★康明斯发动机拆装要领培训培训课件
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发动机拆装实训 PPT课件
2020/3/30
14
（3）.配气机构的拆装。
配气机构：主要由气门组件、凸轮轴、液压挺柱、齿形带传 动机构等零部件组成。
气门组件的拆装：在发动机缸盖上内部，与曲轴轴线垂直的 一组零件（气门锁片向下到气门）是气门组件的主要零部件。 气门组件被凸轮轴顶在曹中，必须先取下凸轮轴，取下液力 挺柱，然后用专用的工具将气门和气门弹簧座顶住，取出气 门锁片才能顺利的取出气门、气门导管、气门弹簧等零件。
2020/3/30
3.发动机的拆装。 （1）发动机机体组的拆装。
机体组组成：机体组包括气缸盖罩、气缸盖、气缸体、曲轴箱和油底壳五部分。
1.气缸盖罩的拆装：拆下螺栓，取下垫片，然后取下气缸盖罩。
2.气缸盖的拆装:将气缸盖内部的12个螺栓按照螺栓的拆卸顺序，两头向中间， 先拧对角线的原则，拆下紧固缸体和缸盖的螺栓。
活塞连杆组的拆装：其组成为活塞、活塞环、活塞销、连杆、大小头轴 承等。其作用是与气缸盖、汽缸壁等共同组成燃烧室，通过活塞销将作 用力传给连杆，连杆推动曲轴旋转。拆卸时，先将活塞杆底部的主轴承 座拆除，然后在轻轻的将活塞用木质或胶质的榔头敲出。
曲轴的作用是将活塞连杆组传来的推力转变成使曲轴旋转的力矩向外输 出；并驱动发动机的配气机构及其他辅助装置工作。
(1)按组成结构的不同，ABS可分为整体式和分体式： （2）按控制回路的不同，ABS可分为四种：单通道控制回路配有一个或 两个传感器：双通道控制回路配有三个或四个传感器，通常为两前轮一 起控制，两后轮一起控制；三通道控制回路配有三个或四个传感器，两 前轮单独控制，两后轮一起控制；四通道控制回路，配有四个传感器，
2020/3/30
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2020/3/30
20
四轮独立控制。 ABS的结构图示及车身布置：（下页图示）
康明斯ISLE发动机培训资料
Cummins ISC & ISL CM850
康明斯ISC&ISL CM850系列发动机
Engine Familiarization
（发动机认识性培训）
东风阳光服务 温暖千家万户
ISC & ISL Engine Evolution（ISC 和ISL发动机演变）
{ Interact System Model “C” & “L”} “C” & “L”系列英特交互式控制发动机
Fuel System Diagnostic Tests 燃油系统诊断测试
ISC & ISL CM850 Electronics 电工学基础 ISC & ISL CM850 Electronic Components 电子元件 ISC & ISL system flows 掌握系统流程图
东风阳光服务 温暖千家万户
by using ‘leading edge’ technology not yet defined before the ISB, ISM and ISX product launch.先进燃烧技术的应用，减少排放量，但是这项“前
沿”技术在ISB, ISM 和 ISX 机型投放市场之前还没有最终定义。 • The new high pressure common rail fuel system allows precise control of
1、Point out all sensors and component locations on the engine 指出发动机上所有传 感器和零部
件的位置 2、Demonstrate how to utilize Insite 6.x to perform specific engine adjustments,
康明斯ISC&ISL CM850系列发动机
Engine Familiarization
（发动机认识性培训）
东风阳光服务 温暖千家万户
ISC & ISL Engine Evolution（ISC 和ISL发动机演变）
{ Interact System Model “C” & “L”} “C” & “L”系列英特交互式控制发动机
Fuel System Diagnostic Tests 燃油系统诊断测试
ISC & ISL CM850 Electronics 电工学基础 ISC & ISL CM850 Electronic Components 电子元件 ISC & ISL system flows 掌握系统流程图
东风阳光服务 温暖千家万户
by using ‘leading edge’ technology not yet defined before the ISB, ISM and ISX product launch.先进燃烧技术的应用，减少排放量，但是这项“前
沿”技术在ISB, ISM 和 ISX 机型投放市场之前还没有最终定义。 • The new high pressure common rail fuel system allows precise control of
1、Point out all sensors and component locations on the engine 指出发动机上所有传 感器和零部
