ZQ-钻杆动力钳使用与维护

系 统 压 力 调 节
转速的调节 上扣扭矩 的调节
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8、钻杆动力钳的操作规程
1）打开钻机到钳子气管线阀门。(条件许可时此阀门 应布置在司钻操作台上)。 2）检查钳头颚板尺寸与钻杆接头足寸相符合后，把 钳头上两个定位手把根据上扣或卸扣转到相应位置。
颚板 堵头 上下钳定位 手把

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3）启动油泵，使油泵在空载情况下运转，系统压力 表的压力不应超过1.5MPa为正常。 4）操纵移送缸双向气阀使钳子平稳地送到井口，严 禁把气阀一次合到底使钳子快速向井口运动造成撞击。 若钳子高度不合适可操作3吨手拉葫芦，调节到合适位置。
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注：现新国产钻杆接头规格均为：
φ168.28（5″钻杆接头）、φ152.4（41/2″钻杆接头）、 φ139.7（4″钻杆接头）、 φ127 (31/2″钻杆接头)。
1）滚子 2）颚板销子 3）颚板 4）牙板螺钉 5）堵头螺钉 6）牙板
φ203（8″钻铤本体）、φ190.5（51/2″钻杆接头）、
卸扣作业
至井口
下钳夹紧
气胎手柄: 低档位置
大扭矩
手动换向阀手柄: 卸扣(向上)位置
冲扣作业
气胎手柄: 高档位置
旋扣作业
手动换向阀手柄: 上扣(向下)位置
松开上钳,对缺口
手动换向阀手柄: 中位(复位)位置
上钳停转
夹紧气缸手柄: 上扣位置
松开下钳,对缺口
夹紧气缸手柄: 中位位置
定位手把可调
移送气缸手柄: 后退位置
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* 动力钳的悬吊及管线联接
动力钳的悬吊
动力钳的管 线联接
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*移送气缸的联接
与钳子 的联接
与尾 座的 联接
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尾座
移送气缸 示意图
安装距离:井口中心至尾座中心距离≤3900mm
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*动力钳的调平
前后调平
左右调平
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*刹带的调节
正反向转动弹簧筒可调节刹带的松紧程度
转动弹 簧筒
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*阀的操作---气阀和液压阀
液压阀上扣操作
高低档气阀
夹紧气缸 控制气阀 液压阀卸扣操作
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7、钻杆动力钳的压力、转速及扭矩的调节
1）压力的调节：系统压力16.6Mpa，上扣压力5-8MPa 2）转速的调节：调节动力站上柱塞泵的流量 3）扭矩的调节：与压力调节相同
处理办法
(1)更换新牙板 (2)用钢丝刷清除脏物 (3)更换新牙板 (4)拧紧刹带调节筒，或更换筒内弹簧 (5)清洗制动盘刹带用松香打腊 (6)调平钳子 (7)钳子堵头紧贴接头后再夹紧钻杆 (8)上紧直角接头，从缸头或从19个小孔检查夹 紧缸密封情况，更换密封圈 (9)清洗颚板架，颚板，滚子，并将坡板涂上一 层黄油 (10)换上合适的堵头螺钉 (11)换上小一口径颚板， (12)按照上下扣需要，定位手把方向符合名牌， 上下一致 (13)上下钳定位手把换向，必须在上下缺口对 齐后，否则不起作用。 (14)定位手把换向时，必须仔细观察下钳拨盘 定位销是否在转销半园环内若没有必须重来， 将夹紧气缸退回原来位置再将定位手把换向
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10）在公扣没有全部从母扣中旋出前不能上提以防滑扣 顿钻。当上钳没有松开钻具前不允许上提，以免提出浮动部 分或钻具上砸损坏机件。 11）操纵夹紧气缸双向气阀到工作位置的相反位置，使 下钳恢复零位对准缺口。 12）操纵移送气缸双向气阀使钳子平稳地离开井口。 13）若全部起完或下完钻后，把所有液气阀复零位，把 单向阀转向关闭位置，停泵。把钻机方向来气阀门关死，切 断气路。 14）搬家时应封闭好液气管路接头，以防污物进入液气 管路。 15）上下钳的定位手把的位置是根据上扣或卸扣要求而 定。但变换位置时，钳头的各个缺口必须对正后方可操作， 否则机构失灵。 16）操作口诀： 钳子一定送到头，下钳卡牢转钳头，上卸扣完对缺口， 松开下钳往回走。
花键轴 夹紧气缸支架 惰轮轴头 14个滚子
每次起下钻前打一次黄油 每次起下钻前打一次黄油 每次起下钻前打一次黄油 每次起下钻前打一次黄油
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注：油箱中使用的液压 油推荐YB—N32号抗磨 液压油和YB—N46号抗 磨液压油；当环境温度 在-25°C以下时，可选 用YC—N32、YC—N46 低凝液压油，短期使用 也可用同等透明油替代。
注：钳子转动前，必须确认下钳已夹紧钻杆。
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*操作定位手把前应对齐上下缺口
可调节 定位手把
不能调节 定位手把
缺口已 对准
缺口未 对准
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操作顺序:
*上扣操作:
定位手把: 上扣位置
上扣作业
移送气缸手柄: 前进位置
至井口
夹紧气缸手柄: 上扣位置
下钳夹紧
气胎手柄: 高档位置
高档转速
手动换向阀手柄: 上扣(向下)位置
钳子后退
钳子 待定
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9、钻杆动力钳的维护保养 1）建立岗位责任制。 2）液压系统的滤清器根据使用情况，要及时清洗或更 换其滤芯，以防滤芯被污物堵塞，影响正常使用。 3）新钳子使用后，一个月就应换掉液压油(或沉淀)，以 后每半年换一次液压油。在使用过程中，油箱油面不允许 低于油面指示器下限，若低于下限应随时补充。向油箱加 油时，应避免其它杂物混入油箱。 4）钳头每次起钻之后用清水冲洗干净，夏天用压缩空 气吹干，冬天用蒸气吹干。坡板、滚子部分清洗干净后涂 一薄层黄油。要求坡板清洁，滚子、销轴转动灵活。 5）每三口井，换齿轮箱、变速箱二硫化钼润滑脂一次 (井深按3000米计算)。
润滑图



