宝马公司案例分析

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汽车营销案例分析

汽车营销案例分析近年来，随着汽车行业的不断发展壮大，汽车营销的重要性也愈发凸显。

作为最具规模和国际影响力的新兴行业之一，汽车行业的竞争也日益激烈。

在这个背景下，怎样进行汽车营销，赢得消费者的青睐，成为了汽车企业不得不面对的问题。

本文将结合实际的汽车营销案例，分析其成功的原因，并提出建议。

1.案例一：宝马X1的成功之路宝马X1是一款面向中产阶层的SUV，其营销成功的原因有以下几点：（1）针对目标人群定位准确。

宝马X1以中产阶层为目标人群，在车的造型、外观设计、配置等方面都与目标人群的需求相符合，从而增加了用户的接受度。

（2）目标营销策略。

宝马X1主打年轻、个性、运动的卖点，特别是在网络营销方面做得非常成功。

专门开设了官方网站、微博、微信等，通过这些渠道让用户更好地了解产品。

（3）与用户打造互动型体验。

宝马X1还注重与用户打造互动型体验，组织不同的活动让用户参加，增强用户与品牌的互动性。

例如，针对X1新车发布的活动，邀请消费者来试乘试驾，并且为活动制作一些有趣的小互动，这些都极大地提升用户的体验感。

2.案例二：特斯拉的智能营销特斯拉是首款采用全电动动力的豪华轿车品牌，其智能营销在汽车营销中可谓独树一帜。

其成功的原因有以下几点：（1）结合用户数据推送个性化信息。

特斯拉可以通过与用户的车况数据进行关联，根据消费者的用车习惯推送个性化的服务信息。

通过打造高品质的用户体验，增强用户对特斯拉品牌的忠诚度，增大品牌价值。

（2）建立智联网生态圈。

特斯拉还建立了完整的智能网联生态圈，使得车辆的智能化程度更高。

特斯拉不断地为其车辆加入全新的功能，例如自动驾驶、语音识别、大屏操作系统等，让消费者对其产生高度的信赖感。

（3）线下点火带动线上热度。

特斯拉宣传有针对性，其在许多城市建立了展示中心，在店内展示车型，设置车辆试驾区域，为消费者提供实物查看、试乘试驾等服务。

同时，特斯拉还通过线下品牌推广活动获取品牌话题热度，提高品牌知名度。

案例35 宝马：品牌全球化营销地方化

案例35 宝马：品牌全球化营销地方化一、案例介绍1．背景：欧共体市场一体化宝马（得国巴伐利亚汽车公司，缩称BMW）是一家出口导向型的得属汽车公司，其产量的2/3皆用出口。

至于出口的主要地区，集中于高度工业化的国家，如欧盟各国、日本和美国。

然而，1993年1月1日后，出口与国内销售之比发生了逆转，因为2/3的产量集中在一体化的欧洲市场销售。

1993年1月1日是欧洲市场一体化形成的标志日期，尽管一体化的真正形成尚需时日，但是在这一阶段，许多汽车制造商已经调整了它们对欧共体市场的销售网络，宝马也不例外。

