车身修复试题六

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车身修复试题及参考答案.docx

车身修复理论试题一、判断（正确的画“√” ，的画“×” ）1、气体保接，佩戴接盔、接手套、接工作服、腿和安全鞋后，不再需要其他防用品。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）2、的主气管路分流到各工位的分管路的接要通一个三通完成，三通分流出的气路要朝上布置，防止主管路冷凝的油、水流入分管路。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）3、气体保生的火花和阻点生的火花都会汽玻璃生。

⋯⋯⋯（√ ）4、身修复操作前要断开蓄池，目的是防止漏人。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）5、使用火器火的原理是高速出的CO会快速把温度降到燃点下，达到火的目2的。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）6、每个气工具的入气都有一定的要求，气大会害工具或造成人、物品害。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）7、接手套的作用是防止紫外害手部皮肤。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）8、在接要穿安全鞋是防止工件掉落脚趾。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）9、架有足的度和性，在生碰撞能保持汽其他部件的正常位置。

⋯⋯⋯（√ ）10、身度最高的部位是身中部。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）11、前置前汽前身的度比前置后汽前身的度大。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）12、整体式身前部板件承受的荷最大，所以要求前部身的度要好。

⋯⋯⋯⋯（√ ）13、中置后和前置后汽的前架几乎是相同的。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）14、在旅行后身的后上盖板和后座的托架接在后板和后地板上，板可防止身扭曲。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）15、在的中小型汽以前置前主，机安装型式以置主。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）16、架式身性大，有助于向整个身和分散冲能量，使离冲点的一些部位也会有形。

汽车维修工-汽车车身涂装修复工测试试题及答案

汽车维修工-汽车车身涂装修复工测试试题及答案一、单选题1. 为什么需要车底涂装( )。

A、防锈B、增强硬度C、防砂石撞击(正确答案)2. 请指出下列不正确的中涂底漆施工方法( )。

A、每层喷涂后给予适当的挥发时间B、喷涂中涂底漆延伸至遮闭纸上(正确答案)C、施喷足够涂层以盖上打磨痕迹3. 下列哪一项不是中涂底漆使用的目的( )。

A、中涂底漆的应用是为了防止失光B、中涂底漆的应用是为了增强光泽度(正确答案)C、中涂底漆的应用是为了提高面漆和底漆的附着力4. 请指出下列不正确的遮盖方法( )。

A、粘贴前表面必须预清洁B、局部喷涂中涂底漆时，必须提供面漆喷涂的同样贴护(正确答案)C、清洁和脱脂后进行反向遮盖5. 为了防止喷涂外逸粘到其它表面上，要将其它表面适当地( )。

A、抛光B、打磨C、遮盖(正确答案)6. 下列哪一项是湿喷的要求( )。

A、流量小B、流量大(正确答案)C、流量适中7. 修补喷涂中涂底漆时，喷枪角度应保持在( )。

A、15℃B、75℃C、90℃(正确答案)8. 下列对修补喷涂中涂底漆时，喷枪与工件的最佳距离描述正确的是( )。

A、100-200MM(正确答案)B、300-400MMC、40-80MM9. 为何中间涂层出现针孔( )。

A、没有添中固化剂B、漆的粘度较低C、置干时间不足就强制干燥(正确答案)10. 当我们喷涂中涂底漆完成后，开始加热烘烤时烤漆房应( )。

A、应该保持通风及循环状态(正确答案)B、应该关掉所有通风C、两者皆可11. 连接喷枪所使用的橡胶管最好使用( )。

A、8CM 内径的软管B、9CM 内径的软管(正确答案)C、12CM 内径的软管D、6CM 内径的软管12. 下列对修补喷涂中涂底漆时，喷涂压力描述正确的是( )。

A、4-5 公斤/平方厘米B、2-3 公斤/平方厘米(正确答案)C、5-6 公斤/平方厘米13. 下列对修补喷涂可调灰度中涂底漆时，喷涂距离的描述正确的是( )。

汽车车身修复技术题库完整

汽车车身修复技术题库（共300题。

判断题110，单选110，多选80题）一.判断题（共110题）1.车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。