件的位置 2、Demonstrate how to utilize Insite 6.x to perform specific engine adjustments,
关于康明斯发动机资料02_修理拆装事项
2008年2月修订
11
康明斯东亚培训中心
组装时的注意事项
所有的密封件都要换新的 螺栓的紧固顺序 螺栓上扭矩
– 所有的螺栓都有扭矩要求 – 分步骤上扭矩
• • • • 主轴承螺栓 燃油泵螺栓 连杆螺栓 缸盖螺栓
2008年2月修订
12
康明斯东亚培训中心
缸盖螺栓采用扭矩加转角法安装(用于C系列发动机)
– 英文版公告号：3666008－01 – 中文版公告号：3666366
B和C系列发动机补救修理手册(1999年版)
– 英文版公告号：3666109 – 中文版公告号：3667002
2008年2月修订
9
康明斯东亚培训中心
拆解时的注意事项
先放干机油、冷却液、柴油。 有些零件需要作标记的，一定先作。
– – – – 摇臂组件 连杆组件 连杆瓦、主轴瓦 增压器的分解
海因里希1：29：300法则
– 每发生一起重大伤害事故，在此之前必然发 生过29起轻微伤害事故，300起未造成伤害的 事故。 – 此比例表明，某人在受到伤害之前已经历了 数百起没有带来伤害的事故。
2008年2月修订
3
康明斯东亚培训中心
预防事故的发生
任何操作都应有正确的程序，它是能够使操作顺利、安全、容易进行 的方法。
喷油泵与发动机对正时
– 转子泵 – 直列泵
2008年2月修订
14
康明斯东亚培训中心
连杆瓦规格
– 标准STD – 加大OS
B系列发动机缸孔磨损修复
– – – – 膛缸孔换加大活塞和活塞环 规格＋0.50mm +1.00mm 如缸孔磨损超过1.00mm(0.04in)，需镶衬套 用标准活塞和活塞环
《发动机拆装实习》课件
发动机工作原理
工作原理
发动机通过将燃料和空气混合并点燃，产生高温高压气体推动活塞运动，进而 带动曲轴转动，对外输出功率。这个过程是一个能量转换的过程。
工作循环
发动机的工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个冲程，每个冲程都有其特 定的作用和要求。了解工作循环有助于理解发动机的工作原理和性能。
发动机性能指标
清洗设备
用于清洗零件和清除油污。
工具与设备的使用方法
如何正确使用螺丝刀、扳 手等常用工具。
如何使用活塞环工具安装 和拆卸活塞环，并确保安 装正确。
如何使用发动机拆装架固 定发动机，并确保安全。
如何使用气瓶吹除零件上 的灰尘和杂物，并确保清 洁度。
04
发动机拆卸步骤与注意事项
发动机拆卸前的准备工作
功率与扭矩
功率和扭矩是衡量发动机性能的 重要指标，功率表示发动机在单 位时间内所能做的功，扭矩则表
示发动机输出的转矩。
燃油经济性
燃油经济性表示发动机的燃油消 耗量，是评价发动机性能的重要 指标之一。了解燃油经济性有助 于合理使用燃料，降低运行成本
。
排放性能
排放性能表示发动机排放的废气 中各种有害物质的含量，是评价 发动机性能的重要指标之一。了 解排放性能有助于减少环境污染
，保护环境。
03
发动机拆装工具与设备
常用工具与量具
螺丝刀
锤子
扳手
量具
用于拧紧或松开螺栓和 螺母。
用于敲击和固定零件。
用于拧紧或松开螺栓和 螺母。
用于测量长度、深度、 宽度等尺寸。
专用工具与设备01020304发动机拆装架
用于固定发动机，方便拆装。
活塞环工具
用于安装和拆卸活塞环。
康达康明斯柴油发电机组培训资料(ppt)
MCRS喷油器工作原理
PT工作原理
康明斯PT燃油系统原理
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2021/1/16
Cummins Confidential
康明斯发动机PT燃油系统
喷油器
喷油器的结构
Cummins Confidential
康明斯发动机燃油系统
1.调速系统组成
Cummins Confidential
康明斯发动机PT燃油系统
排烟管吊码
密封夹板
弹性吊码
4、燃油系统
作用 将柴油按一定规律喷入经压缩的空气中燃烧。
组成 喷油泵、喷油口、滤清器、油水分离器。
高压油管
至喷油器的高压油管 MDV回油管
排空气管
缸盖
高压燃油系统 （MCRS）
喷油器
喷油器 回油管
高压燃油泵
II级滤清器 排空气阀 回油接口
齿轮泵
输油泵 油水分离器
燃油回油管 燃油箱
2.工作原理
Cummins Confidential
康明斯发动机燃油系统
3.执行器结构
Cummins Confidential
康明斯发动机PT燃油系统
4.控制器连接
Cummins Confidential
康明斯发动机PT燃油系统
5、切断阀工作原理
电磁线圈 碟型弹簧 阀片
Cummins Confidential
康达康明斯柴油发 电机组培训资料
(ppt)
优选康达康明斯柴油发电机组 培训资料ppt
目录
第一章：康明斯柴油发电机组的组成
第二章：发动机、发电机等主要部件的真伪识别方法
第三章：柴油发电机组操作的步骤
第四章：柴油发电机组维护保养方法
第20讲-发动机整体拆装分析PPT课件
4)在发动机下放置一个收集盘。
.