一体化的政策之一是技术规则定的标准化，这当然是有利无害的。

问题在于市场上的目标群体是否也应该“标准化”。

表面看来，描述公司顾客结构的资料似乎表明公司的目标群体大同小异：宝马公司的顾客基本上都受过一流教育，他们要么身居高位，要么是自由专业人士，二者皆属高收入阶层。

事情是不是真的如此简单呢？当时的欧共体12个成员国家有9种语言，11种面值不同的货币，即使在1993年之后，欧元（ECU）也不可能成为支付手段。

公司的现有目标市场虽然集中于工业化国家，但也有农业占相当比重的国家，在这些国家，人们的生活方式迥异，生活水平悬殊。

就居民人均国内生产总值来讲，贫与富地区相差五倍有余。

不管和谐统一多么重要，千百年来发展起来的文化、传统和生活方式的差异永远不会消亡。

由此可见，不存在什么偏好与购买力一致的所谓“欧洲消费者”。

虽然关于欧共体一体化的管理方案于1993年1月1日生效，但人们的个性特征不会因此而被抹平，不同民族的精神上的差异也不会因此而消除。

有鉴于此，宝马公司认为应在各个地方市场上做到入乡随俗。

2．寻找“欧洲品牌”（1）为什么需要欧洲品牌BMW决议要成为一种出类拔萃、个性鲜明的产品，要在15%的高档轿车市场中独占鳌头。

经过多年艰辛的努力，宝马在世界上已经创立了一种轮廓鲜明的形象。

不过，创立一种驰名世界的品牌形象是一回事，在某一特定市场上成功地销售又是另一回事。

宝马营销策划经典营销策划方案案例

差异化战略
—— “体验决定一切”
Sheer Driving Pleasure
差异化战略
—— “体验决定一切”
Sheer Driving Pleasure
宝马的品牌精神，源自于宝马的巴伐利亚血统，这种血统一直是宝马文化和品牌认知不可缺失的部分。
• 关键之一他们有着独立的、不一样的思考方式。宝马标志本身描绘的就是以蓝天白云为背景的旋转的螺旋桨，宝马标志的颜色也与巴伐利亚旗帜的颜色相吻合。这种与众不同使得宝马标志成为汽车业为数不多的动感标志，更具视觉冲击力。
2011年销量/辆 313，036 232，586 198，520 56，000 47，150 36，087 30，008 24，340 19，075 5，976 1，839 1，000 780 777 342 190
销量增幅/% 37 37 35 9 55 54
72.8 64.6
60 123 95 67 95 62.6 70 72.7
影响不是很明显短期内影响小公司也注重这方面的研发在高端市场影响有限
BMW内部分析
• 公司定位 • 核心价值 • 品牌精神 • 差异化
Sheer Driving Pleasure
公司定位
Sheer Driving Pleasure
• 聚焦于高档细分市场
BMW、MINI及Rolls-Royce 三个品牌全部聚焦于国际汽车市场中的最高档细分市场。BMW 集团拥有着公司有史以来最广泛的产品系列，涉及国际汽车市场中所有高档细分市场领域。
（公共交通系统、自行车、环保汽车）
Sheer Driving Pleasure
购买者讨价还价能力（相对不强）
行业发展驱动因素

宝马公司工厂选址案例

宝马公司工厂选址案例中文摘要本论文主要通过选址决策的影响因素对宝马公司工厂选址问题进行了分析。

在分析中主要研究了交通运输，政治和文化条件，劳动力条件，产品销售条件和生活条件，基础设施条件等多方面影响选址的因素。

同时对莱比锡和东欧两地进行了加权评分对比，通过对比我们可以得出在综合多方面因素之后，莱比锡优于东欧。

选址决策直接影响一个企业的成功与否，而宝马公司作出的这个决定不仅可以保障公司自身的发展，同时也给同行业的发展提供了借鉴。

高成本的德国似乎是个最不可能建汽车厂的地方。

比起东欧同行，德国汽车工人的平均收入要高7倍，但工作时间却要少10%。

但德国总理格哈德·施罗德（Gerhard Schroder）为宝马（BMW）在莱比锡的一家新工厂剪彩时，我们的想法大可能都要有一些变化。

该工厂投资达13亿欧元。

眼下，其他欧洲和亚洲汽车生产商都在把生产转移到东欧的低成本国家，因此，将生产宝马最畅销3系车型的莱比锡车厂，看来像个巨大赌注。

经过竞争激烈的选址过程，宝马舍弃捷克而选择在莱比锡设厂，该决定令许多业内分析师震惊。

一些分析师认为，这可能是最后一家建在西欧的大型汽车厂，标志着德国政府对汽车业发挥的影响力。

在德国，每7个人就有一个在汽车业工作。

德国的失业率现已处在战后创纪录的高水平，假如将更多工作移出这个国家，那会是件非常敏感的事。

“毫无疑问，这在很大程度上是个政治决策，”法兰克福私人银行梅茨勒分析师尤根·皮珀说。

宝马的举措突出表明，德国汽车制造商是多么难以接受“东进”。

宝马、梅塞德斯（Mercedes）或保时捷（Porsche）没有一家在东欧拥有大型工厂，即使是欧洲的产量最大的汽车生产商大众，它在斯洛伐克工厂的汽车产量也比它在德国其他工厂的产量少很多。

相比之下，菲亚特（Fiat）、丰田（Toyota）和起亚（kia）等汽车制造商均已在东欧大举投资。

如果大家（德国汽车商）对于在何处设厂采取另一种策略，那它们也许都能赚更多钱，”皮珀先生说。

德国法律案例(3篇)