（对）2•轿车车身校正工位的安全操作空间：长度一般为8m〜10m,宽度一般为5m〜6.5m。

（对）3.车身维修车间内，从主气管路分流到各工位分管路的连接方法可任意设置,只要有足够的气量即可。

（错）4.车身修复操作中，气体保护焊的用电量最大。

（错）5.在车身修复操作中不要穿着过于宽松的衣服。

（对）6.硬顶轿车的特征是只有一个中柱。

（错）7.常见的车身结构主要分为车架式和整体式两种。

（对）8.车架有足够的坚固度，在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。

（对）9.车架式的主车身是用螺栓固定在车架上的（。

对）10.整体式车身的门槛板是车身上的覆盖件（。

错）11.在车身前纵梁上有预应力区设计，在碰撞时折曲并吸收冲击能量。

（对）12.前置后驱汽车前车身的强度比前置前驱汽车前车身的强度大。

（错）13.强度最高、承载能力最强的车架是框式车架（。

错）14.X形车架中间窄，刚性好，能较好地承受弯曲变形。

错）15.车架式车身在前车轮前面和后车轮后面的区域设计成扭力箱结构。

（错）16.车架在发生碰撞时，由中部车架变形吸收能（量。

错）17.整体式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一些部位也会有变形。

（对）18.当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏小。

（错）19.整体式车身前部结构比车架式车身复杂得多（。

对）20.整体式车身前部板件承受的载荷更大要，求前部车身的强度要好（。

对21.对高抗拉强度钢焊接时应采用牌号为WS-E-70S-的焊丝。

（对）22.马氏体钢是一种双相超高强度钢（。

错）23.只要对钢铁中加入合金元素就可以得到高强度钢（。

错）24.超高强度钢不同寻常的高强度是由于在加工过程中产生特殊细化的晶粒形成的。

车身修复试题(含答案)

机动车维修技术人员车身修复试题（共80 道试题）（共80 题，其中判断题20 题、单项选择题80 题）一、判断题（每题1 分）1、职业道德往往采用制度、守则、公约、承诺、誓言、条例、口号等表现形式。

（“）2、精工细作、完工及时、安全可靠、优质高效地向用户提供维修服务，就是机动车维修从业人员得基本职业责任。

（V）德责任感就是机动车维修职业良心得含义之一。

（V）3、《机动车维修管理规定》中规定，机动车维修经营者应当确保安全生产。

（V）4、机动车维修企业质量信誉等级分为优良、合格、基本合格与不合格，分别用AAA级、AA级、A级与B级表示。

（V）5 、国家标准权威性最高，要求也最高，行业标准或企业标准可以比国家标准要求低。

（X）6、从业人员因生产安全事故受到损害时，依法享有工伤社会保险，但不得向本单位提出赔偿要求。

（X）7、拧紧车身上得紧固件时，一直要到拧不动时为止，必要时可用加长杆。

（X ）8、整体式车身采用了轻型、高强度合金钢，在修理时得处理、校正与焊接技术也与车架式车身不同。

（V ）9、车门就是通过螺栓固定在车身立柱上得。

X）10、碰撞点在汽车前部，而同时发生在汽车后部得损伤称为二次损伤。

(“)11、车身测量得误差允许为土5mm。

(X)12、一套专用测量头一般可以测量不同厂家得几种车型得数据，但不能测量所有厂家得车型。

(X )13、车身校正仪就是通过液压力量进行修复操作得。

(“)14、主夹具一般将整体式车身得纵梁固定在平台上。

(X )15、当代车身上用得焊接方式有电阻点焊、二氧化碳气体保护焊、电弧焊与钎焊。

( X )16、焊缝比较长时，可以不用间歇焊。

(X )17、金属板上有一块凹陷，应用铁锤在垫铁上敲击得方法校正。

(X )18、车门就是通过螺栓固定在车身立柱上得。

(X )19、所有损坏得塑料件都可以维修后再继续使用。

(X )20、部分更换塑料件时，一般可以在任意位置进行切割。

(V )二、单项选择题(每题1 分)1 、《全国汽车维修行业行为规范公约》中“( B )”提出要“确立科技兴业新思路”。

车身修复理论试题

ItemType ItemTitle Option1Option2Option3Option4Option5Option6题目类型题干选项1选项2选项3选项4选项5选项6义？转速可以高转速必须低转速必须在3500转/分钟逆时针转动扳手时，要怎样操作？张开五指手握紧扳手推握紧扳手拉动举升机举升车辆后，用什么来承受车辆载荷？液压自锁液压自锁和安全钩锁紧以下那个部件不是车身的结构性部件。

