盾构始发

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盾构始发

盾构始发施工技能培训质料1、盾构始发施工盾构始发是指盾构从组装调试，到盾构完全进入区间隧道并完成试掘进为止的施工过程。

1.1 、始发施工工艺流程盾构始发施工工艺流程图1.2 、始发洞门准备工作始发洞门的准备工作包括：始发洞口地层加固、洞门凿除和洞门密封系统的安装。

1.2.1 洞口地层加固盾构始发之前要对洞口地层的稳定性进行评价，如果进洞地层在破除洞门后稳定性不足，必须对进洞地层进行加固。

加固范围一般为：纵向一倍洞径左右，横向超出隧道开挖轮廓1~3m甚至更远。

常用的加固方法有“地层注浆”、“搅拌桩”、“旋喷桩”、“钻孔素桩”等。

地层加固后保证洞门破除后的土体有充分的强度和稳定性，在盾构始发掘进之前不能坍塌。

1.2.2 洞门凿除盾构始发的站或井的围护结构一般为钢筋混凝土桩或连续墙，盾构刀盘无法直接切割通过，需要人工凿除。

洞门的凿除以不耽误盾构进洞、洞门内的土体暴露时间不易过长为原则。

凿除时，不能直接暴露土体，应保留围护结构的最后一层钢筋和钢筋保护层，待盾构刀盘到达之后再割除最后一层钢筋网。

1.2.3 洞门密封系统安装洞门密封是为保证洞门口处的管片背后可靠注浆，防止隧道贯通后的水土流失。

洞门密封系统最好采用帘布橡胶板加折页压板型式。

该系统由洞门框预埋钢环板、帘布橡胶板、折页钢压板及固定螺栓、垫片组成。

其优点是简单可靠，不需人工调整，折页压板可自动压紧在盾壳和管片上，保证注浆时浆液不会外漏。

系统机构及工作原理如下图：洞内密封系统机构及工作原理图1.3 、盾构组装调试及反力架安装1.3.1 反力架、始发台的定位与安装在盾构主机与后配套连接之前，开始进行反力架的安装。

安装时反力架与车站结构连接部位的间隙要垫实，以保证反力架脚板有足够的抗压强度。

由于反力架和始发台为盾构始发时提供初始的推力以及初始的空间姿态，在安装反力架和始发台时，反力架左右偏差控制在±10MM 之内，高程偏差控制在±5MM之内，上下偏差控制在±10MM之内。