第1篇一、案件背景库尔特·施密特（以下简称原告）是一位德国消费者，于2010年购买了一辆宝马公司生产的X5越野车。

在2011年的一次长途驾驶中，车辆在高速行驶过程中突然失控，导致原告受伤，车辆严重损坏。

经调查，事故原因是车辆的安全气囊在撞击时未能正常弹出，导致原告受到严重伤害。

原告遂将宝马公司告上法庭，要求赔偿其医疗费、车辆损失费以及精神损害赔偿。

二、案件争议焦点本案的争议焦点主要包括以下几个方面：1. 宝马公司是否应承担产品责任？2. 原告的损失是否应由宝马公司承担？3. 宝马公司是否构成欺诈行为？三、法院判决德国慕尼黑地方法院于2013年对此案进行了审理。

以下是法院的判决结果：1. 宝马公司应承担产品责任。

法院认为，根据《德国民法典》第823条的规定，产品责任是指因产品缺陷造成他人人身、财产损害，生产者、销售者、修理者、安装者、供应者等应当承担的责任。

在本案中，宝马公司生产的X5越野车存在安全气囊缺陷，导致原告受伤，因此宝马公司应承担产品责任。

2. 原告的损失应由宝马公司承担。

法院认为，根据《德国民法典》第823条的规定，产品责任的范围包括因产品缺陷造成的人身、财产损害。

在本案中，原告因车辆事故受伤，车辆严重损坏，其损失应当由宝马公司承担。

3. 宝马公司不构成欺诈行为。

法院认为，虽然宝马公司在销售过程中未如实告知原告车辆存在安全气囊缺陷，但该行为并不构成欺诈。

因为原告在购买车辆时已经充分了解了车辆的性能和特点，且宝马公司在销售合同中明确告知了车辆的安全性能。

因此，宝马公司不构成欺诈行为。

四、案件启示本案给我国企业带来以下启示：1. 企业应加强产品质量管理，确保产品安全可靠。

2. 企业应诚实守信，如实告知消费者产品信息。

3. 企业应重视消费者权益保护，切实履行产品责任。

五、结语本案是德国法律体系下的一起典型产品责任案件。

通过审理，法院明确了产品责任的法律适用，保护了消费者合法权益。

同时，本案也为我国企业提供了借鉴，提醒企业在生产、销售过程中要重视产品质量和消费者权益保护。

宝马成功销售的案例

宝马成功销售的案例宝马成功销售的案例1：所谓Ctrl Z Day，其实是宝马为了新BMW Z4上市做的一次事件营销。

话说BMW结合热点营销的能力一向不俗，但这次，BMW将营销段位提高了一个等级，从追捧迎合热点事件，转变为开始尝试自己创造话题。

正所谓，有热点要上，没有热点创造热点也要上，Ctrl Z Day就这么诞生了。

7月8日，BMW开始通过一些营销大号，在微博上传播普及Ctrl Z Day的来源以及作用，让大量的网民对其开始有一定的了解。

他们将Ctrl Z Day的背景设置为“流传于美国的娱乐性节日”，“欧美青年这一天在社交网络上吐槽自己的故事”，看上去煞有介事。

从这一天开始，网友对Ctrl Z Day的兴趣和期待值被渐渐引发。

很快，传说中“7月的第二个星期五”到了。

7月12日，也就是设定的Ctrl Z Day当天，宝马与KOL合作，集体制造了#Ctrl Z Day#热门话题，其范围之广令人咋舌：搞笑类、体育类、新闻类、旅游类、音乐类等微博红人，通过心灵鸡汤、时事热点、诙谐幽默等各种各样方式发表对于“世界后悔日”的感慨，并迅速引起了网民的转发和跟风，引发了2万以上的转发量。

Ctrl Z Day火了，但绝大多数网民这时候仍然不知其中的真正奥秘。

7月15日，新BMW Z4发布当天，宝马中国官微发布一条微博，告诉大家BMW对于Ctrl Z 的理念：“与其怀念过去，不如憧憬未来，人生没有Ctrl Z，Control Z4 驭而无憾。

”继而利用汽车圈KOL转发官微内容，于是，对汽车感兴趣的网民首先明白过来：Ctrl Z Day原来是一场BMW的营销。

在挑明身份的两天之后，BMW又发布了一则在7月12日当天拍摄的视频，更加明确地向世人宣告了BMW与Ctrl Z Day的关系。

新BMW Z4全面占领佳程广场：直梯、扶梯、旋转门，“Control Z4驭而无憾”的字样无处不在，而在一楼大厅，一群年轻人进行了一场快闪活动，最后躺在地上摆出大大的“Z4”，并打出“control”字样。

德法实践报告法律案例范文(3篇)