前围上盖板后地板后侧围板车架式车身与整体式车身相比，下面那项是车架式车身的特点？汽车通过性安全性提高碰撞时有助于传递碰撞能量车门内的加强梁是通过什么方式固定在车门内板上的？气体保护焊螺栓连接电阻点焊连接原车的中立柱采用高强度钢板制造，后改用超高强度钢板制造，中立柱的强度有怎强度变大强度不变强度变小高强度、低合金钢的加热温度不能超过多少度？360℃～48370℃～49370℃～480℃车身上哪个部件可能是用低碳钢板制造的？中立柱外板门槛外板挡泥板当车辆碰撞后，车门下垂，中立柱上部车顶板有凹陷，碰撞力的传递情况是怎样碰撞力不会碰撞力会传不确定在整体式车身发动机舱部位，那些部件没有吸能区设计？纵梁发动机罩前围板在汽车前端碰撞中，如果碰撞力量没有传递到车身后部，不会发生变形的部件是哪挡泥板前纵梁地板纵梁自定心量规可同时测量几个方向的尺寸？一个二个三个用同缘测量法测量两个孔的距离时，外边缘距离650mm，内边缘距离630mm，两个孔630mm640mm 650mm不同汽车生产厂、数据公司提供的车身车身数据一般有哪些数据相同？长度和高度长度和宽度宽度和高度使用通用测量系统测量时，测量系统基准面在数据图基准面下面100mm并保持平584mm385mm 485mm纵梁向左弯折时，校正时要在哪个部位夹紧拉伸？夹紧纵梁右夹紧纵梁左以上两种夹紧方式都可以门槛板中撞后弯曲变形，该怎样进行校正？先横向拉伸先纵向拉伸以上两种方法都可以车身某个部件拉伸后造成过度拉伸，其原因是什么？部件变形后拉伸力过大拉伸程序颠倒或没有及时测量下面哪种说法是正确的？可以在折叠加热消除应可以加热到600℃，但不能超过3min 下面哪种说法是错误的？按与碰撞损多向拉伸更复合拉伸使板件的受力加大对两个板件进行塞焊焊接时，两个板件厚度不一致，应该怎样连接？薄板在上厚板在上都可以钎焊接头的搭接宽度一般是其厚度的多少倍？2倍3倍 4倍用惰性气体保护焊用0.6的焊丝焊接0.8mm 的板件时，焊接电流是多少？20A～30A30A～40A 40A～50A惰性气体保护焊的保护气中的二氧化碳的含量减小时，有哪些变化？焊接熔深加焊接熔深加焊接熔深减小，焊缝宽度减小车身后地板要搭接在前地板之上进行焊接，使用塞焊时塞孔是多少？6mm10mm 8mm气体保护焊焊接铝板时，焊炬的焊接角度是多少？10°～20°10°～15°5°～15°气体保护焊焊缝产生气孔的原因可能有哪些？焊丝上有锈电流过大焊接速度太快箱形截面工件发生铰折时，弯曲的上表面上表面受压上表面受拉上表面受压力，内表面受压力滑锤外形修复机垫铁、钣金锤干粉灭火器大量的水沙子防火毯哪些物质会对呼吸系统及肺部产生永久伤害？清洗时挥发焊接烟尘吹洗时产生防腐剂挥发的液滴前置前驱车身结构与前置后驱车身结构在下面转向齿轮箱前围上盖板前围板中间梁车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什降低车身重增加车身强增加车身安增加车辆经济性车身上使用的铝合金压铸件主要有哪几种类型铝铜合金铝镁合金铝硅合金铝锌镁合金汽车发生翻滚后，一般会造成哪些部件的损伤中立柱纵梁挡泥板车顶板车身数据图中有哪些内容？长度尺寸宽度尺寸高度尺寸对角线尺寸对于整体式在发生严重碰撞时可以使用哪种测通用测量系轨道式量规专用测量头超声波测量系统车身校正时应该锤击车身的哪些部位？变形区域折曲区域拉伸点部位整个部件前纵梁根部中立柱门槛板车颈板正确错误气体保护焊产生的火花和电阻点焊产生的火花正确错误使用灭火器灭火的原理是高速喷出的CO2会快正确错误焊接手套的作用是防止紫外线伤害手部皮肤。