盾构始发_接收专项方案

#### 一、前言为保障盾构施工的安全、高效与质量，特制定本专项方案。

本方案旨在详细阐述盾构始发、接收过程中的技术要求、安全措施及质量控制标准，确保施工顺利进行。

#### 二、盾构始发方案1. 施工准备- 确保盾构机、设备、材料等符合施工要求。

- 完成盾构机安装调试，确保设备性能稳定。

- 完成盾构机进出洞口加固及防水措施。

- 完成洞口周边环境整治，确保施工安全。

2. 始发操作- 按照盾构机操作规程进行启动，确保盾构机运行平稳。

- 监控盾构机出土情况，调整出土量，确保施工质量。

- 对盾构机进行定期检查，确保设备运行正常。

3. 安全措施- 设置安全警示标志，确保施工区域安全。

- 配备专业技术人员，负责盾构机操作及维护。

- 定期对施工人员进行安全教育培训。

#### 三、盾构接收方案1. 施工准备- 完成接收洞口加固及防水措施。

- 确保接收设备、材料等符合施工要求。

- 对接收区域进行环境整治，确保施工安全。

2. 接收操作- 按照盾构机操作规程进行接收，确保盾构机运行平稳。

- 监控盾构机进洞情况，调整进洞量，确保施工质量。

- 对接收区域进行巡查，确保设备运行正常。

3. 安全措施- 设置安全警示标志，确保施工区域安全。

- 配备专业技术人员，负责盾构机操作及维护。

- 定期对施工人员进行安全教育培训。

#### 四、质量控制1. 施工材料- 严格把控施工材料质量，确保材料符合设计要求。

- 对进场材料进行抽样检测，确保质量达标。

2. 施工工艺- 严格按照施工工艺进行操作，确保施工质量。

- 定期对施工人员进行工艺培训，提高施工水平。

3. 检测与验收- 定期对施工质量进行检测，确保符合设计要求。

- 完成验收工作，确保施工质量达标。

#### 五、结论本专项方案针对盾构始发、接收过程中的技术要求、安全措施及质量控制标准进行了详细阐述。

通过严格执行本方案，确保盾构施工的安全、高效与质量，为我国地铁建设事业贡献力量。

盾构始发技术要点

施工现场取芯
1.4洞门凿除
在洞门破除之前需打设水平探孔，若发现透水现象，应立即将探水孔塞住，并进行盾构始发端头加固处理。
⑴ 为保证始发井或接收井支护结构的稳定，凿洞分两阶段进行。第一阶段在端头井土体加固检验合格、水平探孔打设后开始凿除，盾构始发设施下井前完成。第二阶段在盾构机组装调试好和其他始发准备完成后快速进行。
6、洞门密封：盾尾刷进入洞门，立即进行同步注浆，若漏浆，及时封堵。随掘进环数增加，注浆压力同步增加。
7、测量：录取电脑的线形数据必须经过复核。录入数据时需经监理、第三方测量审核确认，并旁站监督。
8、渣土改良：混合液的流量与膨胀率的大小根据渣样稠度确定，渣土改良原则：宁稀勿干，保证渣土改良各路添加剂管路的畅通，尤其刀盘中心区域。
35215
搅拌站
加工车间
34790
中侧翻
现场办公室
2、渣土池侧置式
地侧翻
1.2盾构始发施工工艺
2022/3/23
盾构始发施工工艺流程图
1.3始发前端头加固
软土地层不能自稳，加固一是保证始发时围护结构凿除后掌子面土体能够保持自稳，二是在盾尾进入洞门密封装置前防止洞口地层涌砂涌水。地基加固应满足进出洞时土体在一定时间内的自立性和隔水性。常用的具体处理方法有：
反力架的型式
反力架的加固
反力架计算有限元模型
吊装反力架
拖车Ⅰ
拖车Ⅱ
拖车Ⅲ
1.8盾构机调试
1.空载调试盾构机组装和连接完毕后，即可进行空载调试。主要调试内容为：液压系统，润滑系统，冷却系统，配电系统，注浆系统，以及各种仪表的校正。着重观测刀盘转动和端面跳动是否符合要求。 2.负载调试空载调试证明盾构机具有工作能力后即可进行负荷调试。负荷调试的主要目的是检查各种管线及密封的负载能力;使盾构机的各个工作系统和辅助系统达到满足正常生产要求的工作状态。通常试掘进时间即为对设备负载调试时间。负荷调试时将采取严格的技术和管理措施保证工程安全、质量和隧道线型。

盾构始发接收技术

盾构始发接收技术一、盾构始发技术盾构始发是指利用反力架和负环管片，将始发基座上的盾构，由始发竖井站推入地层，开始沿设计线路掘进的一系列作业。

盾构始发在施工中占有相当重要的位置。

1）盾构始发方式盾构始发方式根据盾构主机、后配套及相关附属设施是否一次性放置于地下，分为整体始发和分体始发；根据临时拼装的负环管片是否采用半环方式，分为整环始发和半环始发；根据盾构始发的线路不同，又可分为直线始发和曲线始发。

（1）整体始发与分体始发①整体始发。

整体始发是指将盾构主机和全部台车安装在始发井下，盾构始发掘进时带动全部台车一起前进的施工技术。

当具备整机始发条件时，尽量采用整体始发，以便充分发挥盾构施工安全、快速、高效的优势。

目前盾构施工中，采用的整体始发主要有利用车站整体始发和利用“始发竖井+反向隧道+出土井”的整体始发两种方式（图6.13）。

图6.13 盾构始发井+反向隧道+出土井整体始发方式示意图利用“始发竖井+反向隧道+出土井”的整体始发方式只需增加一个出土竖井的投资，在出土井施工场地许可的情况下，可以在始发井和出土井同时施工的情况下，从两个工作面相向施工70 m左右的反向隧道，能大大节约工期。

因此，在车站条件不具备盾构机整体始发时，可优先考虑“始发竖井+反向隧道+出土井”的整体始发方式。

②分体始发。

盾构按常规整体始发需要80 m长的始发竖井或车站空间。

如此长的竖井不但造价昂贵，而且在繁华的城市中很少具备这样条件的场地。

车站也有可能因场地拆迁或总工期控制等因素一时不能提供盾构整体始发空间，这时就需要采用分体式始发。

分体始发是将盾构主机与全部或部分台车之间采用加长管线连接，盾构主机与全部或部分台车分开前行，待初始掘进完成后再将盾构主机与全部台车在隧道内安装连接进行正常掘进（图6.14）。

盾构分体式始发时，盾构主机与地面台车之间采用的电缆、油管等管线需加长连接，在盾构掘进80 m 左右后拆除负环，将后配套台车吊入始发井内，并拆除台车与盾构主机相接的加长管线，对台车与盾构主机重新进行连接，然后按正常掘进模式掘进。

盾构始发作业程序

盾构始发作业程序盾构始发作业程序1 工艺概述盾构始发是隧道盾构法施工的一大关键环节，也是盾构法施工隧道的难点之一，始发的成败将对隧道施工质量、进度、安全、工期及经济效益产生决定性的影响。

2 作业内容主要作业内容：包括始发端头地层加固、始发台定位安装、盾构机组装并调试、始发基座与反力墙施做、洞门破除、洞门导轨安装、洞门密封装置安装、负环管片安装等。

3 质量标准及检验方法3.1 附属设施1.始发基座主要作用是用于稳妥、准确地放置盾构，并在基座上进行盾构安装与试掘进，所以基座必须有足够的强度、刚度和安装精度，并且考虑盾构安装调试作业方便。

2.对始发台、反力架进行全面的检查与修理，反力架受力要检算，安装固定必须在定位完成后进行，反力架支柱底部必须以钢板垫实，始发台必须通过加固挡块固定于地面上，近洞门端须支撑于车站二衬墙上；3.洞门防水装置安装时必须将连接螺栓栓接牢固，根据实际情况合理对扇形压板的位置进行调整，防止帘布橡胶板外翻影响防水效果；在进行洞门凿除、始发台加固等施工操作时，注意对帘布橡胶板的保护；确保将洞门圈周边的钢筋及混凝土清除干净，避免对盾构掘进造成影响；3.2 始发掘进1.洞口拆除后必须尽快将盾构向前推进，使盾构刀盘切入土层，尽量缩短正面土体的暴露时间，在拆除封门的同时，作好盾构掘进和管片拼装的准备工作。