第1篇一、引言随着我国经济的快速发展，劳动争议案件日益增多。

为了提高学生的法律实践能力，培养法律意识，本报告选取了某公司劳动争议案作为分析对象，通过对该案例的深入剖析，旨在揭示劳动争议产生的原因、法律适用以及解决途径，为今后类似案件的解决提供参考。

二、案情简介某公司成立于2005年，主要从事电子产品生产。

公司规模较大，员工人数众多。

2018年，公司因经营不善，决定裁员以降低成本。

在裁员过程中，部分员工对裁员方案提出异议，认为公司未按照法定程序进行裁员，侵犯了员工的合法权益。

随后，部分员工向当地劳动仲裁委员会提起仲裁申请。

三、争议焦点1. 公司裁员是否合法？2. 公司是否按照法定程序进行裁员？3. 员工的合法权益是否受到侵害？四、案例分析1. 公司裁员是否合法？根据《中华人民共和国劳动合同法》第四十一条规定，用人单位因经营困难，确需裁减人员时，应当提前三十日向工会或者全体职工说明情况，听取工会或者职工的意见后，向劳动行政部门报告，经批准后，方可裁减人员。

在本案中，公司未提前向工会或全体职工说明情况，也未听取其意见，且未向劳动行政部门报告，因此公司裁员行为不符合法律规定，裁员不合法。

2. 公司是否按照法定程序进行裁员？根据《中华人民共和国劳动合同法》第四十一条规定，用人单位在裁减人员时，应当优先留用下列人员：（一）与本单位订立较长期限的固定期限劳动合同的；（二）与本单位订立无固定期限劳动合同的；（三）家庭无其他就业人员，有需要扶养的老人或者未成年人的。

在本案中，公司未优先留用上述人员，也未按照法定程序进行裁员，因此公司裁员程序不符合法律规定。

3. 员工的合法权益是否受到侵害？根据《中华人民共和国劳动合同法》第四十六条规定，用人单位违反本法规定解除或者终止劳动合同的，应当依照本法第八十七条规定支付赔偿金。

在本案中，公司未按照法定程序进行裁员，侵犯了员工的合法权益。

员工可以要求公司支付赔偿金。

五、解决途径1. 劳动仲裁员工可以向当地劳动仲裁委员会申请仲裁，要求公司支付赔偿金。

宝马公司供应链管理案例分析

叶子概念车
6/30/2020
6/30/2020
BMW概念车展示
宝马i8
6/30/2020
宝马Z4
6/30/2020
宝马X6
6/30/2020
பைடு நூலகம் 宝马i8视频展示
NEXT —— 今日内容......
纲要
一、宝马汽车公司简介二、汽车制造工业之难点三、BMW公司的生产状况四、宝马供应链管理的三大应对措施五、总结
(三)、供应链方面
现代企业的竞争已不是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。BMW公司很谨慎地选择自己的合作伙伴，它把其供应链上的合作伙伴，纳入成本节约的考量因子，这也是物流链管理的意义所在。在此基础上，他们建立成本方程式，例如在一次的前置运送中，安排替几个BMW工厂同时取货。
(三)、供应链方面
这个成本方程式是建立在最佳化计算法的基础上，考虑因素为对供货商成本最低化之送货频率、其经济与实务有关的不同附加条件，例如尽可能让运输工具满载、每周固定时间送货等。如果同一货运公司替多个 BMW工厂送货，则必须安排送货先后次序，以达成本最佳化。此外，运送货量最好一星期内平均分配，让运输工具及仓储达到最高使用率，这样就不会影响等待进货时间。
一、宝马汽车公司简介
1.汽车世界的地位：宝马是驰名世界的汽车企业之一，也被认为是高档汽车生产业的先导。
2.公司创建时间：1916年 3.总部：德国慕尼黑 4.过去：一家飞机引擎生产厂 5.现在：以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野
车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名
二、汽车制造工业之难点
四、宝马供应链管理的三大应对措施
(一)在定单方面，BMW挖掘“当日需要量”潜力