车身修复题库解析.doc

车身修复题库一、判断题。

1.轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为8～ 10m，宽度一般为 5～6.5m。

（√ ）2. 维修时断开蓄电池的原因是为了节省蓄电池的电量。

（× ）3. 钣金件的展开放样技术在轿车修理中的应用很普遍。

（× ）4. 车身结构主要分为车架式和整体式两种。

（√ ）5. 车门加强梁都不适宜校正，应当更换。

（√）6.在修理中对钢板进行加热的目的是消除钢板内部的应力，而不是过度加热来软化钢板以方便修理。

（√）7.在修理中发现一些未被检查到的损伤，可以不必重新进行损坏分析，继续修理。

（×）8. 对于车身上部的测量重点是板件之间的配合情况。

（√）9. 在校正中是通过塔柱来监控整个校正过程的。

（×）10. 整个车身在修理时，要用“从外到里”的顺序完成修理过程。

（×）11. 对于薄金属板，防止焊接熔穿的方法是控制焊接接头附近的热量。

（√）12.对车身焊接时，要采用不会降低车身原有强度和耐久性的焊接方法。

（√ ）13.许多拱起部位上的收缩区，都可以采用铁锤在垫铁上敲击的方法，使它恢复到原来的高度。

（×）14. 用外形修复机焊接时，要把垫圈紧紧压到板件上才能焊住。

（×）15. 车身上的防撞吸能区，在修复中尽量不要进行切割分离。

（√）16. 所有损坏的塑料件都可以维修后再继续使用。

（×）17. 维修加强型塑料件时，为了增加强度，可以使用金属板填料。

（×）18.玻璃使用黏合剂固定时，原先的黏合剂要全部清除，不能继续使用。

（×）19. 更换安全气囊时，要断开所有的电源、熔断丝及模块。

（√）20. 车身修复中常用的防腐方法是涂油漆。

（× ）21.车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。

（√）22.车身修复操作中，惰性气体保护焊操作的用电量最大。

车身漆面修复与保护考核试卷

B.颗粒物附着
C.露底漆
D.氧化层
10.在漆面修复过程中，以下哪个步骤是必不可少的？（）
A.打磨漆面
B.清洁车身
C.直接喷漆
D.涂抹车身蜡
11.以下哪个选项不属于漆面保护膜的优点？（）
A.增强漆面硬度
B.防止漆面氧化
C.具有划痕自动修复功能
D.降低洗车难度
12.在漆面修复过程中，以下哪个操作可能导致修复失败？（）
标准答案
一、单项选择题
1. C
2. D
3. D
4. C
5. C
6. B
7. C
8. A
9. C
10. D
11. D
12. C
13. C
14. C
15. C
16. D
17. A
18. D
19. D
20. C
二、多选题
1. ABD
2. ABC
3. ABC
4. ABC
5. ABC
6. ABC
7. ABC
8. ABD
D.修复后需进行抛光处理
15.以下哪个原因导致漆面损伤，建议立即修复？（）
A.轻微划痕
B.表面氧化
C.露底漆
D.洗车后水渍
16.关于漆面保护，以下哪个说法是正确的？（）
A.定期打蜡可以增强漆面硬度
B.镀晶可以防止漆面氧化
C.漆面保护膜可以完全替代打蜡和镀晶
D.漆面保护措施可以降低漆面损伤的风险
17.在漆面修复过程中，以下哪个环节最容易影响修复效果？（）
车身漆面修复与保护考核试卷
考生姓名：__________答题日期：__________得分：__________判卷人：__________

车身修复理论试题(卷)