17
发动机整体吊装
5)旋开冷却液储液罐盖。 6)如图2-10所示，松开散热器下水管夹箍， 拔下散热器的下水管，放出冷却液。 7)拔下电动冷却风扇的电线插头， 8)拔下散热器左侧的热敏开关插头，
.
18
发动机整体吊装
9)松开散热器的上水管的夹箍，拔下散热器的 上水管。 10)旋松电动冷却风扇的4个紧固螺栓，拆下电 动冷却风扇和散热器。 11)拔下空气流量计的电线插头，如图2-13所示。 12)拔下活性炭罐电磁阀(ACF阀)的电线插头，
螺栓，取下V带。 20)移开空调压缩机并使用电线将其悬挂在副梁上。 。
.
18)松开支架上的紧固螺栓，拆卸下面离合器 操纵机构。
19)松开发动机左支承脚橡胶缓冲块上的固定 螺栓，松开发动机右支承脚橡胶缓冲块上的 固定螺栓。
.
9
发动机整体吊装
21)拆卸发动机前支承架固定螺栓；拆卸排气 管夹头的连接螺栓；拆卸起动电动机的接线 。
22)拆卸起动电动机的固定螺栓。 23)松开发动机与变速器的连接螺栓。 24)将吊座夹头放在发动机后端，旋紧连接螺
.
19
发动机整体吊装
13)拆下空气滤清器至节气门控制器之间的空气 管路，拆下空气滤清器罩壳。 14)拔下燃油分配管上的供油管和回油管。 15)松开节气门拉索。 16)拔下位于发动机底部通向暖风热交换器的冷 却液管。
.
20
发动机整体吊装
17)拔下气缸盖通向暖风热交换器的冷却液管。 18)拔下变速器上的车速传感器电线插头， 倒车灯开关。 19)松开空调压缩机与支架的联接
汽车发动机整体拆装
发动机整体吊装
.
1
发动机整体吊装
康明斯发动机培训讲义
2020/7/19
东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心
第28页
2、发动机的四大系统
⑴ 进排气系统 ⑵ 燃油系统 ⑶ 冷却系统 ⑷ 润滑系统
2020/7/19
东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心
第29页
⑴ 进排气系统
①系统组成：进气过渡管、空气滤清器、增压器、 进气歧管、排气歧管、排气管等。
水泵壳
机油泵齿轮
进气歧管
2020/7/19
东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心
第15页
6、B、C系列发动机结构特点
机油散热器
2020/7/19
东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心
第16页
6、B、C系列发动机结构特点
⑵ B系列发动机四不镶。 即：不镶缸套； 不镶气门导管； 不镶气门座圈； 不镶凸轮衬套（第一道除外）。 但都保留了镶嵌空间。 C系列发动机采取全镶嵌结构。
第19页
6、B、C系列发动机结构特点
⑶ 铝铸件和冲压件多，重量轻； 如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、
气阀室罩、机油冷却器等； 冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。
⑷ 尽量减少零件的数量和品种 如：齿轮室的齿轮总数为6个（含驱动机油泵
和空压机的三个齿轮）； 冷却活塞用的是塑料喷嘴（B机每缸一个，C机
C
6BTAA 6CT 6CTA 6CTAA
155
157
179
221
210
212
243
300
658
759
881
1125
2020/7/19
东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心
第13页
6、B、C系列发动机结构特点
康明斯发动机培训ppt课件
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一、发动机概述
8
一、发动机概述
四冲程内燃机原理
进气门 活塞 连杆
曲轴
排气门
进气冲程 压缩冲程 作功冲程 排气冲程
9
1 发动机的装配
蒸汽机 柴油机
汽油机 喷气发动机
10
二、挖掘机用柴油发动机
11
二、挖掘机用柴油发动机
1. 挖掘机发动机的使用工况及特点 • 1.工• 2.工地场地凹凸不平，振动冲击大，要求悬挂性能（稳定性、减震性）
三、柴油机构造及工作原理详解
19
三、柴油机构造及工作原理详解
三）柴油机的结构及原理
柴油机由机体部件、主运动部件、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统和 电器系统组成。
其基本工作原理如下图
好； • 3.经常在纵向或横向倾斜30°-35°的工地上长期工作 ，对润滑、
冷却、燃料供给要求高； • 4.使用区域广，要求对温度的适应性好 • 5.特殊使用条件下要求低噪音、低排放、遥控性能等
12
二、挖掘机用柴油发动机
2. 挖掘机用发动机的工作性能要求 液压挖掘机除其工作环境恶劣外，其工作性质也决定了对所使用的柴油机提