第三讲2知识产权经典案例评析

•
“乔丹”图形及中文文字商标分别于2005和 2009年被国家工商行政管理总局商标局认定为 “中国驰名商标”。 • 在过去十二年中，乔丹体育还先后注册了100 余件并未使用的防御性商标。同时诸如“小乔丹”、“乔丹王”、“桥丹”、“丹乔”等名称也全都收入囊中。 • 公司还在2009年成功注册了“杰弗里乔丹” 和“马库斯乔丹”两个商标，而这两个商标非常 “巧合”地同迈克尔· 乔丹两个儿子的中文译名易仲裁委员会做出裁决，裁定2010年5月1日鸿道集团租用王老吉商标到期，广药集团正式收回红罐和红瓶王老吉凉茶的生产经营权。
•
6月，加多宝向北京一中院申请撤销上述裁决。 • 2012.7.13，一中院裁决，驳回加多宝的申请。
•
•
2012年6月，加多宝拿出来第三份协议，这份《商标许可协议》，2003年1月20日到2013 年1月19日。向仲裁委提出新的仲裁申请。加多宝声明：鸿道集团一直按照双方约定的标准向广药集团支付商标使用费至2012年5月，广药集团也一直都在收取该商标使用费。
《专利法》
• 第二十三条授予专利权的外观设计与现有设计或者现有设计特征的组合相比，应当具有明显区别。授予专利权的外观设计不得与他人在申请日以前已经取得的合法权利相冲突。
• 本法所称现有设计，是指申请日以前在国内外为公众所知的设计。
裁决与判决
•
• • • •
2006年3月,国家知识产权局宣告本田专利权无效。本田公司不服，向北京市一中院提起行政诉讼。北京市一中院于同年12月作出判决认为，专利应被宣告无效。本田公司不服判决上诉至北京市高院。 2007年9月北京市高院维持原判。
•
广药集团表示，其广告是“怕上火就喝 XXX”，与其原来的广告是有区别的，利用的是王老吉自身的品牌资源，“与加多宝没有任何关系”。

【企业管理案例】宝马公司案例分析(英文版)

Core competitiveness
Sheer Driving Pleasure
• Design
• power
technology
Brand spirit
Sheer Driving Pleasure
• BMW brand spirit, comes from BMW
Bavarian descent, the ancestry is important for the culture and recognized brand of BMW .
BMW —— Sheer Driving Pleasure
Outline
Sheer Driving Pleasure

Introduction

Environment

Strategy

Evaluations
Introduction
Background
Sheer Driving Pleasure
• BMW's slogan is "Sheer Driving Pleasure "
（Sheer Driving Pleasure）
Goals
Sheer Driving Pleasure
• The overall objective of BMW group is that as the most successful high-grade car and motorcycle manufacturers based on the international market.
WO
WT
Audi to enter the market earlier Toyota's low cost

案例分析-宝马汽车

1、势在必行 2、问题很多：最主要的是依靠CAS技术尽
管能完成95％的工作，但剩余的5％怎么办？其他汽车制造商可以接受的品质结果，根据宝马的品质要求却不行。 3、前途不明
解决方案
设计部门全面参与，提升CAS能力堵：大幅缩减设计师可利用的黏土实物模
型数量。疏：体现新技术的优势，引导设计师自己
辅助信息介绍
霍伊顿克（Adrian van Hooydonk）今年44 岁，1992年加入宝马汽车，他曾于2001年到2004年任美国宝马设计团队主管，现为宝马品牌设计总监。
辅助信息介绍
传
案例问题
对汽车制造产业链的变革——设计方式变革的思考和分析：
汽车工业产值及产业竞争格局： 2008年起汽车工业由于全球金融危机陷入
衰退，主要是美国的汽车工业，如三大汽车工业巨头相继面临破产，通用汽车则已经进入破产程序。欧日汽车企业也是处境危险，困难重重。
辅助信息介绍
Bangle生于美国，今年52岁，在1992年加入宝马汽车并且使这个豪华品牌的保守设计更据现代感。他在多项设计上都很成功，并在2006年帮助宝马打败了奔驰成为世界第一豪华车品牌。2009 年2月，Bangle离职，宝马品牌设计总监霍伊顿克接任。宝马称：“Bangle给宝马汽车的设计未来奠定了基础，相信霍伊顿克将会继续其人生哲学。” Bangle与其团队设计了现款的3系，5系， 7系轿车，其他设计包括Z3，X5和X3。Bangle也负责MINI品牌和劳斯莱斯品牌的总体设计。
宝马汽车公司：数字汽车项目
案例分析
浙大EMBA 08春（1）班第5小组
2009年6月26日
案例背景
在二十世纪末，宝马面临的问题是，与它的国际竞争者相比，产品开发周期偏长，