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1）花键轴 2）夹紧气缸支架 3）惰轮轴头 4） 14个滚子
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10、一般故障的判断和排除
故障 故障发生原因
(1)钳牙使用时间长，磨损、变秃 (2)钳牙牙槽被脏物堵塞 (3)钳牙过脆或过软咬不住钻杆 (4)大刹带调节过松，上钳颚板不爬坡 (5)制动盘污染与刹带打滑 (6)钳子未调平 (7)钳子堵头未紧贴接头 (8)夹紧气缸漏气或气路其它地方漏气， 引起气压低于0．5MPa (9)钳子不清洁，颚板架内油泥多，滚 子在坡板上不易滚动而打滑 (10)换颚板时没有及时更换堵头螺钉 (11)钻杆接头磨损严重，颚板抱不住 (12)上下钳定位手把方向不一致 (13)上下钳缺口未对准，将上下钳定 位手把换向,但不起作用 (14)先夹紧钻杆,再将定位手把换向
ZQ203-100钻杆动力钳 使用维护
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ZQ203-100钻杆动力钳 1、钻杆动力钳的使用的安全性 2、钻杆动力钳的用途 3、钻杆动力钳的适用范围 4、简述钻杆动力钳的结构 5、钻杆动力钳的配套设施及性能参数 6、钻杆动力钳的安装及调试 7、钻杆动力钳的压力、转速及扭矩的调节 8、钻杆动力钳的操作规程 9、钻杆动力钳的维护保养 10、一般故障的判断和排除 11、主要零部件及易损件的作用 12、钻杆动力钳的其他附加装置
旋扣作业
气胎手柄: 低档位置
紧扣作业
手动换向阀手柄: 卸扣(向上)位置
松开上钳,对缺口
手动换向阀手柄: 中位(复位)位置
上钳停转
夹紧气缸手柄: 卸扣位置
松开下钳,对缺口
夹紧气缸手柄: 中位位置
定位手把可调
移送气缸手柄: 后退位置
钳子后退
钳子 待定
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*卸扣操作: 定位手把: 卸扣位置 移送气缸手柄: 前进位置 夹紧气缸手柄: 卸扣位置