总之 ，挖 掘机类工程机械对柴油机有一条重要的要求就是工作可靠，使用 维护方便，寿命长。
13
二、挖掘机用柴油发动机
3. 20t级挖掘机常用发动机 20t级挖掘机是目前市场上的绝对主力机型，国内市场上有超过70种以 上品牌的挖掘机在销售。但它们所采用的发动机却集中在以下几个型号之中：
1)康明斯（Cummins）系列 ①6BTA-5.9：应用于小松-6系列、三一、柳工等； ②QSB6.7：应用于小松-7、-8系列等； 2)五十铃（ISUZU）系列 ①6BG1：应用于日立ZX-1、ZX-22系列、三一、柳工、徐工等； ②4HK1：电喷欧三排放，一些国内品牌也有，主要用于出口； 3)三菱（MISIBISHI）系列 ①6D34：应用于神钢、加藤、三一等； ②4M50：欧三排放，用于加藤新机型； 4)日野（Hino）J05E：用于神钢SK-8； 其它，像卡特、沃尔沃、斗山等厂家自己配套生产发动机。 国产品牌目前大多采用欧二发动机，机械油门控制。
一、发动机概述
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一、发动机概述
四冲程内燃机原理
进气门 活塞 连杆
曲轴
排气门
进气冲程 压缩冲程 作功冲程 排气冲程
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1 发动机的装配
蒸汽机 柴油机
汽油机 喷气发动机
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二、挖掘机用柴油发动机
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二、挖掘机用柴油发动机
1. 挖掘机发动机的使用工况及特点 • 1.工• 2.工地场地凹凸不平，振动冲击大，要求悬挂性能（稳定性、减震性）
三、柴油机构造及工作原理详解
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三、柴油机构造及工作原理详解
三）柴油机的结构及原理
柴油机由机体部件、主运动部件、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统和 电器系统组成。
其基本工作原理如下图
好； • 3.经常在纵向或横向倾斜30°-35°的工地上长期工作 ，对润滑、
冷却、燃料供给要求高； • 4.使用区域广，要求对温度的适应性好 • 5.特殊使用条件下要求低噪音、低排放、遥控性能等
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二、挖掘机用柴油发动机
2. 挖掘机用发动机的工作性能要求 液压挖掘机除其工作环境恶劣外，其工作性质也决定了对所使用的柴油机提
总之 ，挖 掘机类工程机械对柴油机有一条重要的要求就是工作可靠，使用 维护方便，寿命长。
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二、挖掘机用柴油发动机
3. 20t级挖掘机常用发动机 20t级挖掘机是目前市场上的绝对主力机型，国内市场上有超过70种以 上品牌的挖掘机在销售。但它们所采用的发动机却集中在以下几个型号之中：
1)康明斯（Cummins）系列 ①6BTA-5.9：应用于小松-6系列、三一、柳工等； ②QSB6.7：应用于小松-7、-8系列等； 2)五十铃（ISUZU）系列 ①6BG1：应用于日立ZX-1、ZX-22系列、三一、柳工、徐工等； ②4HK1：电喷欧三排放，一些国内品牌也有，主要用于出口； 3)三菱（MISIBISHI）系列 ①6D34：应用于神钢、加藤、三一等； ②4M50：欧三排放，用于加藤新机型； 4)日野（Hino）J05E：用于神钢SK-8； 其它，像卡特、沃尔沃、斗山等厂家自己配套生产发动机。 国产品牌目前大多采用欧二发动机，机械油门控制。
汽车发动机构造与拆装 发动机总成拆卸与安装 教学PPT课件
汽车发动机构造与拆装
主讲人：
项目八
学习任务一 发动机总成拆卸 学习任务二 发动机总成安装
8
任务目标
任务一：发动机总成拆卸
能描述发动机总成 拆卸的要求。
了解发动机总成各个 部件的拆卸顺序。
按照汽车维修操作要 求，规范、熟练地完 成发动机
8
任务一：发动机总成拆卸
发动机总成拆卸要求
（1） 穿戴工作服，严格 按照汽车维修安全操作规程 进行作业；
8
操作步骤 拆卸前桥半轴总成
（7）分离转向节和车桥轮 毂。
①做标记。 ②断开前桥总成。 （8）拆卸前桥半轴总成。
8
操作步骤 拆卸前悬架横梁
（1）拆卸飞轮壳底罩。 （2）拆卸传动板和变 矩器离合器固定螺栓。
8
操作步骤 拆卸前悬架横梁
（3）拆卸发动机前悬置 支架下加强件。 （4）拆卸悬架横梁加强 件。
8
操作步骤 拆卸发动机连接件
（5）拆卸空气滤清器。 ①断开质量空气流量