一、判断题（正确的画“√”，错误的画“×”）1、气体保护焊焊接时，佩戴焊接头盔、焊接手套、焊接工作服、护腿和安全鞋后，不再需要其他防护用品。

（）2、钣喷车间的主气管路分流到各工位的分管路的连接要通过一个三通阀完成，三通阀分流出的气路要朝上布置，防止主管路冷凝的油、水流入分管路。

（）3、气体保护焊产生的火花和电阻点焊产生的火花都会对汽车玻璃产生烧蚀。

（）4、车身修复操作前要断开蓄电池，目的是防止漏电伤人。

（）5、使用灭火器灭火的原理是高速喷出的CO2会快速把温度降到燃点下，达到灭火的目的。

（）6、每个气动工具的输入气压都有一定的要求，气压过大会损害工具或造成人员、物品伤害。

（）7、焊接手套的作用是防止紫外线伤害手部皮肤。

（）8、在焊接时要穿安全鞋是为防止工件掉落砸伤脚趾。

（）9、车架有足够的强度和刚性，在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。

（）10、车身强度最高的部位是车身中部。

（）11、前置前驱汽车前车身的强度比前置后驱汽车前车身的强度大。

（）12、整体式车身前部板件承受的载荷最大，所以要求前部车身的强度要好。

（）13、中置后驱和前置后驱汽车的前悬架几乎是相同的。

（）14、在旅行车后车身的后围上盖板和后座的软垫托架连接在后侧板和后地板上，围板可防止车身扭曲。

（）15、现在的中小型汽车以前置前驱为主，发动机安装型式以纵置为主。

（）16、车架式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一些部位也会有变形。

（）17、高抗拉强度钢（HSS）又称Si-Mn固溶体淬火钢。

这种钢增加了硅、锰和碳的含量使抗拉强度得到提高。

（）18、为了保持汽车中部的刚性，地板纵梁一般采用超高强度钢板制造。

（）19、对高抗拉强度钢进行常规的加热和焊接方法不会明显降低它的强度。

（）20、当钢铁经过机械加工产生塑性变形后，其内部结构将变得散乱，从而造成强度不均，此时可籍退火处理来整顿其内部结构，改善机械性能。

车身修复钣金试题答案

车身修复钣金试题答案一、选择题1. 车身修复中，对于轻微凹陷的修复，通常采用的方法是：A. 焊接B. 敲击C. 拉伸D. 切割答案：B. 敲击2. 在钣金加工中，用于测量板材长度的工具是：A. 游标卡尺B. 千分尺C. 钢尺D. 角度尺答案：C. 钢尺3. 车身修复时，为了确保修复后的车身对称性，需要使用什么设备进行检测？A. 车身测量系统B. 车身电子诊断仪C. 轮胎压力计D. 发动机故障分析仪答案：A. 车身测量系统4. 钣金加工中，用于切割金属板材的设备是：A. 折弯机B. 剪板机C. 压力机D. 焊接机答案：B. 剪板机5. 车身修复过程中，为了减少对车身原有漆面的损伤，推荐使用的修复方法是：A. 局部加热B. 局部冷却C. 局部喷涂保护剂D. 局部打磨答案：B. 局部冷却二、判断题1. 车身修复中，所有的凹陷都可以使用敲击法进行修复。

（错）2. 钣金加工中，为了提高工作效率，可以使用火焰切割代替等离子切割。

（错）3. 车身修复后的喷漆工作应在车身校正完成后进行。

（对）4. 车身修复时，使用车身测量系统可以精确地检测出车身各部位的变形情况。

（对）5. 钣金加工中，焊接后的金属板材不需要进行任何后续处理即可使用。

（错）三、简答题1. 简述车身修复中敲击法的基本操作步骤。

答：敲击法的基本操作步骤包括：首先确定凹陷的范围和深度，然后选择合适的工具，如敲击锤和垫木；接着在凹陷周围逐步敲击，使金属恢复原状；最后进行打磨和喷漆处理。

2. 说明在车身修复过程中，为什么需要进行车身对称性检测。

答：车身对称性检测是为了确保修复后的车身保持原有的对称设计，这对于车辆的美观和空气动力学性能至关重要。

通过检测，可以发现并及时纠正车身的不对称问题，避免影响车辆的正常使用和驾驶安全。

3. 描述钣金加工中剪板机的工作原理。

答：剪板机的工作原理是通过液压或机械方式驱动上刀片和下刀片相互靠近，金属板材放置在下刀片上，上刀片下压切割板材，从而达到切割金属板材的目的。

汽车车身修复技术试题

汽车车身修复技术复习参考题一、选择题（每题2分，共计40分）1. 以下哪个不属于钣料拉形的成形过程。

（）A、弯曲B、拉形C、补拉D、加压2. 在手工成形中，“打薄”放边的主要缺点是：（）A、厚度不够均匀B、粗糙C、变形不够D、易出现裂纹3. 以下矫正方法哪种是错误的。