2.洞门凿除前，应对洞门经改良后的土体进行质量检查，合格后方可进行洞门凿除；应制定洞门围护结构破除方案，采取适当的密封措施，保证始发安全。

3.第一环负环管片定位时，应先保证管片横断面应与路线中线垂直，待管片完成定位后，将管片与反力架之间的空隙填充密实。

4.盾构空载调试运转正常后开始盾构始发施工，在开始进行负环管片后移时，应通过控制推进油缸行程的方法控制负环管片后移，所有推进油缸行程应尽量保持一致。

5.盾构在始发基座上向前推进时，应注意对反力架的保护，根据反力架的强度制定推力限制，并尽量做到不调向，油缸均匀施加推力。

盾构机始发主持词

盾构机始发主持词尊敬的各位领导、各位来宾：大家好！今天，我们怀着无比激动的心情，相聚在这里，共同见证这一具有重要意义的时刻——盾构机始发！首先，请允许我代表全体工作人员，向在百忙之中莅临现场的各位领导、嘉宾表示最热烈的欢迎和最衷心的感谢！在城市建设的浪潮中，地下空间的开发和利用越来越受到重视。

而盾构机作为现代隧道施工的关键设备，它的始发标志着一个重大工程的正式启动，也意味着我们在城市基础设施建设方面又迈出了坚实的一步。

这台盾构机，就像是一位勇往直前的钢铁战士，即将深入地下，为我们开辟出一条全新的通道。

它凝聚了无数工程技术人员的智慧和心血，是现代科技与工程实践的完美结合。

为了确保盾构机能够顺利始发，我们的工程团队付出了巨大的努力。

从前期的规划设计，到设备的选型采购，再到现场的安装调试，每一个环节都经过了精心的策划和严格的把控。

在规划设计阶段，工程师们充分考虑了地质条件、隧道线路、周边环境等诸多因素，制定了科学合理的施工方案。

他们反复研究、论证，力求做到万无一失。

在设备选型采购方面，我们精心挑选了性能优越、质量可靠的盾构机，并配备了先进的配套设备。

同时，还与供应商进行了密切的沟通和协作，确保设备能够按时交付，满足施工进度的要求。

而在现场安装调试阶段，更是充满了挑战。

技术人员们不畏艰辛，日夜奋战，对每一个零部件进行仔细的安装和调试，确保盾构机的各项性能指标达到最佳状态。

正是因为有了这样一支团结协作、勇于拼搏的工程团队，我们才有信心迎接今天这个重要的时刻。

在盾构机始发的过程中，安全始终是我们关注的焦点。

我们制定了完善的安全管理制度和应急预案，加强了对施工现场的安全监管，确保每一位施工人员的生命安全和身体健康。

同时，我们也注重环境保护，采取了有效的措施减少施工对周边环境的影响。

这一工程的顺利推进，离不开各级领导的关心和支持。

是你们的高瞻远瞩、统筹协调，为工程的建设提供了坚强的保障。

也离不开各相关部门的密切配合和通力协作。

盾构始发的名词解释

盾构始发的名词解释盾构工程是一种用于地下隧道建设的先进施工技术，它是一种在地下进行的隧道掘进方式。

盾构机是进行盾构工程的主要设备，它被广泛应用于城市地铁、地下通道和水利工程等领域。

一、什么是盾构机盾构机是一种巨大且复杂的设备，它由盾构主体、控制系统、刀盘、推力系统、导向系统和液压系统等部分组成。

盾构主体是盾构机的核心部分，它类似于一个巨大的圆筒，有足够的强度和刚度来承受土壤和水压力。

刀盘是盾构机的主要工作部件，它由刀具和刀盘支架组成，负责掘进地下的土壤和岩石。

二、盾构施工原理盾构施工主要依靠推力系统和刀盘的作用进行。

首先，盾构机进入地下施工区域，推力系统开始作用，通过液压缸将盾构机向前推进。

同时，盾构机的刀盘开始旋转，通过刀具对土壤和岩石进行切削破碎。

被切削破碎的土壤和岩石通过输送系统运送到盾构机的后方，然后通过输送带或螺旋输送机将其排出。

盾构机的推进和切削工作同时进行，直到达到预定的施工长度。

三、盾构机的类型盾构机根据不同的施工需求和地质条件，可以分为多种类型。

常见的盾构机类型包括开式盾构机、密闭盾构机和双盾构机等。

开式盾构机适用于土层较软、水位较高的地质条件，它的盾体是开放式的，通过土压平衡来稳定施工面和控制地下水位。

密闭盾构机则适用于较硬地层和较深的施工条件，它的盾体是密封式的，通过控制施工面周围的压力来稳定地下环境，防止地下水涌入。

双盾构机则是一种结合了开式盾构和密闭盾构的技术，适用于不同地质条件的过渡区域，它的盾体由两个分离的室内构成，分别用于切削和推进，以提高施工效率和安全性。

四、盾构工程的优势盾构工程相比传统的明挖工程有许多优势。

首先，盾构工程可以减少对地表的破坏，降低施工对城市交通和环境的影响。

其次，盾构工程可以提高施工效率和安全性，减少施工工期和人力投入。

而且，盾构工程可以适应不同地质条件，在软土、硬岩和水下等复杂环境中施工。

五、盾构工程的挑战尽管盾构工程具有诸多优势，但其施工也面临一些挑战。

盾构简史、始发

城市地铁盾构施工具有快速、安全、对地面建筑物影响小等诸多优点，随着技术进步、认识提高、综合国力的增强，特别是随着该施工技术所显现的优势，盾构法越来越多地被国内地铁界所接受，上海、广州、南京、北京、深圳、天津、西安、成都、沈阳、杭州等城市都使用这种方法。虽然盾构有许多成功的工程实例，但是使用这种方法也有较大的风险。盾构在对洞口进行加固处理的始发时阶段出问题的概率很高，即使是非常有经验的承包商也常会发生类似事故。
上路
海南
延线
安隧
东
道 1994年
上杨海浦地线
铁
2003年
双圆盾构
泥水平衡式盾构
土压平衡式盾构
网格式式盾构
手掘式盾构
1 土体 2 刀盘 3 土仓 4 压力墙 5 千斤顶 6 螺旋输送机 7 管片拼装机 8 衬砌
开挖示意图土压平衡盾构机工作原理
马达驱动刀盘旋转切削土体，盾构机液压千斤顶将盾构机向前推进，并向密封仓内加入塑流化改性材料，与开挖面切削下来的土体经过充分搅拌，形成具有一定塑流性和透水性低的塑流体，设置盾构机推进千斤顶速度与螺旋输送机向外排土的速度相匹配，经舱内塑流体向开挖面传递设定的平衡压力，实现盾构机始终在保持动态平衡的条件下连续向前推进。
始发技术包括 1. 洞口端头处理（软土无自稳能力的地层中)； 2. 洞门砼凿除（主要针对钢筋砼围护结构）； 3. 盾构始发基座的设计加工、定位安装； 4. 始发用反力架的设计加工、就位； 5. 支撑系统、洞门密封装置的安装；
设计轴线
纠偏曲线
结构面
盾构始发井始发方向
根据始发基座受力特点，建立如下三维模型进行计算：
机械式盾构 TBM 气压式盾构开挖面的稳定