计连接器。 ②断开两个卡夹。 ③拆卸空气滤清器。
8
操作步骤 拆卸发动机连接件
（6）拆卸蓄电池。 ①断开蓄电池负极
端子和正极端子。 ②取下蓄电池。 ③拆下蓄电池托盘
及托架。
8
操作步骤 拆卸发动机连接件
（7）分离发动机连接 管路。
每组作业时间为 45 分钟。
任务实施
（1） 设备器材： 常用 工具一套、氧传感器扳手、 曲轴皮带轮固定工具、结合 法兰固定工具、主动轴螺母 冲子、前桥半轴拉出器
（2） 场地设施： 带消 防设施的场地。
（3） 设备设施： 2007 款卡罗拉1.6L/AT轿车、举 升机、发动机吊装专用工具、 工具车、零件车、垃圾桶。
主讲人：
项目八
学习任务一 发动机总成拆卸 学习任务二 发动机总成安装
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任务目标
任务一：发动机总成拆卸
能描述发动机总成 拆卸的要求。
了解发动机总成各个 部件的拆卸顺序。
按照汽车维修操作要 求，规范、熟练地完 成发动机
8
任务一：发动机总成拆卸
发动机总成拆卸要求
（1） 穿戴工作服，严格 按照汽车维修安全操作规程 进行作业；
8
操作步骤 拆卸前桥半轴总成
（7）分离转向节和车桥轮 毂。
①做标记。 ②断开前桥总成。 （8）拆卸前桥半轴总成。
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操作步骤 拆卸前悬架横梁
（1）拆卸飞轮壳底罩。 （2）拆卸传动板和变 矩器离合器固定螺栓。
8
操作步骤 拆卸前悬架横梁
（3）拆卸发动机前悬置 支架下加强件。 （4）拆卸悬架横梁加强 件。
8
操作步骤 拆卸发动机连接件
（5）拆卸空气滤清器。 ①断开质量空气流量
计连接器。 ②断开两个卡夹。 ③拆卸空气滤清器。
8
操作步骤 拆卸发动机连接件
（6）拆卸蓄电池。 ①断开蓄电池负极
端子和正极端子。 ②取下蓄电池。 ③拆下蓄电池托盘
及托架。
8
操作步骤 拆卸发动机连接件
（7）分离发动机连接 管路。
每组作业时间为 45 分钟。
任务实施
（1） 设备器材： 常用 工具一套、氧传感器扳手、 曲轴皮带轮固定工具、结合 法兰固定工具、主动轴螺母 冲子、前桥半轴拉出器
（2） 场地设施： 带消 防设施的场地。
（3） 设备设施： 2007 款卡罗拉1.6L/AT轿车、举 升机、发动机吊装专用工具、 工具车、零件车、垃圾桶。
发动机拆卸与认识PPT(一)教学文案
6、按完成一个工作循环所需行程数
四行程发动机 二行程发动机
➢发动机的分类
7、按气缸数及排列方式
单缸发动机 多缸发动机
➢发动机的分类
8、按气缸的布置分类
直列式 Ｖ型 对置式
直列式
Ｖ型
对置式
➢发动机的分类
往复活塞式
9、按活塞运动方式分为
旋转活塞式
四冲程冲程发动机工作原理
进气行程
压缩行程
做功行程 排气行程
汽车发动机的压缩比 汽油机： 6～11 （受到爆震的限制） 柴油机：16～22（没有爆震的限制）
压缩比高，动力性好、热效率高，车辆 加速性、最高车速等会相应提高。但是 受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制 约，汽油发动机的压缩比又不能太大。
1、曲柄连杆机构和配气机构——排量
发动机排量计算公式
VL = Vh i 式中：Vh ——汽缸工作容积、i ——汽缸数目
发动机拆卸与认识PPT(一)
汽车发动机构造与维修
学习任务一 发动机拆装与认识
1.1 导入
1.2 学习准备 1.3 任务实施 1.4 评价反馈 1.5 学习拓展
汽车的总体构造
一、发动机
二、底盘
三、车身
本
四、电气设备
节
要
点
汽车的动力源——发动机
发动机到底 是“何方神
圣”？？
汽车由成千上万个零部件装配而成，从汽车的 总体构造来看，可以把汽车分成四大部分：
Vh4D2SS—1D——活06—塞汽行缸程直，径单，位单为位mm为；mm；
排量概念
活塞从上止点移动到下 止点所通过的工作容积 称为气缸排量；如果发 动机有若干个气缸，所 有气缸工作容积之和称 为发动机排量。一般用 升（L）来表示。发动机 排量是最重要的结构参 数之一。 通常排量大，单位时间 发动机所释放的能量 （即将燃料的化学能转 化为机械能）大，“动 力性”越好。
发动机拆装实训作业方案课件资料
一、实训目标1.知识目标（1）通过实训复习《汽车发动机构造与维修》有关发动机拆装的内容。
（2）通过实训系统掌握发动机曲柄连杆机构拆装相关的技术标准。
2.能力目标（1）具备发动机拆装常用工具、量具使用能力。
（2）零部件检查和选配、作业规范及安全操作能力（3）查阅维修手册、专业网站等资源解决实际问题能力3．素质目标（1）培养团队精神和协作精神。
（2）提高表达能力培养，锻炼良好的心理素质（3）培养质量意识、安全意识、环保意识。
（4）培养学生的责任感、吃苦耐劳、敬业、科学、严谨的工作态度。
