物流时间价值与空间价值

物流时间价值与空间价值-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
物流的时间价值和空间价值解析
摘要：在当今飞速发展的社会，资源的稀缺使得资源的合理利用显得相当重要。

时间作为重要的量度，节约时间无疑是必不可少的一个环节。

此外，在资源的分配中，对资源的管理也即仓储上的控制同样是一个作用强大的方式。

鉴于此本文在物流的时间价值和空间价值两方面做了简单的解析。

关键词：物流、时间价值、空间价值
在物流管理的七大功能中，运输功能是物流的核心业务之一，也是物流系统的一个重要功能。

而运输功能所创造的核心价值便是空间价值，因为运输可以节约时间。

时间上的节约，便消除了客户与所需物品间的空间间隔。

在另外一个重要的功能仓储功能上，其创造的核心价值是时间价值，对一些季节性很强的物品，仓储的作用尤为突出。

物流作为国民经济的重要组成部分，在当今经济全球化的大环境里，被称作是第三利润源。

物流过程是时空统一的过程。

物流在空间和时间这两个维度的作用，在一定程度上体现了物流在提高经济效益和效率上的巨大贡献。

物流所创造的时间价值分析：
物流上的仓储功能可以创造出时间价值，所谓时间价值，是指物从供给者到需求者之间本来就存在有一段时间差，由于改变这一时间差而创造的价值。

时间价值通过物流获得的方式有三种主要方式。

其一：缩短时间，创造价值。

缩短物流时间，可获得很多好处。

比如，降低物流消耗，，节约资金，减少物流损失，增加物的周转等。

从全社会物流的总体来看，加快物流速度，缩短物流时间，是物流必须遵循的一条经济规律。

其二：延长时间差，创造价值。

在某些具体物流运输活动中存在人为、能动地延长物流运输时间来创造价值的。

例如秋季集中生产的粮食、棉花农作物，通过物流的储存、储备活动，有意识延长物流的时间以均衡人们的需求。

其三：弥补时间差，创造价值。

供给和需求之间存在时间差，这是一种普遍的客观存在，正是有个这个时间差，商品才能取得自身最高价值，才能获得理想的收益。

物流可以通过科学系统的方法弥补、或是改变这种时间差，以实现其时间价值。

在实际应用中发展出了零库存理论。

零库存理论指供与求在零点上的平衡：当一批商品进入仓库后，按照它将在几小时后进入到某个流通环节，就能安排具体下一批产品的进库，这种方式没有库存积压而且商品的流转率非常高。

零库存应用中，准时生产可谓是一个很典型的例子。

这种生产方式是日本丰田汽车公司在二十世纪六十年代实行的一种生产方式，一九七三年以后，这种生产方式对丰田公司渡过第一次能源危机起到了突出的作用，后来引起其他国家的企业的重视，并逐渐在欧洲和美国的日资企业中推行开来。

准时生产的基本思想是只在需要的时候，按需要的量，生产所需的产品，也就是追求一种零库存，或库存达到最小的生产系统。

其基本思想是生产的计划和控制及库存的管理。

挖掘物流时间价值的途径分析：
（1）具体客户具体对待，努力提供增值服务
物流时间效应多种多样，因此挖掘时间效益的方法也各不相同。

如今的物流服务也已经超出了传统意义上的货物包装、配送、仓储或者寄存等常规服务，由常规服务延伸而出的增值服务正在成为物流发展的新趋势。

只有经过深入的分
析，根据商品的具体特点，根据不同企业具体分析对待，才可能寻求到实施增值服务的空间。

（2）注重需求的多层次物流供给在很大程度上决定于物流需求，物流需求特征直接影响着物流供给的模式。

由于客户的生产及销售模式不同，因而客户需求往往千变万化。

不同客户，甚至同一客户在不同情况下，往往也会有不同的服务需求。

生产流通企业对物流需求各不相同，所以物流需求是多层次的，这就要求根据客户的需要，为客户提供量身定做的物流服务，即有多样化的物流供给以满足市场需求。

（3）寻求共赢分工与整合是物流的基本原理。

分工使得物流行业通过社会化，带来竞争活力；整合使得物流企业实现了规模经济，产生了合作的经济，从而达到共赢。

如何将这一基本理念体现在物流具体的实施方案上是值得研究的。

从时间效益挖掘的层面上寻求双赢，首先要全面、系统、准确地了解客户物流与时效相关的信息，再结合物流企业自身的服务能力，通过与客户的反复沟通，在获得客户支持、至少得到客户认可的情况下，拟定可能存在双赢的实施方案。

物流所创造的空间价值分析：
物流的运输功能创造了空间价值。

物流空间价值指的是物在流动过程中由于物的空间转换所产生的利益。

供给者与需求者往往处于不同的空间，也就是说，供给者与需求者所处的空间位置不同，物从供给者到需求者之间往往有一段时间差，而由改变位置创造的价值称为空间价值。

从供给方的角度来看空间价值就是物实现空间转换前后给供给双方带来的差额。

空间价值通过物流获得的方式主要有四种方式。

其一：基于集中生产所创造的空间价值。

由于资源、分工、和需求等的差异，随着时间的推移，各个区域的区域特征日益显现，各区域间在经济大系统中的功能分工出现异化。

其二：基于分散生产所创造的空间价值。

与集中生产相反，由于受到自然条件、产品生产方式、产品技术经济特征以及社会分工深化等因素的影响，现实中还广泛存在分散生产的情况。

这种生产方式需要完善的物流体系支撑，能够使与之相关的物实现顺利流动。

其三：基于弥合生产需求分散所创造的空间价值。

现代社会中生产与需求的空间差距十分普遍，而现在消费者对商品的需求也日益多样化。

除了大生产决定的供应分散外，自然地理、社会发展因素和产业集群等也造就产品生产的分散。

其四：基于空间集散所创造的空间价值。

社会分工的深入和细化，使得生产环节变得越来越繁多，需要资源、能源、人才等经济要素的频繁流动予以支持。

物流空间价值案例分析：格兰仕集中生产效益
格兰仕集团有限公司的成功法宝就是在保证质量的前提下，依靠集中生产、规模生产，最大幅度地降低成本，实施低价策略，以在竞争中赢得主动。

格兰仕的经营模式不同于一般大型企业集团的哑铃模式，而是采用橄榄模式，即专做制造，前面的设计、后面的营销和品牌都由别人去做。

正因为专注制造，格兰仕迅速在全球范围内获得了极为可观的规模优势和成本优势，奠定了自己的市场竞争地位。

同时，开放的全球采购是格兰仕实现低成本扩张的又一把利剑。

格兰仕凭借规模化集中生产的优势与自身品牌的良好口碑，放眼全球进行
原材料采购，不但没有库存包袱，还吸引了越来越多的供应商参与合作，大大降低了采购成本，进一步增强了竞争优势。

此外，格兰仕的成功也离不开完善物流体系的支持。

格兰仕的物流业务主要是以招标的方式委托或外包给第三方物流公司进行运作，公司只是借助完善的信息管理系统与物流公司进行数据沟通，及时掌握货物的流向。

但可以断言的是，第三方物流服务通过实现货物空间转换所创造的可观的空间效益是格兰仕成功的基础和前提，否则其全球采购、集中生产与全球销售都将无从谈起。

参考文献: 崔晓文《物流经济学》清华大学出版社.
何明珂《物流系统论》中国审计出版社.
余艳琴《物流成本管理》武汉大学出版社.
陈炜煜《物流价值管理研究》北京大学出版社.
张庆英《物流案例分析与实践》电子工业出版.。