运用马斯洛需求分析宝马产品案例

生理需要
生理需求既人们对于‘衣，食，住，行等’ 的需求。它是人的需要中最基本，最强烈，最明显的需要。
宝马汽车满足了人们对于出行的需要，符合人们对于行的生理需要，宝马汽车给消费者带来了很好的“乘驾乐趣”提高人们对于行的生理需要的质量。
安全需要
人们对与宝马车的‘安全需要’主要是出行
驾乘乐趣创新极限驾乘乐趣创新极限马斯洛需求层次理论maslow?shierarchyneeds亦称基本需求层次理论是行为科学的理论之一由美国心理学家亚伯拉罕?马斯洛于1943年在人类激励理论论文中所提出
驾乘趣，创新极限
运用马斯洛需求理论对宝马汽车的产品案例分析
概念
马斯洛需求层次理论（Maslow's hierarchy of needs），亦称 “基本需求层次理论”，是行为科学的理论之一，由美国心理学家亚伯拉罕•马斯洛于1943 年在《人类激励理论》论文中所提出。
安
全的需要。宝马拥有
悠久的历史，高超的
制造工艺，安全系数
高。驾驶者可以安全
放心的驾驶。
图为宝马车安全教育活动
社交需要
宝马车做为高档轿车，以其漂亮的流线型外观设计，提升了驾驶者高贵，自信的社交形
象。为其拥有者在社交领域取得更大成就立下汗马功劳。
尊重需要
宝马高贵的品牌形象，开宝马车是一种地位的象征。意味着获得了“别人的认可”，是一种高贵身份的标志。极大地满足了消费者对于 “尊重需要” 的要求。
自我实现的需要
自我实现的需要是最高等级的需要。满足这种需要就要求完成与自己能力相称的工作，最充分地发挥自己的潜在能力，成为所期望的人物。
拥有一辆高贵的宝马车折射出你是一位在事业上取得较高成就的成功人士。在社会上，你已完成了自我实现的价值。

公关作业宝马公司案列分析

家住小店区的市民李良丽告诉记者：“当初选择宝马就是看好了这个品牌的品质价值，它的售后服务让我切实体会到了什么叫物有所值。” 丛女士在2008年8月份购买了一款红色宝马320，在刚开的一段时间里觉得车的响声较大，然后就去宝马的4S店检测。售后人员告诉她，这是差速器异响造成的，然后跟自己约定好时间，很热心地给换了一个新的差速器，因为平时工作忙没有时间，4S店的维修人员专程上门服务，并为自己提供代步车。当时自己心里还犯嘀咕，“车的保修期是两年时间，要是过了保修期再次出现这种问题怎么办？” 为了彻底打消李女士的顾虑，4S店的售后服务部门当即给予李女士承诺， “这个问题不用担心，即使过了保修期我们仍然给您免费解决，这是其他多数品牌提供不了的。”
宝马公司
宝马公司（CIS)案例分析： ——视觉识别系统（VIS) ——理念识别系统（MIS） —别系统（：
VIS)
企业文化及经营理念
理念识别系统（：
—
MIS)
车面关的车来作主升爱售产，为创级”后年品全造，三服，，给球丰全大务一公豪富面宗品首个众华和呵旨牌次品带车愉护，，提牌来市悦，对围出、的场的从绕“更不的体而售“悦是仅领验为后高常一仅军。全服效在种能者国务、，承是，进透驾诺一长多明。期万行、无个以全忧汽 ” 2011 BMW BMW BMW 40
当时自己心里还犯嘀咕车的保修期是两年时间要是过了保修期再次出现这种问题怎为了彻底打消李女士的顾虑4s店的售后服务部门当即给予李女士承诺这个问题不用担心即使过了保修期我们仍然给您免费解决这是其他多数品牌提供不主动为顾客节约维修等候时间主动为顾客节约维修等候时间太原宝诚4s店的售后经理许广亮告诉记者对人的关注是宝马跟其他品牌非常大的区别

宝马公司案例分析(英文版)

BMW external analysis B:
Sheer Driving Pleasure
• TOWS Matrix
• Stakeholder analysis
• Main competitor analysis
BMW Z4
TOWS Matrix
Technology advantage Location advantage
grade market will be more intense 。
Future
Sheer Driving Pleasure
BMW may rapidly develop over the next few years, but with the gradual saturation of premium-car market in China, BMW may develop new market segments, or strategic shift in focus to the low-end market.
Differentiation strategy
Sheer
—— “体验决定一切”
Driving Pleasure
Brand strategy ——JOY is BMW
Sheer Driving Pleasure
Evaluations and suggestions
Evaluations
4. Perfect After-sale service
5.
Strengthen supply chain management
Differentiation strategy
Sheer
—— “坐奔驰，开宝马”
Driving Pleasure