盾构机始发专项方案

盾构机始发专项方案嘿，大家好！今天我们来聊聊盾构机始发专项方案。

这可是个大工程，涉及到地下隧道施工，咱们可得认真对待。

下面，我就以意识流的方式，给大家详细讲解一下这个方案。

一、项目背景咱们得了解一下项目背景。

随着我国城市化进程的加快，地下空间资源日益紧张。

为了缓解地面交通压力，提高城市通行效率，各地纷纷开展地下隧道工程。

盾构机作为地下隧道施工的核心设备，其始发环节至关重要。

二、盾构机始发流程1.始发前准备（1）对盾构机进行全面检查，确保设备性能良好。

（2）对隧道口进行加固处理，防止盾构机在始发过程中发生塌方。

（3）对施工人员进行技术培训，确保他们熟悉盾构机操作流程。

2.始发阶段（1）盾构机刀盘旋转，切削前方土体。

（2）推进油缸推动盾构机前行。

（3）出土系统将切削的土体排出。

（4）管片拼装系统将预制管片拼装成隧道结构。

3.始发后施工盾构机始发后，施工进入正循环阶段。

此时，我们需要密切关注盾构机运行状态，确保施工顺利进行。

三、专项方案内容1.技术措施（1）盾构机选型：根据项目需求，选择合适的盾构机型号。

（2）施工工艺：采用合理的施工工艺，确保盾构机高效运行。

（3）监测系统：安装监测设备，实时监控盾构机运行状态。

2.安全措施（1）施工现场安全管理：制定严格的安全管理制度，确保施工现场安全。

（2）应急预案：制定应急预案，应对突发事件。

（3）个人防护：要求施工人员佩戴防护用品，确保人身安全。

3.质量控制（1）质量控制标准：制定质量控制标准，确保隧道质量。

（2）质量检测：对隧道质量进行定期检测，发现问题及时整改。

（3）质量培训：对施工人员进行质量培训，提高质量意识。

四、实施与监控1.实施步骤（1）明确责任：明确各岗位职责，确保项目顺利推进。

（2）进度计划：制定合理的进度计划，确保工程按时完成。

（3）施工协调：加强与各相关单位的沟通协调，确保施工顺利进行。

2.监控手段（1）现场巡查：定期对施工现场进行巡查，发现问题及时解决。

盾构始发施工方法与技术措施

盾构始发施工方法与技术措施1）盾构始发流程
本工程盾构始发施工具体工艺流程详见下图。

盾构始发施工流程
2）施工方法及要点
盾构始发施工方法及要点详见下表。

盾构组装顺序示意图
盾构始发施工方法及要点
以防止盾构机主机在基座上产生旋转。

防止碰撞。

配电系统，
前的条件验收工作，始发条件经自检，检查结果全部达到要求，报监理初审，
检测其标高、
吊机收紧后，用氧焊割除或拆除螺栓。

先拧紧螺栓，
盾构始发易出现基座变形、姿态突变等质量通病，其主要预防技术措施详见下表。

盾构始发施工质量通病及预防技术措施。

盾构始发接收流程口诀

盾构始发接收流程口诀1.引言1.1 概述盾构始发接收流程口诀是在盾构工程中进行始发和接收作业的一种流程规范，旨在确保工程的顺利进行和质量的保证。

在盾构工程中，始发指的是盾构机顺利进入隧道，开始施工作业；接收则是指盾构机完成施工作业后，从隧道中被拆解出来。

因此，盾构始发接收流程口诀的主要目标是确保始发过程的安全和有效，以及接收过程的标准和高效。

在盾构始发接收流程中，首先需要进行准备工作。

这包括对盾构机进行检查和维护，确保其各项功能正常运转；对施工现场进行排查和清理，确保始发和接收操作的顺利进行。

在盾构始发流程中，需要按照一定的步骤进行操作。

首先，需要进行盾构机的检查和调试，确保其各项参数符合要求。

然后，进行盾构机的开挖，这包括地面的预开挖和隧道内的掘进施工。

在开挖过程中，需要不断检查和调整盾构机的姿态和推进速度，以确保施工的顺利进行。

最后，在开挖完成后，需要对隧道进行检查和修补，以确保施工的质量和安全。

而在盾构接收流程中，同样需要进行准备工作。

这包括对接收井进行清理和检查，确保其符合接收要求；对盾构机进行拆解和搬运准备，以便顺利将其取出隧道。

接收过程中，首先需要将盾构机从隧道内拆解出来，并进行清理和检查。

接着，对拆解后的盾构机进行维护和修复，以便继续使用或下一次施工。

最后，需要对接收井和隧道进行清理和整理，确保其符合后续工程的要求。

综上所述，盾构始发接收流程口诀是盾构工程中非常重要的一部分。

它通过规范始发和接收过程，确保工程的质量和安全，提高施工效率。

在实际操作中，应严格按照盾构始发接收流程来进行作业，以实现工程目标。