（）A、机械矫正B、液压矫正C、火焰矫正D、手工矫正4. 锉刀按齿纹的粗细不同又可分为粗挫、中挫、细挫和（）等。

A、普通锉B、特种锉C、整形锉D、油光锉5. （）时用较宽的刮刀，施较大的压力，并做较长的行程刮去较多的金属层。

A、粗刮B、细刮C、精刮D、舌削平面6. 以下哪种材料不能焊接。

（）A、铸铁B、铜合金C、铝合金D、低碳钢7. 强度是指金属材料在外力作用下抵抗（）的能力。

A、变形B、冲击C、变形和破坏D、冲击和振荡8. 假想将机件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行后，再向该投影面投影所得到的视图称为（）。

A、基本视图B、斜视图C、局部视图D、旋转视图9.（）是指制定和贯彻技术标准的全过程。

A、技术标准B、基础标准C、标准化D、测量误差10. 一般金属材料的阻值（）。

A、随温度的升高而下降B、随温度的升高而升高C、变化不定D、与温度无关11. 以下哪种不属于铆缝形式。

（）A、搭接B、单盖板对接C、双盖板对接D、交叉对接12. 双柱托举式举升器属于（）举升器。

A、车下顶举式B、局部C、车侧托举式D、车上顶举式13. 汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用（）校正。

A、敲击B、热压C、冷压D、火焰二、填空题：（每空1分，共计15分）1.车身修复工作区一般分为、、和等。

2.轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为，宽度一般为。

3.车身修复的焊接工作用电量很大，特别是气体保护焊和电阻点焊焊接用电，气体保护焊焊接时的电流不能小于，而大功率的电阻点焊机焊接时的电流不小于。

4. 对受到纵向撞击的车辆无论是间接变形还是直接变形，一般不需进行拆卸解体（更换除外），修复时只需要对内部的、及进行牵拉，同时进行即可。

车身修复(答案)

机动车维修技术人员从业资格考试试题车身修复模块（总计1297道试题）第一章车身修复安全知识一、判断题（正确的画“√”，错误的画“×”）1、车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。

…………………………………………………………………………………………（√）2、轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为8 m～10m，宽度一般为5 m～6.5 m。

…………………………………………………………………………………………………（√）3、车身维修车间内，从主气管路分流到各工位的分管路的连接方法无所谓，只要有足够的气量即可。