二、实训计划1.实训项目名称：发动机拆装。
实训课时安排：一周（七天）56学时。
2.按一个标准工位，一位指导教师，20名学生配置。
3.教师示范、讲解6课时；4.学生一人一组完成作业内容，每名学生训练可操作两遍，每操作一遍按照1课时计算，学生考核时间按照0.5课时计算。
5.考核时间限定不超过25min。
6. 工位硬件标准：科鲁兹LDE发动机中段一台，百分表、千分尺、塑料间隙规、扭力扳手，翻转架、常用工具及工具车一辆。
三、实训大纲按维修规范要求完成：1、发动机曲柄连杆机构的拆检、检查、组装；2、测量检查曲轴轴向间隙；3、测量检查曲轴不圆度（第三道曲轴主轴承轴颈处）；4、测量检查曲轴主轴承间隙（用塑料线间隙规）；5、填写《曲轴检查维修记录表》，计算和确定修理尺寸。
四、实训流程与实训标准1、记录发动机号码。
2、工具准备；确认台架安装牢固。
确认安全；准备工具、清洁工具、工具车、工作台。
3、调整曲轴箱朝上：转动手柄，将缸体摇到下平面朝正上方。
4、曲轴转动灵活性检查：旋转发动机曲轴一圈以上，检查曲轴转动灵活，无卡滞。
5、曲轴轴向间隙测量：（1）安装百分表.安装在发动机气缸体前面的固定装置中。
将表吸盘紧靠曲轴放置并进行调整。
（2）测量曲轴的纵向间隙. 纵向移动曲轴；允许的曲轴轴向间隙：0.092 - 0.24毫米（0.0036 - 0.0094英寸）6、准备拆装工具。
相关主题
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螺塞1/2英寸拧紧力矩：55±4N.m。 螺塞3/4英寸拧紧力矩：77±7N.m。 螺塞1英寸拧紧力矩：95±10N.m。 螺塞1/8英寸拧紧力矩：力矩24±4N.m。
✓ 装机冷芯放水阀，拧紧力矩6±1N.m, 将放水阀阀芯顺时针拧紧，使放 水阀关闭。
✓ 用专用冲头安装齿轮室定位销。 ✓ 用专用冲头安装发动机缸盖定位销。 ✓ 用专用冲头装飞轮壳定位销。
注：安装前，用工具P/N3923021检查所有螺栓长度 1 按顺序将所有的螺栓拧紧到70牛顿/米 2 按顺序检查所有的螺栓的扭矩为70牛顿/米 3 将14条长螺栓按顺序拧紧到145牛顿/米 4 按顺序检查14条长螺栓扭矩为145牛顿/米 5 按顺序将所有的螺栓拧进90度 6 用156牛顿/米扭矩检查所有螺栓，若在该扭矩下螺栓有 转动，按1至6步重新上紧螺栓
2020/4/2
东风商用车公司市场销售总部培训中心
第2页
一、修理发动机的基本要求
干净、干净、再干净。 纯正的配件。 正确的拆装步骤。 正确的结构尺寸。 正确的维修工具。 正确的紧固扭矩。 正确的检验测试。
2020/4/2
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第4页
二、拆解时的注意事项
2020/4/2
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第12页
四、组装时的注意事项
气缸垫 气缸垫上有6个独立的燃烧室密封圈，这些圈可能会 从垫上掉下来，安装时要注意其安装方向。其横截 面呈凸字形，且凸出的面朝上。
2020/4/2
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第13页
四、组装时的注意事项
气门导杆密封圈的区别
先放干机油、冷却液、柴油。 有些零件需要作标记的，一定先作。
✓ －摇臂组件 ✓ －连杆组件 ✓ －连杆瓦、主轴瓦 ✓ －增压器的分解 同一系统的零件放在一起。 各种管路不得弯折。
2020/4/2
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第5页
二、拆解时的注意事项
精密的零件，如活塞、喷油器、瓦、缸盖等 不要直接放在地上，应放在容器或专门的支 架上。
x
0.75mm x
1.00mm x
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第11页
四、组装时的注意事项
连杆瓦规格 －标准STD 0.25mm
－加大OS 0.50mm 0.75mm
1.00mm
B系列发动机缸孔磨损修复 －膛缸孔换加大活塞和活塞环
－规格 ＋0.50mm
+1.00mm
－如缸孔磨损超过1.00mm(0.04in)，需镶衬套，用标 准活塞和活塞环
所有的密封件都要换新的
螺栓的紧固顺序
✓ －星型法
✓ －由里向外交叉拧紧
螺栓上扭矩
✓ －所有的螺栓都有扭矩要求
✓ －分步骤上扭矩
～主轴承螺栓
～燃油泵螺栓
～连杆螺栓
～缸盖螺栓
2020/4/2
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第8页
四、组装时的注意事项
旧瓦、传动件、缸套装回原位 藕件不得互换
✓ －连杆盖和杆体 ✓ －主轴承盖
维修服务人员培训教材
康明斯发动机拆、装要领
——东风商用车市场销售总部服务保障部培训中心