文章结构部分的内容应包括对整篇文章的组织和安排进行说明。

下面是关于文章结构的内容示例：1.2 文章结构本篇文章旨在介绍盾构始发和接收流程的口诀，为读者提供一种简明扼要的学习方式。

为了达到这一目的，本文按以下结构进行展开：引言部分（Chapter 1）将首先对整篇文章进行概述，介绍文章的背景和主要内容，并阐述本文的目的和意义。

03盾构机的始发和到达施工技术

调整掘进方向，始发阶段空间定位意义在于保证盾构机始发掘进的隧道线形满足设计规范，不超限。

(1)盾构机始发时一般处在直线段或者缓和曲线段，在直线段盾构机始发采取盾构机轴线与设计轴线平行或者重合的方式来始发。

(2)在缓和曲线段采取盾构机轴线与隧道设计轴线相切的方式来始发（切线始发）。

(3)在小曲线段，盾构机始发采用盾构机轴线割隧道轴线的方式来始发（割线始发）。

割线的确定根据隧道设计轴线的曲线半径、盾构机体长度、盾构机调整方向的操作因素来考虑。

Cad制图的方法，简单、精确。

(4)考虑始发井主体结构、维护结构的目的在于确定其结构施工成果是否偏差过大，影响洞门密封的安装，保证洞门密封效果。

(5)盾构机沿轴线方向的定位对盾构始发影响不大，但准确的定位会对洞门施工产生影响，主要指零环与主体结构在轴线方向上的距离，洞门施工时是否需要切割或拆除零环。

2、始发托架和反力架的安装定位一般在始发井主体结构施工时即进行始发托架、反力架安装预埋件的安装固定。

盾构机始发托架、反力架的安装定位依赖于预埋件安装位置和强度，因此预埋件需定位准确，安装牢固；盾构机始发托架的安装定位，依据盾构机始发空间位置来确定，在安装方面主要考虑其固定牢固；反力架的安装定位需考虑盾构机始发的空间位置，选择合理的固定方式，以保证足够的始发反力，从受力的角度分析，反力架的安装需满足抗弯、抗剪、抗拔；反力架的基准钢环平面要与盾构机始发方向垂直，基准环的空间位置，与待拼装的负环位置要准确对应。

3 洞门密封的安装、洞门破除、始发负环管片的拼装1、洞门密封的结构图1 洞门密封结构2、安装注意要点定位准确、安装牢固。

3、洞门破除检查确定地层稳定的条件下方可破除洞门，洞门破除要遵循快速破除，及时清理，迅速推进、刀盘快速顶到掌子面为原则。

4、负环管片拼装方法在盾尾刷上直接拼装。

图2 负环管片拼装负环管片一般采取错缝拼装，根据负环管片拼装成果为直线选用管片，考虑隧道设计轴线线形因素，可在-1环开始调整管片类型和拼装点位，拟合施工曲线。

1-盾构机始发、到达常见问题及施工方法(盾构机施工关键环节卡控要点)

空气
压力（Mpa）流量（L/min）喷嘴直径及个数
浆液
压力（Mpa）流量（L/min）喷嘴直径及个数
单管法
＞20 80～120 ф2-3mm（2个）
喷射方法二重管法
＞0.7 ≥3
ф1-3mm（2个）＞20
80～120 ф2-3mm（2个）
三重管法
＞20 30～120 ф2-3mm（2-4个）
盾构始发到达常见问题及施工方法
（盾构施工关键环节卡控）
中铁装备服务公司：钟庆丰
目录一、盾构法施工概述二、盾构始发、到达施工及常见问题三、盾构施工关键技术
一、盾构法施工概述
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1、什么是盾构 • 盾构的工作原理就是一个钢结构组件沿隧道轴线边向前推进边对土壤进行掘进。这个钢结构组件的壳体称“盾壳”，盾壳对挖掘出的还未衬砌的隧道段起着临时支护的作用，承受周围土层的土压、承受地下水的水压以及将地下水挡在盾壳外面。掘进、排土、衬砌等作业在盾壳的掩护下进行 (在盾壳的掩护下构筑隧道的大型特种非标设备) 。
、始发竖井结构、反力架支撑长度及盾构隧道线路设计轴线定出盾构始发姿态空间位置，以确定洞门钢环的预埋中心位置，然后反推出始发台的空间位置，提前调整好盾构井底板的标高、坡度及结构等。为防止盾构进洞磕头，在拟合线路始发的基础上整体抬高10 ～20mm；加固牢固，防止推进是移动。
4、始发台安装---（常见问题）（1）盾构隧道高程计算错误，或者空间位置计算错误；（多级复核）（2）由于未按照洞门预埋钢环中心始发，导致盾构无法进洞；（空间中心位置）（3）未考虑盾构机锥形结构，导致盾构在始发台上需要调整姿态；（考虑余量）（4）坡度、曲线始发考虑不足，始发后盾构隧道超限；（超前考虑、模拟）

