握《道路勘测设计》的基本概念，综合运用本课程和其他有关课程的基本知识和基本操作技能，使所学知识进一步巩固、深化和发展；学习道路路线设计的一般方法和步骤。
通过设计，培养学生初步具备正确的设计思想和动手的能力，使学生具有初步的工程设计概念；培养学生具备道路路线设计的基本技能。
大工20秋《道路勘测设计》在线测试1【答案】
14.汽车的牵引力必须大于等于汽车的行驶阻力，这是汽车行驶的()条件。 A.充分 B.必要 C.充要 D.不确定
15.计算交通量时，应将行驶中的各种车辆，折算为某种标准车辆。我国公路及城市道路以()为准。 A.大型车 B.小客车 C.中型车 D.拖挂
大工20秋《道路勘测设计》在设计车速(计算行车速度)为()。 A.60km/h B.80km/h C.100km/h D.120km/h
2.在计算行车速度较高时，其平均行车速度约为计算行车速度的()。 A.60% B.40% C.80% D.100%
16.()是道路平面线形要素之一，是设在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线 之间的一种曲率连续变化的曲线。 A.直线 B.缓和曲线 C.平曲线 D.圆曲线
17.发生交通堵塞、交通流受阻、车速为()，交通密度最大 。 A.500 B.400 C.0 D.1500
18.计算不设超高的圆曲线最小半径时所采用的横向力系数为0.035，某三级公路设计车速为60km/h， 路拱横坡为1.5%，则该公路不设超高的圆曲线最小半径为()。 A.1417.3m B.2834.6m C.809.9m D.566.9m
10.随着平均车速的逐渐减小，交通量()。 A.增大 B.减小 C.交通量逐渐增大至一定值后，逐渐减小 D.不增大也不减小
11.横向力系数的合适范围为()。 A.0.1~0.15 B.0.2~0.3 C.0.3~0.4 D.0.4~0.5
12.衡量或划分各级服务水平等级的交通运行状况的指标，对于高速公路、城市快速路和多车道公路 的基本路段，主要采用()。 A.平均行驶速度 B.设计速度 C.运行速度 D.交通密度
道路勘测设计试卷和答案1
试卷A一、单选题（每题1.5分，共30分）1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A ）。
A. 年平均日交通量B. 日平均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C）。
A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的（B）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在（ B ）进行。
A. 外侧B. 内侧 C .两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证（A）。
A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。
A. 内边轴旋转B.外边轴旋转C. 中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ B ）。
A. 3%B. 2%C.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为（ C ）。
A. 二次抛物线B. 高次抛物线C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（C ）。
A. 路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（A）来选取其中较大值。
A. 行程时间、离心力和视距B. 加速度、行车时间和离心力C.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ B ）行驶。
A. 加速B. 等速C. 减速D. 无法确定12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ A ）A. 路基最小填土高度B. 土石方填挖平衡C. 最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ A ）。
A. 经济运距B.平均运距C. 超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为（ B ）。
A. 1：100B. 1：200C. 1：50015、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ C ）。
A.穿过城镇B.离开城镇C.靠近城镇16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（ C ）来确定。
1道路勘测设计
道路平面线形是由直线上、圆曲线和缓和曲线构成的，称之为平面线形三要素。
同向曲线间的直线最小长度当设计速度≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以km计）以不小于设计速度（以km/h计）的6倍为宜。
反向曲线间的直线最小长度当设计速度≥60km/h时，反向曲线间直线最小长度（以km计）以不小于设计速度（以km/h计）的两倍为宜。
圆曲线半径公式：R＝V2/127（μ±i h）我国《标准》根据不同的φh值，对于不同等级的公路规定了极限最小半径、一般最小半径和不设超高的最小半径。