……………………………………………………………………………………………（×）4、车身修复操作中，气体保护焊操作的用电量最大。

…………………………………（×）5、在车身修复操作中不要穿着过于宽松的衣服。

………………………………………（√）6、拧紧车身上的紧固件时，一直要到拧不动时，必要时可用加长杆。

………………（×）7、车身修复操作时的地面要保持干净、无水。

…………………………………………（√）8、车身修复操作时使用得电动工具和设备的电源线应该正确接地。

…………………（√）9、对车身板件进行焊接或用割炬、等离子弧切割时要做好其他部件的防护工作，防止火灾的发生。

……………………………………………………………………………………………（√）10、对燃油箱可以使用氧乙炔焊焊接操作。

………………………………………………（×）11、当车间发生火灾时烟雾过大，要打开门窗及时排烟。

………………………………（×）12、在进行气体保护焊焊接时只佩戴好防护面具即可。

…………………………………（×）13、气体保护焊焊接时烟尘和锌蒸气会对人体产生非常大的伤害。

……………………（√）14、使用呼吸器前要进行密合度测试。

车身维修选拔试题及答案

车身维修选拔试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 车身维修中，以下哪项不是车身焊接的主要方法？A. 气体保护焊B. 电阻焊C. 激光焊D. 热熔胶粘合答案：D2. 车身维修时，使用哪种工具可以检测车身的平整度？A. 千分尺B. 游标卡尺C. 车身平整度检测仪D. 卷尺答案：C3. 在车身维修中，下列哪项不是钣金修复的步骤？A. 损伤评估B. 钣金整形C. 喷漆D. 焊接答案：C4. 车身维修时，下列哪种材料不适用于修复车身？A. 钢板B. 铝合金C. 塑料D. 木材答案：D5. 车身维修中，以下哪种设备不用于车身修复？A. 车身整形机B. 车身校正架C. 车身切割机D. 轮胎平衡机答案：D6. 车身维修时，以下哪种材料不用于车身防腐处理？A. 环氧树脂B. 聚氨酯C. 聚氯乙烯D. 聚丙烯答案：D7. 车身维修中，下列哪种焊接技术不适用于车身修复？A. TIG焊B. MIG焊C. 点焊D. 电子束焊答案：D8. 在车身维修中，使用哪种工具可以测量车身的扭曲度？A. 测量尺B. 车身扭曲度测量仪C. 角度尺D. 测厚仪答案：B9. 车身维修时，以下哪种材料不用于车身的填充？A. 玻璃纤维B. 碳纤维C. 金属填充物D. 木材答案：D10. 在车身维修中，下列哪种工具不用于车身的修复？A. 钣金锤B. 钣金垫C. 车身整形机D. 轮胎压力计答案：D二、填空题（每题2分，共10分）1. 车身维修过程中，常用的车身整形机有_______和_______两种。

答案：液压式、气动式2. 车身维修时，常用的车身防腐处理材料包括_______和_______。

答案：环氧树脂、聚氨酯3. 在车身维修中，常用的车身焊接方法有_______和_______。

答案：气体保护焊、电阻焊4. 车身维修中，用于检测车身平整度的工具是_______。

答案：车身平整度检测仪5. 车身维修时，用于测量车身扭曲度的工具是_______。

汽车车身涂装修复工技师试题库+参考答案

汽车车身涂装修复工技师试题库+参考答案一、单选题（共89题，每题1分，共89分）1.涂装场所的相对湿度应不超过( )。

A、80%B、70%C、50%D、60%正确答案：B2.关于原子的组成下列说法正确的是( )。

A、原子核不能再分B、原子核不带电C、电子没有质量，因此一个原子中有无数个电子D、原子包含原子核和电子正确答案：D3.腻子按不同的使用要求可以有如下哪种类型? ( )A、填坑型B、找平型C、满涂型D、以上三种都包括正确答案：D4.D.缩小修补色差的主要手段。

A、把握配方B、准确称量C、正确比色D、颜色微调正确答案：D5.箱内涂装作业每小时更换新鲜空气的次数为( )次。

A、20~30B、10~15C、5~10D、15~20正确答案：A6.烃类化学物质具有的化学性质是( )。

A、都是气体，不易溶于水B、可以和氯气发生取代反应C、燃烧后不都生成和还有其他物质D、能够发生加成反应正确答案：B7.在选择颜色匹配率时,B.素色漆的匹配比率数值必须。

A、小于20B、小于10C、大于15D、大于10正确答案：B8.用于轻度除锈和精密件除锈，一般应选择( )。

A、盐酸B、硫酸C、磷酸正确答案：C9.将绷好的网版从绷网机上取下之后，要进行的下一道工序是( )。

A、刷粘网胶B、网版清洗C、粗化处理D、涂感光胶正确答案：B10.在四大印刷中，( )的印刷压力最小:A、凹版印刷B、网版印刷C、平版印刷D、凸版印刷正确答案：B11.厂房中所需要的水、电、压缩空气、蒸汽和煤气被统称为( )。

A、重要供应B、五气动力C、动力电D、物料供应正确答案：B12.用素色漆进行修饰喷涂时，所用涂料的粘度应调整到（ D ）Pa•s。

A、10-12B、12-14C、14-16D、16-18正确答案：D13.下列哪种酸在常温下可以用来清洗不锈钢加热器和铜锈()A、盐酸B、硫酸C、磷酸D、硝酸正确答案：D14.涂装环境对涂膜的质量影响极大，其中气温应在( ) C范围内。

