主观评价项目表-4.20

42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 Leabharlann Baidu2 53 54
55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 转向回正 65 66 转向盘行程 67 转向力 68 69 转向轻便性(满 载) 70 71 七、NVH 72 73 74 车内噪声 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 声品质
安全带位置及操纵性力/锁/ 释放 发动机仓盖的操纵 加油盖操纵 外饰操作方便性 行李舱（工具仓） 外后视镜综合 内视镜综合评价 遮阳板综合评价 组合开关操纵性 喇叭/空调 内饰操作方便性 按钮操纵 音响娱乐系统 烟灰缸/点烟器 便民设施操纵性（杯托、杂 物箱、化妆镜、电源插座 扶手操纵性 点火开关操纵性 方向盘操纵性 离合踏板方便性 驾驶控制件操纵 制动踏板方便性 性 油门踏板方便性 驻车制动手柄 变速操纵机构 四、操稳及平顺性 安全保护 转向回正 空行程 对称性 原地转向力大小 线性 转向盘最大作用力 转向盘平均摩擦力Fsw 定置状态噪声 匀速行驶车内噪声 (直接档) 连续换档急加速 急加速行驶状态车内噪声(怠 速～额定转速) 高速行驶车内噪声 加速行驶噪声 定置噪声 制动噪声 前排地板/座椅 后排地板/座椅 定置状态振动 匀速行驶车内振动 (直接档) 急加速行驶车内振动(怠速～ 额定转速) 响度 异响(主观评价) 音质 驾驶控制件操纵NVH 内/外饰开关操作NVH
车外噪声
乘员乘坐振动
车内振动
其他
90 其他 91 92 93 94 八、舒适性 95 96 97
空调噪音 启动噪音 换挡噪音 三踏板操作噪音 空调送风量评价 空调的NVH 汽车启动的前30分钟内的热 环境变化 空调空气气味感觉 风向 风速 温度均一性 采暖速度 除霜面积 除雾速度
综合评价 98 99 100 101 采暖性能 102 103 除霜/除雾性能 104 105 十一、造型及色彩 106 整车造型风格 107 附件的美观性 造型 108 内饰外观 109 整车标识布置 110 鲜映度、光泽度 色彩 111 色差感 112 桔皮感 113 十四、加工精细度及精工工艺 114 车身 115 间隙/面差/精细 外观板金件 度 116 外饰 117 内饰 118 车身 质感/观感 119 外饰 120 内饰 121 十五、功能/配置 （市场卖点） 122 操控及安全 123 舒适便利性 124 娱乐性 125 档次性 126 财产安全
目标竞争定位策略 U201整车性能竞争策略分析(LACU) 1、性能竞争车型范围： 分 2、考虑样车研究资源的情况，LACU定位分析局限在竞争车型范围中进行； 析 3、评价方式：1）用分值评价：10分制，1分最差，10分最优。1-4分，不满意；5分：有待提高、6分：可接受、7 说 分：一般、8分：较好、9分：良好、10分：优秀。评价感受介于两分值之间可打0.5分。 2）用文字具体描述 明 4、目标车性能竞争定位策略是在保证概念市场卖点的前提下进行分析的。 性能项目 评分 备注 序 项目 分项目 P1 P2 P3 P4 P5 P6 号 1 一、安全性 2 踏板感觉 3 线性 4 响应 5 迟滞 制动 6 踏板位置 7 驻车手柄布置 8 驻车行程 9 驻车操纵力 10 辨识性 11 可视角度 灯光及信号 12 亮度 13 能见度 14 调节 15 二、总布置及工效性 （市场卖点） 16 机动越野性 17 机舱 整车布置（合理 18 底盘 性/干涉/固定/位 19 电器 置） 20 座舱(顶棚/地毯） 21 装调便利性 22 标准化 23 维护可接近性 维修保养便利性 24 液体加注方便性 （市场卖点） 25 三、人机工程 26 驾驶员前（上/下)视野 前后视野 27 驾驶员后视野 28 仪表区的视野性能 仪表板视野 29 仪表板的材质感觉 30 车内辩/视性 31 驾驶舱乘员舱空 司机排/乘坐空间 间利用率 32 第二排/乘坐空间 33 司机排座椅/头/背/肩/腿/肘 乘坐姿态及活动 34 副驾驶座椅/头/背/肩/腿/肘 空间调节 35 第二、三排/头/背/肩/腿/肘 36 司机排座椅/头枕/靠背/支撑 37 座椅乘坐静态舒 座椅舒适性综合评价 适性 38 座椅可调性综合评价 39 第三排座椅收放方便性 40 前排上/下车 上下车方便性 41 第二排上/下车