选用曲线半径时，最大半径值一般不应超过10000m。
圆曲线的最小长度：在曲线上行驶里程需要9s。
缓和曲线的作用与性质1曲率连续变化，便于车辆遵循2离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适。
3超高横坡度及加宽逐渐变化，行车更加平稳。
4与圆曲线配合，增加线形美观。
回旋线公式：A＝RLsA表示回旋线曲率变化的缓急程度。
L表示回旋线形的缓和曲线长度。
圆曲线公式元素：q＝Ls/2-Ls3/240R2p＝Ls2/24R-Ls4/2384R3β0＝28.6479Ls/R(°)T＝(R+p)tan(a/2)+qL＝(a-2β0)πR/180+2LsE＝（R+p）sec(a/2)-RJ＝2T-L缓和曲线的最小长度1旅客感觉舒适2超高渐变率适中3行驶时间不过短缓和曲线参数A值经验认为：使用回旋线作为缓和曲线时，回旋线参数A和与之连接的圆曲线之间只要保持R/3≤A≤R，便可得到视觉上协调而又舒顺的线形。
如R超过了3000m，即使A小于R/3，在视觉上也是没有问题的。
四级公路不是缓和曲线平面线形要素的组合类型1基本型：当平曲线按直线——回旋线（A1）——圆曲线——回旋线（A2）——直线的顺序组合而成时，称为基本型。
2、S型：两个反向圆曲线用两段反向回旋线连接的组合形式，称为S型。
3卵型：两同向的平曲线，按直线——缓和曲线（A1）——圆曲线（R1）——缓和曲线（A）——圆曲线（R2）——缓和曲线（A2）——直线的顺序组合而成的线形，称为卵型。
大工10春《道路勘测设计》在线作业1-3
A. 错误
B. 正确
正确答案：B 满分：3 分 得分：3
8. 汽车在平曲线上行驶时的横向稳定性主要取决于横向力系数μ值的大小。
A. 快速路
B. 主干路
C. 次干路
D. 支路
正确答案：ABCD 满分：4 分 得分：4
2. 交通量的观测的目的是()。
A. 获得交通量
B. 交通性质
C. 交通量变化
D. 100%
正确答案：C 满分：3 分 得分：3
4. 二级公路一般能适应按各种汽车折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为()。
A. 大于25000辆
B. 10000~25000辆
C. 3000~7500辆
正确答案：B 满分：3 分 得分：3
10. 一般在计算行车速度较低时，平均行车速度大约为计算行车速度的()
A. 70%～85%
B. 90%～95%
C. 60%～80%
D. 60%～95%
正确答案：B 满分：3 分 得分：3
D. 2000~5000辆
正确答案：C 满分：3 分 得分：3
5. 随着交通密度的增大，平均车速()。
A. 逐渐增加
B. 逐渐减小
C. 不发生变化
D. 以上说法均不正确
正确答案：B 满分：3 分 得分：3
正确答案：ABCD 满分：4 分 得分：4
5. 汽车代表车型()。
A. 大型车
B. 小客车
C. 中型车
道路勘测设计各章习题及答案
-可编辑修改-第一章 绪论一、填空题1、现代交通运输由（ ）、（ ）、（ ）、航空、管道等五种运输方式组成。
2、根据我国高速公路网规划，未来我国将建成布局为“7918”的高速公路网络。
其中“7918”是指（ ）、（ ）、（ ）。
3、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）规定：公路根据功能和适应的交通量分为（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）五个等级。
4、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成（ ）的交通量。
5、高速公路为专供汽车（ ）、（ ）行驶并应（ ）出入的多车道公路。
6、高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（ ）年预测；具有集散功能的一级公路和二、三级公路的设计交通量应按（ ）年预测。
7、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的（ ）通车年。
8、我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（ ）、（ ）和（ ）三种。
9、设计速度是确定公路（ ）的最关键参数。
10、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）将公路服务水平划分为（ ）级。
其中高速、一级公路以（ ）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（ ）级。
11、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）规定二、三级公路以（ ）和（ ）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（ ）级。
12、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为（ ）、（ ）和（ ）三种。
二、选择题1、高速公路和一级公路容许的交通组成是（ ）。
混合交通行专供小客车行驶 C 混合交通行A 专供汽车行驶B 专供小客车行驶驶2、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ ）。
日平均小时交通量 C最大交通量A 年平均昼夜交通量B 日平均小时交通量3、公路设计交通量是指（ ）。