28-盾构始发施工技术概论

3-2-28盾构始发（含试掘进）施工技术1.前言1.1概述盾构始发是指在盾构机组装完成后,放置在符合设计轴线的基座上,具备掘进、管片安装、背衬注浆条件,利用负环管片、反力架等承受反作用力的设备,将盾构机贯入出洞口进入地层沿所定线路向前推进,直至盾构机完全进入隧道，拆除洞口负环管片、反力架等辅助设施的一系列作业。

由于在始发阶段存在以下几种特殊情况：（1）始发推进前需凿除车站的围护结构（主要是处理钢筋砼结构），凿除围护结构后的土体在一定的时间段内必须保持自稳，不能有水土流失；（2）始发阶段盾构机主体在始发导轨上不能进行调向；（3）始发阶段的姿态及地面沉降控制比正常推进阶段更困难；（4）始发期间一些设备如管片小车、管片吊机，包括出渣都不能正常使用。

有时也会存在盾构机因为车站结构的原因而不能整机始发。

综上所述，盾构在初始阶段的施工难度很大。

因此，盾构隧道始发技术是盾构法施工技术的关键，也是盾构施工成败的一个标志，必须要全力做好。

同时还应确保盾构连续正常地从非土压平衡工况过渡到土压平衡工况，以达到控制地面沉降，保证工程质量等目的。

1.2适用范围适用于土压平衡式盾构机始发段施工。

2.盾构始发（含试掘进）施工工艺2.1盾构始发施工工艺流程图盾构始发施工工艺流程如图2-1所示图2-1 盾构始发施工工艺流程图2.2洞门结构形式选择2.2.1洞门结构形式选择原则盾构进出洞施工中要确保洞口暴露后正面土体的稳定，必须对洞口状况进行调查，然后采取有效的技术措施，使洞口处的土体不流失、不坍塌。

工作井一般用沉井法施工，但建筑物密集地区或大型结构的工作井是采用地下连续墙、钻孔灌注桩、SMW工法等建造的，围护结构的不同，洞口的封门形式也不同。

洞口的封闭方法与盾构出洞口是否方便、安全、可靠的关系极大。

2.2.2常见洞门结构形式（1）外封门当工作井采用沉井法施工时，洞门封门一般采用钢板桩（常用槽钢组合），一种方法是在沉井下沉施工时，将封门安装在洞门（封门板桩与沉井洞口的固定连接均设于井内的洞圈内，出洞施工时要能方便拆除)然后与沉井一起下沉到位,封门安置要牢固，不应在沉井施工时遭到破坏；另一种方法是待沉井下沉井到位后再紧贴井处壁打入封门板桩，但沉井预留洞口在沉井下沉沉施工时须临时封闭，待洞门板桩打入后再拆除临时封闭。