BMW品牌案例研究

、
• 第二，宝马的购买群体及其品牌定位所存有的隐患。我们知道，在发达国家，像宝马这样的豪华车大多是中产阶级家庭相对年轻的人所开，他们拥有良好的经济基础和教育基础，就整体而言个人素养和文明程度会高一些，能够对自己的言语和行为有较好的控制和把握。换言之，在这些国家宝马与用户及其行为能够保持统一，产生相得益彰的效果。而在国内，宝马也秉承其一贯的驾乘乐趣体验的品牌诉求，用户群以有较好经济收入的年轻人或者追求年轻时尚生活的人群为主体。但是虽然国内经济在改革开放后获得了超速的发展，但时间还比较短暂的，人的遵纪守法的自律性及自身的文明程度相对与经济增长则弱一些，所以这群人给我们的印象更多的是张扬个性，放荡不羁， “宝马车主打人”等类似事件不断。所以，宝马相对于其他品牌高端车的用户群体而言，其事故率就高了很多，甚至在不少人的心目中将宝马当作“暴发户”的坐骑，暗含了宝马用户群体成为“有钱无脑”的代言者。
破局
”
• 第一，要将宝马与暴发户形象进行有效区隔，实施良性转化。比如，宝马品牌必须要想办法解决这样的问题，它要让公众知道宝马车不仅仅能够很好地实现驾乘乐趣，而且是真正成功人士开的车。要让公众尤其用户与宝马的文化底蕴和生活品味相关联，并将二者有效地对等起来。而要做到这一点，就需要宝马从多角度多侧面积极地教育目标消费者尤其购车用户。这里提及的教育，包含了言行教育、生活方式教育、社会公德和伦理道德教育等等。只有这样，用户与宝马之间才能够产生对宝马神圣和地位认知，并由此产生积极的人生感悟和行为表现。
• 第三，产品质量问题的存在和服务的不及时性不容回避。毕竟宝马这类车在一般消费者眼中是奢侈品，即便目前已经购买了宝马车的用户，在其购车时也是需要下决心并进行资金积累的。那么，当买回的宝马车如果因为质量问题不能满足其需求时，其心理落差会非常的大，并因此可能进一步催生问题车主以超常的思维和行动将问题进一步放大，比如“用老牛拉宝马”等行为的产生就是例证，而这种过激行为又进一步助推了宝马负面新闻的急速传播，从而对品牌产生了较大的杀伤破坏力。