A 公路设计时的交通量 B公路竣工开放交通时的交通量 C设计年限末的交通量4、双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通流量为（ ）。
《道路勘测设计》课程设计
《道路勘测设计》课程设计一、课程目标《道路勘测设计》课程旨在帮助学生掌握道路勘测与设计的基本理论、方法和技术，提高学生在实际工程中的应用能力，培养其科学思维和工程素养。
具体课程目标如下：1. 知识目标：（1）了解道路勘测设计的基本原理和流程；（2）掌握道路线形设计、路基设计、路面设计的基本方法；（3）熟悉道路工程图纸的阅读和编制；（4）了解道路工程项目的招投标和施工管理。
2. 技能目标：（1）能够运用所学知识进行简单的道路勘测设计；（2）能够阅读和分析道路工程图纸；（3）具备一定的道路工程项目管理和招投标能力；（4）能够运用现代测量仪器进行道路测量。
3. 情感态度价值观目标：（1）培养学生对道路工程的兴趣，激发其学习热情；（2）提高学生的团队协作意识和沟通能力；（3）培养学生严谨、认真、负责的工作态度；（4）强化学生的环保意识和社会责任感。
课程性质：本课程为专业核心课程，具有较强的实践性和应用性。
学生特点：高年级学生，已具备一定的基础理论知识，具备一定的自主学习能力。
教学要求：结合学生特点和课程性质，采用理论教学与实践教学相结合的方式，注重培养学生的实际操作能力和工程素养。
通过分解课程目标为具体的学习成果，使学生在课程结束后能够独立完成简单的道路勘测设计任务，为将来从事道路工程相关工作奠定基础。
二、教学内容依据课程目标，教学内容主要包括以下几部分：1. 道路勘测设计基本原理与流程：- 教材章节：第一章 道路勘测设计概述- 内容：道路工程基本概念、勘测设计流程、设计标准与规范。
2. 道路线形设计：- 教材章节：第二章 道路线形设计- 内容：平面设计、纵断面设计、横断面设计、线形组合设计。
3. 路基与路面设计：- 教材章节：第三章 路基设计；第四章 路面设计- 内容：路基结构、路基稳定性分析、路面结构、路面材料设计。
4. 道路工程图纸阅读与编制：- 教材章节：第五章 道路工程图纸- 内容：图纸基本知识、图纸阅读方法、图纸编制要求。
道路勘测设计课程设计(1)
道路勘测课程设计计算书学院（系）：土木工程系专业：道路与桥梁学生姓名：学号：指导教师：完成日期：目录1道路平面设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 11.1平面设计中的基本原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11.2线形设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21.3路线方案确定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21.3.1 选线步骤与方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21.3.2路线的方案比选．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31.3.3 路线方案的试算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31.3.4 方案比选．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．51.4 被选方案精确计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．51.4.1 方位角的计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 51.4.2 平曲线要素计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．61.4.3 平曲线主点桩号计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．71.4.4 平曲线内设计计算（切线支距法）．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．82纵断面设计．．.．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 102.1 纵坡设计的一般要求．．．．．．．．．．．．..．．..．．．．．．．．．．．．．．．．.. 102.1.1最大纵坡．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．..．．．．．．．．．．．．．．．． 102.1.2最小纵坡．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．102.1.3 坡长．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．102.1.4 合成坡度．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 112.1.5竖曲线半径及长度．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 112.2纵断面设计注意问．