盾构始发施工方案

【盾构始发施工方案】一、引言盾构始发施工是盾构隧道施工中的关键环节之一，其合理规划与设计对于工程的顺利进行至关重要。

本篇文档将围绕盾构始发施工方案展开论述，分析施工前的准备工作，提出适合的施工方法与技术措施，并结合实际案例进行阐述。

二、施工前的准备工作1. 前期测量与勘探在盾构隧道始发施工前，必须进行详细的地质测量与勘探工作，包括地质构造、岩性、岩层裂隙、地下水位等信息的获取。

这为后续的始发施工提供了可靠的工程数据。

2. 材料准备在盾构始发施工前，需做好各种材料的准备工作，包括盾构机、钢筋、混凝土、润滑剂和防水材料等。

同时，要确保材料的质量符合施工要求。

3. 施工队伍组建盾构始发施工需要专业的施工队伍，具备丰富的施工经验和技术能力。

需要合理组建施工队伍，明确各岗位职责，确保施工的高效进行。

三、盾构始发施工方法与技术措施1. 盾构机的选择与设置盾构机是盾构隧道始发施工的核心设备，其选择与设置直接关系到施工的效率和质量。

在选择盾构机时，要考虑隧道的地质条件、直径、强度要求等因素。

合理设置盾构机的推进力、转速和刀具类型等参数，保证施工的正常进行。

2. 围岩处理与支护根据盾构机开始推进前获得的地质信息，对围岩进行合理处理与支护，以提供良好的施工环境。

包括预处理围岩的注浆、锚杆支护，以及设置合适的衬砌结构等。

3. 盾构机的始发推进盾构机始发施工过程中，要严格控制推进的速度和姿态，避免因地质条件变化引起的困难。

监测盾构机状态，及时调整推进参数，确保始发施工的平稳进行。

4. 润滑剂的使用在盾构始发施工中，润滑剂的使用对于减少摩擦力、保护刀具和提高推进效率至关重要。

要合理选择润滑剂，严格按照使用说明进行添加和维护。

5. 地下水处理与排水在盾构始发施工中，地下水是一个重要的影响因素。

需要根据地下水位的情况，合理设置排水系统，以保持工作面的干燥和稳定。

四、实际案例分析以某城市某段盾构隧道的始发施工为例进行分析。

在该工程中，通过前期详细的勘探和测量，获得了准确的地质信息。

(七)盾构的始发和正常掘进

（1）盾构机始发前，为防止其进入预留洞门时刀盘损坏帘布橡胶，需在外围刀盘和帘布橡胶板外侧涂抹一定量的油脂。随着盾构机向前推进需根据情况对洞门密封压板进行调整，确保密封效果 (2)在盾构机始发推进、土压建立过程中，应注意对洞门密封、始发基座、反力架及反力架支撑的变形、渣土状态、地表沉降等情况进行认真观察与监控，及时调整盾构掘进参数。一旦发现异常，应适当降低土压力（或泥水压）、减小推力(总推力应控制在反力架承受能力以下)控制推进速度，防止由于渣土管理控制不当造成地表沉降或隆起。（3）盾构机始发推进抵达掌子面及脱离加固区时，由于盾构下半部土体受到扰动，承载能力降低，容易出现盾构机“叩头”的现象。通常采用抬高盾构机始发姿态、合理安装始发基座以及快速通过的方法尽量避免 “叩头”或减少“叩头”的影响。（4）盾构机始发掘进时的总推力应控制在反力架承受能力以下，并确保在此推力下刀具切入地层所产生的扭矩小于始发基座提供的反扭矩。在盾构机进入洞门密封装置后及时切除，切口应平整。（5）由于始发基座轨道与管片有一定的空隙，为了避免负环管片全部推出盾尾后下沉，可在始发基座导轨上焊接外径与理论间隙相当的圆钢，利用圆钢将负环混凝土管片托起。
一、土压平衡盾构掘进
复合式土压平衡盾构一般有三种掘进模式：敞开模式、局部气压模式和土压平衡模式。为了获得理想的掘进效果、保证开挖面稳定、有效控制地表沉降及确保地面建筑物安全，必须根据不同的地质条件选择不同的掘进模式。
土压平衡盾构的三种掘进模式 a)敞开模式；b）局部气压模式；c）土压平衡模式
盾构正常掘进
盾构正常掘进
（三）泥水循环系统泥水循环系统具有两个基本功能，一是利用泥浆稳定掌子面，二是通过排泥泵将开挖渣料从泥水仓通过排泥管输送到泥水分离站。泥水循环系统由送排泥泵、送排泥管、延伸管线、助设备等组成。正面泥水量由送泥泵来控制，排泥流量由排泥泵来控制。送泥泵将调制好的泥水通过送泥管输送到泥水仓，而排泥泵则将携带渣土的泥水排出，通过排泥管输送到地面的泥水处理设备中进行分离。泥水密度和泥水流量分别由安装在每条管路上的伽马密度仪和电磁流量仪来测定；泥水循环系统的控制分为手动、半自动自动3种方式，其中自动方式包括开挖模式、旁通模式、隔离模式（接管时）、反循环模式（也称逆洗模式，用于堵管或清洗管路）、停机模式等5种操作模式。

盾构施工阶段及始发与接收技术

盾构施工阶段及始发与接收技术
盾构的施工一般分为始发、正常掘进和接收
施工阶段划分
始发是指盾构自始发工作井内盾构基座上开始掘进，到完成初始掘进（通常50~100m）止。
接收是指自掘进距接收工作井100m到盾构到达接收工作井内接收基座上止。
拆除围护结构前必须对洞口土体进行加固。
合理选择洞门土体加固施工工法和必要的加固监测。
当盾构到达接收工作井100m时，应对盾构姿态进行测量和调整。
当盾构到达接收工作井10m时，应控制掘进速度和土仓压力等
验算成型隧道管片与地层间摩擦力。
盾构密封刷进入洞门结构后，应进行洞门圈间隙的封堵和填充注浆。注浆完成后方可掘进。
初始掘进过程应控制盾构姿态和推力。
在盾构贯通之前100m、50m处分两次对盾构姿态进行人工复核测量。
常规接收Biblioteka 盾构接收施工盾构接收分类
钢套筒接收水（土）中接收
接收施工要点
接收前，应对洞门段土体进行质量检查，合格后方可接收掘进。
加固范围
一般为隧道衬砌轮廓线外左右两侧各3m、顶板以上3m、底板以上3m，加固长度必须大于盾构本体长度2m及以上（刀盘+ 盾壳）
土体加固技术
常用的洞口土体加固方法
加固方法
深层搅拌法
常用，缝隙处旋喷法补充加固
高压旋喷注浆法
冷冻法
造价高、解冻后沉降
常见问题
加固效果不好加固范围不当
开洞门时土体坍塌造成始发时水土流失
洞口土体加固的风险防控和处理
加固后地层应具有良好的均匀性和整体性加固后进行钻孔取芯试验,水平孔与垂直孔
检查孔使用后，采用低强度水泥砂浆封堵。
决定初始掘进长度的因素