YZB-120 液压站
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6、钻杆动力钳的安装及调试
1）安装： （1）动力钳的安装：悬吊、尾座距离及固定、移送气缸 的安装 （2）动力钳与液压站管线的连接，动力站的放置位置， 动力站电源 （3）动力钳与气源的管线连接。 2）调试 （1）动力钳安装后的调平：左右调平和前后调平 注：甩钻具时在鼠洞口的调平。 （2）操作各气阀的动作，标牌与动作是否一致。 （3）起动液压站，观察是否有漏油等。操作液压阀手柄， 先低速正反转运动，后高速正反转运动；配合气阀动作。 注：操作时注意安全，只能一人操作。
钳子送 至井口 钳子送 至井口
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பைடு நூலகம்
5）在钳子送到井口，钻杆通过缺口进入大钳后，观察钳 头上下两堵头螺钉是否与公母接头贴合，尔后操纵夹紧缸双 向气阀使下钳夹紧接头。 （特别提示：操作必须先夹紧下钳，才能转动上钳；） 6）根据上卸扣需要，高低档的双向气阀转到相应位置， 在使用中可不停车换档。 7）马达的正反转是通过H型手动换向阀来实现的，根据 上卸扣的需要更换手柄位置。 8）复位：即是钳头缺口相互对准的过程。当上完一个扣 或卸完一个扣时必须操作H型手动换向阀，使其钳头向工作 状态反向转动。在复位时根据各缺口相距远近可操作换档双 向气阀，用高低档变换的办法实现。在高档复位时应尽量少 用H型手动换向阀，而应熟练地使用双向气阀以减少惯性冲 击。 9）卸扣时，当公扣全部从母扣中旋出后(即钻具反转5圈 半或听到钻具卸开后下落的响声后)即可将手动换向阀向上 扣方向转动复位。在上钳松开钻具而未对准缺口亦允许停车 提立根，提出立根后继续复位。
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ZQ203-100 钻杆动力钳
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1、钻杆动力钳的使用的安全性（强调安全的重要性）
1）人身安全：包括自身安全及他人的安全。 2）设备安全：对动力钳本身及其他设备的安全。 （钳头门、溢流阀等件）
溢流阀
手动换向阀 气压表 油马达 气阀板


压力扭矩表
定位手把
钳头门
快速放气阀
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2、钻杆动力钳的用途
刹带销
惰轮
下壳 变速箱 大齿轮
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f)：行星变速总成结构图
高速档行星 及气胎
上行星 低速档行星 及气胎 下行星
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5、钻杆动力钳的配套设施及性能参数
1）配套设施：液压动力站：工作压力为16.6Mpa 额定流量为114L/min 气源气压： 0.5-1MPa 2）性能参数：最大扭矩：高档 6800N.m 低档100000N.m 额定转速：高档 40r/min 低档 2.7 r/min 3）适用范围：127~203mm（3-1/2，4-1/2，5，5-1/2，8in） 4）移送发距离：1500mm 5）允许接头磨损量：20mm；允许偏磨：5mm； 6）公母接头总长：≥420mm;


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4、简述钻杆动力钳的结构
1）钳头总成 2）传动总成 3）行星变速总成 4）夹紧气缸总成 5）吊杆总成 6）刹带总成 7）液气控制总成 8）移送气缸总成
吊杆总成




行星变速 移送气缸 液气总成
钳头总成 刹带总成
传动总成 夹紧气缸
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a):ZQ203-100传动原理图
1）上卸钻杆或管柱丝扣（直径为127-203mm） 2）起下钻 3）甩钻具（在鼠洞口作业） 4）上卸方钻杆接头（注意上扣溢流阀方向） 上 5）活动钻具（钳子用尾绳固定牢靠） 扣 溢 （以上用途须在10kN.m扭矩内） 流
阀




注意:在第5条作业时,注意安全!
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3、钻杆动力钳的适用范围 1）钳头颚板适用管径范围为：φ127-φ203mm。 其中有5种规格尺寸： φ203（8″钻铤本体）、 φ178（51/2″钻杆接头）、 φ162（5″钻杆接头）、 φ146（41/2″钻杆接头）、 φ127 (31/2″钻杆接头)。 2）每种接头允许磨损量为20mm，允许偏磨 5mm。 3）公母接头总长应不低于420mm。
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6）传动系统轴承的保养与压风机轴承座的要求相同。 7）移送缸、夹紧缸，在每次起下钻完后用清水洗净， 活塞杆用棉纱擦干涂一薄层黄油，伸出部分全部收入缸 筒内。 8）每趟起下钻后气阀板中要注入50毫升清洁机械油 润滑气路各元件并防锈。 9）其它油嘴黄油嘴见下表
部 位 黄油嘴数 1 2 2 14 周 期
刹带
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*操作手柄的作用
1）溢流阀：动力站溢流阀：控制调节系统最大压力； 上扣溢流阀：控制调节钳头上扣方向压力； *可倒装，即控制调节钳头卸扣方向； 2）三位四通气阀（双向气阀）： 气阀板上共3个手柄； a):上面右边气阀控制夹紧气缸动作，使下钳分别在上 扣或卸扣方向夹紧和下钳复位（对缺口） b):上面左边气阀控制钳头的高低转速; c): 前侧面气阀控制移送气缸的伸缩，推动钳头送至井 口作业位置； 3）手动换向阀（液压）：使钳头正反转动，输出扭矩。
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b)：ZQ203-100气控阀原理图
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c）：ZQ203-100液控原理图
钻杆动力钳 液路及操作
液压管线 C22Ⅲ-10000 D32Ⅰ-10000
液压源 YZB*-120*
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d）：ZQ203-100钳头结构图
上钳
下钳
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e)：ZQ203-100传动总成结构图
齿轮轴
上壳 主动齿轮