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 122.3线形组合特征及注意问题．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 132.4 纵断面设计步骤．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 142.5 高程计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 142.6 竖曲线要素及变坡点处设计高程计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 152.6.1坡度计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 152.6.2公路竖曲线要素计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 152.6.3 计算高程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 173 横断面设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 183.1 路幅构成．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 183.2加宽计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 183.3超高计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 193.4横断面地面线绘制．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 213.5 视距验算．．．．．．．．．．．．． (21)3.6填挖面积计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． (22)3.7 路基土石方数量计算．．．．．．．．．．．．．．．..............． 22结束语．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 23参考文献．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．241、道路平面设计平面线形的设计主要是确定交点位置、曲线半径、缓和曲线的长度等。
道路勘测设计 道路勘测设计
x2
i1 x
式中 —变坡点处前后两纵坡线的坡度差，%； L—竖曲线长度，m； R—竖曲线半径，m
2020/6/27
---道路勘测设计---
23
2、竖曲线诸要素计算公式 竖曲线长度L： L R
竖曲线半径R： R L /
竖曲线切线长T：T=L/2
竖曲线任一点竖距h：
h=PQ=
yP
yQ
1 2R
一、纵断面线形
二、地面线
三、纵断面设计线
▲纵断面设计线
▲纵断面设计线的主要任务
▲纵断面设计线的组成
《公路工程技术标准》
△直线
《城市道路设计规范》
△竖曲线
四、纵断面上的设计标高
▲公路（路基设计标高）：新建公路、改建
▲城市道路（道路中心线）：
2020/6/27
---道路勘测设计---
2
2020/6/27
1） 夜间行车前灯照射距离要求 （1）当L＜ST： （2）当L≥ST： P78 Lmin=
2020/6/27
---道路勘测设计---
28
2）跨线桥下行车视距要求
2020/6/27
---道路勘测设计---
29
第四节 爬坡车道
一、设置爬坡车道的条件 1. 沿上坡方向载重汽车的行驶速度降低到
允许最低速度以下时，设置爬坡车道。 2. 上坡路段的设计通行能力小于设计小时
2020/6/27
---道路勘测设计---
41
长竖曲线底部插入小半径平曲线
2020/6/27
---道路勘测设计---
42
2. 平曲线与竖曲线
大小应保持均衡 平曲线和竖曲线一方
大而平缓，另一方就不要 形成多而小。
道路勘测设计一PPT课件
.
15
一、 红线规划
1.结构形式 ：方格网式、环形放射式、自由式、混合式
2.各自特点 非直线系数教材9页
3.红线 设计红线内容： 确定红线的宽度位置，宽度，位置，交叉口形式，
控制点的坐标与标高，转弯点变坡点等。
2.同一等级公路按地形采用不同的设计速度 对于一到四级公路:《标准》分为两类：平原微丘， 岭重丘。
对于高速公路：平原微丘，平原重丘，山岭重丘
城市道路与公路相比降低——行人，交叉等原因
.
18
3.城市道路与公路相比降低——行人，交叉等多原因
.
19
三、交通量 1.定义：指单位时间内通过道路某断面的交通流量（即
.
23
.
3
三、五大运输的比较——相对性 1．水运： 运量大 ： 一般万吨级船为二、三百节车皮，约5～6列火车
成本低 ： 运费约为铁路的70%
劳动生产率高：约为铁路的112%
投资少：多利用天然航道
2． 铁路运输
速度快、受气候和自然条件影响少
基本投资大
不宜短途
.
4
3．航空运输 速度快里程短 舒适安全（据统计，比公路发生率低） 成本高 受气候限制
强现有路的改造 高级，次高级路面达30万公里左右
.
8
第三节 道路分级与技术标准
道路：城市道路， 城市间道路——公路
一、 道路分级与技术标准 1.交通量
2. 主要分类依据——换算车型，年平均昼夜交通量 多种分类方式
3．技术标准的决定因素 任务性质 远景交通量几交通组成 地形及自然条件 计算行车速度
.