合规示范案例

合规示范案例合规示范案例是指在法律、道德和行业规范的框架下，企业或组织通过符合相关规定的行为和举措，展示和推广良好合规的实践案例。

这些案例旨在向其他企业或组织传递正确的合规价值观，并为其提供可借鉴的经验和教训。

通过研究和分析合规示范案例，企业和组织可以更好地了解合规的重要性，学习如何在合规方面做得更好，并避免违规行为带来的法律和声誉风险。

以下是一些合规示范案例，以供参考：1. 食品安全合规：麦当劳麦当劳是一个以快餐为主的全球连锁企业，其在食品安全合规方面做出了积极的努力。

他们制定了严格的食品安全标准和操作规程，并在全球范围内严格执行。

麦当劳致力于确保食品源于可靠的供应链，并采取措施确保原材料的卫生和安全。

麦当劳还定期进行食品安全培训和审核，以确保员工遵守食品安全规范。

2. 数据隐私合规：苹果公司苹果公司一直致力于保护用户的数据隐私。

他们采取了多项措施来确保用户数据的安全性和隐私性，例如采用端到端加密技术来保护用户的个人信息，并限制应用程序从设备中获取敏感数据的权限。

苹果还在全球范围内遵循适用的数据保护法规，并制定了严格的数据处理政策。

3. 环境保护合规：宝马集团宝马集团是一家汽车制造商，在环境保护合规方面展示了良好的实践。

他们积极采取措施降低汽车的碳排放，投资研发环保技术，并努力提高生产过程中的资源效率和能源利用率。

宝马还与供应商合作，鼓励他们采用环保措施，并定期监测和评估供应链的环境影响。

4. 雇佣平等合规：微软公司微软公司一直致力于实现雇佣平等和多元化。

他们制定了严格的反歧视政策，禁止在雇佣过程中基于性别、种族、宗教等因素进行歧视。

微软还提供免费的培训和发展机会，以促进员工的职业发展和晋升，并确保公平的薪酬和福利待遇。

这些合规示范案例展示了不同行业和领域企业在合规方面的良好实践。

无论企业规模大小，合规都是一个重要的议题，对企业的长期可持续发展至关重要。

通过学习和借鉴这些示范案例，企业可以更好地理解和应用合规的核心价值观，并在自身业务运营中做出更明智和负责任的决策。

【宝马BMW】典型案例分析10

BMW实际维修典型案例车型：公里数：故障组件：GT535 N55 高压油轨传感器故障描述：大修后，无法启动并且点火开关在KI.15时风扇高速运转。

诊断过程：1 ISTA/D诊断有很多关于DME的故障2 检查DME发现靠近节气门侧的DME的两个线束插头插反（因为这两个插头在设计时是都可以相互插的，所以在大修发动机后技师不小心插反了）3再次发动，仍然无法启动（不过此时电子风扇没有运转了，正常工作了）。

诊断出现“高压油轨传感器信号不可信”故障记忆4 拔除高压油轨传感器插头，再次启动能够正常启动。

5 更换高压油轨传感器后测试正常，车辆维修完毕解决方案：更换高压油轨传感器案例分析：N55的DME插头设计与其它款发动机的插头不同，不注意时容易插反。

造成的后果就是会损坏高压油轨传感器。

大家以后要注意了。

1组别： 10组时间： 2011年8月25号BMW实际维修典型案例车型：公里数：故障组件：E70 X5/3.0Si 30944KM 线路故障故障描述：客户反映车子过了减速带出现了气囊灯亮，曾经在广西查修过，好了一段时间之后。

有一次过减速带又亮起来了。

维修过程：1 电脑诊断为：右侧侧面安全气囊负极短路故障当前不存在，推测为线路问题，在广西经销商做了故障删除后交车。

没有拆解检查的痕迹。

2 为了一次解决问题，决定拆出所有线路检查。

反复查找线路终于找到了破皮的地方（我不断的给维修技师信心，肯定是线路破皮）。

非常不容易看出来的一点点的破皮（照片给大家指出破皮的位置，当时没有及时拍破皮的照，见谅）。

1。

BMW运营管理案例分析ppt课件

1961年，在BMW历史扮演着重要角色的1500汽车诞生。
三、腾飞阶段
1972年：风靡全球的第一代BMW 5 Serise闪耀登场
1966年，实力雄厚的BMW藉着旗下车型的锐利势头，在德国以外的多个国家设立他们的分公司。1972年，风靡全球的第一代BMW 5 Serise闪耀登场。同年，BMW 德国慕尼黑总部，形如四汽缸体的大楼及邻近蛋杯式汽车博物馆拔地而起。
二、运营现状之—产品篇产品设计流程与定位
“驾驶乐趣，因您而生！”
面向制造的设计DFM—优秀生产线+计算机模型+集中化开发于一体面向顾客的设计QFD—“宝马离你从未如此之近”。
二、运营现状之—流程篇
汽车制造工业对物流供应要求相当高，其中最难的地方在于有效提供生产所需的千万种零件器材。居世界汽车领导地位的德国BMW公司，针对顾客个别需求生产多样车型，因而让难度已经颇高的汽车制造物流，更增添其复杂性。其3个在德国境内负责3、5、7系列车型的工厂，每天装配所需的零件高达4万个运输容器，供货商上千家。面对如此庞大的供应链，宝马究竟有何锦囊妙计呢？
在这些方面，宝马公司既承担着指导和支持的义务，同时又履行着监督者的责任，用严格的考核制度确保宝马国际水准的服务规范得以贯彻，让客户不论到哪一家经销店都能获得同样满意的高标准服务。
二、运营现状之—服务篇
2、完善培训设施，不断提高服务技能和水平宝马中国培训学院目前在中国拥有1个培训中心，5个培训基地的设施
２、高送货频率
为了降低BMW的仓储设备成本，该公司向来积极减少本身存货数量，如此导致供货商送货频率的提高，例如每周多次送货，或甚至达到必须每天送货，造成货运成本提高。
３、最佳化潜能
大多数供货商接到BMW不同工厂的订单，可由同一个货运公司把货物集中到统合的转运站（Hub），然后由此再配送到各所需工厂，这样有效地安排取货路径，降低前置运送所需成本。同时也考虑各工厂间整合性仓储设备及运送的供应链管理、各个价值创造的部分程序及次系统，使其产生互动影响，着眼点不再只限于局部最佳化，而是以整体成本为决定的依归。