2020/4/2
主编：何晓东 校对：刘启红 会签： 批准：
2006.2.10
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第1页
提纲
修理发动机的基本要求 拆解时的注意事项
清洗时的注意事项
组装时的注意事项 C发动机装配工艺和技术要求 C发动机部件技术规范
安装时润滑
✓ －瓦面 ✓ －螺栓螺纹 ✓ －传动件
瓦背千万不能润滑
2020/4/2
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第9页
四、组装时的注意事项
主轴承盖的组装方向 活塞、连杆的组装方向 传动系统要求对正时
－凸轮轴齿轮与曲轴齿轮 －燃油泵齿轮与凸轮轴齿轮(B系列)
喷油泵与发动机对正时 －转子泵 －直列泵
横向：0.075mm，纵向：0.075mm。 ✓ 用干净的绸布清洁发动机的油道和水道，并用压缩空气吹净。 ✓ 使用专用冲头安装发动机各种碗形塞，碗形塞安装面涂乐泰277胶。
2020/4/2
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第17页
五、C发动机装配工艺和技术要求
✓ 使用内六角板手和定值力矩扳手安装发动机各种螺塞，各种螺塞的力矩
有些零件需要用专用工具才能拆下来，如燃 油泵齿轮、缸套、气门等。
检查各零件是否可以再用。
2020/4/2
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第6页
三、清洗时的注意事项
清除密封垫残留物 选用适当溶剂 高压空气吹干 防锈、防尘保护
2020/4/2
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第7页
四、组装时的注意事项
2020/4/2
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第18页
五、C发动机装配工艺和技术要求
2、压装发动机缸套:
2020/4/2
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第10页
四、组装时的注意事项
①瓦的规格
主轴瓦及止推瓦有标准瓦和加大瓦两种
─────────────────────
主轴瓦
止推瓦
加大尺寸 0.00mm 0.25mm 0.50mm
─────────────────────
标准
x
x
x
0.25mm x
0.50mm x
发动机上修理包中有两种颜色的气门导杆密封圈分别 安装在排气门和进气门上 : －排气门密封圈呈橘红色，内孔沟槽密度为每英寸64 条，零件号为3919038 －进气门密封圈呈黑颜色，内孔沟槽密度为每英寸40 条，零件号为3915707
2020/4/2
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第14页
四、组装时的注意事项
有些零部件在安装完后要进行测试
－连杆大头与曲轴的间隙 －曲轴的轴向间隙 －凸轮轴的轴向间隙 －凸轮轴齿轮背隙 －喷油器凸出量 －活塞环开口间隙 －气门深度 －增压器叶轮组的轴向和径向间隙
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四、组装时的注意事项
缸盖螺栓采用扭矩加转角法安装(用于C系列发动机)
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第16页
五、C发动机装配工艺和技术要求
1、缸体固定到修复台架和分装
✓ 清洗缸体所有密封面和安装面。 ✓ 查缸体外观是否有损坏、毛刺、或脏物。并用砂布擦净。 ✓ 用干净的绸布擦净发动机各安装面。 ✓ 用塞尺和直尺检查缸体表面的不平度，表面不平度限制：
✓ 装机冷芯放水阀，拧紧力矩6±1N.m, 将放水阀阀芯顺时针拧紧，使放 水阀关闭。
✓ 用专用冲头安装齿轮室定位销。 ✓ 用专用冲头安装发动机缸盖定位销。 ✓ 用专用冲头装飞轮壳定位销。
注：安装前，用工具P/N3923021检查所有螺栓长度 1 按顺序将所有的螺栓拧紧到70牛顿/米 2 按顺序检查所有的螺栓的扭矩为70牛顿/米 3 将14条长螺栓按顺序拧紧到145牛顿/米 4 按顺序检查14条长螺栓扭矩为145牛顿/米 5 按顺序将所有的螺栓拧进90度 6 用156牛顿/米扭矩检查所有螺栓，若在该扭矩下螺栓有 转动，按1至6步重新上紧螺栓
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干净、干净、再干净。 纯正的配件。 正确的拆装步骤。 正确的结构尺寸。 正确的维修工具。 正确的紧固扭矩。 正确的检验测试。
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四、组装时的注意事项