盾构始发条件

盾构始发条件
盾构始发条件主要包括以下几点：
1. 设计文件满足现场施工要求。

包括区间地质勘查报告交底及图纸会审已完成、区间盾构隧道排版图设计交底及图纸会审已完成、区间盾构隧道防水图设计交底及图纸会审已完成，以及风险设计交底已完成。

2. 专项施工方案审批手续齐全有效。

这包括盾构机吊装方案通过专家论证并完成审批、超过30t龙门吊安装方案通过专家论证并完成审批、盾构始发和接收方案通过专家论证并完成审批、监测方案通过专家论证并完成审批、盾构区间施工组织设计、风险源评估报告、周边环境调查报告、临时用电施工组织设计审批完成，以及洞门凿除、盾构掘进（包括通风设施、有害气体检测设施等）、二次注浆、运输方案（水平、垂直）、端头加固专项施工方案审批完成。

3. 端头加固质量合格，端头降水到位。

4. 盾构机调试正常。

5. 应急物资到位。

以上信息仅供参考，如有需要，建议您咨询专业工程师。

盾构始发准备工作顺序

盾构始发准备工作顺序1、盾构始发准备工作：盾构掘进施工的竖井始发工作井:满足盾构掘进机安装和出洞施工的要求接收工作井:盾构隧道掘进完成后进入接收井,满足盾构拆卸或转场吊装移位的工作空间要求竖井施工方法:沉井法、地下连续墙围护、钢板桩围护⑴凿除洞门混凝土施工流程：搭设脚手架→开孔检验加固效果→凿除洞门第一层混凝土→安装橡胶帘布板和翻板→安装防磕头装置。

盾构始发前需在洞门上开16个观察孔，观察是否有渗漏水现象，若有渗漏水现象，马上封堵观察孔，采用冷冻法加固的洞门，继续冷冻，延长冻结时间。

采用旋喷桩加固的洞门，采用注浆法止水，直至观察孔不再渗漏水为止。

当现场满足以下要求时开始始发：⑴工作井已按设计要求完成并通过验收，其标高、轴线、结构强度等各项技术参数符合设计和规范要求并能满足盾构施工各阶段受力要求（端头井结构尺寸和洞门中心已复核且符合设计要求）；⑵盾构推进、始发／到达施工方案已通过专家评审，评审意见已予落实或整改，监理细则已编制审批；⑶测量、监测方案已审批，监测控制点已按监测方案布置好，且已测取初始值；⑷井下控制点已布设且固定；⑸要求的各项端头措施（端头加固、降水、冷冻等）已经完成，各项指标已经达到设计要求并有检测报告；⑹洞门探孔已打，未发现异常情况并满足始发／到达要求；⑺始发／接收托架架已经设计验算，结构强度满足要求；⑻对盾构隧道沿线的建（构）筑物、管线等设施现有状况及其承受变形的能力已完成调查，并且制订好切实可行的防御措施；⑼施工现场技术交底（含各施工工艺和步骤）已按要求完成；⑽人员、机械、材料按要求到位（盾构以及大型起重设备拼装就位，并通过相关部门验收）；⑾对本工程潜在的风险进行辩识和分析，有针对性、可操作性的应急预案编制完成并落实抢险设备、材料、人员、方案等；⑿已落实设计、专项施工方案及规范规定的其它要求。

（2）盾构始发①在洞圈内侧沿发射架轨道直线方向焊接2块防磕头装置，高度与钢轨保持一致。

盾构机始发注意事项

盾构机始发注意事项一、始发前检查1、掌子面要求确保刀盘在抵达掌子面前可自由空转。

即导轨前端与掌子面至少间距大于750mm，在这750mm之内，不允许掌子面的岩土侵入刀盘旋转空间。

所有掌子面上，仰拱处铁器物件必须保证清理干净。

2、盾构机要求A、盾构机与始发台间必须有两个限制措施：一，防止盾构机掘进时旋转的防转块，焊接时与始发台切向间距3mm。

二，防止安装管片时，推进缸将盾构机刀盘过量切入岩土，引起刀盘旋转困难，需有防止盾构机前进块。

B、始发前调试阶段，确保所有泡沫管均畅通，若检查发现有任一泡沫管未通，必须将其贯通后再安装塑料止回片。

C、确保膨润土系统可正常使用，否则易于造成在始发阶段注浆管堵塞。

3、始发台要求始发台必须确保固定在站台两侧地梁上，前端与端墙固定。

4、橡胶密封圈要求盾构机盾壳与橡胶密封圈之间不能有任何杂物，否则初期注浆必然外漏。

二、始发1、安装负环管片始发前首先安装负环管片。

第一，二环负环管片后推时，操作推进缸人员必须与管片观察人员密切配合，避免将管片推至与盾尾撞击，下部油缸前推，顶部油缸随时跟进，推至行程末端时，用两只3t吊链通过上部管片螺栓孔挂住，保持管片位置，再由上至下逐步松开推进油缸逐块安装管片，安装完第二环管片后，第二环管片推至与第一环管片连接后，将第一、二环管片一起后推，当管片露出盾尾时，及时加填木楔，防止管片下坠，直至与反力架连接。

然后安装第三环管片。

安装这三环管片时，所有顶于管片上油缸只用单油缸撑靴，压力限制在20bar。

管片固定时，必须保证防止盾构机前移块已与盾构机密贴。

2、掘进A、未顶住管片的推进缸微贴于管片上，旋转刀盘，卸去刀盘防止前移旋转块，检查盾构上下，左右是否有将在1.5m掘进行程内抵达橡胶密封而未切除的焊接物，及时割除，打磨光滑。

（当盾构机已有一半进入隧道时，必须保证盾构机左右两侧各有三块防转块）。

B、盾构机往前掘进时，主机左右两侧需有人观察，后配套需有人观察管线（高压电缆，水管）情况，特别应注意水管在盾构机前移时挂在拖车上拉断。