汽车车身损伤修复技术考核试卷

四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.汽车车身修复中，所有损伤都可以通过钣金修复来解决。（）
2.在汽车车身修复过程中，底漆可以直接涂抹在裸露的金属表面上。（）
3.使用砂纸打磨车身时，应该使用相同粒度的砂纸进行整个修复区域。（）
4.汽车车身修复中，多涂层漆面系统可以提高漆面的耐久性。（）
3.喷涂底漆和面漆时需注意环境清洁、材料混合比例、喷涂技巧和干燥时间。这些因素影响漆膜质量、附着力和外观。
4.安全措施包括使用防护装备、防火设备、通风良好和遵守化学品安全规程。环境保护措施减少废物和污染，提高修复质量和职业健康安全。
B.填补腻子
C.抛光处理
D.清理损伤部位
18.下列哪种方法不能有效防止汽车车身修复过程中的火灾事故？（）
A.保持工作场所通风
B.使用防火设备
C.储存易燃物品
D.禁止明火作业
19.下列哪种情况可能导致汽车车身修复后漆面出现色差？（)
A.喷涂面积不一致
B.喷涂压力不均匀
C.漆膜厚度不均匀
D.所有上述情况
A.严格遵循修复流程
B.使用合适的填补材料
C.确保每一层漆膜完全干燥
D.定期进行技术培训
20.以下哪些是汽车车身修复中的安全注意事项？（）
A.保持工作场所通风
B.使用个人防护装备
C.了解并遵守化学品的安全数据表
D.避免在修复区域内进食和饮水
（以下为答题纸，请在此处填写答案）
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
A.清理表面灰尘
B.喷涂底漆
C.抛光处理
D.涂抹脱脂剂
15.下列哪种因素会影响汽车车身修复后漆面的质量？（）

汽车车身修复技术习题答案

项目一：认识车身1.汽车车身是按什么方式进行分类的?答：轿车车身可以按照车身外形、车身承载受力、车门数量、车门开闭方式进行分类。

轿车按车身外形分为三厢式轿车和两厢式轿车；按车身承载受力分为非承载式车身和承载式车身；按照车门的数量分为两门轿跑车,三门掀背式轿车，四门轿车，五门掀背式轿车；轿车车门有旋转式车门、推拉式车门 (滑门)及飞翼式车门等。

2.简述承载式车身的优点及缺点。

答：优点：1.承载式车身的优点是质量小且适合现代化大批量生产.2车身易于形成紧密的结构,有助于在碰撞时保护车内成员.3车身紧挨地面,质心低,行驶稳定性较好.4碰撞时,有助于使碰撞力向整个车身传递和分散冲击能量,故远离冲击点的一些部位也会变形.5车身内部的空间更大,汽车可以小型化缺点：1.汽车运动荷载的冲击下,底盘部件与车身结合部极易发生疲劳损伤; 乘客室也更容易受到来自汽车底盘的振动与噪声的影响。

2碰撞程度相同时,承载式车身要比非承载式车身的损伤更为复杂,修复前要做彻底的损伤分析.3.承载式车身结构的类型有哪些?答承载式车身结构有4种基本类型:前置发动机后轮驱动 (简称前置后驱,可用 FR 表示);前置发动机前轮驱动 (简称前置前驱,可用 FF表示);中置发动机后轮驱动 (简称中置后驱,可用 MR 表示);后置发动机后轮驱动 (简称后置后驱,可用 RR表示)4. 简述前置后驱 (FR)汽车的特点。

答：1. 发动机、传动装置和差速器均匀分布在前后车身,减轻了操纵系统的操纵力。

2.发动机纵向放置在前车身的副车架或支撑横梁上3.发动机可以单独拆卸和安装,便于车身修复工作。

4.传动轴安装在地板下的通道内,减少了乘客室的内部空间。

5. 发动机的传动系及后轮由前到后布置,因而汽车的振动和噪声源也分布到车身的前面和后面。

项目二：车辆损伤评估1.事故车辆损伤分析的一般过程是什么?答：1. 了解汽车车身构造。

2.目测确定碰撞点。

3. 目测确定碰撞力的方向及大小,然后检查可能存在的损伤。