气缸垫 气缸垫上有6个独立的燃烧室密封圈，这些圈可能会 从垫上掉下来，安装时要注意其安装方向。其横截 面呈凸字形，且凸出的面朝上。
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四、组装时的注意事项
气门导杆密封圈的区别
先放干机油、冷却液、柴油。 有些零件需要作标记的，一定先作。
✓ －摇臂组件 ✓ －连杆组件 ✓ －连杆瓦、主轴瓦 ✓ －增压器的分解 同一系统的零件放在一起。 各种管路不得弯折。
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二、拆解时的注意事项
精密的零件，如活塞、喷油器、瓦、缸盖等 不要直接放在地上，应放在容器或专门的支 架上。
x
0.75mm x
1.00mm x
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四、组装时的注意事项
连杆瓦规格 －标准STD 0.25mm
－加大OS 0.50mm 0.75mm
1.00mm
B系列发动机缸孔磨损修复 －膛缸孔换加大活塞和活塞环
－规格 ＋0.50mm
+1.00mm
－如缸孔磨损超过1.00mm(0.04in)，需镶衬套，用标 准活塞和活塞环
所有的密封件都要换新的
螺栓的紧固顺序
✓ －星型法
✓ －由里向外交叉拧紧
螺栓上扭矩
✓ －所有的螺栓都有扭矩要求
✓ －分步骤上扭矩
～主轴承螺栓
～燃油泵螺栓
～连杆螺栓
～缸盖螺栓
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旧瓦、传动件、缸套装回原位 藕件不得互换
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修理发动机的基本要求 拆解时的注意事项
清洗时的注意事项
组装时的注意事项 C发动机装配工艺和技术要求 C发动机部件技术规范
安装时润滑
✓ －瓦面 ✓ －螺栓螺纹 ✓ －传动件
瓦背千万不能润滑
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主轴承盖的组装方向 活塞、连杆的组装方向 传动系统要求对正时
－凸轮轴齿轮与曲轴齿轮 －燃油泵齿轮与凸轮轴齿轮(B系列)
喷油泵与发动机对正时 －转子泵 －直列泵
横向：0.075mm，纵向：0.075mm。 ✓ 用干净的绸布清洁发动机的油道和水道，并用压缩空气吹净。 ✓ 使用专用冲头安装发动机各种碗形塞，碗形塞安装面涂乐泰277胶。
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五、C发动机装配工艺和技术要求
✓ 使用内六角板手和定值力矩扳手安装发动机各种螺塞，各种螺塞的力矩
有些零件需要用专用工具才能拆下来，如燃 油泵齿轮、缸套、气门等。
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清除密封垫残留物 选用适当溶剂 高压空气吹干 防锈、防尘保护
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2、压装发动机缸套:
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四、组装时的注意事项
①瓦的规格
主轴瓦及止推瓦有标准瓦和加大瓦两种
─────────────────────
主轴瓦
止推瓦
加大尺寸 0.00mm 0.25mm 0.50mm
─────────────────────
标准
x
x
x
0.25mm x
0.50mm x
发动机上修理包中有两种颜色的气门导杆密封圈分别 安装在排气门和进气门上 : －排气门密封圈呈橘红色，内孔沟槽密度为每英寸64 条，零件号为3919038 －进气门密封圈呈黑颜色，内孔沟槽密度为每英寸40 条，零件号为3915707
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有些零部件在安装完后要进行测试
－连杆大头与曲轴的间隙 －曲轴的轴向间隙 －凸轮轴的轴向间隙 －凸轮轴齿轮背隙 －喷油器凸出量 －活塞环开口间隙 －气门深度 －增压器叶轮组的轴向和径向间隙
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缸盖螺栓采用扭矩加转角法安装(用于C系列发动机)
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五、C发动机装配工艺和技术要求
1、缸体固定到修复台架和分装
✓ 清洗缸体所有密封面和安装面。 ✓ 查缸体外观是否有损坏、毛刺、或脏物。并用砂布擦净。 ✓ 用干净的绸布擦净发动机各安装面。 ✓ 用塞尺和直尺检查缸体表面的不平度，表面不平度限制：