中粒式沥青砼中面层试验段施工方案

靖王路LM-4标发﹝2003﹞54号签发人：刘丕兴关于路面中面层试验段开工的报告

路面第二高驻办：

依照合同文件和业主要求，我合同段（K112+000-K126+000）拟用于中粒式沥青砼中面层施工人员、机械设备全部到位，试验路段下面层已获交验，碎石、沥青等各种原材料开始进场，原材料试验，配合比设计以及沥青砼中面层施工的其他准备工作均已就绪，具备试验路段的开工条件。我标段拟定于2003年8月5日进行试验路铺筑，请予批准。

附件：1、施工组织设计

2、施工图审核报告单

3、工程量审核表

4、施工放样报验单

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5、进场材料检验报告单

6、进场机械检验单

7、施工现场管理人员审核表

8、劳力配备审核表

9、配合比试验批复报告

二〇〇三年八月一日

主题词：试验段开工报告

抄送：总监办,LM-4驻地办。

靖王高速公路LM-4标项目部2003年8月1日印发打印：王亚荣校对：张晓刚共印8份-2-

中粒式沥青砼中面层试验段施工方案

一、试验段简况

1、靖王高速公路LM-4合同段（K112+000-K126+000）全长14km，主线路面中面层为5cm中粒式沥青混凝土结构。试验段拟于2003年8月5日在K115+500～+800（右幅）铺筑。该路段为全填断面，中面层平均铺筑宽度11.49m。

2、中粒式沥青混凝土材料组成为：宁夏太阳山石灰岩碎石（其中：26.5 -9.5 mm 为A料, 9.5-4.75mm 为B料,小于4.75mm为C料），定边梁圈砂（细度模数M X=1.68）,宁夏石灰岩矿粉, 新疆克拉玛依AH-90沥青。

二、试验目的

（—）根据目标配合比设计和生产配合比调试，通过铺筑试验段最终确定施工配合比。

（二）进一步调试摊铺机，确定中粒式沥青混凝土中面层混合料的松铺系数。

（三）确定最佳施工方法

1、通过调试拌合设备，确定混合料拌和楼的上料速度、拌合数量及拌合时间、拌合温度等有关参数。

2、通过调试摊铺设备，确定双机联铺时各机的摊铺宽度、摊铺速度以及摊铺温度和自动找平方式等操作工艺。

3、选择和组合压实机械，确定压实顺序、速度、遍数和碾压温度等压实工艺。

4、寻找拌合、运输、摊铺和碾压等各种机械的最佳匹配，确定合理的机械类型、数量及组合方式。

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5、确定各项质量指标、控制措施和检测频率、方法及质量控制目标。总结纠正各类质量偏差的方法，为质量控制提供最佳手段。

6、根据施工产量确定合适的作业段长度，为制定施工进度计划提供切实依据。

三、人员、机械、材料配置

（一）人员（见表1）

（二）机械（见表2）

（三）进场材料

讫今为止已进场沥青1960T，集料5000方，经对各种原材料检测（自检、抽检），质量全部符合设计及规范要求（检测结果附后）。

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四、施工方案及工艺流程

（一）中面层施工工艺

铺筑现场准备→沥青混合料拌制→运输（全部采用双后轿自卸车）→摊铺（双机联铺）→碾压（稳压、振压、揉压、收面）→接缝处理→开放交通（温度降至50℃以下）。

（二）施工准备

1、在经中间交工验收合格的下面层上放出全幅中桩及两侧边桩。摊铺作业在确保厚度的前提下，通过在摊铺机上安设非接触式平衡梁来保证平整度。

2、清理下面层表面尘土和污染后，喷洒粘层油（采用快裂阳离子型乳化沥青，沥青含量控制在50%左右），待乳化沥青破乳、水份蒸发后方可铺筑中面层，粘层油应始终较摊铺作业面具有500m左右的超前距离。沥青混凝土中面层摊铺前要始终保持下面层表面完好、整洁，严禁铺好的下面层遭受污染和卸料时粘层油粘轮。

（三）沥青混合料拌制

1、LM-4标段沥青砼混合料拌和站共设两处，第一施工所（一处）的拌合站设在旧307国道南侧，距主线4.6km，便道已全面

整修、加宽、硬化，满足混合料运输需要。第二施工所（二处）拌合站设在主线K120+300左侧，该拌和站场地宽畅，运输方便。中面层拟采用LB-2000型和M-1500型两台间歇式拌和楼，综合生产能力为210-280T/h。两台拌和楼均有防止矿粉飞扬散失的密封性能和二次除尘设备及拌和温度检测装置。拌和过程中，能逐盘打印沥青和各种矿料的用量及拌和温度。中粒式沥青

混凝土

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中面层的目标配合比为A：B：C：砂：矿粉=44：17：28：7：4，沥青用量为3.93%。生产配合比以实际上楼调试结果为准。

2、沥青采用导热油加热，加热温度150℃-170℃，矿料温度较沥青温度高10-20℃（矿粉不加热），沥青混合料出厂温度145-155℃，混合料的老化废弃温度为190℃，沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀（无花白料、无结团成块、无明显粗细料离析），矿料颗粒全部被沥青裹覆均匀为度，每锅拌和时间宜控制在30-50s之间（其中干拌时间不少于5s），具体拌和时间由试验确定。混合料级配，应通过试验段铺筑进而验证和确定。

（四）沥青混合料运输

沥青混合料的运输既要逐车过磅，又要逐车检测出厂温度并签发一式三份的运料单（一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机）。

1、运输车辆全部采用20T左右的自卸车。在装沥青混合料之前，先将车厢清扫干净，同时为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板用油水（油水比为1：3）混合液进行涂刷，并将积聚在车厢底部的余液用拖把清除。在拌和机出料斗向运料车放料时，每放一次料应挪动一下汽车位置，以减少粗细集料离析。运料过程中车厢应用篷布覆盖（保温、防雨、防污染），运料车行驶速度应控制在30KM/h以内。

2、开始摊铺时，施工现场应有5辆以上的候卸料车。卸料过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料时应快速，大角度翻起，运料车应挂空档，由摊铺机推